> 写在文前袖善:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挎衫,英国品牌的表现令人忧心忡忡嚷晶井。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌略地,它们目前都散落在世界各处年铃村,有的受到追捧有的则走向终点茄薄。即使获得成功的英国品牌彭,它们仍为自己贴上的“德国标签”俗颂、“印度标签”的身份感到忧虑筐迁,毕竟型,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烤邪袄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造号,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革袱、原木的袅袅余香狄,这种气味只属于宾利超、劳斯莱斯们哪胁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严偏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头衔绊嫌。    从业这么多年赤架皋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元跨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心确忱渡,囊中羞涩遥不可及自然很重要浆侯缔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦仁厩。我认为一辆好车肖,应该让驾驶者舒服绿插潍、安静柬惟邻、惬意的完成从A点到B点的旅程坏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快缴,却实现不了我小小的梦捣肯涤。我一直认为豁亭,真正的贵族染,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极船秋,即便妥协仍然能坚守初心堂。此话适合改变自己的GT Speed敦巴肉,你知道吗瑰淡?世上最难的事情就是超越自己傻废,GT Speed做到了 翰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义辩乡,当你启动它时菏呻表,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态枷乏麓。   >> 外观坍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身怜镀,作为宾利目前最为畅销的车型仆牡精,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卤栓屏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级僵。但是狈没冲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配缎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节净禄混。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者塘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动苟燃。当然楷乡,大部分“土豪”车主也不在乎缮脑狡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成笆咐。    外观提升不是GT Speed的精髓行卯范,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凤烦惫,动力忱物、刚性刃、减重上的工作任重道远射皋路。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg非粕苛,仅有2.3吨蛙丁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重厘。不要小看这350kg梦碧田,几乎是一台V8发动机的重量眠诺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件孟骸疽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂芯、多连杆后悬挂和防倾杆等恭沃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色虑衅僳,分别是Burnt Orange(橘)接、Sequin Blue(蓝)标枫、Excreme Sliver(银)辨。为了凸显GT Speed的特殊檀,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)突失呐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选率峰锹。宾利工作人员表示胜舞炽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故侵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加悄纳宏,尤其是在中国等兴新市场更是突出净锋脱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剔钵檬。    你知道胖子多么努力吗死怪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时遣薪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拔舱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超咕。那些把高性能作为卖点的品牌勃裳宽,现在宾利也有资格和你们一较高下氮素。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸洞窜骏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致秃肪,其尺寸为(mm)肚枚:长4806牧、宽2227监、高1394江,轴距为2746mm顽轿簿。我知道酥懒茅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距枪啊炬,为了让你做到心中有数秋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谐。与竞争对手相比脐楼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先携。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑竞蹿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蘑窝,哪怕国内的环境日趋恶劣涡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值睡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成姐势舅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭炬,整个过程大约需要22秒兼函溃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谎邻,从而避免占用后备厢大部分的空间戌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘信扮己,它的排气声浪在我听来低沉浑厚视,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感魄,没有法拉利暴躁当,缺点恐怕是不高调晃。不信你点击上方视频听听视频里声音强蹬萄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结策: 作为欧陆GT的性能旗舰勾熊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角洁,不仔细研究根本发现不了它的区别惊郎。虽然外观变化之处并不算多舷,但是对于轻量化司矗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性耗。" "   7月21日醇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)染多心。其中丰田致炫战胜福特嘉年华燃鳖、北汽E150趁滇些,成为第一期家用空间王冠军抱秋抚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威队浮。它们会有怎样的空间表现廖,不如一起来见证塑。 本期内容开始前呻蹄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卧袖克: 好了透佛损,正式开始第二期内容碑犁。不过简单说几句邪细呵,为了没看过第一期的网友们方:    你可能会发现巾韦,随着岁月流逝瞳稿叮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鞘,也当起了小爸爸拓芍。恰此时倪弹,他们对车的选择可能也有了新的取向戏稼,空间大辫卞钵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素弓顶和。    基于此句,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题骏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绕,让大家对车辆的实用性有个较全面惩搓蠢、正确的认识瞧鹅豹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测婚捅、模拟一家三口郊游的情景实测郎斡、细节空间的展示谋、实体娃娃的数据测量四个环节进行纶丸妒。   话不多说柑溜,有请今天的选手梅录,登趁肆Α! 第一环节胖炯诫:堆放整理箱鹿,能放多少放多少    由于很多厂商台、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升杰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时范崔台,也会帮你量化一下车到底能装多少升受,所以上图我们也给出了每个箱子的升数头。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号稳鼓,并加以不同颜色区分拐,目的是给你呈现最直观的感受寂粗藐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挫渺,仅供大家感受一下窍窟醛。今天我们拿箱子说话功苗,看看它们这种数据到底能装多少箱子的嘎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下勺:由于时间关系穆,我们这次只借到了骊威的低配版煤吃猫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒型,但高配版的骊威有这一功能酵。 首先出场的是骊威倍撇当:    状态一陡:单纯的后备厢空间 状态二漏:放倒后排座椅后的空间 状态三胆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评晶瘸: 骊威一如我们所想的那样澈,空间的确是其一大卖点疯论。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时猴贫,小伙伴们都惊叹了!骊威讥婪,实力不凡不敛。   其次出场的是致炫辅懒:    状态一戒:单纯的后备厢空间 状态二灌:放倒后排座椅后的空间 状态三瓶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屎叭: 就如文章开头介绍致炫时所说舒粕痹,空间廊守靛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点便斥壳。通过这一环节放整理箱的测试糕皑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得霜被吠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积很屁洞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一逼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二趟牧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三牧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结憨: 通过摆箱子的实战多,以及上面表格数据的对比挨拖睛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利界嘿天。而致炫与骊威差距也并不是太大坏辫,可见其空间不可小瞧鼻。接下来又有哪些好玩儿环节拾埂曝?而两车又会有怎样的表现呢诗峨辅?请继续往下看客。" "   今年5月从,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶篮物粒?9挡无用禄蹦涎?自由光深度试驾报告》)誓。当时脯攘彻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测帛。    6月烯司,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)奴。不过3.2L版的离地间隙握、接近角风栓、离去角颧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少绦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别申?    几天前棵弦,我和赵璞窘论饶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市彩捕奇,这车还行不行翁?    我们的第一站陷,魔都上海画嘉淀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消奇刀搽。在经历了噩梦般的改签贪返变、等待侨、登机蜕柒、继续等待之后诞搓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间淬商前。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿帕炯冕:“游遍世界各地娠,开尽天下好车伐材。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑墓羔附。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方匈谓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的授,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多缚倒侵。在此我可以不吹牛X的告诉大家肥胯墨,我在纽北环实际驾驶过秸簇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑横,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI趟蔷铅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型妊笑锈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮竟伞酸,在国内也非常抢手昆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升枫队,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障稠傲饥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变弹,基本保留了GTI所有特征榔结磁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升狄尽,在舒适配置上也更加的平民化昆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整回杀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炽竿掳,例如两边的侧裙以及尾翼等汲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吻抠。但低调的外观也有自己独有的设计元素怒,例如车头处GTI特有的红色的拉线诡惜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标柯犬拣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中得灭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性槽形敖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm捻让庐。另外呜,新车的LED尾灯造型也很有特色愁沥。海外版GTI提供了红色吵筒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择及碌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现烁扮,但国产后或许可以与国内的消费见面讣镣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少幸,我把它们大概分成两类羔鞘:靠谱的和不靠谱的蠕。不靠谱的原因很多士,有些续航里程太短裳,上车就开始为电量担心;有些性能太差酿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比桶敛,几十万买个两门小车倪梗,真当我们都是土豪吗筒汗潘?   不靠谱的理由千千万船,靠谱的标准则大致相同表构遂。续航里程不能太短茬独,加速不能太慢泊浑,最好还有些实用性缸贩妓,价钱不贵就更好了繁犬嫁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了寡吝毁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车轻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平石虾,拿汽油车举例的话尚,90%以上都算得上靠谱顺拇倡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹬裤澜,能达到及格水平的车型却不算多揉。我们的这辆测试车是2012款的邯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型便什。还好时隔两年搂量劳,e6的动力系统并没有发生大变化蜡担窜,只是外形和配置有小小的调整共悉陈。   续航里程套接寐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧桃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群痊蔬频。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车肺祈,这其实只是理论值肆骸嫂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱口,实际用车时很难达到矩领。夏天空调蹿题、冬天暖风肠顾险、高速快了菏细豁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程涣。   这种电动车只是日常通勤还可以阶,但稍微有些想法竣围,想去见个朋友唤晴、买个菜竭滩,心里就得犯嘀咕板哦歉。这种心中总有事悬着的感觉很难受哎且士,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多搔。   由于时间原因奶渤方,我们只能简单测试一下e6的续航能力捕你。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里测杜,其中高速路况三分之二纺麓嫌,城市路况三分之一具。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哦本,我们的行程其实就是三段彼抛屠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)衅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)森潦舍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蓬床贯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诵唇,显示续航里程320公里瓣什拘。完成第一段高速路程时(43公里)漆,电池余量82%(耗电17%)搪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)郎猾,电池余量63%(耗电19%)污,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)传戎秃,电池余量45%(耗电18%)显,续航里程134公里(减少61公里)悲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点雄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右保,比如第一段高速行驶汰,续航里程减了59公里钒揽济,而实际行驶了43公里拆陪,二者大概是0.7倍的关系慧凛都,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话美姓嘛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近缉频笨,拥堵路况似乎还更费电一些踞份。" "  近两年侣堆清,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮露毁,很多大厂都推出了自己的纯电动车安嫌惮,先不说比亚迪这些纯自主品牌淬可,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车梁党。今天叮,我们就提到了之诺这个品牌玲疮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陡桐寿,主打高端片忌雄,并且未来也是只进行纯电动车的研发伴错体,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌醛。今天鹃跺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E保挖,下面我们就对这款车型做一次体验困烤。   之诺1E只租不卖男虽,租赁价格为思戊悍:日租金为400元/天团,长租(3年期)为7400元/月想己,现在消费者就可以对这款车进行租赁秸。   租赁价格包含瘦:车辆上牌体、充电盒安装(7.5小时充满)多深、保险式铂潜、每6个月一次定期检查保养同砍、车辆维修媒惹酚,7天24小时道路救援绿、拖车以及备用车辆等懂勉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造天,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计肮绦响,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蹲颇弗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计联监,虽然亮点不是很多舰存,但至少可以与宝马X1拉开一点距离系扯搬,树立之诺自身品牌的辨识度胶门。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系喘,辨识度极高肺乒。 既然是同平台打造携凌摹,那么轴距和宝马X1也是相同的栏逼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎尘,尺寸为225/50 R17嫌,这款轮胎最主要是为了节能考虑伦酥匣。   本文导航   分享到杆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉咐,它是南京依维柯生产的车型烤界武,隶属于跃进品牌旗下鲸冷,是一款定位中高端的轻卡产品坟芜隙。该车是在2013年1月首次发布的乒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谷呜,为用户提供了更多的备选车型荚报。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)差。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域胶瑟,宝马向来不走寻常路怕,旗下的SUV并非越野硬汉毕,而是更加注重公路操控性师讣攘,所以在外形上也有着自己的独到见解巳吠。Coupe原本只是轿跑车的特征怯辫观,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上入吕谋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后紊看手,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上函闯。在这种背景之下湿添,X4应运而生甩拦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验翻螺惜,宝马对于X4的设计便更加得心应手点俏蒲。从车身尺寸来看胸钨喇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化屯。然而实际感受上陈麓狠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钦侠凛。它们的关系就如同X6和X5辣,一个张扬为隧邵、一个低调蹄。要想伺矗酷篇拎?X4很在行琅。   这辆X4的外观加入了大量M套件萌,进一步凸显了它的运动风格窗够拜。夸张的前后包围降低了视觉重心痹楔令,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钞拇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢形?所以秒,接近角阿秽宝、离去角这些数据对于X4来说溶口乘,根本不重要峭。   和X6一样坍,性感的臀部是X4最迷人的地方躲广羞。如果从车尾来看耙,X4确实比X3运动了不少僳,高挑的腰线即泌、厚重的尾部都能给人很强的力量感茅米僧。对于35i来说本鞋,单边双出的尾排着实有些低调豹哨。尾灯的造型是典型的宝马风格葛匠,造型简单仆然魏、大气怜帆轻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升搽粳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮串绍绰,前245mm歇伞嫩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性凄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)抵,这是一款综合静音柏、舒适蹈辈年、操控于一体的轮胎峭。在我看来贡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎骡甲,似乎更为合适芹烽补。" "  原标题伎芒辩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前佬陪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抢母评,该车除了外观造型犀利短猴了、内饰豪华露、配置丰富之外鹤欣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蠢汝肚。作为一款以年轻波、时尚为主旋律的产品缎赋浩,NX开起来的感受如何艰盾迟,今天我就为大家正式揭秘吮俱炭。(注狈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称氓拦链,如NX鞋雀疼、ES廊犬胁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍囤:   NX车型的外观内饰设计风格锋慌桑,在之前的文章中我已做了详细介绍碳管妻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骑北檄。从实车给人的感觉来看世窃案,它的确做到了这点剧侗笔,不少人见到它的第一反应就是瞳烘:恩啥围什,这车挺个性端赫、挺漂亮李。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅狡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计乘链,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度懈眯。此外康豆食,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯腾才欢,进一步提升了科技感颂县醚。不过它并非全系标配虹浪贫,在入门级车型上近光灯依旧是LED姆毖拎,远光灯为卤素灯泡海。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV奠羡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3淑瘸、宝马X1做直接竞争炔棚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV舒伴壬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证滴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES匡认、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙岷Α,其中一款为17英寸翱些雹,另两款为18英寸李。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂玻篱拢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎尽估宠,在国内的售价大约1700元/条谈褪鲸。   车尾线条与前脸相呼应趁,造型犀利阂豪唇,棱角分明错钝仇,以凸显整车年轻贡理刚、运动化的产品定位疆。同时量,尾灯设计十分用心捌扣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果付,特意在接缝处增加了一小块LED淋。   内饰方面棉顶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造颅泼回,同时用料保持了该品牌一贯的高水准芹练,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用熄抱,大幅提升了车内的豪华氛围外。   据雷克萨斯厂商人员介绍金坊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏喀沏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捅隙,它的使用方法类似于电脑的触模板刻,并带有震动回馈功能煞猾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用羡玖。此外彭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卿,我们咨询厂商工作人员臼,这配置会不会引入中国馅播啥,对方并没有给出明确答复嗽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适归童降,作为家族中的新进成员颊饯,NX的表现自然也不会差铂。为了符合它运动化的定位拼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强吮稳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现邪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意徐哗焦。   在海外地,NX提供了全景天窗点疆、普通天窗和无天窗三种版本的车型钳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃凶旁氏,采光效果很好洁缝,但无法开启京灸硅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窗湿瘁,采用的是外开式设计凹。可以确定的是释,上述两种版本的天窗都将引入中国悲,至于无天窗版车型是否会引进令闲,暂不清楚驴锑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年倦鸵席,马自达CX-7在海外推出;2009年摹澎咳,2.5L两驱车型引入国内峨交,售价28.8万;2010年地盟,增配的小改款车型上市簇,售价29.08万侍,同时宣布国产意向;2012年卯哩,海外CX-7停产;2014年乃溅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道罐,等它国产的人此时已经老了四岁了途。   从以进口的身份引入国内搁澈,到正式国产经历了四年左右的时间桓,在这四年中进口CX-7销量并不好妊镰,一方面是当时市场不成熟徐,后期竞品丛生将其埋没了抄。另一方面原因也在其本身戮,比如定价高操罚荚、2.5L发动机动力孱弱等等彩手痉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍兽附祷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统艘撮。在测试之前娘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点槐碗垃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm偷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm厢,搭配6挡手自一体变速箱擎糕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拧,只不过调校要比CX-7上的更为激进士糯玩。即便如此墒槐嘲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼多掠戒。   油门的设定比较灵敏妊,起步和加速初段都还比较轻盈达浪滦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线魏,而不至于拖沓襄挎,一切都显得易于掌握摊。变速箱和发动机配合的是那么默契图讽碗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位坡,只是在极拥堵的道路上蠕动时巨,1挡与2挡的切换有点闯动而已郴鹿,问题不大毁丧哄。   转向和悬架的设定偏向运动瓣禄,采用机械液压助力的转向系统比较重前尸竞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鞋撑。悬架没有“忽悠”的表现宦贤皖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息某,车内乘员经衬ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”扒。悬架后段偏硬栋惰,在弯道中并没有明显的侧倾驾铝,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去观。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错踢,动力供给够积极沙甫靖,表现不错想茧墓,驾驶感觉非常轻松邪卿挛,动力的跟进也很是及时挪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辫奈渐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm硼来庆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右牡,而且不是那种喷涌般的迸发鹿筷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已退,给人相对内向保守的错觉得拴仓。   CX-7更擅长的是中途加速烯换拭,比如从60公里/小时开始等,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疏急棵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钮农,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限姐哼巾,这几天这种沮丧感时常出现功。不过也正是这个中段加速的特点蛾肪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举沙刑陌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右申,稍踩油门就奔向3000rpm肌,便能得到很好的响应痊纹燎,仅有极为短暂的降挡迟疑圃期,随后就催逼出了足够的扭矩帆。简而言之烁皮冷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的兰得,容易上手绢,各方面的表现也都算令人满意肺苫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷保痰杆,涡轮增压器起到了明显的效果柒济,就像注入了某种精神类药物沪扯,虽不时刻保持着亢奋状态戊残,但兴奋状态确实随时可以到来歌翘簿,一切都听从指挥骗溯。这种持续的加速感可以维持一段时间闪,心里不禁一阵爽快递,当然挡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了巫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光冀彼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凤村,消耗燃油17.94升嗡,平均时速为30公里/小时畴,全程开启空调策胸,平均油耗为13.3升/百公里胸碾恍,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看番羞忍,CX-7绝不算省油的那类茫此烹,准确的说是比较费油朽。另外逃快,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油热畦,无疑使用成本相对较高寡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前楷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章驶疗。说实话男沉,那是我第一次接触这两款车惜糕贪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象媚写景,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沧碘,动力同样够用惩模沸,但输出并不算线性汉饭獭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制哩。当时我就在想案苫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了槽聘胆,而如今厂家真的这么干了掂老汗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统彤团,增加了几项配置甸,外观方面几乎没有改动蒙轿,图中的这款车只是增加了车顶行李架闺、车尾扰流板和挡泥板等选装件亮。   这款帅客HR16是一款7座车型扑牧,它可以满足国V排放标准蔡熊,车窗后半部分采用了隐私玻璃订受,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寺。当然碉,帅客实际上是一款既可以满足载人既汉围,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)佰拼据,所以它的车系中包含了5座蜡芭淖、7座料、国IV纽烫、国V等各种不同版本捂粪讨。   除了挡泥板之外慰摹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高且狸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果骡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统爬镀贬,其中的最强模式叫作“Dynamic”光卤,译为“动态”拖毕。有意思的是醛豹江,在英文里莽伺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芬袍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机糠肪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗孤粒?——开启动态模式匙丁,就等于点燃了一根无形的导火线底驾馅。   要追根溯源的话哇,炸药起始于中国喀工,属于四大发明之一遂烧驴,不过相比中国发明的黑火药壬,硝酸甘油平时更加安全可控酷衔祁,而且破坏力更强祈。奥迪RS 7同样如此叮康,它多数时候表现得比较随和秤涝昂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拐。   首先从外观上就容易看出它很厉害蚕。奥迪A7之所以独特刻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型夺蝗,人们将之称为“Sportback”鬼鲤剐,在我看来火弧,它的廓更像是一只优雅的海龟赏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蓄陋材,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光钉算蚂,所以它已经不是传统爬行类的龟灰捕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息售,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同醋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘靛窍,让人不由自主的去稳稳扶住3苟改胺、9点位置彭体。   在风骚的外形和各种真皮化拱奔、碳纤维材质的覆盖之下巧宝,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性佬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别眉差涂,这一点很好瞳楔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV塘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群讹屉。即便在这种情况下涛承台,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价棉眠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贺列:谁给你的自信卖这么贵躬?不错雾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008峭叹莲,它到底是盲目自信还是厚积薄发颇绩湾?我们一比高下痪。 外观对比戎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算茸,所以我决定说点可以量化的东西剁殴归。首先回浇疚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现冯咖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型呛插四。其次可能是由于动力的原因吨岸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽清。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上粕贩密,备受关注的长安CS75正式宣布上市速扰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合校糙圣。在前期的试驾活动上擎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型解敖,并对其驾驶品质给予了极高的评价僳嚎奔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车滇,和手动挡车型相比弯抽溉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待虽呐圭。 ● 外观内饰的简单介绍青浇堆:   在外观方面冒膛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型佰琳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识来,甚至连一个小尾标都没有乾捌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿咕,但1.8T车主可能会对此有一些不满俩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm痕东诞,轴距为2700mm妻叔涡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兜底喝、奔腾X80以及哈弗H6北浅,CS75还是相当有竞争力的割寇,它的轴距和长度最大建飞蔫,宽度仅次于哈弗H6炭寥稼,高度相比瑞虎5矮了35mm捷脚。   在外部配置上死,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坏桶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头挤就,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角祷森陌。另外鼻潍辅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯悲辞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果孟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力诡善。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致料涟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品切砂夯,市场售价约为700元/条渡,在同级别中算是很厚道的配备了蛾踩。此外腺惮匿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品被设,只是轮圈被替换为铁轮圈仇,还是俩字——厚道嗓极。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格据赣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足稿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板环怪揣,看起来更有层次感希淘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙搭酬、设计毫无新意孪、用料也很一般等不好的印象卢刷。不过近年来伪标垦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹确渺窃,长安便是其一坚籍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视管,也很难找出它的缺点灸赣,按键佃、旋钮的阻尼适中诞犁幂,手感很不错稻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剁欧,分辨率和反应速度都还不错田童,不过在功能性上它只提供基本的导航毖乘、DVD隧、电台猎挫逝、倒车影像及蓝牙功能磁话,并且无法直接用USB读取手机中的音乐陋叹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的噬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到贯,但是厂家对此并没有改进惮默,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放妊。但是熟橙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蕉,同时设备名称也无法显示完整来谐,在用户体验上还有提升空间巍美海。   不过糠诞,在一些细节处理上念需备,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吮浓。比如在挡把前方的储物格揣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理喊堂山,不过这块材质却为硬塑料埠赤,实际上根本无法达到防滑的效果供秃腊。另外勿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯仁律形,这点值得表扬吗弦缔,但必须手动摁下开关才能点亮氓炬蹿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅护,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果迁繁。座椅填充物软硬适中商挽,刚刚好朔锹攘,并不会软到开久了腰疼强荆管,也不至于硬到硌(gè)人办伐熟。除此之外偏话,包裹性表现也很不错腿廊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中办亲。另外寿藤蝎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节履脊。   车内乘坐空间表现上昧,身高180cm的编辑身处前排儒,头部约有一拳左右的空间肖,此时移身至后排策,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间腾。作为一台紧凑型SUV车型粳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了硼。   来到后备厢灭,长安官方给出的容积数据为590-1560L始,表现中规中矩掏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布甩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肋绕,增加消费者对于整车的好感度卿嗡讽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟间查,如今市面上的电动车产品越来越多迫,开始逐渐走入人们的生活阀扣穆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弄,大家对它的了解可能还不是很多翘喉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元矛善钢。那么这款车究竟如何呢侍骇耸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车删伞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碌,我们终于有机会近距离接触一下纠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌辖嗓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质毕诺,因此其与众泰汽车合作罢湘签,推出众泰知豆电动车吹焊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同怒珊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识廷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗揉陌嘶?不管你信不信勾绕,反正我信了寥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱策患腾,售价为24.98万-28.98万元烹捻谴,共有三款配置可殉夯甏琛,全系均未采用quattro四驱系统容辟,取而代之的是前置前驱的驱动形式丁层。更便宜的价格带来了更低的入手门槛常飞菱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生筹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水双,1.4T的发动机到底够不够用皋氏臣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧摆渺嫡,这些问题都难免让人担心迟捐兼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”背碴帝,它又是否值这个价格蓝画酮,下面让我来终结你的这些疑惑弘山。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瓦猫侍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱逻钦钵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蔚僵段,既然大家都关心这一问题懒饥,那么我们就从这个问题开始一一解决闪腑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鳖可,其最大输出功率为110kW踞深量,峰值扭矩可以达到250Nm户累,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蜡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后侗础沃,动力储备不足方面的顾虑吕,但是这些想法也好顾虑也罢鳞酗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了混。奥迪Q3的油门被设定的很紧实倾疮,油门初段的旷量微乎其微巳等。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嫡,当发动机的转速达到1750转时孝奇庙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩畏,强烈的推背感也会随之而来奶卸拜,如果你不是冷静下来思考一下槽驾俩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受凶需糙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蔬烁寞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候锌派,一开始的想法和我一样态冬实,换了1.4T发动机之后松,动力跟的上吗纹呢?心里总是怀揣着这样一个疑问谐,但是当他们开了一段时间之后橇铰链,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”尸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拌帽杠,处于D挡模式时瘟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝客诧姑,但也感觉不到激进的性格酗侈们。但是当车辆处于S挡时贯戮本,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉餐狭,整个车似乎突然变得紧张了起来叛岁,时刻专注着你踩油门的右脚畅,稍有动作便会迅速做出响应晤冗秦。   在城市的驾驶中蔼茄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障剿柬,当你深踩油门时犁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞玖瓮,或者可以说文,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态秀扯弗。此外刊墒,作为一台不折不扣的城市SUV借诺宪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验睛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质朝洁捅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量档湘掂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感废,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贰悼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆冈袱雷,整个加速的过程非常线性室赌蔽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时九蜡,不会表现的非常神经质愤戈垛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱荆护,这台变速箱给人的感觉非常聪明工娄,可以准确的猜出驾驶者的意图厂韧,在换挡的速度和时机方面非常到位讣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点墩淬邪。此外咎勺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错猴继。当车辆处于D挡模式下凳其绕,当发动机的转速达到2000转时呜褐,这台变速箱便会进行升挡的动作梆挫,从而保证日常驾驶更好的经济性趣乃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时取四,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应级灰抢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止轨。   这台变速箱也并不是近乎完美殿及理,它当然也存在着自身的不足珐碧某。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺套写,尤其是在低速的区间内庞懈平,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感港。此外峨缅霖,该车提供了四种驾驶模式的选择拉,分别为经济亮何、舒适额冕腊、自动和动态模式晶钵棘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整撤付梅。 性能测试勤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中丢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现入,最终的破百成绩为9.14秒败搅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升阮骏奇。奥迪Q3在三挡时完成了破百酥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程跑。此外请筹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没溶畦,非诚洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失松,整个加速的过程十分平顺和线性室车蠕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势疾。车辆在全力起步的过程中姆烫,由于没有采用quattro四驱系统蹦配黄,车身有轻微的抬头现象桐分,前悬挂的拉伸比较明显封。 性能测试何擅陪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中掠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米宛拧错,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升祁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系女。在整个制动的过程中簇秤,G值适中保持在-0.9到-1之间德茹茄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拧,前悬挂很大程度的收到挤压瞳籍窝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刃图埃。此外玛,该车在连续制动的情况下燃硷蛾,受到的热衰退现象比较明显变囊,在连续测试过后伞胶暴,制动距离增长了接近2米贝显。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容隘巴起,动力方面也足以应对使用的需求磊棚,尤其是在低扭方面捅,这台发动机表现除了浑厚的功底啸可乡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平棺歉。对于一台城市SUV来说充,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑浮箔。" "  你有没有这样的勇气凑癸闲,一辈子只留着一种发型努烧,带着一种款式的眼镜赂耿导?或许多数人会摇头说不怕炯。试想你现在穿着中山装瘫巩,带着大边框夹诗,留着中分头走在街上茸坚,别人必定会投来异样的眼光边当。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变锻,但有一种美卑妈嫌,却是永恒的渤无帮,我们称之为“经典”绥咀。就像中山装逐渐演变成了“国服”绢埂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样莆,看似过时的东西稍加润色记,就会焕发出经典的力量党。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嫉斯蹈,也是一个互相佐证的问题忻仇。正是扛住了时间的消磨辖帝赫,一个产品一种设计才能称之为经典酬。而正是因为它是经典舞藕,所以无论时间如何过往碑,岁月如何变迁趁,它依旧能代表着美蠕颈箍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角灵芬阂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫起锑、保时捷911伟较、MINI这几款车了蝗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承箱晌灰,这是一种财富煤嘲炉,就像一个国家的历史一样扑藏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝倪。但就像中山装一样另信尽,如果不稍加改动灭讽免,依旧会被人说土气郎毖磨,MINI也是一样贫付,细节的升华会有益于经典的传播和传承刑躺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多兜蠕断,是全新MINI车系中性能最好的欧。所以车头车尾都会看到“S”的字样归扣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坝凤,这是它彰显不同的地方使茅,尾灯的轮廓更大了磕扛瓷,但相比老款不够凝练日,同时你也感受不到它有何种审美的进步坞补吻,个人感觉它是为了变化而变化莎。轮毂方面软,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号让邦昧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注思良搞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)魄裙穆。不过渐,在真正接触到保时捷Macan之前骋,我对它的真正实力也有所质疑诫唱痢。众所周知爆添,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造圣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢喂可禄?带着这个疑虑梗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅掣铆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嘲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型碍谴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嘿驴颁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似废。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型刨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”期创。在没有任何参考坐标的情况下棺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的北射。排除了惯性思维的困扰淋逞卫,对于一款新车而言或许并非坏事腊煤堑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布九,因此有关它的设计特征我们并不陌生崇创筷。作为保时捷推出的第二款SUV车型秋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计且肯疮,同时也融入了许多独特的元素席。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征取份,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动舰速,因此在细节处理上界奇抽,新车融入了更加激进的设计元素请。    作为入门版车型突槽,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯窍吵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯橇烽,并采用导光条设计娟版且,其视觉效果更具科技感屏络。   保时捷Macan的腰线位置较高蔷壳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢碌幻快,营造出强烈的动态视觉效果悲讲围。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格会。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一舶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格款厦砍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况水亮,我的同事此前已经为大家介绍荡报龄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解侠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍慰口。" "   ??????? 提起观致理酷,大家都会想起什么拆?这似乎是一个难以回答的问题警嫡。作为一个有着中国血统的全新品牌辰蜡趣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩搪虫慰。在2013年趟磊穆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上困,一石惊起千层浪椭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手乔。   如今律莎谁,观致的第二款车型烽皇锣,观致3五门版也如约而至戈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蔑赣?它的到来晒,在扩充了观致的产品线之后烙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢偷纳?自然是令我们拭目以待啼芥徊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车胚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今翻矢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型忿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型麓翅,时至今日都没有做大幅的修改糕茧渺。就是这样一个古董级外貌的家伙狄筷,最近竟然和新能源技术杠上了胳躬。2013年的日内瓦车展上窟欠脯,路虎推出了一款纯电动卫士面密趁,旨在告诉大家卫士宝刀未老型豆。而这些天倦级啼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试课颂,看起来灯缓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了俊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缴缺别,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品梁娟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟梗犬士,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望胜脐乓,并未成为现实溉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已线。   事情的转折点发生在2014年6月18日斧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照尼冷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车攀,并且这一次咆酥,车身上已经重新贴上了拉花层排,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计片擅立,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”返盖,而是一台真正的电动版卫士扮磕冷。   之后通过各种途径的联系畅勉翟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侮,虽然这并不是一款量产车枯,也没有任何电动机虽吭、电池组方面的参数数据汉客普, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试肋,我们认为此次试驾还是很有意义的蒂。   ■ 外观造型富:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷捂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士婪捶伟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样经,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异光。   电动版卫士全球仅有7台茧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驮,基于卫士110车型打造如镀,可以根据情况容纳5个或7个座椅镜,算是车系中的“旅行款”茶兽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承石,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计甭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡方,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外煎睹妨,丝毫不加以修饰驶扦。按照官方对柴油版车型的销售策略伟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件肃盆氰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分邵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蒋赊虎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留丝韭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间藩。正对车头宪貌盗,右侧翼子板的通风口也是镂空的措,下方是空调系统的进气口闭幌口,而左侧的则仅仅用作装饰邢炊趁,所以是完全封死的状态缴古侵。   平直的挡风玻璃捣焕递、小雨刷嘘矾、面积可观手动调节后视镜费羞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计功杆嫩,而在这台电动版卫士上背,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鼎冠尝。   实际上休放梯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致盼竟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侧隶梧,电动车窗只照顾到前排乘客挥蔫季,第二排为手摇的莆旗腿,第三排则仅仅是推拉窗牢廉疲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林掇箩违,确实溯效,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车挟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瓜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖萄阮长。   三窗式车尾设计除了古老外碗彩莎,想不出更多的词去形容缆,好在后窗电加热纪叉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拿担,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坍健撅。至于各种不同用处的尾灯波顺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧痉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩强退,并配备了13针牵引电力接口水龋缆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坚。而对于电动版卫士来说食遁官,这款车的拖曳能力也非一般强大雷仁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瞎护长,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置焙闷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泌芥盎,在这四年一次的盛世当中斥察,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注功鲸枫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻裁ο,在经过整体的细化改进后整体更出色蚕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉ニ稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌视埠灿,对于这样一款小车到底怎样极暑梗,让我们一起一探究竟吓人啼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车传懦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计售陷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化邪帛匣,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扣敦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格前都硷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格邵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择硅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈卟粒可靠的选择漂廉隘。   相比现在很多的车型户,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蝎,个人比较喜欢这样的感觉篇途魂,朴素也是另一种风格韶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疚秘烹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分才,可以说是起到了点睛的作用钒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创现匣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瓦,看起来还有些运动精神讹冷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组雌奋,同时也是远近光一体设计诡姆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气堡百,更加突出其可爱的造型风格匡贡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茎壕杜,同时也表明了J2的一种年轻风格丝泡率。虽然是一款定价不高的微型家用车隙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置锌练,雾灯虽然不是什么贵重的配置苟膜材,但对于安全的保障还是多一分才好令。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力轻防,实际使用中虽然刮水面积稍写 ,但整体还是清理的非常干净硷朵。   在车体侧面造型上读沤屉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计睫净,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高权败盆,这样给头部空间会留出很多玫仓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感难慈雄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感伎懒磕。腰线起始的位置和大灯高度相同堪级,这给了驾驶员足够大的视野空间韧甫席,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间房把祟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绵赣洗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格汤爬。   在尾部造型上碾锋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计揪那双,同时加大了尾部示宽灯的面积吴迫效,为了就是提示后方车辆注意安全梯每,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹肝渡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高丝潘崔,内部非常的深不过开口非常卸坷纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包烈溅度。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具渴踏微,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贰,虽然是钢圈杀,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嗡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型痴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少彤科。另外凭行惠,一直让人头疼的售价问题熄镶,此次又出现了洪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势病摆。价格问题磨备吓,在上市新闻 中已谈了很多价情,不过与价格相比拒驰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烦介杏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统劲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题绰辞赎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后列宿挫,即将为各位解开疑问氖耐。   观致3五门版已于6月24日上市曹颗厩,目前指导价已公布锌论互,售价区间11.99-17.19万元 檬庇躲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鞠:依然遵循简洁的设计思路叛叼,造型更显年轻矫乖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头空缆播,喜欢追求时尚潮流的年轻人士穗诉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体胎。可以说阔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车似牧懒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格澈词啸,不过在细节上却更显年轻娩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm健,轴距为2690mm搏,除了长度缩短了177mm之外妻绍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别茂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锤须,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉诗茨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了划獭。在车身颜色上拉前风,观致3五门版同样有6种颜色可淹湃濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕粮,色彩更为鲜亮颁肥,也更有时尚感夸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起滴脐筐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别矩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面财耪,而前雾灯也采用了圆形的设计前闻,更显时尚鸥配舌。另外娄掂地,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯孙、转向辅助灯和大灯清洗装置稳金,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侯。   除此之外奴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大背,达到了18英寸(三厢版为17英寸)孰瘫,并且轮圈的款式也更加的年轻敢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18了访幻。所以在轮圈与轮胎的规格上存楷萎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赏烦唐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汰:与三厢版一致阜,细节改变不大牌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坞牵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择戊躬登。中控台采用对称式设计付剖,各种功能布置规整斯躲墓,按钮数量控制在了合理的范围内拼,不会给人一种杂乱的感觉卑救。平底式多功能方向盘与三厢版无异纫楔,造型很有运动感连奈居,真皮包裹的外圈握感也很不错逛歼穆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置稿喜,除了蓝牙电话充如、多媒体播放等这些基本配置之外沪洁土,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务韭。除此之外匙,车主还可选配观致逸云的增值服务镶,该服务包含实时交通路况途门、实时停车场信息和地图更新等技聊锨。 ● 座椅及乘坐空间罐丹:白色绲边真皮座椅很有时尚感夺适。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能让,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能亲惋龄,与三厢版顶配车型相同芥舌蒜。不过区别在于柏碉边,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理输,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拱巧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动衰。   在乘坐空间方面凭萄脓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座媳授,并将座椅调到最低位置后处揣,头部空间大约为1拳撮咎,显得很宽裕;而进入后排后欺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瞳庆挡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伍。后排中间地板隆起幅度较大咳档暗,长度也不适合搁脚迸畦潦,中间乘客的舒适度会受到一些影响袍未。 ● 后备厢蚕、储物空间和天窗路:后备厢容积403-1105升里桑,储物格众多嗅。   在不放倒后排座椅的情况下潮克吝,观致3五门版后备厢容积为403升鄙教,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题舍耿皋。如果嫌这样的空间还不够的话偿迫,将后排座椅全部放倒后沟炔,空间最大可扩大到1105升铆伯砍。除此之外窃,如果您随身携带了诸如手机戈、饮料之类的细碎物品的话掂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间朴秆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父星冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备孙粮峦,可打开的总面积约为0.22平方米烷些,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似内磋栋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架恍课:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机餐燃,两者最大功率分别为126马力和156马力枢烤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米电,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别闭瑟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外铂递,其他车型均采用6速双离合变速箱诉激。在底盘悬架方面餐醇椿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统交萌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架触淋。 ● 驾驶感受赖希峦:底盘调校水准高力痰,变速箱低速平顺性比三厢版好十处能。   此次试驾会上羞,我们大部分时间都行走在城市道路中顶哗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些穷肺,起步时若是轻踩油门踏板侩敬称,车辆的提速会显得比较迟缓纪茄,若要改善的话酿课,需要至少踩下1/2的踏板行程悲苯戌。对于开惯了日系车的朋友们来说卸,这种偏向于传统欧系车型风格型变,而非“一点就有”的油门调新ㄊ镄辏可能需要一点适应的过程迁盘。   而在整个加速的过程中蔚孤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题狗死船,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上摊攻舜,咆哮声已经传入驾驶舱分匹燎,可就是不见变速箱及时升挡闪捞剁。另一方面醒婪亲,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入啥蚀咯,整个介入过程并不是特别的线性列,其工作时的噪音也清晰可辨等沪算,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嗅贡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧讽胎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )散间,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受靛搔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换磋澎经,并且伴随着强烈的顿挫感掏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多堡蹲。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态善寝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少构瀑艾,虽然顿挫感还是有商泰,但已经能够被绝大部分消费者所接受啤偷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的卯,那么我可以回答您惮,和大众的DSG表现相差无几寡。净羔陡。   从观致工程师的口中得知吵婆鼻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题闹财擂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下急,对变速箱程序程、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整莫,找到其中一个最佳点鹅夺袖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鹤插。   在手动模式下抛汕私,发动机的表现仍然很积极到,不过由于其低速动力输出并不出众唤鞍,其加速度并不能让人感到满意蒜辽,很大程度上汰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉士频。此外额既,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时欣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡权,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似泊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点沟发,而在此前的三门版车型上壁善,我们就给予了相当高的评价厘醋踢。虽然仅从结构上来看歇录敦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控岭肥,但作为一款家用车翁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性么,高速行驶变道保证稳定性虏寡。事实证明微忌掇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现搽莆竭,并且从车底反馈至车厢内的声音袜悉钒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看妒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的权避。   ● 编辑总结沤耻:   从我们此次的试驾感受来看岭落,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻勃吭、时髦的外形课却芬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整夺。与之前我们体验的三厢版车型相比恰仓古,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步喇,尽管目前顿挫感还是存在署忙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伤堕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过孰,有值得称赞的地方棠祟,自然也存在着一些不足燎锤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等布氯哪。另外虾坍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的饲图恐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元戚凰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯竣渭池、转向辅助灯及大灯清洗功能届稼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蕉,这样看来烧派篱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少逗匿。不过脱甜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧擅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨硕龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间烩媚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍屏腥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型什。但个人更喜欢两厢版本么昂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因巩梨妒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾胆警。当然踞,作为同一款车抖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同魔膝。三厢版本更加实用隘,两厢版外观更加时尚干练攘勘侩。今天带来这款两厢版爱唯欧情,或许会让很多注重外观的年轻人驻足察什笑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容滦,大灯的设计相对保守了衅粉,但也减少了人们对于这台车的争议性诽及。从而扩大了消费人群孝檬蛾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凌,各有各的美墨澜佃。但无疑磐凶箔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的抡番功。   侧面的变化并不是很明显冷谭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动萎瑞糕。相比三厢版要顺眼的多勺。车尾的变化同样集中在尾灯上号缸诽,尾灯的轮廓变化倒是不大你艾盘,变化主要集中在尾灯颜色的改变父娄翱。深红色的外围显得更有质感习精。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话驴达,越野车是最好的选择搭捂梅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车寄夕阿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40霓钞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事为盘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力殿锣村。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远岸措,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40尝煎废。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没青雌使。除了电视剧的锦上添花船弗,BJ40本身的魅力也势不可挡惜临,下面我们就走近这款“北京青年”清惩搪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼荡水全。   外观/内饰滑遍溪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试位,或许有人会问那为什么还要进行测试太颗烫。其实答案很简单涛,之前测试的BJ40是一款试装车甸娩佳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别违皆,包括电视剧中车辆也是如此娥。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鞠猛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蜂量骇。虽然我没有见过之前的试装车溜捅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蛊尼洛,甚至有些地方与牧马人不相上下芍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍亮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了炉纹,这里就不再做过多赘述厂锚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰首,你会发现并没什么科技感蹄茧丘,简单的线条梯敛按、硬派越野车特有的见棱见角的气质俱凌会,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面褂栋饶。另外嫩的,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留溜瑰。硬质塑料质地的中控面板很厚实獭,比起舒服的软性塑料手感稍差勉偶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境是,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事教幻,同理使用织布座椅也是一样百,无论您是刚刚涉过水就辱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨闲,都不用担心槽牧歪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器唇劳菊,不需要华丽的外表去装饰想。虽然BJ40有着很浓重的模仿澄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格函篮填。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上套羌络,那只能说这个人并不了解硬派越野车瓮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嚷举凰,让人想到真正的场地里去撒点野们。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀匙浩?惊险的高速穿插环猛、精彩的甩尾掉头湾苗、惊艳的侧向双轮行进椿揽吮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演沦现。时过境迁梗,萨博虽已退出中国市嘲,但把经典的两款车型(即9-3途鼎赴、9-5)的技术留在了中国缕抹,在北汽成功收购萨博技术后舵犁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生辣卤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型滇黔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术对,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牛牟怖,主打性价比与实用性滔毋魄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确铂,只是在某些方面使用了相关技术而已己搽。   从外形设计上就不难看出垮倒咸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影表敛径,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰秋汕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鄙,同时车身上所使用的犀利线条外举,令时尚动感的氛围展现得十分充分泞努尽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表完哪泌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级写,车身各项参数都小于萨博9-3俺,所以直接套用的说辞显然并不成立赌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出算还鲤,打造一款可以继承优秀基因毋,并适合普通家庭用户的车型蛙迹互,成为了设计团队主攻课程猜桑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情距,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应佬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酿,但紧凑的造型与简练的线条入魔,使其观感的持久性更好码。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多白骄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场锨效。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型俱快阶,价格能接受任,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型北。而现在也有很多车型供大家选择揣撑琉,包括大众途安峨汀郊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择尝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现撤樊蜕,它还有一个进口车的身份险然盆。接下来椽醇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陋涕。   外观寡幕:起亚最新家族设计凹僧,略显可爱沤接驳,大部分能接受五礁鞠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格毙,同时又有一种独特的卡通味道沫享凭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感峰扔,没有配备氙气大灯裂搅闷,但全系均带有LED日间行车灯涝梁啼、透镜及大灯高度可调功能如。雾灯部分的设计很有个性岁伤杰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感藕伴默。   由于车身高度降低迹便枪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑涝互,平滑的车顶线条降低了风阻系数挨籍屎,流线型设计更加美观苏。全系除顶配的豪华版外誓,后视镜都没有集成转向灯功能穷戈轮。另外淋线侥,低配车型的轮毂也比较简洁泰,轮胎规格为205/55 R16攫罕替。   新佳乐车尾的设计十分简洁芒镭,总体看上去比较圆润攫半吞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呢事,凸起的轮廓首尾呼应蒜乱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方貌,车顶带有行李架莆擂,具备一定的实用性譬勾巨。新佳乐全系标配倒车雷达功能扑裴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像酶吃迫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源犊蓟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题窃某。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌寝精,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯节处纹。而提到雷克萨斯型剿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样酷,立刻联想到了舒适缸难镁、安静等一系列形容词骑伺接。   作为雷克萨斯主力车型吗贩,ES系列占据其在华销量近半壁江山戈,舒适补佛衔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价呢遣花。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h畔谴膛,更是有充足的理由享受这些评语固文核。但更重要的是虏辩舒,在环境日益恶化瑰纲、石油资源日益紧张隙己、油价越来越高的今天蹄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度守墙。   外观部分太厘饰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蚀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钙犬统。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生似唬奢,和前代相比进化明显对峰。初次亮相时臼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期零愤。与丰田一样勺掂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格饯,目前已被广大消费者接受穷订,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抱凯。   外部配置上琶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能旱无,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目促,与中网造型配合不错烦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缮,轴距2820mm位。与国产ABB品牌的三款同级车型不同哎搪,ES没有针对中国市场刻意加长挽开瞥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台坊,轴距比老款增加了45mm幻啦纶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计为梧申,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型驰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们怀。当然矢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标绘抹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起栋双广。另外侮默堑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谜,更加低调狈剑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS盆粮攻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距看泻航。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆千档、忘记沉默寡言的正装车主堑翘垄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框胆春划、忘记... ...算了培枪坪,需要忘记的东西太多侈颈,你只需要记得一点逛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽勿。   奥迪的低调酞共迹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沮宽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝络,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肝临哎。依托自奥迪A7的造型设计悲祟料,RS7依然拥有优雅的造型骂,仅仅在一些细微的地方吠武,RS7做了运动化改进版婚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅理骗累、以及哑光附件失。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板霞抖驼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子频嫡甸。   如果客户需要槐庙阶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂栓高深,其轮胎规格达到275/30 R21挞精挺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气董徒投。排气管依旧体现出奥迪的低调羞女,外部看是两个椭圆形排气管示,而其实际是双出四排气趣耪,因为单侧双排气有节流阀泄摊泄,用于改变排气通道砍京,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骇悲文。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的阜拼锚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线擦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针僧蜗坛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔猛密罚。车钥匙庐、平底三辐真皮方向盘汲勃芳、运动前座椅凡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标闺荣迟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能堕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示叮缴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嘎抡横,还提供发动机增压压力兴很溯、机油温度显示和圈速计时器等数据惟灿勘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蹄锻刷,并提供其它3种材料作为选装貌搽。车顶内衬标配黑色织布械怜潭,可选配黑色Alcantara面料煞哭。搁脚板斡缆辛、刹车踏板阶殴、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计歇沸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆兽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑防蒋、一体式头枕的运动座椅腾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料逝嗡溉,并提供钻石绗缝炼猫旁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咯说勤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装稠挛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情速顺,就像微博上说的钙,一次刻骨铭心的爱情蔬舌磨,一次说走就走的旅行什么的窘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求腊,但在现实中伶,你不能永远一副放纵不羁的样子撤挞,特别是在资金有限的情况下赐任戒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辩僳恐。此时你就需要一辆价格便宜瓜党递、实用可靠的多功能车型喝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择犊嗣局。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涛,分别是景逸X3和景逸X5枚,形成高低搭配产品布局僻漂难。景逸X3属于入门车型铜穆,共有三个配置瓷诗滇,指导价从6.99万到7.79万元棠犊漓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型休邪课。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拷款攘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碱橡。这款车的前脸采用了新的风格样式涡剃,线条比较硬朗系景半,造型简洁流畅秃洁,同时又很饱满镶,没有过分追求标新立异的夸张风格奢挪哇,显得更加沉稳布献。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素赐淋,给整辆车增添了活力诗。   除了前脸之外溃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓认攀敌,让人略感失望缸挽,好在整体风格还算融洽澎,不会给人前后脱节的感觉膏路挖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm舱、1835mm和1705mm商,轴距为2685mm五茂,在这个价位上算是较为突出的水平了红渺,保证了足够的车内空间坎懒蔽。" "  在固有的印象当中杜袒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下共,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价凯疆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙砦汛谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌推缄秃,作为日系三大高端品牌中的一名侯氮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哭骇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蚊枷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嵌舍为。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说袜场瓷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蒋疙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谷,取而代之的则是一种日系的柔美风格济兄形,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影场,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力磊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赋拌,并且这种特点让别的对手无法模仿超。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉当苦毖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大芹茄检,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度滑靠枫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嫁酮,看起来非常具有独特的风格兢蒲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计首,不过看起来还是比较有神的陡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嫩孙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示焚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的句冉碍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蓉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉马裙且,这款车有这么长么洛刃?实际上后门的长度远大于前门疤,不过整体造型并未收到过多的干扰拎氰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格艘兼度,因为C柱的造型更加接近尾部沥诗山,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果首,腰线的设计在在尾部提到了最高稼,并且从前大灯连接到了尾灯部分酵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通硷蝗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑膳惟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响邻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计澳风拳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计臂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布肩哼暗,到今年4月20日其正式接受预定太鹃侣,不到一年的时间嫁度推,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了长铰叉。在新能源车量产室罐、市售的速度头,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌尝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯虾儡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过亲卯誊。当然诧,汽车之家评测新车的速度也不慢线匹,今天鹤膛睬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章牵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款琴儡钳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款粹擞偷,其中橙色的为增程式混合动力版车型暮款悲,白色的为纯电动版车型煎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型逗。   ●外观桓锑携:造型前卫地,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布据叼,我见到量产市售车之后美倾监,其外观真难以与概念车作区分滔嘛凛。宝马i3前脸造型饱满圆润频,双肾进气格栅则是家族式特征的体现井保。不过沸嘘,“进气格栅”四个字需要打引号了撅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能督,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾催。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惰抠媒,让整车看着很有质感且与众不同观。当然拌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼壕辉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格亲导。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碑稀偏,但它的车身侧面看着一点都不显小定。在我看来原因有三播,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富衬立,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少舶沪,给人感觉比较敦实匹。特别是车高数据蔑雾,它比X1还多出了23mm渺纱门。   宝马i3的轮圈虽然直径很大墟,达到了20英寸疆,但胎宽却很窄概。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20舒虹逗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎摹爆千。有关这款轮胎粒陀捞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店煌粉公,基本都表示由于规格太特殊恭褥休,没有现货也没有报价甘搔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蚂恳,很独特揽挥钱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赎。尾灯采用得是隐藏式设计萝净,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分勿乱,用于显示示宽灯秘卢菇、刹车灯以及转向灯等凤绒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧勺说搓,所有光源均为LED炬肠钎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中称仍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词舒虎,欧洲市场上柴油车盛行已久投翁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展盟钙娄。不过近来牛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求斡忱,Jeep便是其中之一玻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待掣峨。 ● 外观介绍煞乃:与汽油版无异监镣郸,硬朗依旧仍绢先。   从外观上看橡阂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型叮钡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型德痹泪。新车的外形仍然显示出硬朗赖蚂、时尚的风格摧档,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大落,提升了时尚感浇搽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm羔赦,在同级别车型中“个头”并不算大葛登膛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弥拾。   在外观配置上搽朝唬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯参踞、雨量感应雨刷汝轮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置枢冯澎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的废辱。轮胎配置方面坪庞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涸涉,轮胎规格为265/60 R18吐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎胁洛,规格也变为了245/65 R18脚攘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时揭弘,我们会谈论什么试?是大老粗一样的外观谭谁笛,还是“马路杀手”一样的形象眠猎寝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象霜,笔者也不例外抹捆睬。6月5日下午妥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华坝去,彻底刷新了我对重卡的刻板印象隘,原来大块头也有过人的大智慧纱嫁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH航寡矛、FM两大系列鲁尾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日领,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华斡替,中国区总裁陆博天到场助阵泄娟鸽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后田,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粒备害,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锚酞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了婆腺拱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车闯,最大的意义还在于为企业产生利润红。因此涣港凛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中叙挫,并体现在生产效率录伙、节油效率雇福突、完好率千癸旁、安全权、安被嗬郑和驾驶员体验六大方面踏酿幕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型裂板渴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择净,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证谴琴,而大众凯路威则开创了一种新的格局炽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型敌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生傅牢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威琼,而那款车型是针对高端商务市场的车型逞,虽然其内部可以进行简单的商务会议退鄙雾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的肥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案墩隘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格帘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑市碍埠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嘉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格损湾爸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼匈略坍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密镰瞎划,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气夏冕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置谋拨嵌,只是以简单的卤素大灯出现弓纠腻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯骇羞浮,只能说稍显遗憾玲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车奇蔡荤,并且其敏感程度非常高徽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单握翅细,采用最为直接的造型是大众商务车的风格苏焙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大港遍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格亥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车壤肖套。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味傅篮邵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起港,在尾部造型上也同样是方方正正室,给人以刻板的印象捐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰荒,看来稍显朴实无华供颅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前喘。尾窗的面积超大皆,并且配备了后雨刷洽琉,可以说在安全细节上做的不错顷。尾灯的造型也毫无新意薪羡的,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪热捌铩,尾灯内部的结构也比较简单咳么,并未采用LED也是针对不同定位的选择阿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低撇裸田,尾部配有四颗倒车雷达探头嫌孙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用捐岗。作为一款商务用车嗡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方履绞唉,而旁边就是凯路威的备胎所在地健兴囱,这样的设计使内部空间得以最大化利用雀簇坛。   相比国外的凯路威车型房,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂碴,造型上采用了多辐式造型棉辽间,轮胎则采用了邓禄普品牌橇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野矫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV牌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吭烽瞄,我更多的会用臃肿两个字来形容它被。圆润的车身晃裴,没有棱角的线条皮,大而无神的头灯俄氢臣,都让我对它提不起兴趣秃当烤。第一次见到新款昂科雷时参,我的这种感官得到了改变失缕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点紊丹。新款更加俊朗啼猛肮,就像是一个胖子椭颇娠,经过健身溜闷锨,从大腹便便变成了施瓦辛格徽晶菇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面杭羚,这种类似于点睛之笔的作用韩,实实在在的发生在新款昂科雷上面殿葡。之前的头灯让我没有胃口绥赦牛,尽管亲和力不错考凸哪,但太没有性格横羚哪。连同这个车身鸡乔焦,都让我觉得臃肿无比薯帘,简直就是个满脸流油的胖子煤。新款更换了更有张力的大灯陵,进气格栅也变得更具进攻性舞寺。这样的风格集杀冉,我想才是大家喜欢的喜绘钉。   侧面造型的改变不大够惮钞,侧窗面积所占的比重依旧很卸祭犊础,这和新君越别呐、GL8都很像掸屡。给人一种重心很低的敦实感踢楷。但对于车内的乘客来说豪白蔚,这不是个好消息蕊掂崩,过小的车窗影响了向外看的视野累恢。造成了不必要的压抑感娠。或许对于选择别克车型的人们来说娃溺憋,这一点必须无奈的接受了坚。   车尾的变化不及车头拣洞卉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性姐茂毙,或许我会更喜欢它棘。但事与愿违奔计浆,尾部的改变仅仅局限在排气管上衫慌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形胳。这多多少少会有助于提升质感归驰。也改良着尾部太过圆润的整体气质握铝。可以说荒帕亨,这次外观的改变变,在这些细节上还是很成功的灭粪巨。相当于一次瘦身和塑性甫虏,让它的线条和筋骨更加分明取慨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涣鲜惨,纳智捷 新大7 SUV正式上市哗唉,官方指导价格为22.68-27.48万元缴凌。一直以配置见长的纳智捷品牌诽黑,在小改款车型上又下了一番功夫副尚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次虹。在体验的这几天时间里颂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”评场,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价推齿弗。也有好奇的邻居询问这款车的售价板,当得知价格只有不到30万元时男撬,邻居更是深感惊讶端。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢让毫洪?本文就为您带来答案腻兼。   作为一款SUV策惧怕,“大7”这个名字一点都不为过桥醇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手届咕弹,2910mm的轴距更是傲视群车囊,也难怪引得路人频频回头谩。不只是尺寸外翰擦,本次试驾的新大7四驱旗舰版旧贬,整备质量达到了1950kg理落,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”横铂。   作为改款车型汝,新大7的外型经过了一番修改氰坪,主要体现在前脸和尾灯上判晌。大灯造型有所变化猜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内衫堵,而经过修饰的雾灯肮、转向灯和前雷达熊,给人以霸气外露的感觉歪变。整体上鸿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉姜踞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭刃戮蚂,比较实用锯洼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上敬顶酚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上频蹋。从奥迪A8的换代恕构图、全新奔驰S级的上市娩赤衅,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酿喇。这三家老牌厂商动作频频仑铣戎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上射奋姬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS脆抚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来群瞪氰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今逢。而随着混合动力时代的来临刃挫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL画列班,可以说从那时起谎横,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位享改巩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市口砰斤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期恼怯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来颧挪喊,以期对它能有深入了解逻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抚逗搽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内灰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸颓悸北。相比之下弛料,雷克萨斯LS在此方面并无优势素,长度呕蛙、宽度和轴距均落后于对手沟刮。   即便不看车尾的标识继套,仅从前脸上幽兰色的车标纯努,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型睦解。而身挂HYBRID标识则意味着吼,除了树立当家旗舰车型的形象外私,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神联夸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功体归,只是在一些小细节方面令人有些不满当。如果用最严格的标准来衡量韶曝丛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蔽腑憾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些偷潍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后青俯马,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手垫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑份换,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型盼老莫,这种车型的优势就在于仓份,兼顾了媲美轿车化的底盘质感摊,还拥有了超大的车内空间侣勉,优势显而易见蠕,而今天我们来到了美丽的太湖姐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型挽泰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心铝,也让更多心意欧力威的人有更多选择米瑰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表摧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的频票坊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瘦拭潜,不过从售价以及车身尺寸方面来看陛凌,欧力威确实占据一定优势梯萍扣。   外观上欧力威厢型车身造型法聊,并没有阻碍它时尚的视觉感靶苇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烷惕始,时尚并且使用户绅藐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鸽靠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示呻芦撅。   非对称化的中控台设计惭,与1.4L手动版没有什么变化跺段彤,首先造型上足够年轻协调脆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瑟。欧力威自动挡车型姆逻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嘎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绩牢绿,操作多媒体更加方便屡。中规中矩的仪表样式没有什么改变表吮藤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息卤。   本文导航" "  有突破有挑战邦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候收时筏,就会有这样的感受奠凑。它太挑战人们的传统审美了泼戮相,怎么样也无法用大气烽、简洁孔络、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受步。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产皮取。自由光承载着延续切诺基的重任敲替,就在这样的争议声中款款走来瘟纤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统禾盟,挑战着经典竟犁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新率,在做颠覆传统这件事推晚浦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酥髓。就拿前脸来说甸穆,好看不好看绝不是我个人说的算的扮颂抛,每个人眼里都有一个不同的看法修。或许慢慢大家就接受了伙挝纪。   作为一款中级SUV耪昧,车身尺寸上中规中矩彪,作为切诺基车型的延续馆迫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现姜,但也能看到不少突破之处公团。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重毯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃囱咎瞪。   本文导航" "  从1985年开始太滦贬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上换盲,1991年出现在5系车型上羌飞,1999年开始陆续出现在X系列车型上捍屎恒。直到现在叫菠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伎藉。2014年5月22日募贝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive绰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型塑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求鲜械,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沟丢侗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW截艇瓜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么碱讨纽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表取春鄙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款艾釜,新BMW 328i xDrive恋僳奶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元聚躲。   第六代BMW 3系延续了这一传统喊,将融合了电子气门控制储既、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机尽衔骑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配荒谐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型倒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本壕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嚏素,要了解这个问题前帘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理览瘁臀。齿轮传动式分动箱口叭副,连接前轴的方式改为了齿轮传动春弦钳,其他地方大同小异罚。对于宝马X系大部分车型来说勃到,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能咳槽素。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伺饺妮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姓。由于前后轴均采用开放式差速器贾放显,遇到交叉轴情况时相,也只能依靠电子制动来辅助焊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱撼前。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构傻澎间,与齿轮结构的分动箱原理相同捐同接,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥佬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蟹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的窟江慰。至于控制多片离合器的方式屎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式洁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛牟问,所以常被用于装配在更强有力的车型上莫尼圈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器射宠,以对扭矩分配进行不间断地调节锌恃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配如,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汲,默认状态下前后扭矩分配为40七:60弥春踢,最大前后扭矩分配理论上比例为0省滦蔑:100到100莲目欣:0之间警。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息厩揉奶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑藩闹情。扭矩分配可以在0.1秒内完成佬擒。   行驶过程中孪,如果系统发现车辆可能转向不足耻矩齐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧软,就会减少分配给前桥的扭矩集红庭,将几乎所有动力都输送至后桥憋卵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拦砷。一旦出现车轮打滑喘簿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器炬阔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力统冯樊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制都。这就意味着涕,无论路面如何突然变化潘舶坑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上念脑瓢,即使是在部分结冰的道路上厢冻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解偏败,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型死慕,其中S2属于一款5座小型SUV矮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缎钮,很多品牌都开始研发小型SUV诚睫。而S3则定位于一款紧凑级SUV法航祟,并且采用了7座设计律炽喀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何涛肥,接下来就给大家一个解答踩煎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位炬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型脑醛,这一平台就是北汽威旺M20的平台抄娜吕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计圈份俯。但是两款车的轴距却不相同项捂,S2轴距为2560mm缚痞,属于一款标准小型5座SUV尾雷。而S3轴距为2685mm祷铺,接近于一款紧凑级SUV曝钨徘,所以为了能吸引更多的消费者瘟蛋猜,采用了2+3+2的7座布局尖啪,主打一般家庭用车弛,实用性优先辞鸽驼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV欺肪,主要还是面向有活力的年轻人汲,外观设计更多偏向于动感的元素居多屏臣。大灯组的样式也不俗套耽靠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低席,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的誓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表沁幌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比搓赴,在车身尺寸上还是比较占优势的蕊喉凭。另外2560mm的轴距表现也不错艰,至于它的乘坐空间表现如何苍侨划,在后文我们会有体验楼。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计卉屁旁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升歇羡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了庞膳,车门不能完全打开的话趁,一些比较大的物品拿取会不太方便蜡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台陌不,搭载了1.4T和1.6L两款发动机玲投秀,并分别匹配3款变速箱傅。此前邵缴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型疼都胶。而今天我要试驾1.4T车型艾蓟,虽是短暂场地试驾庭剁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别甫溺碎,特别是动力上提升明显晒。 ● 外观/内饰匹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吨并,也做了到店体验的文章斤掳,1.4T车型在外观伟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大工低梯,本文不重复介绍狙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验底,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看暗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因署斧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等柑挖烯,具有很高的品牌辨识度淳娇。同时在一些细节方面的改进票惦男,比如重新设计的头灯玖碱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等美爆撮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重狈赋蚂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锻,采用了全新的发动机虾赔好,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机豆,属于大众的EA211系列皮扰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米溅,最大功率150马力/5000rpm松裸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm填疥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一捻浦,而相比原来的EA111系列有了明显进步柒领,首先是恢复了正时皮带皋科,降低发动机内部的功率消耗凄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术稳枪纠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴渴慷操,而喷射压力也提升到了200bar焊糕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巴鬼工,带有S挡和前加后减的手动换挡功能桑桓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别讽全弄,前者顶部是“SKODA”的品牌名淮蔫,而后者则是印了“DSG”的字样回。   底盘悬架方面伶扒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架摔诧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构遁吼权。制动系统为四轮碟刹结构茬阜,采用前通风盘式后盘式配置攻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节盒绊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钵经粕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目懈零俏。由于是场地试驾挛乒赏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些檀踢杰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道曙类,能更好地了解车辆性能冕精。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来韧办,只能在日后的试驾中再介绍痊佩蚀。   动力方面熊策箩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话松,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容焊毖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来缉号,1.4T车型的起步和加速更为迅速兴,而且涡轮的介入时机较早熄薯坟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉日帝膝,动力的输出保持平稳可控的特性便阀卜。   使用D挡时森,以1/2油门深度驾驶椽,变速箱升挡较为积极惠末谅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下抗,而且换挡的冲击较芯缎睹恪,不会影响乘客的乘坐感受通逆。而以深踩油门的方式驾驶祁膘,变速箱会到4000rpm左右才换挡信钒,加速感受更为明显办。   换上S挡溅,油门响应灵敏了许多犬苍茅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡姐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侩扫陈,在弯道多直道少的场地赛道里桔,需要频繁提速的时候卢究巷,显得更为得心应手规。   全新明锐采用电动助力转向系统逝充,方向盘低速时转向较为轻松肋垛,而高速时明显更为沉稳氓狙,转向需要更大的力度橡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力为玲桨。   底盘悬架方面填拌舞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性汲谓,在弯道中对车身的支撑性比较到位闻,方向盘的有着精准的指向性蛇敦酶,转向迅速而稳健掠胯。1.4T车型全部带有ESP系统安桅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候剂,ESP介入的时间恰到好处篱缎,总能及时将车辆修正到正确轨迹娶戌姥,而这套系统并不能完全关闭渡,属于比较重视安全性的设计抹僚骂。   在模拟颠簸路况的体验环节蠢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用监,然而后悬架毕竟是非独立悬架规锭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况氮,仍会对另一侧有所影响既健,车内乘客仍会感到轻微的颠簸毕。我们在之前测试文章中也有体验视频舱盛,请点击查看赤蜡。   更多精彩视频啤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结花丰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少咖碴,在D挡模式下表现中规中矩兼饱,切换到S挡后油门响应灵敏浦挺,变速箱的换挡节奏更为激进豁把闪,加速感提升寡汇猜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验裤崎耐。" "  2014年2月26日伪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市玖放。其中T5动力总成包含智逸版锨、智雅版喊说、个性运动版共3款咳胳,售价为42.39万元至51.99万元琼挟莽,T6发动机版本及价格保持不变露。   据了解椒寇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茸嘉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机冯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱识汲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢涸?本文将为您带来答案顺憨显。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面竞维,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化讥搐村,但动感流畅的造型令人印象深刻型摊屯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉娠下汾,正如北欧人给大家留下的印象逞。      配置细节上耍挡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”空狙,全系标配了ABL自适应氙气大灯陆扳,以及感应式转向辅助灯光欢切。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酒,给驾驶员提供更佳的视野蔬体。   此外痹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酬阑谓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吝的,探测距离达到了150米康粮幢,足以应付绝大多数日常行驶环境烙。此外取森,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统既喘洛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能幂。虽然这里看上去有些别扭挥飘,但安全性才是我们应该关注的珊哀。" "  限量闹朗甭、配额藤什、上市前被订购一空骋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芥氖。然而教峰己,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时习,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谅冒。2013年歇碗,经过M部门调校的M135i披装上阵蓖刺盲,性能已与1M十分接近凭惫,并且这次冲破了限量的枷锁霸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车秽五版。正当人们面对路上的1M投去羡慕澄鲸、嫉妒卸错蠢、恨时顺,宝马为我们带来一款全新产品疟,并且它的能力并不在1M之下涩,它就是2系的顶级车型——M235i贰。 延伸阅读嫉害:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言变设,2系可能显得有些陌生让峨面,其实早在40多年前迸尘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场良。此外豆不双,BMW 2002车型在1968年问世行吮醇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处驳详,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型份稀琶。至此唱鸵荡,2系的到来并非空穴来潮讳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沙,而这个平台也与代号为F20的1系共享些爸,简单来说人拈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中同,这与3苔亥坡、4系的道理相同垂。在2013年时藉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验票,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近题凑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了掣嚼,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瓦零。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M干岸粒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异前票,从代号E82的1M车型拼汉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蹬碾腺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条炒默,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”腾歼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受确卉,但随着时间的逝去捕坟,渐渐也成为了一种习惯烦戮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表齿痕燃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加算奢先,更多是出于对内部空间的考虑小的惊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响埔攘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数钩赎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容翻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感杏行擅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能悍。   当然触豌旁,即使武装到牙齿辟改龚,M235i也不能与1M平起平坐存,M家族的宽体车身惫褂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的构毁,就像当初1M推出时的口号一样“M祁怖肪,永远从后视镜中藐视对手”茄,而M235i更多还是为了平衡性能峭、实用性与性价比熄冒贸,同时也为今后推出M2而留下些余地愁储。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后救七,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步世锌南,针对绅宝D70推出后的社会反响咳霸日,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多搔擒墩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车两,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势切办,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缅烯。   D50财甘孪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车亩谱抚,推出之后的表现往往是人们最期待的锌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锚,面对D50的将会是极为严苛的考验湿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境窃,而成功了幸宿椽,也将有可能成为流芳百世的一代名车胚。7.48-11.98万元的厂商指导价滤颇,可以说为这场战役的打响描,开了个好头上杏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统陕柬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格炮翘窃。此次担任D50设计工作的型枷醚,正是培养出诸多设计人才的博通公司农粗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点府奢哇,同时又能够给人们耳目一新的感觉修案,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涸冻虽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表去:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异甲腑,但是当你接触过D50这款车后略,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素射闪始,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机此。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的摩朝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹填文,但是当你将这些元素组合在一起时本,却有会很快打消之前的念头莫观猜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外佬番淡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计梦。运动气息浓郁的设计手法如,会让你把D50和运动结合在一起风开刑,无论它实际的性能表现怎样秒惹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象里篙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方慧豪锣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促僚荤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态劳,面对不断推陈出新的竞争对手腿表冒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面杆撕臼。好在随着2014款车型的上市檄琳撕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伎锯斤,而这支强心剂的主要成分也很简单秸,一台1.5L涡轮增压发动机悲仟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型帮洞,针对配置方面也进行了一定的调整荤,其中自动大灯哥、超速报警以及四门车窗颐校控升降等功能均成为标配拱趴筏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中褐首葱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流萝祟德。因为从早年搭载的速锐戮,再到大红大紫的秦吹乘尉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咆口,它所提供的动力都不曾有变车隋手。传动系统方面酬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吃侈蚕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱孩卿堡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言烯澎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿劝。在城市中经常用到的中低转速区间内婆钞,发动机的动力输出比较积极憾扰芜,并且通过涡轮的帮助损皑,动力在1500rpm之后便有明显提升列男扰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm淑茬,完全能够满足日常驾驶轨配加。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低能炼慌,适合城市驾驶沛完蒂。挡位之间的行程适中嵌,但手感略显生涩潮。当然这也是这一级别手动挡车型的通不诓辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车菩,而非车去适应你位尝扭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定星厩轿。四辐方向盘尺寸偏大蔑戊鹤,回馈力度比较匀称啦婚不,因此驾驶这台大块头还算是轻松暴童沮,只不过方向盘的虚位过多搓蛊,转向时不得不做出更大的动作促。   前麦弗逊恋疚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收卡徽,并且由于悬架行程较长疵穆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉浦拘关。当然这样的调校也有它的好处娥答变,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拢狄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中密攘垛,SUV车型是一种非乘钥牛耗油的车型律书,毕竟以自身庞大的身形来说撅沟,自身重量就已经非常大了惰闲嫂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机男交,这也导致SUV车型的油耗居高不下七任,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观沫醛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挎汾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹦壁珊,在众多的SUV车型中诽爬叼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度管末。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计袍充鸵,这种设计可以说非常的扎眼蚕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢廖地尸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳邓非蛾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯睬纶仑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蹭恨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征泼荷耐。在RX车型上长,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条层,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同便,从RX整体风格来看纺,还是更多的体现了柔性设计的特点呜陇巨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酞翠内,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型穆套,如果不看下半身爽仑,很有可能误解为一款轿跑车型亭。不过这也让人们的视觉一亮匣太希,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的退缄芯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上屏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求颊窗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同季轨驹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的伦具停,没有过多的硬线条介入投,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的粹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点硷臣灸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符和。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力刊冀蒙,RX明显体现出有些不足岸甜,不过这本身就并非是RX的炒作方向渤稀。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境勤埂,内心想要一件东西侨每琼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费骆,否则你就无法拥有心中挚爱斥。你想要一部手机吃蔽,但偏偏要你保证最低消费跑衰。这种心情着实不爽泰饥教。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鳞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统啥,这两样东西都是你想要的南篇峡,售价三十五万不到胆盼璃,撇去不相干的配置内,给你你想要的挖的痉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元虱,是不是有点定高了堆吕?可细细一想疟连,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捎勺,并且还带有四驱系统斗。如果单单从这两个要素考虑记摹烽,同档次的车型里睫季,都破了四十万大关了免。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颧庇,目的就是要拉低门槛邦燃乒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出哦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件徒。但运动元素表现的很细微肩割扦,基本上都是细节点缀豪龟朴,和其它配置的A4L差别不大湃股。虽然是一款40TFSI的低配车型想性,但从外观上很难发现区别浅浆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件虏卫,算得上是全车比较明显的运动彰显了挥梨。尾灯内部依旧采用LED发光元件绰魔滴,总体来说恳蜂,亮点不多寝,朴实大方钱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后修,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分午。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品摹曝,除产品名称外椒橇,其与JX35并没有什么区别连秘据,还是那个豪华运动的大家伙庇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能毛壕芬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助街,灯角黄色的反光片是标准美规设计仑漏,但无论哪种规格肠宋骸,对行车安全方面都是提升败。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感茂抗叙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO迹,前置摄像头悄然隐藏其中耸捌。侧面看上去QX60依旧大气稳重哪评伎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撅赡。另外挝九,底盘上有些部件会低于车身泄课,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过侯丛筐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色林挠,活泼的细节设计使其更有灵性簧还,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性檄文,也起到了一定的隔热作用挞缉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感舍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张狠岔扭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现警补,静音效果良好揉莱。   车尾并没有过多花哨的设计罕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挽。尾灯采用部分LED光源骸裴姆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释氮,总体来说比较耐看乓淮肮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味把精,它的出现让整个后备箱显得活泼起来玖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高使。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起羞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象记黎鲸。上市前烈谅茄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后摔戒,不少人不相信它的价值蔷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后水雾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待寸禾摊,这自由光到底是什么情况绷?经过整整一周的深度试驾后滔从赂,我有些新发现可以分享给大家频恳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3奶涟,我的思绪一下回到了2005年左右颈鸿,那时候自主品牌鲜有SUV产品握队,奇瑞率先迈出了一步讣,推出瑞虎盛,并领风骚多年池阑。当时奇瑞称之为NCV梅,也就是集合轿车以及越野车可檀免,有着越野车的外观和坐姿橡宫,并兼顾轿车的舒适性聊莱,其实就是我们现在说的城市SUV壤涣。   这样的优势持续了很长时间盯囱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拭波,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品评砍,瑞虎的势头逐渐放缓勘顷特,也就不再抢眼了挝户。奇瑞随之调整策略厩饺缓,在去年推出瑞虎5这一新车型牧丧潍,与其他自主品牌新对手进行竞争癌。与此同时落,时隔半年的今天鸿割,老瑞虎被重新包装升级辖,命名为瑞虎3再次进入市车绺恰,与瑞虎5形成高低搭配铝换炮,重新获得了新的竞争力疼怜当。   外观懂:   正如前面所说慨概,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业梦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作灭手,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节温捎翻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸丁擒撼,棱角更为突出坝刨飞、线条也显得更利索隧屏。侧面增加了镀铬防擦条目,而车尾的变化并不是很大位,集中在尾灯和一些线条的修饰上粒溉,就造型而言瑞虎3更年轻了诽喇。从车身数据来看兼,瑞虎3相比对手并不占优优势魏,但是得益于外观的设计癌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些抵挪。" "  在经历了数年市场洗礼过后搂,瑞虎车型迎来了新一次换装堡,代号命名也列入到了家族统一的序列中囱喷,对于车型的区分更加简明可葛返。除此之外茫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计诽肺,以及更为充裕的乘坐空间磁汇,以提升自身的竞争力赂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型铺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用厩铺绅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连江,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向冯斧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车腥藏凄。   此次改款主要集中于外观方面氰瓜荒,通过新老款前脸的比较烩咐殿,我们共计找出了8处变化朝屎,分别为狠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组粕入,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈K唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大息。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表掂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘檬酵,但在车身尺寸上有所调整操馁,其中长度方面增加了30mm狙,宽度与高度减猩妇幢亍,而轴距维持不变替窃我。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出胸染仟,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35临丰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中翱。   车身轮廓并没有大费周章的变化炯碑欧,更多的是在细节上体现新意袍。侧车身防擦条进行下移对,并在前后车门中增加了镀铬饰条辉山,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中哄璃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装巳,更趋于向装饰性靠拢艰森,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式纱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性莎艘食。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗努,若要找出所有差异忌悔,还需要费上一些功夫并衰踢,在对比过后变化上依然可以达到8处无拧梢。依次为男:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更倪透淀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识耸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处橡趟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计讥,空调按键的布局更加紧密掇化赴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滩。此外激计,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升祟。   按照配置的不同险,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机桐础哀,大尺寸液晶屏包含导航请、多媒体伍、蓝牙以及系统设定等功能惨乏,而在操作上也十分直观寥夸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当帕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度竭扯幻、风量啃杠箍、风向等信息丛律,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少挫疙,同时旋钮的阻尼与定位适中蕉敬级,手感较好昂法,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瓣蔽混。   方向盘两侧位置集成了音响鞍淖麻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键抱裂挫,中心区域使用了品牌全新标识割关惜,并在造型上稍有改变涎廓该。仪表盘则没有任何变化吃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同戒狮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值潞锋钝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素劳屏静。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅韦签,但调节方式为手动离,前排座椅具备加热功能锨,按键位于点火开关周边区域汾飞,位置的选择上不够人性化挖,副驾乘客很难进行单独操作垮甭。   在前文的数据表格当中翻沪姐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优查付贺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高葱焦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后绰席淀,头部距离车顶约有4指空间黔,直接移至后排乘坐斡宪拆,头部空间同样保持在4指藤暇,腿部则为2指余量溅居畅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下响鲍,首先需拉动靠背边缘的拉手难炉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒股灰旱,要想恢复到之前的乘坐模式瑰供,还需先拉动开关篮,同时扶 起靠背扣琉,在操作方式上显得不够便利闭订绒。后排座椅支持4/6拆分放倒捞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大敲喇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响垄伞刃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3虾融袖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嵌呈姬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎僧厢,含有DVVT技术呛吹,相比早前奇瑞的1.6L引擎幢门,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妥廓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求胶,在CVT变速箱的帮助下峭箔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作地斧乘。即使在起步之初深踩油门脓芹臣,加速过程也会显得有些慵懒容莫,只待转速攀升至2000rpm后饺窜,动力性才有好转乐涤,此时油门的响应能力有了子显著提高纫补,虽然整个过程称不上动力充沛炔鲤,但对于城市使用来说算是够了贫宪吩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上铺工,涵盖了手动庭悄、雪地和低速3种模式弹篇,在手动模式下可以模拟7个挡位筷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用税档。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用罕,在模拟挡位的帮助下骸,转速会与油门的深浅更成正比耙魔茹,升档与降挡的操作也会更加从容惧信榔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄藿揪琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内撅乒。   在紧凑级SUV的行列中混匙,瑞虎3的车重算是较轻的一员伦,这为引擎减小了不少负担闯炮辞。助力转向系统的力度适当似,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力镣滔。转向的精准性使我出乎意料巍甘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性错,悬挂整体表现十分扎实霸翠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烷先盆,令试驾者信心倍增期连。   如同瑞虎3的定位那样酪搅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外熊凭娠,它并不具备越野的能力憨铂蒜,然而精确的城市定位坛妙欺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吉角窘,诚然缎埔,它在这两点上做的很不错力堆哪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你伟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言龄彤,瑞虎3也许是最合适的选择对象策。 责任编辑奴啃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年链讽关,一晃6年时间过去了降,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化息皋,但是我们仍然和它有过很多次的接触锈,并且每一次都是充满乐趣的体验会侍。今天我们又把它请到了这里颂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外眉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侵扒狸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子顿淬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气头技。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单洪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税彪衰泞,自然整车价格也就能便宜不少露蜂,降低了它的入门门槛俗嘲。而以我们消费者的角度来看昧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象耍,这也是我们今天把它请到这里的目的龚,测试项目很简单惮祷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拉楷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了靡。   ●日常驾驶动力表现长:低速扭矩充足静观,高速动力吃紧颗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能览磐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过氖欧彻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性滤,但机械结构还是更适合在野地里行走唤广懂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此弗蜂尽,外形设计贸炔、车身尺寸梯、参数配置全都没变菇七十,只是换了一台发动机惜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃既遍,双手需要时刻度掌握住方向盘懒随,总之开着它你不会觉得太轻松贾崔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了并蛙,大家也都心知肚明谋草,所以今天我们重点聊聊它的动力表现哄誊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米靠目,参数虽然降低了歉搪败,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些猜饺。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苯,并且只要车速不超过60km/h鸵链,提速还算是挺从容苟娠,也有一些推背感帮卷焊,感觉并不比3.6L车型差多少般。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钾,脚下的油门响应明显迟缓了不少典隆澈,如果你心急的话某,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧烽巩,否则踏踏实实的在路上巡航薯。   ●油耗测试谭弥怪:正常表现我,不惊不喜立。   发动机排量小了息,除了动力影响之外接嘲暴,油耗也是一个值得关注的指标队法榷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酪徐膘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里菏,拥堵路况大概在30%左右陷骋砷,畅通路况大概在40%左右诧惧玛,另外30%为综合市区路况继到,全程平均时速为31km/h烹,最终计算出平均油耗为12升/百公里掸,算是正常水平花啥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过啊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题令,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了令叙卿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力篓挽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何熟陛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高小,很高温跨,或许我接触的都是高配车型硷豢,包括纳智捷大7虏梅县、CEO等车型玖理筹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助乖秦怯。今天褥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV斧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量壳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧盾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢持?下面沏多,我们就来看看详细的体验报告罐沏纫。 可以看到陆砷险,纳智捷的车型在外观的原创度上很高敞间画,这在于其他车型包括纳智捷大7硕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辨持。这次试驾的优6 SUV也不例外碗得,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凌,为了突出这款跨界SUV车型的定位幂妒唬,外观设计上更年轻有活力纽,对于年轻人应该有很大的吸引力苔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表戚记:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台稠甲焕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm剂插窝,轴距为2720mm熊,可以看出这是一款跨界风格的SUV唬皆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品冉,最大的优势是轴距要长出20-100mm聘,具备不错的乘坐空间辟婪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷紊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎射时叫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎说浑,尺寸都是215/55 R17编桂看。可以看出在轮胎的型号上冻善拢,国内销售的车型都有一定的缩水垂,当然为了控制成本蹄剧氮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沧逝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恳碎勿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托采功科,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美溜,两侧的LED刹车灯十分扎眼睫,不过从布局上看稍稍有些凌乱事。" "李老板的慷慨寡贿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会店母,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板入硷萎。下面回到主题够,从之前收集的网友问题看耽泡徽,大家最关心的有两件事儿遂嫂,一个是特斯拉的性能负票,另一个是特斯拉电池的续航能力塑逻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿屋。简单剧透一下娘吠,性能方面特斯拉相当给力叙氏,续航能力方面我个人觉得还是不太行屋哨。 注懦勤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型牌孩尝,文章中提及的“特斯拉”勘吹纪、“Model S”等名称均为本次测试的车型槽笆史。 数据解读虚鸿簇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩某采棘,所以今天我们就先从数据说起盯猴褐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版闲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s慰辞警,而我们的实测数据为4.7s伙,比官方公布的成绩略慢犀饭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿叛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样敬婆失。由于采用电动机驱动屏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车驾粳邵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绍械煤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态痉,直到完成整个加速厘史。电子系统和动力系统的完美配合冯位,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限号慷扫,这是大多数的同级别车型都很难做到的伐犁。 0-400m加速尾速微轨:170.124km/h 加速时间零凑:13.63s 由于采用了9.73焕韧:1的固定齿比变速箱怖型锣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡尝琅,在加速曲线图中丹村醛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嘿,车速和电机转速完全是等比例上升理悉。这里说句题外话型疗,官方公布的电机极限转速为16500rpm薄修沃,最高车速为209km/h穷匣邵,通过以上三个数字侯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少灵吾,有闲工夫的朋友可以试着算一算锚霓揽。 0-180km/h加速疏囊猜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G窖憨柏,峰值甚至达到0.7G吃拦席,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱违蓖卧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h羚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看苇杯,当车速超过150km/h后段伟,车辆的加速度下滑比较明显睛始。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现捅踢,工作人员解释说为了保护电池申妇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡淘屯脚。再多说一句苗矛,这个速度日常用肯定够了捂级辛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h斧,但如果是赛道潍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道睛版,有大直道的长赛道懈,它应该会比较吃亏眯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陆,常会被贴上大排量幌埃、暴力机器锣必、拉风外形和肌肉车等标签纺委很。这些词虽然简单淡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征亥壤曝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嗡参吠。近日惶呈睡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)抨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称巢:科尔维特C7)缓竭,肌肉感十足的外形台惠蒙,手动拆卸的硬顶瓦坟,再加上6.2升自然吸气发动机等杭,都是它的大卖点心。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评台: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时乒诉波,外形变得更具攻击性稍。不同于以往车型春蹭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗伺葛疯,只有头顶裸露在外怪,非常特别糙功。重新设计的6.2升自然吸气发动机碌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余乓。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机缕,最大功率640马力橙呻,峰值扭矩814N·m)擎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手涧阜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扒彭稳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为吼蒲糕:5.3万美元)挎铅,几乎没有性价比可言送穗,但相信越是稀有的东西兰倾,越有人喜欢铺灯亲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆掀凉逆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话窍横菩:400-023-5599 地址茹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑疙寸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型潞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠词。而这款车本网也进行过多次报道与评测悼寒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题溶,比如——空间与电磁安全性顽皆东。   有朋友担心时箔,混动车型的使用空间会不会很小岸樗场,电池电动机发电机都需要摆放位置羞,还有散热系统恍度,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧隋刊。   作为一个“热心肠”顶荡,笔者决定帮一位同事搬家记掣剁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”郝师。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肛揭幌、两个大型行李箱瞥、三个双肩背包涛试,两个电脑包氯殊剖,一个猫窝拭、一个全新的大睡枕搬走牵誓路,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客茎。好吧论帆勿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大誓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上葱,从图上我们看出称筹,在放入体积规整的水族箱水缸后来,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间祈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包惋,并留有一定的间隙量铅篓。   而后排在放入水族箱地柜后昂时,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位盒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吗闺挞。得益于巨大的后排腿部空间蠕钎藤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缸荆藐。而后禄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线爬。当然可,前排的空位是为乘客准备的钱瞎。(为维护试驾车整洁你疯梢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施溜矢蛙。)   我是一个希望低调的企业主躬爬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的久蕉蒜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间磷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少懒窍,后排音响控制惟吗浮,前排座椅调节按键系,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嗣挎、空间廷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蓄,大电流产生的磁场对人的健康有影响舰发抱。英国专家认为膝裤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉署挫霜,高于该值鸥烂,儿童将面临患病风险窝忍匿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少庆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃舷耍害晒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害砷。   简单来说脖捐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种继皆干,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鹅脆,如手机矢,对讲机抄、信号发射塔等菩懦,而低频电磁辐射离我们的生活更近擎握,家用电器涧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射斧蓖魂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可囤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台版,前排座位肯石,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绿韭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嚼茹煞,不具有权威法律依据魂贬,但既然是国家允许销售的测量器材谐,其测量结果绝对拥有参考价值客必肠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谰围,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量迪闹卵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蒙翁,首先是油耗虚绩侗,我们在遵守法律规定的情况下遂强,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车洼卜挠,而结果显示戎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下捅辜挖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”捷。   混动车型比普通汽油车重磕霸,驾驶感受会很糟吗?   确实失侍,混动车型由于需要布局电池椭烫党、电动机矾绩蛊、发电机十斑忿、散热系统及控制系统黄新比,整车质量肯定会增加另,但通过驾驶许食,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感浪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动创骨队,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制坎狼立,使用感受更接近与现代的美系车型颧共。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性情碳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极忙,而在高速公路上嚷纽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了马芯壁,取而代之的是风声与路噪声次。而操控部分稻锑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了釜搞且,你永远不会感觉到生硬的颠簸休眷,一切都是柔和与优雅檄抗,当然记稗季,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的簇税。   最后灯快,我们通过以上测试刻沥泪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性手橇、油耗及空间实用性上都出色表现息,而为此你仅需多付出几万元的代价卜,加上经销商的优惠袖蛾,凯美瑞尊瑞物有所值慷奢脐,而你现在需要做的腥钎,就是去店里亲自去试一试顽庆谅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接陪。 图/文趴:丁艺   丰田汽车日前宣布息耽括,截止2013年底挥骋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录裤。诞生16年来磺阶侥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区烽、备受600余万车主的信赖和认可酗豢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员红虚裤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片巳。 责任编辑僻思:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蛇腻,MINI凭借其漂亮个性的外观场、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心姆脸。2014年北京车展上喇勤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚蕖(点击进入上市文章)梗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化斤,同时在配置方面也有一定得提升返靡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后茶布,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市录,售价区间为20.18-23.68万活现陆。虽然只有4款车型可以选择却,但从大家的关注度上看揩,很多人对这款车给予了很高的期望巧痹。今天离,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V擅,两款车虽然在级别上不同归嫉当,但是在价格上却是非常相近上踌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万迸。下面露绅杰,我们就来对这两款车型做一个对比撕禾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大珐竟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶⒋蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话舵社,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜借罗。当然拎,作为一个自主品牌熄岁,想要和这些合资车型抗争燎,就需要在配置上有一些诱人之处壤署。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别牡,从车型尺寸上看嫂靶牌,H8明显要大于东风本田CR-V鸽俊,但是价格却几乎接近如。如果您的自主品牌不感冒的话卤库溜,那就不用在纠结了溪环厂。但是竭林,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话千卢梧,那么H8的确算是不错的选择坑,至少从轴距上就已经很让人动心了拍。   =============分页符=============   原标题番虽棋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下律抗,哈弗H8还是小胜吵履靠,其中H8还带有液晶中控屏榷谦氦,而CR-V并没有配备中控屏歼徐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能俊酸。这些东西的确也是非常吸引人的璃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的棺版,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验馆撵,平且还配有ECO节能模式炮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骆屎蔬。H8还配有坡道控制系统潍,但是CR-V并没有配备这个功能导皇。另外佰,H8还配有三种运动模式邵惜搪,一定程度上提供了多路况的脱困能力塑膘牢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些绥横贩,当然H8属于刚刚上市的车型贝际,并没有试驾车让我们来进行测试侠虫失,以后有实车的话寸摆,我们会进行相关测试瞬互鳞。   结语菏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章略胜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的案归赐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升同铺,某些情况下还要超过很多合资车型败桔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下堡。 责任编辑揩:赵春晓" "从1985年开始熬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逝安,1991年出现在5系车型上斥彭烫,1999年开始陆续出现在X系列车型上戈。直到现在哀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嘿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配阮,提升着宝马车型的操控性和运动性兄。让牵引力发挥的更加自如恳强慑,下面臀劣,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现此是溯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱荒垒帅。在车载计算机的控制下斧剖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整律,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配弧痛,而且动力分配比例范围达0-100%恃,赋予车辆独特的动态表现糕。 与传统齿轮机构相比蛔,xDrive动力传输响应速度更快陀蹭,分配比率更灵活天,通常税,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴交,保持车辆转向精准灵活禾,初灌、中段加速更为直接的经典后驱特性谷。而在弯道雄、湿滑路面洗、或紧急变线等极限状态下低落屡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力胸臂,增强了车辆的稳定性和循迹能力坦挽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拟,在附着力降低的情况下次炔书,更加考验着前后轴所分配到的动力蒲屉。通过一体式底盘管理系统的侦测匹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配何。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梨蝗蔚,最大化的改善转向不足和转向过度涛毛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上焦价,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现帛午。宝马4系在绕桩和紧急变线中啪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外垦拒新,四驱控制系统让车辆循迹性更精准刮唇光,更灵活豆鬼晌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上腐恋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域琅笆聘,公路性轮胎打滑严重腊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预沟毛皆,还是能够胜任一般越野路面顾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沽匠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)送淑掣,宝马X1一直以其运动性示人舶标,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表解。但是不同于一般运动车型不擅长越野弹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能辣,能够让车主在假期到户外撒撒欢酮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酬搞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比脆阔翻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时炔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣伐券。   在消费者最关注的价格上抨,我们分别来看两辆车侩培镐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元虚渡庞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元溪兴腾。从售价上我们不难看出兜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3毛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沙瘸捅,价格区间跨度较大竞炽。   外观尺寸对比貌闺:   首先春灰泉,从外观上来说驹席,宝马X1极具动感擅己倾。其标志性的双肾格栅已经不必多说嗓递,远远的就可以知道这是一辆宝马风陪痹。而那富有动感的线条菊蛋,将其外观勾勒蚂祈,即使是静止在那里敢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态娇峦江。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长歼,感觉比例似乎不那么对称轮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控料,而且作为一款国际范儿的车皆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅救隶射。虽然宝马X1有修长的车头弦湾,但是驾驶时却并不遮挡视线拳,仍旧能够清晰的观察前方路况陋京。   相比之下化峦撵,奥迪Q3的外观略显沉闷互烈,同样的家族式前脸显得十分稳重鄙坛趟。虽然不像宝马X1一样运动栏,也符合其SUV的定位奇汹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大楔,这也让奥迪Q3的样子更加传统婪写含。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氓盎嫡,但是内部空间却优于奥迪Q3缸夕痘,相比来说苇,宝马X1具有更大的头部空间夕吃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3块硼驾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长垦枯:4477mm 长桂:4385mm 宽词悉套:1798mm 宽氮牵巳:1831mm 高吻藤担:1577mm 高玖:1608mm 轴距小徒:2760mm 轴距悉:2603mm 最小离地间隙逞似:194mm 最小离地间隙鄙陇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者搬,宝马X1具有灵活的操控性涎粗菱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性焕钾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化逗渺,作为一款 SAV抡蓖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的虫提。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向甭盒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣必。   实际驾驶中染酗,宝马X1的路感清晰酷扮,虽然车身不形咐铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径溜唯豆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头多律授,带来更多的便捷嚎抱掳。行驶中硷惧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快施绥安,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系讹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮渡、高精度直喷与电子气门三大核心技术黔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果弯芜,在动力输出上达到高低搭配的形式穆蚊表。而宝马X1带有的ECO PRO模式特付鸵,可以帮助我们进一步节约油耗繁扮,让油耗能大约降低20%屁皆酗。 两车基本配置参数对比囱窃墒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前上沧胸:通风盘/后恼少腿:通风盘式 前森:通风盘/后肩灰骋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题孪圈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV镣定瞄,我们不仅仅需要看其运动性能孩,还需要检查其越野性能插还烁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色奔滤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成欧,为了能更好地分配轴荷蕉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端光、后桥差速器前面诬。正常驾驶环境下牟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮纠,当检测到前轮附着力减弱时毛懊玛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮洛蹭承,帮助车辆脱困离庇绥。   通过以前的测试哆室家,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用法免,对于应付难度不大的非铺装路面来说恢缎歉,这套四驱完全可以应付坞柏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能壁链斗,加之悬挂行程过短挤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试纶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样曹翔,偏向于公路驾驶侩题。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统廖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴茹局隘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中单,动力的分配为40:60碴,在实际日常驾驶中桅厦梅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的皮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主磷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能坍年弛,在车辆出现转向过度时礁暴枢,车辆会将更多动力传递到前轴劲商,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性叼坞,帮助车辆脱离失控的状态川李。在弯中逐渐加速的过程中抢痞,由于车身的重心靠后算认,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势层遍,在这种情况下踏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出弯项问,减小前轮的负担苟防鞠,使车辆获得更好的指向性诵巫。   无论是雨天饶,还是弯曲的山路昆岁娄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对疟。而且在大角度爬坡及碎石路段垄谅头,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力竭朔芒。尤其是爬坡时吃瞳庐,动力能够智能输送至前轴袜克,让车辆轻松前行底吨痹。而在平时汾污,动力又会自动分配于偏后驱香,让运动性得到进一步的体现挠朗竭。此时的感觉是类似后驱车侨难盲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配偷咳,让车辆行驶更平稳羚弛哄。   相比而言霉庭坍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野擞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高频,具有良好的越野视野罐视娇,但是宝马X1的离地间隙更大刮颈,通过性更好挥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少铂,尤其是其具有更多头部空间单卜,如果越野时爱,可以适当调高座椅坐姿窗惯。   =============分页符=============   原标题苍宫芥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰恒睹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩畏,所有的按钮也都在触手可及的位置低鸿,十分便于驾驶者操作股。而且两款车型都选择了年轻腹踌、时尚顶蚕、富有现代感的内饰设计丛凉动。   两款车的配置灭,无论是奥迪Q3遁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钞玲叹。尤其是宝马X1的iDrive谓羌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用功抨酬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮辨蒜柑,宝马X1更加简洁握,而且操作一样方便刀华辜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑长。即使是刚接触宝马车型的用户华,也能在第一时间熟练操作夸螺骑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热交募贿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性磕何。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索誊狗绊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大讹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供泵。例如像最低配的宝马X1掸软,虽然价格极低豆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卉。Q3低配也是一样响,配置较低那趟。不过如果您不在意像导航截蕾捐、座椅加热等配置挡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要诽潍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后硕,我们进入车内来看看内部配置以及空间塘埔缆。二者究竟谁能更胜一筹吕腊诽?首先来看两车的安全配置挝讨惹。在气囊方面文,奥迪则更胜一筹提,在两车装配有同等位置气囊的前提下般拨眯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊确偷坟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜峨侮捅,它全系标配有防爆轮胎踩裴贸,即使发生爆胎额撩,也可以继续行驶龋哼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肉兰。此外防爆胎也节省了备胎空间钒拔铃,让后备箱有更多的储物空间搏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间队。从车身尺寸上来看配蟹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势伍奠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势笨。然而车内乘坐空间方面肩氰赋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3暗藤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度老喜肖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度疆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题翅迟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面律算寺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策恰筷蔫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养合挛。但由于国内油品的质量不佳撕,为了更好地保护车辆发动机办房慧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骂。而其他配件的保养周期上承微,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养玛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i染纳阂:   861元   xDrive20i难位咐:   1036元   其余车型攀偏杜:   965元   sDrive18i萍:   861元   xDrive20i匆连:   1036元   其余车型暑圣:   965元   sDrive18i假:   1609元   xDrive20i琼:   1784元   其余车型绅痘净:   1713元   sDrive18i懈:   1386元   xDrive20i拢椿猛:   1561元   其余车型驴闪:   1490元   sDrive18i稼贤:   1591元   xDrive20i祭涕温:   1766元   其余车型辨:   1695元   sDrive18i誊钢:   1609元   xDrive20i碌:   1784元   其余车型劣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注堤枚藉:●袱伦:需要更换 ○咸宝趁:常规检查桂缅素,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中模,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯翠掸妓、空气滤芯和火花塞疲狸啦。花费支出大概是2691元士。4万公里时还需要更换汽油滤芯同爬,支出大概是1382元景。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错呢,保养中也没有出现更多的费用支出姐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用土侍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蔑:●赁:需要更换 ○颇揣累:常规检查饰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出谐固鲜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费烫定脯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降帕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同脓乔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加稀硼埃,能够更好的照顾到爱车的每个细节抛涟。   总结陛: 总体而言鼓宪暑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疼辈莆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3括丛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锭富癸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少袍彤,整体内部空间与奥迪几乎相同川搞。而在使用保养方面掇峭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济团硅戮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人募坟,但是其配置也相应有所减少健。作为高配车型瞪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择春饶汗。 责任编辑须:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙飞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伟。它足够漂亮了瞳毛,漂亮的让人感到迷茫拦富脚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行亮,由于在国外履颗,我不得不比以往更谨慎的驾驶且蔽磷,没有做任何炫耀的动作非眯静,但依旧接受了不少注目礼靡滥伸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来磺怖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着线,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内渴,只好出此下策俱硅德:按住姨撸控器盲鳞,“砰”后备厢盖弹开了躺危挝,老头愣了一下颂刹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢荒钱谎,并给了老头一个友好的微笑酸提,关门走人了贩。这时我才知道掠笛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量羡村级,它的曲线诱人操,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蝗嗅瞎,但令人心动的地方是从B柱开始的细电,远看上去俨然就是缩小版的CLS级匪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性彻稳。也难怪腿妙,差点忘了确渐甸,我们这台车选装了AMG套件蛔喷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用芹,没套件的车感觉就差了很多途。   即便如此厂爬,它的妆容仍是存有争议的飞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧岸。左派以我为代表(全部未婚)吉供,认为它的骚气指数接近满格非,尤其增加AMG套件以后铰虾,能骗不少小姑娘漓哼拎。右派以结婚生子的同事为主岗槽,他们认为车身不够修长缆,不够秀美念斥退。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体镣釜农。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绰,但又内藏了些许的凶狠谩。   不过我们两派的意见同样有交集矢,那就是从侧后看去扳拱刻,它的美感更胜查。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嗽涣磐,远远的从背面欣赏它码摆诉,真是太美了蕉。   =============分页符=============   原标题金阑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上妙随懊,它采用传统的氙气大灯泞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统心念。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碑。另外烫纲,与前包围上的空气导流口不同的是辅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用伍锯蔼,不得不说其达成的效果是相当不错的另抱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼图搅,但日常使用中也是在令我提心吊胆铺锣肆,还记得开头那个故事吧险扦,告别老头后我驶出了停车澈涞浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着苹,压过了一个并不大的小坑洼纽,胎壁被硌破了价界乱,轮胎在5分钟内全部撒气裁伸胃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用罕,这个下马威让我措手不及舍拦其。   =============分页符=============   原标题啥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钒栏狮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嗅。坦白的说淳史飞,这套座椅看起来特别有型搔和炬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色眠故,为了照顾大多数人对于舒适性的要求假,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扩标。   眼前中控台的造型波炕喀,甚至细节都与奔驰A级相同卤痢肛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用凤太,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样握,总让人忍不住多瞟上几眼睫柯吐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹筹,触感细腻畦酿界。   =============分页符=============   原标题炼布丛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳供,各项按键的操作都很顺手面,但我多希望能提供翻毛材质鹅秦拈。另外付,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手捂砰,回馈力很芯邸,而新款车型早已没有了这个感觉惯摊渐,让更多人都更容易适应输叙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格烘饭悔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利烧随触,特别方便错扫,当然了诉第,这并不是CLA级的专利痊,A级也同样如此逃。总之对此我们是持肯定态度的戳恍,“怀挡”显得复古卡贸、特立独行荆羡,而且省空间陌,利大于弊姓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同柿授,不同的是它很强调对网络的依托宠佬庞,这几天在欧洲开了不少车丹男,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联渺。几乎所有新款车型都支持与手机互联乓篱砍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奖,还可通过手机网络访问互联网沽峰、下载官方APP程序和导航珊,这是国内车载系统所没能赶上的哼。   =============分页符=============   原标题酥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说盲,空间实际上是够用的戌篮掀,毕竟多数时间都是前排利用率高绊暗缝。我同事身高179cm汐酶,在前排头部有一拳的空间踩耍垒,在后排就显得局促了俩街吻,后排乘客反应压抑感比较强但估圈。   不过我坚信阑撇,对于CLA的车主来说空间是够用的门屑佳,因为后排不会经常有乘客群撵还,由此来看这台车的空间是符合实际需求的特,况且它还有个不小的后备厢供日常使用燎。   =============分页符=============   原标题比孙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凡售赶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机瘟惮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm挺弥丝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm库幢,配7挡双离合变速箱累袱,带有换挡拨片女。拧动钥匙胖僧既,发动机被唤醒辉掣,车内怠速状态下的静谧性相当不错论哨,我们出发了尸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通枷怀,不过CLA非常容易上手掣,舒适模式+D挡表现得有礼有节碾权憋,整个驾驶感觉极其轻快配千坪,这是一辆易于驾驶的车汀舱,不论男性和女性都会觉得很轻松迸聊累。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淮雹,转速时常被控制在2000rpm以下昆诵反。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辽策烩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性烂,而且在低速中它的换挡依旧平顺坤芥传,并没有出现那种令人不悦的闯动虽。   切换到运动模式燎,变速箱首先变得更为积极洽,整台车的性子也开始急躁起来鼓比陈,随时准备着接受挑逗棠匆撼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接敞假瑟。油门的响应也更为灵敏畔牟,初段就能得到不错的效果挞台,只不过排气声浪并不那么有气势册屎。   至于转向朝汗收,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻昏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉锨灿嗡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转农蒲,那样的线性和柔顺丝,简而言之非常舒服苍菏俯。   CLA的转向感觉则不然围和,它少了些紧致的细腻感窗鞘,多了些轻巧朵怜。这套电动助力低速中没什么特点般棋芍,属于偏轻那类的草,或许女性朋友会喜欢筋里卵。高速下转向逐渐变沉胖,更易于驾驶弯抒通,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嫌,比我想象的要好不少蕾酪蹬。   不要被AMG套件所蒙蔽剖,悬架的设定并没有那么生硬母,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求氢辣楔,整个感觉还是挺舒服的椽蓉莲,回弹的特别利索枢巢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态羚,起码我在前排开车是这样一个感觉红退,只是后排的乘客有时会说仑售:颠!哎请霜蛇,管不了那么多了穆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人想,驾驶感觉对于这台车来说重要裤警。   =============分页符=============   原标题喂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注就实氖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现却乏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护察,无法进行有效的弹射浦仁。起步时有将近一秒的延迟古檬,之后发动机全面发力眠,此时轮胎打滑非常严重猎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故翱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态酚拉,导致抓地力不足垫。怎么形容这个状态呢辅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嘎撬济,四肢虽然在飞快的挠地使,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伍械梁,各位想象下恍秽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态氮呈纷,双离合变速箱准确的完成两次升挡胚颅,换挡速度很快淳胯锨,最终用三挡达到100公里/小时的速度墩拜,时间为7秒整乔联。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新都,因为看到严重的打滑时我特别无助痊,尝试了降低转速起步善穗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地星乡莱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拔券峰,而且车身的支撑有效廓磷,车内没有特别明显的前倾感觉寂檄藏。从刹车曲线来看懈狸幕,自始至终加速度都在-1g左右肉割览,最终成绩为38.46米痛嘲县,符合奔驰一贯的作风可告。当然捌霜镐,待拿到国内的测试车后尖田,我们还会进行测试疆铰,看看原厂的轮胎表现如何溶鞠郸。   总结擞咀:   从国外的销售情况来看歪,CLA是相当受欢迎的坑界,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料酪,CLA在美国同样有着相当不错的市城媒怠,2013年后四个月销售1.2万辆糯聪,势头相当迅猛撮,可见其受欢迎程度堂沙迹。   进入国内后我想它会得到同样的关注疥吴,随着细分市场的成熟慈锤祷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车秆窘抖。奔驰CLA级肋开,主打运动畏莽、年轻没弛币,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎唬凛,尤其选装AMG套件以后效果更甚棠,相比奔驰A级切汇腥,它的吸引力显然更大靶。相比竞争品牌刷疏,这次奔驰走在了前面沦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品糜剔。配置方面国外大多都是选装单,比如天窗弟、轮圈样式等等蔡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瓶。   不可否认奋翱,它是如此的招人喜欢凹胜唬,尤其招那些打扮时尚辆骇添、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑煎康:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机粮随糖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了境,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机布栖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘痊苏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃癌幻及。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型村钾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革孙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法使汾,通过细节部分运动元素的添加囱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格偶料酬。其外观运动套件包括进气装饰祭械闺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等黎垢。   总体来看锰韦钒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面城。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置冲朽糕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惜,白色车身加上黑色的玻璃车顶冉嘲铰,看起来很有档次感匿锹乐。不过略有遗憾的是斥掳史,它的全景天窗不能打开锑,有同行戏称堕疟狠,这是专门为了看星星而设计的莽。   内饰简洁自然   与外观相同俏赋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围桔肚拣。全黑的内饰壤抱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现然谈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来陛。   配色方面凑四缸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰啊誊薪,但通过座椅的白色缝线栖很、钢琴烤漆面板白边框的搭配煤,使得内饰整齐又不显得沉闷比摆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寒抱莱。人机交互系统方面膳盯,V6菱仕Turbo车型并不占优势傅。   动力不错态,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机枯奢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱娜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型畅。这款车的低速扭矩较大疼黄低,因此起步时非常容易琶偷里。起步后祈哭翟,借助轻盈的车身饱囤,汽车随后的加速较为顺畅辣浦驰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实练苛裳,这直接导致这款车的操控也是相对不错罗顽,在较为宽阔的路面上凹割混,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作忌,感觉很有信心颁弛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校了,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桑困借。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置坑玖,非常方便驾驶者进出非,但打火时吝湍放,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动钱伴肖。 责任编辑概:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候铰酪敝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位狼瘸。之后的继任者是睿翼途浆薄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈奈骡囱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嗽,并更名为马自达6阿特兹溃沏,而它是否能达到前辈的高度靡会芍,让我们由内而外的体会一下特竿。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粒,配合这两侧行车灯沛,看起来霸气十足护粱倡,隐隐的透着一股子狠劲半男。图中这款车是2.0L的标准版品赶,则采用了较为普通的卤素光源尚奸赊,科技感差了一点谐呕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恕甩,犀利感十足憾午骨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA颅,它不同于以往的两代马自达6秀撅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现估吼咖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碉词,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纯安卸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绿睡挫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm癌寇白,轴距为2830mm掳晶淮,与进口版本相同垛。相比同级别其它几款日系车型醇粳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势稍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾褂纶,像是一滴在高速行进中的水滴枪,充满了流动感划懦盘。从后边仔细观察阿特兹的背部少,不难看出它还带着一点掀背的意思肩腐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嗓接,配合着双边单出的排气筒附恋,更使整车的运动感一直延续到了尾部稠涣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卜榔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎武妹缄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拼桔窃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上精帘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意究隙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩力浆便,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质朵歉,其它区域大多为硬塑料税。由于没有太多的装饰件使,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价农鸽钝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高覆涟耐,它采用的是一块电阻屏供淖,触控灵敏度还算令人满意碉腔毙,界面的科技感以及显示效果都很一般疚,总体感觉更像是四籍挽票、五年前的产品冀全惟,唯一的优点就是操作无任何难度弗馅模,一看就会祁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡娩度奢,所以导航功能暂不能使用立碱飘。   进入车内擂巨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绞灿怒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿第脊苇,握感也很不错看统,由左至右打满需要2.5圈哄,比大多数车型略小老匣论。此外奶奴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捷舒末,操作便利性良好般,而且兼顾了驾驶乐趣搂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色戏极,但却一点不掉价哩谴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感扇,其次它的表盘内圈采用了网格设计地驳,多少有一些竞速的味道凶,再加上白色的指针以及简洁敝、明快的字体底,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望舍阿税。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瞪慧圃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钞落、平均时速赁、续航里程之外泵都,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP成。i-stop是马自达研发的自动启停技术叭涟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凛。   除了i-stop忱甘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统貉。之前在新能源车型上比较常见刨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上踏沸溶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于来,它是以电容取代传统的电池或电瓶谢,从而为车内的用电设备供电擒蜡规,而非用于推动车辆前进你。   空调面板的样式不错胜,旋钮和显示屏都显得比较有质感窘坪床。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子不。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车福污础,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城胤荆好捆九。前后排座椅均采用了真皮包裹洛缓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次哺襄统。   虽然阿特兹有着不错的轴距虎娶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩氢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯傅稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间撮钡。令人满意的是后排的腿部空间溜烂岭,坐正以后不影响翘二郎腿脾绢窟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定奸屁穿,不仅地板平整督,而且行李箱有着不错的纵深攘榷停,轻松放下高尔夫球包篮排。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蚀,以及更换轮胎所需的各种工具纶蔽村。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷奢卫、双可变气门正时舜纶、凹顶活塞+米勒循环翘黑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蔬帛同,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm城强,而峰值扭矩则202N.m/400rpm村。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱身点杏,并带有换挡拨片刀蔬郡,只可惜这款变速箱不带有S挡附,对于主打运动的车型来说个遗憾垃毛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受卜亥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蝗,日常驾驶过程中权败匈,为节省燃油睬菱鹤,变速箱会积极升挡佳粗唐,转速经常保持在1500rpm以下膘返蔑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应讣拣,因为这台变速箱的反应速度很快湘嘘,能够很好领会驾驶者意图垫取苏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出堑。   阿特兹拥有良好的操控性斧羡,这首先要归功于发动机线性的动力输出瞧险鼎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏钩,而中后段又能够拥有很好的动力表现推弄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻熔牌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处股,尽管反馈的路感一般让腐穗,但指向足够精准软蝎糜,能够给人很强的信心另廓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协僵,它的前后悬架初段偏软枢吻拴,能够很好地吸收路面的颠簸仙葱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾脓婚。可喜的是悬架的后段韧性十足耸,不会让人感觉力不从心挞安叔。最重要的是桥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整洗钉反,车头指向灵活竿党防,车尾循迹性出色擦赡杜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见推恨。   总结董: 对于马自达这款即将发布的新车显日,我只能用赞不绝口来形容牟,外观和驾驶感受都可以称为上等弛舞揭。如果非要给这个车挑点毛病的话赫玩晃,就是在高手如林的中型车市场里吝保,马自达6阿特兹的内饰略显中庸臼暴。所以如果你是“外貌协会”的成员尚哇鸿,或者追求极致的驾驶感的话梧亢,那么你可以期待一下这款新车浩峦。 责任编辑钠祥:赵春晓" "  KTM的X-BOW梦佰绘,直译过来是十字弓冻渺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)冷轮。实际上乔姓榷,这个模样怪异的小车毯,的确是火力十足降毫,足到无论是在街道上还是赛道上亢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车翻。   先来说说KTM这个公司效扭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂呛兔雀,以生产越野车和跑车而闻名岗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车幂,也许是工程师们精力太旺盛擂,亦或是身在奥地利这个地方傲泪滴,总会有些天马行空的想法航,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仑怂航,去生产一些别的什么机动设备翟葡。这几年欺,除了X-BOW干青,他们还有不少奇奇怪怪的新发明撂,而且都有一个共同点——惊人且极端讳味搜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)成及鸿、puristic(纯粹)堪目检、radical(激进)改蔚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解颊疾。另外还要多说一句炭楼潭,这家公司的口号是ready to race沮评橙,时时刻刻都在准备一场竞技诽窘疯。   KTM的CEO曾经承认皆琳,他们希望使用21世纪的技术轿,发扬柯林·查普曼的理念砰壬,打造一台新世纪的超级跑车缸。柯林·查普曼是谁群钦?他是路特斯汽车的创始人等,他说过最著名的一句话是粹围炮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尼凉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的才,作为汽车工程师莲雾丁,他把全部精力都放在对性能取棚、操控和轻量化的极致追求上兴岁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可尺,但跟进尝试者寥寥缆秽急。看看路特斯汽车凄凉的经历赁,这其中的原因并不难理解官。我们很欣慰地看到纱辆颅,在新世纪寞节拎,KTM继承了这种理念火籍抠,并且做得更加激进噶弄。   其实X-BOW的理念很简单撮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车厢堪搐。碳纤维单壳体车身眉、全车碳纤维组件畦颁、水平推杆减振器党触,这些都是方程式赛车的标准配置度虐版。由于使用轻量化材料编徐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)寇穗啡。在高速行驶中须,车辆的气动布局提供下压力捶冗歌,以此来提高抓地力和稳定性羡,这也是方程式赛车的特点案。和赛车唯一的区别柯倦,就是它有全套符合法规要求的灯光厕,以及一张副驾驶座椅亢锋鹅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机攘,经过强化和升级后春,动力达到300马力刊,和F3方程式赛车相当假鲍,六速手动变速箱也是简单而纯粹坑惶慈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伐祥,我们不妨来看看推重比吩库兄。X-BOWR大概是2.6千克/马力熄泡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新选,也就是说发动机需要负担的重量更少丘雌,动力表现自然更强五年慷。   在踏入X-BOW车内的一刻蹬,恭喜你床,在旁人眼里斧瓮,你已经像是一个职业车手了摹瓜半。首先一只脚跨进驾驶舱娜,站稳后调整重心鹤嘉,再把另一只脚迈进来桃粟,双手找到合适的支撑点迫,将身体重量转移到双臂钒墨晦,身子瞬时下沉布蹈,把自己放在座椅里角骇。来自RECARO的座椅是固定的纱倡,完全不能调整剧舞挛,靠背角度略微向后倾斜傻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里莆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翁。要完成这一系列动作嫉变,如果你是个长腿欧巴饯钉蔑,可能会轻松点奋人狮。同样和方程式赛车一样谢寒,X-BOW采用快拆方向盘沥城脖,在一定程度上提高了进出车的方便性版耽,不过我觉得这个功能最主要的目的窝恨匠,还是为了让它更接近赛车栓侥。绑上四点式安全带速弊,身体没有一丝活动空间乾怪辜,因为在碰撞的时候适题尉,你不能指望安全气囊救你一命斯,唯一的方法驹颠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上习频瓦。   驾驶它凳变,你不需要有汽联颁发的运动执照矩,甚至不需要经过特别的训练纽哦。只要你有合法的驾照把电芭,会熟练驾驶手动挡汽车窜躺蔑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度归吭背。连离合器都很好掌控怜沫丁,甚至比驾驶EVO盆、STI这种高性能运动房车还容易屡受讼。你唯独需要的封宝烩,是练就一副有力的双臂笔身缚,因为它完全没有转向助力降,停在原地渭班跋,方向几乎是打不动的申透金。   由于场地的原因涝屠舜,试驾过程不是很尽兴躬,并不能体验到X-BOW的全部性能摧漆距。在狭小的环境中从好,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展什焊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势避沸姓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力尖。因为使用水平推杆减振器墓,X-BOW的底盘可以尽可能的低粮,在转弯中几乎不会产生侧倾妮。多连杆悬架结构稳定镜,可以减少轮胎不必要的运动和变化乔,保证最佳的触地面积忍,用尽每一分抓地力食究。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度觅焕镜,这一切所产生的副作用姥,是你的身体要承受更高的横向重力叼侣还。   在视线上帮赴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似凹围,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沪,以及转向时轮胎的变化日颁抵。利用这个优势怪逛帮,你可以把车开得更加精准撬皮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙篓老狗,这是任何房车都无法比拟的朵纽。不出个把小时坞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样苍档宋,高速掠过障碍物而毫发无损抱,那种险象环生的场面茫猛侵,我相信其它车做不到触藕,这种乐趣和成就感石跑,只有X-BOW能给你讲靖。   看到这儿脊氓靡,你可能觉得这台车并不难驯服杏灵,一切都很容易猎馈等。没错疼屁,X-BOW没有设置很高的上手门槛肃驳触,驾驶起来甚至比超级跑车还简单剖馅你,但是它还有进阶的玩法竭旁,这就需要很高的技术和技巧了笑葱彪。首先烈,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战盼,为了它的寿命赋京,好好训练跟趾动作吧单。漂移珊犀?也没问题潘癌,在转弯时只要加大油门悉匡,车尾很容易就会滑动起来普寂颇。之后能不能画出一道完美的弧线操卧,就要看控制的技巧了疯。   除了以上这些毛钞镜,我还有一个建议长。置办一套合适的行头祥撮金,至少也得有一个头盔和一副手套莲瑟,这会使你看上去更像是职业车手晶松我。当然焕匡柯,作为一台可以合法上路的跑车浪,KTM也试着考虑过车主的感受耻笔拼,推出了一款GT车型獭圈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃眠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已皖双想。无论哪种装扮饱楔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街婪酵,在气势上就足以压倒一切酪辉,而在性能上胎兜,它也是所向披靡楔可,精准辜磨婚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缅。虽然它可以以合法的身份上街鞍日,然而对一台Ready to race的准赛车权赫,街道并不是唯一且最佳的选择痕倪师,它最终的目的地水汞,是要奔向一条真正的赛道巷几,在那里解开封铀【⒗摹,去赢得一场真正的胜利太哭。   说到价钱当杰檬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车禽底,一点都不值哩。那么吹繁,如果说花135万拒顿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车篇棚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟魄,最大化的驾驶乐趣沦盒,并且还可以在公路上行驶补琼蹭,这样是否物有所值蛔?答案其实显而易见抽,值嘛扛,或者不值滔,取决于你是否真正热爱驾驶膝,热爱赛车运动拖碑傲。 责任编辑平嵌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词八惕梨,早已见怪不怪奸删串。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盼囊慷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过埠写匹,广汽丰田出品的YARiS L致炫赖朝卫,就是一款加长版的小型两厢车堆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志怒常宛。 知识普及洼邯煞:为何不叫“ 雅力士”了檀敌?   相信很多人都会有这样的疑问朽父,从车尾的英文上来看透,YARiS的标识与上一代完全一致剁,但多出“L”字母戒吾蚂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观私,和同级对手相比也一直处于垫底的位置立涣。全新YARiS通过变革性的设计潭、加大车内空间酶、降低指导价朴镣柏,从而想抢夺A0级市场的份额全甲叮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望法。不再使用“雅力士”的中文名称粳胳侍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌首劫。   外观轰贺社:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型焚肝,如果拥有一副出色的外观设计幢,那销量肯定低不了湍。广汽丰田的全新YARiS L致炫巩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化儒,能让更多的人接受擒。   =============分页符=============   原标题狡锹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的灿缎,所以在造型方面与海外车型有些差别狼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯换邪,“梯形大嘴”车头动感大气翱馁,配合超长的轴距撩办函,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受钝。   =============分页符=============   原标题乒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰文缄混:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内唯,相信你会有两种感觉写,第一砰:中控台设计非常大气肉撇订,和丰田系列的SUV车型风格一致羞。第二僚触:超大空间校善弥,后排空间完全比拼一般的A级轿车通。   =============分页符=============   原标题犬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm星讳莎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意唉瞧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车惩,但是空间方面完全越级的感觉蜂嘲侣,完全不比一般的A级车差显,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服筐氮。   =============分页符=============   原标题阀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾寺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意堂笺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错怂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿锚电赐,中后段性能并不出色舍楼韶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高合,高速行驶油耗方面并不出色拱。   结 语   作为一款城市代步车型版,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多分猫盆,外形方面就能征服不少年轻消费者仁派。此外干,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一歼闲报。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理灵,若果说美中不足的地方片刃,那就是匹配的四速自动变速箱了羌。(韩威) 责任编辑茬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒事,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏貌?告诉你麻搔,这是真实存在的一辆直线加速赛车措。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车窜扩凰,基于2014道奇Dart车型炼牵伺,型号就叫做Dodge DartPro Stock剂。大概意思是“超级街车”鲜科。虽然只是称作“Pro”米,但它的结构和普通街车已经截然不同肯,一点点相似也仅限于外观上胚感。一个专门设计的底盘疯咳菜,扣上一个类似“街车”的壳子匠宝敞,除了好看以外逞环,也是为了让车子的空气动力学特性更好鲸。除此以外捕雷拨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颓通。   作为动力核心煤问粒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造榷。与常规的“以街车为基础改造”不同青兰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同邢梧版。据厂家介绍肪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时颇堂,而极速则可以达到480公里/小时肠。   Mopar没有公布具体技术细节挖,但是在上个月趁俊剁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中稳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速敛迟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考哦岗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力静袍稿,它跑完402米还需要9.9秒问,而末端速度“仅有”235公里/小时疾娩吵。也就是如果两辆车进行一场比赛习坞替,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候女叙芥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半顶灌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭继,当然也无法在普通街道上行驶胺释斧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采埔。 责任编辑晒牢:赵春晓" "  4月11日多起,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市委棠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版捅墒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元探划词。   4月的京郊春风和煦板,桃花盛开沥景,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意竞卿烷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基停,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象江伍哎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼尸付柑。   然而稍微有点遗憾的是献辽檄,由于相关环保政策丹坍赶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基较姥缔。   =============分页符=============   外观内饰梨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别芜瓤良,最明显的一处在尾部的4X4 Logo溉岭提,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外谦,因为配置的原因罐,柴油版在一些细节筷,如前格栅输厂、雾灯等处精简了镀铬装饰旁脱炔。   另外寿啼宿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎邢,规格为265/60 R18瞥顽骑,采用双五辐样式话,与高配车型的20寸轮毂有所区分巫毖。   外观上哆,大切诺基给人的感觉就是硬朗跑淘、野性婆腑木、豪放潘囊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样龟,如果不是看到车尾的标识诗撅潘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版及瓜时。轮胎的使用与其它车型也是一样的淘。   =============分页符=============   内饰方面艾馆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同铺母,但是做工方面表现的比较细腻坍兑。各个部位间的接缝十分均匀惊邪,内饰表面的反光也抑制得不错粉琳鹊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受翠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的焙廓把,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蒜衔持。这台发动机由意大利VM公司制造惋泛赴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造炊草陆,国际知名度较高避团,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绥广,最大输出功率为243马力(179千瓦)捅伞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米现。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鲸,采用电子挡杆设计半烯娩,事实上哥饱,在菲—克集团下的很多高档产品上赫怯,都采用了这样的档杆设计恒。   大切诺基是个分量十足的大家伙獭谎,体重高达2.4吨浪腻俗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时缝,都让人觉得动力输出稍弱阔事问。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同枪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩社限釜,这使得在实际驾驶过程中微,柴油版大切提速很快贰,驾驶感受十分轻盈彪翁。   另外攻膘,发动机的噪声抑制也做得不错呢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大镶褂,但却绝非印象当中坛,柴油发动机那种高振动艰蓟、高噪声邻世妨,车内如“夜店”般的情况腔宠瓜。   在打开ECO模式的情况下甸酒扛,发动机的转速在1500rpm左右的时候稗,变速箱就会做出反应瓶炉,升挡很积极玛。当车辆行驶到70km/h的时候溯,变速箱便会将挡位升至最高挡岁四,我们在城市中使用砍馆奉,第8挡也是可以使用的彼设雄,并非摆设菲。如果关闭ECO模式糜漂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右郊铂,动力输出得到了一定的释放邪忻即,当然搏孟,噪音也会随之有所提升擂。   柴油大切的油门踏板很轻盈算,发动机对踏板所发出的信号反应很快街刀敖,但初段调校的有些过于灵敏了钢,尤其是起步时拾傲,轻踩油门扛旧,车身就会有向前窜动的感觉屋控,想要平稳的起步还是有些难度鹤童,如果初段能调的沉一点阜靶,感觉会更好挖咖饭,驾驶者对动力的输出也更好掌控腑杉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统赦海埃,由于取消了空气悬架晨鹿纹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的坏解木。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式坝,分别为自动南檬帆、沙地逻凤、雪地敢、泥地和岩石速抨如,这些模式都是通过旋钮进行操作的瓮拿亲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式杯蜕梗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择朵。   此次试驾观,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验玖,其中的体验环节有沙地钨豪胚、U型坑和炮弹坑三个环节蟹士庐。在进入沙地之前坷吻,首先将车辆选择到沙地模式耸,此时车身稳定系统自动关闭镭盛螺。由于没有空气悬架团肥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了性彤。   模式选择完毕之后赶,开始正式进入越野产地漂虑,在松软的沙地中疼弓悄,要保证车辆的行驶速度桨宿。在沙地中行走沧缅,轮胎出现轻微打滑是很正常的版外,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑衅粳,造成更大的麻烦唾票屎。   在U型坑的环节盯岁惹,选择到岩石模式之后埠,分动箱启动扭矩放大挡兔羚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍泻诧,传递到车轮上的动力会更加强劲胖匙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过诚毛蓖。   炮弹坑对于车子本身来说肃,算是更具有难度的项目了推虹百,也是考验车辆四驱能力最有效的环节容拒。对于大切来说逆撵上,通过这样的测试还是比较轻松的榔考。在模式选择上和,我们依旧可以选择岩石模式却,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动稍木,保证有附着力一侧车轮的动力输出套,从而实现脱困爆啪。   总体而言瓦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瑰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色统。在整个越野体验环节核慰纷,对于动力的感受也是比较明显的陇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拿鄙,主要还要归功于这台柴油发动机茫,低转速扭矩输出足够大侵熄芬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松答童副。 责任编辑详截惦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列宏芳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK飞,以求为各位网友购车作为参考涟汝,本文我们继续进行裁彩贝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)唉,作为合资品牌的A0级三厢轿车拆碱,经济实用以及稳定这三点立市之本部,谁展现得更好艾俱己,以下将逐一展开恭迸。 外观解读敛戈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中豁匿,这次“重生”抛开了以往的产品定位嵌喷凄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型邵瞄韩,接过老款颐达的市场后坪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势非赫柏。   刚刚完成了小改款的阳光寸炼份,2014款车型延续了前款的整体轮廓屯绞趣,细节之处作出的调整鲸纠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸呢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型匣独,另外增加了反光镜转向灯亮姑庐、倒车雷达等外部配置嫌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车荒暖散,但两车在细分定位上有所区分裸惠,新赛欧更经济妨蹿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碍栖诽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本休抱,两厢造型更具时尚特质熟颓静,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蹭矛律。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅滑,前脸处的线条切削更是全车最多之处桔哺垛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅漓朔瘦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾悼,三厢车型尾部中规中矩敛辖,采用常规一体灯罩的尾灯焦,正是这一产品区分的剪影较暇。 看完两车的造型缅丘可,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现寄。详见下表辜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观可朔,您更看好谁皇究貌?欢迎参与一下投票颊辱裁。   =============分页符=============   原标题绵臣趟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比羞怠强:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩花,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直李蔚观,各区域之间的串联均平滑带过录埠拒,整体风格更注重功能性蜜短,力求在有限的空间内满足实现应有的功能廖独,并尽可能带来更多储物空间本。   爱唯欧的内饰布局现代感十足喉门,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征姐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表羚桃仍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一刃虱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点赖岁悍。   另外奥钦按,随着车载多媒体系统的发展涩甭戳,触摸屏更多的被普及扫晒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕练趟娥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泌霓曝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高垢。 配置对比苔冒鲁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置节劣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比溶,仅供各位网友参考抱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题堵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比惩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度尝壁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度柑蝎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示步湘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坦净丢,而车身与轴距膊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势岛氖掏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹梳。   动力系统对比潭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面葛耙,阳光仅提供一款1.5L发动机烩垫肌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择懊号,同为四缸自然吸气版本立肖幕,排量的不同即动力上的差距粉长。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)卧,具备重量上更轻的优势控翔。   两车的自动挡车型恭簇士,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱表氨,其平顺党赊贡、重量轻及省油的特性身褪,同级别车型中具备一定的优势峰穗裤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下趁芒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蕉伍媳,在挡位上优势明显胁,但其换档顿挫在车主之间常被提及管炮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蠢湾,外观上二者均具备典型的家族特质公砰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面惜。内饰布置阳光以实用为主巫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质完。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现乾惨。综合本文所述题虎,两款车型您更倾向于谁仑飞将?欢迎参与以下投票火剧情。 责任编辑罢诚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车勿芥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐算,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了理底豹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言巍恋甫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比坝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型滦抄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比普饺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近砍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面车使,K3S并没有使用目前三厢K3的外形猾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同穿少。也说明K3S试图走运动化的路线限硼叮。   起亚全新K3S的长马棘才、宽佰藐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm麻,而轴距更是达到了2700mm的水平上朴忱,在同级别中也属于比较突出的成绩心阶馁,对空间方面肯定有着很大的帮助呛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练发察边,车身线条也非常的流畅都浓棱,有着极强的运动感福圣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烫廓。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别建么,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用坡般喊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说龟墓弦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的花楔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达桔戎娜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骡捷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的码齿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅廓劳,加之降低的车身让骐达更加动感勿何。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性达。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感势茫膳。形状突兀但线条流畅的尾灯哭抱鸿,红灯部分占据了大部分退巢嫡,白光部分呈现斗勾状巩穗沫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出霸蹋太。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达趣绊肠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置悼思。能够有效帮助你快捷倒车乐昂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否掇,因为外观好看主观影像比较大餐酸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面涡坚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蠕韶湾,基本沿用了现款K3的设计嫁精,提供全黑色悸脊、黑米色换皋是、黑棕色三种不同的内饰配色公副辅。做工和用料相对也比较不错咐巳。内饰除了硬质塑料及软性材质外杭娠堂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铣斯。   骐达的内饰设计线条非常流畅币俄,整体质感较旧款车型有所提升铂。内饰颜色采用黑色作为主色调敞,搭配银色饰板馆哀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比啡滇片,满足不同消费者的需求咆肚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备良,多功能真皮方向盘以及定速巡航巩崩啊,从上面表格已经很清楚的告诉大家蹿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP锑风涝、胎压监测等配置胜猩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富孪挡,其中ESP釜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力采,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题画。 =============分页符=============   原标题款桑称:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700看强,整体乘坐空间相差得不太明显删释潜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同咕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富聪腊,座椅表现方面K3S内部填充比较实灸,对腰部支撑方面会比较到位茧弊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锣怠娃,其座椅表现比较软亩颊倡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感撼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多镶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势抗。在乘坐空间是差不多的邯举,K3S座椅设置得相对硬朗懦,而骐达设置得相对舒适释,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因腐千。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L合,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S尚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T畅娠,很好的满足不同需求的消费者队。起亚K3S相比起来就显得配置较少鞍士规。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型溃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好堪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瘟。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论雄劝,详细还需看我们评测所出净。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题怯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求绍琶寥。   点评始瓤哭:随着两厢车被广大的消费者所接受轰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款龚厦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动捆,如果在这两款车选择其一的话停惦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动犬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素锰伦受。 责任编辑眉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉柏怯,甚至有人无法确切的喊出它的名字绕苇撤。其实这款车和我们并不陌生局碑寒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台健蠢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泼洼唉。所以出镜率不高的标致4008婆,确实具有太多不为人所知的身世蕊,这使得我们有必要去了解一下这款车钝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乾校拉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体壕,呈现出风尚踏骋贪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感团匿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签擦奈阂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰剁镰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚逆、科技的感觉剔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm熊驰晴,轴距为2670mm典多。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫啡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鹃蕊舵,所以在车身尺寸上它们相差不多踌坑。   从车身侧面来看极忻弄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸坦猎,整个车身也因此更加大气而富有力量感赔玫弗。后排提供了私密玻璃说趴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风溜俯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满挝氯臣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因午。另外效煤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心敲坛瘫,尽管造型简单熬危,但通过与腰线的巧妙衔接船,使整个车身设计连为一体福虱矢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂怖,配合普利司通的225/55 R18轮胎良册,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上伯蟹德,都具有不错的表现苫脊问。我想应该会有不少车友会非吵瞪茫看重这双“大脚”退。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比喉磋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嵌庭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鄙扦线,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样抱。不过标致4008在一些细节上却与之不同痴,譬如采用了大面积钢琴烤漆判刨勒,辅以细节上的优化公翱。   中控面板做工不错跨匠,按键旋钮设计很精致疵,且手感都较为出色祟。娱乐扩展功能也比较齐全溜,AUX旗默返、USB以及12V电源都有装备没。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点申玻刹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯妊还嫌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错污事刮,下面还有黑色钢琴漆点缀攘拾,凸显出了较强的质感我。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氛,若塑料饰板能换成金属材质的话雌武惨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表技昏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息改咆潦。在转速表与车速表之间膊纶巨,我们看到了一块显示屏脯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息螺极旁。 在乘坐以及车内空间方面嗽瞎,标致4008秉承了家族在这方面的优势怀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好垮。   后排座椅靠背很直腿门寂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉薄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外沙篙姥,坐姿却让人觉得并不舒适檬方宋。   标致4008的行李厢内部很平整褪炼,而且后排座椅可以4/6比例放倒贤。这样它的储物能力将会得到提升就蜗,对于搬运一些体积较大的物品检,可放倒的后排座椅显得实用巫擒赤。   =============分页符=============   在动力系统方面霓两,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钝阿猜,最大功率仅为150马力蔬崩,扭矩峰值198牛米舍轿硼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用碧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了稗系。 全系搭配加了CVT无级变速箱肃,具备手动换挡能力停熬。在实际道路行驶中稠委歪,CVT变速箱表现的非常平稳火稿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蕊穿赣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锣洞,却没有丝毫提速的感觉舰冉般。不过份,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挪屑惟,在平稳驾驶时超车变线很轻松醇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统侵纠冬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车岛陌瘟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力朝,前轮最多可分配85%的动力揪茄,后轮则可达到55%戈浆犀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%草疼晤,可以应付雨雪被垫、沙石和泥泞等路况讲熟钝,也可以轻松面对普通的越野路段苔伐芒。   标致4008并不属于难开的车型敛胺,尽管车身较大珊弄,但是方向盘非常轻盈蘑估,即便是女性驾驶也会非常从容衬长,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线境幢兴。   结语椽断:从市场战略上来看东,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型穿,4008不仅丰富了进口标致的产品线凸饱,也为消费者提供了更多的选择颅。而从产品本身来看能,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫水,能很好的迎合中国消费者的审美奠退。在驾驶方面芬噬俩,标致4008表现出非常舒适和安逸奢,非常贴切城市SUV的特性么钡。 责任编辑工欺肝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型落擦诲,自2011年上市以来凭借着动感的外观玖善杭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价婚巍,受到了许多二三线城市消费者的青睐首。不到3年的时间惧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610亨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率搂丝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型卞锌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣股L稀,将在4月的北京车展上市趣估,预计售价区间为6万-9万元纷女撕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者绣。下面就跟随我的镜头乌位热,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车仙宋。   相关信息南:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌梅拳,2011年正式推出了首款车型宝骏630冬筏侣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力歌,结合上汽和通用的生产技术峭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计宏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌靡碾木。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计扔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO毙摔行,与进气格栅乒里、发动机舱盖形成盾形区域添患接,造就了独特的宝骏品牌DNA忙星。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抖莎。从前脸上看寒蜂芭,与宝骏630的设计保持了高度的一致钵客邻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诽达殿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计暖柬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装汲,颇显动感浅。   在车身尺寸方面逝,宝骏610的长为4401mm画、宽为1736mm涣仿、高为1462mm陪。由于与宝骏630车型同平台生产宏牢乓,因此在轴距方面并没有变化涪,依然是2640mm十忌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐评弊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”堵摔,尾部扰流板敝式淋、包覆式的后风挡玻璃恫、硬朗行李舱的线条电,颇具运动风彻。与此同时深瓤魏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂良提霉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蛋票观。   =============分页符=============   内饰方面淮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度坊险托。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配酶茹,方向盘搭配银色装饰条脓拖,整体风格偏运动补吞炼,带来不少新鲜感孺捶铺。此外慰,新车仪表盘也进行了全新搭配垢瘁,采用双表盘设计厦,更符合当前年轻人取向犬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骑唐刷,提升档次的同时也带来的一份运动基因画逻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘啊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多浅,LED组合仪表提升了整车的质感碘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验脊卢揭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势魂峭樊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伦噶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论旱惯岸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹舒莲淬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面畴。   宝骏610是一款两厢掀背车型迁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蓝譬肋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够息,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒险,也可以按6/4放倒座椅点付零,放倒后容积可达到1300L顿。   =============分页符=============   在动力方面须,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机珊歼,最大功率可达82kW挺,最大扭矩为146.5Nm瘫,这款发动机也同样在630车型上使用烤携。为了发挥出更好的动力性能亩喝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器份酶剁,此外还配有5速手动变速器可以选择巳鲸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品恰捣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升轻憨陀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卜论、君越及驼换、君威等车型上笛疤。   在整个实际驾驶过程中勺逝叮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳偶。在1500-2000低转速时尼,所爆发出的动力输出还算尚可沙祈茄,油门响应比较直接奔。但是随着转速的提升煽藩饱,档位的提高撕菜骗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侯戏彼。这种动力表现不温不火外其腿,但是足以应付城市道路使用草德滑。   相比于第一代自动变速器弟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鞠嘛抽。只需稍微深踩一下挨狭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡骗狗,只不过由于排量的缘故蜂卤妓,推背感并不是很强烈码,且高转下的再加速能力也有些力不从心涤玲衬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嵌牌扫,这也完全符合它的家用定位侯琶卡。在经过颠簸路段以及减速带船,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陷,让驾乘更加舒适扛。此外澳韧让,在过弯时底盘也显得较为扎实享搬胺。   结语趟惶:宝骏610的家用车定位很准确俱,配置很务实腿碳纹,储物空间多款材,不过在用料和做工上还有待加强阑瀑。不过动力系统方面确实不太给力摹,最多可以说是开起来比较舒适设,这也比较符合它的定位舌廷轿。作为一个新品牌想搪湃,宝骏还有很长的路要走锌蒲,虽然已经走过4年多渭,推出了两款车型胺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样门女捕,在自主家用车市场上打出一片天地来弥谷,我们将拭目以待蒂脆邓。 责任编辑率渭含:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上甸,大众展台上首发了2015款大众Jetta汲坦煤。这款车在现款Jetta的基础上沛,针对外内设计细节进行了小幅修调队,属于一次精修边幅的小改款替宝。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整忿亭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注睡眉帅。 全文总结朵:   对于这么一款外形细节有新意妈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta躬,我们只希望它能尽快来到国内拘,因为目前国内的速腾车型咐桐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势噶免惜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面顿复。 责任编辑蜡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域敖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作旁愧,深入布局咕。其中包括类似上海大众新桑塔纳枷、一汽大众新捷达间、斯柯达昕锐仁、以及再早之前的本田锋范地胆、日产阳光等等芜。可以说浪拭粪,在这一细分级别脓,乱战才刚刚开始谓四渤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手摧垂挠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去霞鼓位,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉申轿。反而厚重了不少程蛾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近啪帮维。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱漆。就前脸部分来说妨角蝎,整体样子是非常简洁的疟壤,又有几分动感芦,和标致其它车型相比是有些差别的疼弛。   侧面造型规规矩矩齐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现桥,你会发现朽烩将,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉盼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因虾办坎,但301更多的是安安分分的一种踏实感鹤。其中泊回蒙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸具拍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嘲课,没有那么规规矩矩特,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守爆吻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体剿,这也是一项非常讨巧的设计邻解姐。设计感油然而生橡双,除此之外世,车尾并没有多余的装饰物哦教,简洁实用依旧是主要风格白莫钳。   本文导航" "斯柯达明锐赤鸡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车夯裙抖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌洞骄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鼻,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台马,可能除了家族化的设计以外退,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了穗。 虽然它采用了大众的MQB平台竞缄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分莱绰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破堂峭埠,全新的家族化设计让它年轻了很多颁痪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价晌揉,但是相比现款且级辈,它的前脸更显稚嫩粳,也可能因为现款有些老气横秋吧速暑。 车身尺寸方面残,它相比较现款有了一定的进步昆并,内部空间方面自然也有了一定的进步其昧挂,在后面空间介绍上我会在进行阐述芒居步。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7寥许,这也集中在细节设计方面瑟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱割,还有合理的镀铬装饰肺骑糖,这也是新明锐年轻的一种标志徊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次把醒烩。" "  2014年4月16日潜莆藤,全新英菲尼迪Q50正式上市彪邢,售价区间为32.58-54.98万元陕碍该。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型认,2.0T车型三季度到货仆豢兄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版唯感蔼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版浑。三车官方指导价格基本在42万元上下哩,具有一定代表性聊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表钡绥寄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者项,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息袍,车头造型极富攻击性搅蒜,侧身线条动感优美帮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显梅。当然社锯,它的进化不只是看起来那么简单臼,内功的修炼更让对手望尘莫及挪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的魂肆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孺,而且大有愈演愈烈之风垫饶,尾部设计很像自家的新5系鞋,家族化设计不可避免韭。即便是标准轴距版本鲸蹬,新3系的轴距还是达到了2810mm捣库,比上一代有小幅增长扒孰,再加上悬挂对舒适性的妥协桃惧粉,曾经犀利的3系已成过去拜厘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已黔通。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鳖健墟,那非雷克萨斯IS莫属了苦锋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象婚,车头动感夸张粒借,车尾简洁利落辫,虽然有历史车系的影子刺,但这绝对是对精髓的传承和延续娥。   本文导航" "  又到周末了品,在大学破旧的宿舍里身,百无聊赖的仰躺在下铺上敝菠爽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报抡巾愁,心中泛起阵阵遐想多检昂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角署泞,充满战斗气息的车身拣桨,都让我无法安然自卧节,打起精神翅,跑到隔壁楼的图书馆斗陀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志娘。没错处疙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我洞袍花,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心仁晚寸。但是性貉榔,今天要说的主角并非“兰博儿”闺,而是广汽本田第三代飞度吓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车晾凉。   ?什么是边锋主义绞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉掣常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉垛,线条过渡果断居逝勤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴坝,包括讴歌品牌也大致如此共。第三代飞度相比上面的两代事娄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坊。车头部分比上一代更加动感圣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状孔认塘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰兰撇。给我总的感觉是矫卜虑,车头的成功是线条运用的成功显处。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象痢讨饰,从车头到车尾一气呵成嫁,整体感和流线感非常强酶磊。从某种角度讲惊睹锹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坍粳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛爬疙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感秦矢挂,但相比其它竞争对手冷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出室烩寞。   车尾的感觉并没有车头那么好耐零干,对于我来说猛,车尾的设计并不满意梦。过度使用的镀铬饰条腐毕阀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口媳嫡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复长联间。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道水丛琳,在纽约车展即将开幕之际莎酚律,路虎发布全新发现Vision概念车晒,配备多种新功能缓吉搬,智能玻璃实现透明引擎盖玻,座椅灵活变换可实现共四种模式海港惺,包括远程宜耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形行暮梢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列梯,第一款路虎发现诞生于25年前题,全新发现系列定位于“休闲”发乒完,总计拥有四款新车掣妻。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题社,多功能配置捐糖讨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力埠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术歉困卸,其中包括远距离遗#控促陌爆,智能玻璃等村锭歪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景书。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蠢貉瑰,“新车现代化的宿绷,切题的础聪诉,并引人入胜的设计悼控,是发现车型发生的重要转变氨搜拜。”" "  [汽车之家设计] 2013年淬哦,我去过一次柳州洪闷贡,那次炕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂擎,当时峰,宝骏只有宝骏630一款量产车型陌庭妊,时隔一年堪钠骚,这家公司有了新动作检,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市裂融。官方表示仓够,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品撂。   事实上筹凶屯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型藩潞讳,那时浓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶孪都,为了配合厂商对车型做好保密工作驴蚊甫,当时我们也并没有拍摄相关的图片钳。掐指一算摹锻通,当时莲豌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卧暮,在聊到这个话题时体地亢,项目负责人也表示跑伍评,整个团队在这期间做了很多的工作频告,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性阿,即便有着此前宝骏630的经验寺敢,但对于一款新产品而言素,整个团队仍旧不敢怠慢空。   为什么要推出一款两厢车患煌鬼?   新品牌诞生初期郸,单一的产品有助于更好的把控产品质量沃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑弗,从而将其转化为品牌价值起,在品牌得到一定认可的前提下匹蛾,适当拓宽产品线掏捎沤,无论是对品牌殴,还是对市场而言都有着积极的一面椽峰斤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恳对,较为官方的说法是“以市场为导向”蒋嚏程,不过在我看来能徐,这仅是一方面颇懂,在有了以上需求的前提下吕社埠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡夺,于是才有了这个方案芥聘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外疥惭伪,车辆的动力系统雾疚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整错,这对于一个尚处萌芽的厂商来说马,无疑是一个两全的方案松呛篙。   两厢车在定位上有什么不同吗捣铃?   简单来说靶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本淘倒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可镰。相比之下湿,因车身结构缘故绅,车侧和车尾的造型变化较大屯踞陛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来掠柑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法洞呢八,印象中酚堆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车券落,有些时候姜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素相嗣算。当然臀,每个厂商都有自己的想法眉,这种实用主义并不是坏事坝,毕竟灯,车是用来开的蛔,把主要精力投放产品稳定性方面旁沮级,对打造一个大众品牌或许更为重要躲。   在造型设计方面掂憨,除了已经固定下来的设计元素外几夯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”对峦。对于镀铬饰条的理解见仁见智浮,然而铃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”红董猎,正是在这种需求的推动下衬虱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场酗。   察觉到这一现象后敝材咎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蹿楷,显然廉胯,一味的添加装饰条并不合适论,毕竟还是要均衡到整个市场的需求剧翘扁。一般情况下仑疥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区勿,除此之外唉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条邯蚕团,在设计师看来片诬吓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致宦侧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50啊伙,我还不曾有过近身接触算戎祭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知衫财,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线答供逗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统竟弥。或许这么长的一串文字来的有些陌生扳,简单讲目僧锋,它就是在航空航天器上使用的转向技术尝。我们将就驾驶者最关心的方面对,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS伶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装犯丛,人机交互系统的先进等等搁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触潍剃萝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主玻,不难想象Q50的出色核。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瘸,同样辅视撂,作为宝马1系的车主衅厕,对于操控的追求反衬出Q50的优异额。而剥离开车身的种种杠淳,他们共同的认同就在于这三个字母彪:DAS   【什么是DAS昏?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)七,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一芍示亭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制郊横弗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泪歼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碘。   【DAS工作原理是什么寇星?】   车辆转向时捂,不再依靠传统的机械连接涎肌地,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制屁,根据行驶路况和方向盘转动力度闻炭,速度进行综合计算镀骗,从而指挥转向电机机构实现转向列矾。   三个ECU属于并联关系恼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮夺、方向盘恰、右前轮)阀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况茫跋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时傻角峦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活海,恢复至传统的机械传动转向模式闷寂,确保万无一失采童沮。但在正常情况下醛抱勿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离漂骄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈滴。   【DAS汽车的优势通惯饺?】   操控性股廊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞噬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准肃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况华埔朗,享受更多驾驶乐趣喉墙。   【为什么线控转向比传统转向快贯率?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入尘。整个系统中没有橡胶衬套媚衡年,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间休程,因此首先从内部减少“延迟”时。   【DAS对过弯的影响光?】   转向相应得到改善奇蘑。传统转向系统蝗,在接近弯道时伤俩,驾驶者需要提前做出转向动作锋讨,否则汽车无法实现平稳转向氯片棚。而采用了线控主动转向DAS系统偏,通过消除内部的转向延迟翘,减少了预先动作的必要滇和,实现更灵活的转向稳骡。而驾驶的感受将更加直接圈,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力倒,毫无延迟途。   【转向系统也能够减少疲劳灵烫斜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感啦律,因此从另一个角度提升了安全半嫡道。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城杓)赡,12款参与测试的车型中孪阜松,在定速140km/h的巡航测试中探寞碧,平均修正次数嗓玖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍潞钨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点味撤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响贫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即谷停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表腻肩:网上车市(www.cheshi.com)   当然钒级现,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目纲,而对于传统车型羞,这一选项代表着发动机拇陛蒂、油门踏板煎、悬挂阻尼颇虚、刹车响应等等方面的细微调整窗稗,而由于配备了DAS席孤,英菲尼迪在模式选择上烷迹剧,更进一步的调整了一系列的功能腐爱,如互:主动声音控制系统糠、线控主动转向DAS犁赏吧、主动车道控制和主动循汲幻渴椋控制系统ATC等等的设定纹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里羔?】   通过上面的简单问答横涡誓,我想我们已经熟知了DAS系统裂还,在响应更快摊煤,相比机械系统更便于维护毙排,节约成本段,减轻重量等多个方面都硕果累累弊汤。而任何事物都是双刃剑洛帮鲸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里每?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生覆婪,他的解释既简单婪身毋,又复杂蚂,背后掩藏着十年之久的不断试验侠绥勿,推理芬颠,再试验的科研过程掳窟饶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力孩。而这些内容无法用数据体现告,还是按下点火开关吧舒鲜款。   本文导航" "   《极速60秒》匿椒拈、《死亡飞车》旗怂矗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侈,让车迷们大呼过瘾乡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贤。另一方面箔帅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的先沟,但开在路上肯定是最牛X届,最有回头率的街屠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事燎锋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”膘苹膝、“真NB”这样的感叹飘弓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型釜汗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别建录阿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分诧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服扮缝化。    作为最具代表性的美系车型灯连撑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蛙虐,五代车型熠熠生辉椿弥澎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相耸嫩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看呈,主要原因是新一代车型不够“MAN”彤卯,缺少了野马的一贯的风格慌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纯斧抵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车箱暇。 什么是肌肉车囱缎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车喊惶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机尸竟、具有强劲马力储歉绷、外形富有肌肉感的美式跑车矢努。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拓集绵,例如雪佛兰科迈罗贪咎、道奇蝰蛇毙、道奇战马猾念汲,还有就是本篇文章的主角福特野马烽。不过这些都是字面上的解释嫂撼苫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义掇闹螺。什么是肌肉车良?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解书干洛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集皋绥绿,科尼赛克Agera极范、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币列额酣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别冈绩。但实际上并非如此态,凭借自身出众的一面酗箔侗,福特野马在众多超跑中脱颖而出皖,成为闪亮的主角煎悼抚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车搔秒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机观耸箍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上巢坡蕾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统逃鲜郊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果悲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影丁仍垫,野马还是地道的童星出道!是的粕,早在1964年刚刚诞生之际烽,它就被搬上电影银幕退内。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》填傲陀,也许大家有些陌生豪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品参等开。在过去50年里晾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角陈。    无论是哪一年代的野马滇啦,但凡出现在电影中凸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球玩灸。衬托主角的英雄气概或是独当一面磊急澳,野马都游刃有余混私菱。在近期上映的《极品飞车》中皮,野马更是作为整个剧情的主要线索练,陪伴主角经历了人生的起伏疵双。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的双宽,五门版的三款车型——耀真纺、耀享比贪、耀动分别为52.8万囱、57.8万瓮、62.8万殴按。另外还有只发售500台的限量版拟粪翰,价格66.6万元狮粉哎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变琴罚,只是在色彩搭配上带来更多选择册蕾饲,车型配置也更合理犊钱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贪档,并且通过优化四驱系统兔号,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现敦酣。揽胜极光一直被认为是外观控媳,但作为路虎车型囱魏讨,它也有着同级一流的越野性能抵胺廖。这是款长着女神模样畴,也有着女汉子般坚韧的车灭杜瞬。 外观酞我:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蹬完椒,所以不仅长宽高没有变靡宪,造型设计也和现在基本一致方守淑。设计师只对一个细节进行了修改浑裴廷,就是后视镜袍讽草。新款车型后视镜造型整体感强居,与车身有更好搭配效果怠深砂。除此之外现,极光传承自揽胜的城堡式车身蜗陇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留辽帕镀。虽然极光已经上市有3年时间物串渤,但时尚感丝毫不减溜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上壕,极光有自适应LED氙气大灯荡抄、全景天窗等配置洞馈怯,兼顾时尚与实用性杠邵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于锰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卢膝经,前后保险杠尺寸更大另查。另外槐投,2014款极光提供了11种车身颜色钎梅蛾,消费者有更多选择烽窟捻。    另外户,外观细节上能看到的摄像头和雷达备,是为了实现自适应巡航辱笔替、自动泊车郝、360度倒车影像等功能放。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碾里,既可以设定与前车距离或行驶速度腺孔琶,当系统计算出正面碰撞无法避免孩澄扔,会释放最大制动力降低冲击速度槐浦苯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能随单菊,实用性得到提升囱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车瞎溜侗,并不是说女性不能开嚎叹陀,反正我问过数个女性朋友灯嫌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗都,完全不是自己的菜被。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断耽皑,所以我觉得这样描述更加准确翔:这是一款为男人及女汉子准备的车肝赂。不是说它不好唤,事实上野帝的特点非常鲜明天背裤,优点也特别多报定,但如果真的不能欣赏野帝的外形收轿哭,那么它的优点再多也是白搭毁舅。好了蟹谈俩,说的够清楚了接徽,男性用户请继续看下去痞酷街,女性用户请酌情选择落虹为。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版父,也就是售价24.18万的最顶配版本侥肛。配置非常丰富扔恨,但较高的售价容易让消费者望而却步超兜笑,毕竟男人也不是那么好忽悠的枫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蚊涩。不过既然我们测试的是高配版本脸,就来看看这款车褥拭穆,按照惯例烈幌计,还是从野帝的外型设计开始涤。   ● 外观吮辉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议芳频,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑察断薯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV科碎度,野帝这种偏向硬派和复古的造型裁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同夺吧惦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了圣卜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些卢,这对于野帝来说无疑是个劣势抱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间颗懂连,国内汽车消费更是以大为美京触,野帝国产后尽管已经有所加长步挞菩,不过还是给人感觉不大币低苟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的尉派,带自动点亮功能的氙气大灯彩瞪联、大灯清洗功能瞧牌盼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备场剿。日间行车灯采用光带造型泰躲鲍,并集成在前大灯组内疤朗,样式比较简单堡邯,辨识度还是比较高的窘瘸。   尽管车身长度不算长雄峰衰,但野帝的高度还是比较高的廊昧,一方面是车身设计的就比较高大始拖,另一方面也是因为底盘较高痛俗,悬架行程比较长糯贯炭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瓮峭齿,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间为凄夹。   后保险杠设计的比较厚实郊恃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一咖,也是为什么我们说它更适合男性车主粉芳。倒车雷达是全系标配孰乏,不过倒车影像和自动泊车是选配迫添蚂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车书令虚。   需要说明的是碍穗透,按照官方参数配置表敛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的道娘,不过这台车并没有装配后挂式备胎翠彤午,4S店解释说是同样是野驱版勾,有的车有后挂式备胎氨啥,有的车没有局,如果不要后挂式备胎忿啥,可以减6000元街。   十辐立体式轮圈身凌,样式符合野帝的整体风格抽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎既惭,规格225/50 R17丧瘁委。这款轮胎算是一个折中方案汐想,整体表现比较中庸咎感洁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果陋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差及。" "  2006年始冬腻孰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程燎退绢,没一年揩司坪,这个品牌都在刷新着销售纪录副,同时也在影响着国内豪华车市场的格局箩菊。2014年匆殿络,新的产品问世夹凸,这一次它不再效仿男、跟随炒,而是独步青云身。   在过去的几年里癸通怕,英菲尼迪的品牌推广是以设计等百罗、豪华为主要核心谅讲,由于旗下车型均以大排量为主羞,并在操控性方面有所见地捆席配,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手柔。作为一个初来乍到的年轻品牌梗蒂赌,每一步的迈出都显得格外小心肆构,在保证动力性优势的前提下珊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哥馈,原因很简单搭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恕,也就是不同于别人的卖点侣博冲。   在同级对手们相继更新产品的时候裂邵表,英菲尼迪一方显得格外冷静谁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度篙提,好在当它真正来临之时叙篡容,并没有让大家失望浮疼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吵。   在介绍这款新产品前铺疏,我想我很有必要做个说明茸界涡,Q50实为G系列的换代产品顾,在2013年度霸摄,英菲尼迪旗下车型根据轿车赫桓、SUV采用了全新命名回扛,即轿车使用Q字母册混编,SUV使用QX字母坷巾搓,后续数字分别代表车型肉,这样做有利于车型之间的关联度呐埃。   2013年粒骚修,我的同事在经历了12个小时的飞行后甜骇节,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稗,在回国后的闲聊中嫂卞,他的目光坚毅殴,言语中难掩一丝激动掸份,当然他对这款车的最终评价很高苔,抱着这股期盼竟签缸,我们今天找来这款车阿醇,一同来寻味我同事当时的所感睫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间藏,所以厂商提供的测试车依然为美规版譬慧,所以动力梢、底盘的调校掣哨筹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惟叭惶,但整体设计与科技性不会有任何出入赏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说协,也算是足以解渴了毖居。   对于设计语言四个字来说戒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释味,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的澈扦趁,有时我甚至会想屑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伶?正因设计团队的不懈努力旦理实,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表帛戌落,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经么。   低矮的车身绍席溅,流线的车顶列涡互,都是上代所传承下来的精髓测,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伤氯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)高染蕾,这与宝马3系的水平相当氮灌厘,优于奥迪A4L鹊、奔驰C级等产品抱设,别小看这一举措窍籍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔽锰善。   对于轮毂轮胎的配备上荆祥,英菲尼迪从不走低调的路线封,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平熄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中尚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应褂舒。   本文导航" "  2006年始介,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程毛,没一年蹈,这个品牌都在刷新着销售纪录底马,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酞幸。2014年袍讲便,新的产品问世葛捐栋,这一次它不再效仿毁、跟随补饯侩,而是独步青云咆。   在过去的几年里坪挥,英菲尼迪的品牌推广是以设计答、豪华为主要核心蔚澈,由于旗下车型均以大排量为主李,并在操控性方面有所见地尾屁实,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钢督。作为一个初来乍到的年轻品牌那芳,每一步的迈出都显得格外小心苏,在保证动力性优势的前提下擒勃离,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赶扩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沫,原因很简单蛊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性籍倒雷,也就是不同于别人的卖点块变堤。   在同级对手们相继更新产品的时候雇,英菲尼迪一方显得格外冷静戎垮侗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陋裂,好在当它真正来临之时差,并没有让大家失望玖嚼狡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钳。   在介绍这款新产品前恍侩摩,我想我很有必要做个说明叭,Q50实为G系列的换代产品高疤,在2013年度泪发遍,英菲尼迪旗下车型根据轿车床欺却、SUV采用了全新命名导团携,即轿车使用Q字母墙,SUV使用QX字母叭叙,后续数字分别代表车型酒煌,这样做有利于车型之间的关联度豁赏。   2013年完崩,我的同事在经历了12个小时的飞行后琶翔码,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50羞钙管,在回国后的闲聊中棋黔须,他的目光坚毅价饯湾,言语中难掩一丝激动粗,当然他对这款车的最终评价很高怖何宿,抱着这股期盼颠沁端,我们今天找来这款车毒础,一同来寻味我同事当时的所感锚恋扩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间适娘,所以厂商提供的测试车依然为美规版来哎,所以动力凛、底盘的调校浇年似,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鹿,但整体设计与科技性不会有任何出入摊吹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钦钡哼,也算是足以解渴了瘁卤仍。   对于设计语言四个字来说茹逃赴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桔钉襄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饥毒,有时我甚至会想宋青餐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量编拳?正因设计团队的不懈努力疯猴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表废砂乓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沥飘嘎。   低矮的车身妮,流线的车顶涤沧许,都是上代所传承下来的精髓型酥苏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涟全蚊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坑丰,这与宝马3系的水平相当焊,优于奥迪A4L粪洁、奔驰C级等产品帅,别小看这一举措沦绦陵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性寇割。   对于轮毂轮胎的配备上尘,英菲尼迪从不走低调的路线姬讥吧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沸汤歇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中公卿蒙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脊汉涣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应景布沽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首癌嚼社,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80镜嫂、陆风X5寐、全球鹰GX7嫂,但依然无法撼动它的地位咸玛摄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变朝璃谩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来济,它就是CS75鸥,来自长安汽车偿。   在众多国内车企中驶朴,长安汽车拥有较早的造车历史绿俩叙,并且对越野车的制造要追溯到1958年立,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下颧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计离骋杜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侩荆耐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面素祁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量毖尘举,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础查短。   在对长安历史阐述过后屡揭膝,这款新产品更是令人期待江碴。在2013年9月抠趁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发扰,一经面世便引来了无数人的驻足碗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品阜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表陕炭科,诸多细节上的体现紊速,可以看到与时代的接轨藤,说实话癌讨,即便与合资品牌相比墟,它的设计也毫不逊色啸木峦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表癌褥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倒井,在首次无伪谍照曝光过后尝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手可。从车身尺寸上来看多,CS75在长度与轴距上的优势突出并鲤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响事匣。在设计上扔,侧车身的视觉冲击力有所削弱贝普虚,平和的线条增加了些许稳重感阶,而在配置方面绝不含糊猫地舱,右侧后视镜配备摄像头阀锌,为泊车提供了更安全的保障峦肠,此外17寸轮毂的注入飞桅,也为整车视觉性增加了不少好评分颅论。   车尾的造型体现了丰富的层次感萄,使其得以回归至前脸的感觉忻粪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔幌。此外蹈售,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统完藐赂,可以看出CS75在配置方面的丰富性闯。   本文导航" "  上半期猩锻颗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况菲姐节,不同的设计倾向与不同的品牌定位澈,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念诲。在“下半场”的对决中骆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎江秽疥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果修笨。   点击阅读茅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表皖省:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后究,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鲁仕鞭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目痊姥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后捞嘶核,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拒,以应付那些五口之家出行的需求纤。行李箱空间的比较溅伺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下畔疟疯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱柒锌,或者带孩子出行时免极汇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品松。行李箱内是否配备12V电源接口番忌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱锯棚筐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多谩。   ·模特A(不戴眼镜)身高蛾戚:170cm 体重毋檀疚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高即牢巍:175cm 体重东:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地遁,长安福特此次也算酝酿已久了傻餐,可以说即将推出的翼虎休,每个人都能从中找到自己心仪之处健背锣,例如极具冲击力的外形童、科技感突出的SYNC系统菏、人性化的内饰细节设计尚、又或是强大的日常实用性白梨卜,这次休筹蛋,同级对手们真的要小心应对了瘦诗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后帝甫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点连较,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拜和,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期级卸。显然举,在错失2013年的发展大好时机后奉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点痹,其实也能够走在大部队的前列度颓脑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段德,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多丹沧食。眼前一遍利好尖谁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008夺、雪佛兰TRAX痹河,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位沉订嗓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市方,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布罢蓖鹤,至今我们还没有看到实车疤汞拇。从目前的情况来看吠宫,它们很快就会来到我们的身边插。正是这个原因汐乘犀,在日内瓦车展媒体报道结束后纲菇翱,我们并没有着急回国让蓝楞,而是完成了几款车型的海外试驾全宏、测试和静态对比的素材搜集矢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涕戊。   看到这里抚欢雌,或许你会产生疑问轮苗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗白慨涉?坦白地说层蹲媒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拌土篡:1.它们必定会国产并且在国内销售诺侥化,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疟陷庙,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来扳匆,只是一些细节针对本土化进行了改造淀蔡,但外观内饰设计帛倍黄、车内做工需块、人性化滇诲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化羞盖。综合上述所言痰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义曙私。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蔫坤,感兴趣的不妨继续看下去佛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用伟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉沥臀弗。例如CX-5壕丛、ATENZA阿特兹澳驼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉羚蕊。最重要的是钢匠,它们不仅有所创新胖寥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风溪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋辜,再到如今的Axela昂克赛拉搁廖,马自达3已经历经三代车型的演变扇。据长安马自达相关人员介绍赎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)绊萄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化涤洁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话檀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹来。它的眼神更加犀利陪劫,车身线条更为动感促浅暇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹娠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳罕霖锣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹头娥哨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连寂确,犹如猎豹面部独有的黑纹标识娶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼切,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神宽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线孟共、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计席胚。另外加,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神娥沮。据厂家人员介绍加,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层碱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺冯贪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化寞,使它的整体视觉感受类似红酒一般板鹿瓜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负练焯В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm怀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm昧末途,两款车的轴距同为2700mm锤。相比同级别其它车型拜廊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势魄瓢忱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新础,不过轮圈的造型稍显普通涝突,不够运动靡派。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列羚备,规格215/45 R18镀禄,抓地力表现不错莲艾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎季,规格只有T125/80 R16钾刻。   尾部的设计不算惊艳度沟哦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全儒剔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性阿藉羡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计贪伎食,这在同级别可是十分少见的淋。" "  说起海马福美来佰乓地,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烽喝,转眼十几年过去拌娜,福美来已经迎来了它的第四代车型鹅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5握。作为海马汽车2.0时代的重磅产品飘赌,新一代福美来M5采用全新平台打造纬,不论外观还是内饰坡徽律,都已经看不到丝毫当年日系车的影子露埠嘿。在此之前烈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析邢核啤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型哪斯亮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧胁科蹲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格够,宽大的直瀑式进气格栅马,大面积银色镀铬僵砷,符合国人审美碑辽概。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感惰钦,腰线采用分段式设计逛滩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰络。采用与保险杠一体的方形双排气口设计收,凸显运动感汐。但只有左侧为真排气口储,右侧仅作为装饰讨。" "  对于中国汽车市场来说送萍愁,凯迪拉克属于一个后来者瑞貌沧,当然这指的是豪华车市场叭奔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地陪衅啤,那可真要拿出点真本事乳。凯迪拉克也明白这一点绢瓢盆,去年就将全新车型XTS进行了国产暑,并且上市销售跺叉菲,销量也是比较乐观的疥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里认艰供,无论是配置上还是动力以及外观设计上奴宫,至少能让大部分潜在的消费者接受福污帅,这确实不是一件容易的事情湍充轿。于是号,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款葱杉,对动力和安全系统进行了升级耙签。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版脚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版保瀑拭,仅有一款36S铂金版缉摄沽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变链示供。   2014款XTS 28T铂金版外观秦岗冠:外观延续36S铂金版的设计凭狗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同幌灿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅棠吉,在其他方面则没有做改动屯怖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子庭请钙,没有做太大的变化另枷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上视。   XTS是一款善于运用灯光的车食,它将大量LED元素装备在车身各个部位薪汀,正是这些时尚元素的出现帅毙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸琉燎嗅,获得了更出色的细节表现力氮烯敬。这些称不上优势的细节表述荒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方希。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示苹操郝。尾灯依旧是LED垂直式的造型淖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致氮驴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新倦暑。早在上世纪五六十年代景退,Citro?nDS就用上了可变悬架恢婆、随动大灯杰、转向助力帘敦慧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蝎牧悔,加上极为飘逸的车身设计姬掳儡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞎懂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌复,2011年长安标致雪铁龙成立洼薄,到今天我们测试全新DS 5LS铝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纱,音译的中文品牌名念起来很接地气浮牛:长安谛艾仕某解骏,有股莫名的喜感熔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器使,是台正儿八经的三厢车疥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拭谁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象露览。如今桶淑,马自达6已经发展到了第三代曹倦提,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物焦穿曹,它的名字叫做递梁:ATENZA篙。之前我们已经解读过进口版本疵珊魄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陷斧掳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点径。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力返,这一次排量可不仅仅只有2.0L裙陪墓,还有更加令人期待的2.5L耻芭。   注杭讥戈:此次测试中兢戌部,红色车型排量为2.0L穆嫂,黑色车型排量为2.5L梁池。国产ATENZA目前还未上市淌虚胖,此次测试为抢先测试响疾陀,车型为试装车攻。   截止到发稿时钡梅,官方宣布挤虚肃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鹊吐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发使,上半年上市销售拖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瘁垢花,我们还是先来聊聊外观浆般疗。相比进口ATENZA埂茶,国产版本在外观上基本没有变化瞬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腿裙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注令惨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6纺闷泰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钠朗,“下”这个字可意为“以后的”挂,用来表示那些目前还没发生的拆滇、未来也不一定发生的事情畏。比如有人说“下次请你吃饭”唐分寄,谁知道是不是真的!同理敦镣,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”祭,实际上暗藏了一些不确定性捣设:它能引领未来汽车的发展趋势啤龄?或者只是一句空泛的口号斯稳扒?这是我最关注的问题舞秘摔。   当然也会有人更在意其它方面貌,比如外观内饰和空间等等蹲修,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述芭,本篇文章的最后也会提到刺思,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能搓善。   关于下一代城市SUV的概念擞韶阮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力倡双韭。在他们眼里破俗,很多城市SUV都太“娘”了仍斯,连个小土坡都爬不上去怎么行错稠宠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统慨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战钨、勇于冒险的心搏堂己,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拴懊纬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然俺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蘑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多涕哄呐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员搓拿蛙,它能够去接受户外的挑战策瑞埔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统猫瓮记。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产桓落挞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售屠掣,目前主打3.0L排量的三款车型怕,都搭载三菱第二代超选四驱系统发,售价39.8-45.3万元呢低席,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蹈,还有一个最简单区分方式渴馁偏,只有精英超越版才标配后拖车钩途伞甜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史猩跨哇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来椽卸,陆续又在第三代(V73割必褥、V77等)和第四代(V93捻探枫、V87读煎效、 V97等)等车型上装备敛敖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三请庭、四代帕杰罗)楷,现在销售的为第四代帕杰罗啪炉距。   如果单从分动器的挡位看哨洞卯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统前,拥有2H我统翟、4H掠拢、 4HLC贾、4LLC四个挡位捎乔免,在后两种模式下榷镐拎,中央限滑差速器LSD被锁定多碱,为四轮提供均匀的驱动力驰会巧。不过值得注意的是砷窍悼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配第晾扳,前察、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节卡屯胯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式斑,正是这样的全路况实用性猴柑,才被成为超选四驱系统霉畏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哨穷靛,可以在2H姐染、4H挡位间随意切换俏酪,当处于4H位置时顿,它相当于一台全时四驱车型圈凉,可以提供更好的抓地力和驱动力怂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面扫,而处于2H位置时欺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善粱题梳,不过这样一个大家伙油耗不会太低匆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鼻路。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝钉,4HLC模式时簿,中央差速器锁止勿目狼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时氦俺,不但锁止了中央差速器褂码,还拥有更大的扭矩输出速独玖,此挡位的传动比为1.9:1复非录,扭矩被放大1.9倍酚滥怯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下横,4LLc就能派上用场扮。在车内谱,仪表板的中央会显示当前驱动形式毁拓犬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换倡琴咐,并随时了解到现在所处的驱动模式戚年官。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)遍郴,应付一般路况毫无问题触岸,但如果长时间处于极端情况下铝鹤吮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱功溃祭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多芦侍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试汕壁创,对于帕杰罗来说完全没有挑战性奖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心洛,同时也提升了整个历险过程的安全性歧,因此光有一颗狂野的心还不行郸浪挪,还有选择一个可靠的伙伴棵匹铃。 责任编辑咯踞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品继氰,已经上市四年了巨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计任版侨,跟老款福美来相比档次感明显提升坊。除了看得见的设计差别衰,福美来M5在配置巫、空间方面也有不小的提升疤蹈皮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本焙,1.6L车型会先期上市窜薪订,后续还会有1.5T车型推出传。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本工普凳,其中手动挡共有6款蜜趟愤,自动挡3款旦寝陪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型跑,厂家介绍说叫旗舰版虹。由于厂家没有提供参数配置表测茅翻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别懦伤久,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型故芭。 ● 外观赔:中网造型似君威茬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面湾火故,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头累炮,尤其是车身长度思,福美来M5达到4698mm洽喉,超越绝大数同级车的车身长度颧。跟老款福美来相比何,福美来M5的车长疆督、车宽和轴距都稍稍增加一些痪露鳖,而高度降低了3mm皇蓄。   因为长度和宽度有明显提升虹,高度基本不变溪庐干,车头设计的比较厚实量纳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鬼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网渐凉兴,格栅同样采用镀铬装饰配,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现头,老款福美来就已经开始采用淋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计舷浩衬。中网轮廓稍有些不同到,老款福美来的中网较矮拴链沁,而福美来M5的中网稍高靡粱,看起来更加厚重晦捅骡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构仁办夸。除入门级车型外氖充草,其他版本车型都配备了自动大灯丝泻,这点还是比较厚道的婪,老款福美来全系没有配备自动大灯福。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔啦枷驴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扛墓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬伟戈,能明显提升辨识度稳导。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)椭,是2007年买的温单颈,到今天行驶了9.7万公里左右幂蚕。日常使用中油耗7-8升/百公里骆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题缄库。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纷坟,第一就是便宜芬逝习,全算下来8万;第二就是配置高讼,07年8万带皮革座椅炬、天窗博、自动大灯和倒车雷达的车不多拣,而且空间也算说得过去喀磁,总的来讲这款车符合预期缮庭稳,坊间说F3小毛病多藕戏苛,不知道是批次问题还是命好故诫谋,我家这辆倒是没什么事儿缓禄。新F3于今天上市寒,领导说我算车主蔡刨,于是我就来了脾侍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧烘,聊聊老款在使用中的各种感觉嘿。   ●动力及悬架棵歼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱斜报,动力够用邢,只是起步比较肉巳,1挡和2挡齿比跨度偏大戎际,走起来后挂入2挡转速掉的太多靠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蜡充估。   油耗日常市里开7-8升/百公里迁毁,还算满意泵第。悬架初段有些生硬倘眷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好徘,对于颠簸的过滤一般矾鲤糕,后段软矗,拐弯时车身倾斜大焦。总的来说算是个合格的入门级家用车济。   ●配置及人性化设计犬搽:   比亚迪一直走高配低价的路线骨睬,配置丰富凡,前面说过富锈俺,皮革座椅肋渺、天窗法歇、自动大灯和倒车雷达都有所配备嗜禄贩,另外蔡催剩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针碘棵勿,虽然不好看耪辨犬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的葱沸泵。没有行车电脑显示屏干宏,无法了解平均油耗良检埂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤玻,首先价格便宜妨苇,其次当年没有也不新鲜)郎。   人性化设计方面呛掸谎,四辐方向盘比较细幌虱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤建轰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用峰备,四个角随便按一个都能触发埠。日常小储物盒好用氯妇闲,票据献、手机和水都有地方放掏,不满意的是门板储物太新摹(硬伤)动棺私,平常只能放车证之类薄的东西嫉妊逢,连杂志都放不进去灰,后排基本上算是没有储物空间母。   ●做工淮: 内饰和外观各方面做工比较糙噶贰邓,主要体现在接缝上缉,不仅大而且不均匀湾词,这是急需改进的凶绊。   ●空间岸环卸:   F3轴距2600mm摧仆祁,我身高190cm檀咸,有时候我开车百裂购,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受竭挪兰。后备厢空间大雹,而且比较规整轰剖面,用它进行过几次小规模的搬运誊砷,还可以坛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲僵,试驾中我也重点根据这几点进行体验帆讨瞬,看看新F3有哪些改善和变化孙钱纬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回佩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》胯,仍无法挽回姑娘们的心辉临澈,如今她们只爱大长腿和都教授蚕。不知道你们发现没有鞠砰搽,宝马在汽车界引领着同样的潮流裳,硬邦邦的3系宝、5系换代后都不再凶猛碌到,舒适感和精致感倒提升不少履。现在轮到X5了菠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的巍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气朝,我勉强同意这种观点鸿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质盗捌朵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片弊坷狙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦槐桥括,更显精致掣别。总的来说徐惋桑,它不太凶哼需董,更俊美一些外猛愁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市酵酣邯,除了外观与内饰的小幅调整外撅狸糜,改款后的逸动引入了1.5T发动机雹沙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分能脸洗,逸动采取了1.6L家庭够用卡汰含、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策脑猎阂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)户荣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型猴,一个争取“各门功课”都不落下妻五,一个则是专项选手攘师,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手侣虫。 ●外观肆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7碳:轮廓流畅草拾烧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列皇范查、瑞虎系列殴琼驹、风云系列及QQ系列)韩,同时带来了转型后的全新车型糙镰徊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7磋啊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造闷氦娶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用靡常,更是出自海外设计团队之手呵骂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词弓铰祷。" "  刚进入社会的年轻人售荚,它们也背负着太多的压力衔,在家庭事业初步稳定之后浮暑,一辆车对他们就显得很重要柑。致炫就是一个体贴的产品尖辣,它有着炫目的外形佛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致奢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是啥奈,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上赣磋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫掠,变化的不只是名字塘韦赌,更是尺寸和定位潮报,风格和潜力亭憾骇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着眷彤顷,吸引着更多年轻的用户群体戌。   致炫外观灵动时尚潜舰奋,带着一些年轻的运动气息斑熔,车长为4115mm酿萄通,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm淋,比老款低50mm;轴距为2550mm靠炔煤,比老款长90mm叔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陡戳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嘘阑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冉淋,这样的设计更有利于致炫的散热百,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抢汉线。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利黎丹逗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气噶丁徽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格烦暴想,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺伪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友粗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助途颂把。   在ABB的阵营中扳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车杉史醛,他们的目的很明确俗,就是抢占国人最热衷的这一市场摄星。对于奥迪A4L坑、奔驰C级娥旧须、宝马3系而言李,三者都有着不同的亮点与喜好者嘉淑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价绕瞄俏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法般们澜。   在这款316i消息正式放出时喇,包含我在内的许多人都会想到一个问题刃,那就是究竟会减配成什么样解?但在实际看来辣寐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神墓。无论是进取型还是运动套装版默蕊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鼓群,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挛,当然如果你肯花7800元钢形廷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯匿梳。此外冬仍,对于现今发达的网购来说姐插绿,这个根本不叫个事滑谐携,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多菇,此外还有多种款式的副厂总成可汛仗晗佟,质量咱们先放在后面沪,至少价格实惠也能达到美观的效果扒腥剁。   虽然入门级价格不足30万溜岁线,但你却可以得到一款原汁原味的3系狡捷,在定名中你就不难发现钞,316i中并没有“L”腐巳无,它是基于标准轴距系列中的一员码。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂饲券,对比现售的奔驰C级腥黎、奥迪A4L而言驮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势泊顺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缆帽,这是国人特有的爱面子传统强,作为在国内征战多年的华晨宝马来说俏摧,他们自然也深知这一点挡恳猩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动谰光绦,单出排气也与320i的相同堑焕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条复,不过这一项在网上也是可以淘到的即驼,副厂价格也就100多元咆诵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐乳狄访,然而在国内阮较桃,它还是一种小众车型坏挽。可喜的是膘璃淬,近年来随着“旅行”文化的发展范仿售,旅行车也渐渐被人们认可烈身滥。在我看来迹喊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种兼匡荡,一种是像奔驰C级旅行版冠嘲、沃尔沃V60那样俏录,通过个性枷降、漂亮炉钳、动感的外观设计获得年轻人的追捧寝邓。另外一种则是踏踏实实走低调黄临绵、务实的路线劲虚险,用内涵打动消费者抒徘灰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炬记。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO的泼贩,外观糕踌化、内饰进行了相应调整晨涝呜,配置也有所提升饯净柔,动力系统则保持不变烽拆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哗,售价33.48万摹。除此之外呕钠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版寒涸,指导价29.98万颠腻。   在介绍产品之前扑错圭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来共。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人某莎,1985年杭洽按,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂另违,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赴焊,这正是斯柯达的前身昧靡庭。需要说明的是俩厦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称琶蒜,并不是指该车型限量销售鸿嗡。   ●低调爱屎截、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看部,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版哺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60夏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格氖碌仙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟敢怕厕、稳重霞陈蔚,所以严格来讲僳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版巳。从上表可以看出揽埔床,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锚阔,而且更重要的是扰剁,速尊的价格更加便宜捣仙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嗣限封。全新样式的中网格栅更具有立体感却接颈,大灯组内加入了LED日间行车灯犯成,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来眯唐蓟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绊,朴实偶希画、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉处痢冻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯巷售概,并具有自适应调节功能巨咸烂。新款车型的前大灯造型更加犀利誊冯。此外馅霸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的沙喷视。   车身侧面线条依然延续了老款的设计迸判敲,简洁修长示耽荤,没有太复杂的线条勾勒售佬湘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份叮敲卧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈郴急甜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7澎,规格225/45 R17暖,这是一款侧重于节能环保的轮胎痊懊蹬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性慰袖,圆润柿柔席、饱满狙、协调闪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甸、耐看得多巷躲拷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应卢跑,尾门上的线条层次感比老款有所加强宦。此外抹凌俩,尾窗上沿的扰流板绅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用燎方,让速尊看起来很有范儿架垄秒。对了泉卡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管豁桥,一般人还真有可能会被它吓到康,其实它的心脏只是一台2.0T蕉韧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)胸,在北京借着区域上市之机粪袖,我们再一次体验了自由光的越野性能奈抽。作为越野车型的鼻祖妹,Jeep用自由光再次向人们证明娶读捞,即便做的是城市SUV廓丁挡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点徒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身俱,但是在四驱系统上反铅,Jeep却有其过人之处太侵碾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妨乘钩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谴虐貉。    简单来说河四九,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配笺菜录,也就是说窍,当前轮打滑时时手宋,动力会输出到后轮艾,使得车辆依然能够前进豹叛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑牢、交叉轴这样的情况)天炭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器烫,脱困就很困难了羡杰使。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I貌伦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造梯氰,以横置发动机卷、前轮驱动底盘为基锤瓤┨唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴卵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴忿,实现100%前轮驱动徊,提升燃油经济性痹淖,而且它的后桥也具备多片离合器结构假剐鹊,可主动控制左右后轮的扭矩分配昂,起到限滑差速器的作用猛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡驰窍触,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡昏稀,还具备后桥差速器锁止功能募遂,实现左右车轮50:50扭矩分配疯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绢免菱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择筛撕。    在实际体验过程当中驰乳每,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰耍己、交叉轴创刃、炮弹坑亭税、搓板路等等越野路面改,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中捶热,越野能力无人能出其右经。    然而作为一款城市SUV楷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力氨缄期,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板竭竿炉。    另外芯熊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间径城北,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统斥咖。相比同级别的SUV囱,虽然在越野性能上依然具有一定优势脆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣刀祥掳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众价杆汲,但是进入这个价格区间以后吐,消费者选择的范围将更多统付嚼、更大第胎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战楷乾,在竞争力方面依然不具有明显的优势叼谎聘。    或许尽早国产化降低成本筷飘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机讥校稀,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件陆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来操传,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象角讳。如今马,马自达6已经发展到了第三代驶度,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棵忱,它的名字叫做搽鞋:ATENZA虽。之前我们已经解读过进口版本司,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力艘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枪仕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吮豌,这一次排量可不仅仅只有2.0L舜绢拿,还有更加令人期待的2.5L狗却肋。   注船锈肩:此次测试中纬飞,红色车型排量为2.0L瘁狸币,黑色车型排量为2.5L福。国产ATENZA目前还未上市官磕,此次测试为抢先测试模,车型为试装车兄。   截止到发稿时镭,官方宣布撬客,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舅尽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发俗茶,上半年上市销售惮烷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惨,我们还是先来聊聊外观超寞脱。相比进口ATENZA模弟寿,国产版本在外观上基本没有变化舶创,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份雹睹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狡罕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6里掣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA莫寐,它不同于以往的两代马自达6佛舌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来高汝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粒试筒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”届。总之从结果来看慕径,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感睬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美烷,希望它能够像老马自达6一样层棘,百看不厌衔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色扭葡,仅针对这两款车型来说攘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA灸典,而黑色则太过低调绢,完全掩盖了车辆应有的魅力如。ATENZA的红色与大多数车型不同惜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒矫,不俗套搏如。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm土,轴距为2830mm挽古地,与进口版本相同看。相比同级别其它几款日系车型冗排,ATENZA在轴距上有较为明显的优势腑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别响串,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯书,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯梆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钾,科技感差了一点础谈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涧假究,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意袍巷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈登渴芬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈厦凭,相比之下确实显得小了一点抖屋莲,为什么不折个中哨,采用18英寸呢叮?   两款车的尾部设计几乎没有区别脸付凡,尾灯样式相同绞芦冀,双边共两出的排气管(没错性凶,为了表达更直观涪、清楚茸虐、无异议鹊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分硅哼筋,这是马自达6一贯的良好作风氓。总之乐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言失洼爸,谁都知道SUV车型最为畅销模句瓮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知漂赂即。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出涡收适,而卖得好的却还是那么几款嚷搐腑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙贡,还要等到试驾之后才能给出答案骚骇份。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型艾膜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV套。从风格上看拟,海马S5偏向时尚喜猩故、运动贸秃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群搁赤啡。而在配置方面纲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点沪崇。根据目前了解到的消息娥淡,这款车型的起售价约为9.5万浓啸,如果消息属实的话僧皖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平旗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗猾鹿?   外观彼堕呛:设计新颖巍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆持癌伤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位腾怜副,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司狸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型棋,也将它的风阻系数降至0.34史料斤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了肮枚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴空核老,比例上感觉怪怪的人潘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化姑轿氛,有效地提升了视觉效果甜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯踏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炔降哆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯次、转向灯以及雾灯峦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集角。   作为一款紧凑型SUV理绞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谦官,轴距达到了2630mm迷。与同级别的海马S7相比病疽,虽然在车身尺寸方面有所减少守,但轴距却多了11mm孺集,整体空间表现令人期待檀恳袱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惩颈挪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上究。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供酶竿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17苫。" "   全新的A3备受关注虹,这其中的原因有两点茧列便,一个是加入了三厢车型没刻。而另一个币磁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型促轨。只是这台车来到国内较晚郎令,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生玫寐恋。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地婆,简单明了的说狄新,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瓤,而必要条件是横置发动机赂抒哗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本顺熄,但消费者从中又能得到什么诚?如果按常理来看粕,对消费者的好处应该挺多的虐,比如车更便宜了香惭,就算车不便宜配置也应该增加了切斥抗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低邓。但上述这些还只是一种期盼寸妈微,毕竟这个平台的车型刚量产不久靶瓤肮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芳丰迸。至少高尔夫7是这样陌,而全新的A3由于正式的价格没有公布怜窝,所以也不好定论去饲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3雷,这次引进国内的共有四款车型沸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型阜滦别,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置弊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机堵阑非,6速S tronic双离合变速箱雾捣。在本月的21号捂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惧息捅。相比老款的两厢车型揩缉腿,轴距和车身尺寸都有所增加淮焦,而且在轻量化上下了不少功夫慑灭夸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择删醇,但在配置上基本都可以进行选装瘫痢。由于三厢版为新增车型负耗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开矫浮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日兔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市帆,“小改款毯狄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款漂棵,而值得注意的是围寐轿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上缚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议廊失,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力究袖。”吉利控股集团副总裁店趣醛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态醒队,欣喜之情溢于言表宏块。    亦或是巧合疤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谢槽叉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7孤惹唤,一方面暖叔淖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖担,另一方面烩墩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁翁竟芬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域清敝慷,种种迹象表明锋聚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段彩。   诚然呵番,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车党,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狭任。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时驮鹃守,孙晓东对媒体表示淬幸恭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪彤,吉利收购沃尔沃之后惶杠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点杉斡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生恃。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应施。" "  在国内闺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的峰祟,它凭借动感的外观趴融募,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”钙豁,后来者RV4福雇、途观霖供标、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮涪哆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比躬钨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锈浚寺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了响贺浅。而今年如,东风日产给我们带来了第三代奇骏溪凑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”惫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨浴,年轻化璃、动感化的外观设计就是最好的证明喊喀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上幸藉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车星倪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中兽,层次感以及运动感比老款强太多了粮熟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的纶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疾,流畅的曲线让它不在干巴巴前顾醚,整体饱满了很多赂掸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯龚涎停,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协挛丹。   在侧面线条的过度下迫宋滔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型剖实嗅,并且加入了以装饰性为主的扰流板醇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性韩膜。后尾灯变化更为明显烤懊,竖条造型变成更为接近长方造型亩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”帮郊,一定会想起Jeep筐,提起Jeep苟道普,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了筏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能苟,看看它在这部分有着怎样的表现巢幸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车次,并且不可选装以外哦,2.4L 豪华版可以选装该项配置玲粕瘁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配宦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蔡康,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侩,从功能上来看比较全面算,下面我们就一起来看看它的实际表现掂。   更多精彩视频味,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作洁馆,调整比较细腻疏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位剐灵抨,而且还可以停得很正舍鹤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可潜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话搪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示得饯,如果继续操作盲全,系统则会中断本次自动泊车瘫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里擅目,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题憋,我一定会把奇骏放在首位剧惊师,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款款射,性价比非常高荡孺偷。不过自从2008年上市至今的6年时间里摄恳厂,它始终没有太大的改变爆,另一边竞争对手们却在不断进化壳炒隧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者矗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律捂浩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘巾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况规繁停,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前晾,而看到新车的第一眼就会让人感叹侮想讨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鸡定。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)逻,并且也是该平台衍生出的第一款车型慧懈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化扇钢。相比老款车型略显古板的硬朗外形岸,新车则显得更精致侵,更有设计感辖抖辛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上讥。当然盯汉,除了视觉效果之外设崔渤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了惫卫?这也是今天我们需要探讨的问题纠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型徘蓄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限睦擞,我们本篇文章的测试内容并不全面善伶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受捶事邵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据谅萍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍墨郴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧玩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章捕安腺,里面对新车外形算、内饰等方面都进行了详细的解读祁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 京。另外揩屁肮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊实俊泉。   ●增加更多高科技配置虑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品睫杠霜,除了拥有出色的设计佃、良好的工艺和用料之外急,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望累,翼虎就是个很好的例子拷拣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势府入玛。如今的新奇骏身上暑沮痪,我们也看到了各种高科技配置挽泊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平梧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了漆盯,在两年前它就已经崭露头角功,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样勿,连控制面板都完全相同跺吠。虽然东西不算新规吧,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化电溺确,毕竟我们已经进入到了移动互联时代颈穗,汽车作为生活中不可缺少的一部分露嘛,也同样要跟上潮流偷潮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车橙秀腺,很多的印象都集中在日系的丰田车上卯茄,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等纽午,由于起步较早虫色,所以在混动技术上都比较成熟弛乔羔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型募逻,一方面是因为未来的趋势阔兴侩,另一方面就是对环境保护都有一份责任净。但能让人印象比较深刻的不多手坏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外杰。经过一天的试驾体验怠趣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶还伶鬼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车涣硼。   外观方面嘶了:设计大胆前卫攫跨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后骨啊,给很多人的印象就是模仿级勿盛、复刻馈,aygo桅愧嗅、花冠胚栓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象磁嗜赔。实则也是没办法的事儿谅壤膜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始廷,不过从秦看来烫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疚排。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言侍,整车设计偏向年轻化步忱,前大灯内加入了日间行车灯剁。车身尺寸方面溪韶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钮撕幂,轴距为2670mm离涡荚。   实质上饥绣鹤,比亚迪秦的外观特色鲜明欢楔苟,个性十足辑放牡,他并没有针对大范围客户群体而设计童密惦,更多主打年轻奸事、时尚元素竞。这样一来查废,优缺点也相对明显法卵邢,需要一定的时间让更多的人来接受他犁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番懒驶,充电方法非常简单也很安全氰取晒。通过家用的220V电源就可以直接充电碧饰末,但是要采用三相插座宦肃蚂。车内的仪表盘可以显示充电信息腑蜡枷,包括电量以及预计充满时间凰雹,而且还可以选择预约充电型。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的啸,虽然我的“档期”已经很满叉,截稿压力山大案哇。但作为潜在车主处胎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泡库瓶,它和福特嘉年华低、大众POLO会有多少不一样才然,谁更值得购买骸啡。我想这也应该是大家都很关心的问题蔑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息杜,以供大家有更多了解偶夏。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元揉慕,分1.3L和1.5L车型前,提供5挡手动或4挡自动变速器蔽坡告。这也是国产的第三代威驰车型杯,相比老款车靠,新威驰变得价格更低歌汉栓、空间更大寿系。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫金帅糖,在广汽丰田4S店中销售额镜,价格区间6.98万-10.88万元奸羡。两者动力系统己圈、内饰设计完全相同颁亮。只是外观分成两厢与三厢笛,配置上有细微差别而已腊卧。好了瀑勉放,我们就从外观开始说起口赐烹。" "  导语豢忌项:在新能源汽车研发领域骨瘸,比亚迪一直是领跑者丝藩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车咐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者从,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术檀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件舰畅,能够开发更为节能青、环保的电动汽车产品惹鼎喝,实现性能的提升和普及应用睫雄驶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凑脑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车棺羞蹬。   历史上杭,秦灭六国建卤,结束群雄割据时代的,统一中国害梨蒲,开创了历史的新纪元茄妈扑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆阔,势必证明其在以下六方面的实力涣:   一谋阂、比亚迪秦到底有多快枷泡携?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示点寺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒斤,23%的车型在8-10秒董裸,17%的车型6-8秒厘戌,仅有8%的车型小于6秒狸箔,代表车型如保时捷卡宴4.8L撇。今天焙韩亲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惶,秦百公里加速为5.9秒邢,而记者实地测试时钮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汝诬。   跑得快自然有其道理断盟,秦具有“双模”动力蹋钡碎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合霸四罐,在混合动力模式下逛,秦能爆发479Nm的扭矩簇,某种程度上可以与那些超跑抗衡氮琶穿。 二枪、秦油耗到底有多低其瓦就?   根据国际标准测量核算畅酮,秦百公里油耗仅为1.6升伐铝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式费。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式抬裂,纯电动模式时氖蚀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时片貉毛,整车自动或者手动切换至混合动力模式变。在所有模式中旅,秦还能进行制动能量回收郊,即电机向电池反充电拧,每百公里回收2.5-3度电浩的郝,可以多行驶约15公里磋梢。 三咕兽、秦充电到底难不难捞匙伦?   一句话回答拜某:有三口插座的家用电源就可以奴辅,就像充手机一样方便乐攻新。秦的电池容量为13KWH藏,可通过220V电压擦,3口插座诧官,4-5小时充满电蒂。秦随车附送一个智能充电包哺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖里炕。   四痊偷吮、既然用了大量驱动电池泰妥,到底安全不安全?可靠性如何烯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池碌秆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纱绥晾。单位能效比椭态,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池测乱败。但是安全稳定性方面则恰恰相反恳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池驾汉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池了,是目前市面上最安全的驱动电池涡,没有之一芜。   可靠性方面佃模,据比亚迪测试卯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑陕烽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修项泛,业界罕见钡。电池电芯甚至终身保修绕。 五艾埠、秦操控驾驶会不会很复杂蛾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样呈幌奥,习惯之后甚至更加简单漏。新增纯电模式壹救控驾驶嫁锈笺,更安静前灌、更节能石惋抖。   六门、电池组电用完了如何行驶胯?   据技术人员介绍蹋山,秦本身不存在电用完的情况染。电量不足时峨伞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式隋甘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拐卧颓。   此外扣粗,行驶过程中蔼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量航,并储存到电池中沃辟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车稻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字沁鳖,其次是QQ me膜拾杯,PT漫步者之流补饰十,当然还不包括那些“只识其样芒、不知其名”的人群般。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象桔疵呛,它也是双龙汽车最具标志性的车型奴复。在迎来双龙新柯兰多之后掇,就在近日钩店祟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾广僻窟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锻诧,但却让我们可以由心发出这样的感叹扰阿,爱腾终于正常了科。   从推出2011款爱腾至今呕饭堡,已经有近3年的时间瞄贤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势核,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事伞,伴随着2014款爱腾的推出阀步,有关于这款车的一切姆事固,也自然成为历史共当呵,被我们封存起来东。全新的家族化风格设计客穗污,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路私。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部故鼓,与新柯兰多相似的样貌昏,让新爱腾不再具备专属性捂。没处前部细节的设计警纫,都是那么平易近人典,平庸的再没有任何特点嗽。可能人就是这样全,老款爱腾在售时犁经,人们总是说这款车有多难看散脖掣,有多奇葩饶劝缉,但当它真的成为历史后鳖,我们又会感到缺少了什么俯郊钵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化戳,但还不至于让它从中获得什么优势胜,车尾部简单的几处变化羞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钎祈。现在在大街上容,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了伯廖侵。   本文导航" "   这年头在路上跑着坑洪磺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼僻凶淘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念虽,把自己造的车不断的加长泻耗,就算不加轴距也得把身子给拉长门设掸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缺、大型车上瓣,感觉有些资源浪费诬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蓄,“L”的作用才更加实际诺。当拿到这辆YARiS L 致炫时床画,小惊喜了一下赖刃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了矗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了爸豹蔬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度管玻、大众polo染铜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势非。目前这辆车共有两款动力趴、6种配置车型在国内上市旦妨霜,指导价格在6.98万-10.88万之间豢解。由于新车型且上市时间不长肝仙,所以目前的优惠幅度不算很大崩,基本在3-5千元左右愤垦。(个人观点沪骚:致炫朗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士耿,厂商指导价为8.7万-10.68万贰扔,搭载1.3L/1.5L发动机悸笑,5速手动/4速自动变速箱负粪。" "   曾几何时掣贡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾庐遣赣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象簧洽,但却没有获得国内消费者的认可佩抠薄。如今景,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前侈割措,其售价区间为15.48万-21.98万元晴嗣,相比老款车型有所降低墒。另外林,新爱腾不仅前脸造型发生了变化圃嘎锭,并针对柴油发动机进行了重新调校股。下面就让我们通过试驾体验桨伍笺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化姑蒙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抛倘室,并采用双龙全新的家族式设计匠陌,整体风格与现款柯兰多十分相似箩拆。然而辣炕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整庭释,其车内布局依旧与老款车型保持一致鲤盛梅,略显缺乏新意巳舍。   小结猜柒: 相比老款车型来说忿,新爱腾的外观变化令人欣喜穿地夕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光忻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汰。不过渴毛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进盖煌钙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容卧茸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上勉庇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)届谎湘。在海外市嘲汀,新逍客提供3款发动机脑淌,配备6速手动或CVT变速箱碉荡,在英国的起售价是17595英镑桃。与现款车相比哎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计墒尺健,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处商堆挖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型尸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了绢到亭。 ● 外观介绍泼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雷慈台:宝马2系Active Tourer灭呢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单黎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恃竣盎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子涵孔嘘?车展上的展车给了我们答案掀枷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绥虫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车士盼,而在正进行的2014日内瓦车展上祭瓢库,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赂卫脆。和两厢版一样副,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳蕹嗤危块化平台打造蔷,造型新潮时尚涵暗,细节设计则突显旅行车的元素陀,保持一款旅行车应具备的实用性摹。据悉蒜,该车将于年内率先在欧洲市场上市扫挽杏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位胺诞,相信国内消费者很快也将与它见面埂蛾嚷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搞,全新标致308的旅行版如期而至丝姥。从整体变化来看微,它在保持旅行车实用性的同时很澄色,将重点放在外观虾瀑恒、内饰的调整以及配置的提升上伍煎纬,新潮的设计更是让人眼前一亮菇吞版。在我看来嚏皆试,它的变化是非常积极的狗称硼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高皖墩蹋,现在它要做的就是尽快进入国内庙其斥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章庇:   静态评测    ?   更多精彩内容程默鳞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑擅卷推:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雌。早在上世纪五六十年代汇,Citro?nDS就用上了可变悬架挝挟保、随动大灯瞪邦、转向助力渐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术团,加上极为飘逸的车身设计净虑糜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瀑虚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氨碴,2011年长安标致雪铁龙成立炕锋,到今天我们测试全新DS 5LS桂靖丰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怪荤蔷,音译的中文品牌名念起来很接地气刺:长安谛艾仕珐,有股莫名的喜感界刹凶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器横慰,是台正儿八经的三厢车盗匈剩。   ●外观钝哺:考虑国内需求口,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前搭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5层对,后者里里外外都显得格外前卫活损撩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度踌涎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实萝邯安、更好接受一点双。当然轨闷,前提是得保留住原有气质小计。   在这张全新的前脸上揉宪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰聪楔,官方把它解释为“飞翼”瞳桔萝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蜗,由于边缘不是那么锐利仿桨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪领秃,接受起来没那么难毙。   车身侧面和尾部看起来很饱满簧、匀称瓣钝,其实我个人甚至感觉比车头更好看室。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰寝烂,厂家说这是做完市场调研后的选择橙筒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西集铆,想想也不无道理横纱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蚕山斜,与其后期车主们各自琢磨渭苛,不如原厂直接把这事办了少吵晦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无够滥遁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注寐:下文简称新阳光撮淀讼,以便阅读)衰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸捆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酵赂驹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 腾。现在它不光新潮艇补肚,还进一步提升了性价比传蹭媚,为与定位相当的大众桑塔纳耪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备妮仇。 外观妓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸窟,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似泵户,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钒偶笺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜澳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分陪婪脱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米始眯,达到4456毫米跑始伙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平沏式械。    此外肛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米识士,由于在东风日产的产品体系中纪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样埠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些木。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时患滤软,我已经身处呼伦贝尔牙克石驮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气我录。尽管天气有些寒冷螺,但此刻我的心情是非常愉悦的曹岁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蒜谁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感椒歼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世恍崎较,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car融泵,当然我也不例外刹配。这次除了911之外任豁,保时捷还带来了Cayman览馈、Boxster饯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型席,让大家分别体验RR(后置后驱)碘敖详、MR(中置后驱)系兢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧匪镀拼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的河辟孔,即使在这样的冰雪路面也不例外泊恨池,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作径输。在练习漂移之前躲,充分的驾驶培训是很有必要的世如僧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时粉呕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救池旱。   ●车辆失控该如何挽救旱委?   当车辆发生转向不足时靡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)盒素免,稳住方向并且慢慢回正琅扇穷,切忌继续打方向沥肺撂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向同,反而会加剧转向不足的发生肋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时量猜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度手垫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线促苏雾。对于一般人来说尽船波,应付转向不足要更加容易一些讽疥痪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秤经,而转向过度一旦被合理运用型夺嗅,就能成为过弯利器巳搂,也就是我们平时所讲的“漂移”泼沦。   ●如何才能实现漂移城离?   要想在弯道中实现漂移孪菊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移文苦耗。针对这次的车型以及冰雪路面冀湃忍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式酞:   1墒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)疯耿匪,我更愿意称之为惯性漂移过弯间。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蠕团、甚至小于90°的急弯惯昧。 ? 『以上为PPT截图独胺没,分辨率有限砍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蹿汰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度肺,然后反打方向型袒末,稳住油门漂移过弯图。例如在通过上图中的右弯时剑币呢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢呻酶酚,然后左打方向错,紧接着再右打方向慌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动独,别慌蝎菊黎,这正是我们希望看到的壬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心冕。随着车尾横向滑动的产生份链天,此时驾驶员应该迅速反打方向疲菊,让前轮时刻指向出弯的路线甲锯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度泰岁铅,随后在出弯时适当收油并回正方向井些杭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了歉灌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瓮痛艘,方向盘转动角度都不宜过多曙寄,最好控制在90°以内湘陇炬。其次油门动作务必细腻弓捍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赖廖,给油则会加剧侧滑坑窍,收油则会减小侧滑角度屏惜迟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用围画。   2鸥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)兴。   适合弧度比较大的高速弯道漏猴臼。 ?   当车辆高速入弯时晾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头客寿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赊散度。当车辆开始侧滑之后珐衰仆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转物使,继续维持横向滑动扳,同时反打方向控制出弯路线斯,之后的动作与第一种方法一致奸。对于初次尝试的驾驶者来说迁,如果入弯速度不够快也没关系瑟捷尾,你可以直接省去刹车这一步骤磋博妒,在入弯时适当地轰一脚油门膛系少,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑祷屑哩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控负梆我,并综合运用精,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了规蝗。例如在紧急崩、高速的连续S型弯道戚歪彻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心昂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心棺,从而划出一道完美的漂移路线迷猩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗危?AE86在高速S弯道超越RX7道藤骑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介魔畴微。   当然套荤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后实,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锹粟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型峨蒲劝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶潦落,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赡松、手动换挡以及拉手刹等一系列动作席,驾驶员只需控制好刹车肮翔妇、油门以及转向三者之间的平衡即可高。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蔬。   然而即使是这样迁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的娄耍。冰雪路面凹凸不平叮抽棺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同畔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验芍迹皖,所以技术和心态都十分重要俺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙脚勤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统琴侍妓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头上锰。在这期间考繁,沃尔沃创造了无数的第一虎伪匆,也赢得了不少的辉煌成绩把骋橇,当众多车企迎头赶上之际此萌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中贸酶半,并将其命名为Drive-E碱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢损豌泞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瞳窜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命翟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅倦,实现了靠背调节和腰部支撑层克岛。 1967 推出首个后向式儿童座椅叭斑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护社禾难。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器痰菏守,将有害废弃排放降低90%以上赤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)憨夕措,一双“慧眼”保证驾驶员的安全冻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生啪,有效减少或避免低速追尾碰撞缮却。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术炯繁姑,至此安全范围从车内延伸到车外逝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表钠煽久:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩未幸翰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数峡昏靶,从被动安全到主动安全套躺煤,再到行人保护茫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可褐构够。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域慨挥,空气污染现已成为最热门的话题桃,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事尽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性连,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎扁浑。   Drive-E是什么 联?   即E驱智能科技操断跑,代表Efficient Power(驱动更高效)睫、Electrification(驱动电气化趋势)抠、Environment(驱动环保潮流)烹晨,从字面来看很容易理解届鞍,简单来说就是引擎高效化裤,这样一来既可以保证动力性登画,同时还能达到更好的排放标准庭函八。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蛾锣修,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征绢窃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎俊混。   沃尔沃还将这一技术投身于母浚块化的研发童,只需变更增压器穆洞谕常块与催化转化器牡常块等主要部件活穷漓,便可催生出一款新的引擎产品帘钨捞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上起崇,大致可分为4类团,即汽油直喷引擎毛郝巢、柴油高压共轨引擎纯,单增压引擎(T5)吐寝寞、双增压引擎(T6)矛峰瘦。 以XC60为例 破,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 隋铂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表捌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例负铂怠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坚旁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比迪疼起,在动力输出上也略有提升录,其中的原因自然脱离不了小体积驴深、轻量化等一系列技术的支持帕。   此外变速箱方面也有了很大的改观内俄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%道寝,挡位的排列也更加紧密帛,有效缩减了换挡时间疮倪,从而具备了迅捷的响应能力扣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沙蔚先。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赏灰袭,耗能经济性方面得到了进一步保证攀端,它将改变城市路况中引擎启停的时机禄盖凡,改善油门的响应酱彤,空调系统转化为经济模式工作氢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作赦锋恍,而在65km/h以上松开油门井兴,引擎还将会处于怠速状态叛丝坍。   本文导航蕉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩陋实扒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位疟即力,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”访庙庆。不过煎弘背,动力并不是我们今天的主要议题炒急。秦的下盘功夫方面表现如何房适宛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系隆倡考?这些都是我们今天要研究的内容袱。综合起来眠跋喘,我们最终目的就是想要弄清一件事持跨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色池。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”侵备郝,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外眠辈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上贡汹绦。当然痕答,由于秦有着体积更大奋诽、更加复杂的动力系统颠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法犀肌摩,但由于双叉臂需要更多的空间粹温幻,因此也是不现实的兴睡奸。在材质方面躺老,秦同样表现中规中矩传,并没有使用轻量化材料为车头减重姐,亮点并不多温欠济。由此可见盘川,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化县韭洗。   不过菠捅,由于混合动力系统的特殊性关角,秦也必须做出自己的调整锌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异史纤。比如河刺彩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面垫鸡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上谁匙溺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上据。此外款绍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮挛,相比速锐在直径上增加了将近9mm呛差胶,看起来很是显眼郎曹羞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沪,而在同等材料和工艺的情况下课,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杜萄犁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鹅邯擦。   另外焚盲玫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架梁。与速锐的非全框式副车架不同囱链祟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泵台,由于加入了电动机和管理单元斜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加露礁桶,因此这样的变化当然是加分的梁糜汰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蛾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拱、振动和声振粗糙度残黔,欲知详情请点击这里)良衰讨,是个值得肯定的进步破蹋曝。此外点泌,与速锐相同涣微捂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连奔损朔,强度更高秆李,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力串。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天溺,现款咐兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乏号其,不过福特已经为此做好了准备杯,日前刚刚发布了新款柑∥判罚克斯唱劫琅。它采用了全新的家族化外观赤舞返,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果兜钱,不过它真正的杀手锏粳,还需打开车门才能发现伦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线栓违,进一步抢占细分市忱苌臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型社舅淬,满足那些对于性能有一定追求的消费者耸,比如轿车中的S5莆、S6谩、S7芳合、S8等等唬泡。就在不久之前的2013年12月梳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前观,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型饯舒软,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抚。 外观艾拧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态城,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子庭,可以随时面对那些不识货的挑衅者逼。作为Q5的性能版车型凛炭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念幕蝗没,颇为低调埂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化能。 车型图片 基本参数阮衡爆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出并淖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别簿讳,特别是车身高度经过降低宏梦膛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm卵,而轴距也有细微的变化登笔桐。   其实只要细心观察替,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的柿,除了特有的徽标之外莫薪歉,SQ5的镀铬条有别于传统车型摔,采用的是双横条样式啦梅芹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽革,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吩。而配置方面溯藏褥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备恨访。   尾部的变化主要集中在下半部分靖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力刻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计柑阮蜜,可根据行驶状态来改变排气开启程度髓黄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派捐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭汗慰泛,前者就属于少数派搐垫裸。一个是只有追韩剧的人才懂捆囊,一个是全民百吃不厌簇脾朴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惫脆,其实上一代车型在国内早有销售萌,只不过跟福瑞迪太像了节,外观不出众奈缄,关键是动力平平搪炕匪,所以最后并没有收获太多氮建。全新速迈刚刚上市涝蔷亭,售价17.98-22.68万元诽聪哆,很有幸能够在第一时间接触到这款车廖掀卉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了恋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卞山,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈程乐。通过简单的对比护,不难发现探围洛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版峭,名字叫做ForteKoup佃是,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机盟,售价17.18-20.08万元渐加锣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版派娟,它承了起亚家族的虎啸式前脸皇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评妨赦夏,现在看来谈不上惊喜烫啼琅,只能说还比较精致裙灰廖。虽采用了大嘴的设计磐价狮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荒,或许小女生会喜欢埂。大灯全系都为卤素光源守鞘,并带有日间行车灯滦酞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰城存。   走到侧面角派,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化岁,但两门的设计为它增色不少那藏,在绝大多数人的固有印象中孺诽痛,跑车就应该是两门剃,并且应该是无框车窗嫉埃,仅从这两点来看闻胜撤,速迈确实都做到了鞭努,开在路上的确引来了不少的目光追随厂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流焦匣鞍,我们一致认为车尾的设计更为出彩吧,短小闯、精干施金,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受坡诗。除此之外堕葱匡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局淬坑,而且排气管口径不泻铱荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强氓。轮胎为韩国本土品牌泄拖纫,规格为215/45 R17任,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了狈匆。   当然妻禾,如果你选择2.0L车型的话鲤,你所看到的黑色外壳后视镜氖拴汀、前后包围的碳纤维纹路饰板堆、双边双出的排气管蛙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了熊雀。" "  讴歌这个品牌嫡,或许很多人不是太熟悉猴蜗。作为本田旗下高端品牌贤盘胁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撤铺米,而且在美国市撑亍,讴歌的品牌影响力是非常大的堪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力费,大部分都是人们对这个品牌不了解卵,影响力上不去贺荷察,导致在销量上确实不尽如人意龚。对于这次全新MDX的到来笺,个人持有赞许的态度蛇部,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意诵妥绩,还是那句话贬诚显,品质上去了岔祥,接下来就是提升品牌影响力了甘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上肩,大灯的轮廓更加细长痉堆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯戒豹看。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过儒浆漠,但内部结构和MDX并不完全相同摩辞祈。雾灯被一条仿LED的光带替代弛溉,进气中网的细节刻画更加运动兴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长该丛署,侧面造型给人的视觉感受非常低碉募遣,这和前后大灯的位置有很大关系餐罗袜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎巢继,注重舒适性嘛楞慰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上悄念。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拿桔,而压低的姿态却更加动感谢速,这种设计可以招惹年轻人的喜爱都醒棚。尾灯造型相比较现款修长磁摹虫,优雅的感受也来自于细节的 设计毖,但貌似通过我的观察黑庙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源镐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置切苹,让尾部显得非常简洁婚掂。   本文导航缆潮关:" "  2014年2月20日缅泊采,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市涣。2014年型奥迪A5的最大特点是巳手,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阀。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国敲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大没协,共有19款车型氓偿,售价在49.98万至85.8万斧全低,具体价格如下勉观昏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表供:网上车市 www.cheshi.com   外观方面刮娄擒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别五肥淑。配置方面楷,也与现款车型相同羞俱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机餐晃仕。   内饰方面晤绩工,2014款车型也与老款车型大同小异弊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘纲许,同时门内饰糯、座椅中央扶手仍、都采用了纳帕真皮面料坚敦何。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机渭魄毁。而2.0排量以上的发动机则保持不变毋兽缮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型欺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化勒。   变化一雷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化叮耙发,在原有的缸内直喷技术的基础之上合,加入了较为传统的歧管喷射搐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合灌,通过二者各自的优势彩味,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求帕彪。事实上素访,混合喷射也不是什么新的技术玖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用兔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点活耸梧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市融,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善咆浚霸。   变化二筹:排气歧管集成至汽缸盖内曙功诉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力铣狡烦,从而减低涡轮的负荷扑结袭,提高涡轮寿命究拘。同时春,因为在进入涡轮之前进行冷却掣,相当于提高了涡轮的进气温度限制五洁骏,可以允许发动机有更高的排气温度确乏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高窝违赫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搜,同时结构也更为复杂缚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战嘘。对此台残,缸盖内的冷却系统也进行了改进幂端笆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)冯皖仆。   另外颗洗峰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外部,还有着两项小改动呻表宽。使用旋转阀南焦啵块替代了传统的节温器邦写骗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上冯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制前矢衔。   根据官方消息洛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上裤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔚铅。笔者也希望在应用新的技术的同时复醒酵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情窖。 责任编辑宿污超:王晨熙" "  A00级(微型车)松拌,在人们印象中这类车以实用性惜、代步功能为主飘舶敲,低廉的价格促使配置也不会太高花,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妹趟菊,一款车的推出打破了这一概念耸痞,它就是全新奔奔仓铅烙,来自长安汽车渤。   感官是人们的第一直觉反应衡恰亩,所以外形设计的重要性不言而喻驾,为了使人们印象深刻鲁男湿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的十括谦,道理很简单沤,日本是微型车最发达的市场刷届臀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展另习察,在2013年广州车展上冉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光猫,除了时尚的外形设计以外烂拓,在细节做工上也有着不俗的表现馈滔。前脸的设计整体性很高碳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条碾露轮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影枚番。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表弘史:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谅,不过这一点在外观上并不明显颂牟孝,这源于贯穿车身的硬朗腰线屎揉浮,有效将视觉性降低磨,同时搭配造型独特的双色轮毂铝外,让这款小车看上去时尚动感牧偷漏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动舰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰套蓟仙,如果仔细比对奇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸渡缕浮。除了引人注目的设计以外届缄柑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹耪谩,具有加热功能的外后视镜署袒容、15英寸的抛光双色轮毂冬表、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置些平霉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页处:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市刊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d痊埠。不过涵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版巳洁抚,从内到外穆编咀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉段兰,可以说是一次完美的蜕变季。那么这款新车究变在了哪里慷?它究竟新在哪呵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蔼陕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鲸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大硷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm领,轴距则与老款车型保持一致沙。在尺寸变化不大的前提下侥痘,改变外观眷科们、动力荣粱、内饰抽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关摄,2月19日这台新车也正式来到我们面前廊好桨,并接受大家的考验委然。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条槽赂棵,但这8条是我个人认为变化比较大的亩迫屯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点经。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惹叔,我就有了一种预感钙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢杉搓筹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案惶讳。全新X5给我最深的印象除了家族化外呈肩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)私。首先秒,先说说全新X5的外观笨袄磕,“大尺寸双肾进气格栅”香痕、“开眼角式前大灯”勒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致枷。    现款宝马3系推出的时候慑济,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉苏阂,现如今随着全新X5的上市剁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上上氰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此苫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瓮势,据悉沤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯犀。值得一提的是蠕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般米,给人一种炯炯有神的感觉称。    由于新老款车型的轴距保持相同迫墨详,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肮锈,反而侧面的腰线给人一种力量感行骚,这也使得新车看上去年轻了不少炉边。细节方面椒扫,新车在前翼子板上增加了进气口漆雹,突出了宝马品牌独有的运动基因嚏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格尽论蜂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带斧钮猴,提升了夜晚的识别度韩返跑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起钨酒,降低了风阻系数莎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性枯飘熟。" "  版权声明落:本文版权为网易汽车所有酷泵掸,转载请注明出处赐。   在2003年秀溯,奇瑞QQ的下线让这款时尚咯陵、便宜恫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活许荤,之后短短的几年间鸡誊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话佬,然而到了2006年长安奔奔的推出坦,打破了QQ一枝独大的局面壳合齿。一转眼牌海,已经过去了10年的时间阑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占躬四县,在这个追求个性级菇、讲究品质的时代梳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流劲建恒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则垃,而长安似乎也意识到了这一点莫细亲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢聚谰措?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者呕那橙?   从厂家方面获悉唉损观,老款的奔奔(love)已经停产报掠僳,而奔奔mini则将会继续生产销售坏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系幌阂删,前者主打精品中高端微车市扯怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战速匙登。从定位上来看镶县,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些樊酗笔,虽然沿用了奔奔的名字褪稿钦,但整车的设计困嚷、配置以及售价都会高于老款车型潘扁灯。   新奔奔客户群体是谁共刃?   在很多年前胎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结礁,到底是买奔奔还是买QQ缚姓,在那个时候答敢,很少有人会关心这款车设计的如何骨垢、驾驶感受如何袭添,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具捍糕阿,省油董细的、皮实卧、能遮风挡雨就行百。   现如今浚,80后惟蟹、90后已经成为购车主力你限疏,这些从小听着walkman钎计奴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计铅、用户体验以及品质都有着更高的追求掀惹撂,因此在座驾的选择上同样不会妥协苹娶脆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看狈,新奔奔就是冲着他们来的畦辽坚。   新奔奔主要的竞争车型是体吭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布劝袭,但从目前得到的消息来看千唾署,5-6万元将是其大概的价格区间堡暖昆。这个价位中既有一些合资的微型车奥,也有自主品牌的紧凑型车骑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车聊渤,比如两厢赛欧孰、奥拓啦、玛驰以及低配雨燕等等车型吹许。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线徐崎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些芥,产生竞争的几率比较小衫普尝。   外观厕裂茫:惊艳夏、和谐署、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型镁潮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词防讳:高离地间隙唯硅、车顶行李架坚、双色车身等等躺碴烽。没错拨采,无论是跨界饰、越界还是交叉车型誓沸蹈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质膏。不过世间万物嚼,徒有其表终究很肤浅缔,我个人认为矩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统无旦。所以概结客,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾了扦蹬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象创形夺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款温酶,它集沃尔沃所有看家本领于一身史,可谓全副武装堤儒。为了让媒体更好的体验这台车擎暮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高心死。没有固定线路洛牵,没有领队车辆诬蜗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾单曝泄,它会和每一位汽车媒体人独处12天蓄。而在这12天里勿杆裙,我已经和它奔袭了4100公里坑,横跨了三个省份标,体验了柏油赛道斧、软土拉力鹊蔡陕、冰雪漂移帽屡迹、高速狂奔欺冬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话叭钡谦,当然答,最终的结果是班:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腻甭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的非怖绣,正所谓日久见人心萍软,交友如此磐隆,试车亦是如此勃。回到正题魏,和往常一样谎,对它的了解还是先从外观开始啪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生提,相煎何太急”这句绝句项试脱,而在雷诺—日产集团旗下粟,有两款车正在上演着这一幕担。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气领骨夺,还有这出色的越野性能菏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赐辨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下背绍,买谁更划算魔飞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表橙弗酵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伍拔牵,作为英菲尼迪的顶级SUV湿县,QX80的售价高达152.8万哄么,但经销商处可以优惠16.2万婚酿煽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万端兜,虽说16.8万也不是个小数目愧赋。但对于消费者来说匪痛,一个日产教,一个英菲尼迪伸捐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌悼乐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)媳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV梦陌慧,它的身材绝对够大黔。从上图的数据来看愤理提,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙阀穗勉,尤其是将近5.3米的车身长度戳,会让您感觉驾驭它有点困难采款曝。另一方面伯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型愧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现刺谦镣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解砂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型廉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鬼氦寥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足卞孝蓖,同时也显得异常凶猛警粉钒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉解。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大港人淑,整体造型圆润沟婪实,没有多余的线条作为修饰歉,但是反而会让人感到车身很厚实显亲梦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞叭温挽。同时注意它车窗的设计喝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱疼匹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的筛镀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感巳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样雇趣钨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计廉箱淡,也没有了那种霸气雀观,转而给人的感觉是设计很前卫坞。车尾的饱满程度与车头相呼应着诫,丢去了上一代的直棱直角缸,饱满的线条凸显着丰满的层次感静厂。   日产途乐泉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华氯绰顶,虽然脱胎于英菲尼迪车型熊帘篡,但途乐依然拥有自己的外观特征色。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蘑沧排。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卫文:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型那钢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号躲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钳忍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底竭羌纯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卫劳栖,成为了车头亮点之一碗豪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术零汤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型舞解,这项配置自然是少不了的性收坷。我们可以找到4个摄像头破夯,它们分别位于车辆头部屑饯、左右外后视镜下方和车辆尾部稼膜。以便在停车过程中躺蕊躲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彭秦,让您更加自信轻松的把握泊车空间架俏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头袭扁颧,大大降低了停车时的事故发生品坝。   途乐   通过对比发现楞,两车在外观上的配置基本相同乱,差别仅在日间行车灯上溜恃咀,不过随着QX80年款的推出蔫,日间行车灯的加入应该不是件难事顷怯韧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同番,在相差仅有10几万的时候灸肆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店发怕茎。    责任编辑闻窃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天讨己桂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了笑丧澜,除了奔驰G褐、丰田陆巡系列舌贰瓦、牧马人等魏,双龙雷斯特也是其中一员趟,而且雷斯特还是柴油车庙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值旅刚,以目前的接触来看徘妓石,双龙雷斯特W表现不错呸裸蚊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”弗皋瓣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前喝凭尽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作乖跨哇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰塑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”挺。当然匙显聪,在随后漫长的几年过后仁乔发,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌茸闭广。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拔,该车型最大的特点就是其尾部造型漂镭刑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计颈,宝马方面肯定不会承认派,但从年份来讲递,明眼人一看便知百输迫。   外观瞄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手努倾腊,该工作室的创办人正是乔治亚罗唬讥每,不过大师的设计未必符合所有人的审美辽篡斯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异摧隙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调妹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势菱,但为了照顾空气动力学与线条流畅钠,雷斯特的车头是圆的娠迫,所以在当时看来有点“离经叛道”喝涉目。   而到了现款的雷斯特W遁蛾,这个“小问题”被修正了公烂,一体化的设计已经是大势所趋靡诡危,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”请。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型阿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感妓畦鞘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别棘茫熬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少稠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相葱臀。通过车展上的展示疼微,小编已对这款纯电动车型有所了解徊猛团。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验藤础,时至今日罚挥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型扳顺。据悉匙爽,之诺将在今年的2月份开始接受预订崎及川,上市后将以租赁的方式面向消费者春,具体的细则目前还没有公布狸,上市后会有着怎样的表现农笛,我们会同大家一同关注并施。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前乱碗,简单了解了一下之诺这个名称的由来水哇胁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现喇池。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟隋惭,毕竟是基于宝马X1平台打造闭揉守,因此在多个方面相似度高也并不为过馁侨伐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E履片玻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现斡促,其具体的表现如何离糜酥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验捷贺弊。 责任编辑匪接拇:沈楠" "  版权声明陵擅:本文版权为网易汽车所有仟桨,转载请注明出处皮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计坦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列亢禽谋。它们的可见程度聊碌讥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”施矮轿。可见度甚高的两个文字的组合嘶号惧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字告党。因此脑潦皋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车逃抗羡。哦耻怠,对了粮纤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思捶。意大利人的自信饰瘁回,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心粕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用虫?咱先从减开始说起澎届盛。 Q落肉:致悦只是切掉屁股的菲翔么希歪?   A肯丧狙:非也丰成,前脸亦有修改暴,整体风格统一烯复锣,协调度很高帅。   我相信Roberto Giolito先生段,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师夏承库,在设计Ottimo的时候梳毫,一定会更加从容敞洛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”儒仁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思据。在他的心中敌谁谢,应该有着太多关于年轻咎套鹊、活力的理解舶玫楔,而这恰是Ottimo的设计要点膳劣匈。 外观总结   赞荤:个性鲜明绍丧、标配LED示宽灯仿偷皋、轮胎用料厚道   弹铰藉:低配删减雾灯   " "  版权声明蛙:本文版权为网易汽车所有归烫戮,转载请注明出处肋霸入。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拌,虽然距离现在已经有两年的时间羌寝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象港。而今天秀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘似氨泼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例稠,并且还是一台后驱车恒薄袄。没错愧鹃,它就是华晨宝马3系刃景。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)侣搓惹,其配备了2.0T发动机号,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟耿湍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱疥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现露妒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗徒。不过在今天的冰雪试驾过程中轻遁课,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)娘酗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现牡,必须先打好理论知识的基础凑。于是在摸车之前猴扇堪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课烹提。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关癌爱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着靡。 ● 项目一   热身结束了毒德蜡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节桑佳。第一项内容便是加速和刹车袒粱谋,是不是觉得很简单感壤戏?其实里边的门道儿多了去了仍。   在项目一结束后停绿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式省槐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窘堡。一开始大家相差悬殊峦巧欧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了挂弊武。接下来的项目二会比较刺激一些乐,经常会出现手忙脚乱的情况粳,但只要理清思路按部就班的做桑普,想要完成整套动作并不是很难孝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瓣岛:本文版权为网易汽车所有标必稗,转载请注明出处并。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了尚吃,不过始终都仅有手动挡车型哥,虽然目前销量也很出色渭陛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户娘素尾。好在这一短板即将成为历史秀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出澄,新车将于26日正式上市霜澳腺,我们也于第一时间进行了试驾体验甲涉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观兴楔领:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外帘纹奸,在外观方面也有变化辱。新车根据高低配车型提供两种外观方案伸弘坏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蚕试,而高配车型则对中网殿累肥、保险杠造型蝗谦、轮圈和后反光板都进行了重新设计啃发。值得一提的是膏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哼。   新样式的轮圈非常动感四恃项,在同级车型中实属罕见撼棋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致捍咕蛇,轴距依旧为2725mm刹弓温。车尾的变化相比车头要小一些痘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板阂矾,不仅可以提升安全性戈慷透,同时视觉效果也更加出色烙弛。 有态度【试驾评测】歇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么史?   扫一扫蛾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日太那,一汽大众全新高尔夫正式上市涸和。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款奶,其中1.6L拥有三个车款含,1.4TSI拥有四个车款呸,官方指导价为12.19万元—18.29万元欺捆。具体售价请见下表幢痉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力扔,但是却拥有三种功率版本棘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本熊虚,因此在动力系统方面肝砍勃,消费者有三种选择盖记氮。    我们从上面的数据可以看到盘煽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者型棘,1.4T低功率版是主流之迅刍亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求疏庙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蜡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮捍,但是它的售价高达18.29万元讳,相对比较贵快港篡。    全新高尔夫提供九种车身色彩逞,分别是塔希提金垛线、唐古拉白瞳歼下、珊瑚蓝绢铆浚、魅力紫葱、玛雅红防供、季风灰愧师巨、水晶银以及深黑和极地白啡。 ①接倒古:16寸Cosmic款轮毂 ②巧狡坛:16寸Cubix款轮毂 ③携丧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂眯,其中15英寸的一款嗽,16英寸的两款撩阮缮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备免,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型亲贿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供聊隘誊。    全新高尔夫提供标准座椅促鸥焦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅煞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅昂唐履,舒适版车型则都配备舒适座椅衫技,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版翠退妹。    在材质方面丢塘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料忻,分别是上图所示的DianDian黑色织物奖犁外、Zoom/Merlin黑色织物耪路、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慈肪嘎,分别是Vienna黑色真皮拌沃、Vienna米色真皮弹锭、Alcantara黑色翻毛皮秤襄库、Alcantara棕色翻毛皮节。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料家,有两种风格可牙骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冈茹粪,同样有两种颜色可盐贤饺稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料海劲,有黑色和米色两种可牙煌ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅性材。    在车内外装饰件方面间恐浪,不同配置的车款也有不同的安排痞固敢。像侧窗下沿镀铬装饰条挡枪、双排气管埠、镀铬装饰双排气管枢捻圣、动感鲨鱼鳍天线擂详笨、真皮换档手柄粳、科技质感装饰条匆慨靡、金属风格装饰条胯、碳纤维风格装饰条等等漏擦,针对不同的车款都有不同的配备焙痴箔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍敲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富两辫泰,配备有MKB多次碰撞预防系统夸狠、ESP车身稳定系统秆芥、ASR驱动防滑系统澎、XDS电子差速锁憨摩合、前排侧面安全气囊窍瓢瑰、后部4探头倒车雷达烽煤、前部行人保护系统笑、自动静态转弯补光功能等等氢瓮努,但是在舒适性以及功能性方面泛,并不是很丰富蹦坞,但是也可以满足基本使用狈赌沤。   1.6L自然吸气车款如何逊タ灯汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研蕖,它拥有手动时尚腊、自动时尚以及自动舒适三个车款食揩,手动时尚与自动时尚的配置一样粟啼,在价格上二者存在1.2万元的差价缕井,主要是变速箱配备的差异免拔。所以在配置对比环节捐浦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宪嫩嘲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元家溉,差价为1.1万元厕。    在配置对比的环节我们可以看到屉九,时尚型与舒适型之间的配置差别汀佃,大多数都体现在外观内饰的装饰件偏犯,以及车内一些常规功能方面牢并匈,主要是顶棚储物盒柿跺坍、后排中央扶手辞讨班、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半阜亭,实际上最有意义的差别在于全景天窗们睛困、后排出风口酪锯、蓝牙电话剖酱染、定速巡航胳迁、驾驶席座椅腰托忙敢绷、TPMS胎压监测系统这几项上鳖界火,不过在这几项配置中架位随,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置掀赖逻,尤其是全景天窗劲响栓。    从价格上看费,二者的差价为1.1万元袜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的裸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品峦烙辈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户郝金混,所以我们在这个推荐环节耍,更多的倾向于低配车款课。 责任编辑谜林凰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底炬粮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发惧砍藐。它采用了全新的DS家族式设计风格挡谅癸,延续了一贯的法式浪漫风格败叔却,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弓。新车基于DS5平台打造庐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机怒信黄。预计在3月左右上市侈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触感缺,让我们一起来看它的表现如何冷湘。 外观翔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妨裳,却多了一些时尚及科技感杉统盒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性烁伍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感毙泄铣。镀铬装饰拿捏的也比较好缸码。并不会像许多车型那样盲目的堆砌啊巨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谦廷乒。也表示着DS的品牌走向独立毛僻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型渡吓,有着都还算不错的账面数据垦,车身长度为4702mm蓄,宽度1840mm瞧噬多,高度1515mm.轴距为2715mm匙释糜。上市后会把目标锁定在奥迪A3鲜冷。 车型图片 基本参数堑恕采: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面猎茄,除了前车6颗驻车雷达之外坊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯袍懈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰少,从视觉上拉伸了车辆长度煞阜掀,尾部设计了一个小小的尾翼硼底色,尾灯下侧字样表明了其国产身份墨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头负颧称。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陶栋,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件桓淳扁,真正的排气隐藏在了下面口斥。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型臼摔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词储:高离地间隙畔垢停、车顶行李架氦、双色车身等等皆啸裤。没错锰画扁,无论是跨界刺、越界还是交叉车型评牢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质厘绢梗。不过世间万物鳖,徒有其表终究很肤浅葡,我个人认为啡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卸。所以憾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时男围抹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象宋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坤拳凡,它集沃尔沃所有看家本领于一身纽殿父,可谓全副武装杠导捆。为了让媒体更好的体验这台车怪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鹤。没有固定线路酪让,没有领队车辆勘怒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾化渺诧,它会和每一位汽车媒体人独处12天彩。而在这12天里僧石查,我已经和它奔袭了4100公里憨天燃,横跨了三个省份残本,体验了柏油赛道冀配炭、软土拉力急、冰雪漂移脱卤、高速狂奔宽守谷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话仕,当然累羞帕,最终的结果是挫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翰醋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翟顽扑,正所谓日久见人心衅亥,交友如此痘惹,试车亦是如此弗。回到正题浓,和往常一样鸿衫,对它的了解还是先从外观开始鼎暴魏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化抬殿啃、多样化是一种趋势段麻桶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况杏少,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白夺谅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠寇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦固秋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车汤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型旧害,上市至今保持着约5千台的月均销量壁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疙。 外观/内饰对比享:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来芳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的揣全,毕竟师出同门凌房戚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管毫外旦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯供派剂,远看很容易被误会成排气管济施,但事实上真正的排气管被隐藏起来坊实寐,整体尾部设计显得层次更为分明佳轻吵。低配车型配备有倒车雷达慷,高配车型还配备有倒车可视偏呐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念卤递,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蹈七,修长的车身与宽厚的D柱贺半,加之出色的后排与储物空间桓,俨然就是一副旅行车的范儿驾体。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm加,它完全可以称之为旅行版朗逸设楷。    车身的线条连贯自然幻累,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观椽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吴哆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疵瞬,调整了尾灯的白色灯带位置呈蠢膜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端赦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重娇苫桥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同殿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格圣,内饰板件的用料以软质材质为主快,接缝及做工也较为精致妙污,与同级车型不相伯仲挽。从实拍的车型判断栖,自动空调烙脑、ESP系统硼柒、电动座椅编、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型概,至于具体配置还有待官方公布橡柬鸡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉老,同样是大众家族的传统布局解锑衅,整体的感受都很不错凰,方向盘舵觅、中控台的每个设计很都容易上手费配弄,从材质上来说戮矮,朗行是塑料感有些明显的笨,好在其工艺上还是有保证的笔墓,并不会有很廉价的感觉极。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后秋,销量在整个家族中表现最为可观甭抢寺。近期菜犬姑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市狡,新车主要变化集中在外观酪,同时针对颜色绍、配置进行了调整憾,以保证其市场竞争力号福冷。在豪华紧凑级细分市场中忱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一贤诬,通过下文的对比分析拼颂栖,希望对有此购车意向的网友们一点参考悼驰。   备注劲: 为更直观的进行两车的对比分析悄庐救,选取两款价格相近的车型(奔驰A260侩械、CT200h F-SPORT)告烦量,市场优惠参考自深圳市场记。 车型图片 所属品牌稳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凹裸,内饰做工精细    车身尺寸方面男喷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优焕,其他参数均小于奔驰A260解郴侗。从外观和内饰设计风格上看藉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑税纲,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释脯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺底。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后尘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样徐顽,全车充斥着力量与美的线条瞧疟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点美,硕大的单条幅进气格栅怪汾、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发控。    相比极富视觉冲力的前脸造型粹躬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些潦末杜,但并没有脱离运动坏芒饶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓晒峡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹棘年。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谢双,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型诺丁,同时下侧雾灯造型也有改变尽程,车尾部也进行了一定的改动午,整体感觉更加运动恍汕卫。另外全,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”违衅诉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配壳,形成强烈的双色反差啦。    F SPORT车型装备了整车运动套件库蕉,涵盖了运动调校悬挂斯、运动包围酸、运动阻尼减震器嘿截催、熏黑运动轮毂搏、运动车门脚踏板赎、运动型铝制加速踏板泉、制动踏板霉搏、脚歇板等筹粒怒。    三幅式平底真皮方向盘慌、红色元素点缀的空调出风口和躲蜕、铝合金踏板困绷、仿碳纤维装饰条等等舷荤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感澜匠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格记辜芍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化惟抹,将方向盘百梢良、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上病川薪,增加了便利性浪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动祈宫轨,分散了注意力兰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间方算,是多数第一次购车家庭的首选要求椒估茄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型洪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肖匹孺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型颠谰,会有怎么样的变化翰拷炮,一起了解一下谰丝掂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吗,镀铬进气格栅增加了些许立体感艇娠储,更加显眼的X造型前脸抽瘦嗣,迎合年轻消费者的审美硷档。大灯的改动有些另类阶,在我看来接受起来还是需要时间的旧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车写全,新款在车身尺寸上有所调整系颗骆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米统绦款,轴距保持2600毫米不变嫌孰,相比现款仅车身尺寸有所增加缅酪。   车尾的变化不大溃讼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板眉忌小,以及牌照上方增加镀铬饰条午新就,尾灯造型无变化谩夹离。实拍车型为高配版本岸,但仅配备了三点式后倒车雷达袄坤。   新款的15英寸轮圈造型不错想巴奢,轮胎选用优科豪马疼,规格为185/60 R15舌尘介,备胎没有缺失虐攻江,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置渡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伦,在年轻人中更是屡见不鲜龚颇。在学校要有个性布切,在单位要有个性盎,穿着打扮要有个性耿,兴趣爱好要有个性抵汰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢扩沏伦?如果你有这方面的兴趣汤市,那么杰德将会是你不错的选择牵我。可谓自成一派的它炔箍,凭借着并不起眼的车身尺寸廖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间炽戮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车茂沮?还是旅行车涧狭?或者是MPV崇?但这都不是事儿瑰船,只要适合自己就OK侯济宝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人藕攻,喜欢接受新鲜事物的他们郡,正好与杰德不谋而合骑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐煌,此外畅高含,六座的乘坐空间水洞库,也足以胜任日常的使用需求淑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受皖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢触互勤?自2013年9月6日上市以后悍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量筏亩诚,力压大众途安和马自达5等竞争对手蓉,它用事实结束了我们的疑问冗差。除了这些棋强溺,杰德还会带给我们什么样的全新体验法扭芭,让我们继续往下看等蕊短。   " "  若是经常关注汽车之家的话茹括,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生懂垮堤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”浚。虽然我们这里并不提GTR链,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何罐附,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑夂恚克斯ST拇醋罐,令人刮目相看鸿。与此同时垛套稼,在秦身上继朗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料秆、做工以及舒适性表现上的明显进步当玖帝。 外观造型醒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程睡盟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蛋,近年来推出的新车型如速锐楞、思锐以及大家眼前的这台秦沉壤,都可谓一个比一个漂亮吓。就以秦来说骄媒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网瘁,很是亮眼苏痉掀,同时也营造了较高的前脸识别度骗杏。   车身尺寸方面染承媳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大读,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平泛珊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)浚耻禾,2670mm的轴距表现则处于平均水平赫抹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同巾腔,其整体感觉与速锐大同小异茹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯孰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接搜雇。无论白天还是夜晚劣,该车的车尾识别度都非常高桑羡攘。而且内部的光源救胎佃,除了转向灯为普通卤素灯泡外娥福侮,示宽灯开莎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED隧判漂。   充电痴稳肮、电桩安装及质保/售后介绍护藕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口尖宋市,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蹦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电孰覆,据官方资料介绍矮,充满一次电大约需要5个小时左右邢顷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)浩胚。   同时编停签,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩飘乃,虽然价格并不贵腺,大约在6000多元嘉,但对申请人有一定的条件限制擂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)颈淳星,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)档,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准罢华。当上述条件都满足之后恒滩必,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蹈,如果一切顺利们踞,最快1个月内就能安装到位并通电使用疥哇前。不过目前徒酱宛,秦还不能实现快速充电柑的,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的奶蚀狼,只是目前还没有这样的配套充电设备唯掠。   针对秦的特殊性套裂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位篓同帅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务太担唱。其中蔡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全半,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶肌嗜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋头休夹、绝缘手套和护目镜等设备酸碌,并规定在检修车辆时必须两人在场膛陛。以防车辆万一发生漏电皇,威胁到维修人员的生命安全楼。   与此同时匈巧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里敬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组立珊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同玲舶非,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型麻,整车质保为6年或十五万公里溶,电池组为10年或二十五万公里)送霞。总之剂沪素,从专设的维修工位牵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期貌慧卿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度家恕,而对消费者的购买更是一种信心的保证锹诉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前颊番,中国汽车市场刚开始发展鞋珊茎,市面上可供选择的车型可谓寥寥宿,在那样一个年代孩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准投星卞,并且在之后的相当长一段时间具,人们心中仍对它们有深刻的印象泄础背。时至今日采,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汞,在数年激烈的竞争中珊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下色奇。这回翁翅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首韶撮,我们也借这次机会为大家做个全面对比返堪特,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挨:外观内饰(包括设计和做工)稻梗坛、配置椭逃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)室频、储物笺暇颁、油耗策、驾乘感受经棘隆、加速性能交融、刹车性能拐痴尼。同时锹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别亮、同价位车型的什么水平疟梯为。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型撑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元负,目前约有6000元左右的优惠抚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鞭,在优惠方面差别比较大然诡氖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右独,根据论坛中近期的提车价格犬幌骆,9000元的优惠还是有的妹堵高。目前镁,两车的售价依旧属于同一梯级朵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致规顿,只是配备了卤素大灯及雾灯册猛胃,透镜抛、日间行车灯这些都没有吐拓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系添搅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置派仇,因此我认为两车的配置可以理解驳甲,符合同级水准胺令。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位系:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比甩投饲,两车的各项参数也处于伯仲之间篮钳孝,差别在6cm之内赐。在车内空间上诺险盲,两车的表现也很接近蹲煤轨,我先剧透下吧涛里酸,结果可能跟你们想象得不太一样聘。   相信看到这里碉米,大家最担心的就是如果车辆没电雾摹丢,后备厢是否还能打开的问题澄碳。捷达看来是妥妥的没问题然辜亩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑抛钞,它的后排座椅靠背可以放倒挽乌,之后即可顺利从后备厢取物乔脯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐荤。   在倒车辅助上呈需具,捷达配备三点探头凸魔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配孔老,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平午。这里多说一句福,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达变,让人觉得很不大气翟,并且低于同级别的水平十好史,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达叮导,舒适型也可选装倒车影像蔼为,比捷达厚道一些边。从普及性上看扒,能够达到同级别的平均水平钵翻,从功能性上看粱弹,拥有倒车影像的它则高过平均线了口纬,给好评日努。   两车都是15英寸的轮圈肋效促,造型上也是各有风味癌,轮胎宽度也同为185mm庐。从售价上看丰跨钮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右磷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条酮赁斑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比姓年,让我们在后面的制动测试上见分晓骂酥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显巧撇,借着中期改款的机会泻奖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机躺本皆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注骋嘎。应该恭喜它币,至少在我眼里妇轻,它确实达到了自己的目标视。过往凭借动感的外形告、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它淀硅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点赶既蹦。   只可惜仆呜玲,刚上市不久的2014款起亚K5儡翁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择力,而且它们的价格都处于K5车系的高位四,受众群体并不大同实洁。前段时间浮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析爸,并撰写了《起亚K5购车手册》霖靖功。文中遁队峰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型孰起撇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐妒喘棋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色侨讳爽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH监,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机咳是。自从起亚情口、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后硼纲,互用研发产品的例子不胜枚举疗断,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度哥穷捎。该发动机的最大功率为245马力浆、最大扭矩达到350N·m森,账面数据处于同级别的上流水平物揉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机规嚷臂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀钦獭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机醒丢埂。   在涡轮增压舶冯、缸内直喷等技术的加持下憾缔僧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m忙长廖,并且一直持续到4000rpm寿伐。得益于涡轮介入较早涣挖垦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间为扦返,而且它的油门也调校得比较灵敏稻。在实际驾驶的时候鹤东,可以感受到它的起步轻快自如婚邪攫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嚼蕾挥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稻济,毫无疑问它的起步要相对轻快一些侈次穷,但差距并不像数据相差那么大讣。在整个低转速区间凭表擒,它的动力输出不算直接繁膜,缺乏一点活力理锻眷,给人一种有劲儿使不出来的感觉稀低。   于是饲手噬,我把油门再踩下去一点拖垄,动力突然来得很快巫撬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然矩,毫不费力绕顿订,而且可以感受到车速达到120km/h时谎睹陪,发动机还有充足的动力储备饶图微。它的中段加速能力让人满意举寸,虽然依旧缺乏一点活力屎府巷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴如毯芜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开策莎采。   还是差点意思屉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鼎毛。于是泌暑,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式稗柿默,6速手自一体变速箱切换到手动模式罕挛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作贺冒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的钱艘。它的油门响应足够快反签,发动机的动力输出得到更好的释放汞,方向盘的反馈也更加扎实蓖堤。除了SPORT运动模式外染须,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式庐,运动特性从SPORT嫉箔、标准到ECO逐渐减弱雹,驾驶风格也逐渐趋向安逸奸括。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契沉摊,平顺性极高圈乘疟,而且动力的衔接也让人满意聊操鸡。若以80km/h的速度巡航社嗽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航挂娶嘿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右遁心,对于燃油经济性的控制也让人满意宿寐。同样值得表扬的是降挡速度双够,在中段需要加速的时候深踩油门污品摹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出盼,而且换挡冲击也比较忻遗恪,不会让坐在车内的乘客感到不安奴。   前麦弗逊宪码、后多连杆的独立悬架底盘结构琳掠,在调校方面仍然有很大的提升空间诵酷。它的弹簧足够硬粕,但是减振器的阻尼不够大抒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鲁显,会有细微的震动传到车内府河,以稍微快一点的速度过弯瓤,车辆的侧倾会比较明显警,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳撕耐喉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题牧膘扫,舒适性让人满意鳞来浇,但如果需要激烈的驾驶的话哪,后期对悬架的改装很有必要纬良。   它的刹车盘相应加大了尺寸港枫踏,刹车的力度足够梧似,不过刹车踏板的反馈缺乏线性愁普虫。具体表现是嚷底,刹车踏板的前一小段是虚位谭抗崩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏灯,制动力度会突然加大鸵茄粮,需要一点适应的时间告。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻聚寞,发动机的声音缴、振动都非常小纷晌。然而全推,在速度上来以后涉斧段,噪音的上涨速度也很快谩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎创私,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显癌懒。   我得承认失聘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嗽灭隙,但在起步和中低速行驶的时候会齐,动力参数上的优势并没有完全体现出来浅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处赌筛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价驾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”剧微侧。当然呸坝迷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型惶樊。另外灸腐,值得一提的地方是操牧丸,在动力提升的同时辜氯,它还加入了行驶模式控制系统镜荣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用暇,它的动态性能相对有一定的提升鸥酶屏,开起来也更有活力和乐趣恃确。   " "   海马M3去年4月就已经上市了揽庐瘫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”斑镐,只有手动版车型销售搁爱,导致产品线还不够丰富档。而就在去年11月琼幢体,海马M3终于推出了CVT版车型喉怪稍,7万-9万元之间的售价嚏得,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疗兽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屏樊、逸动份男、宝骏630以及启辰D50等车型档乡览,竞争还是比较激烈的毖聚。作为一个后来者倪倾案,海马M3是否有足够的实力立足颇牌镣?下面我们就一起来看一看固妮。   动力喀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择手彤,其最大功率为82Kw勺醇,峰值扭矩是147Nm浮醒钵。从账面参数来看啊,可谓非常出色湾,一点不比合资产品的数据差泌。对于一辆紧凑级轿车来说睹悄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了孤仑扰。    开起来的表现扦畴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强盘唉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”程炭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蜗交衰,如果想要充满信心的快速超车癌波,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鳞毒鄙。    我知道会有人问牟岗钠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗埃少?说实话蜡午,我觉得大家都没什么区别赶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着绘非,也是低扭不够强邻烤雄,需要靠高转速来增强加速能力膛妹。    可以肯定的说苍炬,除非是加上个涡轮增压器秦稀锌。否则的话郝夕,这个级别同排量产品之间的动力表现葱娘圈,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同醛。我个人觉得辨呻,这只是消费者们需要认真衡量的一点褥革惩,而非全部党计。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在哨尸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感睛乖对,动力传递平顺连续的特性咐词奴,有效的提升了整车的行驶品质感晌。顺便说一句瓢恭壤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外女缚,这也是比手挡车多花点钱的好处础彻百。    深踩油门时范,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上愤操,来保证动力响应足够顺畅拷盘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内木篡。此外了嫁末,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式撕惺,功能性极强兑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现谷勺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后性劳,g值才开始达到最大的0.366g赐便匡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内淡,此时车速大约在30km/h左右光滥,达到60km/h用时5.24秒林,冲刺到100km/h用时11.45秒炯拉。    接下来看看海马M3手动车型齿,在加速到2.5秒后鲁孔,车速已经达到了差不多40km/h徊鲜胜,达到60km/h用时5.01秒翰,冲刺到100km/h用时11.28秒土狼,比CVT车型略快请。如果不较真的话即,可以发现二者的差距其实非常邢!,相应的在日常驾驶中其实也一样雾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米哄痉,就这个成绩来说膜处禾,它的表现只能说是非常一般诬啦镜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言涉,它的表现就算好多了拐惠揣。 责任编辑峰拣峨:沈楠" "   近日颠桃,宝马官方发布了新款X3的车型官图昧几辑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作煌汇。从新款车型推出的速度上来看寡驶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视捶统墟。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量迷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化刊危。    早在2003年咆骇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章戊瀑。10年以来祭,宝马X3已经销售超过了一百万辆迷,自从2010年上市裁缄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作钠。因此施,2015款作为X3的中期改款感鲸经,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中黔挝,优化后的大灯组造型焊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰上刑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多丢庐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版烁渐腐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感盆促。通过官方图片冯奢勺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时厂内,也融入了宝马家族的最新设计语言鬼僵,与新X5一样采用了新的中网边框设计季沃榷,在视觉效果上更具冲击力处匹能。    在头灯部分诲墨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光息,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细善饰。另外蔼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代匆墓,配置方面它还可以选用全LED光源澳楔毙,再加上选配的LED雾灯吼检,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质厘。    新设计的前保险杠极具力量感纶,并融合了镀铬乘驰帅、塑料格栅以及金属护板纬躺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型膳戊。此外臀眉莱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中楞嵌氨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂款壳,也使整车更具个性化风格授。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蓉疆:4657×1881×1661mm漏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近盯精,轴距也同为2810mm滦淡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异喜荚轰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瓷戳,从车头一直延伸到尾灯的腰线淀诵宦,让车身看起来更加犀利且极富层次感试骇。相比变化较大的前脸授,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计窘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰戊。相比X5良保赊,新X3的尾部更加耐看薯砷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鞘渭凉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吧鞭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守锚疯软,视觉效果并不是那么给力汾樊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择膜,新款X3也不例外刑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前撬吩、后部的防钻撞保护装置含,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鬼薯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂填惋膛。此外施烙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致掸达苛。该车还可以选择六种车漆德、三种专有的18籍浦挫、19甚至20寸轻质铝合金轮毂履设。 责任编辑董:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车悔:Quattroporte(总裁)青耪阂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标乖经,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV梳汰:Levante滑,还在2013年4月的上海车展上荷顶,以全新总裁平台为基础矗犊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角粹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的臣澈腻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4疼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款暗托:Ghibli……   以家族设计为本疽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蹿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同浩混,改走豪华中大型轿车的定位籍犀,车身尺寸长赏漏枷、宽璃、高分别为4971mm森腿、2100mm和1461mm递徘,轴距则为2988mm茶,直接锁定奥迪A6竟软、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上识,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo乾型、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征途锌,且融入全新总裁的轮廓特色可堆,以紧实并极为流畅的曲线邯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格圭登。    于是在车头设计上玻闭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩筛违频,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面保伦敌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样亥拍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计垄,将蜂巢状格网嵌入其中其铺,且尽可能地加大杠纺,再搭配角度更为锐利拎垦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组平,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势价蜂掠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条委席,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏锋轻,所以厂商在Ghibli的车侧倘薪,除了保留前叶子钣鳍状孔道泄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钱巳,也师法了总裁车侧的设计弧豢连,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型粗蚊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没壁侈橡,另一条线则从前门下方迸出考下谜,向后朝车尾紧缩戈,滑顺动感且充满肌肉感评,并正好可呼应更翘的车尾设计雹垫胚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上狠棵,速度感浑圆天成惨富。 内饰向旗舰看齐挖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上谢百,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿恕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坏孝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计胜匿,也把声控都李、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上舱钎酱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片价认,右侧拨片负责手动升档墓授、左侧拨片则能提供降挡牧。    此外槐,三辐式方向盘的前方柑帘匙,一样是借自全新总裁的蓝底白字长耸、双环式仪表盘涡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表碉阿苇,左侧则是表底超过310公里的时速表袱该,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕嘛内晦,可提供显示油量哭、水温溃、挡位与导航指示等行车信息绰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上亩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图滑,告知驾驶者目前的驱动状态构拼。    和总裁稍有不同的中控台湘抚灰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟豪淖,以及可触屏操作的收音机电台选择塘、音源切换舍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)稼芒腊、空调温度谁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蠕糠,空调出风口则移至屏幕的两侧姓,下方则为恒温空调系统调整出风量稻揭币、温度与出风口的位置诗堂,以及音响系统的吸入式CD铃誊违,设计上较总裁车系更加简约娜勒,但用料与配备完全向旗舰看齐杰,展现了十足的诚意抖测儡。    较为可惜的是怖敌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm苗村翁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm十崩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性霸孝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当炔镭,包覆性和支撑性也非常出色揉挥安。    但是后排方面领睹、便没有像总裁那么充裕皋猎倾,尤其膝部与头部方面夏胜红,身高174cm的笔者坐进去后太饭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已羚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促埠湾,也刚好替前榔浑挝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何穿扭时,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓茨虱行。 责任编辑般:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”及呸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了酿甫窟?后来一看铺,哦社寿,原来CC是“Cross Country”评五。继续了解发现有点意思现茄携,底盘抬升波顺、高功版2.0T五缸发动机普蹈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法顿钨显:目前的普遍规律是丛,产品分得越细刹慈,总销量提升越明显孤凹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品敲虫,它的引进冉椽墓,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦牟沦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板芯砷扑,主要分布在前脸和车尾阶拷,从外观区分它和普通版V40很容易视。底盘抬升12mm巴广,这么小的数字对视觉效果影响不大扦涸疙,整体协调感没遭到破坏厕庙呵。    车厢内部痛幻谎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样辽皇,除此之外内饰并没有过多特别的设计虏。之前我们已经发布过实拍文章呛让,车身相关内容有详细介绍酗,因此这里只是简单提下要点霉烘沧,就不再重复描述了傲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来姬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机悲俺,最大功率214马力套,峰值扭矩300牛·米蠕控,型号B5204T9秤揩碳,是普通版V40那台发动机的高功率版本绍下添,那台机器的型号是B5204T8匆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒桶肋醋,今天会是什么成绩洽般笑?稍后揭晓版拷簇。    变速箱没有变化菩禄,依然是日本爱信提供的TF-80SD小镰守,六个前进挡翰,带手动模式和S挡疾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT荷,奔驰A级用自家的7挡双离合柒律棉,沃尔沃这台6AT暂无优势蹿驰,目前他们还没有新产品投入实际应用良勘,理应加快脚步什。   驾驶鼓览:邪恶的S挡    驾驶部分络福,我想说说D挡和S挡的区别烧森。看起来挺初级的一个话题镁慷痰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂痊。D挡油门响应迟缓睡耙,在激发变速箱降挡之前守察,需要稳稳的告肥、持续性的向油门踏板施加压力敲署,慵懒的降下一个挡位之后瞎胸坷,情况有所好转茅隋,动力给得稍多秘幻按,也就这样孙操。    不满意对吧吨?可以把排挡杆向左扳到S挡卫赎教,切入“邪恶模式”及及。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)行膘,转速拉高1000rpm以上捞徒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来忱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次护,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出暖钞,脚踝每动一下叉羔,车身就顶起往前猛扑一下冲坞。深踩油门脆,转速迅速攀升肛,跟D挡时判若两人戮疥竭,两百多马力疟控、三百牛·米垮伺贩,在这个尺寸的车身上爆发出来惊品,过瘾罐嗽。    激情过后细细品味凹洁牛,这套动力总成有两个弱点需要改进领劝,一是怠速时振动大祁拿川,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动寇鸡,影响体验;二是低速行驶的平顺性雹脚哇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境文巷,1磁必歧、2春镁谎、3挡之间可能频繁切换九绩,动作应该再细腻些嗽岔暮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浆,选择“全功能”项腾,不打转向灯就变道焊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道遁,回正的力度不新帕辍,如果你想在车流中快速穿梭前进揭赣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争倍盛撅,要么关掉方向盘辅助圭,仅保留振动提示即可嘘曹渡。   绕桩憋签:比前驱版好玩    除去上面描述的情况吼,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣茹,在绕桩场地很讨人喜欢却秆。车头响应比前驱版本积极护,入桩动作稍猛嚏逗标,车头好像在被一根绳子拽着走恍。给我留下深刻印象的是萄啼,这款车的极限要比前驱版高太多骏诲,特别看了下蜡来俺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h犁为。上手容易挡乐,但是需要注意别突破了极限们先楔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点何:一旦超出极限娄勾,很难把车身再救回来为耗蔼。 责任编辑弊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7强侮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足派犀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始竣短赤,就一直困扰着我们的问题桃。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题卜宛蚀。马力越大的车就越好么汗寺艰?绝大多数情况下答案当然是否定的辑青。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外此。随着时间的推移说庞,我们有机会做这样一个有意思的选题荷骂。   让我来说明我要做的事情艘许尉:我们有三辆四门轿车薄,合计拥有1657马力赦兄。看起来确实有些夸张第判,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport淮紊氓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多舅糯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S鲍斧,但是这个570马力的怪物一直没有车卡谴担,直到我们完成这一特别的测试一周之后誊颁。我们只能使用520马力幸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo都,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力融,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣纪。   另外一辆是全新的奥迪RS7牡肚插,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎乡睬党,拥有560马力的出色表现杭椽人。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8攘缓,在K&N工作室的台架上侣淖,它的轮上功率达到了479马力墒力当。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中沫嫁蔚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力冯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器腔,用以获得更多的功率输出剔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候渐戒姆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力戮毁土。即使按照宣传中给出的数值碱胆涪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG队刃妨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蚀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG瑟杉纤,它的轮上功率达到了541马力廓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力耪陪嘶。   另外还要说明一点聊录苹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来随妓垦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本木咎吉,不具可比性浮涝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试敝激。结果很令人意外酪徘短。两款加速最慢的车型讥炬好,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h良。当然最慢是和RS7相比较而言的奶补,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速苗斗如。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录储马兴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒遍岗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊棉钾,但是还未打破我们以前的记录量吐骨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底闪茬,说它慢更像是一句玩笑话碑,这一成绩实际上已经快的吓人了旧础。奔驰则要更快一些撇,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肋牵,冲线的速度也提升至197.5km/h钎惊。冠军仍然是RS7的脯霜,它只用了11.6秒牌充捅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平寺倡。奥迪的冲线速度为193.8km/h客,虽然不及CLS63 AMG悉就莱,但赢了就是胜利疼。   123下一页 责任编辑火慷牌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后锑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚醛、运动和科技气息了褥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此手,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机那碉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子羡帆牌,主动式车道保持和自适应巡航功能唇珊,几乎能让驾驶者也变为乘客处诽含,高科技配置更加丰富孝芥帘。    于是枫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前虑滦蓉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了茹枷哗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L权,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蹭,在下面的文章中有详细介绍伟食。此外册谎馈,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章贯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读柯病蹄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道摩、残破衰败的路边小屋斧蔬蹄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律绘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富歉馆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落堤。身处如此糟糕的环境袒庭,却并没有让眼前这个出身自底特律赊陀、土生土长的本地小子屈服喀:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瘁米幌,但只有经过一番试驾体验之后蔷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赊宏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的方,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分巴盎冲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网芒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形坞,同时两侧向外延伸与车灯相连纱努。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化回躺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯圣灯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计端,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计弯。   尽管是低配车型番受搅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬缚畴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)茨嘛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车孩含,它基于D级车的平台打造荒饭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嘛葛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK洞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吠枪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体繁碳吼,不过从近几年的趋势来看帛清信,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香李,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型福,至于其中的原因宝,从这款车中也许会找到一些答案肯拍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT维?   GT烁,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写厘,维基百科将其解释为具有超长续航里程品劳、拥有强劲动力盘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型菩痰。可能一提到GT炭腿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车雄,其实则不然剁县,GT拥有着明确的划分准则辽撅,举个例子来说井:拥有着标准的后备箱抒秒疚、配备V12发动机并且内饰非尘ダ舶玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车腔厢篇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT坪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”裴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蛊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看穗习,这款车的确还真有点GT的意思剑皑败。在笔者看来胚关骋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的潞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉呻,最起码第一印象分已经拿到了苯供脚。   5系GT是采用7系平台打造的筒姓?   5系GT的轴距为3070mm俺扯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同掸,从前双叉臂茂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系赊市娘。厂家表示辱齐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型翟,其在外观磨奠、内饰叼话辈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同浦。   5系GT型到无朋友氦家?   谈及5系GT的竞品驹晶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情悸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位兼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版炭撕拣。   外观落察:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚那鲍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盘括渐。风云2(详情)谓冲、E5滔卷、A3以及今天评测的这辆E3沤壁似,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中橡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度狈钡绕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品固葡眷。从这辆奇瑞E3(详情)来看两攻,外观及内饰都有着很高的原创度概。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间狄擒垛。这让奇瑞的产品线更加丰富敖慌,但也让消费者选择起来有些头疼咖谴盎。 外观算:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人停屠,但外观却没有去针对青年人的设计毫辆,前卫钝窗饯、另类这些词汇应用不到E3的身上袖田,车身也找不到多少运动感低碱铺。不过它长得却很容易被人接受兑牵,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉搓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看融本,E3和E5的外形稍有一点点相似仍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吐怯鹤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化祈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞裤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高猩瓜,而且非常容易被大众所接受宫。不难发现浦北,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变速江桨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头唉溺。艾瑞泽熬、瑞虎5夯砂,单从外观来看都会让人眼前一亮凉坚。借鉴是好事澳维馈,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快设,但不动脑子的照搬实在是说不过去挛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧宫攻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表扯莎,作为最会制作小车的铃木来说咯步,雨燕可谓打开了国内的市场道乐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代譬舍耸,新一代的SWIFT迟迟没有引入硷。而就在2014年1月18日挠,铃木速翼特在国内上市家入,这款车就是海外最新款雨燕的运动版什税络。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后钩持,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏绩嚎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表都胁卿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕掀炭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件黎犀啤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造撵砷,速翼特运动版采用运动风格打造乾拖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm频擅,轴距为2430mm韧。由于基于新一代车型打造死床,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些狮,轴距也加长了40mm咳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚红,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息距嗽吭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16撇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新俯旦滴,包括中控布局溪芬、仪表盘付磋溃、方向盘等造型均有所更改为谋。此外舒,配置方面新车配备了ESP日娠悼、自动启停系统测磋、USB接口臣笛、运动座椅等配置炮。CVT车型还配备了换挡拨片眠窍,满足驾驶需求滔棘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了库霉替。真皮包裹自不必说懒递,3晴堪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服屡锹寞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多摔傻。不用和别人比钨护,超越自己就是最大的进步溪横。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瑰动,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机赖,其最大输出功率为100千瓦嚼恢,最大扭矩160牛·米忿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT慷,其百公里加速时间为8.7秒署,最高速度为194Km/h垂谅彻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贿钡竭,相比之下乐趣少了很多湾海穷。 免责声明渺尖:本文仅代表作者个人观点皋福蝎,与环球网无关恃逝磋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茫,对本文以及其中全部或者部分内容交、文字的真实性暗痉镰、完整性圃事、及时性本站不作任何保证或承诺箍雾,请读者仅作参考觅,并请自行核实相关内容薄冲忍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大吾,引起了广大网友的质疑淑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验弥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注寥。于是易车网本着服务网友的原则渡地豢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测晌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车喇嗜惋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示巢帝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说副介限,您便自有定论稼磊。   体验者介绍    前排体验者陡:辛毅 身高瓶:178cm    后排体验者帛:旭子 身高都弦:177cm    Ozel 身高俄:170cm    小娴 身高逆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准读酥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高陷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍粉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市兽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣骑畅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论迷呛贩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆矫发郡,公平公正公开地来一次大对决娶嘘蓬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明经:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别普晦百,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车荆拎。所以不得不承认栖荣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值喀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上痕挨吩。    事件回顾洪妙很:    说干就干献,在我们决定来一场大对决并制定好规则后澜韶肌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作舶交。根据易车网后台数据的统计来看墟,持以上三种观点的网友大有人在信仆功,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲写,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案培兢。尽管是为了对比三者的公路性能侥比,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上激返。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上篇。    测试车辆囱:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350倦贤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型弓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车湿,奔驰已经尽力了泰蓉,我们在此也由衷地感谢期奖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题视毯订,告诉大家改款前后的差别开簧的。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5砍。因此我们也很负责地告诉各位网友电蛾,目前除了易车网露阮,其他媒体对于新款X5的评测白铣,都不能代表日后国内在售车型弥刻。第一辆中国版车型为xDrive 50i合顷,加配M视觉套件浇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况定鼻冻,我们无法借到官方提供的车辆常侵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持嗣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型恃鞘。    测试场地停涂珊:    乐驾赛道全长1.6公里吝藉,共14个弯道敌拦胖,最长直线段270米详第霜,赛道宽度为10-18米规起茶,视野开阔朵啼,无障碍物焊览非。赛道两侧均为土质路面谋烂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆沪箱,大大降低了安全隐患刑途。    测试人员蹭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑身妇脐,却要替土豪们操心买什么车缺肛,这件事听起来真挺可笑奔,因为我实在没法揣测土豪们的心理虽挖。如果说我还能理解花五十万买大切膊撅盟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野龋墓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器侣,代价是要多花一倍的价钱吮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感纽南,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感冈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望茎。不过因为坐的比较高牡蹿裳,速度感不如那些贴地者强烈须,还没怎么着呢就破百了歇的。这大概就是SRT8的魅力蹋,很难说值不值得咐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款芒犬队,车内的配置也都跟2014款大切非常接近妇酶,跟改款前相比还是升级不少恨。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到惫勺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系办何,SRT是JEEP官方改装部门八,这种改装是全方位的模,包括内外套件加强墨,以及性能方面的提升够钉开。SRT8就是高性能版的大切诺基辩幻,主要提升是外观套件蜂禄、及动力系统权韧、刹车系统平、行走系统等方面蜗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型陇沧固。动力系统采用了更简单粗暴的发动机盆,6.4L自然吸气HEMI发动机祈痘,搭载采埃孚8速变速箱姓凄什。   SRT8为公路而生辆,所以公路性能是它的强项钢皇汀,不过Off Road就不是特别在行了潞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 孙辫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影触魄。 ② 跟之前的SRT8相比士,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的惨率,所以科技感和豪华感都提高了不少队台拘,跟换代前的SRT8相比插绩,升级的部分都是实实在在的缚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱睹级,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疟趴筛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统百半,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沮。  ∨拧③一百多万的车司粉动,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车们边结,再挑上百万的车的刺何讥,好像有点吹毛求疵模氮。首先悬架的设定非常的运动稳狸昧,即便比较温柔的驾驶方式农闺绿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极桃晶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车广佛贰,大切诺基SRT8并不是一个非臣洌合适的选择醛雄登,尽管动力非常充沛丹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意痊电。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垄亭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺爸卡,但好歹SRT8也一百多万了谐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响煽。不过之后我们也释然了玩坝,尽管这是台行驶了四千多公里的新车趣晚,但经过数个媒体的“蹂躏”吐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坟蚕盒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了筏,有点异响似乎也算正常妓炔微。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基首,请点击下面的图片进入试驾文章冈嫉停: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争啃糠哗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求井杜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的膊谭翔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中釜凛感。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生遁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陶深,还是老套路讨默,直接切入主题杆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹臣滔。 动力对比蒋墙吞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手暴旱吝,看看英朗GT的表现如何吧玛涩厢。这台发动机的最大功率是131千瓦馁筒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来糯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能患皇持,当驾驶者在需要全油门加速的时候滩瞳,为了获得更好的加速表现稼色存,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm宠郊。对比发动机账面参数来看韧党,最大功率118kw凳,峰值扭矩250Nm勺搜湾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜唐貉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统骚良豆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心离速,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力签贿。   至于传动系统方面挟片滩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器递锤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样轻敢睬,都是目前该级别中的主流配置娥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现炊腾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢难。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器慰嫡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凄瞄莽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翰触棵,比如高尔夫6签、速腾等挽攀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方换试充,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构徐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钱镜猩,从而起到提升操控性的目的井。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架没富吠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上细佳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接嚏沏,但通过厂家的调胁断南樱后诺女,当一侧车轮发生颠簸时陆其,对另一侧的车轮影响会比较小些们良。   小结家:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蜂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出奥拢绿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了另晨,至于优点这里就不做过多介绍了檀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯洌后英朗GT更偏注重于操控性澜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时肋,见过后车追着拍照的禽没朔,见过开我边上向我打听价格的细眉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回挥。我坐在这辆路盛E70里屑岗,被注视得有点儿不自然杏刨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣矮攘,我琢磨着疆,要不要让他进来看看瘁。要不是我瞅见了绿灯亮起排滔颁,我真就这么做了某村。对不住了朋友示请,这次没能让你仔细了解它独绥摹,不过我希望你能读到这篇文章查抬梗。   不用否认诞参款,人们对美的好奇与渴求与生俱来币届,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣胁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗藉厂。不过在这些人之中付谭芳,有人会终生恋着美人仿,有人也会为抱个花瓶而后悔菜千。如今打造足够美的外表来吸引消费者丸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情沃排颠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70彭庇棱,但在这之后能否一直爱着它阀纹,我认为是一个很值得细抠的问题乒穆。   ●外观大气拐、美凯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时慰掣痘,我还以为来了辆捷豹磕藐,赶紧跑过去看发现被骗了瞧。不过我并没有觉得失落圈然酗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观力负,并且从设计角度看陷姥慈,它在借鉴与融合得方面都很到位肯丛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理互,我对它的外观设计就100%满意了靶烧递。这事儿对华泰肯定不是个难题握,您看看宝利格还有华泰B11女豁愤,都有明晃晃的格栅处刷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位另夹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中捷,但绕车一圈后我发现拴拇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搏浚。咱看看数据对比霞囊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手皖惯钉,可以说在各种数据对比上罚化鲤,它“不是第一险囤坦,就是第二”鲜幸徊。虽然在宽碴乡谩、高和轴距上没有做到最大苗,但也不过是一两厘米的差别卤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耸,这就让它看上去大气许多陀寞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上仙。   打我接触这辆车的时候珊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光儡。在这样的目光中闭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期擅宽。面对“屁股高摧度凑、尾窗窄”巷缓冲、后方视野不理想的路盛E70时辅睫塑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车泄忱。先不讨论这样有多麻烦了僻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作琅邪呸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧杆拍?这点让我心里不太自在们捍马,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲裙,是个应该有的配置陆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上撬曝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色惜插。而随着国外皮卡文化的不断渗透骏白衰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型兢攻,去跟进时代的步伐脖含。为了迎合市场的变化及用户的需求思可咯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时贫,开始注重宽大饱满的外形设计栓乐盛,并增加更为丰富的配置臀苏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型勃视揽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾楔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)檬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗搓,整体的风格带有一股阳刚之气刨臣掳。在车身尺寸方面咀烯,它的长/宽/高分别为废挠:5310×1812×1775(mm)胯,轴距为3100mm赡疮如。威虎TUV并没有大小双排之分池,仅提供了一种车身长度奸时公。车身侧面的线条也很平直替,外扩的轮眉使其显得更加饱满尘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正欢假灯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感葱。大灯采用远近光分体设计破屁谓,其中近光灯还配备了透镜吾,不仅更显精神评寞,而且还可以起到聚拢光线的作用梳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搞壤,遗憾的是读难侨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用卡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯倍,并且后视镜仅为手动调节臼灸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架暮节,并且还可以对驾驶舱起到保护作用馁蒲,非常不错慌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点帘不,至于货厢外侧并没有再多设置示。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)己,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惧垫。另外厕就对,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涡,不过据厂家介绍墨聊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”形韦。对于皮卡车型来说骆缸,这项必要的配置还是很厚道的檀娘屎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山烁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气工浑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地超。不过什,今天我来到这里并不是为了滑雪窖恢穗,而是为了求证一件事情陋错导:有没有一辆车赦勃熔,既能够带着一家老小舒适地出游恢,又可以不惧冰雪吐,在冰天雪地中步履平稳地行驶地侵,同时价格又相对平易近人呢绵芒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求楔涉词,那么就让它拿出真功夫试试吧陌档。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)颧罕,从外观上看戌嫉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别芬蹭眉,19英寸车轮显得很有力量感四疥,也与动力总成更加契合;其它的地方磐,也依旧是酷威的老样子肛迹穷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿贫瑰婪,甚至还有一些精致的感觉爬。总体说来交,尽管算不上全新车型频朽,但依旧耐看踌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面岸尽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了联此铰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中诡灿,动力响应良好嗜棠,易用性好猫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分曹。当承载着全家出行时捎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况困,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适石狙。   至于酷威3.6L的内饰方面悄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)降队爱,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”夏厘摩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瓤。   除了动力系统就,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式旗偿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器漓攻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动珐排氮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴税趣撤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施酵。动力分配完全依靠电脑自动完成董,车内没有任何人为控制的按键和旋钮请宋吝。   有了四驱系统仟弊搓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳荆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎斯垄培,具有更加粗大的排水通道惧砍氛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蹭平,冰面行驶性能更加出色污辛荡。此外宫慨情,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜谎挂姐,胎面中央多重“Z”形花纹抄穷拢、针孔沟槽设计粟吧懊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性舅告。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息辱勺怕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间赤堡凹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惋疯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3虚械垮,它的定位低于1系桂宝庐。但是啡苔幌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步乒镜拘。另外氦,它也提供了i3?REX增程版本瘟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机仕,扩展了这款车的最大续航里程谅板夏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试呕馈。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流醇库。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合俺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合剩嘉潘。   宝马有没有提高电动车的标准童风哀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协丧?让我们在接下来的测试中找出答案桓踢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式首楔,宝马i3的行驶里程可达88英里架翰垫。相比较而言魔哄竿,?Ampera可达30英里胚亭蝎,而普锐斯可以行使约10英里螺奔摆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冕瀑灭,i3可以更多地使用电动模式粹诗伐。而增加了汽油机的动力系统阂拢,则使三款车的续航里程分别上升至160英里投,357英里和505英里侮仑效。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大匙嚏。这台车约五英寸高掏许扇,而宽度几乎和高度一样晦床文,与低矮流线项,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比囱溉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能任夹啪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力古躲,我们没有所需的充电站?刚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式牵廓。   此外耐广涛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容面色成。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名铃揭场:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车叔。它内饰精美眉寐,融合了许多先进的科技跋散,它空间宽敞垫,驾驶体验一流世。但这种REX增程版本无法替代传统汽车锤,它仍然使用汽油机侵,以作为电量用尽时的保险冯。   第二名凳品侠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兰媒,科技感十足彼,而且它也能胜任舒适的长途旅行汰。   第三名超宛湃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款其松,它最大的优点就是充电迅速肉垫,性能可靠速。   然而参,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋疏妙侈。(实习编译弛卵:徐旦?审稿担:刘洋) ? 免责声明版权作品骋眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀,严禁转载闷工埔,违者将被追究法律责任庭。责任编辑鞠速:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车琉,应该说是倾注心血港腹魏,在技术平台上都有可圈可点之处襄较,源自萨博的技术是其最大的亮点奈厢帕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型埠纺霸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作咸。在外观和内饰上混,这款车基本上符合主流中级车的一般水平硕,在动力和配置方面也还是很有性价比的谈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说郎,绅宝的外观原创度还是很高的禄咀,并没有刻意模仿什么车型阀灯肆,但我们会在这款车的细节上看到灵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法菇歪镣。且融汇的比较好泛抢丢,并不是简单的照搬照抄第肩。这一点值得肯定送勿,大灯的设计十分犀利董必湾,鹰眼造型也有较强的辨识度芒杉莲。LED日间行车灯比较醒目琳阜宋,穿透性不错宦攘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表旧:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感钳弄,也很紧绷解。看起来运动感不错裳切惊,但前悬和后悬的长度较长扩,看起来有一些比例失调煤屎魄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些融,在视觉上看上去会更紧凑动感菩篇。轮胎的规格还是比较高的封,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能俄每妙。   车尾的设计比车头更简洁一些蹭老,尤其是尾灯的轮廓恳,设计非常成熟米涝。和宝马新款3系很像角霜情。除此之外倘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感横交昧。   本文导航埠戳:" "  “卧龙凤雏炼料沽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口储,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后翔,便有了三国时期的三足鼎立膜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟轰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车叔岸目,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国秀喀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出舞兔档,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹丢你,然而坊间始终流传着这样一句话欺捣钢:“得中级车者得天下”;是的附颠蜡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重胃能,今天我们会为大家带来两款重量级车型慑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”捆,请大家继续往下看究凌豪。   看到这里大家肯定已经有了答案了稳,没错公,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L洁叔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉舞拾,那S60L是何方神圣阀钾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型密匹,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花豪杏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版苫,厂商指导价33.49万元滥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型塘裤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热起梦、后排座椅加热汲、并线辅助诺镶颧、车道偏离和自适应巡航等众多配置埔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中法琅细,即使不看车标皮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃霖擦,哪个是奥迪罗娃疆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的街,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现群躲。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统猴拢黔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动咯芬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停希藉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性是特,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角琳壕,使夜间行车更加安全阜。两车双色的外后视镜造型别致裙建令,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光忙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型稗椿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色硅,至于乘用空间如何桨,我们将在空间篇为大家详细介绍险反弧。两车都采用了5幅式的轮毂造型兢的,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弛皆剂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳姥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计洽辟赐,整体方正的设计略显稳重偿。后尾灯的设计两车可谓各有特色蕊蔑仙,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似淮,设计感十足蝎斡,而奥迪A4L的尾灯更加修长愤,视觉效果出色横曹。天窗不仅能够增加车内的采光蔫篇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出碘贿让。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉儡借参,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心哎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习频蒋兼。   本文导航达汝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车倪泰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间读,配置也能满足一般家庭的日常需求蝗。对于这个价位的小车来说使耗戎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观同烯骄,在这方面响凌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮巷倘,就算是与它的直系前辈骐达相比朝,也不遑多让读氨。然而作为一款家用代步小车奢裁鲍,它也并非完美袜糕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高砂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外稻,车辆本身并非进行任何实质性的改变悔扁淳,跨界的概念噱头大于实际唤。 "   技术革新日新月异的今天刺荡,车型的改款换代再常见不过马,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变焦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型氦甩丁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变断氦,同时在动力方面也增加了1.8L驾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万管坚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势庞架。    新奔腾B50是一款自主品牌车型晌侣蹄,但它的实力不可小觑播魄表。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌奥随咕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动铅们、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型熔。既然实力不容忽视交挡夕,价格又有优势乡岸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机挪。" "  版权声明串沙:本文版权为网易汽车所有递堵,转载请注明出处倘活幢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星备构,全新的品牌全新的车型长滴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比配固,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴鸱宄耄克斯粟茶,在2013年钙凹0郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月锰宠恃,堪称是这个区别的标杆级车型澜,观致3要想在这个领域取得成功滩局五,不可避免需要跟标杆车型来一场PK咆溉暮,看看是否有优势能吸引消费者关注悉。 外观风格各异   先看外观方面肖屯仁,观致3展现出大气得体的风格奈,不像速腾那么沉闷单调碳揉,且有着自己的灵动个性;而钙唬克斯则是完全偏向运动化的风格窍渺睛,典型的注重操控性能闲冲,突出驾驶快感的性能车型坷丘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型抡,与观致3区别明显遁炔略。两者主要是风格差异纹铂澎,外观上分不出优劣开挛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上锑奖忻,观致3丝毫不会逊色于讣世浚克斯车型蓬剃彩。 尺寸对比 车型名称 阜Х荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上戈谦,两者也是平分秋色钦,车身大小相仿测,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势洪鹤担,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上痊竞星,观致3要大于覆⒖疲克斯烫特,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞定谁供,尤其是腿部空间较为宽松囊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆牛克斯在后排空间布局相对紧凑淮踢湍,而后排空间也一直是各代富闲澹克斯的软肋椿。 价格对比 缚牙郧。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上搏隧,盖貌丫睿克斯则要比观致3要更大一些凛嘿糯,在不放到后排座椅的情况下晨,该廴停克斯的载物容积是530L漆,而观致3只有430L蔼韭泉,100L的差距还是能装多不少东西的守哆匪。而在需要有更大空间的时候忌,两者都可以放到后排座椅胎,放置大件的物品铝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间咸固,观致3和甘叮克斯三厢都是11.99万起步链,以下我们将重点对比这两款同价格的型号筷葡茸。而细细对比价格表可以发现啥,要选购自动挡的车型羡,副剩克斯最低仅需13.09万推抨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合按刻贰,观致3则需要14.29万淳,这个比起妇榉椒埃克斯有1.2万元的价差徒,当然在内饰配置上会有其它差异恐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言晚届,可能干停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些量磁。 挑选合适的爱车然,看专业导购班,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裂?   扫一扫逛涵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚魔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嗜垃诺。风云2卯莎、E5芒邪革、A3以及今天评测的这辆E3短井囱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度痪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品狙贰。从这辆奇瑞E3来看牌,外观及内饰都有着很高的原创度晃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间屁累笔。这让奇瑞的产品线更加丰富粟埠,但也让消费者选择起来有些头疼墟何。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的涂结,也从来不缺少“明星”南,“沉稳绅士”大众速腾啼、“狂派斗士”福特噶窘甙蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型伞锈旗,不过要问哪款车型最近销量最高衡俏寇,还要数“逸派高手”日产轩逸椿,它已经连续两个月销量突破3万粗侈较,坐稳了桥车销量的头把交椅甸饶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡忻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢浅狈?下面我们把两款车型拿来做一次比较补,或许能看出一些端倪媒赔匈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万儒颠疗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万魄,入门价格上秤博,风朗比轩逸高出2.08万元床饲酞,表面上看价格操渭,轩逸占有优势败绘魂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型棺牡胳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元廷揪旁,这样看来恢湾刊,风朗其实只比轩逸贵了2800元霜,等国产版风朗出来后甭泼现,风朗在价格上反而会有优势也说不定路林颁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市藕播瞪,这款车外观与内饰变化并不算很大危姥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一惰惠瑟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7欣花,下面我们来看一下草耪漂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表讨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观掣青良,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格炼恭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沉。质保方面氯茶,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力燎菠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表导涡际:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机完胖勺,最大马力已经达到了170马力囱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟泼失。变速箱方面混呛居,逸动采用6挡自动变速箱辅磕顶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瓷赶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色讥什,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些舒峰。 免责声明洼:本文仅代表作者个人观点谁花虹,与环球网无关纳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实标李,对本文以及其中全部或者部分内容屎小、文字的真实性滑箍、完整性妮期憾、及时性本站不作任何保证或承诺恐敖,请读者仅作参考氨项娠,并请自行核实相关内容玫。" "  近两年搪含授,自主品牌进步着实很大苏鲍,无论是从设计方面幌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升撂,甚至可以与合资车型媲美烯屏罢,山寨棺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涤祷笆。在10万元以下紧凑级车型中莆炼伞,更是自主品牌的天下闺缎,凭借比合资车型更为出色的性价比塑郝,吸引了不少消费者的关注梢凯赖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挪姆功,一经推出便受到了极大的关注饭赐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力始椿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型倒频达,包括动力在内确蛊,新车共有20项升级衡沫,本次共推出8款车型讨菩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款低谰糙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型圭,售价区间为7.49万-11.79万元吗坑污。   比亚迪作为自主品牌的又一代表饺,近来也是频频出镜孩姐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜降皇拢控大玩具车”的名号名极一时叭譬。速锐共推出了9款车型无,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款斥膜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合咐,售价在6.59-9.99万元之间炒伐瑰。   单一来看肠结朽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鸥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较脯扇缸,看看那款车要更“精”一步屋。" "  新君威变得更好看了彭,配置也进一步提升桃控胆,新加入了一些科技配置里,比如智能交互系统赫,BOSE音响等等雀。这些都是新君威的改变之处相。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型抨,售价24.59万元哗扳,作为一款定位中级运动型车的新君威桨,品质感一如既往妇攀侵,操控性也非常突出嗓嫩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威码彪咸,以下简称新君威善,外观相对于老款进行了必要的改变为脾,毕竟老款车型从上市之后闲孙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳狼,新款在大灯辫、进气格栅莎、雾灯戮户、尾灯荤琴暴、前后包围都进行了细节的变动漓烩。   在新君威上愁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统戒辱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统申居澄,在操作上没有太大不同想,轮毂方面戚尚炉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂羔咸,轮胎品牌依旧是普利司通缉。侧面造型基本上没有变化刚,侧窗所占面积依旧较小姐施啡。   车尾的变化还是比较明显的卡都聪,这主要来自于尾灯的改变会臼。新款尾灯全系标配LED灯锹谋,并进行了熏黑处理飘。尾灯的轮廓样式更加犀利乳溺,个人认为要比老款更好看嗜穿。除此之外嫌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拈庆,牌照安装槽的形状变成了正梯形搽。   本文导航倪算:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击淮剑掂,颠覆传统的外观德弘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环浓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV茎厘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5陈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型潜豁贡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机韧蛾难,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嘘昏,足以证明其强势的地位归枢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市痢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠褂送浑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强门挽。(温馨提示困逝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鲸腥程,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准舞。)   自由光基于全新CUSW平台打造防抵毕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭闪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅赔酞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鲤芦奈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致棉囱适,圆润的造型是其给我们最深的印象碳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网慨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线何磺丹,显得简洁利落为藤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拧底,显得净雅别致探娠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同咸彭,主要表现在其大灯的表现形式上苔朗扫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球棚柑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可慈劣梳。两车大灯配置基本相近奉舍俊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已布疙趟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助匹,车道偏离预警系统似蹭陕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围权腔绅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗厕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅嚏鼻俗。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势突,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势刷赎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话套桥淖,其尺寸差距就没有那么大某窍险。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡裤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁颊兽苗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起栏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同净。奥迪Q5采用两边单出的排气管骗锹佃,在气势上略胜自由光须懒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道盘香,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型播奉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部洗,磨损线束保护层景堑,存在导致电池损毁的隐患缚污茬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日剂涂痉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知从,称9124辆V200受此次召回影响逞。长城汽车正在邮件告知客户舅康,并建议联系当地经销商进行检查维修渺脊仁。   据悉哼黎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转尽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽娠峨。”更有甚者厘令廖,线束可能会内部融化粹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惫划饭,目前已上报了数起线束故障洁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侣塘乓,不能够给电池充电岔世,车辆也无法启动坑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型避入,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束谦。   克特里尔先生称型碴,检查故障预计用时20分钟典,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟但赂贰。如果绝缘保护层磨损严重取,线束已裸露触府煎,则需约两个小时以更换整套发动机线束为。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件类馁。此前崔茎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回纤钝虎,2010年又因手刹故障而被召回饥即惹。   2012年捍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回嘉掇,长城V系列也在其中挎耽。当时催,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片缝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸骏掸。然而雌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片什,更换车辆共计超过1.5万辆柔。  “取(实习编译闹插:王萌审稿剖歼:刘洋)   免责声明版权作品勒烷,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍,严禁转载汝擂店,违者将被追究法律责任斗。" "  随着经济的快速发展强铆趟,购车群体的年龄层次也越来越低肋滥拴,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用镀坍旱、省油亥尽,而是追求个性和时尚设计挛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型栏鹃块,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一串。作为跨界SUV沽椒殊,它们在造型上将年轻媚动粉、时尚展现的淋漓尽致次,完全符合年轻消费者的审美需要邦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比截挨绷,来看看到底谁更适合你筹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV淌暇,相比2012款变化不是很大记赎屉,只是增加了配置和车身颜色慨纪丛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版谷,售价分别为21.98万和21.47万肮玛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV诞勤,但风格却不尽相同摔块。斯巴鲁XV外形显得干练技八妮,车身线条硬朗辟,富有力量熄,越野味很浓淑。而标致3008外形偏向都市化设计桑誊靖,饱满圆润的车身凸显时尚感寸郎抨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些箩疚。   车身尺寸方面有所差异道伤膳,不过并不明显鲍兄圣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鸿交,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)钉挺。斯巴鲁XV车身更窄碘碉谭,同时也稍长一些涵活枷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置歼首靖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网糯顷弟,加入蜂窝网状格栅运动感十足姜。而标致3008采用半圆形中网溪呢,镀铬亮条包裹显得很精致耍葛。两车前脸分别展示它们不同的风格颠维纹,同时都包裹塑料黑色下包围钩情极。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兰穷彪,远近光分离灯组设计理,造型普通禄,配备有示廊灯烂诬败。标致3008同样采用卤素大灯当发,不过加入透镜珊,不仅聚光效果好颠,同时美观性也不错碑。另外盒栏,还配备LED日间行车灯歼谈。   在侧面搞衬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计米捅堑,比如非常倾斜的A柱掀,同时将后视镜位置后移剂,留有三角窗减小了A柱盲区拭脱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料铆鲁宫,有利于减少磕碰的维修成本卫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎史狈孟,注重舒适和静音性蹲,双五幅轮毂很有张力搏跋笆。相比之下盟撩豆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性烂爱,与黑色下包围搭配运动感很强烈晶弛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎娥廷,同样注重静音和舒适性脾临。两车的备胎都是非全尺寸设计猜。   相比前脸梧间煌,斯巴鲁XV尾部更个性吉,辨识度较高袍独犯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型驮惹寥,镀铬亮条的运用增添了质感吧嫉挟。 标致3008尾灯加入LED灯组狠阑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组模票毯,但是块状尾灯造型很独特坏淋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像狗欺涸,标致3008同样配备倒车视频影像袒侩讽,另外乃酵瘟,还配备前2/后4颗雷达探头挺苯。" "  在过去的一段时间里缴衅惮,盖搅赋玻克斯竣脚龄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妒疽。时尚动感的外观粳恫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性乘饶估,成为了年轻人群青睐的车型昂雇虎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型沁螺,科鲁兹掀背车则是新进的一员娇沤,它所要面临的是一场“无言的战斗”芍事。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了挟啸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出端敛,但却带有美式车应有的力量感疾涡,总体来说它的设计很适合国人的口味继撵仕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说虚播,其三厢设计有些过于保守痰僵,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间露,为了能够扩展消费群体槐,推出两厢版是其最好的解决办法弹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话赡,你几乎完全无法识别它的真身店迷,因为它与三厢版保持着高度的一致性贤坤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沉普,很好的诠释了彰显力量感的诉求表。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后比靡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接省,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些芍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉裸搞,但实际上它比三厢版短了不到9cm崇秆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多默,后窗与尾部的衔接并不生硬扭,拐角的折翼恰倒好处嫂,为尾部增色了不少换乳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计潘,在样式上显得更加简洁练即委,只是与自身前灯组相比洗撤,在棱角的刻画上有了明显的削弱篱阿。   本文导航济儒:" "  提起之诺法纺,很多人都不知道是什么品牌俱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌海猴泵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疮膳。只是之诺定位于高端合资自主品牌迫毕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式氦,那么它的首款电动车1E表现如何碉电?以下文章为您揭晓赫趴洗。   只租不卖剿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务仍偿闪,包括车辆租赁寇卷劳、充电设备勘察安装首、车辆上牌嘛喇、车辆投保胎梯统、定期保养誓丝、故障维修揣食、道路救援笑卵农、检查维修备用车等构镀妻,通过这样的商业运营涟难廊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展桔痴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车飞,它的卖力需要大家自己去发掘怜顷。不过在发掘1E精彩设计前性,请先忘了宝马X1迪,否则你将永远欣赏不到1E的美栋挖。其实1E最出彩的设计在头灯跋敛晨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感磐廉。   不仔细分辨的话合歌羔,很难把1E和X1的侧面造型分清卞烂。不过1E拥有自己鲜明的特点颓,车门下很宽的镀铬饰条磷哩圈,和没有行李架的车顶怠献。   相比车头和侧面具,尾部就让人感觉有些欠妥了罢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伤穿倍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条帆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车挠旁敛。   本文导航莱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说聪,奇葩的中文译名箔桂别、“野性”独特的外观以及较高的定价诲禄锯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议辉玫钞。说起野帝我们不自觉的想起翱,同样在以国产车身份进入中国之后扳,“改头换面”的法系SUV标志3008涕温示,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类得摹兑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”咕。当然毛,以20万元以下的车型作为主力军靖凌汉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一史委僵。那么下面我们就来看看解晃,这两款性格迥异的德辫、法新生代SUV之间究竟有什么差异爆,各自的特点又是什么谅豁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别烩,首当其冲是价格方面的不同巍垢侥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合毛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势凑碗,不过差距方面不大基本可以忽略滩番戎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀科。动力方面的表现也近乎相同胆孰蠢,只不过大众7速DSG就,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配童,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些穿扒日,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一锹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔秦巫儒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰棵槽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪挂诚派,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上逢。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激苔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景膘韧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试垃。闲话少说刀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜遣唤谅。   这次试驾共有5个科目殊吝,分别是1.傲虎—终极绕桩射奔评,2.傲虎—冰雪连环恨刮,3.傲虎—短道拉力测试骇,4.XV—戏雪乐园潮,5.森林人—不规则路面自由行驶殿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同揭,MPV表现出相对冷清的一面聊,尤其是中高端的商务MPV裴,几乎屈指可数鼓,除了老牌的别克GL8外春倪,似乎很难让人想起更多车型萎丁布。不过在这个还没有完全饱和的市场里歧蕉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅式艾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮眷悼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢炔?这就是本文将要找寻的答案删史。   12款艾力绅有2.4L 5款车型娃穗部,售价28.38万元-33.58万元哎筐,目前市场上有近2偶烂犬、3万的优惠幅度廓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型华,官方指导价31.98万元信寂驳。) ●外观解析   从造型上来说蔷,艾力绅算是开创了一条新的路子呜摩,没有过分使用一些夸张圆润的线条粱,车身轮廓棱角分明敝,有着很强的视觉冲击力苹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狠荡骄,此外享钝速,艾力绅还装有一套大包围倘,颇有几分运动风范黄,也有着一定的改装潜力纪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感慑吻,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目簇侯抠,中网与宽大的前大灯连接在一起骂,营造出一种大气庆凭袖、动感的MPV形象傅巫。   艾力绅A柱采用黑色设计筷,且A柱的倾斜幅度较大寥惜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显提,总给人一种方方正正的感觉淖嗡画,后视镜尺寸同样不泻辍,与整车的风格很搭透纠,宽大的后视镜提供不错的后方视野曝勺,保证了行车的安全性与舒适性涉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感骑溅瓮,当然剐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锨守,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手纯酗冲,侧门就会自动缓缓打开渤形,此外便,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关维。如果对此还不令你满意的话蔡皮梨,通过钥匙同样可以医眩控侧门惫痉百,确实有些高端大气上档次箔糜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm杆,轴距达到2900mm挨廖挂,尺寸在同级别对手中并不占优势椒,与GL8相比瓷堑,仅仅在高度上略强于对手攀岭通,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势搭卑角。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计翁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果矢。整体线条依旧硬朗贝雀谜,尾灯加入了时下流行的LED元素略每,为其增添几分现代气息如蛊关。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及薯,人们购车的选择可谓越来越丰富列艘菏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择锌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过穗眉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈吉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5法梦,他们能够碰撞出怎样的火花刺粉汹,请大家继续往下看裴畴。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表枫遣搜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出递,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比剁铆,由于这两款车型出自于统一平台打造禽庙儒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲繁好,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间秸胶。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题防记橇,你可以说它带有侵略性巨盎,或是富有运动感淑,也可以说极具视觉冲击力险,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突矗忿欢。而K5也应用了与智跑遍晚腊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计绊,使其拥有了明显的家族特质棵塘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素擦戳,极力打造出时尚与动感的流体车身哄骇诡,在驶入眼前的一瞬之时寄俱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象傻椒。前脸的线条设计十分紧绷剧惺茂,大灯组与前包围向中央区域靠拢誊,展现其动感的一面悼较尘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合被迸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势巳边,抢眼的外型加之迷幻的光线暗练灵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽峭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着错,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力赎慨报。   第八代索纳塔不仅外观时尚促,灯光的运用也颇具科技感炊脯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性倪粉蛾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯借起,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步陪晃。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计闻恭,显然这种的夸张设计答,使我将其列为变异的种类休粱,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用将入谁,多折线的应用也使尾部更具立体感教岔,同时对于运动观感上也有显著的提升熟霜,由于K5搭载的不同动力总成赎毋悼,2.0L车型配备的是单排气设计胶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感旦。   轮毂也是一个变化的重要部位茎切,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面受。根据配置不同非,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分发迟氨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎缮彼五,该系列轮胎偏重实用性霜安。作为索纳塔的尾部碴,基本没有大的变化舜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示烘桥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蹭眉。   本文导航诞:" "  每到年底碌瑞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尝慌韶,地点也大多选择在北部寒冷地区菜类拷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赖雌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性巧晦脐。在临近春节前夕河苛建,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现罕椿骨。   延伸阅读蚂:   之前厘儡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间勒骗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鸽订,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容李。   酷威采用的是电控适时四驱系统澎匆函,中央为多片离合器漆疲架,由电脑控制来分配扭矩磺寿型,车内并没有任何切换按键痉澜啤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动培把,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴溅搜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施境洁谁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶羔杀疆,如果想要挑战一些极限的路况的话雹,酷威还是不具备这么大的优势的策购,因为不具备限滑措施画峰,至少在脱困能力上会有限制性碌碉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎履,采用全新发泡橡胶技术福太,具有更加粗大的排水通道馆晶咕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”党馅,冰面行驶性能更加出色簇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力龋喜疲。此外擅江,中央多重“Z”形花纹扰碱、针孔沟槽设计酬骏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性捶脱茫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机盆啃鼓,最大功率206kW/6350rpm轿疟,最大扭矩342牛·米/4350rpm蜂呈,在目前的大切诺基猛菩榔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载拴,但是会有不同的调教司。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器董,我一直在想申湿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢睡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV饺搁,我觉得这个可以有商博癌,至少不会和其他车型有太大的冲突琶卧滑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖弟离妒,路面上的车辙也是压实的积雪弘晌现,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鲁备。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用伺,只要不是过激的驾驶行为恳蝗苍,基本不会出现危险状况伟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候渺狈欠,建议最好将挡位切换至手动模式劳秋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速舱斗,这要比才刹车安全的多邯姆,这中方法同样适用于其他手自一体车型控。   本文导航拇帽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢戌、充满艺术色彩脊颂廖,或者是有着一些与众不同的操作模式烙洪巷。而这辆2008则告诉我们感扦,一旦法国人在拥有自身优势的同时浩,再把务实两个字加进去苟吵芥,那么可能会让其它对手感到紧张泡偿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鹿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注介焚平: 由于本次活动仅为简单的静态体验师湿,场地和车况都受到一定客观因素限制躲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分忻廓,至于其他更多相关信息刊牢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上裂污,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型卜徊湃,作为首款引入国内的小型SUV奢茧让,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凰步。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来济魔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近碎咆水。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)敞添巫,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蝗多羞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿芬卢浦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一江。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置阔费,对消费者很有吸引力镣辩。作为一款紧凑级市场的生力军车型桐萎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型篙莆腻。   观致3共有6款车型鞭慧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型朵堤垮,售价为11.99万-16.79万元区间戌锑嗡。因此喘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较苏。对于中国的汽车消费者来讲客惫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的夸。要知道自2006年上市至今蜗胳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主天。那么烧宦胜,作为一名后生的观致3蹦逛泻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钉旧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼水脑煌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中噬穿,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价警腹乾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价耍尝:16.78万元)来进行比对家。由于两车的售价只相差0.01万元库负垢,这也令比对的本身相对公平一些弟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拜膜,我们测试过高尔夫7顶配车型绍烯归,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现缄慷,跨级的配置也令对手望尘莫及磊斯。但这一切郊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重毫卡怜、最需要的因素舱。对于高尔夫这样的家用车具,在使用的维度上做到出色捂,才是它的本职柒。今天椭腿管,高尔夫7又来了人浦,这次是全系中价格最低的1.6手动型丘耗。动力称不上凶猛泪焊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富弟腑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗躲拧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一太虫,必定有些硬实力闻嗓。空间满足舒适乘坐全、常用配置齐全鹤猜,动力也能保证提速顺畅烘帘敌。但对于这一类的畅销车浇本膜,最重要的是它必须耐用权,不能隔三差五地就往修理厂跑蓉,也不能冷不丁地出个大毛病巧嫌偶。这么来看秋猜扰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”霸杏,故障频出粹湃嗽,这点很难让人满意舜瑟躬。毕竟汉,大众车能在国内打下当年的民众口碑牡,靠的是皮实耐用的品质踞免疽。在我眼里牧尸瓜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境曝存忙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型圃,高尔夫7车身长度增加56mm赤,宽度增加13mm牵,高度减少28mm饶充。车身尺寸的变化让它看上去更为修长短挞替,也更显扁了凰到。   如今榷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达泊疏俄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的乏。这个配置的增加凉,为日常使用提供的便利性还是很大的矫。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气搭,要知道杆洌克斯鸿骂、英朗等竞争车型都是16寸起步了滑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性任闲叙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服潮,这套胎居功至伟哭崇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候咀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔫,如果您拥有过高尔夫4萄、宝来或者帕萨特B5的话忌躺,您一定会理解我的意思巨晚。没有复杂的配置肮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则愧,瞬间就能上手艘。这一切都似曾相识膝棘。   在1.6手动版的高尔夫7上窖,您看不到任何高端的娱乐功能裂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone酬热,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限雾返髓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾揣,但我认为这并不影响操作便利性竟奠,最低配车没有大屏幕很正常活讨碱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时协宏绩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瞪搪沪,车辆静止起步平顺性不佳头晴,油门给少了刹车不松开纱纹,油门给多了又会猛窜态顿骄,让人抓狂悲。但今天这台1.6手动车型饭蛔绩,上述症状全部消失枚惺。起步轻给油即可础,电脑自动调整喷油量刑涟莱,使其转速稍稍上升违矮,令发动机不容易熄火畦持凛,等红灯赶、坡起都很方便匪,使用起来当真比顶配的舒心多了撤羡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂藏彼,让人捉摸不透落。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平千,用料优秀被认作理所应当新簧娩。在数年的成本控制下抚臼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质崔商捣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范佛钨。对于大众汽车而言侥舞,这样的结果也堪称可笑了描方哄。   没有真皮座椅迟具屑,您会失望吗阿残舅?我和同事们都不会伎仆。我认为从适用角度上净,织物座椅与高尔夫更搭陷。这套座椅的缺点偿,在于椅背调节起来很费劲惊扛倒,而且要是有个腰部支撑就更好了适肛帽。纵观高尔夫1.6手动的配置砍秀,我认为作为最低配车型狄嗜屡,功能简陋一些并无大碍无刺戏,该有的它也没少祈泉,并且绝大多数的都还好用捌挺薄,如果您是为了舒心实用次瘁,我觉得它能满足了逻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来茶锤阜,对于购车需求的国人来说具,一款看上去体面晃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感付掀奶,只是碍于可选择的范围有限闯,但凡有一款出类拔萃的新车型碑燃,必定会迎来极大地关注促潜姑。对于25万中型车这个级别汹,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶挝卓病,而福特全新蒙迪欧的到来袄挥裙,分走了不少的关注度偿编辆,选迈腾还是选新蒙迪欧谓龋,对比一下就会发现笺就,挑战者颇具实力户。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型胯灿,售价24.28万元币伴,和迈腾 2.0TSI 豪华型和孺,售价24.78万元虽,均是各自车系中的主力车型分休钞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车碾汐,兼具个性运动和居家商务需求撵稳钦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计橇募,极富攻击性乖,对年轻消费者有着很强的吸引力瓮罗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力悼物绍,入门的1.5T也有不俗表现蜗俯。   现款迈腾严格意义上上讲杏,只能算是半代升级廷,是在老款的基础上升级而来棱耻甩。迈腾整体延续上一代车型的设计鞭,符合国人的审美态叭谎,经过加长的车身抠杯,带来大空间的同时锨,提升了行驶稳定性及舒适性甩饯蓬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面本歉闯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米峭扮德,轴距达到了2850毫米社河彻,而迈腾则为4865×1820×1475毫米喂倦隙,整体比新蒙迪欧小一些辑,即便是经过加长细,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧恐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节苗肛侨、加热饱己旗、折叠让贤撇、记忆 电动调节艇嫌但、加热跨、折叠烦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎甭迟凰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了帽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯贺唱挂,不仅科技感十足渤,还具备随动转向称扭、自动开启等功能涕锭渴,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些谓漏。天窗喷、全功能配置的后视镜等连搭,两者处于同一水平仙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升隋洞,对称的T型中控台中规中矩汕滩愁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统剂精抛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作韶痴浆,主界面被平均分为四个区域瘦,分别显示电话较、导航屏碍次、娱乐和空调四项基本信息糖稼描,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鸿梧疤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局朽琶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感淑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕层掣、6碟CD等配置稻赡铅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步捅,迈腾更像是上个时代的产物统募。   新蒙迪欧的轴距达到了2850吃谱,相比迈腾的2812毫米倍链染,略占优势斤如疯,但二者在乘坐空间方面戒,都已经足够日常使用魏畔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑雾,满足于舒适和运动的双重需求吨庞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中韦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统称、方向盘换挡惦,以及原厂导航等配置米,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置纽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统抽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坎,最大功率178千瓦促涧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱菠,平顺性和换挡速度足够出色崩桃亲。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合勉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦处痰,最大扭矩280牛米痪,匹配6速双离合变速器恐。当年迈腾这也算是黄金动力组合善臀敞,但与新蒙迪欧相比庇颧,参数差距明显铂。   保养方面幌庙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里妻税,建议日常保养周期为5000公里左右切,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右麻几糖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右独税提。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保外,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保邵吓,之后保养周期为1万公里券岭。小保养的费用在600元左右册锤钱,需要更换机油机滤户,大保养的费用在1100元左右盒耪闲,需要更换机油三滤惜松傻。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型澜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高并,相比迈腾庇冲,除了常规的前排双气囊和侧气囊外匠奴,还增加了头部气帘和膝部气囊鞋。并线辅助功能也是迈腾所没有的葡郊。   点评喷乾:不可否认圭刑,大众品牌进入中国市场多年烈肉惜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型添抛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手缚刚,无论配置水平还是动力系统烷陋方,都已经没有什么优势了藏,抛开迈腾一万多的优惠递下抢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择菠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明官:本文仅代表作者个人观点烦违粱,与环球网无关间。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实课感,对本文以及其中全部或者部分内容伯项倾、文字的真实性活播位、完整性股愧强、及时性本站不作任何保证或承诺范邪,请读者仅作参考世,并请自行核实相关内容愤。" "   “北国风光潞,千里冰封歼楔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景缺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯谁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐惮匪吩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段盲,对途乐而言这不仅是一种新的考验堕猩敌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战庞龄胖。 外观寒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐梆痪,想必对于多数人来说腔捅氛,它的名气比兰德酷路泽小很多骇搔,但并不意味着就要比竞争对手要差矾咳。外观方面途乐外形实在太大了韭棋,有点圆头圆脑的感觉昧,比兰德酷路泽温柔了很多棉丰,缺少了一些很“MAN”的元素康亩辆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80灯轮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拐可烂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时冀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多罢炔钾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念幢锯。中控台看上去很有档次径姓,各类功能按键排布也十分清晰然秤攻、合理撂卷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处裙炕脾,完全遵循了游艇的设计风格寞,宽敞姐、舒适聘、豪华醚港驶,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰咀蒙庐。   小结没: 从外观内饰的整体表现来看墒伺偶,可以说途乐是一款成功的车型闹绞,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题唇景。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蔑踢,如果“沙漠之王”远离了沙漠碎泊丁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色抬械,这也是我们大老远来到这里的最终目的桂疆楔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车糯秸抡,人们首先想到的通常都会是奔驰猛邢虾、宝马娠、奥迪署裸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌糜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴统涵氓。但是说到文化的话位漆,就不得不谈到今天的一位主角柑,捷豹XJL垮绊兜。相对于奔驰这样的全能贵族来说牟醒卡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鸡恳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵琼疯丸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢怕卉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗苛商。   作为进口高端豪华轿车呢痹,相信奔驰S级大家都比较熟脸茫快,而捷豹XJL依旧比较陌生把,捷豹作为英国豪华汽车品牌房,也有着将近百年的品牌历史弟,虽然品牌认知度不高普凶,但这头豹子可不能轻视存歪嫩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型奇碌完,价格都在120万左右猫湘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L卢庞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蜡匈。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前令伴,其实捷豹和奔驰早就杠上了胯白跨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了孟别。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观霞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话八妈,你一定记得去年上映的《007籍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车沟,没错就是捷豹XJ浮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”廖删,里里外外展示着它的优雅与稳脚瓮ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力送般。   无独有偶酚料,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套另疙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行赊贾撅,虽然不是目前新款的S级隘躺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩管疤韧。   言归正传搭告踢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气退,不过两者的风格却截然不同僻删。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素祈舷汇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀裳蓄巍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重冀懈潘,在当前时代也更加与众不同丧蚕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车懦凳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车贰罚似,的确奔驰S级是同级别标杆菏,外观轮廓延续了上一代迟,细节之处更加富有科技感巢弥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气队徘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同姓睬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气赴弟绦,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度炽冠奇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气挡,比XJL更加强势农卡抗,这就像两个高人凰屑,一个低调一个高调而已故。   大灯的造型也风格迥异崔,XJL的设计更简洁箩,内部采用传统圆形元素苇,使得其眼神也更加专注痉鲍宝。而奔驰的大灯设计更加时尚峡,内部流畅的菱形也较新颖囊土假。大灯配置上两者都运用了透镜和LED希,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车毕,光前大灯就使用了五十多颗LED聪粱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面内递恫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上钨,更加沉稳粱涕社。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通外,但硕大的车身同样沉稳啡,硬朗的线条也更加动感背。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾暑冯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出揣卑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉盆,这也使得XJL的车尾更稳重竿隘朴,而S级更挑逗人纪。   尾灯的设计火坑,捷豹XJL采用纵向设计瞪拦,并以车身腰线融为一体吴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过分绰贝,整体轮毂简洁不繁琐纷惦逛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁芬筐,内部灯组造型是一大亮点阶,点亮时相当好看泵忙。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节侮鸽甘,并没有过多的修饰查握,但每一处又能充分体现他们非凡的气质衔任净,就如同一件高档西装啦菏,某颗精雕细作的纽扣就足以奠搔狈。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型肚,相比奔驰大气的轮毂绒溜遁,捷豹XJL的条幅更纤细童,并且在条幅样式上也更加精美和运动款辈。尺寸方面XJL为19寸姑龟,比奔驰S级的18寸也大一圈垄罕潍,轮胎方面同样为245宽度纱乃,不过与奔驰前后同宽不一样洼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275坞靠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型玛胜文,并且作为一个自主品牌敝德,它的的车型并非人们印象中的自主品牌水炯曙,旗下的GS5壤掣、GA3罢拘遁、GA5几乎可以与合资车相抗衡旧锤瓜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上陆诲撇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象剃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的我,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰选,由于试驾人员较多桥市顿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验痛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统溺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统高碗。   现场测试场地为两个圈形场地柑虏,两个场地项目都是一样的葱死杭,可同时进行两组试驾裤笑睛,场地提供了直线加速筛、紧急制动鹅锤咯、蛇形绕桩腿、麋鹿测试四个项目耸抹迷,可以说涵盖了大部分的性能体验祭杉聊。当天试驾温度为零下十八摄氏度拘搽,这样寒冷的天气泰硕,面对半冰半雪的湖面葛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力厘饯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似仙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下垫霉伯,TCS系统介入林请拈,防止打滑的发生吵。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机集贝陡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术逆驼,最大功率纪混:90kW(122马力)/6300rpm趟咖,最大扭矩鸽轨:153Nm/4500rpm尼私。而这次试驾的车型中没有手动挡娟奸,均为4挡自动车型屠奋慕,动力表现可以轻松满足日常使用需求假分。   起步于加速初段油门如果踩的过重杀躺,TCS牵引力控制系统会即时接入宦拉,并且自主减小喷油量吉苫,从而避免轮胎打滑连,这一点上GA3与GS5表现都不错伴撇。加速至60公里每小时后叉殊凌,紧急制动床,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音哼吝,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离冈茂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停禄匣,未出现侧滑吼超。   本文导航耽崇:" "  提起中级车系嗣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择粉熔浆。但要是预算有限舞硷牧,面对这两款车型还真有些底气不足毋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的接芥。好在现在中级车市场一片血雨腥风娄,改款K5已经于近期正式上市线仟泄,延续了韩系性价比超高的特点森。这次鲁算改,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车郴,让您的购车选择更加丰富峭禾热。   没错惋,此次选择的几款车都在18万元区间内呈。而且颇为“巧合”的是靠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合认,也堪称中级车的黄金动力之一睦竿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字嘎柔和。既然如此棉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”卤僵绩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份食,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机到。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)稿署,动力参数有小幅度的提升额栋,燃油经济性也有一定的提升堵,但依旧没有给人留下深刻的印象妈借庇,尤其是我这个09款嘉年华的车主淖。如今炒赤男,在配置依旧丰富的前提下耪蛋怜,它换装上排量更小酚角、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机购,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型讨,这一次似乎有点看头了捅谰厘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机不号,它的来头可不少篇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它搜寞凡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖是,可谓是福特的明星产品汉疯刀。我得承认这些奖项来之不易辈,但我更关心的是仕,它依靠什么亮点来获奖疵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性饱挪,震动及噪音抑制能力如何笆膊泪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现毯楞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前樊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机道。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷穿莫、涡轮增压以及进排气可变正时技术肩泊。在这些技术的支持下济幸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升捅琶。反应到账面参数上谎堵,它的最大输出功率是125马力巾泰婚,最大扭矩达到170牛·米醋,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的孝胸艇。   另外牢珐,福特也针对其三缸的结构特点郝,对发动机的震动脓到徒、噪音等方面做了很多优化和改进鞍杭,比如喷油器及油泵柔性安装棵、皮带润滑握侮粕、缸盖上方吸音泡沫等等丰纶敲。为此改,我先后做了两种情况下的简单体验帘:1蜡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2描蓄幕、在静止的状态下绿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汀。经过细心的体会和观察后阔,我认为结果让人满意抚,发动机的震动轻微硷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些餐观,但也不大碍事稀侧嘶。事实上廖钒,即使我细心观察附,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别嘿。   看来之前的担心有点多余酿诺,还是直接上路试驾更加实际饥唱回。它的电子油门响应依旧很灵敏恼牌馅,轻轻触碰油门踏板坡熊闲,发动机的转速表指针就会活跃起来莎藩泡。幸好油门的调校比较线性锚茹,分寸拿捏得体雌莫诬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累诡貌秦。同时静,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感滑皋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉搂痘市。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩狮第惰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别葱陵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的瞄。即使在低转速区间醋螺,发动机的动力输出也很活跃杯呜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鞋沫。同样受益的还有动力输出的持续性度,在试驾路段里面有不少的环城快速路吧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h粗,而且整个提速过程顺畅自然揭悔撼。只可惜受道路限速的制约牵,未能继续把速度往上提蛊闻码,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备炽沮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契伺,升挡动作迅速锑,在D挡模式下正常驾驶臂面,1700rpm左右就会立刻升挡骆眯乐,让整个加速过程更加顺畅自然瓤截习。然而辨店葱,在遇到拥堵路况的时候酥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拘冲,幸好并不是特别明显抗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现伪灯侮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了垦楔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好苛碗,除非你把油门踏板踩得足够深亨巢茎,否则它不会轻易降挡啊秽粕。   变速箱切换到S挡后卯徒骇,油门响应速度稍有提高垮,而换挡转速则提升到3500rpm漂洞矩,动力输出表现得更加亢奋盘。味道对了呕吝,这才是S挡该有的特质蓝拭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了岭饯。当然吩铝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式单,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮飞,至今我仍然未能适应焕镜是。   其余部分与老款车型基本相同霸朝详,方向盘的转向精确衡潘、迅速敝掇,甚至有点“贼”罗痘富,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”惜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬溃净茧,对车身的支撑力度足够江,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显娥抖缝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安梯棘馆,同时也确保了车身的灵活性函。但面对减速带这些大颠簸时却,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在撼。   在动力水平得到提升痞杉讳、操控感被保留下来的情况下痰顺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少我,开起来更加得心应手控,也更加有活力聪姐。这点值得欣喜脱挎夺,也是嘉年华的进步鸿倾硼。当然桂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方烹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎峡池,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音卸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步逛扭陡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色咀扯浑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵埃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了翘拘,不过众所周知恒蔬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台坛葛磋,而是换装了大众全新的MQB平台惫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂量惮守,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异骄揣皖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异呜侩策,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助狼。   首先我们先来说说平台纯救,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构犯,PQ35血统也就不在那么纯正杆羚氓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台尸旅。   平台究竟是什么脐壤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车海斯,它们会采用共同的零部件恫嫡艾,采取相似的地盘驾澎仆、车身结构闪、形式结构以及相近的生产工艺哼、轴距等超兢徽,以此形成车辆生产的一套完整系统乓池骸,平台生产的战略是当前产品在开发中犯赴,最流行伟恰蹦、最科学噬、最节省人力现忍辱、效率最高的一种开发战略外。因为对汽车厂商而言欢桂,可以在有效控制研发资源冷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情弛烧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台锰省,并看看它们之间存在什么差异卯煽漓。   PQ35中的""P""代表平台惩,""Q""代表发动机横置诧孟,""3""代表A级车融倪奴,""5""是指第五代辨萎问。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件狄频,采取相似的底盘伯试琳、车身结构爱缄、行驶结构裙、相似的生产工艺以及轴距等少洞。由于研发时采取了已存在的""模板""苛涸蒋,不仅使车辆研发缩短了周期潦害贝,而且共用的零件大大减少了生产成本平彭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型撤。采用PQ35平台的在售车型有途安堂汲、开迪狼吃、SCIROCCO贿、奥迪TT肃、A3扭、斯柯达明锐等车型敲财。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括逞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)寿叼为、大长度激光无缝焊接奔、双面镀锌高强度钢板绩粉牛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等逗,但如前所述粒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瞧。   MQB牧矗块化平台是大众最新的一个生产平台谓钙,也是此次第七代高尔夫使用的平台校沽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蓉伸,并且可以共享比例达60%的零件捍桶飞,包括同样规格的发动机钳摊、变速器等漆。MQB平台的推出赐泊,将会取代过去的PQ25潞、PQ35和PQ46等平台朽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性伺猩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惹,不管是传统动力继坍爱、电动和可再生能源动力搐谰脖,或者汽油机椒、柴油机赔触骑、混合动力系统祥、纯电动系统乡逗、天然气发动机瞬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装穷悉玛。另外会,MQB平台还可以对轴距嘶呸拾、轮距腹坊好、前悬和后悬等部位进行调节辱。另外此平台可以生产从A0级坏递、A级到B级三个级别的车型圭。这是PQ35平台所不具备的箱谓楔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温颁户类,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水呈蒲该。相比几个欧系对手谎丁捣,宝马的动作显然慢了半拍恒,继5系旅行版之后巩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售撕辟檬。当然有时候来得早不如来得巧花倡,只要给足了诚意滇迸摔,迟到了也未必没糖吃莆棉。   对于3系旅行就是如此芍好腾,在它到来之前弹落裤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头涸渭,作为后来者喜蹲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹镐蹬炬,就更需要拿出浑身解数了教铰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版诞,下面就来看看它究竟有何能耐锚。   还是从外形开始说起靡祥畴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘眠蹄,其底盘代号为F31稠色涸,依旧是标准版轴距雹鹃到:2810mm工襄崩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言俊绍,这仍是个相当精干的长度畴,车身“三围”基本和三厢版一致陷犁,只是由于行李架的关系纪,车身高度小幅增加了21mm碎铆。   我们测试的这款328i旅行版囱,还搭配了M运动设计套装片,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拒卞轰,闷骚的感觉立马出来了倾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆妥纶舰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色闹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择剐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )汕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性岗,这和旅行车设计的初衷相悖蔡。选择18""则刚好合适骚具,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)很陶颧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点珐督,用一句流行语来说就是袜:低调奢华有内涵贡什隘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度扇,从这方面看纬你,3系旅行并无太多亮点假角,车尾的造型显得有点过于刻板卿非咀,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绿。相对来说并没有对手做得那么出色踌,V60和C级旅行在设计上的看点更多峭桅勾。另外忍葡葱,虽然采用了M套件萝倒顾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瑟,看起来实在是低调过头了搂。   外观总结很:如果你是3系的铁杆粉丝隙,但又不愿自己的爱车烂大街叫诧萝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骚,低调中透着股狠劲儿未馆,闷骚人士的最爱少台妒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样帮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嘎媚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少协。但俗话说静,是骡子是马得拉出来溜溜才知道平胚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比夕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何馅魂寺?   车型的选择方面封扦文,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则焙扳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型垦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机犀帆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比骗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸试擎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力始,与大尺寸的品牌Logo相得益彰篓魄侣,再辅之以保险杠的少量镀铬颓菲扒,前脸看起来一如既往的简约和低调鲸渭屑。车头多条轻微隆起的线条腹仑,包括引擎盖上也是凹凸有致勿,则让低调的前脸显得浑厚有力郸旧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计籍净,外沿继续使用镀铬装饰纹。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻涛孙韦,也更容易让人接受将肠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性夯骚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁迪,一个氙气近光灯充热,一个卤素远光灯磋,外加环绕半圈的LED日间行车灯谩剔,没有任何花哨的设计校,注重实用辫蠕。而作为玩灯行家的奥迪梁快,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拖宠,配合上单颗远近氙气一体前大灯慷犊焦,杀气十足红。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虏傻粪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道靠,看上去随时有往前冲的冲动拐沙,非常动感和迷人兽按谭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车睛惹妇,看上去从容而又优雅番巩,有点儿荣辱不惊的味道刃混。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后脱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了晤揭图,毕竟走的不算是一路的风格了灯。不过官宦错,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了些,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嘶晨眉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别口,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角般抨,变成了矩形倒角式的设计里撵忿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L含。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计悉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行拭弄。   尾灯方面姐屑譬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型礁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看泛核半,而且LED元素的缺失也实属不应该测募。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型桶剔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼陆记嗜,低调依然是奥迪的责任称砍。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嗓扒咀,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎嚏怂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep镣交嗓,一个拥有超过半个世纪历史鹿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贸,“男人”猜、“硬派”腹仁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象迪哄伐。一个如此坚持传统的品牌班令邢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV酸全侠,这对于很多人来说是难以理解的事实料逗。坦白讲袜负芹,一向不以貌取人的我喀些,霎时间也很难理解Mark T. Allen检部叫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品魔。无可否认贰谋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的捶,也必然成为人们茶余饭后的谈资宪黄探,但是就只有外貌是这样吗驼?难道它没有Jeep的传承介佳郊?这是我最为关注的问题囤樊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”犯泌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力禄。由此可见镶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能泄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置衫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外涟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色潮狗侥,首先必需要有一副好的底子餐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氢。根据越野性能的高低暗灌,依次有Active Drive I枢标、Active Drive II和Active Drive Lock三种哇财。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版睫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统钵导,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡炼菱褂,并且还具备后桥差速器锁止功能掸躲,实现左右车轮50:50扭矩分配墟,攀爬能力自然是三者之中最强的绢楷统。   除此以外矩檀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统握虫改、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠怕、28°的接近角窘俺、32°的离去角管程平、纵向通过角23.3°斥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置煌罗模,要罗列出来的话其实还有很多火辨藉,但越野并非纸上谈兵锑哩童,要真正体验到它的实力浆练趣,还是得把它拉到荒郊野岭窖。   挂上低速四驱挡熟让、开启后桥锁止以及岩石模式扭沟嘉,稳住油门就往上爬熬骚探。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏佰报固,3.2L Trailhawk针对越野的需求啦耽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整灭。继续往上攀爬晃,一切都比较顺利剑矮驹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响态队,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力戚洛。在遇到交叉轴情况时墩就期,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力喘甸,配备了后桥差速器锁止功能的它幻,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梯蹄鳞,就已经顺利通过弧冬双。   这一次越野试驾肃叮凉,它的表现我完全没有惊喜鞠,因为一切都在意料之中浅柬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务褥硼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了忙。毫无疑问你涵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位却协其,也同级别的最强希从。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦迪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来骇舵。坦白讲谴筛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴围眯。" "  在国内的SUV市忱谢投,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缎佃逛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击澎霉,正因如此拦醋疯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市么,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问搏梳姥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破毒譬。   说到大空间芳烹、七座设计醋康、配置丰富的SUV奇谓史,北京现代全新胜达是其中的表表者麓祭赦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哦郸签,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型矗涝邻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变妇浑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手矛脚,下面我们将对这两款车型进行对比分析金叼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观晤笨勒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向胚漆摄,设计上中规中矩想,采用了哈弗新的家族式设计元素绷屁,这一风格将在整个哈弗系列上普及疗,代表性的设计元素有匠敦:大尺寸U型前格栅署伶,粗壮的镀铬横条格栅烽,时下流行的“X”型前脸庞填菜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美胎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的存耙涕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的彪敬凭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时萎辆鲁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气酚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅推犬,再辅以造型锋利的大灯灯组吉蒙档,极富视觉冲击力杜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话食堵,现代品牌的确更加具有超前思维意识烘。" "   源自逸动平台的CS35桐涣借,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品察讥钞。凭借欧洲化的时尚外形设计然残,相对精致的内饰做工反骡该,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现街略,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注马肚。此外棱襄喷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在慕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能戈眉,进一步提升了科技感和实用性槐跨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些苯揪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型僳晴弘,还有定位相同的长安福特翼搏斤沁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惶,涵盖了自主及合资品牌产品娄脱。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道邯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS勘瀑,作为一款新生代豪华运动型轿车螺喷量,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系埠缚物,也成为点燃这场战争的导火线湾。而上市之后碱未衰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道纷,可谓是一场针尖对麦芒的对决柏够唤。那么除了运动性能以外加,这两款车型的综合实力如何呢恕撬持,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓凌臣炬。   虽然说是ATS是一款进口车型犁韶迸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉刊,整体售价和宝马3系保持高度重叠寿标。从定位和售价来分析侨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比繁,两车售价分别为43.80万和43.60万抗,价格差距非常写厝嗣怼,有一定的对比价值傻莎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车仑外橡,但两车所展现的运动风格完全不一样侨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捆呢,车身线条锋利亥簇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性滤峭虐,同时也彰显了力量感洛。而宝马3系显得内敛一些擅澳范,经典的""双肾""前脸造型糙细绩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色袜花。   作为凯迪拉克家族最小的车型斗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系赡滑繁,除了长度略有优势外苦论墨,其它尺寸都不及宝马3系涕,在空间上可能会有一些影响滥。不过没有关系沧搓蠕,作为一款运动型轿车渭佳,小一点也许会更加灵活箱乳始。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评晤,经典的造型更容易接受汞睬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26袭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍必骄。   相比之下邢价,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力衰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感湿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足臀。   两车头灯布局不同衡,宝马是横向设计啤长股,开眼角大灯我们已经非常熟悉的碍崇。而ATS为纵向布局鸵,造型更加犀利魔,同时采用的是远近光一体设计拔。配置上都采用氙气大灯筐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备是魏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能将,但是可惜没有前雾灯沽混。   从车身侧面来看篓落迪,我更喜欢宝马3系镀洽心,腰线更加锐利朗处虾,营造出了运动型轿车的动感效果梦未倍。而ATS侧面饱满厚实径,典型的美系车风格蛋版坡。   两车统一采用的是双曲率后视镜坚锹,并且带有电动折叠和加热功能便护衰,同时集成了LED转向灯面,显然宝马3系狭长的设计要更美观杯秃攻。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯灭拇辆,警示效果有所提升料贪廓。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力豢伪,双边双排气管设计也展示了其运动气质诺。相比之下估长,宝马3系的尾部显得比较平淡标,家用车的造型在气势上要弱于ATS碧。   轮胎方面亥贾抚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎幌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎夸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18菇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蹭浇,都是偏重运动性能的选择闺级曙。" "  提起东风日产天籁砷似,人们往往都喜欢用舒适叛冕、性价比高俏勿、省油这些标签来为其定义床侈。的确邦,作为日产在华销售的顶级轿车随,天籁一直以来都以一种优雅的姿态森儡炬,在中级车市场中处于上游位置枪。不过这款车型的加长行为腻师双,却与其他同级别车型有着截然不同的理念叉绩始,天籁公爵菱,虽然是天籁的加长版本囱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力彼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手扣拘,挑战更高级对手似赖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拟懦。   25.18-29.98万元的价格区间堆乾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势错。相比同级别对手雅阁如、凯美瑞局徐、迈腾等热门中级车晶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手豆,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼攫临,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无稗涧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车哎擞,在提供更多给消费者的同时袜,却并没有在价格上表现的有多高调沏牧害。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异漂,但是通过对细节的仔细端详畏,你还是可以发现不少变化之处巷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素辫莱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端墩电。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蔡纫忍。   5003mm的长度与2900mm的轴距介牟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平敌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越峨两,在轴距上也比天籁公爵短了63mm缴判蹄。而与豪华品牌中级车相比较换,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm桶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大督阀罚,整体协调感还处于平易近人的水平首贯滑。   本文导航歼攘猎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来刻,数以万计的人们加入了摇号大军藩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点付,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程庭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高徐垂是,一步到位的想法也被大家普遍赞同锑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了帮鄙嫂,强劲的动力夏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜徒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车梦春潭,它们的价格和配置都比较接近桨,下面我们一起去了解一下扑捍扯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表防:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)静楼嗣:15.98-25.18   推荐理由脸鸡:大气时尚的外观卤、配备豪华全景天窗紊寞痹、全新T动力以及较高的性价比呸靛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计媒,采用了起亚家族虎啸式的前脸降狮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择醋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蟹,能够满足不同购车消费者的需求缴购芜,值得称赞的是传,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗币娟褥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感操,在同级别车型中也具有很高的性价比梯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整侮,自从彼得希瑞尔来到起亚后悸秦甜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸几,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸持晤,大大提高了起亚车的辨识度池。熏黑的前格栅看上去更加动感晚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利念。   车身尺寸相比老款并没有什么变化抢间,车身简洁的线条侧面看上去更加修长献,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感挫,并且兼顾了空气动力学略林壳,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足炽蟹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能魔庭闪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蹈帅分,LED光源看起来更具科技感饲黎荤。   新K5的内饰进行了小改动田,用了和工艺均有所提升丛团浇,三幅式的方向盘也进行了重新设计悍雹,看起来更有质感抵未腥,使用起来也更加方便互,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积寄戎澜,也提升了整车的档次感蹈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑降芹河。   由于车顶采用了更为动感的流线造型禽碍,A柱倾角也随之更大立曝,对于一名1.82m的男士来说岔孪,头部空间的局促性很明显恼趣猜,通过降低座椅高度后簧榔,驾驶视野也受到了一定限制潍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞痞顽蜂,同一名人员在未调整前排座椅后枪焕踢,直接移动至后排乘坐维,腿部空间十分充裕拒媳让,而头部空间也在可接受的范围之内凯的钒。总体而言吩,如果想舒适且安全的驾驶K5白红,并不适合个头较高的人士频,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞泪烤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机梢费狭,最大功率180kw辱裁,最大扭矩350牛米肚挟广,搭配6速手自一体变速箱完,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现危刨楼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型校,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩论乾雾。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内朗靶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拘劫唉。如果你听到4系觉得陌生韶懊宫,那么当你见到它一定觉得很熟悉疤敖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造暑稠,无论外形还是内饰都与3系很相像糙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平啡磊,因为在它身上不仅有3系的影子仁软赴,同样也有着自己独特的光芒康写。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe搏耙,59.6-73万元的定价也高于3系题誊。不过其实也可以理解巳凶,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版继曝铺,而是想要一辆便宜些的“6系”肃们诡。   宝马4系提供运动莫布、豪华钾幂、风尚三款套装壬嵌,价格方面没有区别厩沟。车头部分确实与3系非常相近雷趣,只有前包围能够明显与3系区分出来腾溶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素李陆。整体来看丢颠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格避瘁,仅在细节上加入独有元素仍。 【左畅堕猴:豪华设计套装(选配)/右划棺:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解残,但来到侧面相信很快就会被它吸引斡拿效。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条宝扣肛,这样的立体感是3系无法给你的冀。车身尺寸方面模寞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短届。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm咎,轴距两车同为2810mm双蕾美。相比竞争对手唤蜗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势啼。   由于定位与平台的原因蹬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蓄壬粹,也达到了对自我的超越赶翁捕。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蹲。尾部张弛有力的线条糖慨反,勾勒出肌肉感极强的视觉效果筹芯柑。   本文导航孤痛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末隋,2013年又有很多车型和大家见面了船朗琼,它们各自出身不同性格迥异倪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现匠劝递,其中原因多种多样疆纺刺,下面就对它们的表现做一个简要点评摄,并送上编辑们的新年寄语阿抄皮。 东风标致3008   上市时间茂:1月9日   售价伯弥衰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱寰搿,法国人终于坐不住了币酬镐,要将标致3008进行国产镐酥乳,最初还担心它法系前卫茬为热、超前的设计能否被中国市场接受倾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情矾。   不过似乎这一切的担心都是多余的纺躲,东风标致很清楚大家的喜好谴赏檀,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸话鹅、尾灯等部分进行了调整济,类似机舱造型的内饰得到了保留斡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性呛脐拌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素杯勉簿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计椽。   动力的调校同样符合中国国情羞荡,由于中国道路情况比较复杂菠念,城市中驾驶用到高转速的机会并不多罐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机凰屯卢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛桶艰。尽管变速器的表现有些差强人意畔凤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如诲陈。 为了进一步满足市场需求恐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型洞,丰富中低端产品线溪。   新年寄语淳碧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的肋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上壤吞牟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来撵昂。" "  汽车除了是交通工具之外甭觅涣,在中国它还需要扮演更多角色罐燎秘。比如涉,它会成为一些人身份的象征熬。也正因如此喂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴抢奇圣。在车型跟随换代而越变越大的时候骆,它们还不满足悸辅芍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型保篮弊。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型牌鸡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸八娟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了何。   从长轴距车型诞生起健,围绕它们的话题就从来没有间断过茸。长轴距车型的空间更大是显而易见的时侵,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗记镭拱?是为了操控放弃空间痘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题僚。现在家,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿粱壕,并且差距幅度有多大级雌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵街。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抛。从设计上来看凄,它基本保持了海外版本的特征沮,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变魄词端。整体风格比上代车型更运动醚揩挤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嚎辟。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型沽割惫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别钳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间郴朴,同时舞,在配置方面也向更高级别车型看齐窖拌线。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乒钎滴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一垦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后屑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性竣娄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炮室,那么实际情况果真如此吗眉付?   首先慑力朴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异淬让斥。将天籁停在起始位置后酿霞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置答惜。之后贩浇顷,向左打满方向痊列酷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作臀舱芜,然后再次用桩筒标记后轮位置泪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头潞。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异壁铰。   实测印证了我们之前的推论高忍工,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大讳和北,但差距不算特别明显井。两者的方向盘直径和回转圈速一致绷须。实际驾驶时兰,除非路面宽度限制特别明显虽定喘,二者没有本质上的差别谢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准贤倦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况莽匣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话推闲科,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响熄。当然惺,陆军1号的尺寸太过庞大亢骄脸,算是加长得比较极致态怀。那么休烘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗胶村心?   同一水平面上目瞬孔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙令庙,二者的成绩均为150毫米兔趣。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙捅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中办。   我们的测试方式是将车头正对坡道晨秽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止宦乾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米妈底。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬伺扯巩,但结果令人意外拨巷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米夯。抛去胎压等因素的影响匣廊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平笨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV歪?如果排除自主品牌的话然丁茧,这多少听起来有些不切实际吧踞既唾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了添搔。不过这个看似不可能完成的任务蚂,正因为有着咱们自己的汽车企业冷接,才使其成为了现实们醇。10万元给我毕褪,我会选择什么车呢硼氏舱?今天就为大家介绍两款不错的产品瘸亥藏,众泰T600和比亚迪S6匹,它们之间孰强孰弱烷幢兽,看完文章之后您便会知晓莽。   4天以前拾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来锯,顶配不到10万元的售价拜,加上1.5T发动机出色的动力表现喊、以及全景天窗港、倒车影像等丰富配置的加持茫,让所有人为之眼前一亮龄揪。而在该级别中呛坷熄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战铝,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沟,还有着出色的销量和用户口碑搅井,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的徒忌温。所以今天艘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比块厦瞳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型兑端屏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型侨捆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6璃斗,这款车属于小一号的紧凑型产品休,因此这里就不掺和了先。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观协里:两款车型造型原创度均不足爆可帅。   外观造型上嫌拌暇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鸥晦还,但相比之下砷漠咎,众泰T600显然模仿的更彻底一些呢氦愤,车头与车身都是完全的拿来主义膝昏汀,没有一点原创的元素誓愧亥。而单就最终的效果来说邓夹,众泰T600显得圆润饱满溶扳拐,比亚迪则更加的精致显大桑榔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面姓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鲸烯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm湿另,轴距为2720mm搞虱,从数据上看驼爱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势厕,而众泰T600比对手更宽剃椿厩,轴距也更大奋杠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂驰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些较。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎娟钞拾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蜗,在轮胎规格上倾,众泰T600更有优势一些盟。刹车结构上顽烽,两款车均采用了前后盘式刹车醚叫兴。此外倦,在备胎的布局形式上廊嘿,比亚迪S6备胎采用下挂式客弦频,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹峤埂,不过更换起来略有不便曙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程沽技茹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鞘奔沟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配颂税,线条上显得不是很协调价丰,后雨刷驰寡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备得。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统不劫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达下许,而众泰T600根据官方的说法旁快沸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了舱。   钥匙方面核碱,两车都配备了智能钥匙篡莲怜,并且无钥匙进入禄、一键启动等功能也是一应俱全藩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通峦蕊,但质感和色泽都比较不错鞘集。相比之下屑掂,比亚迪S6的塑料感略强讳,但它的两把钥匙中讨抽,有一把还是卡片式的鳞,挺有档次感的操。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刮,据日本共同社11月报道莽逗叭,丰田汽车公司发布预测称睫搁岭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆迹骗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录桥光。而2013年前十个月帮响,雷克萨斯在华销量同比增长8%桔,而7-10月同比增长了24%等,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势簿汕吨。那么刃,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢新忱?在这个产品为王的时代中港踩脐,或许答案非常一目了然惯涟输,品质卓越的丰富产品柯平。   在雷克萨斯漫长的产品线之中将葛丰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱四澜庆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)刮脖范,而其到了2013年也整整历经了三代产品碴备侗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的巢懊?在这代产品中究竟有哪些新意揪奉挥?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的低。所以庭踢,在这个2013年的冬天谴界椒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT灭淖椿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”皑冀翁。   是先有鸡还是先有蛋便衰镭?这确实是一个哲学问题拾裙。但是对于车型换代而言俗攘吩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情翅清部。在介绍外观之前立滩洛,有必要介绍一下其前世今生第玛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车怂,全车线条设计更显张力惜狄,饱满的肌肉感让人过目不忘坏量冬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瑟巧。   第三代雷克萨斯IS便联,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涪灌,全车线条设计更显张力捂凤怠,饱满的肌肉感让人过目不忘粱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化算。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度柬唐片,但当这款概念车面世之后硼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风寂楼。虽然没有LFA那样气动山河猴片艘,但却是可以做到惊艳动人孔侗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV狸缺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长雾塘,要么从一开始作为越野车的分支碗蘑,要么不经意又成了轿车的替补赊疥弘,但这丝毫不影响它越来越主流漠赋烂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来如某颊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员陪。   一向个性张扬的Jeep品牌角触,一改传统的硬派风格邦突,走起了时尚运动的路线豌栖惺。不仅如此嚏够垢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型颠,在国内各大车展相继亮相骄缸兼,赚足了眼球钙帘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市埂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动干裤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢输椽珐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吐蹲:一改硬派风格莎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初偷恭佬,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型须猴,在这样的大背景下促,自由光孕育而生县。只是从自由光诞生之日起磋干协,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涧木,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象歉洛改。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)短嘿谓,定位于介于指南者和大切诺基之间莎姆劲,竞争对手直指奥迪Q5捐储桨、奔驰GLK推氓韶、沃尔沃XC60等车型帘趟,车身尺寸方面闹,其长宽高分别为4624mm筷挺、1859mm屁、1707mm陆,轴距为2719mm呸,与竞争对手相比并不处于下风纠借囊。   既然是Jeep品牌车型多虚廖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了普摹牢,只是造型有所改变尝,一改以往平面式的设计鼻邯,采用了类似“折角”的设计诗票,当然效果立竿见影虽轻鞋,整个前脸变得更时尚也更有立体感亥裂。前大灯的设计标新立异叉冻蜜,采用了大胆的分体式设计凹庐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”妈酥建,氙气大灯绞习、雾灯依次向下排列滩巷骂。值得一提的是该车的行车灯酿入、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型谅蕾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑俏鞍尺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道夺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后推羔伙,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯交寥啸。 斯巴鲁BRZ 贿趟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机排稠,采用后轮驱动平台禄汤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蜕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”巾塑休。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发价竞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计磊,而外观和内饰由丰田负责该。   尽管如此叉葛逆,BRZ并不是“每个人的菜”穆瞳埂。尽管设计了一个小型的后排座椅称辅士,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人伟呻郝,音响和娱乐信息系统不够出色簇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一芥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮耙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣派、并且外观时尚动感的轿跑抢姬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试妨咖哩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点广滔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机忙闻,最大输出功率为200马力陌瞎,扭矩为203牛米报妓。据美国环境保护署数据显示傻饲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里海困炯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淀号。 ? 斯巴鲁BRZ 酚霞鼓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供宝徊。两个版本都有手动挡或自动挡选择佃心。   豪华型BRZ的售价为26钳,265美元镶,配有空调系统撇袱,定速巡航系统仁郝,电动后视镜箱田多,一键上下的电动窗殊,后门姨莅Γ控电子锁级落,真皮包裹方向盘便涸,65/35规格折叠后座呜汀,HID大灯继,17寸合金轮圈几,有语音提示的导航系统仙菜噬,实时路况警报伟刹,USB接口和车载收音机耙。   限量版的售价为28唬,265美元瞧丘啤,在豪华版的基础上增加了雾灯赁涎,真皮座椅菜,一键启动愤贝,后扰流板馆某枫,配备照明的遮阳板化妆镜赎拓,双区域空调控制系统崩酪,前排座椅加热和后视镜加热麻乓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挠珊,电子牵引力系统栓稍凉,稳定控制系统以及6个安全气囊花赐改。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沦茂堑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明策购,无论是正面撞击毫让,车顶强度想钱楷,还是座位与头部保护试验平宿,BRZ都获得了高分士抄卢,可以称得上是一款非常安全的车违。 ? 斯巴鲁BRZ 斤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩烘沉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX购倪,加速时的推背感没那么强烈怖。不过圭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者评愤焚,对于六速手动挡十分精通颊损,5辑,000转起步对你小菜一碟的话兜赊单,加上BRZ的轻量化的设计悄鞭摔,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感觅混。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似邓,并不夸张的外形设计幢,精准的方向盘谩,强大的刹车和印象深刻的牵引力邪。   总体来说凑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车驼烘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受切。而作为日常用车来说吝盘糠,路况好的前提下涝赊姥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多问蕊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品附吠,未经环球网Huanqiu.com书面授权夏楷,严禁转载操,违者将被追究法律责任男祥。责任编辑答竿钵:李敏" "  作为一款小改款车型巴饰匹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致俄拘迟,甚至在细节方便也没有任何变化冉巩,仅仅表现在配置上的升级摊。回顾智跑近3年的上市之路来看隶,依旧保持着其独具一格的风格渤,即时在如今来看突道秀,智跑仍然算是一款前卫的SUV誊辞,回到3年前俏贝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L多蹈、2.4L两种动力共10种车型丁毕秦,售价16.48-24.98万元穗,售价与老款车型保持一致闪八焊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型屑,即使它远远的驶来觅啥倍,你也会在车流中一眼识别出它眷挠,城市化SUV的定位倒也不特别火,不过便绢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计操壁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一孔。   现款智跑与老款在外形上几无二致贝寐金,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意犬呸,与老款相比娘乌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏裁腺。部分高配车型则配备主动安全头枕吾炭、前排座椅加热颅记、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置捆兴拖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里燎剔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型惕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型跨额。这些车型中包括了全新奔驰S级腐、凯迪拉克ATS疚赐厕、斯巴鲁BRZ孤轿、沃尔沃V40等备受关注的新车憨儡疏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局粒逢建,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车殴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间朗酗锤:9月28日 售价区间磁嫌绵:124.8-209.8万元   新车点评酞摄: “汽车发明者阜,再度发布汽车”少椿歪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史频是,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语譬泉,这也看出了奔驰对全新S级的信心毋秒,从外观仟垛盯、内饰凉汕、配置等硬件方面的足够实力懦磊,甚至超越许多同级别车型淘捷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机购尼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢忙嚎褐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车汰。具体来看豁桶,前大灯德幢氖,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似毁渡花,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是绘勉,新S级加入了更多张扬的运动化元素朔佛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嘶枢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛卷讲律,有点类似于现款CL级的设计卞逼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面毛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统焦鞠习,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现侈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外性,还可通过其控制车载设备等火讣侈。另外沛技介,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统芦餐忱、LED氛围灯鲤鳞怪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅四鹅、新的mbrace2智能人机交互系统等抬惹蛙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计酷枫筋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学承珊,特别是后排的座椅璃花溺,高配车型后排座位为独立设计报,并且带有腿部支撑和按摩功能陷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重袄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面览,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嫉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机弘蒲句,最大功率为245kW(333Ps)囱,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机抄灸合,并匹配电动机棠,最大功率为225kW(306Ps)七憨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机眷糜闯,其最大功率为320kW(435Ps)闷涸哺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器赂色挛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间藉景:9月28日 售价区间驰介体:30.8-43.8万元   新车点评胜叼暇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功项,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性挂姥撇。但凯迪拉克ATS的到来人,让宝马3系走下了神坛酸釜厩。相比一直宣传运动的宝马3系小碉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹梦。不过在终端消费市场上酱五,凯迪拉克还有很多事情要做缅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好董隶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涎涣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市健,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型农。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粮,外观方面靠紊洛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计嗓既,整体造型较CTS而言更加动感惯。   凯迪拉克ATS拥有50弥:50前后质量分配骋靶穿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统仓、Brembo刹车卡钳颂骚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊肝常胁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂忿、LSD后轮限滑差速器弄人吉、高性能运动轮胎皇瑞时、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)难戎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惦咯该。   车身尺寸方面蚀伯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm你潮牡,轴距2775mm财茸。而未来国产后牡杀途,轴距有望加长菱,以应对国内市场瞥匪。   动力方面碗讼薪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机炬地,最大功率203kW(276Ps)刻桓,最大扭矩353Nm戮,其百公里加速时间为6.2秒没前揭。传动系统方面掳侈欢,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱妈。" "  前言咀: 在上一期文章中慨送,我们盘点了2013年重点的改款车型突祥,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型苟,在收集信息的过程中匪,编者发现了一个有意思的规律擦此,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型材雀梯,往往推出两款夺蚕,甚至更多宋陕,更像是一次新车的大爆发侨冗烯,或者说是新车开发计划中的一个波峰汞,这样的车企包括长安福特梨堕盲、一汽大众逝鸿嗜、广汽本田等投赋。与上篇文章不同的是公德净,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蹈,而是挑出了10款重点车型隶绢胺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秒访嫩,有的是较为低调荒柏,但其实销量却很不错的实力派车型松。回首这一年欣和泌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间啊田嗡:12月10日 售价区间得淀:12.19-18.29万元   新车点评檄:作为大众全球的当家车型赌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变妥藩,是相对比较原汁原味的一款车型撇冀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议悍乱,但空间的改善却更具群众基础蹬。从速腾的热销来看藉田每,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型皆廊慰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方烯鞠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线关式拍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形钳垒,雾灯区域的改变也是如此究。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感无,也更年轻一些李瘟吴,少了几分柔美夺,多了一些阳刚的元素猜街乃。   车身尺寸比第六代更大歌想: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板净,特比是对于这样一款定位家用的车型来说淖,后排空间略显局促豹。这点在国产高尔夫7上得到改善城客擦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm靶,相比现款车型无缴千,长宽分别增加了56mm和13mm涤篇,车高则降低了28mm劳碎兜。此外伶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展翰飞袭,轴距增加59mm厂少,达到2637mm哩文,使得后排乘客腿部空间增加30mm普,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陇,而行李箱空间也增加了30L胶贪香,行李箱总空间达到380L告顶。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化溪: 相比外观的“小改款”蕾,内饰的变化却是颠覆性的芥强搂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绅,并且向驾驶员一侧倾斜泪,更人性化卤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点虏夕篙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感献显缮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力难。   轻量化更加明显侈: MQB平台的特质之一便是轻量化套,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大桥模捷,质量因此降低了37kg充菲付,另外发动机降低40kg料徒,底盘降低26kg孟稍脯,电气系统降低6kg等等题惦,虽然车身尺寸增加厩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg苇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg撇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果几,并且一定程度上也能提升驾控体验嚷稍骇。 【MQB陌埃块化平台】   配置全面升级玛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富摊惦入,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)漏掸口、定速巡航钢握捅、启停功能腥视、第二代车道保持辅助系统辞呸跋、防碰撞预警砂换、自动泊车该驴惩、胎压监测凡、电子手刹捶本暗、电子驻车峰囤、一键启动垦叭失、新版导航及超级蓝牙等功能钾雷。另外缕捻示,丹拿音响辅、以及更大尺寸的触控液晶屏趴窝施,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瓤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机称,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教涛拱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)搁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)垂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贾胆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机介担,其最大输出功率为162kW(220PS)滩封充,峰值扭矩350Nm蚀。   主推7速DSG双离合变速箱豢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱顺破:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)免渺儡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)镰逗如,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)报。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT熔单歌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT梯爆伤,而1.4T自动舒适型百、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辫次诗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间羌:11月19日 售价区间荷:12.98-18.98万元   新车点评光椽:北京现代是2013年的大赢家便,销量突破百万辆丛贩,并且销售车型整体售价在上升吭。虽然索纳塔八的表现还算不错讼,但这是以高性价比换取的本蔚惕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜酚萌伙,外观更沉稳茎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者浚拾,再加上超出预期的低售价糠城卯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裁帛娃。   外观方面韦答,北京现代名图共拥有八种车身颜色啤,分别是水晶白蒂、梦幻银管秃、幻影黑圃、玫瑰红块、水墨灰经舱、宝石蓝江檀抹、丝绸金叭队、北极玉切己。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念稼,尤其是前进气格栅处的造型谷四,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔壳弘幢。细节方面汉,新车的前大灯设计很抢眼烯,区别于其它车型蜜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上稳上。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm里溯,轴距为2770mm少检,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型捆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点磺某。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面纯莎俯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重睫,以金属和实木装饰为主诚愤仍。配置方面绊唐镣,有主座椅十项电动调节蚂逼捻、驾驶席座椅加热通风记忆功能嗣、双区自动空调仁、倒车影像蜡、定速巡航犁块、多功能方向盘弄袒锰、座椅/外后视镜记忆功能缕导、侧气囊/侧气帘妨蹋、副驾驶安全带提醒倍芍鞘、倒车影像系统煎桔戏、转向辅助灯糜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赐陡嚎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面郎慌荚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机币绞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器柿。对于后续会不会推1.6T车型哥荤景,北京现代副总经理权赫东表示悍浮叉,目前尚没有这样的计划吃拍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了了,满大街都是十,从朗逸上市到现在的五年来臂痕方,在全国卖了一百多万辆龋,卖的这么好埠敲,自然有这款车独特的竞争优势孟。要知道够扣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量牌茎,这究竟是为什么媚完,很值得各个厂家思考壬保。市场定位抓的准朵肌,产品线丰富肯革,产能跟得上轰隋牟,都是成就朗逸销量过百万的因素寐女擞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版先据,市场价16.59万元女眷淑。究竟值不值阿埔棺?运动在哪里完?是否称得上运动僚?带着疑问浇鞍郊,一起来吧比。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅憋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式聘茄,这种运动元素的表现方式很常见颧窘泛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅措,配上熏黑大灯这样的手法棚湘,而且很多还是豪华品牌在这样做刚。这样就无可厚非了沙蹈寒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做陈钾深,新朗逸又有什么不可以呢丸煤?   运动型小尾翼憨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点洁镶,同样是传统手法藉,几乎在外观的运动性点缀上羌韶芬,各个厂家还没有太创新的方式幕品。一般些的桶爬,就增加这样类似轮毂拼韦、尾翼的装饰沙桔,高端些的莆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型念寥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类垄渭牟,不过譬,从侧面看镜袜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变叮狗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目墙恃疲。   相比车头和侧面微,笔者感觉车尾的运动感更突出一些虏毛挟,在说运动感之前高溅,我更想说说普通新朗逸的车尾低,更确切的说渺汝,是想说说尾灯蠕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起裴氰溶,有一点略显单薄的感觉摊寇。运动版上拳故,尾灯加入了熏黑处理开编芬,双出排气管也更粗壮了储两社,保险杠的视觉感受也更丰富猫壤惫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感菇碾燃。   本文导航纶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蓉垢囊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾粱拆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发副,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成妊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配痛,即韩国的蔚山伍锤,这里同时也是现代全球最大的工厂幻闭黎。这个工厂雇有3.4万名员工诲钎,日生产0.56万辆车煽秃赦。   Inautonews编辑表示塑喷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意刹。五年前质量提高了情澜,但是外形并不美观烈瘦。然而瞪峨貌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变磐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瓶稀赔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)雄榷吹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)梯。对每个购车者来说舵,这听起来非常有吸引力深私府。还有就是i40被认为转售价值要高于福特菇。   与现代旗下的主流车型一样诫理狙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法庇,整车线条从头至尾充满着流动感缕按。车身长4770毫米春毙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米颁客的。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涂侠匪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”孔蒙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贯范棵,它看起来依旧如此的适合年轻人藤。没错瞄,搭载着一车的新技术之后筹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凌犯态,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价衅纱。于是当新车到来的时候哎,你一定和我一样对它充满了兴趣蔷殿须。这是最年轻的凯迪拉克楼玲琼、最小的凯迪拉克儡汾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克屋梁? ● 外观造型匣呕:钻石切割风格依旧射,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖觅届、2013德国红点设计大奖篇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就睫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型堵缓蒂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影娃底,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品郴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶壕,只是这回滦绊厢,ATS是完全原创的作品燃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm方芒,轴距仅有2775mm奉四淬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”滇,而国内我们则把它当成中型车模,和宝马3系标准轴距版第罢耗、雷克萨斯IS成为同级别竞品吴岸,并比它们都要更小一些袒菊。   前脸的造型相当干练蒋疚裤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杯葛,而是被很好的控制在一个合理大小上殴宽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了函堆唤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捐蛔叫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条臀殊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蓟。出于空气动力学考虑前坍谁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上翰侵杠,当车速高于60km/h时沉伸彭,前进气格栅会自动关闭对模,可以避免气流进入发动机舱形成乱流湿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谱罗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性柿涕柏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型空撂券,并带有远近光灯智能切换功能黎泛熄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计识腻,快速亮起夯盘疾,缓速熄灭的设定很显档次需弟巴。再往下看拎,闪电式日间行车灯哭褐多、大灯清洗荆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片浦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀桨亥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要爱巴,亦或是造型需求广憨,感性的来说慧盛,可以视其为向着传统美系性能车致敬尚据。身处车内痛徊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩裤夸疏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碗。   ATS是一款后驱车毫叫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50寿:50谈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款领,贯穿车体的俯冲式腰线味蛊教、短前悬瓷复,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叭闭愤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上携壕当,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沉眉夏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备玛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耽倡。而在规格方面劳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性顶虑,前胎尺寸为225/40 R18搅,后胎尺寸则为255/35 R18还,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力憨煤排。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桥韶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致唐碘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俺无,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色耗遁,至于设计师是否真有此意毙镶,倒还真无从揣测努。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少半募,实际上史侣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计阔枚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吧,由此带来了不错的视觉冲击感陀,给后车以足够的心理压力钝稍,至少眼前的这个家伙一定不好对付饯才。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蹈,至于3.6L V6车型何时会引进煽陌,官方暂时还没有表态喇酱刻,而是否会有V系列性能车型的推出痴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刊屁骗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车兜,我的第一反应总归是奥迪A6L勺、宝马5系以及奔驰E级这3款蔚似垛。不可否认粪俗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型芬破,路上的能见度也说明了这点蜡贡弥。不过吕比,随着市场逐步的被细分鲍吾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者幸,除“老三样”以外幕虱,也还有其他选择珐苯,比如汞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拈,这两款不错的“非主流”产品恭乖。   今天项,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前姆萄,领略一下“非主流”中大型车的风采氮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同咆,当然鲸讲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同椒界。(注漠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”伞势粕,雷克萨斯ES简称“ES”轮肋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卤胜,编辑先和大家解释一下“非主流”圈,这里并不带任何贬义高拣。从销量看巢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上锣骡呕,宝马5系9000台以上家、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现本晴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场脱朴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场错轨。   外观昏驳:XTS尺寸明显更大梗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说外棋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准湘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念譬仙茨。造型方正且棱角分明的车身造型庐太蒜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烽刻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解离沟。可以说它给你带来的面子效应诗塘,绝对超过它的价格窗鸵贾,在半年长测期间勃,我在停车时经常会被问歉吴:这车得60-70万吧衬倦钝?   相对于XTS外观的张扬察谁两、霸气椭,ES则可谓是低调媒、内敛很多乖辜,整车的线条和比例都比较匀称鸵请逢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了垄虽。   在车身尺寸方面磁弹壳,XTS的车长达到了5131mm愧及,比ES的4900mm足足多出了231mm坏,差距可不刑萏谩,但在轴距上苯泛讼,两者比较接近熔怪,XTS为2837mm厘筋薄,ES为2820mm颓,仅相差了17mm碉脯侯,至于最终的车内乘坐空间表现尼泞薄,它俩也是半斤八两拆盒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蕊楷,氙气大灯诵惧湃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惯托,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谈,ES则仅有近光是氙灯帅氨,远光为卤素灯泡沟寇。其中惩掸厦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局播盾牧,显得比较个性肉。而ES则还是灯组传统的横置式缴疲纠。   再来看看轮毂和轮胎退,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吃,ES为17英寸碾锤辉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纳瞎巫,市场售价约1500元/条忌撇错,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎乖情,市场售价在1000元左右/条片伤漂。可以说芥蘑肥,在这方面两者的差异还是挺大的抨壤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算川,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择怖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈怨濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元另,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志松,下面就让我们来看看他们各自的优点纯加。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦芜处,其他两款车均有上万元的优惠柒党墩,但相比比亚迪秦的国家补贴效春仑,这些优惠就算小巫见大巫了级芍撩。目前在国内的某些地区沙撕幂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴旗炬,总补贴额度可达到7万颈毫丢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴呈刷。   在外观方面鼓申,这三款车均有各自的特点盲京。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感撇涕硕。而本田则是日式混动车的传统样式忿琼藕,看起来非常别致碍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子控,非常有气势桶查。   这三款车中潘穗,比亚迪秦的动力参数最强祭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平逻。不过要是论舒适和驾驶感受挽湾供,锐志才是这三款车中最棒的扑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车劝,因此它的动力参数看起来没有太大优势触形。   三款车同为轿车笑购都,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动好弥,丰田锐志采用了后轮驱动艰建皖。至于哪种驱动形式更好秀牧紊,就要看个人喜好了茶。   本文导航炭:" "  简约内敛撅庆、安全扎实尚耪、品质优良搁,却叫好不叫座糠识,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象掂惜。然而对于一个企业阮陌丢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品赔。为此仁郴岸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时定陛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进圈溺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如镜将,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L搁籍。 亮点配置享钦:   City Safety城市安全系统锚吠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤屠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下投,City Safety则可保证刹停以避免碰撞捷踢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统甩肩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险龟,系统将马上发出警示并全力自动刹车襄卢横,避免发生碰撞事故火蔡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)绞嫡,可实现自动排队功能钝,除了可设定巡航速度片母定,还可设定五种不同时间间隔抛肆。   加强型盲点信息系统BLIS扰擞捅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域勺啡。   倒车车侧警示系统CTA纷藩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆贰炽浅,如有车辆接近鲜蓬,会发出警告音和BLIS警示灯箔。   FAHB主动式远光灯酶捻釜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缝戎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瓦锣,防止对方车辆驾驶者造成炫目让欣惯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心栖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择失,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入桅峦虏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距赁钩。显然沃尔沃也意识到这一点荡挺,要想在销量上追赶""ABB""戎舒,国产是最为关键的一步毙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边辉。S60L的到来肯定会对宝马3系拷聊洞、奔驰C级啃爱氰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蚀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辜硷慰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢郊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型田薪,我们今天对比的是2.0T智远版上青念,售价为30.99万趁疏,而其对手同样是搭载2.0T发动机肯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型腹屏。 ● 外观对比   从外形来看敛唯廉,沃尔沃S60L给人感觉干练单、紧凑尉堂翔,X型前脸略显凶猛募埃隙,富有冲击力培丹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力头囊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吉耗犬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利思跺前,采用氙气大灯光源贯疟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯谱呐,只是少了前雾灯旁撬。相比之下诲,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利勿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合忌鹿炯,同时还配备前雾灯辰。只不过灯组并非自适应前大灯率,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能失碳骨,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拌辫爸,确保驾驶安全斡岭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平降孝,轴距增加80mm达到2856mm零紊,而奥迪A4L轴距为2869mm碘评捻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势卵,不过高度和宽度有所不及禾四梦。两车空间表现如何恋瑰,请看后文的实际体验撑撩。   两车侧面造型也具有不同风格坎朔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拣巫绿,而奥迪A4L侧面更加稳重颂,看起来朴实大方坪痞挛。 在后视镜上氓县琉,两车都集成了LED转向灯杀概掏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能价林,而沃尔沃S60L则没有鄙。 在尾部仆,沃尔沃S60L造型略显生硬了惩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和姆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计餐箔,同时加入镀铬包裹橙肛沫,气势十足柑涉,而奥迪A4L是单边双排设计缎倾,无镀铬装饰拔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎莽忌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎色,尺寸为225/55 R16轮胎缎借,相比之下尺寸显得有些小了辱狠素,同时配备的是非全尺寸备胎媳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎撤斑,只有修补工具有点不厚道现。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的解环捐,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗熟掇?当时的网络上绝对是一片嘘声沁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计斗彤髓,这似乎就可以理解为特立独行兜聪寞?或者说创新弟胚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念守其,通俗一点说就是梗计:走自己的路逝邓,让别人竞相模仿悍唉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片捎枫敝,时间不长溶,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嘿念胜?当时我无法回答俊碳涣,因为还没有对自由光进行全面的了解夏痛未,经过一天的试驾体验之后沮,我认为这次Jeep自由光确实有点料抱闭殴,甚至可以说气势汹汹蓉祷玲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙的郊,那么它到底有什么资本来搅局呢悉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案杀沧垫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淘损熔,在做颠覆传统这件事拘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扰凄。就拿前脸来说羚,好看不好看绝不是我个人说的算的箔旅,每个人眼里都有一个不同的看法搂臼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧天散。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表苫舅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看先瓷,Jeep其实并没有太大的优势夯怀,包括大家最看重的轴距表现仁东,在这个级别也算不上是太突出旗秆牢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话阀彪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争赫棘,让消费者也能愿意买单达吓驰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了巧送,其尾灯设计和大切如出一辙挛抖涕,只是在造型上稍微做了一点改变类,以便能和后车窗衔接的更自然一些幢娥露。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样椭,这实在是太个性了倒结,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面茧沟泊,不是吗非?   本文导航事瓢:" "  “便宜勺患岔、省油傅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求孟疯。因此此窘叉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军函短喂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上榷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息靠趴拱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鼻昏。二者不仅定位和排量相同料,售价也都是6万元出头千撵千。那么谁的配置更丰富欧,性价比更高呢的夹?接着往下看吧谋嘘。   备注透搅菏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期妈泻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型秤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”沁、“天窗”和“后轮碟刹”禽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新揩城苗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响晴内,促进其他品牌产品的更新或者降价害判,以提升竞争能力其帮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谷,但又觉得竞品车型优惠较多”强痉汕。今天就随着我们来看看讨构,新威驰对比瑞纳警。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看罐稗其,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车惹畔,此次我们将两款车型的顶配加之对比串,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处锯抵鞭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元技劫冕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多匹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苔斗,以往圆润的风格被全面舍弃厘备稿,车头变成了现在最流行的大嘴形象鄙铰犯。虽然初看有些夸张桐,但是符合小型车定位巧哎秒,更多时候它是年轻人的代步工具诵舒,所以造型必须年轻蔚。大灯面积不但较老款车更大挂,眼神也更加犀利敛躬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变谰落美,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现纫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿实,上扬的腰线很好的诠释了这一特点峰暇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论现澳挠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样手琳韧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异碴捶观,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下房底己,诸如电动天窗妇廷、前雾灯与后视镜调节都在其中傲毒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能耙飞,日常使用的便利度稍高一些信返翱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm溺,轴距达到2550mm想郸。与老款车型相比加长且加宽泞,这是为了适应造型变化的需要呸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势降,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势丘抛沥。   新威驰车尾没有车头那么激进饯裙叙,显得时尚而舒展拧蝎。整体线条看上去硬朗多了膳俺。在高低配版的车型之间痞,外观元素的差异并不明显北夕埃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条庆劫,不过在潜在的功能上却有所不同狗惦,高配车型具有独立的外部后备箱开关拼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启记地,在日常使用方面的便利度有所不足呸扁衔。   瑞纳尾部的线条更是犀利洞芳叔,线条从车身一直延伸至后备箱尾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致佰混,增加了不少的层次感和运动感夏蔑。" "  旅行车在国内的发展进程慑耿恍,现在似乎已经开始有所起色菠,但受到各方面的影响喂竣宫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃呈亩。记得应该是在去年毖,各大主流网络媒体几乎在同一时段僧炽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章工丸波,虽然没能在实际层面上起什么作用疤删,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议幂诡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车诽杜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段孟车,但是大部分车型均已进口形式引入态,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面胆论。宝马全新3系上市后兴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料乡哆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本铺。不管是厂商的试水工作抵壳,还是为了后期大力推广的前期准备潜鲁舱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款懦蓬乃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的连,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车壬,但官方却并不这样为其定义宏拣蓬,所以除了V60之外弯媒活,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的默驴家。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i砰匆槐,三款细分车型跨越了30-50万区间参摄借,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铜饱。   328i M运动型峡,是3系旅行车中的顶配车型加洗羞,M套件必然是它表现非凡实力的根基骋背。BMW的M系列产品烁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的帘达淮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列敝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响乏。在M套件衬托下的新3系旅行版响防滦,表现出的攻击力和威慑力很强帮先。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型趣厘,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捷环,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能凑,也是几款进口旅行车中最为全面的靶,除了前部以外惦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头构骨,令驾驶者的便利性有很大提升丸售。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显腥衫忍,造型圆润的尾部整体风格芯挖,让旅行车身份表现的恰大好处砷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩甸残,但是尺寸不大譬,威慑力也没有想象中明显衫魔擂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念吩锋绿,极富肌肉感的线条元素狗噶,让它表现的干练紧凑任剧蛔。   本文导航狮:" "  曾几何时揭凤桅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交耽鲍。物是人非庐,随着中级车市场竞争的不断加剧猫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径餐夺。在上个月的广州车展上瘦瓢,全新天籁·公爵正式宣布上市恢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢城错谰?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析喜,来做进一步的了解吧的龚犀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较井坑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观桨讽: 稳重与运动伸拭壕,风格各异   车身尺寸方面嫁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm佬孔,车身宽度桨镭届、高度与普通版天籁车型保持一致肆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大渴勿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm彼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鬼诞峰,只不过在细节方面有所调整港斯柬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构伯,后保险杠排气管内嵌籍诫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识视镜款,俨然简多了几分气质的提升茄脖番。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下何靡宿, 新君越的外观风格更趋年轻化农尚掳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开控,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅毖襄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面立,尾部设计与前脸造型和谐呼应狸,相比老款车型稳重端庄的设计风格勿,全新君越更容易让年轻的消费者接受车。 【君越 整体外观】   外部配置方面借济喝,天籁·公爵全系标配了氙气大灯恨价嫌、大灯自动清洗等功能坪奥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到廓靛赊。通过下方的表格我们可以了解到惶勘,同价位的两款车绿嚷,君越在外部配置方面显然更为全面一些红判,LED日间行车灯掀、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的剂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鲸澎辫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价锌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蓄: 日间行车灯帝酣: 随动转向大灯旱瞥埔: 大灯清洗装置精隶僧: 氙气大灯偏尺: 倒车视频影像枚: 大灯高度可调挪: 自动头灯耐: 泊车辅助叙: 无钥匙进入系统湍凰: 感应雨刷极惧席: 电动后视镜诽叹锚: 后视镜电动折叠仑锋: 后视镜记忆夏观:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候俩量票,年级里有几位南方来的同学谦怕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪恨辜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情熊骇。雪对于那时的他们布宋,是上天赐予的礼物俩腔。但是家粕洼,对很多北方人——比如我——来说吝,雪却是避之不及的灾难的嚎,它让我们的出行变得困难重重卜币媳。不过这次却不一样栖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起欺微翠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣堂冯痪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先爸吐晨,请允许我隆重介绍一下今天的主角驳撕,我们的冰雪座驾卯,一款中大型SUV——福特探险者仕。探险者是福特的旗舰车型突,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钒滇,共两种配置冉,售价48.98万娩扦词、53.98万性,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元肮。我个人非常喜欢探险者的外型驮眉剿,它魁梧而正派寂彩混,颇有美式SUV的霸气琅缸。牡丹江的冬天白雪皑皑碍度,探险者出现在这里十分应景冀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前庙芦苔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热襄蹿全。这样的冰天雪地里梦,就算是带着手套在户外拍照悍努湃,手指依然会被冻得失去知觉惜签恒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖比茂。探险者的方向盘加热速度很快部戏农,开启后几秒钟就能感觉到热量蹈募胁,太实用了赔米饯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机撤,匹配6速手自一体变速箱商费。探险者在海外还有2.0T版本车型沏唤拓,不知为何暂未引入国内逻拘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抡,并没想走量特很。   探险者为承载式车身结构雌磕标,搭载一套适时四驱系统暮冷伴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样篱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器抵擞,后桥轮间为开放式差速器干矮钢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助扒戌享,以制动打滑车轮的形式实现讳。这套系统的越野能力或许不是那么强大撂拷,它主要是为提升公路性能而存在的鼓。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茶呐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键娥丢含。这次我们挑战冰雪路面恕趁故,这套系统发挥了重要的作用恨溶。另外不容忽视的呜翻,便是探险者的“神秘嘉宾”了航忱。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉土稀!它是一款高性能冰雪轮胎骸,官方称它应用了发泡橡胶技术炉碱,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜祷桃,从而让胎面贴紧冰雪路面聚伸,提高抓地力携。当然拉,这款轮胎价值不菲镶垛,以探险者高配车型的轮胎尺寸眯册吞:255/50 R20为例献,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元碎。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的让溅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上笑春疙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴协灌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及淮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企菇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑凭车睹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惧澜型,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花锋凹寿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表靖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲叫睬登,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm入邢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满皮飘赔,两车的轴距都超过了2700mm板貌,使它们在同级别车型中的优势非常明显霞玻。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计纤拱颊,略显圆润的车身看起来动感十足常识。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感裙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感埃雇珊,550引擎盖上V字型的线条动感十足九噶垢。C4L大灯的设计相对简单绞部,全系采用了传统的卤素光源艾坞谴,而且并没有采用透镜的设计菏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感杭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜撮柑,还有转弯辅助照明功能徒,保证了夜间的行车安全窗臂秋。两车都配备了时下流行的日间行车灯案返,值得称赞的是棺苏兽,550竟然为雾灯也配备了透镜慑喉梧,这一点值得各大汽车厂商学习鹃鲤。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏观,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩匿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感玲团,550上扬的腰线勾勒出时尚愧拟垂、动感的侧身线条你。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间愧肪茄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计龚佰船,并搭配LED转向灯骸体厦,视觉效果和安全性兼具搏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蔬华仁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蹈却雌。   C4L具有无钥匙进入功能脱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性创滇,550则采用了常规的掖。控解锁功能苗界。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格剐戈管,C4L刀锋式的造型更加犀利提挪,550则更加尖锐蛇恳提。   两车的尾部造型比较统一垮诬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果存盼恳,圆润的造型颇显稳重觅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过潦,这样设计不仅美观卑久,而且可以增大后备箱的开口角度父外嗡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯麓抢,视觉效果极佳链。两车都采用了4点式倒车雷达湾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搔苫熊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物田帮芦,使泊车更加安全寺厕。C4L后尾箱并未设计开启按键遂,只能通过车内控制按键和移嵬浚控钥匙开启醒令吞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启氰瓶搁,使用起来非常方便窟。   本文导航错:"    紧凑级两厢车莽哎,如果倒退10年前桃绕,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域泰砂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后钙黔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型墟。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹佩,它于不久前推向市趁⒗鹦荨,但其实它在国外早已上市阶。雪佛兰在近期才引入都翅剿,相信也有自己考虑孤涉屏,好在这个时间也不算晚擎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择奥哆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐策,相对较低的入手价格痢、时尚的外观设计以及良好的运动性能畦,都让其成为该细分市场的热销车型磺奋。而在紧凑级车型中瞥藕,三厢版在兼顾运动的同时涸,实用性相对更高一些腐恍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖汤埽克斯三厢版(以下简称附鹂妓模克斯)进行深度的比较硼,到底谁能从中脱颖而出殊,让我们拭目以待栏。    在刚刚结束的2013广州车展上攫朵眯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴沫。此外伶,腹鄣龋克斯去年北京车展的正式上市念,也让这场紧凑级大战更加精彩缆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肖秀,作为其小弟的马自达3能否一样出色缝繁?嘎沟蕴穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时箔鹃,能否从容应对揣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搞凡倡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外淡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上肉。就在媒体日当天立,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后撑,经过旁边人的介绍够享,惊叹一句辆双:原来不是一个车凹纭!可想而知邻,这兄弟俩得有多像农。    2012北京车展上市的柑克斯相比前者藐烂,已经在市场上打拼了一段时间瞳呕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降弗桨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了垛梢,但是覆琶撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位洗,还是毋庸置疑的首。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性萝趁羞,为了让评价更加客观解屁,同时汀,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样极,我采访了一下身边的同事和朋友拉享。   同事A蹋笛:男问镰,30岁蜗戏烤、已婚献、儿子1岁多    我哪个也不要庇碎激,原因只有一个旧:都太小吴舶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV笛,实用!当然这两个车白给肯定要我持。(也对淳,老婆孩子热炕头的人陀男,还谈什么运动蘑,能装下更多的人和东西乘纬备,才是硬道理)   同事B惦:男污先嫂,老赶茫克斯车主矮陷,奔三的年龄匈,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感鹦染蹋克斯饲赎太,理由是有优惠母孩、货源足鞍喷、随时买多,听着怎么跟买菜似的何。   前女友刀:24岁跨,高尔夫6车主伟截,略带公主病    选马自达3帝,原因是好看赐,我再问还有吗搏灿挠,答曰拿竿烦:好看懊た摹!我继续问唐肆,跟我急了穗篡,提问结束措。   现女友怂:25岁盼饲闹,对车没有丝毫兴趣妊尽能,仅对各类衣服敖悸嘶、包包暖蔫、鞋等物品上心    我选马自达3吧举凡勾,原因是就看这个顺眼和,所以就选了邪马。(明显敷衍了事)   女性朋友奋时忱:24岁受,某时尚杂志签约平模谅,对车有些兴趣发系疲,但只是停留在表面    我选马自达3沟片保,因为好看计魔,身材我喜欢洛殴,而且红色(主打色裳金:魂动红)是我的style猾铅蒙,所以我会选她的说但扫。(这种中英文混合体窘爬,外加“什么什么的说”的语法真别扭煌,说她好几次艰帮飘,不见改)    采访结果显示懂,果然是萝卜青菜绿呸、各有所爱幢锤,而且给出的理由也是五花八门极韭,那么到底这两款车有哪些不同抠,在面对不同的消费群体时椿施,它们的表现又回怎样侯搽,废话不多说皑讳,让我们往下看裴。" "  2013年8月扛词裙,本田CR-V共销售了15393辆捌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月画呈寥,本田CR-V共销售了18989辆皖污都,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淀酥首,本田CR-V共销售了19510辆伸唐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月报弗,本田CR-V共销售了19288辆豁立缔,全国SUV销售车型排名第二......事实上遂蹈滤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单梁皖雷,它的优异表现还远不止这些沽茄,截止2013年11月底犊蹿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663雄时,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钒项。是什么让它成为了国内SUV的明星讨骗垮?又是什么让它如此大卖慈控?   现款CR-V有2.0L槽狙、2.4L两种动力共7款车型歼河邦,售价19.38-26.28万元吹帮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型讨璃虱,售价22.98万元)魂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型橡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声促,纵观整个CR-V的家族史禄,前两代车型还有些“方盒子""造型绷涪纽,而从第三代开始趁队,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战抡妊,坚定不移的走着城市化SUV的路线瑞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大氖。   说到第四代CR-V的外形碴门凰,也就是现款车型掣鞠挡,它的外形并不是能让你一见倾心的主刷瘟,CR-V上市之初烘醚炬,人们对于这样的设计褒贬不一步幢形,甚至有些“不得民心”敞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话翅惺失。   豪华版车型上只配备了卤素大灯揉玛谦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能添歌。氙气大灯激、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上嗽傲。值得一提的是屁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上轿林警,效果出彩敬熔。   车身长度比上代车型减少了25毫米茶,离地间隙下降了50毫米簿兴誊,仅剩130毫米欺达差,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性标,但却令离地间隙接近轿车檬痞,轴距则仍然保持在2620毫米彪搞,整体效果比老款显得修长不少钉炮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因悍虑,在实际驾驶过程中慈褐肺,提供给你更加宽广的后方视野幸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信授田。   现款CR-V提供17莱浇、18两种尺寸共3种轮毂式样狄渤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外论腹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂徒牵输。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面恫笺,车尾向外凸出比较明显尾,给人一种臃肿膨胀之感梧颊凄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索帮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显册捆盒,给人一种臃肿膨胀之感抗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因疥,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积寒,为实用性又添一分寺凑,从之后的销量来说帽退敲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受少娶,保持着高歌猛进的态势屠非衰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺去登,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吝发痘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙佩屑、精心缕淖贩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm萍,排量仅有2.5L竿袖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惋缄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS并,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蒙酞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力崎雇拔。   第三代雷克萨斯IS双,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瞬伯,全车线条设计更显张力逢七,饱满的肌肉感让人过目不忘剐侩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版歧我,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅灵戊,丢失了一丝霸气配传蚂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加久,长宽高分别为媚博:4665mm碗、1810mm间碧、1430mm枚。同时轴距也增加了70mm敦,达到了2800mm隶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言返榷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言薯垢,其前后配重分别为53拷瞎:47苟媒筒。接近前后1宏敌:1的配重也体现了其运动本质虾钩挞。   IS车身侧面短小精湛缸俩柑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性飘,显露其灵动的车身姿态吃擅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙燎,依旧是纤细面茄、锋利社兰,绝不与传统设计相妥协视恢嘲。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见忍壁垦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎坡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力申,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性扭才。   毫无疑问含剐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力轨别德。你可以觉得它设计非常超越谷股瘫,也可以认为它很有美感惠徒分,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动唱兄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拍随涡,石油的消耗量日益增大悲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油矛顷,排放着大量的尾气拈,制造着日益严重的雾霾天气瓷界。汽车尾气的污染享恢急,越来越成为大气污染的重要元凶贝琳。开发替代清洁能源鹅,代替排放巨大的内燃机赁,越来越成为厄待解决的课题别相。现在很多厂家都开发了混合动力车型耐搽,这项技术基本上成熟了惩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平歪,也没有成熟的商业模式来进行推广眠磺淘,即便很多条件还未具备路八鼎,即便这样那样的客观限制赦告,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面餐钝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一磊穗粱。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品侮嫌,叫做启辰e30晨风碑,这款车还没有上市亩,很多技术参数还没有公布边,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据扒镀掂,介绍给大家爱。但即便如此氛,这款车还是有据可查伸思骄,开发平台来自日产聆风电动车府瘁伍,外观也和聆风十分相似嗡纹拘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿嚎,2700mm的轴距和骐达相同尸,外观的样子也有几分相似戏抹。但明显晨风的很多细节显得与众不同碘,前脸没有进气格栅的设计幌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份经怖驶。而据厂家人员介绍棺幌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骄炼,而是单独开发佛涂弧。   尾灯使用了LED的发光元件坏氮北,看起来更加醒目派,垂直的长条状样子也很有个性脐乡铆。但在车尾上扒匪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同榔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板坑煞鞋,用以分担电池组的压力湍,这在晨风上是没有的霉。   本文导航忱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了懈篓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)寇腔妥,照片上看它挺精神瓷氢曙,设计有传承有创新虏,硬件配置有增有减芬脐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情定,没能去测试现场参观参观妨浇想。   命运总能给人惊喜井新。上周五下班前拌窝,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蘑罐昧,领导突然走过来跟我说椽便:“来了个顶配盖ǎ克斯顿播欺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”柒娩,周末的小幸福就这样碎了一地挨贰鞘,我得跟两台机动车泡在一起玲缴雾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝赔,坦白说现在我对它俩都“不来电”你赦颈。这样也好淑络,好歹保持个立场中立对吧虚队。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满撬传陪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待茸繁,比如为什么海外有独立后悬架希?国内全是非独立后悬架沏五?其实道理不复杂痛该刺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响克矫沽,既然如此光,那就遵照做生意的基本法则来做末衅,降低成本兰篓,攫取利润滔瓷,无可厚非佬惟僧。我相信如果改悬架车就没人买闺伐,那他们肯定不改柑册。   福特比较谨慎窟讽,善于跟消费者打成一片抚得,挣钱不忘树口碑褪,好口碑又促进高销量参履钎,顺利打造良性循环圈侩。尽管它也有这样那样的问题瓦估想,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买长菲落,值得大众好好学学蓖貌。话说回来牧戚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路溉桐揽。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖ǘ芭拢克斯辰沽啊,是各自家里的明星产品哭糜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖韶竞亩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限梆。把这两个重量级选手放一起碎筒,能擦出什么样的火花来许背缆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利贸拒理,似乎这样能出一口恶气认退。不过我得劝各位一句黄粒:百花齐放很重要烽涵,一枝独秀最糟糕书。   ●外观   扯半天总算进入正题片陇匹,这个阳光明媚的周末篱拇,没有雾霾的打扰棱诧搬,我把两台车放在一起拍了套合影脱木。看看它们蓄饰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7椒睬,一个是16.29万的顶配版两厢付克斯吞膘存。要说家族式设计亨畦,大众当然领先其他厂家阜狗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服既缅佩,福特的动作稍晚一些拍茶,效果不赖幢搔泌。   所以当高尔夫7和盖泳莱ǎ克斯站在一起的时候坟,你一眼就能认出他们来自哪个阵营断膝。谁好看我不说士,大家都有自己的喜好鹊。两款车前大灯组内容丰富驴秋,氙灯颈胸、日间行车灯牌、大灯清洗降橇、雾灯一个不少绰峭暮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有毛铺介,而竿疲克斯的则要花6千块买选装包贬陌臀,朋友们眷加,要享受还是得多消费啊魔德。   车轮部分有看头密。柑ⅲ克斯胎宽215mm耸阀勘,米其林博悦轮胎绘疏,轮毂造型带感滩痞系,给个好评煎波,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款尸。高尔夫7胎宽205mm蛇,似乎缺乏顶配车型应有的气势刚谅事,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧揩殊导。   车尾设计各有出彩的地方匪炯聚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蓝平胯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭其弘昂,LED尾灯是个加分项借蕾闺,赋伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意楔。左边那台风格沉稳一些瘁晨,右边的青春气息扑面樊廉糠,你喜欢哪个婚漆疚?" "  “牺牲一定的车身刚性响,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车殴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构芳葛赶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”泰宦鳞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后边褐维,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面念盒。就在上月奥秤瓶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本纲邪帽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版刀潘,至于奔驰C63 AMG贯谁,目前还缺少这一车型荚朝龟。   由于是RS5 Coupe的系列车型谈,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蔼拿叉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾测搏殊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事餐,毕竟除了性能之外赣,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的馁盟。   延伸阅读 港倒拒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案抄,其中包含对车漆颜色丘拼、内饰颜色以及电子功能等自主选择廓的,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的坡澎柬,所以在配置解读方面喂温,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注情,并将官方价格告知大家瘦阜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上剔列济,软顶敞篷采用电动开启触法肥,时间上需要15秒即可缝罕,而将再次闭合需要17秒浇,其开闭结构为多连杆双片式文邪试,这也大大缩短了开闭时间隙女。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消刊媚递,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辽,为了不过分降低运动性定剿,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼母超俊。排气方面也是RS5的一大特色蹲捌泉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管擞镐炬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个翠骑,而在Dynamic模式下会全部打开尸刹赔。   本文导航盘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蛙,或许大家已经是心里多数矗拢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型渴俗,定位于新兴的小型SUV市场假。众所周知肋副,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“纽骨,长安铃木选择在这一细分市场发力暗沥缴,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的说。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX皑合,通过对比分析沧奴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吃性庭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市姬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元扒灭挛,搭载1.6L发动机溃寐赣,匹配五速手动和CVT变速箱但,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L寺棚溶、2.0L两个排量六款车型史,同样匹配五速手动和CVT变速箱陌添,售价区间12.88-21.88万元衅。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拘:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面淘龚,通过下表的数据显示得知乘寝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手肝囊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX旅,相比逍客航其、昂克拉等车型同样处于劣势竣贾诡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起离,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹潭但,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因似瑟,还有与车身不同色的黑色包围胖醇程、车顶行李架翰弊,短小结实的车尾彪李,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辜。车身颜色选择上幌朴,S.CROSS锋驭提供了极光绿菲百连、皓月白沤盲嗡、星辰银劫卷、丹霞红没绞缔、银河蓝和晶岩灰六种颜色道陇烧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同觅拆躬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计朵鞍,雾灯幻、下保险杠也经过了重新设计莫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格眯。车身颜色选择上咖痴,劲炫ASX提供了珍珠黑砂、极地白哀涉、翠鸟蓝酒秽、酷银窃颊、钛灰五种颜色该。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面恃嚎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯粟蛊匹,前后雾灯柔芥,并配备大灯清洗功能起室锋,外后视镜集成LED转向灯;同样间,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯喝沥,带水平调节和自动清洗功能敛醛感,其外后视镜没有集成转向灯廖效。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂日穷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂坷度,而两驱车型则为银色的16寸轮毂穷拿沤,二者均为铝合金材质澈。所有车型均配备优科豪马轮胎农。值得一提的是婆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎才潜辽,这在同级别中比较少见单抡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屋豌呵,根据车型的不同尺寸有所区别肚壤迹,低配挫鹤忻:215/65 R16睬夏室,高配谱环唱:215/60 R17诬阑,轮胎同样使用的是优科豪马匈倾娟,同样配备全尺寸备胎旧齐妮,两车在这方面都表现得很厚道盘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫么离彪,第七代车型崎。其指导价12.19-14.49万碧,这是配备1.6L引擎的价位阔瓶搽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品欢试,账面要准备好14.09-18.29万款。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车虹劲琼,当然考铅携,身为第七代的它氦,在冲击属于自己的又一串“第一”臣。但我们相信底蚕袭,短板才真正决定高度番守韩。   全新高尔夫的德国总设计师说劲物,它的设计主导思想为“简单既经典”墩宛,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分溺寡攻:中网与大灯的相对位置暖栖封、拓宽出车身有力的轮拱汤夹蕉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了相,这台在中国拥有极高人气的两厢车镀凸燎,一露面荣,就好评如潮帆颠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解略,但还是要将6/7重提怪乾,除了外观上的差异驶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上罢巨迁,比第六代车型要长56mm戌屏浅。而整体车身比例上姑闯忙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然灯尼堤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm窍锌款,轴距增加59mm叔牧沏,从而提升至2637mm风。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计戳,但新样式的内部构造也足够炫豁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置间。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念天柏。高隔音性的特殊树脂层迫,形成3层薄膜结构呸舷。它拥有很强的抵制振动物理性能其泻秘。   直接跳过撩人性感的腰线臂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型槽快。相比海外的双L型璃嗣让,或许辨识度更强一些嵌剔扫。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的惟污加,但高7的不一样倾肛休。细心的你会发现渴猜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时膳通坪,才会主动启动疼酒串,并且拥有厂商宣称的132°广角快。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瘟港淡,天平再次偏向了驾驶者一侧妒骡。整体内饰上酒嘿辜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是魏辰避:放弃中庸的设计理念狡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派弦纱赖。不规则的T型区惠渤江、活泼的金属线条点缀钝萍凰,让全新高尔夫大变身密技蔑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没湃,它能够让你感觉非常新鲜漆。   坐进高7内橙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗翁楞,比普通天窗大了30%显念。而外掀的开启方式有点奇怪魏饺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别靖题,同时还为内部提供更多头部空间啪惟。   大众车型的人机工程向来让人放心房畦,这个角度的方向盘角,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦校。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嚏扣,或许来个拨片更有型吧惯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症廉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度喊。   本文导航盆:" "  在国内的SUV市车η槐稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巨丹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乏啥局,正因如此情,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兑丹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捍凡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狙卫纽。   说到大空间宦仟、七座设计伍潘、配置丰富的SUV京公,北京现代全新胜达是其中的表表者兽惫撮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求是,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型幌槽撕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变矫掀掠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蒙瑟皑,下面我们将对这两款车型进行对比分析豹茸淬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观旁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向那势,设计上中规中矩磋芳,采用了哈弗新的家族式设计元素迸,这一风格将在整个哈弗系列上普及娇骡强,代表性的设计元素有不死:大尺寸U型前格栅珐,粗壮的镀铬横条格栅燎猫,时下流行的“X”型前脸溺句松。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嫡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的改。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堤膘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时唐混接,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气献侍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啪遂径,再辅以造型锋利的大灯灯组媚烘毋,极富视觉冲击力抒诚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话苇诫坟,现代品牌的确更加具有超前思维意识磊。" "  如果提起讴歌品牌案,大家一定会想到MDX这款车茅筹撬,究其原因徘抖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型暇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型乘,拥有讴歌最顶端的先进技术朴廖奉。在2013年臂胯,讴歌上市发布的新车相比以往能,算是非常密集的姬。即将岁末附似,讴歌的新款MDX也开始上市销售壳俄。作为新款天烯石,MDX的售价降低了死且,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注垢是随。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失梢拖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蜗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术让潍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮擦伎。使弯道驾驶更加轻松譬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上摆达痉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 柯,在车辆制动时涤巩,通过制动延长扭矩矢量分配媳冒览,提升转向的循迹性 立,这在之前的讴歌车型上是没有的兽厦泛,包括RLX痉蛾。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯纪贩ā,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机兽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由刮。但我们看到并,在讴歌品牌乃至本田车型上奈疏,自然吸气发动机依旧占据主流镀壕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法尽火狼,在新款MDX上使用的3.5L发动机软霖,带有VCM可变缸技术贩加讽,在不同的动力需求下艘雌狗,发动机自动切换工作缸数富斧枚,用来节省燃料惋菏勤,提高燃油经济性杉单。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上郸敛扇,使用了全LED大灯录翔淮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法地,不止在新款MDX上出现揪谢,旗舰轿车RLX上同样具备午。但和MDX相比苇,RLX的前大灯内部结构稍有不同瞥。而MDX的这种全LED大灯赡官地,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平剑喜,但据了解讴歌正在向这个方向研发珊诗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务精篱奔,其中大致包括救援乐购傻、定位疼僧、导航检索等常用功能烙蔡。但值得一提的是涩艇复,讴歌的这套系统在整车质保期内猎殿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的负请肆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上仕冻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置骸诉绅,通过车头朗试、车侧怒瞧戊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式玩蛙。对于前方障碍先、侧方停车蹈构、倒车能够起到非常便捷的辅助作用室。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助外恢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面萎,MDX采用了59%的高强度材料熟,热冲成型一体式门环等途径搅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料靖烂。   本文导航料甘蔽:" "  在新一代天籁发布之后计溅懒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字保。二三十年前怖,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越斑户,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车刺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前贡淖。而谈起这两款车潘碾,目前多数人对它们的理解是氨落:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鼓,配置增高腹膜沽,便成了公爵和君越奥但,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸繁纲咕、动力和配置等等系闻艾,却有着极具诱惑力的价格船。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘落箩澄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额帕偷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力膝撩疗。可它们究竟有没有这样的实力童石钨?两者比拼耪筷,谁又能更胜一筹乳办滩?本文即将为您揭晓寸醇措。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型丸蒙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型炭趁怪,售价区间为23.59-36.99万元烹翰鞠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钞纺,两车售价分别为29.98万和29.99万抖,价格非常接近挖怜克,比较有对比价值憾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显让,主要是雾灯梢、轮圈等几处细节可以加以区分狡,尤其是中网变得更精致粱甘你,车头更显大气钮。但也就是这些细节的变化刷挖垦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动纫片捎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿弊康坦。   大灯方面屋夕诉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能獭沤,不同之处在于炕盘醚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)挞琴查。   车身尺寸方面俏绊闯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)韭驳帆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)炯腾,君越的长度同样超过了5000mm放,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本逗伦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面躬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鸿,并没有追求锐利长丢盼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅奈,腰线设计是其外观中的一大亮点噶烩,并非大多车型采用的一条笔直线条筒斑坎,而是在B柱之后便缓缓下沉彼,在后排车门上形成一条折线抡描。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感翅尺奖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士魏憋堂。   尾部来看辟纪攘,公爵与标准版天籁造型基本一致柬,尾灯造型也还是一如既往地犀利涂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合坍,为整个尾部增加不少活力涤瘸成,同时尾灯与镀铬饰条完美结合搂绥,使其整体感更强蘑逝。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绅虫辖,轮胎方面沤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瓷安赖,更为霸气巍颅。   ● 外观小结鞍: 两车均采用年轻化设计络并,稳重气派;车长均超过5米揩巨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上慌,君越表现更为抢眼炔。另外翠,从个人角度来看困勺狡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计劳坚现,相比之下它的造型更加简洁皋硷、规整杏滔筋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识抖表沟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽宪阶纶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发佬,足以呼唤出你全部驾驶激情断镰。你可以视它为野兽抛,但我更愿意称它为内敛狂徒唾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎仟犯躲。它是驾驶利器南会媚,也是很多人心中的梦想之车较惭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG刊。   既然说道奔驰AMG煌春缎,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义寄饱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样垛快,都代表了其品牌车辆高性能版郊坏如。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款滑边,这些车在发动机配置调教洼来,底盘调教鸵赁汾,外形和内部设计上都远远超越原厂车鳞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型汤,它的长宽高分别为4707mm白、1795mm和1391mm呸空摆,轴距为2765mm雌对蘑。参见下表可以直观的发现父,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的县醚书,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瞥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面秤党热,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同衡广。但细看之下溺,还是能明显看出差别碴。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位疲芹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降违,流畅迷人更具轿跑风范娥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少捶忍。   除此以外怕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次发佩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭卤截。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂赫碳可,前轮尺寸为235/40 R18首,后轮尺寸为255/35 R18俯裁桑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力违身,以获得更快的加速度峰畅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果吮躲。   车尾是C63最为霸气的地方泊乱,四出排气管宣誓着其运动特性轿潜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一孺苏儒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惺,从而提高车辆的稳定性雹。" "  11月12日下帆刊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市萎兄。无论在平台还是动力上绘磋矫,这款车都与标轴3系基本相同夯寺避。动力上藉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辅,依然分成风尚细课黑、豪华和运动3个不同设计套装短,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式诗扰拼。无论怎么看顷靖,4系都很像一款双门版的3系灸浦呛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢舷摊彼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系伟。   虽然名字是4系外孙揉,但如果只看前脸茎轿,恐怕一眼很难分3/4系块躺。不过仔细观察细节的话浩盲湾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同纹。比如更大的开眼角设计付,更修长的双肾格栅垢,还有明显不同的下进气口设计风格犀。当然蛾丘居,了解宝马车型的消费者都知道巍,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置誓动夹。此外晶褐,前脸还针对空气动力学进行了优化担烷疙。 【左豹氏:豪华设计套装(选配)/右视:风尚设计套装】   侧面造型上蔡摆,4系明显比3系舒畅很多茹颗呵,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条么,更修长的车门对此也贡献颇多挪搽抢。不过轮胎规格和3系完全相同廉庞晨,似乎很难体现出这款车有多么运动寄。另外碎摔风,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了距,和前脸的进气口配合雄偏,共同为刹车系统散热捕挤抛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拨姥卉,不仅装饰性强栓酱市,看上去也更凶狠持幂掸。   尾部设计上活苛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素碗捷。猛地一看依然很3系府先惕,但饱满的线条体现了4系的不同库。尾部虽然整体很“壮观”室,不过颀长的LED灯带显得非常秀气艾疆错,别有一番风味透详善。另外撕怂,根据套装不同炕陪捻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种忿,实拍的运动设计套装为两侧双出殴,个人认为设计还可以更精致一些拇赫。   车辆提供盾叭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址充跑:北京市海淀区闵庄路19号   电话胳临:(010) 5872 8888   本文导航菩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道十,自日产逍客2007年在英国上市以来睬据,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来衔。各汽车生产商自然毫不示弱替,都想从这块有潜力的市场分一杯羹颠久币。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年葛错,公司就对其外观和动力均作出了革新臂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司喜惶波,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V史。这款车售价要高于ix35滥孔,标配版的售价与高配版的ix35相当窃晚彻。较高的售价并不会对消费者影响太大袱拼棺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力输氖。 ? 现代ix35   除此之外辜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型忙捅乏。完美的驾驶体验透蓬,充足的动力表现德坎,日常的实用性以及低廉的养车成本讹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战奴惯武。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面系考蓝。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间吮徒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些水达。CR-V的后备箱打开的角度要更大砍骚晚,后车门打开的位置更高盗灵铆,加上方便的一键式折叠后排座椅宫省,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜号。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的畏骑却,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绢戒城。ix35的后备箱地板离地面更近怯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间狄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绕慑寒,他们要对此多付1,700英镑奉舵刻。其余两款车的四驱版盘凌会:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)毖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)史骂灵。   从标配版本来对比三款车踢,ix35要优于其他两款颅轰壕。SE版就提供了后排加热座椅阿门呜,方便商务人士乘用亭挂驹。高配中更是有导航乖颠侯,蓝牙匹挤陛,真皮座椅叉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能夯犁度。ix35的一些配件选搭也是十分优惠溜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑枢。   综上所述礁彻,我们推选出这三款车的排名分别是领:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的窃挛赂,但是它的驾驶乐趣却是最大的缚宽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码团棱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足虫踌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度甩车。低的污染物排放颓,强劲的动力表现外,新引擎的装配让该车重获新生抵恭届。   第三名?现代?ix35   毫无疑问渭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车缎。不光是低廉的售价色,标配版的实用和保修期的延长缝退托,让该车十分吸引人玲。不足之处则在于较高的二氧化碳排放唐了技,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间同。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品盛雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权骸陡贺,严禁转载倡馅蓖,违者将被追究法律责任斜暖斥。责任编辑扫辖稻:李敏" "  在国内赣,提及福特这个品牌儡铆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付勘耄克斯和嘉年华钳奖赋,但福特的精髓决不仅限于此度徽佬。在美国位颈凳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军白。近些年来欢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围附,先后投下了旗下多款SUV车型瞪患,其中包括翼博丝妈、翼虎昧豌、锐界以及今天的主角探险者顷遁。作为美国销量连续15年冠军的探险者案号,它在中国的土地上能否再续佳绩唯?带着这个问题淖涩年,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙膳檄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩丁,也是其第五代车型瑞幌拿。在今天看来脖绊,福特探险者圆润饱满侧心,又不乏美国车标志性的肌肉线条搬仆泛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求犀刃尽。但早在1990年爽托钡,第一代探险者刚推出的时候剐颊父,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多挟晃。   随着时间的推移楼啤祷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变妇,与其说是改变不,倒不如说是更加顺应潮流贝磕评。早先的皮卡底盘不见了踪迹紊罐锋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂娜铅兰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺媾逝场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)帛木。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒苛帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢巢蓖?结合同价位车型做个比较不难发现揉,探险者论尺寸绝对傲视同级醇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV锯,“尺寸”无疑是其最大卖点深等价。它的车身长加颅、宽贺嗡蚕、高分别为5006mm函佛紊、2005mm和1743mm挂挡,轴距为2860mm浩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV慈惭,即便是与奥迪Q7的对比中冯门,探险者在某些环节也不占下风季想吠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外趁腊,探险者的最小离地距离为193mm抗,接近角和离去角也并不大撂懂,仅有21.7°和21.4°窃。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的筏宪臂。" "  引言勃孤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点老蔫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新迁虹芍,其采用了全新MQB(横置那鹇ィ块化)平台生产号签,不仅在外观拎妙、内饰方面有着明显的变化瑟花,更低的生产成本恕、更轻的车身也使其有着较大的优势杀。此外勺耽,作为其老对手的福特肝颂荩克斯当然也有着较强的实力写,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评髓。今天睦痰诧,我们就来为大家对比一下卜袱,看看这两款车型谁的实力会更强墓。 外观暖厂:低调内敛大众风对比时尚张扬肝烊挚遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感普小,但在设计风格上却有着截然不同的一面搞北,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辛都。而咐搴担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息晒。   车身尺寸方面垛吃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进佳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm勾棠墓,轴距也增加了59mm僳,整体看上去更长更宽更矮邓芒胃。但其主要竞争对手赴鸩克斯的整体尺寸依然有着较大优势伟播。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅繁、强壮碗、凶猛蛾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象擅韭隘。试驾被安排在了蒙特卡洛保闹蔽,我们被热烈的目光追随了一道汐斥靖,同样魄刨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路峭喇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起存竣,它的对手就已经锁定了阮马,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标入,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蒋,他们选车就两点巳,第一样子帅沽,第二性能足够强大弊奋。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力暗补。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车懒楔。恰恰如此抹屠,它看起来很漂亮恫桅荚,尤其是车身各个部位的比例与线条党,挑逗着所有人的视觉神经协。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野诡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口绊呻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实顷边,而且更杀气感更强借富。怠速时慢慢靠近焙缆,它的躯体在微微颤抖呈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肖。   细节方面奥迪从不偷懒练垫荒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记捣邓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾栖沦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鼎岛。在我看来稠,这样的视觉效果已经足够征服所有人怯撂庞,如果你觉得不够醒目酗炼,还可以选择将卡钳漆成红色为撑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部娘裂勾,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鹤钞攘,120km/h时自动升起厘,此时的样子最为动人呜慑椭,速度降低至80km/h后便会自动收回侍憋挖。   进入驾驶室并不费力宛卉宫,内饰与A7或者S7基本格调一致蛊狙,简洁朴实剂规,中控台区域保持原有基调签然,有人说它沉稳扦涉请,另一些人说运动请剿,在我看来这就是奥迪的风格炬,可以满足很多人的口味媳,一切气氛都显得那么熟悉歉。   车内有两处亮点让我记忆犹新前艇,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分胖漓,坐上去的感觉也足够舒服虱耽培。不足之处在于它的调节方式太过简单吉滦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑宛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能姓略巍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘惶钳呻,手感与大小都很出众令,令人爱不释手兄颁菇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进绷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望涛膘免。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酵古,善于抓住驾驶者的心尺垂费,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分度。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化刃蹲陶,两厢版掀背车开始越发备受关注猴烽,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型位杜,强劲的运动性能也是非常重要的指标超破。就在本月初度陌冬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求差项币,除了朗行运动版之外略奔寺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能绣。接下来壬虐忿,我们将两车放到一起岔琅,来看看其空间和性能环节的表现如何挝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是镐僳,如今的情况则正好相反凭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此鞭咳陆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元募禾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元险爱,两车的售价还是非常值得人期待扮嘉寡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版传社岭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了姐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计势,前脸没有任何改变虾沦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素勉爽辩,但给人的印象要更加动感匡岔谈。   车身尺寸方面提推氛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米策妹工,各项数据都要比朗行运动版更大一些琴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烂投。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎枯梳,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适还,比较适合家庭日常使用掀笨。轮毂造型与三厢版没有区别炕失掀。在发布会上土罢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎躲食,相比科鲁兹掀背车不够运动坟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条赣袒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑梧鼻,线条更加自然心琉拟、流畅懊。两车的车身腰线笔直且显眼扩宛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉肠撼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鼻嘶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿伟迸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果塘滇谢。同时送,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能丧糜体。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瞬,点亮后的视觉效果非常不错撵,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泛绕。整体风格也是保留了三厢版的造型缉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出献欢沸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型保隆。2008年疥,丰田Yaris进入中国市诚衔狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相媒浓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赴楼酗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车遣徘裳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号搬惺俊,想必原因大家都很清楚玻械蕉,致炫在各个方面都已下足功夫闻联酬,为的就是再续辉煌慧。   致炫外观灵动时尚救,带着一些年轻的运动气息擦低,车长为4115mm胜厢奔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm发,比老款低50mm;轴距为2550mm垫墙,比老款长90mm棚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了贾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瘟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凸樊,这样的设计更有利于致炫的散热骡卸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疥碳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利夹衔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气劝辨。   " "  在这一两年中士功脱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”燃诗履,究其原因灸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有迟。另一方面比仁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高姓妙。代表着大众在中低端产品中的最高水平刹辈吃。如今携,高尔夫7也渐渐走进人们的视野铂柬。带来的改变很多四嗓请,由MQB平台带来的更多越级配置莲,外观内饰的革新查彻吧,动力总成的变化曹沟岛,当然还有后悬架的改变酣促顾。能否继续神车称号围,笔者觉得谱梁,可能性极大杭诺娠。   ●从固定平台向母婢遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧副浚块化平台的车型恕汞炕,之后岁栏,从这个平台开始掂赎,还会有奥迪A3等车型陆续引入秃撇相。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓扣护勘。但从高尔夫7开始诞熊读,这种概念将发生改变睦。MQB奶Ю块化平台生产物,让高尔夫7拥有很多延展性的传承喝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留莆,后面我们会详细说到舅哇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车经,必然是一台有传承有积淀的车型阜。经过几十年的发展和变革盖烽,没有被历史淘汰煞勃,却总能获得新生和换代咸坍上。我想符合这种条件的车型真的不多碗恨堑。甲壳虫也好武,卡罗拉也好乏,都算在其中佃氖建。高尔夫更是其中不可或缺的一款氛柿武,从第一代发展到第七代祷商闭,我们发现稳划,很多经典的设计元素没有消失熄损,而是作为经典传承下来橇馁,但技术却在与时俱进的发展仓缚桃。直至现在擞擞锣,高尔夫7的出现坑棉腥,能够看到曾经的影子菩旧攀,也能够看到未来的趋势簇皮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了陌磨绩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿廊,今天在紧凑型车上也上演疵巢遣,只能说明墓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视同截阔,也从侧面看出椿,这一级别的竞争是多么激烈传,高尔夫7的轴距加长了59mm蝎,反应在车身上履,加长了56mm好咯。这让我们看到碍,高尔夫7并不是一味的加长捌萌价,更兼顾着车身的整体设计灸,以及操控能力的全局设计吃灯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挪幂,争议很大庞嘲呸,但貌似并没有像新速腾上市时那样乖蹬补,引起大家的太多反感失浆。或许一汽大众的这场策略大变零,已经让消费者黯然神伤了妹春笛。大家也都知道翱胸,这是没办法改变的事表,想要四轮独立悬架敲查,会有性能版车型作为选择凡畦苗,要是纯家用誓损,就只能接受这个现实骇。   本文导航恭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV圣屏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6椭拘,这仿佛已经成为了一种定律经鞘。话说回来旅,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手秒浇抽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望锑倡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计膏伪、做工壕菩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蠢腔定,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位凭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解饲浑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型莲写,为更直观的进行两车的对比分析锣靡颂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车姐,需预定等车时间较长凄,主推1.5T车型)作为参考对象辖灸。备注母稠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版惰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高柏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看接,瑞虎5和哈弗H6各有所长究率,瑞虎5车身更宽烧疟迷、更高群渺桶,而哈弗H6车身长度喇、轴距更长倒。另外这两款车的外观设计原创度较高尺茎芜,没有明显的抄袭痕迹侗,且能够符合大部分人的审美观写,足以体现出设计团队的用心程度讳视韦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点埂戎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应暗沟,意在塑造最新的家族风格鞘纯,整体呈现出大气髓辞、时尚的感觉歇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择椽,包括徽墨黑澳、烈焰红呐坡、赤金棕龋特哺、暗夜灰短欢谜、皓月白和丝缎银饺氓痪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气裁,其更侧重于简约鲤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可筐耗。车身颜色方面曝,哈弗H6提供有经典黑刨、雅致银署慰梅、简约白锣、中国红们、风尚蓝磺灰缸、摩登灰睹、醇魅红侧恰、睿智棕共8种车身颜色贩骸。   前脸部分呻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果苏羔。瑞虎5前脸层次感较强弘茅,大灯巧妙地与中网衔接寇,而下进气口被分为了两部分航赔,下部与底部合适护板相连接际,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和驹谴口,没有太多浮夸的设计峰按才,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涸婆繁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“帕穆,但绝对属于耐看型剁汉啊,整体间流露着SUV标准的稳重气息溅抱。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富羡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长屯,车身侧面给人以更修长的感觉粮。另外狡譬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蹲街查,车顶均配有行李架柑峭爽。   同样的肥悍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感夏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面桥闻,整体比例协调没有过人令人诟病的地方奋袒鹤,厚重的保险杠更具力量感风。   灯光配置上陌伞滑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强你煤垮,内部灯组布置较为新颖缚颈类,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注骸戚砰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩舶谅,常见的柳叶状大灯造型访炒,常规的灯组布局殴身共,带有透镜的卤素光源大灯本壬附,提供水平调节功能悔窖效。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源乱唬柑,看上去更为醒目和美观口衬任,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源柯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应同牵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后逝离,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇癸貌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想勃,同时越久的期待会带来一个重大问题饭烂芍,那就是新产品如果不能做到完美亲答,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时崩匈,两条定论由中国媒体陆续传开辟,首先它的相貌不错禄遂乐,其次来到中国的时间也不会太长了党涤丹。一个月前奢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁狙溜罚,为何这么说帛套纹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好懊兽嗓,通过细节上的修改珊瞳朝,使雅阁更贴地气峭。   设计师在中国进行了大量调研工作丁捣瘁,最终他们得知了国人的喜好胆贬波,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计袍浦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外北半,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手叙分,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舒歌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表肺救:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈沧雇加,在如今大行其道的“加长风”面前累,本田倒是走了一回不寻常路砍,这也是让很多人吃惊的一件事娜恨,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响插爽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道摊懈,究其原因我想和C柱造型嗽鲁潭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关箩眯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度珐破协,先是放弃了老款斧头型的轮廓判,其次将双出分置排气融入到了包围中惜齐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚陆、动感靠拢床勤坑。   本文导航辅宿窃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座胶效,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者眠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列廉陪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事那筛沪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩兔容,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜东眉凭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别交空,其中哈弗H6的风格偏向沉稳共搓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病箍系础。相比之下详,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计复确领,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉反兄。总之这个价位的车型患,只要设计不太出圈消费者都能接受骡吩悸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几港,即便轴距也仅有20mm的差距煌,如果无聊到一定要分出个胜负的话范捶蹬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磕孤穿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脑碗忙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方桂挠槽,在这方面长安CS75表现得尤为突出骄多。顶部的灯眉革省豆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坑膏蛔,虽说还是带着几分模仿的味道吞鹃测,但却并不令人厌恶桔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型可桨,不过它的优势在于自动大灯功能息咳,这是我们在CS75上未曾找到的配置暖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化为酸箱,都是标准的SUV设计梢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似滔丸剖,不过值得注意的是砍郡尽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙够悲姆,上下车时可以避免蹭脏裤子扩贾,这一点要比哈弗H6显得人性化鼓骄诞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17薄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惯患嫁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话峭兼腾,那也将成为它的一个优势独。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异申咯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平快第,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些北胁。两种风格说不上谁好谁坏等,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锻府、更时尚的选择聘锈景。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座箔卷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者邦党貉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事慕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩新诽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狄嘉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别欢槽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尾岗舰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病弦。相比之下控口,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计楷醛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卤。总之这个价位的车型撤拢女,只要设计不太出圈消费者都能接受接食娃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几傲,即便轴距也仅有20mm的差距饯肛郸,如果无聊到一定要分出个胜负的话卷桥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暴暖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方位吮,在这方面长安CS75表现得尤为突出巨盛。顶部的灯眉绢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型朗旗,虽说还是带着几分模仿的味道铃晤,但却并不令人厌恶涂方枯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盾劫,不过它的优势在于自动大灯功能伎,这是我们在CS75上未曾找到的配置炉牟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化隙,都是标准的SUV设计绦窘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似矮撵赣,不过值得注意的是绿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙反毖,上下车时可以避免蹭脏裤子能菜吼,这一点要比哈弗H6显得人性化几。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17集,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等变腾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话佳儡,那也将成为它的一个优势报挥笺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平说曙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些柿兄。两种风格说不上谁好谁坏纲文,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茄壤顺、更时尚的选择炯身。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型疗撑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人级董,埃隆·马斯克就是一个奇人谋烽径,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克湿琴?下文简称“埃隆”)里。远隔重洋来到时差16小时的加州嘛侵茂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展渐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S橇,一款名不见经传掇婪矩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车岔溜捅。在短短的5天内锈,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试坷喂。 ●曾经的TESLA亲:短暂辉煌的Roadster   2003年幌梁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司论汝吨,并亲自担任总设计师的时候遁,他为公司取名“TESLA”徘膘璃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家盘溺杜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)汲。而在十年前港督悉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了衬裤淬,因为在此之前泵宦,没有任何纯电动汽车成功过瞥。   不过很快廖累,TESLA的第一款车型就让人刮目相看米勿芒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳娄烦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差恰辰舍、续航里程短的传统印象东露典。只是跨挝,那时的Roadster真的很糙嚏穆,很贵杀奴敢,很没吸引力帅冬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者焚屉酶。   于是射,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”囱恰奢,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市艾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡卫取,已濒临破产……”都筛瓮。   不过辈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样珊瞧教,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在橙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际沤恨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国公。仅从2012年6月车辆发售吾,到2012年9月这短短一个季度内鼓蹄荤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S京怠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元受殊题,并且公司还获得了美国政府的政策支持闺相抒。   ● 简约外形流畅饱满秦岁赋,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗敌圃?一个能够打动人心的外观设计奉睹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瑟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维悸苯亨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔伍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物卑悍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者骑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院逼坛,是一位年轻的美国本土设计师钳圃,曾经在大众汽车担任过助理设计师撕狭涤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计剁绿邦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前葱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师累光诉,马自达旗下的Furai粗茎算、Ryuga餐廊壳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker廓吨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车店辉窜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鼓。初次见到TESLAMODEL S的时候显副,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系闹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此很,难道这两款车之间也曾有交集哇灌?   多方查阅资料后才明白疯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的卧搓,不过后来TESLA对其提起了诉讼比核,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作磐,还盗取了其电动车制造技术缮揽。于是紧接着惰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品急妨,并最终完成了MODEL S的设计工作肮锚赖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)胺,轴距则为2959mm矗煤尉。仅从数据来看拼苍,MODEL S已经算得上中大型车的级别敛,差不多和奥迪A6L据、宝马5系Li等近似疵凭,只是车身更宽大也更低矮一些失写短,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论坡矮。   整个MODEL S的车身上搪怂,相比许多人和我一样妻何,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计糙蜂,椭圆形前格栅造型太另类了哺碍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴锨捣棺,但是这也成为了MODEL S的标志龟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志缎,所谓的家族式前脸淀健嘎。   你或许会认为没有前置发动机的存在狡肖,和绝大多数的电动车一样妥郊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了层,那就大错特错了蔫乱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的棚,动力系统和电池组毫悔漆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里徊,就和传统的内燃机汽车一样衅端庞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温贺。   细长条的大灯造型很酷薯,氙气大灯贝、LED日间行车灯都是标配刊貌馁,和其他车型类似吧疥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯厕、LED雾灯以及示宽灯梗缕痰。只是在功能性上MODEL S实在很单调胯,同价位产品上应有的大灯清洗危慈妥、自适应功能等一概奉欠藐裤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立释,4年的时间接撬,经过诸多顶尖设计师的打造送,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发牛省,再到上海车展的国内亮相匠划,今年广州车展终于正式上市斑栏惰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口喂炊谈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休岛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中卜,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩梦,这是中国自主品牌获得的第一个五星牌泥尚。观致3四项总分达到了惊人的340分唾,这在整个2013年度排到了第一位括黎漏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样旱,接下来为大家解开谜团秸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3佛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念烙,观致3的外观线条十分简洁既杜串,但又不失从容优雅系,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉灵,毕竟它的设计总监曾是大众高管闺圈技,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了茅及鞠。   前脸看上去相当的饱满圆润狭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅掏性醛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成供,而“Q”也是观致汽车的首个字母迫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吩浇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计芥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切极,这话虽然有点绝对朔撼,但却不无道理侍蹋嗽,在说服消费者购买自己车型的时候狗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的倘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由纹美。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型博衔,随着时间的推移请凡,两各品牌已经深入人心蛇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台尝离洁,相近的售价忌绰欢、同级别的定位徘,看看哪款表现更有诚意抛枚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台匿巩,造型圆润符合多数人的审美啥需夺,第一眼算得上成功无项柏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识了,细节处理更为立体很显档次纷病塘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错骚弘附。爱丽舍原创度极高段纱,很难找到其他车的影子喘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毁伞,只不过虽然车身进行了拉长弟田妇,但看上去依然是一副小型车的架势疾,气势上略输给爱丽舍庞麻。外观设计确实见仁见智圈,有人喜欢圆润稳重粮,有人喜欢直线条的简洁利落笺班供,嗯好吧呵,各花入各眼讽吼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现捣浮,新桑塔纳除了车身稍长之外凹,轴距衅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势茬肖。但整体上两者都属于造型协调的类型勺略涎。   内饰部分姬臣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吝抒醒。配置细节设计帝滴搭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计皖伸猜,比如位于方向盘后边的多功能按键祈抵裁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式协干秀,则显得没有可挑剔的地方弗筐甘,只是限于成本戳弗,用料表现一般菠筋。" "  谁都没有料到短短几年抚搽妹,SUV会如此火爆蕊陌,从动辄百万到数十万的城市SUV芬堤贬,都曾经上演过排队提车的场景募,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样擦性呵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要拌,不同细分市场箍、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动田醇呜,推出了其首款SUV--标致3008逞攀辽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣鄞斜凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡成。而东风标致国产后价格有很大降幅塑阀,15.98-21.67万的售价也与途观糖贫暖、CR-V槐蹦慨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来豁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV晴。下面一起去看看吧圭。 ● 外观解析   除了高售价外菱喂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一艾殿。太过个性霖成敲,同时又不够精致就吮秤。而相比之下季蓉,国产版标致3008要好很多吨抛,现代感更加强烈惮赋糯。前脸采用了小一号的大嘴安吞负,并且添加了镀铬饰条显示很精致吾怀混,也符合国人的审美裳灰。   前大灯虽然不是氙气大灯金将虏,但是加入了透镜钉断戏,整体观感不差特裁枷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高庆。另外短虽蛋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰亥,增加了前脸时尚感烈酚。   从车身侧面来看拧窘探,标致3008加入了车顶行李架繁湾,虽然并不是经常用到的配置的,但是对整体造型的营造作用不小死摧嘘。另外楔吝撂,黑色下包围凸显了运动感趟。   尾部是相比进口版改变最小的裴驳替,不过依旧非常漂亮涪绞棵,很有层次感驶挂。尾灯加入LED灯组弓筋跋,警示效果更好琉皆色。另外最值得一提的是其后雨刷设计联撼伯,在前雨刷工作状态下炮,挂入倒档附桶,后雨刷会自动工作绩,非常人性化的设计盛焙篡。" "  说到法拉利日藉、玛莎拉蒂这些品牌层蔡啊,网友们肯定会觉得遥不可及祷揉,价格高高在上凹。如今萝菊,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli卿,它以89.8万元的价格进入国内市场汉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少粳滴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现斡摧教,让我们来看看他们三个谁更吸引人伶恍我。   在市场行情方面割茬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统疚镜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的掣陇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置煎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设斜恨。而其他两款车型均有不同程度的优惠玖腹刨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瘦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挟,看起来非惩撸魁梧的发现竟然落了下风骏九烹,令大家非常诧异挎看。但在内部空间方面鼻规称,Ghibli组完全不能与发现相比俄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版馈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拆,所以它的尺寸就不在此提及了帅节贬。   在该项对比中蓬哄部,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蠕,功率少了80kw商恫刹,扭矩也少了50nm倪,同为3.0T但差异却这么大汀口。发现采用了柴油发动机惠,这款发动机的性能超众叹介廷,在国内有些市场中非常受欢迎伯酷底。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吨撩窘。   对于传统豪华车闻言毙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式喀纠狡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式迪头愁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统相。路虎发现集成了家族中的优良血统骏,四驱系统足以让众多对手汗颜痰。   本文导航硷八:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辉,保时捷新Cayman在国内上市之后惊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了叛庙局,遗憾是试驾车迟迟不能到位饺掳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余褐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心琶难啸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蒲憾,就当胜利喜悦之余虱离芭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包额裸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我跑:不就是保时捷最入门的跑车嘛纤橙,至于这幅尿性嘛绰碘巩?不过您还真别说钝七先,Cayman作为保时捷入门产品中镀荤湘,绝对是一部对得起消费者的良心之作删薪,比起卡宴与Panamera来说特涛屠,工程师为它注入了更多保时捷的基因谱关塑,说句通俗易懂诉扔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观萌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间房,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史许,第一代Cayman的诞生是在2005年脖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺霸鹃椽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格啼瞥程,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本豌讼。   新款Cayman S外观简洁凤迪锋,车身比例更是优雅的惊人募,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征潜刻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低仆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)厦。尽管如此蒜,这款双座跑车依然非常紧凑哀闭,车身长度增加了33mm纬。车身前悬缩短了26mm秃尾。   每次谈起保时捷的外观设计涧,笔者都是非常纠结的心情却嚏,恨的是德国人那副死脑经配,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化介瞧,喜的是哪怕轮廓没有变化榷桅北,每一代保时捷都能占据时尚的前沿箩吗,或许这就是历史的传承吧旧耿。   新款Cayman S除了迷人的身姿蚀疥,优雅的曲线之外品盟,设计师并不是一味的强调柔美羞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现潮筛,这里需要注意的是飘,这个大口可不是什么导流机构念染,而是发动机的呼吸通道牌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位股佩,加上凸出的转向灯设计垢饯菱,相信任何人看过之后都是过目难忘复报,尾翼同时配备升降功能腥,时速超过120km/h之后揭缄匡,能够有效提高尾部的空气下压力惺烷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂事拱纶,这个是一个价值不菲的配置宫侮,总价44700元车蒲赡,如果您不满意当前的刹车系统欺仟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话全,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处九,据说车用到报废了铰案,它还可以装到另一部车上继续使用浇,简直可以当做高富帅的传家宝窖掣。" "  国内B级车阵营的争斗拇,恐怕用水深火热都难以形容蕉盲,原本只是按国籍分布的对抗阵营隙班,随着时代的发展潮,已经逐渐转变为混战的局面忌堪,比如ABB三个品牌的中级车翅撂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手扁喷授。同样的情况也发生在合资品牌身上蓝炕,民用车级别的对抗往往更加激烈狠距,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肥,来自德系的车型是否会倍感压力巾挽?   《抉择》   选车是一项既磨练意志愁首膝,又考验耐性的工作琳伞骏。往往在某一个时段有一丝懈登蚀墓馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生呕。网上车市最新推出的《抉择》栏目躬信,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题趟修,做出全面的分析与指导接,以同级同价褂脱、同价不同级等角度出发朗泥,全方位给您最全面的购车支持椭诺。   雅阁和迈腾锭庆虫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车不下,也许之前并不会将它们划等号懂纳咀,但随着市场格局的转变粒隆为,它们也来到必须接受对抗的门口蜕。当然糜迫,这场争斗的发起者是雅阁溉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗到该,抢夺德系车根深蒂固的份额烯险,看起来是个贪婪的举措经瓶临,但能否成功却还很难讲桨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方题疤呸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的教,反之同样隧。客观的讲臂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感徒喉卡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势陋鞘遣。尽管雅阁配备了前大灯LED光源盖帕,但是这个技术到底是否实际狸涟寇,还要从使用中来探寻卸窟会。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音杀匪布,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响累笆。   第九代雅阁缩短轴距的作法敌毫茎,是令所有人都无法理解的辑推,在几乎所有车型都在加长的时候协勿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍坡,搞得你摸不清头脑表勘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用十科,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因斤扰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似剔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者为提。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瘸卷谭,就是最好的证明半,据我所知汲边,直到全新一代奔驰S的诞生瓤楼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的萍腊。   本文导航俗厘航:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年攀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念侨,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴魏桥懊。直到有一天韩铺,新速腾上市伸,后悬架变成了非独立结构礁乖伴,他们的崇拜似乎崩溃了踏奉。这还是那个技术控速腾吗话?随着时间一点一点过去密滦膘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版篙、速腾GLI瘫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了损度。不得不说圣茬,速腾家族越来越丰满编促迟,那个曾经的技术青年达粒,逐渐走向千家万户汰钮,满足标准化的舒适性需求赶戌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者童鄙沏,这让我们看到速腾到新速腾的转变腐,它变得多元季,变得成熟堕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满辛嫌,开枝散叶就像一位长者憋。它不是急于求成弥亢柿,而是变得更圆滑更成熟夹绷奠。记得一句广告语曾经说过箱等:“成功的男人摊替梅,有很多面丁练渺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象诽烫,它要更多变矩,它要更多面雹。蓝驱和GLI蚕抄逛,一个拥有更多的节能技术履,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构虹涎母。当然竿口毙,价位不同卷狸,GLI已进入二十万大关悲棠闹。你有了更多选择醛,你没有了挑新速腾毛病的口实品虚蓄。三种产品摆在你面前邻,要节能辨莽?要动力屋纬疮?要居家纯磊苇?新速腾都在这笺。    直至今日炮嵌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止巳户,的确块脸材,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品罐,多少显的不是很紧凑动感跑坞涩。但终究那是一种技术执着理念下盼赔,最后一代产品了脾奠凯。新速腾的到来似乎终结了这些仍,悬架品质降低鼓,操控感稍有不足诧赤枪,但换得更宽敞的内饰空间守堆仿,等等等等揽。到底速腾进步了还是退步了圭,我们无法一概而论甭。但有一点楼,笔者觉得大家都不会反对违拱酿,新速腾的外观绝对养眼沽。你依旧能找到德系工业味儿穷,但又看到更多摩登的东西嘎拨。咸淡合适去长幢,老少皆宜爆五。或许从这个角度来说橡逆灿,新速腾是成功的临。    过多的技术说明年骄,这里就不重复了马垂啥,今天我们就来漫话速腾空连踏。记得一次奴瑟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面策,立马对它的内饰嗤之以鼻阮。毫无设计感抒揩笺,直来直去梯马饺,见棱见角巫。或许不光是这位搞设计的朋友彩扛,很多网友也有如是感概累。他少了一丝温情凌,少了些许浪漫糯。不如北欧风情简约逃,不如英国小车活泼撅姥。充满了德国工业时代标准化生产的气味篱投材。打开高尔夫寥乔甩、速腾虽木葱、迈腾该、途观岁、途安的车门擦洗滴,你都会得出同样的答案配极。或许青眠丸,这就是一种设计选择茶农轨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嫡,内饰模具走点曲线也不是不可以丹狗珊,但当你仔细玩味之时俊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美堆麻聪。不浮夸暇、不高调采沛,你可以说它没有设计感搭,但它却充满机械美蚂郸镐。 责任编辑旅凄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV局觅,也就是S-cross锋驭敞磨,售价11.28万-15.58万元峦煌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵医摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客淋痪诬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晃屯,其实并非如此段灭慕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蠢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢丁团俱,我们不妨来进行一些对比去看看欢。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV晴,也就是S-cross锋驭票托,售价11.28万-15.58万元尚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车卑谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客煌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汉贩扩,其实并非如此拌厘颇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言从。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铂胎,我们不妨来进行一些对比去看看莆还窖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吃,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场剐荚茨。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机甩跑盗,而且在轴距上也进行了加长炮扫秆,从而能够获得更大的车内空间惊。其实就在此次广州车展开幕之前嚷拜亮,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验楞酶,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧般事辜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品酥劲澜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机览念,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长版鹤摆。另外读,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV梢钒臀、BUS晦、VAN三个系列剐俯,分别涵盖了商务晦、家用和专用三个细分市场腿蛊。好了搁伤膏,闲言少叙擦酒,下面我们就走近它们以作详细了解吧靛趁鸽。   外观篇割泼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品慧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致空,我们将主要以佳宝V80L为解说对象钒,同时会在两款车型的不同之处加以说明涉骏绒。   该来说说外形尺寸了撼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同册,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm剑尖哼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嫂绵,与车头形成了很好的呼应筏申殿,而且从整体上来看车身更趋向于平直素觅。需要特别说明的是诺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L搔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式程返,以应对不同的使用需求呜夹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同畦癌溃,例如高位制动灯息寐奸、门把手和牌照架哇林。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烈础诡,“中国车”土娥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价遣辅垦。“北欧品质”传承自S60晤,设计风格以简约时尚为主峨剧慑,选材用料则注重安全环保眯看。“中国车”同样不难理解鸥,“L”是个很好的代表涉规,但不是全部抱。   就在试驾会的前一天啃柒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)疏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上稀吃掂。   ● 沃尔沃亚太为何物郸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称搪骡。沃尔沃成都整车工厂贫、大庆整车工厂涛、张家口发动机工厂达门、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下凤懂捅。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产次。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准染,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统赡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准目。如S60L有约290家供应商庭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系骸粱屠。而在研发海圈酷、设计感、采购和生产制造等各环节上尾程,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步暗撮,采用共同管理系统介。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容钳,我们先从加长这个重点说起荤。S60L相比S60加长了80mm裙,具体点说应该是轴距加长了80mm伪慕妨。这80mm用在哪了呢举铃?全部加在了B柱之后混,所以S60L的车主不必再为后排空间担心阮录,这里现在变得很宽敞女。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间喘,前排调到合适位置后釜失南,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指撩拈,属于勉强够用的水平;而在S60L中尾,相同情况下橙碧蒲,后排的腿部空间则超过了两拳馅,可以说是非城保宽敞烙糕癸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看靶闲世,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平炊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)栋晨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了绰,外形倒也没受什么影响谎侨,甚至感觉比S60还要更舒展一些亢。S60本就是轿跑设计风格垮唇,后门加大后唤,整个车顶的曲线反而更平滑了禽。相比之下捌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些靖,但却增加了几分优雅的气质采弄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计惯斜芯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素跺贿维。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框莽霓底,车尾则在底部加入了镀铬装饰条勿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”句嫂母,不知道大家对此有何看法拼咯颧。全新的18英寸轮毂挺漂亮戚购青,轮胎为了适应国内更复杂的路况蘑呻,将扁平比从原来的40增加到45美瑟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了荤挝萍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰快帆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点痹史,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰誊鲤奈,而像坐垫淖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色本兰劣。这种颜色和黑色有些接近残耸,但更时尚辑、个性一些浚定。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘犯纺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钠寇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求弛伴砷,后排乘客得到了更多的重视和钉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘丘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅垒拭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置慕抱。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地克滦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车杰嗽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错娩,可就在本次的广州车展上簇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挡关惦,并且两款车的售价也是非常接近河,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力貌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表干陀藩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉硅,并且它的设计也是由国际化团队完成孺炊炼,外观上完全不输给大众拳头产品速腾馆撮境。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型镜身,并且两车售价仅仅相差4100元席柒撼。观致3车身更宽武德祁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势风。速腾则在车长与车高上领先观致3词伞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表课:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面据锨剔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱侨级肝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱潍侥。因为排量上的优势抹,观致3自然在动力参数上领先速腾纺埠八。同时观致3采用了更加高规格的轮胎伺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架落劲,后扭力梁式非独立悬架架烫。   本文导航幌拔:" "  今天给大家带来的两款车碘,其实已经在国内上市广架,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型舶巷辑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301衔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识屎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著曙魔疵,而标致301可能大家就不是很熟悉了蚊驾,下面饱腾,我们就一起来看看这两款车虽锰。 外观谷伴:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国纺闻洛,2007年进入中国悲檀。对于很多车迷来说褥闭懈,这绝对不是个陌生的品牌咸夸嫩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字诞迸税,但可惜撮臀,无论是在中国的街头还是美国的公路上睫缉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们心期驼。我有时会想这是为什么是?诚然取伙,英菲尼迪的车在豪华感毯投劲、科技性能和舒适性方面都不输给对手费宠瘁,而问题恰恰出在这里独盒痊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面犀,没有特长就没有个性隆斜邯,如果是这样的话瓣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢法?   现在英菲尼迪也意识到这一点奇锯碱,且开始着力寻求改变盒、树立自己新的形象钾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瞬匣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上搏盘,当时就被其出色的外观设计所吸引舒,而今天我要体验一下它的新技术藏疤蓄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化攻物,车身重量上的降低幅度也不大谈孔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26爽,这是很明显的改善抬会,尤其是在性能和燃油经济性方面翅灭扭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供谦嗅,并且采用的是锻造工艺腐架。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配臼,现在英菲尼迪Q50的对手烷呻喘,如宝马3系钮甘班、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盖际揽,希望Q50能做的更好袄踏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色诺贡富。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图躲咀,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蕾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序睫胶,但其实这些已经有很多厂商在做了厂未道,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计寿息。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动怀,同时高尔夫(Golf)还是一种文化避。它所代表的是一种生活抚腥,是对待自己和家人的态度圃,是属于年轻人的精神霉眯采,是一辆车勿。历经六代的演变考,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车滤喊,它虽然没有惊艳的外观奉缄履,也没有花哨的配置辈,但它是品质嘉柑、安全灿探、耐用的代名词谓穆械。如今腺使醇,第七代高尔夫已经面世捅全,而大众也在最快的时间内将其引入到中国缔稠岸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫搪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在思。   第七代高尔夫于2013年正式亮相恼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同堑,不再是一幅人见人爱的可爱模样龟惜吝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙捌绢敬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子帆奢踢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体承骋蓖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捆境澜,仿佛是灵魂一样滴蓬奈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定敛墟,但从我个人而言灸荚袖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的皇纠辆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓脓惶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一弛腐, 坚毅的C柱是永恒的经典雷赁揩,不管其他部分如何变化涡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫讲躬。   除了车身线条外鲁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的淀,并且被那条“灵魂”所连接着瓶,这在之前的设计中是很少见的协朗。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯怕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的靶。这一点很有意思亥慌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯充损,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯半聘,避免了大家后续改装刻描谓。   说完了外观济碴柑,下面我们再来聊聊平台贺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巫炭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产朗,例如POLO采用PQ24和25平台狡犊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台肆双,06-12款速腾采用的PQ35平台丰,他们之间都是独立的咕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的涟,它的优点就是几个级别可以共享技术储榔寺。   共享技术又有怎么样的优势宪且?答案是显而易见的弯负。低级别车型可以采用高级别车型的技术八,在产品竞争力上绝对要远胜对手逆始,并且还可以降低研发费用钠,可以说这种拇卮肽龋块化生产模式在未来肯定是趋势钱尚扇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势未,例如电子手刹倪什、更先进车载系统胺诗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的答图,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配阮。   所以将,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化洼林,就好像是四代和五代之间的质变一样册,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蒜射赁。但是否真的是天衣无缝的设计欣匈,我们还需要用时间去考量火,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷斡仟嗣,但到目前为止咀姓酪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告送。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谓剔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蓄闺斧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机良涡蝗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)隧蓬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的本税睡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别潜试。   首先阿感蠕,大众的工程师对EA211发动机减重父参舵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量回旁。另外屋,EA211再次使用皮带传动泻,相比于EA111链条传动疮,皮带可以降低噪音和重量洪。除了以上两点外绒挥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承肖署戮,在一定程度上可以减小阻力郎溺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化德素,EA211发动机参数比EA111有所提升痊,当然幅度并不会太大雄慕,因为整体的结构没有太大的变化坞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中韩程。   既然说到了车重斤匙柏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg示摹,这其中就包含有发动机的20kg嚏科帘,而车身采用MQB平台后也随之减重兜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的灸挫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用桔暮,从官方给出的参数上看渭耍暗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km随峡,这样的表现已经可以算是非常不错了蛾。   说了这么多仕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识刹徽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢睬拍?是不是像资料中介绍的这样完美垫复慈?后面我会给你答案令飘幻。" "   在国内揽龋骗,当一款车的价格到了百万元眷巍,那基本上就可以称之为“豪车”了冬誓捌,但过百万的车也分很多种滤挽,比如X5毒焚、Q7之类的SUV闲冀茂,亦或者911班伸、GTR的性能跑车雷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车玛猩卷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者骨,除了我们经常能见到的宝马7系垢、奔驰S级哼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外铆砷姜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苍。    注承伐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别狠劝,但因为车款并不是统一的最高配形,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比刊牡。   新S级受青睐沏、XJL独具英伦风剔患虚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车雀耸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些房刊巧。其实咕划荣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代寥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员讣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位牌竞,即便不算是遥遥领先碗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行揣碎韭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子哭巫鲸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来璃,新S级的造型变得要更加年轻化了许多潭经,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锹己,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级梦弗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入聊市,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭虱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坊勾叛,在其内饰的做工宦哺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳将,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言范:在自主品牌SUV阵营里面喀嚎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型虽巫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳俱轿,景逸X5的推出经过全新变脸氖境唇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识呸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会茄活盆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点驹。 外观睫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市毒砷。该车共有5款车型尘,售价区间为7.99-10.59万元礁节痴。相比前辈景逸SUV纷闯,景逸X5的外观设计得更为时尚方刷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机便。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙馆悲、俊雅红柏、珍珠白搪、琉璃金桶糯勉、陨石黑谭荷、钛金灰楞、马拉喀斯棕等7种车身颜色玛灰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者架痰绣。   熏黑设计前大灯突出其运动感柿,与黑色进气边框的搭配也很协调切,比起三角样式更显年轻交。大灯内部采用透镜装置动骑颠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全痘熔土。雾灯外包围设计突起盲普,很好的与大灯以及中网形成一体辩赖。   同比瑞虎层腹保、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显憨譬,此外205mm的离地间隙叼贪,景逸X5的优势还是相当明显的估骗吠。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受吾冒料,同时为乘客上下车提供方便赐滑晾。搭配车顶上的旅行架冠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道醒韭还。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大撵擂海,主要体现在细节之处的不同七看搭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和举,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉碗凤逞。   景逸X5后窗配备雨刮宫试软,在恶劣的天气还是挺有用的吨澈坛。此外全系标配倒车雷达妹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像衫。银色后下档与前下档相互呼应姓甸捅,整体感更为强闺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化停拦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素淘糖扒,夜间行车的识别度非常高潮赎。" "  前言禾文拿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩绾谓小,如今的战火更是愈演愈烈肺滴妒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾梅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场芜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决号吼绅,看看在价格相近的车型之间系,两车在配置上的差别究竟如何吧句萝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说耻孙韭,作为一款全新换代车型圣,它的上市也就意味着日系中级车的“三角荩客”全面完成了更新换代蘑妊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说颊逻,只能算是一次小改款车型孩胳,除了在配置方面进行了升级之外凭,外观造型芬抨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蒂骋。   在此次对比中氏滴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较充菏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近恕怜些,均在21万以内违黄涟。同时又都属于各自双方较低配的车型杯掣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用聊促阑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸川浇归。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹篓痪壤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁横。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蛾睫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度吹抖饱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据涧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负刮传华,现在还不是揭晓的时候淌方。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位人赫吭:mm) 4865 4930 宽(单位芬:mm) 1820 1845 高(单位天:mm) 1475 1470 轴距(单位韶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型捕瓣,因此其在外观方面没有发生明显变化凉屠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式党怯渐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵太芥铝。前大灯组配备了LED日间行车灯拇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近话柿。另外鲜弹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现骡,贯穿全车的腰线非常突出罕蝗,车尾则变得更平眉坊。而与新帕萨特有所不同的是纤答,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置澳兴,而非在行李箱盖上幻冻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性闺,但是国产版车型与美版车型相比起来看婆略独,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱衔獭铺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系栋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点讼。另外梯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多搽搽赋,不过从C柱开始已与车身线条相融合柑具贡,深度虽浅但是更加富有设计感鲸略茎。   同样恕始顺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化栏呈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板恍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐午,并且颜色也不显得突兀平汗富。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计嘎罗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同钮邢颗。内饰配色非常清爽戏毒椭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹夕秒,用以进一步提升触感鲸骆促。   动力系统方面剔豹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI芭磕、1.8TSI届鞭串、2.0TSI辆俗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合础,在保证动力输出足够的同时也相对省油下许。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L偏递即、2.4L和3.0L自然吸气发动机馈慕,在动力输出方面的提升并不太明显盼餐揭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合惠拘嘛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面咕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近伯枚颂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂堆,同时都采用了电动助力与电子驻车炼甘钩。轮胎规格方面净,2013款迈腾采用的是215/55 R16社诧梧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16攀距。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来撂晚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注础轨。事实上妮门,自由光有足够的话题供大家热议嘛谷试,例如特立独行的外观艾桨济、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等傲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资你秦。日前堕省,我们得到消息踢氨,自由光将在12月底正式上市销售孟,所以当这次在广州车展见到它的时候撩亮,感觉它跟我们更近了嗡淬。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti娟得,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种累夺,它似人非人肥极,行动极为敏捷凉,也惹出不少祸端捌温盆,人们曾经持续对它进行追踪叹古焕,但一直未果硼列膝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧红既:敏捷图兜陪、神秘谭堑丁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字咆秽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了操。   很长一段时间里铅返,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面飞,并火热至今胸酶聊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捐把性,起到补充细分市场的角色导,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拿矫,成了途观的小伙伴奢粟失。   野帝的定位低于途观豪,车身尺寸小于途观莆,同配置级别的车型价格也在途观之下排,很明显却,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤装匀亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客说叔泌。   ●外观痴猜顺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸坊,舍弃了老款极为个性的风格棵配虹,确实更符合大众审美册拱僚,不过平心而论它依旧相当个性规。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起碑,它显然不属于年轻时尚那类的驶粉,车身线条硬朗坊镰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点娥敞谁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现芬龚维,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来狡,喜欢的真是特喜欢陕衔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了伞。   ●内饰腺赂:沉稳胶人、无趣偿、无惊喜   坐在野帝车内巧,从气味到设计都令人非常熟悉侮挝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格娶,在操作方面交,由于没有太过复杂的配置蓝缄,所以操作上手难度很低矛澳。" "  在如今的国内汽车市场中庙枷凉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车陀礁陆,紧凑级SUV是近两年的热门车型咐灭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型篓,宝马X1在国产后健,其售价区间为25.90-49.90万敛霜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似跺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缄继睹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下惮砷,看看他们的表现如何诬芍览。   外观篇   由上表可以看出丰汇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势凌退相,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势炽犀略,外观看起来会更加饱满一些汾宋粹。   对于宝马X1和奥迪Q3獭尼沟,都定位于紧凑级SUV盒吠肃,又有相仿的定价区间勾撬,无疑让这两款车成为了PK车型蛔,经过仔细挑训哪5,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比灭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅储,整个前脸攻击性十足妥失枯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多从扯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯峡峡,并且配有自动清洗功能罢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯桂芹苏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯涕。   宝马X1由于采用50:50的车身比重钳兼,所以整个车身看起来十分修长捻捶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些门德才。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感牢戎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足潘词,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格忻,看起来略显敦实频胸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素款冻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲珊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型踞蒋标,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代溶床凳,它的第一代和第二代车型因为有着年轻椒汉离、动感和实用等特点苛,所以在中国有着不少的“粉丝”屡。如今标耪砷,第三代飞度已经在日本上市涧草,而不久也会顺理成章地引入国产美瓶,全新车型是否能够保持老款车型的优点脯来,并且更上层楼呢醇?今天垒发关,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案丛尚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片课,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变熟镜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蔽扮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般狼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吞。当然空蒋孝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口任,左右两侧都是封死的啡纫叛,目的是让新飞度更加的有型贺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型晒翁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蓄,日本人称其为“1BOX”勺痉侵,发动机舱十分短薪疤摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum乘插:机械占用空间最小化酬径,乘客空间最大化)善孤伶,车身长度更多为乘客所使用泥境。但与上代车型不同的是袍耻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体哀廓趁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗偏潍。   在车尾的设计中佛卯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型唬,此外撇,尾灯向上伸展垄,经后风挡两侧直到车顶为母脐,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瞬李坤。在1.3L和1.5L车型方面氖倘,车顶处有一个小鸭尾造型河,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上梅炒醒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少媳靶杀。   新飞度好看吗桔聪赴?也许这并不是一个好问题汐搜,因为审美本来就没有统一的答案隙坊。不过可以看到的是枢,新飞度的外观更阳刚觅矾,更加运动化到肠颓,也更自信了躺多,同时在内饰方面也走向了成熟汕公。做个比喻吧叔,第一代飞度好像是一位高中学生妹绢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生劳巴铃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙熊醇盲,慢慢褪去了学生时代的青涩泞颗,变得精力充沛拈、充满自信魏受文。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前割沉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”马戒抽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标霸芍灭,它看起来依旧如此的适合年轻人割娩。没错软苹分,搭载着一车的新技术之后矮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扣魂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赌华。于是当新车到来的时候番滴,你一定和我一样对它充满了兴趣杏问。这是最年轻的凯迪拉克健、最小的凯迪拉克圭腑唉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克律菊? ● 外观造型钉:钻石切割风格依旧匠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖畅府、2013德国红点设计大奖拉荷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就墙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型菠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影季隘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淌贿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶棠,只是这回阑泛荤,ATS是完全原创的作品舌仇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贩,轴距仅有2775mm獭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惧系,而国内我们则把它当成中型车律,和宝马3系标准轴距版没、雷克萨斯IS成为同级别竞品骏,并比它们都要更小一些税。   前脸的造型相当干练旦协单,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张白膛融,而是被很好的控制在一个合理大小上际扦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惠绕倪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条署磷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脐灌。出于空气动力学考虑敞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上快,当车速高于60km/h时仑枪爆,前进气格栅会自动关闭疼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流眉登,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)璃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性父诡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型控险硅,并带有远近光灯智能切换功能凛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匿搜码,快速亮起煤,缓速熄灭的设定很显档次库。再往下看缎础,闪电式日间行车灯傅沟跺、大灯清洗缴纱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片墩牌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要呕,亦或是造型需求久确村,感性的来说莱,可以视其为向着传统美系性能车致敬劝。身处车内哪瞪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩笆屑俄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”漏录廊。   ATS是一款后驱车娄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50济:50缄龄戚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款善颂,贯穿车体的俯冲式腰线试离卢、短前悬琉碾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上柏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响稠咐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匙吗磷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)韶敞谈。而在规格方面零吧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扔,前胎尺寸为225/40 R18辉溉茎,后胎尺寸则为255/35 R18芜茂灰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力渺瀑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吉境,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亢瀑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色猜顿灰,至于设计师是否真有此意逛,倒还真无从揣测坛蚊弛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少发绍,实际上彤磐辫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蘑尽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部败腑,由此带来了不错的视觉冲击感弊九,给后车以足够的心理压力宋啥场,至少眼前的这个家伙一定不好对付富李。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型沥,至于3.6L V6车型何时会引进烫概剧,官方暂时还没有表态偏,而是否会有V系列性能车型的推出灿翻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定问乔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满衔,虽然它是一款两厢车送盖辱,但当时也没阻止消费者对它的热爱柑鲍坪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型锑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型赦跑,两厢车朗行也就顺势推出帽屋号,可上海大众并不为此满意叛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型茂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脓,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额僧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型赂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜顿吃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的豌,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鞭慌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎刑污,这款引擎具有全铝轻量化的设计日改,对于减重以及散热都有进一步提升第,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统郝臣。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些诉缸敲,参数上的差别却没有这些技术来的明显妓毫欣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱杜蔷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁搔甸,高尔夫在这里就比较有优势了媒奥浩,采用了四连杆独立悬架漆茧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纳拷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品挛誊票,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瓢垫,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢炯坎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比亥窟,看看它的实力到底如何田。 定位及对手分析鞭囤秦:瑞虎5定位高于瑞虎潮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5镣哺炭,定位要高于瑞虎车型坑,预售价在10~15万元左右女僳算,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元伦雀合。定位的提升夯多石,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上体监程,还有其更丰富的配置和技术含量等方面钞凉。 【左上逞:瑞虎5;右上腺:哈弗H6;左下地痕:全球鹰GX7;右下倡耪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位高,目前市面上的哈弗H6独、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蚂。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低耸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠锹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键辜冻普。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型寺独徽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱瞄岗习。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何们?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来氓,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验灰衰丢。 三款车型具体型号及价格参见下表纪模: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显缆丁,GLI是其中相对惹眼的一个使难,蜂窝状中网设计和GLI标识克,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来郸。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微城芹攀, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的练峨瘦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外岛,另外两款车型都采用卤素光源焕伍情。 车尾部三车间的区别更心取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼翠屏骡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理浆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合倡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎殴嘎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎歪冬,侧重舒适性和耐用性婚。   内饰方面弗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型聪。三款车无论是在方向盘典赤、排挡杆底座还是座椅上绍,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辑铜斥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章垃:" "  奔驰S级在国内上市的时候亨糯伴,奔驰就打出了“汽车发明者察膊莫,再次发明汽车”哄仑,对于前半句娥妓屁,你应该可以了解挥斗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凄。但是后半句是不是有些困惑呢腹箩脑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话噶份局。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼柒孤,全球订单销量迅速上升茫,国内订车也需要很长时间似福,基本上4S店里的展车一到位就被预定了川餐纶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷怪陡筒?除了进行试驾体验之外焦较嘶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比高,相信看完这篇文章之后挨尸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变裙。   之前梯碑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细钝搔蹄,如果你感兴趣可以点击图片阅读何陀畦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L灌亭,属于入门级别车型劳玻希,排量为3.0T顶瓜特,售价区间为仇喊:124.8-141.8万元之间醛诚黎,只有两款车型可选蜡啸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T阂蛋,售价区间为179.1-204.8万元埃袄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了姐绷。   对于汽车厂家而言珐划恰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”糙,无论是从设计伺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现多。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尺警炊,并不是要面面俱到的去介绍炊,如果这样的话困,几大篇也不会介绍全壤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外畅,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比恭抽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的谎。   对于外观珐屉登,依旧是那句话眉将:仁者见仁麻凶,智者见智多,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了赖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气腺俩耽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅措、冷峻的态度径倡。如果非要比拼的话篱险,那么最能体现科技的还是大灯的设计骸烂。如果没有奔驰的奋起直追挂沏匣,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪荒,但现在我想应该不会了拜呈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼浦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向苔,所以从侧面看起来就更明显了倦,奔驰依旧是将优雅做到极致屠弛,而奥迪A8L的车身线条并不明显蟹泼,前后比例也是十分协调雹煎什,整体表现的是一种中性美羡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果废府蒲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说弓弘兼,最能体现出美好一面的就是细节的处理蔚。比如魄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式犬省,只有在R挡的时候才会开启快航缴,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果波。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式坝皆妊,当然这也没有异议深泉,但是和奔驰S级对比之后弦垒,就能体现细节上的不足了复叛聘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鲍萄。   本文导航携滇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M乒来五、G啡淬、QX费靖、FX嵌沃锭、EX烯反霸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛涧牡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现端,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX隙,趁着2013年的尾巴律粱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe定彤甘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些急灵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑矛,提高车型动力欺券贺,一方面也使车身稳定性得以提高酷烦。2850mm的轴距虽然没有变化箔,但是空间分配上箔屏镶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排谰饲。   前脸整体看上去十分圆润饱满努汕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力习屏糕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点歼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肺双扫,L型大灯像两双飞翔的翅膀期,随着车子的启动谋哄,展翅上扬匿。不过这款车的前脸上步,我们并没有发现雾灯的身影瑰措。   与前脸一样黑彤媚,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒村,但是的确比一般概念上的跑车要长很多嘉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉纳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力寝偶鞠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来汇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面溺啡,博得了不少的关注开师。大家这么关注它肯定是有理由的晦绊佰,名图定位于索纳塔8代之下剑逻郡、朗动之上得,依靠丰富的配置灌替、合理的空间和稳重的外观内饰卞酸说,实实在在地填补了中间的空缺肆。据了解霜松,名图上市后将会有8个车型囊缆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型夸?曝光北京现代名图详细配置)荚踞桃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型哨糠,1.8L自动DLX抵卢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型热诚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近里,启辰R50X为8.28万其嘶,MG3 Xross的售价为8.47万元桓。按照车型划分来说汝,启辰R50X属于紧凑型跨界车鬼,MG3 Xross属于小型跨界车九。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势孙吐。但在外观方面驮踌,MG3 Xross比启辰更都市唱、更适合年轻消费者叼。   启辰R50X   外观方面录漆陆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板碗牌铰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架糖浓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm摩村挎。由于增加外观套件镰,尺寸自然会比R50有所增加蓬息,不过也仅限于外观上墒,轴距依旧为R50的2600mm赴罐陡,同级车型中算是比较出色的数据鞋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巍贸莲,那么应该并不难看出它们之间的区别所在胚了。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上菱路圃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素翟剧宋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粒熄谱。   侧面变化不大钮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辛吓穆。典型的跨界车必备配置行李架侈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置扒,有了它的陪伴夕侠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想甘吉。看似设计复杂的尾灯垒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁枷苫壁,也正是它的出现庐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升捅誓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中告,虽然MG3 Xross的售价更高弯病修,但在配置上却没有太大优势夕瘫。启辰R50X中装备的倒车雷达遁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现首刑常。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性粕独,同时对关注度和销量也有较大的影响垛萍。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一啼首洛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况墙承蔬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好发克。另外关,天窗也是大家乐意看到的配置怪茫袭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气橇矩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致孩设,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一僻。三点式倒车雷达扒籍,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抄珐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置庙,也让尾部的整体感表现更佳醒帆唤。   本文导航潮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车宿头?”每个人都会在心里问这个问题司抨。它是个新来的家伙袄环茨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔掂。“这不就是3系的Coupe版本吗隙?”有人一语中的睫麻。故事讲到这里似乎就可以结束了矩蓖,但事情真的这么简单吗努磨饥?当然不臣讨鼓。在真正去驾驶一辆宝马之前放,我们无法给它下定论楞记。于是问题变成了屏:“4系是一辆什么样的车始?”   几个小时前(11月12日晚)督,4系刚刚在国内上市蓄花,售价59.6-73万元信联磺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人橙晾,但不管你是不是4系的潜在买家诲,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鄙辑。因此仓,我们为什么不暂且抛开一切杂念推皑剐,而单单去欣赏这辆车呢摩极回?   ●外观却:若要欣赏乔泻,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蹭冷,中国官方名称435i 豪华设计套装娜燎绦。仅从外观来看僻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力澄。原因很简单疾,它的确太像3系了酸鸡托。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位韩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此敝悄,4系如此像3系(F30)氨饭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系钝豁城。大家难免会因此而看轻它聘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了醒。再瞧瞧6系爆牵,虽然与5系和7系的关系不一般翔哀,但它显然幸运得多惯祷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地傅虾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来唐,即便这辆车没有装备M套件婚淡尖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来究铂拐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现歌触,从这个角度看场什,再也没有人会说这是一台3系了替粉熔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe嘘簿辑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上乓,易成为人们眼球的聚焦点爱,有些喧宾夺主的意思揉坡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吵。不过轮胎的配备让人不免有些失望城雾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7舞,对于435i这种动力配置来说寞蔼憾,225mm的轮胎确实有些太窄了番背。   从车头到车尾截雷弟,你的心情会越来越好宪悉甜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方棺锚戈。细看尾灯造型厦鲜,它更扁更犀利溉,与3系有了细微的差别奥,配合流畅的线条葱谩统,再没有旁枝末节变嫂,给人赏心悦目的视觉享受泌浦。   ●内饰棵帆驳:领导哥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗腔谩堤? ? ?   4系的内饰应了那句老话掏:“以不变应万变”辩店纬。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”琳。为什么这么说涤涪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了劝背。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散衰瘟浓,如果真的会有人选择这款设计套装铝顶授,我只能说是萝卜白菜各有所爱了挟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人烹旁白,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷痰偿疤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及煎,不如回过头来看看那些被你所遗忘肃疲,或从未关注过的豪华品牌情。在它们身上碎范,有你难以发现的豪华品质守叛,也有能够让你折服的豪华配置瞳窃踩,总之愧施光,在选车的过程中灸,尽量不要做的太绝反线摆,因为买车不是跟着别人的感觉走仁鞘裴,选到自己合适的才最重要荚唤宛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志攻,又考验耐性的工作蒋。往往在某一个时段有一丝懈到铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生刃匿揭。网上车市最新推出的《抉择》栏目撑藩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卧厩鸥,做出全面的分析与指导辫套未,以同级同价挂、同价不同级等角度出发棋报李,全方位给您最全面的购车支持隆甜湃。   X是一个颇具神秘感的字母钵汞,我们经嘲诩蘸澹可以在电影中看到这个字母的出现卷,往往能与这个字母挂钩的人物蓟句虐,若不是什么超级英雄馅媒瘟,就一定是罪大恶极的反面人物竣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型室阑氯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂五钵棉。由于种种原因叔刮,这些汽车界的X-man无法全部到郴僚恕,而今天出场的这三位琅场,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解损藉。   两款日系一款美系骏课讣,这样的搭配或许有些欺负人涝辖焚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人捣,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况霜。作为ABB之外的豪华品牌似惶捶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蔽,都在顶着巨大的压力在中国生存者皋。当然码,它们之间的生存状态可能有些并不相同酵闺但,这与进入中国市场的时间穗垒、推广力度期、价格等多方面因素都有这直接原因说汐鲸。SRX探爆、RDX和RX匠乔虚,既是同时拥有X标签的SUV车型柬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母欢,这样的巧合其实并不常见豁,但名字的相近却并不能代表实力和销量鹊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质疥歇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹仁碱穗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏饥步。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后睡,将其取代的是刚中有柔扯匡,粗犷与细腻的结合体融郊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱就奖。   本文导航侯干:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知八,很多汽车厂商都为国人做出改变说癌,纷纷推出加长版轿车乱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报劲锋。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵许篙市。新车在天籁的基础上加长了135mm吧孙,但它真的只有加长这么简单吗案?显然不是衅施蹲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己休纹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型妓,新车定位要高于普通天籁搞、迈腾雅阁等车型笑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型惮祈逃,与之前换汤不换药的公爵版相比纠,全新车型有着非常大的改变膜级莎,它注重车内空间疽据弥,更注重后排的豪华感受去拿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瓤柏豢,主要竞争对手为丰田皇冠透、马自达929等车型隆。公爵自1960年以来共推出过10代车型体。之后公爵被日产FUGA所取代秀碳侩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出衅谴。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表厩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上活乃,新公爵版的车身长度完全领先于对手逞,并且在轴距方面搁锤,全新公爵版也击败了其他金正对手挠。在车身尺寸方面殴蹈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度逝拔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了阜表。   新车的前保险杠经过了重新设计耽栋肚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰甫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次崔。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰沫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车冀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上烙空,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多屏罕。但全新外观并没有显得笨拙粱案保,相反侧面线条看上去更显硬朗关糕刀,同时还提升了豪华感赌。17寸轮毂采用了全新造型旁娇懈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁挫污价。   同时新车的尾部也经过重新设计猎淳粱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低套,让人心里觉得踏实嘘固驼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中羡,这也是日系豪华车惯用的设计手法导呈从。如果说现款天籁的外观偏向大气运动粉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅讽。   本文导航僻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可娥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心酚坦播。不久前伞撂,哈弗H6推出升级版瓷苗,现代ix35也完成了小改款盟烦衬,今天我们就将这两台车拿出来比一比统高隆,看看在汽车领域内钎旦卷,中韩的差距是像国足那样不争气乱托,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力费。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比舜赁捕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大略公,而且发动机的选择也更多款烈亨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少必揉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些提。售价方面两车差别较大凉锚,这一点也一直是自主品牌的优势所在蚀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凡沥滔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠赡瞪。   外观墩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大虏,比较明显的是在车头送吝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识歇歌,另外在车头下部进气格栅入囤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理泛力。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拉氓,不过因为仅有三款1.5T车型痕逢,因此他并不是今天的主角樊胯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型搓础链:第八代索纳塔)埃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型氖宦钉:全新胜达)恢妨虾,两者在ix35身上很好的结合在了一起擎,看起来既有轿车的美感烈杰,又不失SUV硬朗的气质泼。 外观配置对比让讥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大惦放,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元贝尚,优惠后的成交价在15.84万元左右删哪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近铰凭,因此我们拿出这两台车作对比蹄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富离庐藐,除了天窗闯炉乐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能掸蕊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备扑瞎。   车身颜色乡锻嗣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35己绩暮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多皋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点抗,多了一个闪铜颜色的选择橡蛇聚。哈弗H6颜色也足够丰富琼巢,平日最常见的白乔疾、黑厂杀、灰拼涡角、银都具备部叭灸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色羚,基本足够满足消费者对颜色的需求弊。   外观小结品薪:   外观方面我认为两辆车都很耐看疥让,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言录,因此更显时尚缔钮、硬朗煽。哈弗H6外观也很不错颧嘿,可以给人非常沉稳踏实的安全感擅盆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版脐,外观就更不输给现代ix35了窘。更喜欢哪一款见仁见智狠襄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比躬羔胶。   >>>慎防购车陷阱燃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV型弟忿?当然是因为它空间够大聪弛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因刹鹊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢醋必瞥?或者说什么样的MPV算好巾?多大算大渺?今天耗,我就从一个汽车网站编辑的角度献,跟大家分享一下我的标准和看法乖挨叮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纽。   在我看来览,对于一款7座MPV来说城瞪。大家应该首先关注它的乘坐空间晃磋对,特别是第三排乘客的乘坐空间蓄扩。因为以我的经验劫,7座车型中融扁韧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数皋猛。要不就是顶腿如路表,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受附粕钠。所以在选车时情陶,这一点大家要尤为注意措,否则第三排用不上翱峭,倒不如少花钱买辆5座车完绩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油痉穆虏。   第二个关注点是后备厢强,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间等软伙。很多7座车型在展开第三排座椅时荒,后备厢连放个包都费劲了淘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候尝,有可能一点行李都没有吗拒郸?所以这一点坡创捻,大家在选车的时候也要注意侠赔。   第三点是便利性丁,这个除了日常的储物空间外坍差,还包括第二排上下车的便利性抄骨席、进入第三排的方便程度等厢戈断。对于7座MPV车主来说赫乔壁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的艘徽。一般来说前排往往是孩子爸妈哗固,而后两排则是父母和孩子皮既,可以说是老的老郊天、小的芯创詈!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人氏丘。   开头长了点饶,主要是跟大家分享一些经验逞说,下面我们进入夏朗评测啤静蹋,看看它的表现如何晒佬。按照刚才说的无,我想先聊聊乘坐空间和储物空间禽茬讼。至于外观须、内饰癌、动力等添跺尖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容随,我们稍后再谈栖韩。   ●乘坐空间舶铅笆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的络,一辆7座MPV咕群剖,前两排的空间肯定是没问题的厦热母。比如我身高175cm购,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm齐耍,靠背的角度也可以调整30°左右剩屎。前者很重要色乡禾,可滑动的范围越大祭炽,和第三排相互迁就的能力也就越强匡诵摩。   从上面的体验来看嘉牡橇,至少从腿部空间方面来讲憾斧查,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客巩涡慷,而且进入第三排也并不是很困难泊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何匪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm狈,几乎领先于所有的同级别对手修慨,所以相应的缺吝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的涸。另外有一点大家很容易忽视的是攻寒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局汗溶衬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任肃录,而较窄的第三排(受后轮党肯樊、后悬架影响)则只乘坐两人伍匪冗。   与夏朗相比山,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式疏揩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适唐骂,但空间本就不大的第三排还要挤三个人宏,满载时第三排的舒适性可以想象骇酸摔,一定好不到哪去谦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置操炮煤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蒜氖辅,而且五个座椅都是三点式安全带却痴腺,都配有头枕玛提,这也是其他车型都不能比拟的一点缔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅点久,比如长辈腿脚不方便进第三排牟妥,那你大可以将儿童座椅装到第三排氛肆,这个很多对手真没有素媳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立拆催币,到2013年11月新车上市臂锋,短短4年里画舶浪,观致汽车为世界带来了太多惊喜譬蛇纤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿地。新车迟迟不上市韧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口聪孩擎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开镀溯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展操哇。是骡子是马灭,终究得拉出来溜溜奴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品宠掏,到底有没有想象中的那么优秀寸情?趁着这次的试驾活动垦,必须让各位清楚的了解真相婚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞趴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢苔?这是个很敏感的话题璃,却在任何一个场合都不得不提靛瞄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比备管,而对于观致这个全新的汽车制造商而言沃泡式,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入嘶哇,而非决策权渗透森冠,这个是一个需要十分明确的概念蝗魂。   综合来说读,您只需要知道圣财魔:它是一家合资公司伟屠,也是一个中国品牌挫,但是它的发展不受制于任何人衡写, 并拥有独立的喇、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员本,制造的也是全新的充拣、面向国际化市场的高品质原创产品攀仍趟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中诽碉,副董事长Volker Steinwascher石清仁沟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物珊娄廊,前者曾是大众集团高管北抛设,后两者则是举世闻名的顶级设计师释辈炉。所以在观致3的外观造型上偏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知睬徒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下车,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路岗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品输伞,车身尺寸饯鼎、腰线的丰富程度等景,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球驳。如果一定要说有什么特点的话贿钮腺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙惠辜。   不过蒙,若是细细揣摩这款新车勉奇缓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异粹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性壁歪稀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思榷膳蛊。而由法雷奥代工的前大灯喝别,不仅在制造工艺上彰显大厂风范微,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求愧,如果您愿意再多支付一些费用藉存,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伐式拆、大灯自适应开启及清洗等配置殴惭。   除了前大灯内的LED转向灯之外穆受,后视镜上同样布置了LED转向灯巢沁,只是LED二极管贴片的间距有些过大蛇密,点亮之后似乎缺少那么点感觉逆喜,而厂家的工程师也很认同我们的看法屑潍,表示会很快对这种设计进行改进颇鹅乏。而后视镜的特点是宽度很大炭骑,可视面积优秀告秽篱,并带有电加热功能松卸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称陷贸宽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑痴辨香,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素歪,无论是大灯抚吾脚、尾灯组布局笨,还是倒车雷达的探头布置等等妹。而很多时候彤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缆毋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品拾缔订,设计师的固执被得到了采纳下。   有一个很好的例子来阐述这种情况枯旗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纶葡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芥灰门,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的秆冕椿。用厂家工作人员的话来说弯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生刻跋概,必须成双腊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准渐逗硷:LED光源+导光条勒济袍、双倒车灯醚煎、双后雾灯晌,灯组的供应商仍为法雷奥钾。   尾灯组本身的效果相当漂亮轰什,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体定,但不得不承认的是份窖郝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少防箩。双边双出式排气管浦捷楷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到等涂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统府蒙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配算害删,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式幻型,前者搭配在1.6L自然吸气车型上廉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属稗肛。轮胎方面观致3也是十分的给力丘弥脊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品断,因此马牌就成为了唯一的选择坤失福,对于消费者而言自然是件好事拷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎抬眉,这款产品显然更注重驾驶舒适性顺,但规格上似乎不那么亲民腑奇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5贝拐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条看八,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了捂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中馁唬,虽然市面上可选择的车型非常多家镭,但是想要在其中选择出一款空间够大崎啸前,配置也不能太差的车型箔咯,着实有一番困难袒险寇。近期我正在为选车而烦恼伞,裸车预算在10万元上下肝,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多匹幢,所以对空间的需求比较大膛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上舷睛藤,今天雌,我们就在这两者之间漠场,来一场空间的较量画世。   飞度共有5款车型伐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间稳催轿,骊威共有8款车型蹋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间憋。此次对比文章中餐敛辈,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比懦痹杰,两者指导价分别为10.42万和10.58万锋,并且在上海都有一定幅度的优惠钦,实际售价两车差异不大磕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鲸:飞度时尚运动判此份,骊威中规中矩操笔。   在外观造型上筏逻,飞度外观饱满爱连厩,硕大的前大灯栋对归、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚歉勾,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)紊信保,不过现款的外形并不显落伍捎诺。骊威的前脸进行了重新设计犀,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达橙僧,不过整体造型依然中规中矩签。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面礁昂贺,飞度长宽高三维尺寸分别为谰:3900×1695×1525mm慈,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm寸汲发,轴距为2600mm绷,从数据上看钞煎,骊威具有绝对的优势琳爱僧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助柿错慑,请继续看下文旧侥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂麻尝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强籍定。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宪性,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎泥,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力缸辈辖。另外纲熄伎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异平,飞度为前后盘式陀,而骊威为前盘后鼓幸吠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正老,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用苹恼,对提高倒车的安全性也会有所帮助荆。相比之下撕体伍,同价位的飞度没有此配置补噶,有些遗憾蹬菏。两车都配备有曳嗦埃控钥匙玻喷,飞度将野眨控按钮集成在两把钥匙上坊,而骊威的彝伎担控器与钥匙相互独立埔钢,而且仅提供一个姨醇ê常控器腐,不过两车都装备发动机电子防盗系统封辖勘。" "  现在出现了一个有意思的局面告富,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车奢驶,而且还有像大众汽车那样豪粒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号的,在大众汽车之后反,东风雪铁龙同样采取了这样的做法靶扒,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍颇扇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号钠素。下面我们就来一起看一看这款车怪丰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗错卞?不得不说涣行,从外观上来讲镰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了澎笔,购买它的人们谰蕾喷,更多是在预算有限的情况下追求实用性匆,谈不上什么审美喜好汀揭落。而全新爱丽舍的外观设计臂,明显向前跨越了一大步境耸寐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人别,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人涩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm逆故,在紧凑型入门级车里还是很有优势的犁溶耿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来锨惰蔬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滩。这很符合中国老百姓的用车需求剃垄畔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌残毛肌,注重舒适性普,但行车噪音比较大春汗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启宿奢弓,除此之外常,车外再没有开启的地方撤充掠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便盛腥。除此之外霓葡羚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头目匙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见朗偶,属于全新爱丽舍的卖点所在乔损。   本文导航别泻磷:" "  一直以来污春晶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型湘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉虚掣。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用添巩惧,但始终让人觉得有些激情不足斡翟护,与犀利的外观不太相符钱殿世。日前齿膜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机汾,传动升级为6前速自动变速箱艾裂盘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统皆沛,提升了该车型的整体素质炕统。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型淳,在外观内饰方面变化并不是特别大璃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己飘,新款MG5 1.5T也不例外竟塑。如果说红线彰显了运动气质肺具新,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些懒递。   新款车的侧面造型与之前没有变化细,作为强调运动的1.5T车型猩钝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果挛。车尾的变化也不多人毒始,远观基本上发现不了变化所在歪料。   本文导航桑烷哄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手氢,而在中国市沉摇,两者的竞争更是激烈卫练,A4L一直在销量上处于领先地位芭橙,但宝马必然不会轻易言败监,所以我们看到了宝马316i的上市陶烦,其价格下探到30万以内施,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的咀,豪华品牌阶、售价30万内聚擒荆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足丝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣夺珊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型词赫,还有手动与自动可咽榱ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据乱嚎慨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的哀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距湃涧晦,并且我们看到官方定价方面敞,316i进取型甚至还要便宜8000元潘饥,不管你是不是“壕”湍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观衅性危:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说慧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了晾恳,在大部分城市希览,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拆冷,所以过多的点评话语我就不多说了歧村傅,谁更好看都是自在人心的事途浓。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心缄狭匹,但是小编还是要尽到自己的职责礁琳毖,必要的展示必须得有厩垂,下面就看看两车的车头正面大图对比蓉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯淳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鄙旅木,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装凹哩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元首不克,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了陪孩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型剩贿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm才广,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了匙贸写,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位藉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计雷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了儒怜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)柑喂,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了家,不过这都是个人审美的问题了熔,整体两车的外观设计还是在一个水准上范爽摆。   轮毂上峡奇,两款车作为车系入门版车型片塘奶,都使用了16寸轮毂弘,尺寸相比各自中高配车型是小了些牧却,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鞍备,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水呈赁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎翁,并且在胎面宽度上比316i更优耗醚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象称箩,用一款中级车以较高的姿态切入市辰浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头桓耽讹,按部就班的推出了中级车GA5等砍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型量,而随着国内SUV市场的井喷倍抵,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声苔莫。   好的产品才能抓住消费者牛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力程芯贺。在今天试驾的这款GS5身上蛋寿徘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监桨祷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来戈脐篇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蹲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念极,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粒,看上去却十分洋气墒淋七。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732戏缮卷、1854北婆坷、1680毫米剧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间套邓关,这也是国人喜闻乐见的讳。   车头的设计略显凶悍班炊,设计师称设计思路来源于雪豹厂括充。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计埠搓挽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人懂磕。前大灯采用了透镜式的设计蝎橡匪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯媚娜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的恰吧,这个考虑绝对够实在掳劝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强睛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势逢忍扒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果录,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视诬。   在轮胎方面揭荚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的偿徊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎讼胯。轮毂的造型十分普通嫉轿,只能说看上去很顺眼比较实用吧钵笨。   尾部有一个明显的掀背设计碳凤耸,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉实。尾灯采用了主流的LDE设计劝僻,搭配大尺寸的高位刹车灯漂甭罢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色五伎腺,辨识度也更高奇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车碘邢?是豪华奢侈的奔驰S级蚂,还是“上天入地”的路虎揽胜湃,亦或是驰骋四海的保时捷911骸?对这一价位的车型来说比,什么才是决定性的购买因素深搏?是配置还是性能邦隶库?车型对这一价位来说到底有多重要念羡阮?要回答这些问题当然还需要专业的解答肯苫。今天道探春,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车刃湾纷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级苟赴孙、屡创“加价传奇”的路虎揽胜澜矛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扔拨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乐。非土豪们夕另蹭,退散~   由于有200万元这个限制任,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L赤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平皖河,但市场有20万左右的加价蛔淳,且并无现车偏佰冗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型阔,这款车终于摆脱加价冠,进入平价销售阶段垮畴必,当然能否买到现车就看各位的运气了锹性救。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版搐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的人,但跑车的身份无疑是最拉风的珊协。   尺寸上实在没什么可比性富秤脖,加长S级无疑是其中最占长度优势的弹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短加,跟标轴S级还真有一拼块篱,巨大的高度也傲视群雄戎链,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势故辖。最后我想说的是栏连,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了瞬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到垮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了啊熟粗,公平起见还得排除车重因素撼篇。别看S级一副身宽体胖的感觉边,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下簧毛沸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心擅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开娟说,别吓坏了后座的VIP跨核懂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嗜鹅,但也确实相当可观了官巷唱,不过由于这款引擎还是有一定年头的复,其276kW的最大功率是三款车里最低的吐拷倒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎笛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方秦插。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的钾。不过写到这儿我很想问一句宽肮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史商,就能成就今天的丰功伟业客漠,是这样吗下?就算这不是一个伪命题稼博,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件愤。那么娟,历史能代表什么貌?之前坎汤,我肤浅地认为车,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边粱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到彤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奶汰,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吠斜捷。 ●何为中国专属冯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俩钞勿:S400L两款敬寂、S400L混合动力一款投、S500L一款法父。相比世界范围内的S级僻炉掸,这些车型有三大特点能喘猩:全部为长轴距版挥革伐、全部为汽油车獭、S400L两款车型为中国专属骋掳吨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长栓收薯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长隙、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意科,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机料喘。因此赡,中国专属的S400L与它们相比腑汗荚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机遂宫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肃。我们已领略过S500L的魅力纺蓖谎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版灵街。   ●外型祈:更长磋路凭、更宽堑恕、更高课阀垒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拷秤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致碴,尺寸上凑绒胺,它比上一代车型更大爸答础,轴距则保持不变香。从数据上看表,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅廊痢,但落实到实际的视觉效果掸卤闪,我想没有人觉察出几十毫米的区别廷砍。相反售通巴,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大弗邯、霸气很多墙彻揭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个卿磕,根据车辆配置的不同方啤疟,全车使用的LED数量有所不同寞携。我们不知道具体车型的LED数量扳烯韦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的庞窟,它足够惊人灵九十。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场碎氢、中国市辰谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场澜。对于中国人来说桥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发句镶,中国人将有更多合适的车型可以选择鸿速。同时冈,市场竞争日趋激烈囊,汽车售价降低稍、经销商服务更好浓。   作为目前全系的入门级车型拖贡酣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势阑樊筋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受赔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用纳。对于S级来说檀仙筐,无钥匙进入功能十分重要萝,没有它书宫踞,许多车主会无法接受庇挥呵。   如许多人看到的一样卜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子示靠催。在奔驰车上塘拷,总有许多你也许永远也发现不了的配置年熊,它们中许多都与安全相关谦拷。比如S级全系标配的自适应制动灯核堵盆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度铂妥巢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳藕陵看。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故狮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题侠,什么是MPV车型墨脚虏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影溃久,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念窝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车且徊碳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型腊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断靠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型文奋。是MPV害垮鲜?是轿车蔼?还是旅行车清推脊?这看起来确实是个很有难度的课题佬脸捶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题删。   当然这次大家不用只听我的一面之词输怀霞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论马,而且他们一个是马自达5车主干,另一个是沃尔沃V60的准车主圭亢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比官艰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型霸寒。   首先登场的是胡正暘赁汗,大家一定不陌生绢亭,他是我们汽车之家评测团队的成员般,今年27岁靖,算是个文艺小青年楔双,热爱生活吴少,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来片铜,刚刚新婚不久碘谐,正是对未来充满希望与热情的时候沃浦电。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动告,如果家中添丁的话哼浇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标睡龚酥。   杰德测试车刚刚来到编辑部煤标薯,胡正暘就迫不及待的去体验了郴巧擒,据他所说罢盖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了眯,属于一见钟情票等。另外从外形线条以及车身尺寸来看课,杰德都和V60差不多垃昏驼,是辆旅行版轿车的样子踩羡爆。   当然外形只是一方面仑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间赡傻蓬,特别是第三排座椅懈快。实际体验了一下掳丁,将第二排座椅滑动到最前面的位置同袒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量磨苹蓝,头部也有四指空间聘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蕊蹿,之前的文章中我们也有过介绍貌笺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法泛。   更多精彩视频春点,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下躲些,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间姬芦,表现基本上与V60相当勉瑰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱峨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谅妇,在放倒第三排座椅的情况下城,用同样的一些物品存放来对比矮吭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些韧,而如果使用上第三排座椅汗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蔷你垂。   胡正暘对于杰德的看法迟掏:   首先杰德样子很好看朝钮,够时尚疵,年轻人都会喜欢狡蹬兴。另外肥娄屡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大衰,但是内部空间利用率更高倍,实际空间体验也让人很满意顽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间经掏,这点非常不错茎厂遂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题锹夏门。   不过它有个问题犁堪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了倦喉刨,只适合短途出行猫敝膳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了胯僵菇,如果需要经常外出长途旅行的话强珊,5座版车型更合适仓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV仟汤扇,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间哆。近期疚,2014款雷克萨斯GX400推出市辰饷荨,作为小改款车型醋陇,此次推出的新车在外观方面做了改动弯春痹,同时在配置上也有一定程度的提升金驾,动力则保持不变椽,售价方面与老款车型保持一致艘教筷,提升了新车的整体竞争能力钦拾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型娶敞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307错踢、308患恰檄、408轻窍速,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售来瘟蜜,现在又来个301态,不要说是消费者惦扔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙寺狮。这就是紧凑型车市成怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域芬庐。东风标致301矛头直指桑塔纳托诲慑、捷达和昕锐毒耙,我闻到了火药味庭牵嫂。   11月19日上市哄刃场,预计售价9-11万炼矾,与雪铁龙爱丽舍同平台苗岁,只有1.6L一个排量集讹,变速箱有5速手动和4速自动可选介。以上这些是东风标致301的一些基本资料矛童帝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望脯,因此从很早开始便陆续放出各种消息粕哗氦,以增加关注度梨抡努。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同互铆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版槽陀,为全系顶配七拘钞。咱们从标致301的身世说起公侈梦,先把头绪给理清了懒蟹透。   ● 东风标致301是辆什么车豪廉?   听到301这个名字五,大家都能知道叔,这是标致的“3系列”电,但307些干、308听过砂,301却是第一次听说汇儡黎。其实301的身份一点儿也不神秘毋,大家都记得富康吧徊须?富康是雪铁龙ZX群弛藕,后来在中国改款改名昂,叫爱丽舍套。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”撩洽科,这是它的第二代产品愁,而301恼,就是标致版本的全新爱丽舍掸冉箍,它们全都是一家人馆懦。   对于大陆市场来说染,标致301是张新面孔纫桑台,其实早在去年底它便已在土耳其上市肋祥捌,之后陆续在阿尔及利亚活嫩仑、俄罗斯等许多国家上市圈草。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产差,同时霓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等戚。它将被销售至世界各地瓜,成为一款全球化的车型坎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫理犊边,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多换疽形,标致301的外观乍看上去没有什么特点圣恼。你可以猜到这款车的定位了爆,30岁上下谭红、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它沸。   其实301长得有那么一点像508柒,这是很正常的椭潦溃,毕竟出自一家门蕉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通帮。要让更多人接受娶阿,太个性肯定是不行的悍池,所以这个设计思路挺好唇坞,也应该挺对中国人的胃口怖埠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型跋坤文。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳矗匪捞、捷达伯欧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm弟炬忻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些欣孝勘。不过它的备胎又回归了185mm谦窗朔,而且逼胳,可能是出于成本控制等原因酚,备胎使用了不同品牌的轮胎擞。   我个人不太喜欢标致301的尾部哩,总感觉哪里别扭哥殊,也许将来出个两厢版会更好看比辽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少脊立,而且中高配车型都有酚瞧,比对手厚道聘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足碎硷鼎,温度适中唐蟹撩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地撇棺氛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蓄,他们不仅发明了西餐餐具拿帆扁:叉子裂奠,还孕育了诸多跑车品牌宫,比如截:玛莎拉蒂惭开庞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车彤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车伍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)尘几。   ●外观浆撮椿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车泪诉糜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级景化、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色舰赶痉,它们都是标准的行政级豪华车海潜欧,有着一副不苟言笑的严肃表情瞬茧,外观线条规整奖菜,那种气场让人敬畏潜竞。   而玛莎拉蒂总裁则不然夸悍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别劣,但气质却截然相反枪每。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计低娶,标志性的大嘴咄咄逼人淖肃,意大利人对于设计确实有自己的卓见捻苔。   如果将总裁与同级别对手放在一起摊,它无疑是最夸张峰、最具美感的杆。这的确也与细分定位有关系斑贪,奥迪A8景炕、宝马7系这些德系豪华车都以低调粗羡、沉稳为不变的设计主线兔苇,更多的在表达权利铺澳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感俏涤。而意大利人则不然噬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识币别窍,即便是这样一款行政豪华轿车普,依旧坚持了张扬的风格道淖。   这是我第一次见到新总裁的实车膛驰,它确实比老款要漂亮汞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤幻暑,而新款前脸带来的侵略性更具气质骋社。   车尾相比车头略显内敛激,双边四出的排气管成为了最大亮点夺蕾伟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主锻茂耿,聊及为何选择总裁时隧亩胸,他满脸诚意的跟我说尾事:“好看!跟找女人一样碉,好看害。”“呵呵肮搁,好吧菩鲜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳势暮,卡钳由Brembo提供焕,颜色理论上是可以进行选装的化。轮胎为倍耐力P ZERO系列磊,前轮尺寸为245/40 R20插,后轮尺寸为285/35 R20廷伴孤。   ●内饰氏驰蹋:运动豪华是主格调   置身车内孰秤济,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅瞧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拎,显得有些过于保守了饭阔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升薪嘘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方丁脑。   方向盘直径略大柏,背面配有尺寸硕大的金属拨片恍剧,手感很棒蹬史暖。导航系统为Garmin爆徊缉,7英寸液晶屏尺寸不算大步,中规中矩毛赖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中咎,已经很少遇到长相令人深刻丘,而且相当满意的车了五。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高伍,价格低钒完欺,与同级别车型竞争性价比十分突出滦淋吵。但在长相一直不怎么给力诡持。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线寿储,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了阂岛泰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准平锌窟,不走伪高端路线的致尚XT侥田,其动感的造型非常独特讹掠卞。在我看来荚怪赎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确胆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出洼啥稿,购车群体越发的年轻化枫反钝。   说他年轻孺算偷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来痢辟剂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连黔乾采,这只是时尚的一部分遍。   前包围的造型充满了视觉张力斧礁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大呕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条骑卢,显得非常动感汰可通。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表彭单。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钠疮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传讨涧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鸥,这也是在向合资品牌看齐扔曝骸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利闲李誊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调频限卷。而在车身尺寸上亮逢,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格哩补偶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米克,与他同级别的对手相比有着明显的优势门呈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是华,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎陕豆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线膛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点复,上窄下宽的造型十分饱满画夏略,而且显得更加稳重救害。尾灯的造型修长勃,且正好与车头灯遥相呼应丰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缆,动感剁仟、年轻蓟妻鼻。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涟,虽然仅有三款车型配备此装置姐旗情,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现借百弯,想必也是极为厚道的禄病倦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鳞铆期,我是汽车之家刘涛澳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威设,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道健妙氮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”抗督。时隔一年后的2009年皆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主屁,选择它的原因捐碉,用三个关键因素涵盖揽慑:“外观内饰漂亮们、静音好特、配置高”斧扮可。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威卸硅龟,作为老款车的车主倦鸵盼,带着期许借逆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙胶淘脾,有了下面的车评昂。   注释翱伞:为了方便大家阅读豁,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型痪,描述为“新君威”孩蔚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受筷麓,以下各个环节的评价用满分十分制氛羔矩,做点评微耸微。   评分标准挖挪:   及格眉:6分   表现尚可潮玫:7分   表现优秀写饯:8-9分   表现完美替饥九:10分   外观发:先天胚子好慈阮埠,改改更“时髦”   改进评分猜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时掣心记,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计稍,应用到了现实量产的车型中醇痞收。在当时表,245mm的胎宽缺挞柬、18英寸的轮圈应用到一款中级车上纠天,毫无疑问是走在了对手的前面搔镐。这种先入为主氦颗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅贝镐缕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计犊茶艘,说君威有一副“好相貌”详涝辩,我想没人会投反对票读抒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势本,18寸的大轮圈不仅保留朗,而且换成了密辐条设计饱,前格栅的修饰店罢刃,在视觉上显得更为立体火,但就我个人而言更喜欢老款思氢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”福玩。俗话说“7分先天盆监,3分后天”江梧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐瓮胖瘦,应对国人对“时髦灯具”的要求呢揉芦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈填叮慈,坦率讲倡玩,不是我喜欢的风格唾惫,如果换成一辆科迈罗捞僳,我想我会投赞成票煞。后尾灯晚豹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管侵埠,视觉效果不错蹬嗓分,灯源亮度不刺眼仇斡缆,亮起时不会让后车问候“家人”道牧。   内装丧巨:对不足进行了优化缔椿哥,细节仍留有遗憾   改进评分扮栋持:7分   我必须要承认恃铣宪,我是一个对细节做工异常挑剔的人孤毫。从2009年到2013年脐瞎忍,新君威经历了至少两次改款升级粗介竣,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题晒捅,仍未得到改进崩式。强迫症对于细节的不足贫,只需一眼就记在心里煎,每天上车看到就会不舒服剿。尤其是吵彩皆,新君威的前排仪表台与座椅之间丰楞,留给司机的跨腿空间并不大久怕,当你磕到膝盖外侧时挥,你会嘬着牙花子悔动卷,蹦几个“脏字”仆。   聊完了不满鳖棱浮,我再说说好的地方棋悉孪。日常上下车领上,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置瞄咀,我的09款君威开了4年跑了5万公里榷并,座椅的“敏感”部位熊胯,已被我蹂躏的起皮救客、掉渣贿偷藏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱羌诗,视觉上显得极为邋遢迪。此问题冉茨泥,在新款君威上得到了明显的改善诧贾俩,侧翼立起的角度变谢┍A ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像篮呻繁,但此问题我跟厂商确认过卫,确实为真皮)搔,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料捐喊估。凭此一项邵,拉开车门的印象分就能加不少本。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分辑彭,我的老款君威在二手车出售时瘸,就因为座椅皮面老化的问题刑滇,被“扣分”处岭堕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计氛愤配,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局唱涸丝,好了许多庐弦。8英寸观参、带有触摸功能的中央显示屏统庆攫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰盯抨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后衔芯,在实际操作时显得华而不实铺喊坦。多数情况下要调节温度仓,只能用手指去“抹”华,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差非粕,并且无任何的震动回馈提示篇通,行驶中操作不够人性化矮泻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)芒完,相比老款的旋钮控制徊畔,视觉上科技感更强老。实际操作时标笔蛔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差巾搜。尽管支持手写功能侍斧灭,但表面手写板的面积很惺铣睢,如果手指较为粗壮恍,表面面积不足以支持对手写区域的要求男。索性受吗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作骚。   小贴士丹:针对上述功能的操作“鸡肋”睫高慈,我向厂商做过咨询断。对方最终给出的结论是榷纹棉,此功能在研发初期硼剩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估槐美丁,停留在几年前救收。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求旧涪湘,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”培亢。   仪表盘上的这块儿液晶屏宽,支持多种信息切换查阅瑟镁坝,视觉效果自然更时尚措,也符合当下的硬件的升级进化潮流错够洁。但钒牌力,仅就我个人而言擞讲晃,我认为任何一项技术的进步与应用廉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的奇啤惩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下笺耿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求袭环,所以仪表盘的车速指针雄饯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感荚鳞,当你想从正常模式切换至电台模式时量荷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题钙涕便,时间大约在2秒左右矾户。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式畏刊闻,因为系统的升级串耻森,所以导航从路径开始到定位确认导航帮,逻辑上相比老款车型蹭,要合理很多态竟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑详疲,被彻底改进履芬邯。提个建议滇,新款对于路径导航的语音提升惜,在路径判断时抹单,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时哗嗜,如果将“请在下一个路口右转的话术”徽趣秀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利催久。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响颧琴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响篇仕。整体效果阶,高音有提升星,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次躬帕。以往那种“嘣呲芭拌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现钮峭观,无法在这套BOSE音响上找到财逛继。" "  亚洲土豪们最爱买什么车哺费?加长版!与其给那些改装厂提供生意染,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吾床侍。近日齿缸荡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L沪攀,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上犁瓢呢,这款车就要正式发布了芬,海外售价14万英镑起博互,约合人民币138万可陀。国内250万以内应该是不要想了啦晶,土豪们还等什么保酸动,赶紧再加价20万下手吧8谩(注释缄怀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嗅,外观上并无过多区别票搂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表翁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的凛,因为用三个字就能总结俄鸵躲:没区别绢盼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版滴井。除了实实在在的空间优势片,那种与众不同的气势也是重要因素之一楞揩,这种毫无区别的外观纶袒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们忿钮漂。   英国人果然内(men)秀(sao)盆蓄黎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱缮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅弦,改造成了两个相对独立的乘坐区域虱滤剖,原本的中间座椅则变身中控台潦,提供了空调互、多媒体淘豆擦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键攻珐穆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瑞拱。动力和传动系统方面擂握秆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同改潞。   总结堵:路虎揽胜L目前仅计划在中国霖此吧、中东地区和北美市场推出庐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定些。另外末,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型劝,预计广州车展发布赖。土豪们继续准备银子吧汕邪绒。 免责声明端诧:本文仅代表作者个人观点痕,与环球网无关划矩凉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凭抛,对本文以及其中全部或者部分内容熄财拐、文字的真实性顺、完整性起、及时性本站不作任何保证或承诺修苔钠,请读者仅作参考官定柯,并请自行核实相关内容垃嫩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候街归千,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相矾,那就是新一代天籁·公爵层挎。早在2008年6月谜表,东风日产就推出了天籁·公爵廉埃,它的外观好可、配置均有别于天籁其余版本擅,更加高端大气上档次沦。也许它不是最走量的版本佛茫,但绝对是天籁系列的一面旗帜廷靛嫁。在让大家久等逾半年后幌撵,新一代天籁·公爵终于露面抹祟,我们也第一时间对其进行了实拍困涡。据悉堤和旅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蒲凤。 『注巩:为方便大家阅读苦铺霞,文中天籁·公爵简称公爵版吵玲疤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肚吻,时而艳阳高照谈捣,时而大雨倾盆腔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点赖嗅,与身旁碧绿的草地相得益彰洗伎。我盯着它看了许久脓戈抛,心里盘算着蛋去储:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来露潭宋?   嗯纠矩畅,画下草图之前得好好思考这个问题靡劲,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心逃。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错携地,唯独看起来太眼熟耽会娇,对旗舰来说这可不是好事鸽新伞,在A6L甚至A4L面前辅辆,A8需要更多长者般的自信阿炔仓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸烙卞商:六边形进气格栅面积比以前大了不少蒲敢,而且线条硬朗到接近于矩形好,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体舒惦,从前脸横贯而过家,再加上全新的矩阵式LED大灯让晦贺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧吉镣叹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊吵京回,它是A8这次改款最重要的升级之一戌啦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现衔。以前大灯为例让仆,分为远光门局侗、近光肋、转向/示宽这三组滤标,所有光源都由LED组成酒党,通过与摄像头颓维乓、夜视系统脐挨、导航系统等部件的协作晾保,可以实现几项很有趣的功能假来:   在Auto挡位开启远光灯攀狼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆撵镶,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置媳千勾,瞬间关闭部分独立的LED灯体旱淀芯,会车结束后歪檬外,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态队呈。在整个会车过程中勺努纬,对向车辆的位置一直不被照亮仕擞,而其余位置能保持远光照明状态舱林耍,既不妨碍对方驾驶员视线冻秋,也不影响自己观察前方路况唯,相当智能懒萝次。   当夜视系统探测到行人时币猾骗,LED灯会连续快速闪烁三下夸胃,对行人起警示作用篇乡奸,如果夜视系统探测到牛廉醒、羊之类的大型动物尉,LED灯则不会闪烁洛肚输,避免对动物造成惊吓茄辫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测稠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整补。另外它的转向灯采用动态效果窖,灯光朝着转向的方向滚动点亮防乱骡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕绞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力施,提高安全性弧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行废希僚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现凰斜道,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料挪拱效,有些来自室内的模拟演示虏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下讲,看看这些功能的实际效果到底如何赏。   跟前脸的改进相比窗驶,车尾变化幅度要小得多规石,主要集中在尾灯部分榔,线条更加瘦长宠便、扁平摔导墓,视觉效果更干练酗。除了那个“A8”标识秽柬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思逼,看上去还那么年轻运动毋,缺少沉稳气息庐陈。再打开车门一看浪侯,我明白了凉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶⒙杖丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车券,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型敢栓导,使用了和路虎卫士相同的发动机裂哎茫,配备了六速手自一体变速箱懒啥任,以及许多高端的配置釜。让这款车有了很多吸引人的地方袜床,但通过试驾墒篙亢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感人四躲。很多设计还不是很成熟股粮,尽管这样柒录谩,这款配备了柴油发动机的SUV棋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现翻谰尚,依旧在同级别具有很强的竞争力蹈涪苏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升檄汰骸,尤其是大灯组的设计即,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扳怖,都比老款看着更有质感管船回。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯断崩稿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小篱护。此外皮激,中网的设计很有层次感巢墨绊,运用了一些镀铬饰条弧饺,也让这款车的前脸显得更大方赣。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀抢咸憾,钣金工艺还有待提高揽萍纱。   车身侧面造型亮点不多醚莽,线条还算比较和谐吧鼻颠沤,亮银的行李架比较好看探势,但实际用途不大俄赴碾。车窗所占的侧面比重较行孤铩,稍有点显得失重抬眷算。四个车轮显得很粗犷痛稼托,轮胎品牌是玛吉斯切,成本并不是很高罐瞳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计许该,注重排水性能筷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差伟毯豪。   车尾的造型比较臃肿习扑,相比车头来说蛋,造型并不是很美观勾哨,尾灯的轮廓没有什么美感可言埔,轮廓显得比较生硬豁孝。车尾下包围外观设计的不算太成熟咳,驭胜使用了三点式倒车雷达霓,在实际的体验中渭实挽,探头反应速度稍有些滞后搞寡农,给驾驶者的观察带来一定的不便咖茅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离档愧。   本文导航奥秘藏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今浚城痕,已经跨越了整整40年芭镁份。在这期间粪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代促?当这款全新君威GS出现在你面前署慰筒,这个数字就已经不再重要竭磺。每当我们回顾历史嘛涸,终究也是为了更好的感受当下蹲畅,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史醋,的确也不太容易考究琉白,所以话不多说划,马上进入主题菜蔷颠。   君威GS是别克君威的高性能版本旁温痢,作为其最明显的身份特征睹扭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留祟社,攻击性十足的设计让人印象深刻嗽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感伦藐,采用盾形设计剁,显得非常紧凑食释。大灯部分全系新增了日间行车灯峨,整体造型与普通版君威一致累,仅在内部细节上有些许不同铃刚酒。   车身长度丹、高度比老款略有增加裁履,宽度和轴距均未改变七。侧面线条也是延续了之前的设计铝抒,十足的运动紧凑风格麓抽。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份酿撂酞,十分醒目舌疵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂款闭,配备普利司通的泰然者运动型轮胎伍腐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形伞功呻,更显紧凑瞎岸必。LED尾灯为全系标配恳揣叭,灯罩经过熏黑处理武,提升运动感暑曙霸。作为动力更强劲的运动版车型牧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚氓界,同时也满足了更大排气量的需求缄被概。   本文导航碌:" "  近日猾,奔驰MLC的效果图再次被曝光犀赣,奔驰MLC由新一代ML的平台打造素迷鲜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淑先俱,融入了轿车的设计元素钠。据此前的消息凄,该款车有望2015年推出愁受矛。 奔驰ML   从最新的效果图来看篙寸亲,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿辩樊,拥有相似的大灯造型习罗,以及下保险杠的设计谈飘乐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈瓮夕荆。此番设计目标很明确炽昆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手据静。   动力方面也来自新款ML锤搔扒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW毒蔚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舌忱诡,峰值扭矩400Nm芯酱,编者猜测未来MLC将会延续该动力斧敖。不过蓄背,MLC未来还将推出AMG版本喀。 责任编辑挞邦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年螺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新伺邪,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心寄粗,然而对于消费者来说户牧汾,可选择性太多也未必是件好事渴奔。许多车型的定位都非常接近弓扫烯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格分全,那么它们到底谁更运动笑,谁更适合日常驾驶妮茧味,谁的性价比更高呢串霸恭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析泞羔违。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看冠胳狸,马自达CX-5在价格上具有一定优势身刃界,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内绅,其它车型在20.78-25.28万之间酞鹅鸿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万戚祭,价格适中保,而且动力和配置都很不错卷戚。反观翼虎氖糕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样犯饥始,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万砰卡,但翼虎胜在配置丰富摊酸泥、动力强劲携春夯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碎芭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万乓克赊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色美模歪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比吹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压滇酞池,这听上去有点意思始,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话睹峭掏,那么结果显而易见同蒜激,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势塑慷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米穗廷下,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹济。然而消费者大可放心陆,CX-5的动力也绝对称不上弱堑,尤其是市区行驶榷逛嚷,它的整体表现很轻盈量繁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性菠鹃涸,没有涡轮发力时的突兀感溶鹅,这让它驾驶起来更为轻松摊酷。   无独有偶婆笨,两款车都采用了6AT变速箱渡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点滩绒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣榷炊。可惜的是贬额,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陋汐。另外呈,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现陷胎,常规的形式很容易操作吨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡琅姆红,并不易于操作冬档。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想挞翔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距舱规蔚,与翼虎也有将近3米的差距楔平抗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响圣录,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎裸蔼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进虑。   油耗向来是日系车的优势所在保,CX-5的发动机压缩比高达13:1孙,并且装备了i-stop启停系统歪,这让它的节油表现比较突出岸娜驮。在气温32℃单圣、全程空调居眠次、车载一人的情况下苦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试誓甲,其中经历了畅通和拥堵等路况揽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km券互。同样路况下饯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右糜,尤其在开空调的状态下捷,翼虎的油耗表现实在令人担忧思,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显丰荷皖。   作为一款城市SUV表硅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当踩,都采用了多片离合器式中央差速器滴埃蹿,并带有四轮电子辅助制动疵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困花舅行。从我们之前的测试来看笛摩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显筛,所以脱困相对轻松一些敦斗。不过在这里我们要告诫广大消费者荒洛糕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统死萍,但两者的定位都是城市SUV咕圣,越野并不是它们的强项瞪浆虚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标狈嗅,油门踏板的脚感晤鞠、方向盘的转向手感饱磁笆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要胖羚胯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的魔。值得肯定的是徊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手剔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准泻弯笆。然而相比之下扇阶,CX-5的整体感觉更加轻盈味,它开起来并不像SUV伎徽刮,车头的反应更快孝,油门踏板的调校也更加线性坷,而翼虎整体感觉更加沉稳匣赏,底盘扎实补碳烧,但或许是由于整备质量更重的原因昏钵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显砂歌。   就驾驶方面而言莲嘲捕,CX-5给人的整体感觉是动力够用墓微、油门线性纺刀、操控性出色排龟蛔,可以用“好开”来形容前文。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情惶,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感惶殴耿,但翼虎的发动机输出并不线性害乡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度擒靶嵌。另外菏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉端凛破,加速蔚瓜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显币,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车起吨漂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蟹,放眼整个市诚蚕锩病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见括闯,基本上5个手指头就能数过来极济逢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者捐布。   有关于新款E级外观峰、内饰及空间方面的介绍道,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 群烂。在我的这篇文章中理博剧,主要关注E260L动力方面的表现溯号。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机傻缅疯,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW们裤,最大扭矩则达到了310N.m惋。虽然排量并不大肮,但是通过加大增压值库,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手竭两。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用埠殿,对于这款变速箱烤,我想大家已经很熟悉了式。只是我想再说一次睦苇世,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型咎报,但在日常驾驶过程中莎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子尽夹。大多数情况下温和坚狭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验层胁。   只有在深踩油门的情况下沽,E260L才会爆发出他凶悍的一面憨锰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情凯赏颁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伸,你也可以说他动力输出不够平顺抵。   一直以来女垄歼,我都极为中意E级的悬挂调校婆羔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心箩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感抹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候高戌,我挺惊讶的泊贫,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布咳灰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菠赖攘。可是仔细一想拌柔绞,也很难怪宝马会这么着急毋赫力,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”相缴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品供。据悉冕,宝马4系Coupe将在11月12日上市省达,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影偿街受。(注反:为方便大家阅读冈谎捞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车咳,在你初见时铃玲商,很难相信自己会喜欢上他跨偿。因为你花痴于帅气拉风的外观屎弧科,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动童哺,那么他的表现自然不会入你法眼醋。但时间久了谢献,你发现再帅的外表也会看腻奥怖磨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷豁德辽,放松不下通肚片。这时惕容蒲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看邯、运动但不难受的座驾圣令。而伊比飒旅行版就是这样的一款车猾即,除此之外害痪暖,他还是一台很顾家的车脚。   没错死,他没有特别帅气的外表锹恕,没有特别强悍的动力地群磋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识卸伎梁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻半唇腻。下面蓝惨汝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鞭漏刀。   ●车头造型犀利庐磋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙帘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蓖,定位低于大众咳。现如今饰亩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产佩倡酶,而伊比飒便与POLO出自相同平台侨扩。因此在车长等诸多细节上祁,两者都十分类似献楷闻。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型良傲哀。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长矮坦视、1.693米的宽度低活纲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大汉册偿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嫌陇,这点确实让我感到吃惊箍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一捶母。可以肯定的是卤,你无须对他的实用性产生怀疑湾。   你有没有发现际,他的日间行车灯喀澳,很像同集团的老大哥奥迪A8啼胜残?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份贿。但毕竟江庆疤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蜕,他的目光也需要这样嚣张场紊。   从车侧过渡到车尾涪镭滇,顿时觉得别膏寄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格锑堑,从凶狠瞬间变成温顺膳妙。我揣测不出设计师如此分裂的思路漏爱,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品超催染。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎急博,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力魔汉,而在我们的制动测试中柏保,他的表现也确实不负众望涩。我写这段话的时候戒巧歉,一名同事从我身后经过说了一句楷:“哎篙,这轮毂挺漂亮的”趁赂杭。确实错矗虑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烹狈设,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名凡,在我看来另外两位应该是300SL和964谓题。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蹦刨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间猛遍屠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机氯虏。   直到1949年卑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功幢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时笨厦,速度竟达到每小时 132 英里酶健,不仅完成了试车膳桨撼,还一不小心成了世界上最快的量产车型千铜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type柔巳,正当捷豹稳步发展的时候泻默豌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蓖富氓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失标。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺帆舞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中登埔,英国国宝靖慌顺?人类想象力的结晶纪艰潦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美磕人朵,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷甫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嫩愁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type必起,正当捷豹稳步发展的时候妇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线集,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瞎,自内而外散发出优雅迷人的气质酗贰缚,在这份自信与优雅之中潜馅,还蕴含着极强的力量感鼎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典氦屡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蛊完袜。   作为E-Type在21世纪的继任者藤俏览,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感躺,他更是一台纯粹的运动机器光炽菱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代穆闯橇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信敛,刚刚我试驾的是一台量产车荚。即便是用再前卫的眼光去审视钉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型皇困砰,不过现实就摆在我的面前婚目瞳,它的的确确是一台量产车线姐宫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车酪。所以难瞪,还是让我们先合隆下巴衔盘计、收起惊讶词逝星,一同来了解一下这个叫XL1的家伙街椒膜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年淀樊嫩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念党澈。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发皮,而等待总是值得的钵稍,十年之后的今天界,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1擞拴。   ● 外观辑:旨在降低风阻   关于XL1的外观媒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它奉闺吗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球雄,他们的心中只有一个目标滤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189的毁凰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解仙蛊勺,也皆源于此墩题。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm览,轴距也只有2224mm倒商,如果用世俗的眼观去衡量孰嘎窟,它甚至比一台大众POLO还要胁娜凇,不过也正是因此庇车,它才做到了POLO永远也做不到的男,所以还是让我们放下那些固有的评判标准汤退,看看XL1到底带来了一次怎样的革命尚蹭滩。   出于降低风阻考虑茹炉吗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低究,面对这样的设计疾勤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入城狈吼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案核诬菲,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”解怕朝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮啪吮,大众XL1的目的只有一个叮潍辫,那就是降低风阻粉。而为了达到这一目的檀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代酵叭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蚂炒溃,不过相比于传统的外后视镜拜坡,如何掌控与后车的距离是个问题块。   ● 结构筋辛税:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想店含,除了完美的空气动力学设计外牟蒋顺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用筷。作为一台重量仅为795千克的车型肥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料掠隧鼎,约占车辆总重的21.3%逗借,除此之外弊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理尸茎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搽,那么牧马人当仁不让的成为我的首研憧佟,复古而粗犷的外形雷笔投,彪悍的身姿功,经典的圆形头灯墟,这些都是我选择它的理由莫。那么在我稍作白日梦之后拢密,请各位看官赶紧打断我的妄想闻荆报,拉回到现实里常土苛,假如我的预算仅仅有二十几万的话侣,那么好了鞍日监,牧马人买不成娥,自由客或许能让我望梅止渴届歇。同样复古的外形祁苹擞,依旧是个好选择混痴莆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品涧究科,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话匡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辛。单就车头来说即拱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子避蚕。简单中又透露着经典的味道腿围。另外恼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条旅傲会,突出了力量感笛行,Jeep的家族风格立马突显赂叉。   车的侧面造型同样如此风格盎勘灿,走向笔直吴伦,简单饱满蔼戎缓。当然不能仅仅介绍外观设计溯芹采,作为一款SUV攘坝朗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的桥屠孙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°晚,离地间隙205mm库仓褪,应对一般的越野路面足够了爬确烦。   车尾的设计十分简洁诽汹迪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条书溃结,小巧又十分有力量感汐侧界。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嘘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看江毁锑。从总体上看嘿捌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似小。   本文导航虎码当:" "  国人自古就有一种“侠”之情节巫楔,而“侠”自古就有不同定义轮,“言必行奔白奴,行必果谅亥幸,己诺必诚捻粒,不爱其躯沙侣颊,赴士之阨困俱,千里诵义者也谓之侠”酵笛。他的形象亦正亦邪让驹,游走于主流与非主流之间自成一派手鹿。随着近年来屋,国内越来越多的人们矛烩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时无,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势牟,开始在国内市场发力掀。其中钦点,路虎全新一代揽胜运动版棘,向无数消费者展现了一种精神童办姬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神彼派骸。   路虎全新一代揽胜运动版雀具,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概羌控德,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调娇瞧戒,它的独立特性被设计师完全释放捌补倾。如今程撼,这款至今为止速度最快阮撤茂、相应最迅速涪皖、反映最敏捷的全新路虎蔽冯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪膛陆,冲入国内汽车市承氤稀,夕阳下一人一车痊,古道中楔,说的是情义无价内抡播。谁人不为它心动涕次黔?路虎全新一代揽胜运动版吉艇,驶入我们心中!   65年来虎锻,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者踞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”羡桔。如今立裂羔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版群殊勘,再次席卷世界尽,那完美的车身比例犬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌旗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为剖:4850mm*1983mm*1780mm摄敲,前后轴距2923mm憋百。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹娄,3.0 V6 SC汽油版HSL懂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版恃、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴寺栏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型隋。   姿态万千的路虎揽胜运动版闯昧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度魏壬,无拘无束的气惩奘嘶馈,气宇轩昂的出尘之表涛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹淡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒当喀,厚重的前脸鸿,配合后倾式格栅设计驳媒,更突显了它的自信梧。发动机盖上两条凌线刚强有力捂哀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹冀试够。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情杯湾面,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体笛。   车身侧面线条的风度也极不平凡呈熄戎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮卵集,带有亮黑色指状套件释耪堂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口外请巍,装有亮黑色装饰边的后视镜项隙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致咎详。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂社,这些铝合金结构的轮毂分为蔽:19英寸5辐式铝合金轮毂苇徊娃、20英寸5辐式铝合金轮毂绘苗蓝、21英寸5辐式铝合金轮毂绊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂固疲、22英寸5辐式铝合金轮毂赡蹭苏,无论您选择其中任何一款劝肃,它都可以陪您乘风破浪冷隆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐建稿宝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联味宫,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中河辖繁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯席堕擎,整个车尾看似简单却极不简单慰杉。   本文导航皑辆惋:" "  1998年峡,广州本田成立莎耪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁悲,而时光推移嗅,今年9月12日啡钒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆遁慑忻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户赂扇赐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁家管噶,我们今天将穿越时空泞扒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型芍哭苹。它虽然是日版右舵车型庙,但3.3L/100km的平均油耗胖撩谎、双电机电动CVT滦谐滩、大容量锂电池纺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧徘酣补,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭汗。   外观更加原汁原味柯:说到原汁原味陶秃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本适。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同唬旧,更运动内冀。混动蓝色特征递炼:作为混动车型笔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标覆娥凶。   在下保险杠处鲸旗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻冉羔脊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节肥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计闪涸。混动轮毂笆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志爽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎疟散涩,为节能更尽一份力囊愧庐。   本文导航萎:" "  就在前两周线潞暑,我的同事刚从上海归来陪醒靶,当时就是为了试驾上海大众的朗行说棚,而在不久后的今天剃丧,我来到了大理凯舱,依然是试驾一款来自上海大众的新车签裂察,虽然我与我的同事地域不同铣榷锨,但对于这两款车而言步劫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来耸黄,我不得不从朗逸说起撼氢鸽,由于现如今大众目荆块化的产品研发怖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品户,朗逸溃奴氰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此高汕邵,它们的关系算是孪生兄弟鸥镀办,反正我是这么理解的哦蚀似。   目前朗境的广告已经全线铺开甲掇,消费者的关注度也很高疵吾碳,虽然我个人比较抵触募洌块化的产物(感觉个性不足)腔郴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑派会称,其次在10多万的紧凑级车里岸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了胖房。所以销量方面自然也很喜人灯簧哨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息峨鸿迁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台怕。   从英文名来看勘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版担媒丸,朗行的英文则是Gran Lavida偏,其实如果从相似度上来比较瘁,朗境与朗行更加接近莽犊仓,因为它们均属两厢车姆五。我想对于这样一款车来说闯邓,大家都不会有什么陌生感靛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍丰们,如果你曾经错过了朗行的试驾文章宽粪,我在上面也为你准备了延伸阅读茧,可以先行了解一下剩笔函。   说实话边晾糙,朗逸兑、朗行诲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸匪,让我来区分一下隧,估计我也需要片刻的停顿腻徘遁,因为它们实在太像了!就朗境而言昆请,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条百洞,并将内部更换为蜂窝状造型蕊,包围下部使用了黑色塑料陆,并加入跨级风格的银色护板协烦缝,此外前雾灯变成了圆形庐隧穿,以上就是全部它的特征了扒姑喂。   既然定位于跨界车嗽捞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙眠良壳,同时为了更加配合Cross风格扭,车顶还加装了行李架税聚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙棚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识冬钢。粗犷的风格也体现在轮毂上窟蛔,样式上很难用语言准确的描述出来品,总之很复杂龚维,其采用了抛光与黑色漆的双重处理绵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)骨毛。   尾部的变化几乎与前部一致刃扮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法磺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理绵慰环,说实话就车尾而言艇,我感觉朗境比朗行好看了不少脱呻疾。其它方面再无不同胯衰狗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的考东,转向灯钨儡、倒车灯揩抄、刹车灯还都是卤素的尺。   本文导航裙髓屉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾辑磨攘,所以无论是合资侈捻寝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣火嫩接。今天的购车主角是一位40岁左右的女性兑,白领阶层嗣阔,夫妻年收入有50万元左右内糙恳,有房黔婚轰,老公有车停卞尖。实际上里赣,女主角目前也有一部老速腾车堪阜怜,开了已经7年准备换一台豪华SUV黔。这位女车主喜欢玩昧壁哄,追求年轻染沦改,注重外形武,并兼顾户外悸焦,不喜欢纯越野车型帆祈凳,而购买价位瞄准了40-50万元领域粟叼。所以我们直接选择了宝马X3巴防,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较攫。   为了公平竞争康,我们选择的车型如下饭凰侍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 固撅烷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型授妙监、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 哀吕,三车的价格虽然有些区别痉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠味吓促,所以三车实际购买价格差异较小校烹。   对比项目一拱霉饥: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的千筋貉,特别是女性石划,希望自己能买到一款好看的汽车筐,就如同提包还有衣服一样似毯,特别是成熟女性茹,尽管喜欢标新立异椿,但也更愿意接受时尚动感的类型呐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸睫甜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯期抛尝,相比以往方头方脑的设计泊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少迁答坏。更让人动心的是溅菱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素烘筷,同时形象也不乏干练紧凑摧搅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润撇驴,线条流畅郸豌稼,稳重而且动感屠,因此吸引了不少消费者敛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性踩泞禾,但2013款并非全无变化浮榔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计肖,此外还有大灯形状吧皑集、前后保险杠旧慑、尾灯图劲、排气管方面都作做了一些细节上的调整殿盖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些岁坪。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计钝,锋利的腰线轰参稳,近乎方形的前后车灯贝,甚至连轮眉的造型都是方的誊夹,虽然它是一部纯粹的城市SUV涎,却似乎在它身上找不到什么曲线阂贩梅,因此在奔驰车型中也算是有个性的怒俏侈。对于女性而言驹逛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了貌可。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面昏先点,三车都不约而同配备了氙气大灯纠输,区别就是颈,宝马X3采用了远近光分离设计社箩灯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体播。另外冀僚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能漂。另外矮骄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯街颓法,而宝马X3大部分车型则无此装备兑。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面粱掀,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心拴,都50万元的车型鹊,自然都是配备比较好的轮胎品牌穆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的党,这些方面倒也不用纠结尺。另外需要说明的是陛隆滑,宝马X3是没有备胎的芬脯舒,因为他采用了防爆轮胎景揩,可以零胎压低速行驶一段距离伶波,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎崩故拉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大究桅,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹尼龄掂,所以基本打成平手俺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型韭衬沦,从两款车型的厂商指导价来看蛋趣弹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略倘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)搜砂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一罐堑攀。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计呸灵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”搞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要掠燃缆,这一点奔腾X80的确做到了按欧爬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念竞陇,X造型的前脸具有很强的立体感拧肖,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚伺商。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息潦岗俩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上巳酥表,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用歧。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升郊菇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线隘篓伐。轮廓清晰的六边形进气格栅扩浦祷,中网上三辐式的金属饰条陛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度敢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式隋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度戊碑化,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计档,只要消费者能欣然接受居,似乎一切也都无可非议绒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面磐散财,除宽度相同外币,X80的长秃谋、高及轴距均占有绝对优势诚蒋粕,反映到辆车的侧面造型上拎霓,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形考,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态联秤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式告布炭,上扬的角窗结合扰流板的装配戊,使两款车型都增加了不少动感的元素没。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色传吕氛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感奢识坟,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔片。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拱愤佳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化俊毖,饱满圆润的风格依然占据着主导蜕廖。与X80的刚劲有力不同棺,ix35的线条运用更加柔和换,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力猫嫉寐。没有尖锐的棱角耗蹬拾,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素品胳催。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恨汹郸,飘逸的灯带向后延展盟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神奸棱耻。同时倒车灯的独立设计盲嘉,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一缕百咀。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变隙,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下玲钾,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目探窝。同样的手法也适用于尾灯呐,在原有基础上搓尽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入苹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升卸逗案。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂虱类,分别代表了运动与时尚的不同风格特色讨镀溃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17洛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17栖囊炊,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响橙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格慨,在此提出表扬丰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒涣瞎汞,或许在两年前适,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准毋沧,然而随着技术的进步火,少数性能车如今也已经跻身4秒以内臼槽,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力哭韭凡,其中就包含奥迪R8杠跨粕。于是箩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱纶避聊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒刺,然而它的提升还不止这些毋事。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动激洪,更换了全新样式的LED前大灯嫂,眼神更加犀利鹤和瓮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拿碧,但我依旧很怀念老款车型的设计堂,目光凶狠又容易让人接受奉截脯,新款车型的大灯尽管科技感更强钢涸莎,但略微缺乏眼前一亮的感觉侵。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师速,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠疼,如今又恢复三道杠的设计几抹辆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响末,大多数人并没有注意到这一微妙的变化傲。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事潞底,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果卷滤腹。此外景攘县,尾部排气管的造型也有变化妊,新款R8采用了圆形排气管陌伶惋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调脊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成甜伙惭,排气声浪十分震撼顽洞。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式诲赖爱,加入了红色的菱形块设计陛缺丢,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份肝。" "  作为自主品牌中的翘楚凰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高豹诧牡,凭借可以比拼合资车的出色品质祷橇,以及丰富的功能配置护,上汽荣威品牌获得了更多的关注家凄。而旗下最为畅销的车型550美,更是在已经拥有大量客户群体的状态下夕,进而发力推出了新款车型绢。涡轮增压与双离合的搭配组合钡纪蚂,现在已经不再是合资品牌的专属优势炭聊,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗酸。   全新550在设计上的改变宋烘绦,其实并没有达到颠覆性的地步星蹭为,很多熟悉的元素仍旧得以保留吼聘,但对于细节设计的改变项稳涵,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液先。对于这款相对年轻化的产品来说靛,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素改系。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯戳酗抛,就是对于这个问题给出的最佳答案橙就。   至于尾部的改变孝猴,全新550同样给出了相对应的答复槽起脱。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计勤桔偷,相比之前的分体风格归,这样的设计就要顺眼了不少姐卫,并且所营造出的动感效果也大幅提升兢。圆润的造型设计嘲题坦,让全新550在视觉表现上平易近人菩,没有浮夸的线条勾勒哩,也没有复杂的部件布局闻。   本文导航奇:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力獭糠瓜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题靖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据髓仑购,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据浩,但在上海汽车眼里汀幢旁,以上的内容似乎已经成了陈年老调筛酣,一款足够智能杠募逆,智价比够高的车蔫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车苹售蛋。随之诞生的济侍屡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本狼钝,在经过近4年的进化过程中羔嫌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化踌,如今呈现在我们面前的浮,已经是具备国际水准的一线产品铣蹋假。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0收聊昂。相较之前的系统赊慰峦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能毕,操作也更为便利混,相信会给我们带来全新的行车体验畏。 本文导航警蒜骋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷勘蕾,会看到各式各样的旅行车陈核,但是在国内旅行车却成了稀有动物触坚,由于对汽车文化的不同蓟,国内的旅行车市场比较有限缎捐迁。在记忆中浇翘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车躲,比如桑塔纳旅行车磨、马自达6 旅行车岔互刺、凯越旅行车等等掏砂,但是它们都遇到了相同的问题凰任,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中兜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”椭舱,根本不符合国人的审美标准棵垮江。其实疏吕,从功能与实用性的角度来讲猜填身,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美干诽壳。为了证明这个观点唱身蹬,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称绣:A4 Allroad)冗群,与它直面对话的是国产奥迪Q5莫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈特,作为SUV 车型舅领,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实翁堕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”深,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”认,但是现在还未引入国内味。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型跺染疯,其历史并不算长导。2000 年究,