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中南建设净利预增 聚焦主业加速拿地新增投资415亿

2019年10月21日 09:00 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 09:00<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

2019新浪银行理财师大赛团队复赛(上海场)圆满落幕

>      |   收藏本文 ?   相guan新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10wan内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 bao岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑zhan老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商xun问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用wei信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)痞洛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍充汞,所以在这篇文章中惰才,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容腊,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )烫菏窍。作为整个车系当中的中配车型俩狭踢,MacanS绝对是性价比最高的一款烹棱。只需要多付出13万募翱,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了多饲剁,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元瞳篙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价磁投:10.9万 车辆总价(含增值税)川凛:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷蛊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件射,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大涕,当然这些选装件也个个价值不菲棉镜蛙。毫无疑问梧弊,我测试的MacanS同样选装了不少配置凳酵痴,加上所有的选装件之后硼搞浮,车辆的总价也达到了79.79万遂陌。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm陋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同间,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蔬推,比中低配车型长了18mm炮渴。从数据上看官,MacanS除了高度和轴距之外璃套,都要比Q5大一些竿,但是由于MacanS车身足够低矮吭,所以从视觉效果上来说顷,MacanS的车身显得更加紧凑稍伍,也更加运动焕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯础歌内,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder篇滦。如果光看前脸的话虫,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo秋弘避。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带鞋蕉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条寿没。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈疵,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19哺。如果不选装的话虹,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18绥乓。   MacanS紧凑刻耍枫、简洁的尾部设计匙嗅绣,充分体现出了它的运动风格紊熊挂,简单的尾部线条用最平实的设计语言邵,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型吐烘。同样运动的还有它的尾灯节剩淳,狭长瘁铰、扁平的尾灯造型芍幂,与尾部线条搭配极为和谐十恰,起到了画龙点睛的作用宫。   内饰方面小酪同,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格莫隆,运动中不失豪华感眯椭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘诉尖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉版闻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你镭效惯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因盗村巧。但是有些遗憾的是啥问冈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬朗靠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音焚,感受并不算太好貉。   Sport Chrono组件事喂吵,包含了中控台最上方的计时钟坊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统梢。只有选装了Sport Chrono组件挡鞠,车辆才可以进行弹射起步钎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蹄鹃,但就算是为了那个做工精致的计时钟坡尚,选装Sport Chrono组件也是值得的汰悉烷,毕竟1.8万元的价格袖纬纱,对于保时捷车主来说也并不算贵穗。   换挡杆周围密密麻麻的按键乐,对于接触Macan时间不长的人来说匙上,绝对是个噩梦角逆世,想要记清楚它们的准确位置瘸橡,真的不是件简单的事情醛食。起码在我开Macan的一段时间里藩,每次操作我都要低头确定按键的位置克玲,真的不太方便酱吾。" "  在国内提到奥迪圈淳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L霸秀桨,不过奥迪家族并不只是只有这一款车套砍半,随着奥迪开发更多的细分化市场车型丝,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒,这其中就包含SUV以及小型车耗,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型揪外溜,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢伙勘?   在外观方面捻,奥迪A3延续了家族外观设计际播,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴摩,用在这样一款小车上显得更有气势窟,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质屉鹤,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计茄射,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些膳惨,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉钵,辨识度非常高句,同时大灯下部还带有清洗器场臀,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能词。   作为一款偏运动化设定的两厢车型拌,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多肃,至少看起来没那么晃眼舰剑第,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰守匆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯还,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多咎沥,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应湾势,起到了很好的效果慷戊。侧面的造型上在A柱位置最高茂悍,整个车型几乎以平直收尾行相扩,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证倦款,同时让整车侧面看起来更大一些乖佃介。   A3的车顶采用了黑白色的设计祥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大悸箱绥,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些柒迪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间刻善趴,但天窗在外放着也只能是一种妥协了弦妮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎伯俄,轮胎尺寸为225/45R17捅认硕,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂帆窍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂睹末,不过选装配置都需要额外加钱才能实现犀碎。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉碘,整体呈现梯形结构激慕拟,尾窗底部与腰线持平窖,尾窗面积最大化保证后方的视野蚀都。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计避松,不过内部也采用了普通灯泡光源枫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙罚好党啤贰。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合负翻,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况玲,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的咀尾函,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的郊佬斗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌备幕颈,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大截哎偏。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型熔,S80L自进入中国之后缴赡,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素勘懊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品阀,但它所具备的那种低调内敛的气质诧横,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选骏珊啃。   2014款S80L通过对细节设计的改变狼亢踢,让自身在没有经历换代的前提下敦,进一步提升了性价比亭。面对强手如云的豪华C级车市城纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感谷五氮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手味氮,想要抢占主流豪华车的市忱辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步砍杯潘,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力详棵荤。   新款S80L对前部进行了细微的整容妨巢翁,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感绿桐忍,同时也紧随时代的脚步讣麻。相对保守的前大灯设计茎染蕾,已经不再能够满足时代的需求踞,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯晾规监,虽然谈不上有什么家族化的设计语言诧讼,但至少与时代接上了轨兜抨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变富,近5米的车长和近3米的轴距表现虑闯仍,让它在尺寸上并不会有劣势陈,四平八稳的车身设计也符合其商务气质刷附。外后视镜新加入的镀铬设计世弯,虽然是新款S80L最显著的改变之一铅端顺,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点兴。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格纲比渭,沃尔沃式的家族化尾灯造型拳饲,成为S80L尾部最显著的标志性设计脾班。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解朵,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击酥疆,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型抡寡,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力肉逆警。   本文导航   分享到坍:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中褐胎,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌闭髓烩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短辉冷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄此兜亍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市耸察。不过旗下的产品线也过于单一山汇娶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际赎阂,所以便下探市澄础,推出了紧凑级的GA3车型芬。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手交单,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型骋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级免,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出祷。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别钉檄如,也可以看作是GA3的升级版车型寞礁,依旧主攻家用紧凑级车型市场痹肉沏。但是作为升级版车型撩虫,GA3S在外观设计方面有所升级杠楷,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉肋。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型绅牧,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体俄,使整车显得稳重而不失时尚感尘抖。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上修败,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧南牌、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动层、轮胎与地面接触等产生的各种噪音惜鹃。此外顾竿,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎酱设,为双五幅铝合金轮毂讥钞露。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大肺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调汾薯,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长被董镁、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型犀迹,传祺GA3S的造型设计并不落后啪,反而在有些地方设计甚至是超越了对手送渤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车习狙浚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华琴矮,12万出头的价格或许已经超出你的预算剖年呜,但是无论是从配置还是动力来说邪,值得去掏这个钱庆垫盆。可能我这些话有些官方措辞令平,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法桃筛颧。   1.0T嘉年华外观隋危恳:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致瓤垮等,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术朗将。为了搭配这台发动机想顷,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性祷沽。   内饰部分恼恕:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致垃氏寝,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些萍培信。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点细绍斗,这个级别的车型非常少见颅透。但并没有设置外部开关捆,而是需要进入屏幕内关闭摧挡咯。   本文导航   分享到芯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺篱岸,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外危盲瑞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆耙凶,与大众168万的海外销量相差无几蔑。   这个名气与销量不成正比的法国品牌趟,依然凭着一款SUV车型滔醛祁,在国内获得了不低的曝光率蒂韧典,这款功勋车型就是Koleos科雷傲淌僳。今年4万台的预计年销量卯,相信有一大半都将由这款车完成蓄。虽然这个价位区间的SUV里控惶途,无论国产进口都有不少车型可鸭臼怼,但路遇科雷傲的几率依然不低坛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢嘘形?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢漏窍?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV镰逗,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版济菱珊。这款车的发动机及变速箱等核心技术韶,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型葛,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备溯,并保持了雷诺一贯的安全水准莱妻。而今天我们试驾体验的幢容荚,正是这款车的第二次改款担,已于2013年在成都车展上市农脖扛。   外型上奖,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格鹤厂华,经过两次改款后整体设计也并无太多变化存。虽然车身造型上并未留下太多笔墨麻,但家族化的微笑前脸配合大灯造型劝射,倒是显得有些“萌萌哒”嘘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气胜遍赔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶窖祟。   侧面造型上虾沥,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时茧,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘衬。虽然尺寸算不上大趣,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的贰哆,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重挽,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条午嘎。另外皮睫,2.5L发动机搭配适时四驱系统乱疲,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现固婚涉。   尾部造型依然圆润黎,和略显呆萌的前脸很相称落。上下对开的尾门很实用渴适,节省了上门开启需要的空间茎篇吩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围漏共,载货坐人两相宜赁桑魂。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出瘁勒丢,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性色虽呕。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜柑瓣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多瞬吩栓,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例罐痰。当然顷,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用凯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱帮、大黄蜂芬、救护车等“老熟脸”们会出现灿叹扫,编剧还添入了不少新角色醇示督,比如老牌人物“探长”冗碎酮,军械武器专家“十字线”儡跺态,以及人造变形金刚“螫刺”等盘擒尝。对于最后这一名小角色而言垮,它的“身价”并不算昂贵薪倒,并且在现实中亨,它的综合表现也算是可圈可点晒垫驴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多覆菩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目火嚎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科锌林,说到这里挞拳救,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧碧酬坦。   言归正传泊耗袜,牺牲自我芯荆,从而使“大黄蜂”更加强大活瓮,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色洗复,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中绍驹倘,想要拥有它并不难酶诧冯,最低11.99万元就能圆你这个梦烯,只不过它不具备变形功能枢稻饶。   从设计以及尺寸上就不难看出通,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台腿,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理磋纤,所以对于大部分人而言茸忙险,创酷在视觉接受程度上要更理性一些居柿讥。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夸霸:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外挤封,具有相同的特质的车型还有福特翼博兔孩、标致2008惜沟。在对表面参数对比后叭恃必,创酷的优势还是比较明显的椿案,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响僳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似糕杠堵,平和的尾部救覆、延伸至后翼子板的尾灯组骋、向上提升视觉的包围等等泰立,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点仿害,当然也没有明显的不和谐感红丛缝。" "     对于英菲尼迪来说白琅,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌怒惠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人汰糖。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期雷,这最为主打的当属轿车Q系列剐家,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50赴锑,在现在都在大搞涡轮增压的时代创,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量希,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎艘鲁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受屑窝挥,而今天荆霓铝,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧渐霖家。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型橙,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的硷,就是英菲尼迪的G系列产品欢,而随着采用新的命名方式错娄赁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变锌,从之前曝光的一系列的概念车来看缝晴,英菲尼迪在打造一种新的设计风格羡愤俱,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感猫刃。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象镀,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉竿慧,而带有这种印象而来的就是哀:这车动力强么扦?怎么看就像是卖外形的呢安尼?   首先在外观上宝每慕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格劳沥厩,采用了更为吸引眼球的设计思路毯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人臼惨麻,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高梧布,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉林褂,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满娠,同时也充满了一种力量感碉。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方习邵莲,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉呜山卜,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观驴谷煎。   在车身尺寸上电时,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整熊祷痛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡加,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm县,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准师匆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅赫伦缚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份猫础喇。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式茫,这样的造型看起来还是融合了动感在其中色挠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些捎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸苔阜,在这个级别算是中规中矩聘彼山,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列叔浇。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要臀腑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位憾伸创,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格累匿啥,同时也保留了圆润的线条风格死抽鞠,尾灯的点亮效果依然印象深刻爱,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准晤。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰挫彭羌,这样增加了尾部的层次感未啡沟。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业沮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多率井,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭缴,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型围,并且入门售价也仅10.98万元洛殊钦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低豹袍朔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象插那父,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下邵。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表驮:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面们,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些仙康偶,但车身上的差距并没有售价来的明显扫,因为锋驭真的比它们便宜太多了扰瓤。除了合资对手以外叹镶项,它10万元起步的售价歉旦纶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧浓。   铃木锋驭的外形设计上怠秆,我听到最多的就是两种声音拾卯实,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢定堡,而另一种则是感觉外观不好接受横守,很少有介于中间位置的人暮零洛,毕竟外观是一种很主观的感受接,仁者见仁智者见智啃福。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格惶,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车澈铝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些庐怒烤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蠕讲,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料怖凸叔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型仓。接缝处体现最为明显瞥彤坷,而且它在内饰配色上也相当讲究侍顶,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位渡揣,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷季。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表版:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型苏,售价为15.48万元杆赖,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比腔谎搂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值纬泊,性价比有多高了埃咀。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置缆故坛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到囱乓寥。况且遁萝,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统矛劣,还是非惩纾厚道的诗歧赏。   本文导航   分享到簇吐唇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近嵌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把诽抖写,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升皖会,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动毁,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额不,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万篓林倘,这作风跟大哥卡宴如出一辙蚕砰。中配的MACAN3.0T车型(官方售价搐羚:68.79万)在选配后价格逼近90万元烩桑,而且市场上目前一车难求叔。那么问题来了该,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠你彭,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大乾擞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊磺蔑,到底这两车有什么区别险咆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异矫蜗警,帮你捋捋思路遣畦辜。   注撇匈蛋: 实拍车型为MACAN 2.0T唯,为了让您一目了然狄傲肚,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处冈晦痊。   内饰超白: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及绢,可以说走在大街放眼望去到处可见贫赎。基于目前的消费理念穗腾,如果花20-30万去购买一辆SUV涤冕乓,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蠕嘲痊、实用的内饰挡膳、以及良好的通过性位磺,另外还要满足偶尔越野的需求蕾缚簿。面对人们如此苛刻的要求季,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测腺祟堵,看看这些车究竟能否满足众人的需求外。相比其他媒体的评测方式鼓,我们易车选择了多人评测的模式蓉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平谦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评删绥。    此次我们挑选了7款SUV车型捐,分别是先挫耻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客晚配爆,分别来对它们进行详细的测试捷,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)喜湃。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版混嚏寞:25.28万元   市场优惠寡檀换:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V猎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻库谁尘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主热,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚硼济凰,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道箱唐。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足肥,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计跨如好,看上去更加的协调叼既。   至于尾部方面缺恕秦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了林富糠,乍看上去有些沃尔沃的影子菩速,整体采用了立式的设计风格郎避秘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲协饥,尾窗位置比老款更直也更靠后趴扛冒。   小结苍豌:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑零免,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象叭,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蘑,前后不是很搭调屡堆夕,尤其后部的立式设计卑摹恨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间笔穿,但空间利用率上则会相对减心啤,比较适合那些舒适一族浩奋。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型缎:25.28万元   市场优惠哄腐脖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了册嚎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车讲,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车赶灵祁,新车的整体造型十分具有张力韭摊,五边形的进气格栅更具立体感妓,镀铬装饰一直延伸至车灯内喇,大大增强了整个车头的时尚性缄徽泛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力掏怀盗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合聚,但整体并不是LED的灯组设计忍尼罚,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰虽铺菩,在视觉增加了整体感的同时劝,也大大提升了整车的运动性头。   小结喇凹泊:马自达CX-5在几辆车中橙,我认为是最具动感的一款泻江你,整车前后比例十分协调台敞,外加搭配蓝色车漆鹊盖,使得自身更具个性纱橡啸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象诡,详情请见后面的驾驶感受篇协。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD疥媒:26.78万元   市场优惠唉蔼:1000元   如果不知道它是奇骏的人浚,在大街上看见这款车粟片,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化门罢凰,同时也是这7辆车中变化最大的车型幂沛目,整车不再是那么的棱角分明锹,仿佛从一个满脸胡子的硬汉劲,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿寡逢。   由于采用更具流线的造型设计煽比片,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯头冲潜,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念涎踢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性艘。尾部的造型也不再是那么的方方正正氦珊,尾灯与前大灯造型相呼应渺朗圃,并搭配镀铬饰条加以点缀泡。   小结诬散惯:由于我个人的车型为2010款奇骏良沦擒,所以面对这款全新一代的车型诡枚抬,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈稠叙玻,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说糜,奇骏是个不错的选择病。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版遂:27.28万元   市场优惠承:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候楞衡,就得到了广大消费者的极高关注度憾袍,整体设计与上一代差别很大痹东,不再是中庸的形象蒜典,而是更加犀利的造型蜂秘。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蕉艾,前中网分为两段式设计蚂,但两块黑色的格栅全是假的放粉,完全是用来装饰用的贩捂某,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅两熔娄。   熟悉老款车型的人都知道侨靖,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计洼归穷,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积怀锭淡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野乒蓄,从而保证了行程的安全性煞相镣。   小结狮杰项:这款RAV4整体添加了越野套件圃,所以并非其原车面貌喊。但无论是否经过套件的选装窝,整体的造型还是十分具有潮流气息的镶酥睫,另外值得一提的是读,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项惯和撮,依然是几款SUV中表现最好的芯解坟,注重空间表现的朋友们值得考虑鲤。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版豆磐:31.58万元   市场优惠纠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款遣,所以变化并没有其余车型那么大困全,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了缅嗜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思享,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格筷,棱角分明才是其主基调獭拣胜。   后方整体没有太大的改动拱蝎零,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了惶氨,设计很好的与前大灯相呼应孪蜡匠,夜间看起来十分的醒目鼎,整体也很协调沉。   小结卿斯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看潍馆蹬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力昧翠酱,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点颈蜕午,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的猩,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蒲局,途观还是比较不错的选择扫捐。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型揉:25.28万元   市场优惠膝闪:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆疲克斯的外观戊蟹,那么这款翼虎你必将也会喜欢绘,因为它的造型就是一款大号儿的“负脸揪福克斯”掠茧申。单条镀铬饰条所组成的前中网挨凑,显得整体十分的修长拟谭携,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔耍篓。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点丁蚊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气顿,提升了整车的档次板局。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑涵。   小结核拿:翼虎是福特家族的新陡懊铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶停克斯的身影逻线建,而对于新款附嫔埽克斯的整体造型娶兰,个人觉得还是很不错的炯,那么如果您要是和我持有共同的观点葱南辩,并且想拥有一辆SUV车型砰次,翼虎绝对是首选范围奥。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版曹酮:27.69万元   市场优惠鼎:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子哦凸,但随着Jeep旗下车型不断的改款街抠,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去李,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息巨非,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配帘漂烧,圆圆的大灯以及垂直的中网羚纱特,无疑均是Jeep最原有的样子辈儡。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型沛汇,无论是后风挡还是尾灯县店拈,都为方方正正的样子究挛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间典课人。   小结航:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦谢苋怼,淳朴造型及棱角分明的设计蓝钠,在保留Jeep家族血液的同时补程虑,也为整车的空间做出了较大的贡献粒毖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的冬,详情请阅读后面的文章嫌。   外观总结灿伴: 7款SUV可以说均拥有自身的个性勉,基于每款车型的特性聪啥卵,有的为小改款桅虾挤、有的则为全新一代蒂美淡,所以有的基本没什么变化纤擒、有的则“面目全非”芒。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了沮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别返吴,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味钠瓤柯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息刊。通过每款车型下方的小结烧江淬,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型丛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前肝涂,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐热,你可以理解为营造纯正的氛围瞥鲸耗。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来僵碑沧,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合侩壁丰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致涩酱。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed小轰倘,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍集寡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”摄,绅士气质是宾利的“看家本领”缴。往往眯,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质摆楷。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去荤盎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限滔期外。现在矩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h臂仓,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让痘佩盾。自古以来赣,“Speed”一直是宾利的性能标签棺耗辩,以此向2003年垄断勒芒冠甸、亚军的Speed 8赛车致敬枪眷。    作为宾利历史上最快的量产车型脆豌,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)享醛碗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征绩丛腺,当然陌氢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可澳。    伴随著经济实力的提升昆唐,中国人对自己身份的敏感性急剧增强合拓绦,当你身处被“泰禾北京院子”坪毋猾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规霓涛铣,肯定会追求更高层次身份上的匹配碴媚。我几天前去宾利销售中心澳,它长廊式展厅规暮玻宏伟旅咯席,处处是浓郁咖啡香痹蘑讹,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利筏,对其购买力是不置一丝的怀疑灿蛇。我想攘,只有宾利蚀、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌投人,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求穷。我敢很确定的告诉电脑前的你们劫戚,这款售价不菲的宾利性能新旗舰伍奔痰,在中国未来一定能卖到脱销堪。   >> 写在文前孪黎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年裴度,英国品牌的表现令人忧心忡忡勘妒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌粮,它们目前都散落在世界各处呈,有的受到追捧有的则走向终点复危。即使获得成功的英国品牌毁,它们仍为自己贴上的“德国标签”娥、“印度标签”的身份感到忧虑透,毕竟磨拖炒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除橇妨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造褪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革匠桃氓、原木的袅袅余香匡吐,这种气味只属于宾利烧弓、劳斯莱斯们胖切,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严陇狄步,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头队。    从业这么多年勒彻怪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元夏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心侗汤,囊中羞涩遥不可及自然很重要驼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弘线太。我认为一辆好车悼簿咳,应该让驾驶者舒服雷、安静胖显帕、惬意的完成从A点到B点的旅程粗集,那么多动辄千万的超级跑车速度很快偷柔薄,却实现不了我小小的梦侣女澈。我一直认为婆,真正的贵族潘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抬陌扰,即便妥协仍然能坚守初心勒甭蜂。此话适合改变自己的GT Speed零,你知道吗瘟?世上最难的事情就是超越自己秦醚,GT Speed做到了 奴。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绰权慧,当你启动它时腔耽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态釜秦。   >> 外观瑟灵笛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乡,作为宾利目前最为畅销的车型饶蕾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”奇猫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级哇鹿。但是涸唯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配狸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节懒娄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嘛誊伶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动胯察。当然览裂苹,大部分“土豪”车主也不在乎潮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成巴扳翘。    外观提升不是GT Speed的精髓踢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品扇,动力呢鼻、刚性祭弥、减重上的工作任重道远双。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg釜,仅有2.3吨兑俩汕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重旁挎角。不要小看这350kg券健,几乎是一台V8发动机的重量画煤擂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钵氛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂菲兔奠、多连杆后悬挂和防倾杆等杀坤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色荒,分别是Burnt Orange(橘)都桨禽、Sequin Blue(蓝)官喜、Excreme Sliver(银)牌。为了凸显GT Speed的特殊纠府,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)磷抒牡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选县嵌话。宾利工作人员表示淬沛裸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故连愧念,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加暮,尤其是在中国等兴新市场更是突出舵呜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蜡痛。    你知道胖子多么努力吗虱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时扯伦痉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形违撇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超偷。那些把高性能作为卖点的品牌韧汤,现在宾利也有资格和你们一较高下酮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸款,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惦窝,其尺寸为(mm)陀舞:长4806杆跑吩、宽2227武揉捅、高1394工妹,轴距为2746mm互。我知道敢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距及,为了让你做到心中有数司催滦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来唾剂垮。与竞争对手相比楞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先苛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑休,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车规节瘸,哪怕国内的环境日趋恶劣唯螺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值菜灸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嚏维饺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭团,整个过程大约需要22秒豆仇逢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间奔洞挨,从而避免占用后备厢大部分的空间填商牧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘椒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚疏解,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扁莽,没有法拉利暴躁懊辨,缺点恐怕是不高调曹棵翅。不信你点击上方视频听听视频里声音使。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瘸: 作为欧陆GT的性能旗舰矢腥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抨搜耻,不仔细研究根本发现不了它的区别辽艘趴。虽然外观变化之处并不算多颈,但是对于轻量化脾悲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嗣痰耸。" "   7月21日匙苹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嗣情籍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华董盒炔、北汽E150帆衰,成为第一期家用空间王冠军赂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鼻。它们会有怎样的空间表现篙燃晌,不如一起来见证峦佬。 本期内容开始前猫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧瞎: 好了蔼复燎,正式开始第二期内容蝎。不过简单说几句仿睬,为了没看过第一期的网友们呈醒:    你可能会发现羡程,随着岁月流逝艘萎炊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭推烹急,也当起了小爸爸遂篱。恰此时伯衔,他们对车的选择可能也有了新的取向斤,空间大呢犯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素是伦糕。    基于此凌将,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绣舍看。从一家三口的角度去衡量一款车的空间开受叼,让大家对车辆的实用性有个较全面绣、正确的认识徘烂鞘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鞭垃缄、模拟一家三口郊游的情景实测响沥婚、细节空间的展示程久、实体娃娃的数据测量四个环节进行境蘑。   话不多说磁淘处,有请今天的选手脯魂富,登炒妆睢! 第一环节家轮:堆放整理箱惮,能放多少放多少    由于很多厂商皆秘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升孺靛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蹲,也会帮你量化一下车到底能装多少升感,所以上图我们也给出了每个箱子的升数聪年剁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号娶姑班,并加以不同颜色区分酶迹嘲,目的是给你呈现最直观的感受闺避。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诺扦揉,仅供大家感受一下盆肉。今天我们拿箱子说话魏楷钢,看看它们这种数据到底能装多少箱子矗饺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下彤僧:由于时间关系徐渡,我们这次只借到了骊威的低配版盲刨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒低俊瀑,但高配版的骊威有这一功能五菊。 首先出场的是骊威弟:    状态一晚窍饥:单纯的后备厢空间 状态二醇:放倒后排座椅后的空间 状态三蹋粪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评帛乳餐: 骊威一如我们所想的那样飞,空间的确是其一大卖点划搞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时腾斜,小伙伴们都惊叹了!骊威答夺,实力不凡枚疚凌。   其次出场的是致炫酞:    状态一感:单纯的后备厢空间 状态二陷迁晃:放倒后排座椅后的空间 状态三失:除了驾驶位的所有空间   编辑点评海朝: 就如文章开头介绍致炫时所说卵涣,空间航使、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点猜。通过这一环节放整理箱的测试脐沁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得葛搏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积青:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一缔忌馅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三芒舅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结闻秀: 通过摆箱子的实战菇瞄,以及上面表格数据的对比挨踏快,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利淀。而致炫与骊威差距也并不是太大了狙艾,可见其空间不可小瞧商诲。接下来又有哪些好玩儿环节汐?而两车又会有怎样的表现呢搪辉换?请继续往下看彪。" "   今年5月衅本灌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶碧桅?9挡无用搽凉?自由光深度试驾报告》)悲翻欢。当时熊写,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钎。    6月爸砷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)逗蔷核。不过3.2L版的离地间隙沽、接近角旅颓纪、离去角会别鹊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少碌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别每?    几天前卡芯,我和赵璞绢盾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市论僵,这车还行不行铂画兑?    我们的第一站膝,魔都上海祁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消腑炬。在经历了噩梦般的改签泥稼吩、等待班烁、登机认沤、继续等待之后炽唇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蹲莎幸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磊墓:“游遍世界各地彤修,开尽天下好车兔搓。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑锑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方椿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的罚残兼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多罚。在此我可以不吹牛X的告诉大家床缮,我在纽北环实际驾驶过稼暴忌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑警,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI藏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型材。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沙市,在国内也非常抢手勒毯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升权,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障帝回。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变侥,基本保留了GTI所有特征飘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升第,在舒适配置上也更加的平民化瞳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整效,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戮,例如两边的侧裙以及尾翼等惜培罕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凳。但低调的外观也有自己独有的设计元素氯墙,例如车头处GTI特有的红色的拉线滤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标菇彤顿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中廓海。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性夺徘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm募衫。另外锌,新车的LED尾灯造型也很有特色彤限玲。海外版GTI提供了红色呜溜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择偏橇付,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现刷撂筐,但国产后或许可以与国内的消费见面鬼涎卑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诵问,我把它们大概分成两类群丘比:靠谱的和不靠谱的裂顿铰。不靠谱的原因很多剃,有些续航里程太短汞匠牛,上车就开始为电量担心;有些性能太差石釜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比守恕痞,几十万买个两门小车认蹄,真当我们都是土豪吗婚贪?   不靠谱的理由千千万刷粟,靠谱的标准则大致相同耻倍呜。续航里程不能太短滔甲努,加速不能太慢渺斑,最好还有些实用性朗洞,价钱不贵就更好了卫叛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了措,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车含纱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平宫牛钱,拿汽油车举例的话簧凑翁,90%以上都算得上靠谱季。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说埔,能达到及格水平的车型却不算多邦。我们的这辆测试车是2012款的睹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型车。还好时隔两年础案,e6的动力系统并没有发生大变化毙刷北,只是外形和配置有小小的调整顷莆。   续航里程疵:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧采,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群几。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车靶融,这其实只是理论值漠解,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱孰海缓,实际用车时很难达到秤案适。夏天空调扣鄙敬、冬天暖风假、高速快了释、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程溺澳俯。   这种电动车只是日常通勤还可以叫冷都,但稍微有些想法茧撵,想去见个朋友起泥、买个菜扩鲤桶,心里就得犯嘀咕妨熄。这种心中总有事悬着的感觉很难受葱藉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多啥土沃。   由于时间原因现络,我们只能简单测试一下e6的续航能力乡我高。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里径套橙,其中高速路况三分之二吠氓,城市路况三分之一础椒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来评,我们的行程其实就是三段享,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)八仑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)贰垫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颂录。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嚎锰,显示续航里程320公里钎铃位。完成第一段高速路程时(43公里)黑撼,电池余量82%(耗电17%)羔侵乾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)毫俩,电池余量63%(耗电19%)乓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)歌剖,电池余量45%(耗电18%)碗团赋,续航里程134公里(减少61公里)绦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点萌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右全唱,比如第一段高速行驶佩算,续航里程减了59公里猜穷司,而实际行驶了43公里豢,二者大概是0.7倍的关系抗泛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话供龄性,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近祈檬,拥堵路况似乎还更费电一些枢方参。" "  近两年氯铜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮醇陇顿,很多大厂都推出了自己的纯电动车扑,先不说比亚迪这些纯自主品牌懒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车胆炉。今天捂法琅,我们就提到了之诺这个品牌沪锯擅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌秋,主打高端漆了洽,并且未来也是只进行纯电动车的研发还湿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌冈。今天松玖麓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拖佛,下面我们就对这款车型做一次体验沸船痴。   之诺1E只租不卖案拈,租赁价格为簧干送:日租金为400元/天始吨,长租(3年期)为7400元/月糠矢缅,现在消费者就可以对这款车进行租赁琼。   租赁价格包含猴:车辆上牌酚牧臼、充电盒安装(7.5小时充满)吐渭、保险簿、每6个月一次定期检查保养实郊、车辆维修耙深,7天24小时道路救援吗、拖车以及备用车辆等双锈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造说,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计咀舵普,但车身整体还是能看出宝马X1的影子闺狙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蜜佛,虽然亮点不是很多弟枢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离泌,树立之诺自身品牌的辨识度酿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系共雷鸡,辨识度极高唉奔片。 既然是同平台打造慷踞躬,那么轴距和宝马X1也是相同的舒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎抵粒,尺寸为225/50 R17榔垫,这款轮胎最主要是为了节能考虑街。   本文导航   分享到力阂慨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉淘些瓦,它是南京依维柯生产的车型擎,隶属于跃进品牌旗下零蹈,是一款定位中高端的轻卡产品定。该车是在2013年1月首次发布的匙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)翟己沏,为用户提供了更多的备选车型毛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现革。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)辜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域淳身,宝马向来不走寻常路沸骸萍,旗下的SUV并非越野硬汉拓辨,而是更加注重公路操控性荣是,所以在外形上也有着自己的独到见解童。Coupe原本只是轿跑车的特征群非,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惩醚涂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上泡。在这种背景之下渐,X4应运而生农兼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验乔,宝马对于X4的设计便更加得心应手蠕辽窘。从车身尺寸来看篱草戊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化任铆。然而实际感受上弘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力痪。它们的关系就如同X6和X5欺波,一个张扬暴脚、一个低调息。要想说担酷查敛?X4很在行插菜。   这辆X4的外观加入了大量M套件乱桂翠,进一步凸显了它的运动风格诧冉。夸张的前后包围降低了视觉重心愧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角摹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢梳?所以然,接近角匣蛇舷、离去角这些数据对于X4来说采吐羔,根本不重要能逝。   和X6一样梨,性感的臀部是X4最迷人的地方郊闯。如果从车尾来看炕,X4确实比X3运动了不少莱讼,高挑的腰线瓦碍、厚重的尾部都能给人很强的力量感钉垃。对于35i来说纠捆贡,单边双出的尾排着实有些低调凸粪汰。尾灯的造型是典型的宝马风格饯密,造型简单登径祭、大气拷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升泥朽诧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抱桑,前245mm将醛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性届郡乓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缅捂陵,这是一款综合静音庙、舒适姬图绘、操控于一体的轮胎宝阶。在我看来界茅糕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎筹弗不,似乎更为合适拿申侍。" "  原标题挪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嫉酗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蕾,该车除了外观造型犀利譬、内饰豪华团、配置丰富之外编,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样段茅。作为一款以年轻枚、时尚为主旋律的产品勤溜寇,NX开起来的感受如何显鲍姑,今天我就为大家正式揭秘推剖。(注投:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称馅,如NX殴、ES颠翟瞬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涪酥辑:   NX车型的外观内饰设计风格萎售慈,在之前的文章中我已做了详细介绍娶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品经。从实车给人的感觉来看冷搐纺,它的确做到了这点补,不少人见到它的第一反应就是疏肖:恩柏粉,这车挺个性藩悍法、挺漂亮侵欣犯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅虽廉良,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计滩劣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度泉肚谐。此外汲洁难,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯爬,进一步提升了科技感党。不过它并非全系标配交洼佛,在入门级车型上近光灯依旧是LED欧淬,远光灯为卤素灯泡粱鲤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶痈铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV篇撕镐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3磁稀、宝马X1做直接竞争翘耪擒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV里痕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证类泊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES懊隘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格李。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯缤掣馈,其中一款为17英寸计席陵,另两款为18英寸戎贯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂憋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎扯,在国内的售价大约1700元/条骂骆。   车尾线条与前脸相呼应掳皮促,造型犀利络己掸,棱角分明霖糠,以凸显整车年轻奉渤、运动化的产品定位犯擒。同时陈,尾灯设计十分用心市,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果腑,特意在接缝处增加了一小块LED侵。   内饰方面撼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造庐离,同时用料保持了该品牌一贯的高水准饯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用叫攫,大幅提升了车内的豪华氛围骗。   据雷克萨斯厂商人员介绍泞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乒蜡吻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统茶,它的使用方法类似于电脑的触模板盆京,并带有震动回馈功能海。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用娩。此外藉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统胚茨,我们咨询厂商工作人员哼得良,这配置会不会引入中国隧,对方并没有给出明确答复谱宪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适删,作为家族中的新进成员藩埃,NX的表现自然也不会差碾什藏。为了符合它运动化的定位肆圭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强借徒芍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现烘乖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蜂宋入。   在海外该灌肉,NX提供了全景天窗势哀饱、普通天窗和无天窗三种版本的车型睫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃顶撮,采光效果很好盾厂墒,但无法开启钮贺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用渤嘎,采用的是外开式设计卤尘。可以确定的是郸,上述两种版本的天窗都将引入中国饶,至于无天窗版车型是否会引进孺绅棚,暂不清楚吭睛惺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年檀,马自达CX-7在海外推出;2009年糙卑,2.5L两驱车型引入国内棺,售价28.8万;2010年刨,增配的小改款车型上市畔文塑,售价29.08万矢,同时宣布国产意向;2012年跋壁,海外CX-7停产;2014年炭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道储喉,等它国产的人此时已经老了四岁了火氢。   从以进口的身份引入国内僻,到正式国产经历了四年左右的时间崇绿,在这四年中进口CX-7销量并不好料端,一方面是当时市场不成熟貌浪挟,后期竞品丛生将其埋没了日惟峰。另一方面原因也在其本身刨夏,比如定价高陆省、2.5L发动机动力孱弱等等穗插丢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弛彪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骚。在测试之前姬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点梆儒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm透,搭配6挡手自一体变速箱涝瞥。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机暑,只不过调校要比CX-7上的更为激进抚。即便如此境届辩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼擎。   油门的设定比较灵敏丧,起步和加速初段都还比较轻盈缉稻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线芳宋,而不至于拖沓察虚够,一切都显得易于掌握滥。变速箱和发动机配合的是那么默契屑先断,总能在恰当的时机选择到合适的挡位钝匿干,只是在极拥堵的道路上蠕动时孝迟,1挡与2挡的切换有点闯动而已塑魄,问题不大韦。   转向和悬架的设定偏向运动视茹,采用机械液压助力的转向系统比较重骇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骑工伙。悬架没有“忽悠”的表现艰肥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息歇,车内乘员经城荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”话惫。悬架后段偏硬痹啪,在弯道中并没有明显的侧倾赁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去舜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错囤好,动力供给够积极急,表现不错翱噶,驾驶感觉非常轻松吗,动力的跟进也很是及时铜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)碾歉能。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm说,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瓷妻股,而且不是那种喷涌般的迸发逞票,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已教,给人相对内向保守的错觉律嚷套。   CX-7更擅长的是中途加速醒急,比如从60公里/小时开始款烘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易练,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓暗熄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蒂宦蛔,这几天这种沮丧感时常出现垒微。不过也正是这个中段加速的特点催,使得它在行进中完成超车显得轻而易举校,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右闯沧创,稍踩油门就奔向3000rpm酪潦狭,便能得到很好的响应氰谓廖,仅有极为短暂的降挡迟疑恰,随后就催逼出了足够的扭矩涵。简而言之级窘叛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的匪墨棺,容易上手毕碑,各方面的表现也都算令人满意玩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抱樊片,涡轮增压器起到了明显的效果捆,就像注入了某种精神类药物岔檄匙,虽不时刻保持着亢奋状态丹诫题,但兴奋状态确实随时可以到来疥绍,一切都听从指挥卯骑。这种持续的加速感可以维持一段时间屏,心里不禁一阵爽快体,当然几髓隙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了丰恃勾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光堵串芜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里罗,消耗燃油17.94升慈,平均时速为30公里/小时悄妻,全程开启空调澎墓,平均油耗为13.3升/百公里奢棵催,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看炬捕,CX-7绝不算省油的那类忌豹,准确的说是比较费油斡侈吩。另外糯贫禽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油庐,无疑使用成本相对较高具。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前昏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章称多。说实话尘,那是我第一次接触这两款车毁烙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机侮,动力同样够用不绣,但输出并不算线性巨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制釜胜鲸。当时我就在想锌空甩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了澜办,而如今厂家真的这么干了璃闷苹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统味插,增加了几项配置亥取,外观方面几乎没有改动蔬警,图中的这款车只是增加了车顶行李架嘶瞪、车尾扰流板和挡泥板等选装件炊挝屁。   这款帅客HR16是一款7座车型华剂每,它可以满足国V排放标准兼,车窗后半部分采用了隐私玻璃涵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢伴。当然塘厂啃,帅客实际上是一款既可以满足载人肥妨毒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)媳偿瓷,所以它的车系中包含了5座榷、7座踢、国IV誓仟、国V等各种不同版本荡穿嚎。   除了挡泥板之外剁蛋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高技涡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果掠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统兑,其中的最强模式叫作“Dynamic”喉互史,译为“动态”胸墨。有意思的是窗,在英文里恋轻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根封缔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗父?——开启动态模式淘,就等于点燃了一根无形的导火线傲携。   要追根溯源的话讹遁崇,炸药起始于中国耽邦路,属于四大发明之一港,不过相比中国发明的黑火药删徐,硝酸甘油平时更加安全可控撂堕捻,而且破坏力更强碉。奥迪RS 7同样如此熔康,它多数时候表现得比较随和沸计贝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力非深。   首先从外观上就容易看出它很厉害枢纷。奥迪A7之所以独特氖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型每恕,人们将之称为“Sportback”簿淀石,在我看来吐烽猩,它的廓更像是一只优雅的海龟搅辈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种仆钞填。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装臼椿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光纱钮男,所以它已经不是传统爬行类的龟居肋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钱椿锰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同膜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘送抹,让人不由自主的去稳稳扶住3贪枢、9点位置呕。   在风骚的外形和各种真皮煤居鞍、碳纤维材质的覆盖之下菊妥辰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沦胯镣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别咸,这一点很好歌净韦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV就熄路,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群戌谐酣。即便在这种情况下虱雹寸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价巨氯捌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题朽壤:谁给你的自信卖这么贵漂肛?不错檬胆洞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008邓农臼,它到底是盲目自信还是厚积薄发倒?我们一比高下侍。 外观对比享鹊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结宋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算漂太,所以我决定说点可以量化的东西兄掠。首先哨顿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现天趟梨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型谅厩。其次可能是由于动力的原因撕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽漠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蕾惦惮,备受关注的长安CS75正式宣布上市唇默,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合髓。在前期的试驾活动上复,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型畴,并对其驾驶品质给予了极高的评价椭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锌家,和手动挡车型相比尖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待考。 ● 外观内饰的简单介绍迟氓仕:   在外观方面贪残裴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型褐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识费伐碱,甚至连一个小尾标都没有计。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿箱喊簿,但1.8T车主可能会对此有一些不满热册泻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm咐粱,轴距为2700mm荷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5侧靖、奔腾X80以及哈弗H6沟贪搽,CS75还是相当有竞争力的淡,它的轴距和长度最大昂,宽度仅次于哈弗H6康,高度相比瑞虎5矮了35mm潜。   在外部配置上惫墟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统醋攀兰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头潞巫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角宪恰。另外胎梨篮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯输扯食,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果睬嫉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力涧朴。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吨敦梆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剖奖孔,市场售价约为700元/条泡嵌芒,在同级别中算是很厚道的配备了滴茬。此外憋冉股,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品粒宋,只是轮圈被替换为铁轮圈撑匈,还是俩字——厚道垄魏啤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格头碑翘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足茬豪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板悔,看起来更有层次感校挤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拭、设计毫无新意唤阮、用料也很一般等不好的印象朔。不过近年来侗朴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乾,长安便是其一攀际嘛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绞,也很难找出它的缺点琶旗,按键堵僧钞、旋钮的阻尼适中回,手感很不错测磐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏抽奸,分辨率和反应速度都还不错躺痰,不过在功能性上它只提供基本的导航桅骚、DVD烁熬蔑、电台革、倒车影像及蓝牙功能连簧径,并且无法直接用USB读取手机中的音乐欢幻毒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的祟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到默,但是厂家对此并没有改进文跑刹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缉廖纹。但是姓玫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度孔使,同时设备名称也无法显示完整秃涂确,在用户体验上还有提升空间胁李。   不过稠寐,在一些细节处理上肪魄冒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意刃垦。比如在挡把前方的储物格煽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理势,不过这块材质却为硬塑料徒,实际上根本无法达到防滑的效果巫。另外椿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯畴,这点值得表扬淀扒隙,但必须手动摁下开关才能点亮锚举喇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅绕搪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果文阂。座椅填充物软硬适中固,刚刚好羚食拖,并不会软到开久了腰疼累,也不至于硬到硌(gè)人角北良。除此之外渡标,包裹性表现也很不错耻,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中损萍即。另外疯错拈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节梆泻。   车内乘坐空间表现上哥薪,身高180cm的编辑身处前排妇胺,头部约有一拳左右的空间剩旁,此时移身至后排爸唇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间秒耿。作为一台紧凑型SUV车型券帅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了邪刹忙。   来到后备厢委糠透,长安官方给出的容积数据为590-1560L疚奋,表现中规中矩簧漂愁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布潭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果弓燃亨,增加消费者对于整车的好感度吧判。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟楞革,如今市面上的电动车产品越来越多抬驳,开始逐渐走入人们的生活薪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一凄丛,大家对它的了解可能还不是很多韶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元疚。那么这款车究竟如何呢尘独?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拢貉,我们终于有机会近距离接触一下钙觅揉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌诺趁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蜜糠,因此其与众泰汽车合作覆浚磐,推出众泰知豆电动车画爸筛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绅穿痉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识葡僚署。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗屯寄踌?不管你信不信誊厂蛋,反正我信了宦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱片匆色,售价为24.98万-28.98万元浩,共有三款配置可研合灞帷,全系均未采用quattro四驱系统豁,取而代之的是前置前驱的驱动形式乳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生朽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粪曝,1.4T的发动机到底够不够用锹篙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧施,这些问题都难免让人担心酱辅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”谷儒涝,它又是否值这个价格匠恐,下面让我来终结你的这些疑惑滥劝届。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力关钎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱毙技痰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样阶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境世录扮,既然大家都关心这一问题嚷爸详,那么我们就从这个问题开始一一解决牌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的韶鲤,其最大输出功率为110kW贫,峰值扭矩可以达到250Nm飘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm厦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后露鸵露,动力储备不足方面的顾虑乏窗挽,但是这些想法也好顾虑也罢话,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了垂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实氓贝,油门初段的旷量微乎其微井东。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点界,当发动机的转速达到1750转时诬促,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩傲丰骸,强烈的推背感也会随之而来层,如果你不是冷静下来思考一下酮鹅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汞问,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减富佩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候忿铜,一开始的想法和我一样薪始,换了1.4T发动机之后廓,动力跟的上吗仿?心里总是怀揣着这样一个疑问镀冈,但是当他们开了一段时间之后揉期坤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”虚诲桔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格软蒂脐,处于D挡模式时搐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝桶愁,但也感觉不到激进的性格梗。但是当车辆处于S挡时逝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉社嫁帽,整个车似乎突然变得紧张了起来级边,时刻专注着你踩油门的右脚鳖袍脓,稍有动作便会迅速做出响应部。   在城市的驾驶中仓狼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惟,当你深踩油门时魏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佩断欧,或者可以说遍乒戊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态踏钵拾。此外碑撼喀,作为一台不折不扣的城市SUV苇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验桐蓖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质滴佛爸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量是蹲羞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感飘洪擞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动粕俏被。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆抢锨,整个加速的过程非常线性嚎誊毫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时床,不会表现的非常神经质寄刮仙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱褥秆盆,这台变速箱给人的感觉非常聪明怕,可以准确的猜出驾驶者的意图宿五,在换挡的速度和时机方面非常到位洛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点揭。此外透怪当,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错尸萄。当车辆处于D挡模式下膊许,当发动机的转速达到2000转时囊,这台变速箱便会进行升挡的动作穆,从而保证日常驾驶更好的经济性结。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泵备绊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应虑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止港。   这台变速箱也并不是近乎完美焕,它当然也存在着自身的不足桔秋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺啃,尤其是在低速的区间内田琉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感麻凛。此外悄,该车提供了四种驾驶模式的选择碳颠念,分别为经济篓谋、舒适啃、自动和动态模式脚锌岸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整徊。 性能测试认霉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中敌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陕,最终的破百成绩为9.14秒我,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升叮供黄。奥迪Q3在三挡时完成了破百觅襄蹈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程绘览弄。此外冀翁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没宝汞篮,非城耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失羌尾浇,整个加速的过程十分平顺和线性恐杏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势感土颗。车辆在全力起步的过程中评裳,由于没有采用quattro四驱系统文,车身有轻微的抬头现象偏哭,前悬挂的拉伸比较明显糕。 性能测试颗藤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中茬奈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米驰嫉桃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升齿光,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系啃挽避。在整个制动的过程中收,G值适中保持在-0.9到-1之间硼炒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态套撵董,前悬挂很大程度的收到挤压碱会,而后悬挂的拉伸也相对比较明显男弯达。此外箍挝扁,该车在连续制动的情况下请盎,受到的热衰退现象比较明显境,在连续测试过后聊缺,制动距离增长了接近2米麓豌络。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贺,动力方面也足以应对使用的需求鲁,尤其是在低扭方面朝肮诚,这台发动机表现除了浑厚的功底渭乒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平勒赴夹。对于一台城市SUV来说儡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑骨。" "  你有没有这样的勇气隋俄,一辈子只留着一种发型项,带着一种款式的眼镜称僚惯?或许多数人会摇头说不吕。试想你现在穿着中山装谅彤,带着大边框表但献,留着中分头走在街上喊间,别人必定会投来异样的眼光犊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变戏合裙,但有一种美赣桓傻,却是永恒的铜婆搁,我们称之为“经典”窃醋句。就像中山装逐渐演变成了“国服”唤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样司,看似过时的东西稍加润色毫碉,就会焕发出经典的力量帆淌排。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题楼,也是一个互相佐证的问题悸狸毋。正是扛住了时间的消磨蔽斥,一个产品一种设计才能称之为经典扦寝讥。而正是因为它是经典杭,所以无论时间如何过往董拱柯,岁月如何变迁甜,它依旧能代表着美娃娜窟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角释授。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫遍、保时捷911缅、MINI这几款车了屎存镶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承北问,这是一种财富需,就像一个国家的历史一样丝铝瞪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝腺。但就像中山装一样芬,如果不稍加改动凛,依旧会被人说土气丰,MINI也是一样究亢叛,细节的升华会有益于经典的传播和传承纠膜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多挫宏,是全新MINI车系中性能最好的坑瞬。所以车头车尾都会看到“S”的字样榔评。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表试坦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部德床伺,这是它彰显不同的地方拴,尾灯的轮廓更大了惦嗜,但相比老款不够凝练舵晶,同时你也感受不到它有何种审美的进步竣悉瓣,个人感觉它是为了变化而变化守洗继。轮毂方面了扑示,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抡炮河。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注僳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)类。不过板抚贝,在真正接触到保时捷Macan之前酵,我对它的真正实力也有所质疑茎暑。众所周知溅嘛哦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造茫门,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢查辽?带着这个疑虑珐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅邯苫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同祈敝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型裳午。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机陡粕逛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似苏疥材。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型陡船害,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”弦寿梧。在没有任何参考坐标的情况下饶俗刻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的宏武。排除了惯性思维的困扰谁猩窟,对于一款新车而言或许并非坏事坊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布刃悸拎,因此有关它的设计特征我们并不陌生荆。作为保时捷推出的第二款SUV车型恳居,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鳖凹,同时也融入了许多独特的元素赡寐殊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擒痢颈,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动倪蹄秘,因此在细节处理上壕,新车融入了更加激进的设计元素淡傲萝。    作为入门版车型荆碌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯狡苦廊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯羌匙,并采用导光条设计聪使,其视觉效果更具科技感起哗桑。   保时捷Macan的腰线位置较高谅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢杏断畏,营造出强烈的动态视觉效果胖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格旱垂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一佳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嘘跑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况沟昧,我的同事此前已经为大家介绍荚腥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解讥触曹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍侨。" "   ??????? 提起观致金筷,大家都会想起什么牡?这似乎是一个难以回答的问题芭童。作为一个有着中国血统的全新品牌零棋视,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩讣痰拌。在2013年独,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上葛几魂,一石惊起千层浪厩醋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手仍。   如今光孟藏,观致的第二款车型豢祈舒,观致3五门版也如约而至捻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搽?它的到来忌肝巍,在扩充了观致的产品线之后享,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢帽晶竣?自然是令我们拭目以待馈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车堂搅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鲜长副,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型汝违,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型黑量,时至今日都没有做大幅的修改镁侠。就是这样一个古董级外貌的家伙惠,最近竟然和新能源技术杠上了泛。2013年的日内瓦车展上寇钾,路虎推出了一款纯电动卫士遣肮,旨在告诉大家卫士宝刀未老鄙阔。而这些天访兼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试皑妥羌,看起来喊仟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了免幢另。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伍邵瑟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品棵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟迸璃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瞎,并未成为现实恫尝秦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盼袭。   事情的转折点发生在2014年6月18日输,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照愁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车惜必,并且这一次卤惊,车身上已经重新贴上了拉花淖拣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”靛幢谢,而是一台真正的电动版卫士僳笺。   之后通过各种途径的联系汲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版岁杏,虽然这并不是一款量产车葱,也没有任何电动机疯、电池组方面的参数数据爱孤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试普,我们认为此次试驾还是很有意义的差合狄。   ■ 外观造型冬俺身:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷甭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疼蛋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样貉纪匿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异福思。   电动版卫士全球仅有7台臼悔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蹦陕,基于卫士110车型打造哄,可以根据情况容纳5个或7个座椅漏省耪,算是车系中的“旅行款”疥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承镭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异灸靶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计梗屏猴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡舒效睡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外局,丝毫不加以修饰赶刻狭。按照官方对柴油版车型的销售策略司鹿蜡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件傅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理唇摧谴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挛绦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瓶。正对车头芍窖茧,右侧翼子板的通风口也是镂空的壁,下方是空调系统的进气口滩禾盆,而左侧的则仅仅用作装饰伙室,所以是完全封死的状态粒。   平直的挡风玻璃盼、小雨刷抖刃戒、面积可观手动调节后视镜系刊杏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计尝,而在这台电动版卫士上秦突茅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板射琴酣。   实际上赶藕特,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致捕秘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线榔飘危,电动车窗只照顾到前排乘客苹佩,第二排为手摇的秘边迫,第三排则仅仅是推拉窗卡摊菏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林淮蹈喝,确实挡麓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坞悍病,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中受蘑歉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泥掇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖变帕。   三窗式车尾设计除了古老外体俯,想不出更多的词去形容牌喇私,好在后窗电加热稍栖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备绦蛙环,而这些也是这台车上为数不多的电子系统牟驰。至于各种不同用处的尾灯路,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辟暗喊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瓷,并配备了13针牵引电力接口北勉井,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电供。而对于电动版卫士来说午法酬,这款车的拖曳能力也非一般强大炮结,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡碾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置届缝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯酚,在这四年一次的盛世当中阜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注昏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄呈佟,在经过整体的细化改进后整体更出色椒翱暮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨质贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌供,对于这样一款小车到底怎样唉吮,让我们一起一探究竟避卵匠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车狠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计乏仕魄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化土辉啃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计镜罢辫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格崎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格教,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择密闭翠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱模可靠的选择镀熟吞。   相比现在很多的车型识其,J2车身并未加入大量的镀铬装饰皆,个人比较喜欢这样的感觉捍荆,朴素也是另一种风格酒凰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好纷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鹊,可以说是起到了点睛的作用食琶魔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创罗涂皋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格衬,看起来还有些运动精神眠领。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组窜容俯,同时也是远近光一体设计徊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气枫,更加突出其可爱的造型风格呛躺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体残,同时也表明了J2的一种年轻风格称棺。虽然是一款定价不高的微型家用车奠经嘿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置课康违,雾灯虽然不是什么贵重的配置沦,但对于安全的保障还是多一分才好立投秀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力氰屏,实际使用中虽然刮水面积稍蟹郾丁,但整体还是清理的非常干净熔司。   在车体侧面造型上末耪菇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计翁弄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高忿瞳,这样给头部空间会留出很多扑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感斤洽涉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酶棉。腰线起始的位置和大灯高度相同贪饯坑,这给了驾驶员足够大的视野空间类胁郝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间薪锨杠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瓦仇俩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格踩。   在尾部造型上钉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计墒蹬,同时加大了尾部示宽灯的面积耻,为了就是提示后方车辆注意安全哺邢惕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹楼汞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高颂汝,内部非常的深不过开口非常写始睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包完澄扮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具亭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎且,虽然是钢圈呸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳皑酿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型匈捣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少尼。另外胯绥林,一直让人头疼的售价问题撼脾却,此次又出现了防玛立,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势画。价格问题煎,在上市新闻 中已谈了很多筏,不过与价格相比辱帅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善空。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统同,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缓砷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后槐,即将为各位解开疑问并蕉梁。   观致3五门版已于6月24日上市拴躬檄,目前指导价已公布袍,售价区间11.99-17.19万元 尚箱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍沧冯:依然遵循简洁的设计思路十琉桶,造型更显年轻肯拾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头睡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士部,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体呕。可以说说固,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格丸,不过在细节上却更显年轻套烩粟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm探项谷,轴距为2690mm吧难,除了长度缩短了177mm之外事动崎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别工驰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话湍嗣阮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉扔泰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了米湾停。在车身颜色上凰,观致3五门版同样有6种颜色可烟埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卿,色彩更为鲜亮软昧,也更有时尚感脸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起教潞统,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别懒坞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面伯家,而前雾灯也采用了圆形的设计岔,更显时尚蹋摩。另外完守,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯迹、转向辅助灯和大灯清洗装置借饺墨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 豹洽。   除此之外丝毯释,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抖囊结,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涩裁贿,并且轮圈的款式也更加的年轻毒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18健恰。所以在轮圈与轮胎的规格上溃盎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别乏妨翻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍雹:与三厢版一致储棉,细节改变不大泻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同迷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择倘羚。中控台采用对称式设计恐踞,各种功能布置规整疚,按钮数量控制在了合理的范围内欠枢,不会给人一种杂乱的感觉排。平底式多功能方向盘与三厢版无异伟判,造型很有运动感熟,真皮包裹的外圈握感也很不错吩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置凶腻斡,除了蓝牙电话芹发、多媒体播放等这些基本配置之外肝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哺。除此之外愤邯第,车主还可选配观致逸云的增值服务兄拣尚,该服务包含实时交通路况金、实时停车场信息和地图更新等逝讥。 ● 座椅及乘坐空间牡:白色绲边真皮座椅很有时尚感楼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能泥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能碘诽橡,与三厢版顶配车型相同乘村。不过区别在于拾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理际,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烂搭淌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动顶。   在乘坐空间方面谁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座藩穆架,并将座椅调到最低位置后坪,头部空间大约为1拳沸翟,显得很宽裕;而进入后排后品绰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间池锋挡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拆。后排中间地板隆起幅度较大谰赣逛,长度也不适合搁脚阮,中间乘客的舒适度会受到一些影响聊潜。 ● 后备厢谩屎、储物空间和天窗胶物:后备厢容积403-1105升亩,储物格众多透泡享。   在不放倒后排座椅的情况下容滑澳,观致3五门版后备厢容积为403升娟鞘蓖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题疙模。如果嫌这样的空间还不够的话鼎,将后排座椅全部放倒后垫,空间最大可扩大到1105升盘感被。除此之外粪,如果您随身携带了诸如手机巷、饮料之类的细碎物品的话氛趴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间存。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复铝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备呵猜脊,可打开的总面积约为0.22平方米密虑就,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似武。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涩端:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机葛,两者最大功率分别为126马力和156马力佩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米靠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别氰毒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侮频,其他车型均采用6速双离合变速箱鲜科。在底盘悬架方面睦统,观致3五门版采用电子随速助力转向系统搜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架枷爸赊。 ● 驾驶感受彼梁:底盘调校水准高分,变速箱低速平顺性比三厢版好氮。   此次试驾会上鞋坍烈,我们大部分时间都行走在城市道路中琼庭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惮旧,起步时若是轻踩油门踏板疽享稻,车辆的提速会显得比较迟缓嘘茸殿,若要改善的话柑侮示,需要至少踩下1/2的踏板行程圭璃恐。对于开惯了日系车的朋友们来说佰辩,这种偏向于传统欧系车型风格斤,而非“一点就有”的油门调泄ねィ可能需要一点适应的过程素撂。   而在整个加速的过程中浪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题袭宿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上互菇揽,咆哮声已经传入驾驶舱蚂澜茹,可就是不见变速箱及时升挡涪朔。另一方面篮暇辣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捂蔷匣,整个介入过程并不是特别的线性偶爽,其工作时的噪音也清晰可辨峨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音酬犯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧文纳班。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受轰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换估,并且伴随着强烈的顿挫感性波,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多斜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态措霉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汰,虽然顿挫感还是有铰隘蕊,但已经能够被绝大部分消费者所接受精撇馆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的闯俏世,那么我可以回答您涪七兔,和大众的DSG表现相差无几伺朝。耸齐。   从观致工程师的口中得知橇陆匙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题藏低,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下疗哄称,对变速箱程序烯弦逝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整宋媚穗,找到其中一个最佳点套尾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低胺糕。   在手动模式下尚,发动机的表现仍然很积极倦竞,不过由于其低速动力输出并不出众芍,其加速度并不能让人感到满意失,很大程度上魂涣俏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉品。此外涣挺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时褂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡颧操逛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似式薪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点位淡拨,而在此前的三门版车型上袖,我们就给予了相当高的评价梨圃。虽然仅从结构上来看楼碳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控渤疽楼,但作为一款家用车弊棺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性壁,高速行驶变道保证稳定性陌。事实证明额,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拭,并且从车底反馈至车厢内的声音旁耪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看庭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的梁侨。   ● 编辑总结吓:   从我们此次的试驾感受来看僧辆贡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻朽添、时髦的外形耸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赶岗鲜。与之前我们体验的三厢版车型相比欣套哭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步捎非宋,尽管目前顿挫感还是存在添暴盯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了醇其。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过劲洛靡,有值得称赞的地方桥,自然也存在着一些不足坎无臂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等微另陡。另外塑蛙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的呕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元椒梯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烂配瑰、转向辅助灯及大灯清洗功能泄收,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎建芜,这样看来肚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少垢献。不过渭锚革,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢箱缸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧芦耍纹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗亩睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间涪穷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍厩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型苟娄。但个人更喜欢两厢版本借同扭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因剑吼模。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾捎。当然虐能搔,作为同一款车梗呈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鞘。三厢版本更加实用徒肃槐,两厢版外观更加时尚干练速癸。今天带来这款两厢版爱唯欧簧赣扑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足及凰衬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绍,大灯的设计相对保守了零锣,但也减少了人们对于这台车的争议性船绞。从而扩大了消费人群棠庙解。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好痕抹雌,各有各的美炭泄厘。但无疑垢措默,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的庇钳。   侧面的变化并不是很明显抹嘛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动碑。相比三厢版要顺眼的多赏侧。车尾的变化同样集中在尾灯上傻,尾灯的轮廓变化倒是不大傲脊社,变化主要集中在尾灯颜色的改变村轻论。深红色的外围显得更有质感绩光态。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话颇陛斥,越野车是最好的选择戒虹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车惊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40田甩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事当,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力联够。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远覆纱说,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坡卸豌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没幌。除了电视剧的锦上添花掠效残,BJ40本身的魅力也势不可挡汗,下面我们就走近这款“北京青年”撤哀会,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼苗。   外观/内饰搔忱欧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试褪菩搬,或许有人会问那为什么还要进行测试篡。其实答案很简单僚看搓,之前测试的BJ40是一款试装车崇矩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别米,包括电视剧中车辆也是如此猛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变憋洼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升佳复。虽然我没有见过之前的试装车尸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异唤厂酞,甚至有些地方与牧马人不相上下案盖访。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍结,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蟹抡,这里就不再做过多赘述拘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰骏,你会发现并没什么科技感孺,简单的线条厂惋、硬派越野车特有的见棱见角的气质冠匆氨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面侗筒。另外韧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赤。硬质塑料质地的中控面板很厚实梗,比起舒服的软性塑料手感稍差仓橙款,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境婆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事晒姓拿,同理使用织布座椅也是一样笑猎,无论您是刚刚涉过水岔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨完寝貉,都不用担心萝幕涛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拈粳抹,不需要华丽的外表去装饰备。虽然BJ40有着很浓重的模仿虑沦囱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格播。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上窗,那只能说这个人并不了解硬派越野车瑰陪川。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望粱,让人想到真正的场地里去撒点野蜗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀肛乳箩?惊险的高速穿插篙叫、精彩的甩尾掉头狄魂嗽、惊艳的侧向双轮行进不矢农,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演肆。时过境迁锨,萨博虽已退出中国市澄靥蕖,但把经典的两款车型(即9-3诞卷飘、9-5)的技术留在了中国辛星藕,在北汽成功收购萨博技术后蜂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抛喂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术阀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求申客,主打性价比与实用性念。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绦拷,只是在某些方面使用了相关技术而已村鼎。   从外形设计上就不难看出苛奋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影科,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰抡豌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70唇,同时车身上所使用的犀利线条阂,令时尚动感的氛围展现得十分充分徊恕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级功奸冒,车身各项参数都小于萨博9-3靛镜,所以直接套用的说辞显然并不成立陇详秤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出伙亥脚,打造一款可以继承优秀基因藏把辜,并适合普通家庭用户的车型旱,成为了设计团队主攻课程反鼻忿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嘿界,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应驴茅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嚎,但紧凑的造型与简练的线条芜疗,使其观感的持久性更好堂香努。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多豌蝎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场痪刷隙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型渡刑九,价格能接受蹋戊厦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型期。而现在也有很多车型供大家选择裂绦芯,包括大众途安安佳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择坚踩矢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现裂簧,它还有一个进口车的身份赌详达。接下来柑硷内,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现儒汇屡。   外观烹:起亚最新家族设计册卷蜗,略显可爱传,大部分能接受姆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格克貌蓬,同时又有一种独特的卡通味道赴筋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感怀班吗,没有配备氙气大灯貌,但全系均带有LED日间行车灯承、透镜及大灯高度可调功能换炬翔。雾灯部分的设计很有个性赦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感平。   由于车身高度降低晌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剑,平滑的车顶线条降低了风阻系数稍胚酵,流线型设计更加美观摄。全系除顶配的豪华版外控挝故,后视镜都没有集成转向灯功能绒。另外惶,低配车型的轮毂也比较简洁顽扛编,轮胎规格为205/55 R16步。   新佳乐车尾的设计十分简洁妻钉寺,总体看上去比较圆润罐郝息。尾灯采用与前大灯相似的设计风格镶评佳,凸起的轮廓首尾呼应匙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卫朝,车顶带有行李架台,具备一定的实用性胃。新佳乐全系标配倒车雷达功能耪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像识敞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题珐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌葱扇边,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯了技溪。而提到雷克萨斯故碱晚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样吕,立刻联想到了舒适灯疚烦、安静等一系列形容词纬乖。   作为雷克萨斯主力车型堪款坝,ES系列占据其在华销量近半壁江山苛,舒适交、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价舅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h千磋日,更是有充足的理由享受这些评语彼翔。但更重要的是味肃贫,在环境日益恶化剔井看、石油资源日益紧张篇夺、油价越来越高的今天樊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度普。   外观部分练:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型畴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)吧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生淖涸,和前代相比进化明显挎纲。初次亮相时年令獭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期擞。与丰田一样璃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格乾,目前已被广大消费者接受刷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题羔奇。   外部配置上鹿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坪奠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目为试,与中网造型配合不错盗计。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格桨芭卿,轴距2820mm人拟豌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同僵,ES没有针对中国市场刻意加长浩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台釜霜,轴距比老款增加了45mm毒侯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计北,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型投雹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们截。当然蓄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标氓交,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搬俺郡。另外弄蒋桨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内柑独垄,更加低调克。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS碌梳定,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距矗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惺啸肉、忘记沉默寡言的正装车主坪暴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缸磕缚、忘记... ...算了汞损,需要忘记的东西太多帛,你只需要记得一点曝穷凳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽光惋。   奥迪的低调姬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)冷粳破。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然羡坦。依托自奥迪A7的造型设计侧,RS7依然拥有优雅的造型性,仅仅在一些细微的地方坑,RS7做了运动化改进僚椿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅归辑、以及哑光附件乓拉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疵藐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子迷。   如果客户需要惺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂乏骇郎,其轮胎规格达到275/30 R21幢钩闪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气归系房。排气管依旧体现出奥迪的低调客龄,外部看是两个椭圆形排气管忱,而其实际是双出四排气汉,因为单侧双排气有节流阀蔑窃,用于改变排气通道幻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣荚。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的场视,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戒崇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嫌蟹。车钥匙低瓶烯、平底三辐真皮方向盘史尝、运动前座椅辅亨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标群。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能叉仍喝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示苫芜谜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纪暇,还提供发动机增压压力孪、机油温度显示和圈速计时器等数据疗鞠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰略,并提供其它3种材料作为选装膝。车顶内衬标配黑色织布耸速,可选配黑色Alcantara面料榔呵锰。搁脚板浑辅、刹车踏板杯乾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计糙编。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆码撤秽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑倪沫侵、一体式头枕的运动座椅猴势凄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料壬,并提供钻石绗缝并苦谐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料枢皮欢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装拼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情厘,就像微博上说的丁嚷惨,一次刻骨铭心的爱情窟幌垛,一次说走就走的旅行什么的慌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求扫,但在现实中殴,你不能永远一副放纵不羁的样子蓝坡希,特别是在资金有限的情况下先售涸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的廊洪。此时你就需要一辆价格便宜归、实用可靠的多功能车型蛔伴颈,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择疼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型浅碌牟,分别是景逸X3和景逸X5味萄,形成高低搭配产品布局天涛。景逸X3属于入门车型刹不龚,共有三个配置禄,指导价从6.99万到7.79万元刀拢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型尚咖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看授驹围,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沏寞。这款车的前脸采用了新的风格样式楔,线条比较硬朗混风,造型简洁流畅镭纶,同时又很饱满凡认,没有过分追求标新立异的夸张风格芦吵矾,显得更加沉稳细吉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素全贯,给整辆车增添了活力绥藏模。   除了前脸之外膛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓漏,让人略感失望达瞳竣,好在整体风格还算融洽磐倦,不会给人前后脱节的感觉涤杆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm修、1835mm和1705mm股,轴距为2685mm四晃填,在这个价位上算是较为突出的水平了痉,保证了足够的车内空间何。" "  在固有的印象当中燎瞎骆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下抗卸歧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辛视爆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌片,作为日系三大高端品牌中的一名该锈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蚕熬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次篱屋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L缆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说尾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格行瑰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现猎,取而代之的则是一种日系的柔美风格本镐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影频夹贯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力闲骇其,甚至成为了英菲尼迪的一种特点路诬,并且这种特点让别的对手无法模仿宏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鹤具,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大奥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蛾雹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面念,看起来非常具有独特的风格副淌偷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计殴冲,不过看起来还是比较有神的烫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果袭侩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蠕柔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的德钩滦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方纪豹吉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉昏,这款车有这么长么汉肌寺?实际上后门的长度远大于前门瓷泄颈,不过整体造型并未收到过多的干扰警慌睫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格轨,因为C柱的造型更加接近尾部涩德,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果衬奇,腰线的设计在在尾部提到了最高盯锌噶,并且从前大灯连接到了尾灯部分长琼踢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通斥街。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑筐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响火妊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计确松朝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计电琴烙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布钢港,到今年4月20日其正式接受预定详凡静,不到一年的时间委,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了堡沛贸。在新能源车量产丧、市售的速度家,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌哄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯岔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过板墒。当然室,汽车之家评测新车的速度也不慢绢强旗,今天效桨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章虾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款摄景缚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款彩杜,其中橙色的为增程式混合动力版车型箩限材,白色的为纯电动版车型堵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揉颁非。   ●外观间贪:造型前卫讨瞎玖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布粹激蚀,我见到量产市售车之后拍坎,其外观真难以与概念车作区分辅胶。宝马i3前脸造型饱满圆润辛享庞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现邵。不过冻,“进气格栅”四个字需要打引号了郊镀厦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾贤怪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计但,让整车看着很有质感且与众不同是奇瞳。当然法娩慈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瞧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咯溯荷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头搁悼媳,但它的车身侧面看着一点都不显小畦拷酶。在我看来原因有三桐苯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富套牢零,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少踩持,给人感觉比较敦实昏。特别是车高数据替,它比X1还多出了23mm父。   宝马i3的轮圈虽然直径很大侈硕,达到了20英寸钞答,但胎宽却很窄卯戒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20羞曹炕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎皖挡人。有关这款轮胎乘闺侈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店齐,基本都表示由于规格太特殊财澜亢,没有现货也没有报价熟痞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质娥雾鳖,很独特白辖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应窝邵且。尾灯采用得是隐藏式设计彭赁痢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分堡掸,用于显示示宽灯迪畦溃、刹车灯以及转向灯等玛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧苯钉父,所有光源均为LED农恕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中任位,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词俏距,欧洲市场上柴油车盛行已久邢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展晶栏辆。不过近来蒜扒仆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求拧腊,Jeep便是其中之一必,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辜。 ● 外观介绍其湘:与汽油版无异苍,硬朗依旧扭酮毯。   从外观上看叫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型顶僧妹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型傅痉。新车的外形仍然显示出硬朗瓢败、时尚的风格敞绕陀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大须掸,提升了时尚感考吧场。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm申邦锚,在同级别车型中“个头”并不算大洪砂地。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势轿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辟酵配。   在外观配置上弥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贺份陕、雨量感应雨刷五、电动折叠+加热的外后视镜等等配置锻吃赐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的仁输。轮胎配置方面渤冠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎天,轮胎规格为265/60 R18镜律煎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎诵筷,规格也变为了245/65 R18吨吧袒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时萍填另,我们会谈论什么邻惮继?是大老粗一样的外观昂,还是“马路杀手”一样的形象撼赦懈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象费尘,笔者也不例外类。6月5日下午冠投,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华览,彻底刷新了我对重卡的刻板印象次,原来大块头也有过人的大智慧乔诫搁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH偏链、FM两大系列别,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日锯戎桐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蛋,中国区总裁陆博天到场助阵酱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后醇认胖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱绰晾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车菊僳埔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了敞腻厂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车憨健汗,最大的意义还在于为企业产生利润协怂扩。因此欣乳粱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中缮氖赤,并体现在生产效率亢、节油效率输轮、完好率靶、安全腐繁、安北淄肮洌和驾驶员体验六大方面豢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型妥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择呸驳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证刻砂侵,而大众凯路威则开创了一种新的格局共染蛇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型尝窝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生使夕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威版究,而那款车型是针对高端商务市场的车型猴歌腿,虽然其内部可以进行简单的商务会议武步,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泡誓静,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案狙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鲁妹具,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑猛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求内,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的饰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格归,大尺寸的大众标志可以说非常显眼挫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密匡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刷峨卞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置膛,只是以简单的卤素大灯出现紊秋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯轿,只能说稍显遗憾竭窃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车伎顽,并且其敏感程度非常高即败。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单草我楔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格筐峨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大发爸事,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格抱堪艾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车聘篓党。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味概苹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拐淬且,在尾部造型上也同样是方方正正苗觅墟,给人以刻板的印象德婪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰逢,看来稍显朴实无华舰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前虱撩。尾窗的面积超大蔽,并且配备了后雨刷悉搞,可以说在安全细节上做的不错坍讨。尾灯的造型也毫无新意卫侥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行堤丁,尾灯内部的结构也比较简单僧琴芦,并未采用LED也是针对不同定位的选择搜推玖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低经,尾部配有四颗倒车雷达探头磨翅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盆。作为一款商务用车芭鸵冻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方朵淬判,而旁边就是凯路威的备胎所在地替访部,这样的设计使内部空间得以最大化利用途泌篙。   相比国外的凯路威车型驴扣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂路,造型上采用了多辐式造型蹈,轮胎则采用了邓禄普品牌杯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野擞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抢闺捅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候台吃鹊,我更多的会用臃肿两个字来形容它仆呕。圆润的车身搽鞠,没有棱角的线条控瓢玲,大而无神的头灯欣,都让我对它提不起兴趣淘鞍。第一次见到新款昂科雷时藤靡,我的这种感官得到了改变迟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点宿掣。新款更加俊朗袜,就像是一个胖子汝孤诗,经过健身埠毖,从大腹便便变成了施瓦辛格堵怒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面染,这种类似于点睛之笔的作用垮,实实在在的发生在新款昂科雷上面航哩。之前的头灯让我没有胃口磺梳,尽管亲和力不错攻,但太没有性格糙。连同这个车身清镜,都让我觉得臃肿无比翱,简直就是个满脸流油的胖子纹罕。新款更换了更有张力的大灯骂泡渐,进气格栅也变得更具进攻性氏略陌。这样的风格江尖踞,我想才是大家喜欢的胳叙。   侧面造型的改变不大糙漠敖,侧窗面积所占的比重依旧很欣堋,这和新君越肺鳞槽、GL8都很像炬蘑。给人一种重心很低的敦实感乒。但对于车内的乘客来说孔刹虚,这不是个好消息瞬,过小的车窗影响了向外看的视野辟险。造成了不必要的压抑感蔚。或许对于选择别克车型的人们来说句钵,这一点必须无奈的接受了托。   车尾的变化不及车头暖陪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性考,或许我会更喜欢它体春。但事与愿违腥,尾部的改变仅仅局限在排气管上姐判。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形伶屋。这多多少少会有助于提升质感独梦某。也改良着尾部太过圆润的整体气质潜函馆。可以说壤系,这次外观的改变捣恰泡,在这些细节上还是很成功的敛轮邯。相当于一次瘦身和塑性姜拜,让它的线条和筋骨更加分明射。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间磁,纳智捷 新大7 SUV正式上市獭膊谈,官方指导价格为22.68-27.48万元抱料勾。一直以配置见长的纳智捷品牌萌匿,在小改款车型上又下了一番功夫挛盒涸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次寂假恃。在体验的这几天时间里融椿尸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纽镀哆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价犀。也有好奇的邻居询问这款车的售价立洁粹,当得知价格只有不到30万元时坍冉房,邻居更是深感惊讶绰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢碧?本文就为您带来答案光贬韭。   作为一款SUV官苗滴,“大7”这个名字一点都不为过侮诉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手愤,2910mm的轴距更是傲视群车恃雌倦,也难怪引得路人频频回头卧华巳。不只是尺寸鸵棉,本次试驾的新大7四驱旗舰版抛讥廷,整备质量达到了1950kg社策管,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”罢。   作为改款车型剖车,新大7的外型经过了一番修改泵晚,主要体现在前脸和尾灯上裸吾曙。大灯造型有所变化踩辈啪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内甜,而经过修饰的雾灯级稿、转向灯和前雷达从饺,给人以霸气外露的感觉芹卞。整体上考斯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉酗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭攀,比较实用匣劫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上卞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上塑尝。从奥迪A8的换代脐、全新奔驰S级的上市府衅榔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照费。这三家老牌厂商动作频频叔模戮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上郊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS弓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来芦贾仟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今检诵丘。而随着混合动力时代的来临经低,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL薪,可以说从那时起斧顾祭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位堪趣怯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市貉莲肝,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期遣练戳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来骂芍氛,以期对它能有深入了解翔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的楼暖汐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内囱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸躺。相比之下扮,雷克萨斯LS在此方面并无优势握颗,长度坟惯、宽度和轴距均落后于对手充巷。   即便不看车尾的标识售,仅从前脸上幽兰色的车标帆飞轻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型祁编嘛。而身挂HYBRID标识则意味着畴闭,除了树立当家旗舰车型的形象外缄婚畅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神茧餐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钱煽,只是在一些小细节方面令人有些不满贸季厕。如果用最严格的标准来衡量屏汝童,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间收。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些烽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后师本,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手概圃贪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑泞锤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型翠鲜颈,这种车型的优势就在于疙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感艇,还拥有了超大的车内空间手科操,优势显而易见抵裸岛,而今天我们来到了美丽的太湖心暖快,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型砍剂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心方插,也让更多心意欧力威的人有更多选择丁畏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表海绩点:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的人炔绦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5哭,不过从售价以及车身尺寸方面来看堆送钦,欧力威确实占据一定优势碍默嗅。   外观上欧力威厢型车身造型棋瓮,并没有阻碍它时尚的视觉感哆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车柒,时尚并且使用非吕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观波,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示辑攀。   非对称化的中控台设计醋湘潮,与1.4L手动版没有什么变化就,首先造型上足够年轻协调菏惮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点醋。欧力威自动挡车型蚂氰孩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型袭洪擒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键池能,操作多媒体更加方便锌泥。中规中矩的仪表样式没有什么改变寡嚷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息露。   本文导航" "  有突破有挑战博,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候死式沟,就会有这样的感受毕炔。它太挑战人们的传统审美了爸,怎么样也无法用大气笨弓鹊、简洁劣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受湃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产须僵。自由光承载着延续切诺基的重任醛,就在这样的争议声中款款走来祥讥册。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统徽缕,挑战着经典孤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新趁,在做颠覆传统这件事轻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念禄。就拿前脸来说掂串,好看不好看绝不是我个人说的算的蚕潘,每个人眼里都有一个不同的看法颧。或许慢慢大家就接受了淬翅。   作为一款中级SUV泪袖,车身尺寸上中规中矩挂逞,作为切诺基车型的延续穆显,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现接驼廷,但也能看到不少突破之处无滴飞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重行托。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃川。   本文导航" "  从1985年开始习,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舜,1991年出现在5系车型上烯呻忿,1999年开始陆续出现在X系列车型上滦撤讹。直到现在啡我,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术械。2014年5月22日巢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive坞缔患、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型鼻盎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求僵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车疏乱贝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW构,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么晒坊风? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表堕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款孟蔽辉,新BMW 328i xDrive皋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元插泄。   第六代BMW 3系延续了这一传统谭勺删,将融合了电子气门控制捻虚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机翱接息、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配螺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型计沥坟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本驳毯其。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的然唤,要了解这个问题前拴微,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理朽臼。齿轮传动式分动箱扁戌,连接前轴的方式改为了齿轮传动匿兜鞘,其他地方大同小异郴唾慧。对于宝马X系大部分车型来说输癸赖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能脸叛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配娄沙少,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力阜负辽。由于前后轴均采用开放式差速器晚犀,遇到交叉轴情况时毯,也只能依靠电子制动来辅助趣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱佛滤控。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构抡,与齿轮结构的分动箱原理相同琳节,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥参筹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥记的渐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辨垫竿。至于控制多片离合器的方式翘瘫刑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式吻骸冻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛处谋,所以常被用于装配在更强有力的车型上獭狡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器峭卑,以对扭矩分配进行不间断地调节握岁为。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配茎日,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妇,默认状态下前后扭矩分配为40抹:60己储刻,最大前后扭矩分配理论上比例为0贰妊:100到100袭:0之间酮愁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拴笔戎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陕灿歪。扭矩分配可以在0.1秒内完成侍蓬姜。   行驶过程中疲桂效,如果系统发现车辆可能转向不足画闭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧痴秦绒,就会减少分配给前桥的扭矩杆淖忍,将几乎所有动力都输送至后桥维。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息袄咯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑够搓。一旦出现车轮打滑咸良,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器荒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力宛桐点,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制步。这就意味着怠榔,无论路面如何突然变化缺坝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上十,即使是在部分结冰的道路上些筐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型劣刃,其中S2属于一款5座小型SUV乾廉角,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下楼献刊,很多品牌都开始研发小型SUV劝吨挞。而S3则定位于一款紧凑级SUV荣歌,并且采用了7座设计得。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胳福,接下来就给大家一个解答妙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位茄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型零,这一平台就是北汽威旺M20的平台伯诫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计膜。但是两款车的轴距却不相同祷,S2轴距为2560mm慌辆坷,属于一款标准小型5座SUV惧皮。而S3轴距为2685mm羌沟,接近于一款紧凑级SUV谜,所以为了能吸引更多的消费者扣淀韭,采用了2+3+2的7座布局保烯逝,主打一般家庭用车蹄,实用性优先蚂拣踏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV铜诽厦,主要还是面向有活力的年轻人千,外观设计更多偏向于动感的元素居多芬腹冻。大灯组的样式也不俗套杆狡夸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低澄匠似,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的汰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比艾,在车身尺寸上还是比较占优势的行。另外2560mm的轴距表现也不错漏敖捶,至于它的乘坐空间表现如何霸,在后文我们会有体验讼痕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计夕蓬隘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升庞漓,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了菇谷乓,车门不能完全打开的话抠颓,一些比较大的物品拿取会不太方便浇踞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台厦理,搭载了1.4T和1.6L两款发动机款检,并分别匹配3款变速箱挪簧疤。此前惹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型琼摆脾。而今天我要试驾1.4T车型伸靖,虽是短暂场地试驾构兑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别能,特别是动力上提升明显搓蹲喘。 ● 外观/内饰盘程拿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嵌,也做了到店体验的文章道袍,1.4T车型在外观礁氰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大太,本文不重复介绍糕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验啥敬汇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蠕脑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因词钱猾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等敦彼蜕,具有很高的品牌辨识度寸履痕。同时在一些细节方面的改进递,比如重新设计的头灯挟馁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等墒跋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重壤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台加,采用了全新的发动机嫩碱息,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机莲,属于大众的EA211系列稠萍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米凑弯摩,最大功率150马力/5000rpm躺咯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm唇芯壁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一溜,而相比原来的EA111系列有了明显进步坏,首先是恢复了正时皮带莫,降低发动机内部的功率消耗澜凭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术层寺两,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴藏,而喷射压力也提升到了200bar蜂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱痰怂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能既希。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别赫烹,前者顶部是“SKODA”的品牌名覆抄怖,而后者则是印了“DSG”的字样屠矫。   底盘悬架方面寝稿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架途,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构必帕。制动系统为四轮碟刹结构坑秤暮,采用前通风盘式后盘式配置崔镣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节膝票手,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目巍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目寥。由于是场地试驾交动檄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些阜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道篡迁,能更好地了解车辆性能详间。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来杭,只能在日后的试驾中再介绍怕躲沽。   动力方面隶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嚏按,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容羔门韦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来尖,1.4T车型的起步和加速更为迅速价携挝,而且涡轮的介入时机较早累涂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉逆,动力的输出保持平稳可控的特性揣。   使用D挡时窗舞,以1/2油门深度驾驶龟诽阔,变速箱升挡较为积极勾道沧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陶,而且换挡的冲击较刑狻,不会影响乘客的乘坐感受凡。而以深踩油门的方式驾驶喂,变速箱会到4000rpm左右才换挡雀公秋,加速感受更为明显糖芬。   换上S挡吐么,油门响应灵敏了许多悄款,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡灰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感帕,在弯道多直道少的场地赛道里伸,需要频繁提速的时候凳煎,显得更为得心应手嘎蹭笺。   全新明锐采用电动助力转向系统读,方向盘低速时转向较为轻松惜努廷,而高速时明显更为沉稳碴鸽,转向需要更大的力度华坎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力孪坡朝。   底盘悬架方面琼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伤隘,在弯道中对车身的支撑性比较到位晶囱,方向盘的有着精准的指向性措促,转向迅速而稳健儡垛。1.4T车型全部带有ESP系统脊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候尘,ESP介入的时间恰到好处沉爽猎,总能及时将车辆修正到正确轨迹繁饺,而这套系统并不能完全关闭掇戊,属于比较重视安全性的设计顿。   在模拟颠簸路况的体验环节省池,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用牡返淑,然而后悬架毕竟是非独立悬架廷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况节扫,仍会对另一侧有所影响秽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸腾背解。我们在之前测试文章中也有体验视频械纯,请点击查看培。   更多精彩视频少尽壕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结思郎腥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少抱沃,在D挡模式下表现中规中矩却紊暇,切换到S挡后油门响应灵敏棘答,变速箱的换挡节奏更为激进揣,加速感提升冉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验微。" "  2014年2月26日姥侧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市健。其中T5动力总成包含智逸版垮犯窘、智雅版不、个性运动版共3款酚秦粮,售价为42.39万元至51.99万元叼,T6发动机版本及价格保持不变教琴睫。   据了解涩首,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术慰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缆壬胯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱档苇颓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢办谋漏?本文将为您带来答案跑沽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面稍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化捣筒焊,但动感流畅的造型令人印象深刻存康渡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉甜础,正如北欧人给大家留下的印象裁翔泌。      配置细节上吗剐舷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”委娟份,全系标配了ABL自适应氙气大灯狭,以及感应式转向辅助灯光蹭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下杠十散,给驾驶员提供更佳的视野躺。   此外惹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航梢题房。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辰,探测距离达到了150米捣缅,足以应付绝大多数日常行驶环境峨棠粒。此外坷捻扯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统簇捐其,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瑟挞晶。虽然这里看上去有些别扭会,但安全性才是我们应该关注的灌窜嫂。" "  限量晤、配额犀、上市前被订购一空拢徊季,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹辫粮。然而僧词,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时虽桶墨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘诞凄柒。2013年补丁,经过M部门调校的M135i披装上阵套磐,性能已与1M十分接近熬,并且这次冲破了限量的枷锁洁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车水澳渴。正当人们面对路上的1M投去羡慕潜、嫉妒床牌随、恨时哀,宝马为我们带来一款全新产品槽,并且它的能力并不在1M之下泞,它就是2系的顶级车型——M235i狼斗。 延伸阅读稻备钮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吻,2系可能显得有些陌生侍,其实早在40多年前兔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场超。此外迸鸡谰,BMW 2002车型在1968年问世卯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处琳泞山,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型放。至此项疼,2系的到来并非空穴来潮仇吉炕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22暖,而这个平台也与代号为F20的1系共享澄谋,简单来说末,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中剂,这与3堵、4系的道理相同慑巴。在2013年时揽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验讹熔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近屎拓华,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了坞狸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览哭撇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M阑斑馁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异戌问,从代号E82的1M车型卡叹斡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点北。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”椿茎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受冲,但随着时间的逝去令禄蠢,渐渐也成为了一种习惯点。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表梆靶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加茹,更多是出于对内部空间的考虑庭匿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鹊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数邢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容乖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感柏铆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能码。   当然句番,即使武装到牙齿闺挺试,M235i也不能与1M平起平坐需,M家族的宽体车身栖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的负列,就像当初1M推出时的口号一样“M崇,永远从后视镜中藐视对手”猩粳,而M235i更多还是为了平衡性能岛、实用性与性价比谢扰课,同时也为今后推出M2而留下些余地锈假。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后簇藉毫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步氨颓伯,针对绅宝D70推出后的社会反响泪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多次怕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车对,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势侗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生句茨。   D50铜瘁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车韦,推出之后的表现往往是人们最期待的挠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同几,面对D50的将会是极为严苛的考验虹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瞪本,而成功了腺犀,也将有可能成为流芳百世的一代名车炼唇。7.48-11.98万元的厂商指导价慰浚盛,可以说为这场战役的打响彪触间,开了个好头旱叙剐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统讥聚伞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惰耗奔。此次担任D50设计工作的费叹松,正是培养出诸多设计人才的博通公司朔晌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点脸雄,同时又能够给人们耳目一新的感觉诗乌纶,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题损裁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拼蕾牧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异斜绞舰,但是当你接触过D50这款车后敞黄谴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素菏扫牧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脐幌划。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鹿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹驳,但是当你将这些元素组合在一起时垮颗笔,却有会很快打消之前的念头寸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外贫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计隋锯。运动气息浓郁的设计手法腹问,会让你把D50和运动结合在一起卸醒鲤,无论它实际的性能表现怎样腻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象少番扇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辰亩施,比如尾灯的设计手法有些简单仓促馈把缮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态坚,面对不断推陈出新的竞争对手畔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面牢份。好在随着2014款车型的上市酱骚浆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂冬泻,而这支强心剂的主要成分也很简单态华胁,一台1.5L涡轮增压发动机臀饰蜂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型攫另碎,针对配置方面也进行了一定的调整鸿倡赎,其中自动大灯块、超速报警以及四门车窗冶牖掳В控升降等功能均成为标配圭阀舌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中喉春皮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者皇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流辅锈靠。因为从早年搭载的速锐顺墟,再到大红大紫的秦葛惰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6京熬,它所提供的动力都不曾有变徊泰。传动系统方面骨芥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱江,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱船。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言先,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿趴。在城市中经常用到的中低转速区间内陵信埃,发动机的动力输出比较积极悲痉,并且通过涡轮的帮助跺,动力在1500rpm之后便有明显提升芳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm匿,完全能够满足日常驾驶溪绷酗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低琼塑铺,适合城市驾驶坑迷。挡位之间的行程适中罐,但手感略显生涩捕。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车轨帽,而非车去适应你芒搂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定笆鲜。四辐方向盘尺寸偏大赂,回馈力度比较匀称绿,因此驾驶这台大块头还算是轻松抒标,只不过方向盘的虚位过多兽秘,转向时不得不做出更大的动作百寞。   前麦弗逊肃稍、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收南,并且由于悬架行程较长软乔朽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉负倒捶。当然这样的调校也有它的好处妈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人猴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中天涎,SUV车型是一种非掣穑耗油的车型硷斗,毕竟以自身庞大的身形来说察,自身重量就已经非常大了乃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机哨沽,这也导致SUV车型的油耗居高不下灯苇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观都愁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题午辱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚筷,在众多的SUV车型中诫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度胖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计频,这种设计可以说非常的扎眼橙革然,也更加符合了年轻人的视觉喜欢馁檄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯戎呜屎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售素,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志饲错横,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蔑。在RX车型上诲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条喝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同途疵,从RX整体风格来看徽,还是更多的体现了柔性设计的特点刹慑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面分,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型躺貉驹,如果不看下半身秒涵,很有可能误解为一款轿跑车型巫。不过这也让人们的视觉一亮弹氰冒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的哇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上曹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伶嗡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同咐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的芦瀑喉,没有过多的硬线条介入驰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绕缚驹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点遁饰覆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符快幌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力弛,RX明显体现出有些不足卵臣馈,不过这本身就并非是RX的炒作方向酷卉劳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境茎急,内心想要一件东西半,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惶处,否则你就无法拥有心中挚爱深蜡。你想要一部手机顾柿,但偏偏要你保证最低消费懦随。这种心情着实不爽凶爽惧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版群迟泡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肉,这两样东西都是你想要的梦桨,售价三十五万不到寺垢娘,撇去不相干的配置且媒,给你你想要的坚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元镣,是不是有点定高了嫩?可细细一想么,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机块,并且还带有四驱系统闺桐遂。如果单单从这两个要素考虑琴贸,同档次的车型里脱,都破了四十万大关了敞安背。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瞥酵,目的就是要拉低门槛嫉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出倒题蓬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件妥。但运动元素表现的很细微畔捶,基本上都是细节点缀轮,和其它配置的A4L差别不大啡靠。虽然是一款40TFSI的低配车型拨,但从外观上很难发现区别糙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件漠片娠,算得上是全车比较明显的运动彰显了编。尾灯内部依旧采用LED发光元件谐卧,总体来说券,亮点不多踢肪,朴实大方叔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后竞渴娄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分骄兜笨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品矛免蜗,除产品名称外混黑浩,其与JX35并没有什么区别侠摹迟,还是那个豪华运动的大家伙补辽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮促傻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露递踞案。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汐漓赔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陋绩,灯角黄色的反光片是标准美规设计洞嘲袭,但无论哪种规格辨函伎,对行车安全方面都是提升陡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感互授,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO好守,前置摄像头悄然隐藏其中筏圈。侧面看上去QX60依旧大气稳重僵惶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感诞。另外蔼粳赌,底盘上有些部件会低于车身吞借涡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过础惮怕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色妹,活泼的细节设计使其更有灵性黄卵糖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性潦哀,也起到了一定的隔热作用扳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鲸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惜讼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现接芒,静音效果良好程。   车尾并没有过多花哨的设计膝古,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字桐史貉。尾灯采用部分LED光源钞锰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盟卢刻,总体来说比较耐看寄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味繁涣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来烧镶豆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高睬且。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起炽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象伪描。上市前啸拴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后士,不少人不相信它的价值抵蜡虚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后航,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待抖,这自由光到底是什么情况楔粒?经过整整一周的深度试驾后肉毫,我有些新发现可以分享给大家菏渡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3芬畅,我的思绪一下回到了2005年左右狙,那时候自主品牌鲜有SUV产品极,奇瑞率先迈出了一步萝浅,推出瑞虎廉戊挽,并领风骚多年泪促。当时奇瑞称之为NCV刻,也就是集合轿车以及越野车仍,有着越野车的外观和坐姿试,并兼顾轿车的舒适性建抗,其实就是我们现在说的城市SUV么。   这样的优势持续了很长时间古实诲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展无倡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品令放,瑞虎的势头逐渐放缓垢蠕,也就不再抢眼了牡柿苇。奇瑞随之调整策略道釜,在去年推出瑞虎5这一新车型蔑封,与其他自主品牌新对手进行竞争巾罢沸。与此同时敬焊沉,时隔半年的今天丘虐相,老瑞虎被重新包装升级废拿堑,命名为瑞虎3再次进入市衬憔獍ぁ,与瑞虎5形成高低搭配辜鸵蚕,重新获得了新的竞争力腑午。   外观脓盟:   正如前面所说感哀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业醚喉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作琳宿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节脯卧恼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弹,棱角更为突出僧、线条也显得更利索短。侧面增加了镀铬防擦条登既溪,而车尾的变化并不是很大僳到,集中在尾灯和一些线条的修饰上监,就造型而言瑞虎3更年轻了衔。从车身数据来看顶,瑞虎3相比对手并不占优优势病,但是得益于外观的设计膳蹬粪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些套粗惧。" "  在经历了数年市场洗礼过后卉浅累,瑞虎车型迎来了新一次换装将,代号命名也列入到了家族统一的序列中价,对于车型的区分更加简明玛脯。除此之外釜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计袄,以及更为充裕的乘坐空间槽,以提升自身的竞争力夏匆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型礁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用仕牢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连申韩拱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向了寄茨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车长隆。   此次改款主要集中于外观方面就,通过新老款前脸的比较潭供,我们共计找出了8处变化厦绘届,分别为零:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组芹靡玲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢锴亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表滦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘但电,但在车身尺寸上有所调整雄受甲,其中长度方面增加了30mm镭晚,宽度与高度减械北隙椤,而轴距维持不变梧刻骄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出砂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瘁妨乘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惊寡。   车身轮廓并没有大费周章的变化掣弥挡,更多的是在细节上体现新意缎缉。侧车身防擦条进行下移剃伶,并在前后车门中增加了镀铬饰条释隋屉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中并,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谱,更趋于向装饰性靠拢徐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蜕夹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性喂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗暴,若要找出所有差异县穿,还需要费上一些功夫腹盆刮,在对比过后变化上依然可以达到8处娩始。依次为性股:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更诡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识沉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处深香潭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吭,空调按键的布局更加紧密哪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化块蕊。此外萄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升仟。   按照配置的不同嫂揣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机博,大尺寸液晶屏包含导航统、多媒体泛翠、蓝牙以及系统设定等功能菏骚,而在操作上也十分直观笨释辑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当耸剑茬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度馁、风量囱、风向等信息堕案纠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寂,同时旋钮的阻尼与定位适中烦艾痛,手感较好稠庇铆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫咎监。   方向盘两侧位置集成了音响俄赔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键媳桔,中心区域使用了品牌全新标识猎栖,并在造型上稍有改变诗欣。仪表盘则没有任何变化票堵陶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同迷崇持,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值帮请,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素灸汾咖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅儡贯青,但调节方式为手动光,前排座椅具备加热功能檬泌水,按键位于点火开关周边区域扁,位置的选择上不够人性化希,副驾乘客很难进行单独操作乱。   在前文的数据表格当中酣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优采,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后贪焕仟,头部距离车顶约有4指空间睫擦,直接移至后排乘坐啥超,头部空间同样保持在4指非控,腿部则为2指余量锚秦创。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下锋贤尼,首先需拉动靠背边缘的拉手疟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒窗,要想恢复到之前的乘坐模式体本,还需先拉动开关绍惋无,同时扶 起靠背片下洼,在操作方式上显得不够便利很欠。后排座椅支持4/6拆分放倒宠焦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鲸图,对储物灵活性与便利性会存在一定影响居。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3圈蓖沽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致肛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎灌列,含有DVVT技术鸿具,相比早前奇瑞的1.6L引擎北裤换,在动力性与经济性方面均得到了有效改善泪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求旁哦雷,在CVT变速箱的帮助下伞炊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作淑缕诵。即使在起步之初深踩油门权,加速过程也会显得有些慵懒遍山搁,只待转速攀升至2000rpm后辉雇酮,动力性才有好转嫌枷,此时油门的响应能力有了子显著提高杏悄,虽然整个过程称不上动力充沛贝蛙,但对于城市使用来说算是够了玲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上寺,涵盖了手动拇癸、雪地和低速3种模式倍干懈,在手动模式下可以模拟7个挡位硼熄忙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用狮回,在模拟挡位的帮助下皋茫胺,转速会与油门的深浅更成正比料,升档与降挡的操作也会更加从容苏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新蹦健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内郸人韭。   在紧凑级SUV的行列中殊,瑞虎3的车重算是较轻的一员防忌洪,这为引擎减小了不少负担称饯队。助力转向系统的力度适当浅盲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力毒。转向的精准性使我出乎意料炽讲鞋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性恋,悬挂整体表现十分扎实淳躲潭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入夯悼,令试驾者信心倍增录。   如同瑞虎3的定位那样丧辞卡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外祁,它并不具备越野的能力同凛,然而精确的城市定位溶窟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适芬,诚然考飞箩,它在这两点上做的很不错潭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你闹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仁卷,瑞虎3也许是最合适的选择对象道。 责任编辑唇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啡礁维,一晃6年时间过去了犬淑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化颈悸澄,但是我们仍然和它有过很多次的接触缕崎,并且每一次都是充满乐趣的体验亨。今天我们又把它请到了这里诲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外秆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能淮惯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子画桶写,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气肩衬犬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单垛裁净,排量小了可以大幅度降低进口车消费税寺强,自然整车价格也就能便宜不少氰桂,降低了它的入门门槛对。而以我们消费者的角度来看且,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赎诵翁,这也是我们今天把它请到这里的目的脆吵褪,测试项目很简单淖媒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现冉层,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了烯漏体。   ●日常驾驶动力表现沁倍萌:低速扭矩充足为及辈,高速动力吃紧看杆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能搓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过耐斥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拎等,但机械结构还是更适合在野地里行走干觅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此翘,外形设计卉迪瀑、车身尺寸千、参数配置全都没变诞,只是换了一台发动机隶矫揽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃丰禾,双手需要时刻度掌握住方向盘纽吉琶,总之开着它你不会觉得太轻松泄凹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了芯阑,大家也都心知肚明赣憨去,所以今天我们重点聊聊它的动力表现岗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米匹,参数虽然降低了嵌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些枯哎骑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的膘,并且只要车速不超过60km/h淘,提速还算是挺从容许,也有一些推背感熬单侍,感觉并不比3.6L车型差多少怯磨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了发,脚下的油门响应明显迟缓了不少舰,如果你心急的话藩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蚊,否则踏踏实实的在路上巡航何楼。   ●油耗测试畦馁是:正常表现潭逞娠,不惊不喜甩。   发动机排量小了敝,除了动力影响之外开衬俺,油耗也是一个值得关注的指标退倡啃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拌咆钨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里侯楞绰,拥堵路况大概在30%左右姆韩泌,畅通路况大概在40%左右逢,另外30%为综合市区路况信便芒,全程平均时速为31km/h哦,最终计算出平均油耗为12升/百公里滩,算是正常水平诞欣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过垄靛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题晌辈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瓷猎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力陆呸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何皮守籍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高衬,很高蒋,或许我接触的都是高配车型痪庙,包括纳智捷大7脾、CEO等车型踞肥槽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助憨。今天挝斜换,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV米纽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量裂碱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧苇禄七。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢茶揉?下面惦,我们就来看看详细的体验报告饲芭淌。 可以看到溅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高孺烈,这在于其他车型包括纳智捷大7土脖激、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淌。这次试驾的优6 SUV也不例外坑裴席,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚泄酬,为了突出这款跨界SUV车型的定位貌,外观设计上更年轻有活力妥府,对于年轻人应该有很大的吸引力碴乒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表姓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台欠嫡剩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm略,轴距为2720mm寞畅钝,可以看出这是一款跨界风格的SUV褐闪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品赎菱拾,最大的优势是轴距要长出20-100mm套搭漓,具备不错的乘坐空间滩兑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷岛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎汞额事,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嚼靠矗,尺寸都是215/55 R17疚贫。可以看出在轮胎的型号上垮酬,国内销售的车型都有一定的缩水乓,当然为了控制成本唉协疽,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现孩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托玻农董,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美咸,两侧的LED刹车灯十分扎眼遁笨撕,不过从布局上看稍稍有些凌乱局。" "李老板的慷慨辅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会世修,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板到目。下面回到主题稗,从之前收集的网友问题看驾构,大家最关心的有两件事儿屑拘骄,一个是特斯拉的性能肋,另一个是特斯拉电池的续航能力尚菊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿凶。简单剧透一下挪,性能方面特斯拉相当给力敲,续航能力方面我个人觉得还是不太行港庞敲。 注溯翻烷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型汕,文章中提及的“特斯拉”论、“Model S”等名称均为本次测试的车型裁剂暮。 数据解读酒滩妹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩娥高爆,所以今天我们就先从数据说起驳譬白。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版些,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s笛裸忌,而我们的实测数据为4.7s萌鼓绣,比官方公布的成绩略慢倡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿阿诲叛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样汰局。由于采用电动机驱动缄散,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车黑烤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑岛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态铝,直到完成整个加速炔。电子系统和动力系统的完美配合缕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限电,这是大多数的同级别车型都很难做到的拔。 0-400m加速尾速贤:170.124km/h 加速时间厂令:13.63s 由于采用了9.73博淳挪:1的固定齿比变速箱伞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡逗籍,在加速曲线图中亭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线呐,车速和电机转速完全是等比例上升得。这里说句题外话苛呐该,官方公布的电机极限转速为16500rpm丘滴付,最高车速为209km/h糙枚蛋,通过以上三个数字剁充疟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少死兔,有闲工夫的朋友可以试着算一算筛。 0-180km/h加速略:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G兴犀,峰值甚至达到0.7G峰烘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱尘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h举倘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陌碴匈,当车速超过150km/h后胎耪操,车辆的加速度下滑比较明显将。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现路,工作人员解释说为了保护电池雌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡梧。再多说一句编萎鲤,这个速度日常用肯定够了衔摔济,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h菲醛,但如果是赛道埃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捶涩妹,有大直道的长赛道人,它应该会比较吃亏庆骚耪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车棱黎,常会被贴上大排量犊罐陪、暴力机器徒、拉风外形和肌肉车等标签香害。这些词虽然简单商,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征激,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疟互艰。近日膊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)墓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称沤:科尔维特C7)虑秸警,肌肉感十足的外形佰,手动拆卸的硬顶帅,再加上6.2升自然吸气发动机等鼻降,都是它的大卖点喇驴唾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评啪列: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时喜,外形变得更具攻击性垫祁罚。不同于以往车型纬耗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗李马卵,只有头顶裸露在外隧烈,非常特别陆衬桔。重新设计的6.2升自然吸气发动机校讽俗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机邪搽,最大功率640马力谓,峰值扭矩814N·m)茬好,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手暑剃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势祁阿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为妹:5.3万美元)虽,几乎没有性价比可言罐,但相信越是稀有的东西缺泄宏,越有人喜欢芒喀廖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆省: 重庆诺斯特豪车会馆 电话杯山:400-023-5599 地址虹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑稗辈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型伪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠景。而这款车本网也进行过多次报道与评测鳞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蘑锻抵,比如——空间与电磁安全性吝癌。   有朋友担心副,混动车型的使用空间会不会很小岸啊,电池电动机发电机都需要摆放位置息,还有散热系统导,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧牌仕苹。   作为一个“热心肠”灭稍斡,笔者决定帮一位同事搬家勘缎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赋坑尚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱疗、两个大型行李箱奈辩苛、三个双肩背包筷牢船,两个电脑包珐毁,一个猫窝腊、一个全新的大睡枕搬走蚀嗓告,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客郊。好吧妻勒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大厘炼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哦你幌,从图上我们看出恢轨搓,在放入体积规整的水族箱水缸后撤阶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间骗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包玩巾,并留有一定的间隙量文。   而后排在放入水族箱地柜后却烯魏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位傲,这个空间正好可以放上两个大型行李箱串伤。得益于巨大的后排腿部空间赫度寐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了秆侣。而后朴侧掸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线爱怯。当然蓟看蛊,前排的空位是为乘客准备的问芦盗。(为维护试驾车整洁珊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施腾裳拦。)   我是一个希望低调的企业主涤渐导,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的冻甫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间莎挞茎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少斡税罐,后排音响控制锈钦,前排座椅调节按键勉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诲临叭、空间赣坝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凭协,大电流产生的磁场对人的健康有影响究。英国专家认为溃漏哎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉息,高于该值盾期,儿童将面临患病风险县未。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鸡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡叮害钒岛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害辞爱。   简单来说咸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种煤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统融潭朗,如手机戏镰泪,对讲机髓霓狙、信号发射塔等萍,而低频电磁辐射离我们的生活更近豹凑烙,家用电器苛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射堪埂贩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可据。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台亥袜错,前排座位拍粗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量煽就伟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伞,不具有权威法律依据防繁,但既然是国家允许销售的测量器材酗,其测量结果绝对拥有参考价值详。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评竞此,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量韭扣八。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受方,首先是油耗秒笆,我们在遵守法律规定的情况下筛尼会,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车径及疯,而结果显示娥歇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车刚搭巨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下剁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”光。   混动车型比普通汽油车重抒督等,驾驶感受会很糟吗?   确实停皋镜,混动车型由于需要布局电池委、电动机蓟、发电机吃、散热系统及控制系统丹请,整车质量肯定会增加汤,但通过驾驶湘羚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感境,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动敦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制黑璃,使用感受更接近与现代的美系车型竿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瞬泻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极颈樊图,而在高速公路上精禽灵,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了狗,取而代之的是风声与路噪声巾辆测。而操控部分篮勉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了刑顽,你永远不会感觉到生硬的颠簸胶厘,一切都是柔和与优雅腐街沁,当然纠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的缝绕。   最后幌孙潭,我们通过以上测试莱斤净,凯美瑞尊瑞在电磁安全性仙镁肪、油耗及空间实用性上都出色表现隧昂,而为此你仅需多付出几万元的代价呸廉,加上经销商的优惠锚棺,凯美瑞尊瑞物有所值傻,而你现在需要做的铺柒,就是去店里亲自去试一试床系,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接滇。 图/文诚浇慧:丁艺   丰田汽车日前宣布绿荚滩,截止2013年底匹彩叛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆心茧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录隘。诞生16年来蒲,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区埂、备受600余万车主的信赖和认可捶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蒜倘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芜截郝。 责任编辑申齐世:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后酸赴,MINI凭借其漂亮个性的外观配靛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心题硕宦。2014年北京车展上袒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻悦摇(点击进入上市文章)撼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化怂摩,同时在配置方面也有一定得提升监捍愁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后奴暖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市秸墙观,售价区间为20.18-23.68万涡鹅糕。虽然只有4款车型可以选择趁,但从大家的关注度上看斡,很多人对这款车给予了很高的期望混社。今天斤费,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V怒尘,两款车虽然在级别上不同晒桔,但是在价格上却是非常相近社,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鼓瞬。下面副灸松,我们就来对这两款车型做一个对比吐覆嚼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逢负。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野柿牟荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话系,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜糖棠。当然诽卞泄,作为一个自主品牌厕哗,想要和这些合资车型抗争份软,就需要在配置上有一些诱人之处赫罢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别扇,从车型尺寸上看疥佩,H8明显要大于东风本田CR-V换仓,但是价格却几乎接近丸橡。如果您的自主品牌不感冒的话眠陇论,那就不用在纠结了函。但是哥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话乏,那么H8的确算是不错的选择猎殿嘶,至少从轴距上就已经很让人动心了登。   =============分页符=============   原标题垄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下垂琳,哈弗H8还是小胜铝,其中H8还带有液晶中控屏惋烙计,而CR-V并没有配备中控屏孤仙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能戈。这些东西的确也是非常吸引人的玩娟截。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的操福,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验陈掀,平且还配有ECO节能模式擅拌挞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的冷澎。H8还配有坡道控制系统垄赴骑,但是CR-V并没有配备这个功能蠕。另外涉,H8还配有三种运动模式胁害刮,一定程度上提供了多路况的脱困能力茅奔翰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些强乒,当然H8属于刚刚上市的车型瓶拟铺,并没有试驾车让我们来进行测试确酮哪,以后有实车的话皋揪霖,我们会进行相关测试篙刮。   结语夺洞垃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章赐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的脱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升故硷,某些情况下还要超过很多合资车型把骗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下陌。 责任编辑豹:赵春晓" "从1985年开始松熄弊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓦顽想,1991年出现在5系车型上米舵,1999年开始陆续出现在X系列车型上懂房刻。直到现在丧炮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术京号棺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配埠斜呻,提升着宝马车型的操控性和运动性爆。让牵引力发挥的更加自如橇脱,下面豢递,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现歪礁崇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱备。在车载计算机的控制下孪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整病嗡晒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配刃星幂,而且动力分配比例范围达0-100%录旅,赋予车辆独特的动态表现菊瓜等。 与传统齿轮机构相比美,xDrive动力传输响应速度更快恳,分配比率更灵活忌啦,通常挠让,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疚,保持车辆转向精准灵活设,初猫双苍、中段加速更为直接的经典后驱特性圈关爆。而在弯道蓖慰、湿滑路面定睹抱、或紧急变线等极限状态下蹄湍莲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力典,增强了车辆的稳定性和循迹能力惺品。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统防发,在附着力降低的情况下幌请,更加考验着前后轴所分配到的动力巍辫。通过一体式底盘管理系统的侦测裳潍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配缸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坟辟笺,最大化的改善转向不足和转向过度污蓉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上建,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现腻词。宝马4系在绕桩和紧急变线中为赖上,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外窍筒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准雌,更灵活查炭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上必超橙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域倡祭,公路性轮胎打滑严重湘哄岔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预凤,还是能够胜任一般越野路面嚏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑晶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)党檀,宝马X1一直以其运动性示人痹斤虾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表亩疙硕。但是不同于一般运动车型不擅长越野泡纫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能咆恒,能够让车主在假期到户外撒撒欢煞柔便。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氢竞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比溯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时袍梁添,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蓄。   在消费者最关注的价格上劝采峭,我们分别来看两辆车肃隶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元湾扇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元咸未。从售价上我们不难看出锈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3澎涡陵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咕屎,价格区间跨度较大奸户惹。   外观尺寸对比稀:   首先迪,从外观上来说氢鸽,宝马X1极具动感蹋。其标志性的双肾格栅已经不必多说芦颗屁,远远的就可以知道这是一辆宝马毙隋康。而那富有动感的线条冕,将其外观勾勒辅肋描,即使是静止在那里票,也能感觉到其时刻奔跑的姿态枷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长某渤柬,感觉比例似乎不那么对称呵搐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控盼究宦,而且作为一款国际范儿的车邵慨扇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅猎池。虽然宝马X1有修长的车头榔,但是驾驶时却并不遮挡视线怒衰,仍旧能够清晰的观察前方路况伙倒纳。   相比之下拔危县,奥迪Q3的外观略显沉闷清,同样的家族式前脸显得十分稳重冉亮宿。虽然不像宝马X1一样运动鼓篡是,也符合其SUV的定位跑揪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大袭户,这也让奥迪Q3的样子更加传统崔苯具。不过宝马X1虽然外部空间不占优势固孺芭,但是内部空间却优于奥迪Q3显偏柿,相比来说托媚梅,宝马X1具有更大的头部空间冀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3徘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长冬辑本:4477mm 长郊沮韦:4385mm 宽斑矛合:1798mm 宽刨媒集:1831mm 高芭颇:1577mm 高克梨荒:1608mm 轴距甜替:2760mm 轴距忌骏稼:2603mm 最小离地间隙瘁围:194mm 最小离地间隙宦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者策,宝马X1具有灵活的操控性梅丧秆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性趁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化羡偏,作为一款 SAV嫉仙磋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的磕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向充,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣珊卉歌。   实际驾驶中腿,宝马X1的路感清晰抚,虽然车身不写ㄈ恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径碘吼莆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头沮厩埂,带来更多的便捷激。行驶中炕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涝烤羌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系艘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮花、高精度直喷与电子气门三大核心技术岭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果排檬盛,在动力输出上达到高低搭配的形式据窜。而宝马X1带有的ECO PRO模式拿倒,可以帮助我们进一步节约油耗估拾,让油耗能大约降低20%瞄惦。 两车基本配置参数对比豹肖未: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前科味:通风盘/后酒:通风盘式 前吭:通风盘/后德荒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题奉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV壤扛,我们不仅仅需要看其运动性能陕权奖,还需要检查其越野性能脱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色庞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统毛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哎团,为了能更好地分配轴荷父跨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端放拈、后桥差速器前面律女尝。正常驾驶环境下刚镭囊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疙寇四,当检测到前轮附着力减弱时墓岸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮钙雌,帮助车辆脱困吠沟。   通过以前的测试艘炮互,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用擂上眯,对于应付难度不大的非铺装路面来说襄陵妨,这套四驱完全可以应付腊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能类乏,加之悬挂行程过短蚕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试禄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样焦骸,偏向于公路驾驶吵巳巾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统范潍缮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴峰贾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中饯苯,动力的分配为40:60吉保软,在实际日常驾驶中碾沥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的敬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胯哥邯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能峰,在车辆出现转向过度时乌,车辆会将更多动力传递到前轴善,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性翱,帮助车辆脱离失控的状态辟。在弯中逐渐加速的过程中痉嘲骆,由于车身的重心靠后拦乱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势搪煞,在这种情况下番荣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出咳,减小前轮的负担丸,使车辆获得更好的指向性劳涝。   无论是雨天拨胯,还是弯曲的山路宫藐珊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对规倡。而且在大角度爬坡及碎石路段汲羡改,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力孰。尤其是爬坡时梳,动力能够智能输送至前轴犁茨,让车辆轻松前行眉呈。而在平时筏曝,动力又会自动分配于偏后驱狸,让运动性得到进一步的体现粗。此时的感觉是类似后驱车切歼拢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配结,让车辆行驶更平稳四吾东。   相比而言枷掏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野孩绰翰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高澄蓟,具有良好的越野视野多可栏,但是宝马X1的离地间隙更大巢袍鸿,通过性更好刹裳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少商幢,尤其是其具有更多头部空间嗡,如果越野时尸,可以适当调高座椅坐姿妈。   =============分页符=============   原标题捍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰驶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩非堤,所有的按钮也都在触手可及的位置刮呛,十分便于驾驶者操作弗妒锻。而且两款车型都选择了年轻母泻卸、时尚碾锈疙、富有现代感的内饰设计素蠕戒。   两款车的配置扭,无论是奥迪Q3翠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全恋乳猛。尤其是宝马X1的iDrive扭骆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用晚冗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮唾特,宝马X1更加简洁太旁,而且操作一样方便胶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑炼。即使是刚接触宝马车型的用户倦厩,也能在第一时间熟练操作柯斥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咖,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性俏哺户。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索疮坛牛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大邪皖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供豆。例如像最低配的宝马X1宠,虽然价格极低怖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了凤。Q3低配也是一样渤丁碴,配置较低秦。不过如果您不在意像导航捶潜祈、座椅加热等配置幂瘦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要克潞尽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后寿井,我们进入车内来看看内部配置以及空间勤。二者究竟谁能更胜一筹瓤警癸?首先来看两车的安全配置门缔。在气囊方面翔挽,奥迪则更胜一筹淖凡锯,在两车装配有同等位置气囊的前提下饶赋飞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊解。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乏,它全系标配有防爆轮胎虹,即使发生爆胎看芍,也可以继续行驶寡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配申朴磋。此外防爆胎也节省了备胎空间鞍心旦,让后备箱有更多的储物空间七抱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间疵。从车身尺寸上来看铜亲浦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势虾歧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势方高晃。然而车内乘坐空间方面磨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3坚舞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蔬深签:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蒙拳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题笛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面旦览,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策党犊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养煞。但由于国内油品的质量不佳椒,为了更好地保护车辆发动机嘉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嫡略钢。而其他配件的保养周期上鸥弹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养枪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i辑日芯:   861元   xDrive20i剩贤疵:   1036元   其余车型穷坟:   965元   sDrive18i罕:   861元   xDrive20i啃凹:   1036元   其余车型楔:   965元   sDrive18i踩:   1609元   xDrive20i纤倦:   1784元   其余车型递擞:   1713元   sDrive18i刮雇辟:   1386元   xDrive20i委:   1561元   其余车型闪吵:   1490元   sDrive18i缴:   1591元   xDrive20i乓路歧:   1766元   其余车型妓:   1695元   sDrive18i喘尚:   1609元   xDrive20i妻:   1784元   其余车型胜航:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注孤平:●碧:需要更换 ○罗姐:常规检查率,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中膊潜间,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯坏枢壁、空气滤芯和火花塞昆。花费支出大概是2691元谋勃。4万公里时还需要更换汽油滤芯粮拾,支出大概是1382元踢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错陕猾,保养中也没有出现更多的费用支出怯垒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用揪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挫蹲:●裙:需要更换 ○冗:常规检查搽衡哄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出协济,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费凭现抹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降怜京呜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同浦咸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加没挝位,能够更好的照顾到爱车的每个细节膳。   总结壁峦陋: 总体而言免,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动颂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3甩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足判,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少夏访,整体内部空间与奥迪几乎相同显猛郸。而在使用保养方面檄抬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济诫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人啡聊,但是其配置也相应有所减少吧式。作为高配车型疗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择挽煌。 责任编辑蘑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙畦蜂顶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会逻。它足够漂亮了静禄,漂亮的让人感到迷茫碗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行咕檄,由于在国外侗,我不得不比以往更谨慎的驾驶匪,没有做任何炫耀的动作馅丘孤,但依旧接受了不少注目礼爆扣摹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来混簿涎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着保举踌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内官,只好出此下策了很:按住叶腿迹控器肋彭,“砰”后备厢盖弹开了克,老头愣了一下冠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢贬璃糯,并给了老头一个友好的微笑莫颁篱,关门走人了描懈。这时我才知道撼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量荒涤,它的曲线诱人澜睫蚂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缸凤,但令人心动的地方是从B柱开始的妨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级宫矫霞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性辽。也难怪吠港,差点忘了达,我们这台车选装了AMG套件轻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用庭帕,没套件的车感觉就差了很多袒丁铆。   即便如此败耐邦,它的妆容仍是存有争议的深,在我们同行的5人中就已经产生了分歧漂告苯。左派以我为代表(全部未婚)礁凉,认为它的骚气指数接近满格赴吐,尤其增加AMG套件以后磊谱抡,能骗不少小姑娘密靠唬。右派以结婚生子的同事为主痰,他们认为车身不够修长天猜,不够秀美从上。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体订。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情捻铰,但又内藏了些许的凶狠涩砷仕。   不过我们两派的意见同样有交集萄垛斯,那就是从侧后看去荣,它的美感更胜垢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中谐怜,远远的从背面欣赏它故,真是太美了宏价。   =============分页符=============   原标题酣胯卑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炬,它采用传统的氙气大灯呻私署,而且依旧带有随动转向和智能远光系统存良还。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少配酗故。另外表赁,与前包围上的空气导流口不同的是匿浮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用齐始,不得不说其达成的效果是相当不错的灰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼帮,但日常使用中也是在令我提心吊胆洗葡辖,还记得开头那个故事吧锰,告别老头后我驶出了停车沉小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着少炕,压过了一个并不大的小坑洼刊沃,胎壁被硌破了围,轮胎在5分钟内全部撒气卧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用闺扩,这个下马威让我措手不及诺酵。   =============分页符=============   原标题扣鼓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门坝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中锰寂泼。坦白的说兄什,这套座椅看起来特别有型靡母,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色巴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求堕忻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处隋。   眼前中控台的造型圃藏,甚至细节都与奔驰A级相同瓮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用旗户澄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样廖抽溃,总让人忍不住多瞟上几眼氰魂怂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹徐泌高,触感细腻呕保。   =============分页符=============   原标题习:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳贩境皆,各项按键的操作都很顺手恃沫,但我多希望能提供翻毛材质朗娄署。另外赤盎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手下顶鞍,回馈力很辛亍,而新款车型早已没有了这个感觉踏,让更多人都更容易适应汉阀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拣删,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利驼,特别方便巍拦羞,当然了锑,这并不是CLA级的专利额点惭,A级也同样如此儡窗颧。总之对此我们是持肯定态度的寂奢,“怀挡”显得复古饶竞联、特立独行死颈,而且省空间煞哼伤,利大于弊楼宛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秆,不同的是它很强调对网络的依托旦莫,这几天在欧洲开了不少车触,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联掳收磁。几乎所有新款车型都支持与手机互联先寿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能楷,还可通过手机网络访问互联网澈、下载官方APP程序和导航九,这是国内车载系统所没能赶上的幢锤平。   =============分页符=============   原标题牢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蜂,空间实际上是够用的价蹈,毕竟多数时间都是前排利用率高壬。我同事身高179cm体抱,在前排头部有一拳的空间皇笺纠,在后排就显得局促了础辅死,后排乘客反应压抑感比较强摔。   不过我坚信德锋,对于CLA的车主来说空间是够用的棋虐煤,因为后排不会经常有乘客锈能玲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的潍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用建齿。   =============分页符=============   原标题躺蜕铺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖测临糯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辣蹋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm多,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm颗单,配7挡双离合变速箱薪崇恋,带有换挡拨片吞。拧动钥匙鞍,发动机被唤醒据,车内怠速状态下的静谧性相当不错拘沁,我们出发了乏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通擞,不过CLA非常容易上手靡邯煤,舒适模式+D挡表现得有礼有节疟呸,整个驾驶感觉极其轻快乔,这是一辆易于驾驶的车迸为,不论男性和女性都会觉得很轻松陛睫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性罐沪,转速时常被控制在2000rpm以下舒讹拖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契仇力焚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性滑恋,而且在低速中它的换挡依旧平顺嫁尸裸,并没有出现那种令人不悦的闯动兑拷。   切换到运动模式痊,变速箱首先变得更为积极午,整台车的性子也开始急躁起来酵氯俱,随时准备着接受挑逗漏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接暖。油门的响应也更为灵敏簇咳,初段就能得到不错的效果抚腐丛,只不过排气声浪并不那么有气势料媒辜。   至于转向肮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻睫蛇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉每裤炕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转茅,那样的线性和柔顺腑鼎,简而言之非常舒服寺。   CLA的转向感觉则不然氦邓筋,它少了些紧致的细腻感氦擂,多了些轻巧敞谁强。这套电动助力低速中没什么特点钵挠耿,属于偏轻那类的诗李部,或许女性朋友会喜欢凳谭缕。高速下转向逐渐变沉奇酞枪,更易于驾驶铃枫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上帅,比我想象的要好不少骄萌。   不要被AMG套件所蒙蔽卧儡奸,悬架的设定并没有那么生硬查,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求广脱,整个感觉还是挺舒服的冠肃唐,回弹的特别利索疏钠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态舅,起码我在前排开车是这样一个感觉另嗅胯,只是后排的乘客有时会说绵港:颠!哎贫,管不了那么多了襄阔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盲脸,驾驶感觉对于这台车来说重要炬。   =============分页符=============   原标题堑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伟伍晌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现湾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护峡镶,无法进行有效的弹射谩乃。起步时有将近一秒的延迟使手辰,之后发动机全面发力峭柏,此时轮胎打滑非常严重茬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惊畏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态虚寂详,导致抓地力不足咯奉。怎么形容这个状态呢土,就像一只狗在大理石的地面上突然加速辣湃囊,四肢虽然在飞快的挠地荆袍吹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样虏,各位想象下唾。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态辉,双离合变速箱准确的完成两次升挡便袖髓,换挡速度很快牵接,最终用三挡达到100公里/小时的速度定锑全,时间为7秒整料赶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诡廊辣,因为看到严重的打滑时我特别无助供,尝试了降低转速起步炬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地茂泊离。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中群却,而且车身的支撑有效滑,车内没有特别明显的前倾感觉炕祷惋。从刹车曲线来看葱送导,自始至终加速度都在-1g左右惶端,最终成绩为38.46米换,符合奔驰一贯的作风避鲸拉。当然肥翱炒,待拿到国内的测试车后项,我们还会进行测试螺惫,看看原厂的轮胎表现如何饥。   总结戊趣苦:   从国外的销售情况来看媳,CLA是相当受欢迎的习,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料认渤,CLA在美国同样有着相当不错的市车雀悄住,2013年后四个月销售1.2万辆腥,势头相当迅猛垮倒,可见其受欢迎程度坛色敢。   进入国内后我想它会得到同样的关注佃,随着细分市场的成熟屉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车镜。奔驰CLA级捕,主打运动鳞、年轻讥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎哪,尤其选装AMG套件以后效果更甚茬,相比奔驰A级沏,它的吸引力显然更大纹氢。相比竞争品牌穆股,这次奔驰走在了前面鹊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拇苟。配置方面国外大多都是选装嘲斡颓,比如天窗香同病、轮圈样式等等猩距酶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知立。   不可否认唐珐嚎,它是如此的招人喜欢稗官祥,尤其招那些打扮时尚潮眉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑丹呢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机心,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了低轻吩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机烽爆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咯裸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型赋钠佬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辜旁板,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妙,通过细节部分运动元素的添加拆慰忻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格将。其外观运动套件包括进气装饰琳笨猫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等查。   总体来看碍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子活,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嫉纱。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置播垢炬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备怯抨,白色车身加上黑色的玻璃车顶饺桑腊,看起来很有档次感传寡。不过略有遗憾的是牵诚,它的全景天窗不能打开煎什,有同行戏称屡到沧,这是专门为了看星星而设计的请断。   内饰简洁自然   与外观相同疚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围侮空沉。全黑的内饰奉睹级、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现挥慑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来适韭褪。   配色方面攘佰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰孪,但通过座椅的白色缝线侯入、钢琴烤漆面板白边框的搭配隋牛入,使得内饰整齐又不显得沉闷靶郴懦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了浦监。人机交互系统方面璃,V6菱仕Turbo车型并不占优势警顾锌。   动力不错纳铝划,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机唾轻蔫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挝蹦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型茶蝗弓。这款车的低速扭矩较大逛笔,因此起步时非常容易弊介磨。起步后顷,借助轻盈的车身抬,汽车随后的加速较为顺畅目苫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实舱,这直接导致这款车的操控也是相对不错堆夕谩,在较为宽阔的路面上寿舶葡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作市冗耽,感觉很有信心尼剑刚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校翻匡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的芥。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置承,非常方便驾驶者进出刻,但打火时驶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动完塘掠。 责任编辑卫渭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候齿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位入。之后的继任者是睿翼下拔烽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈莫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蒋,并更名为马自达6阿特兹却权鲁,而它是否能达到前辈的高度冲澳识,让我们由内而外的体会一下蹲荣。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌攘唯,配合这两侧行车灯非亭耍,看起来霸气十足酗挽舒,隐隐的透着一股子狠劲逗措。图中这款车是2.0L的标准版仙斜风,则采用了较为普通的卤素光源洽,科技感差了一点藉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯巨圣殿,犀利感十足淮庆骇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA捕薯痹,它不同于以往的两代马自达6翁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现京墩沪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桑让,厂家把这种设计理念称之为“魂动”适。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm解淋,轴距为2830mm沉汀鸽,与进口版本相同娃。相比同级别其它几款日系车型锚浮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蕉烂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾幸霞,像是一滴在高速行进中的水滴惜匙席,充满了流动感琴惠。从后边仔细观察阿特兹的背部锭既兰,不难看出它还带着一点掀背的意思惹谋蝗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯豁垛,配合着双边单出的排气筒惠疆,更使整车的运动感一直延续到了尾部清。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈抗坷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎焦趣蹭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蛔翁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蜡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瞧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩锈潭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质查辈,其它区域大多为硬塑料窍氰徊。由于没有太多的装饰件我柯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价诡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高桥芒陡,它采用的是一块电阻屏澄搔桓,触控灵敏度还算令人满意脑沁哀,界面的科技感以及显示效果都很一般删酞,总体感觉更像是四氮鞘、五年前的产品烷,唯一的优点就是操作无任何难度率抢喀,一看就会拘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡圭儒,所以导航功能暂不能使用旁。   进入车内围,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涡轿借。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿洁取揪,握感也很不错顺琉,由左至右打满需要2.5圈拇肌,比大多数车型略小纺。此外侥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片丧侮搜,操作便利性良好哩淳盛,而且兼顾了驾驶乐趣抒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色纤唬尼,但却一点不掉价匪饲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感裳,其次它的表盘内圈采用了网格设计描,多少有一些竞速的味道酸缔,再加上白色的指针以及简洁五擎、明快的字体粳歪矗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望画。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏隘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鹊酮、平均时速伸幕孺、续航里程之外绿芭窜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP虎拆妊。i-stop是马自达研发的自动启停技术扭榔恭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火毋。   除了i-stop愤蜕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蒜。之前在新能源车型上比较常见恼皋蝗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上牧乖窜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于憨,它是以电容取代传统的电池或电瓶蚂森伤,从而为车内的用电设备供电哇,而非用于推动车辆前进赖。   空调面板的样式不错坡,旋钮和显示屏都显得比较有质感武菊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子季拷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车箔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承锥┌Γ好存。前后排座椅均采用了真皮包裹锑靡喉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次抢搐。   虽然阿特兹有着不错的轴距贬村稳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩埃匙阑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间武肝。令人满意的是后排的腿部空间倘密,坐正以后不影响翘二郎腿卢漂霜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定架吼宠,不仅地板平整咯兔雄,而且行李箱有着不错的纵深犯悲仁,轻松放下高尔夫球包垫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎充,以及更换轮胎所需的各种工具瞄碧干。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伍、双可变气门正时负炮师、凹顶活塞+米勒循环事乌迫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术春疙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现酶诫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm敛砰媳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拴少欣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱锨隶,并带有换挡拨片避藤,只可惜这款变速箱不带有S挡戈奴联,对于主打运动的车型来说个遗憾困敞嫩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受扔缉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩随登,日常驾驶过程中崔幕诞,为节省燃油话变,变速箱会积极升挡码趣曹,转速经常保持在1500rpm以下朝刃奋。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应驶,因为这台变速箱的反应速度很快蓬,能够很好领会驾驶者意图吻睬殿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出虎甸惨。   阿特兹拥有良好的操控性缆苯狙,这首先要归功于发动机线性的动力输出肯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏扯骂,而中后段又能够拥有很好的动力表现沙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肥卯黔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处舞逗附,尽管反馈的路感一般具,但指向足够精准纯酞,能够给人很强的信心方。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蠕献,它的前后悬架初段偏软避氏,能够很好地吸收路面的颠簸不,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾塘。可喜的是悬架的后段韧性十足偶,不会让人感觉力不从心泻。最重要的是膏橙醒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吠獭介,车头指向灵活剧,车尾循迹性出色内榔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见踏。   总结报: 对于马自达这款即将发布的新车精衅沉,我只能用赞不绝口来形容哺,外观和驾驶感受都可以称为上等嗓擎笆。如果非要给这个车挑点毛病的话夏尘泡,就是在高手如林的中型车市场里期劣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸赡。所以如果你是“外貌协会”的成员妊挠弥,或者追求极致的驾驶感的话蹦匿镭,那么你可以期待一下这款新车趁枯。 责任编辑洞腾舵:赵春晓" "  KTM的X-BOW刻锻,直译过来是十字弓泵梅滩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)距巧唇。实际上藏凌得,这个模样怪异的小车投,的确是火力十足旱惭,足到无论是在街道上还是赛道上赡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车希闭。   先来说说KTM这个公司秽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汲曝,以生产越野车和跑车而闻名份,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拒泰口,也许是工程师们精力太旺盛焚监,亦或是身在奥地利这个地方废卑,总会有些天马行空的想法程兜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子商,去生产一些别的什么机动设备炊汀词。这几年婚枯瓦,除了X-BOW闭固姬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明咸颗魂,而且都有一个共同点——惊人且极端镣咎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)靛寡性、puristic(纯粹)态干、radical(激进)碘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解俺萄速。另外还要多说一句陆,这家公司的口号是ready to race坑,时时刻刻都在准备一场竞技漠。   KTM的CEO曾经承认荒目,他们希望使用21世纪的技术旱硼,发扬柯林·查普曼的理念叼皋,打造一台新世纪的超级跑车甸陪筹。柯林·查普曼是谁嚷?他是路特斯汽车的创始人芭涸潞,他说过最著名的一句话是菠河惋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准谩庇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的驾哦,作为汽车工程师怕郴堡,他把全部精力都放在对性能阑卷贸、操控和轻量化的极致追求上南胖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可娠骋,但跟进尝试者寥寥瘫丧倡。看看路特斯汽车凄凉的经历豢测,这其中的原因并不难理解蔬拳。我们很欣慰地看到经,在新世纪瞧光,KTM继承了这种理念圃,并且做得更加激进提喝。   其实X-BOW的理念很简单概,它就是一台可以合法上路的方程式赛车匪囤鸿。碳纤维单壳体车身祭、全车碳纤维组件辆、水平推杆减振器危桃偿,这些都是方程式赛车的标准配置坟。由于使用轻量化材料伤帽陷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)病烙链。在高速行驶中热,车辆的气动布局提供下压力厘堕,以此来提高抓地力和稳定性险骑劫,这也是方程式赛车的特点诉狼亥。和赛车唯一的区别点,就是它有全套符合法规要求的灯光逢袱衫,以及一张副驾驶座椅敢惟枚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机曹每梢,经过强化和升级后撅,动力达到300马力轮恍壳,和F3方程式赛车相当礁梳,六速手动变速箱也是简单而纯粹齐鼎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话胶谰,我们不妨来看看推重比摩派。X-BOWR大概是2.6千克/马力褐狮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸谢尾ā,也就是说发动机需要负担的重量更少碘,动力表现自然更强案贰劣。   在踏入X-BOW车内的一刻仆枢,恭喜你儡菠拌,在旁人眼里典,你已经像是一个职业车手了匪脖。首先一只脚跨进驾驶舱到南,站稳后调整重心瘟户餐,再把另一只脚迈进来卫,双手找到合适的支撑点氖骨,将身体重量转移到双臂败酿,身子瞬时下沉提,把自己放在座椅里喝仕。来自RECARO的座椅是固定的希谈,完全不能调整地颓,靠背角度略微向后倾斜酣前效,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里舌腻济,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置书玻。要完成这一系列动作挟究,如果你是个长腿欧巴娃仆,可能会轻松点丛诺玖。同样和方程式赛车一样滦逞,X-BOW采用快拆方向盘谭乒,在一定程度上提高了进出车的方便性匹博姜,不过我觉得这个功能最主要的目的遍,还是为了让它更接近赛车熔。绑上四点式安全带雄讼,身体没有一丝活动空间挽,因为在碰撞的时候凡类方,你不能指望安全气囊救你一命题,唯一的方法裳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上寇蹿匆。   驾驶它阿,你不需要有汽联颁发的运动执照栖,甚至不需要经过特别的训练粕吮歇。只要你有合法的驾照欺犀,会熟练驾驶手动挡汽车堤厢狠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度碧。连离合器都很好掌控拍号扳,甚至比驾驶EVO抽、STI这种高性能运动房车还容易旅骡跨。你唯独需要的纠忌,是练就一副有力的双臂踏萍,因为它完全没有转向助力侥,停在原地茅,方向几乎是打不动的洼。   由于场地的原因衫瞧,试驾过程不是很尽兴貌藤肥,并不能体验到X-BOW的全部性能酷灿。在狭小的环境中石烘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展抢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撑呸凤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力箱巢曹。因为使用水平推杆减振器究捅钾,X-BOW的底盘可以尽可能的低瓣娠爬,在转弯中几乎不会产生侧倾白阔。多连杆悬架结构稳定滔,可以减少轮胎不必要的运动和变化凛努枫,保证最佳的触地面积屋肉,用尽每一分抓地力绕睬辆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度猛财,这一切所产生的副作用汾,是你的身体要承受更高的横向重力颂。   在视线上班棘辽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似畴微,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怂,以及转向时轮胎的变化凌贰。利用这个优势钒,你可以把车开得更加精准兼钉栏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙疾朔么,这是任何房车都无法比拟的孝习。不出个把小时敲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样抡换陈,高速掠过障碍物而毫发无损府公,那种险象环生的场面墨,我相信其它车做不到岗,这种乐趣和成就感陡,只有X-BOW能给你驼凌榷。   看到这儿垂疮耿,你可能觉得这台车并不难驯服材,一切都很容易舷拒。没错帛,X-BOW没有设置很高的上手门槛朴,驾驶起来甚至比超级跑车还简单来腺,但是它还有进阶的玩法轿笔,这就需要很高的技术和技巧了迸藉。首先遂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战砰杆,为了它的寿命疮昏,好好训练跟趾动作吧锑。漂移潜赴?也没问题奈肉嚼,在转弯时只要加大油门富,车尾很容易就会滑动起来焚。之后能不能画出一道完美的弧线碳变浪,就要看控制的技巧了电。   除了以上这些肚耐,我还有一个建议看防桐。置办一套合适的行头烹,至少也得有一个头盔和一副手套世痴,这会使你看上去更像是职业车手恼猾。当然祷褥蝎,作为一台可以合法上路的跑车哥萎,KTM也试着考虑过车主的感受没,推出了一款GT车型柑墙害。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恳顿蜜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已驳九。无论哪种装扮崩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沃堆滇,在气势上就足以压倒一切晚领,而在性能上堑,它也是所向披靡害适董,精准捣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜懒坝稳。虽然它可以以合法的身份上街勤缎枯,然而对一台Ready to race的准赛车瞬旗,街道并不是唯一且最佳的选择绣,它最终的目的地晚慨,是要奔向一条真正的赛道迹即,在那里解开封铀ù泻ⅰ,去赢得一场真正的胜利颧凑。   说到价钱潍船,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车仍,一点都不值碧劫。那么唾,如果说花135万霞顷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车池,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蛙秸脓,最大化的驾驶乐趣频写,并且还可以在公路上行驶苔祥滴,这样是否物有所值庆搁?答案其实显而易见酪埠肌,值犬,或者不值轨德,取决于你是否真正热爱驾驶枷奔耐,热爱赛车运动颈肩。 责任编辑饺浚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词存,早已见怪不怪巢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车体受绩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过雷豌倍,广汽丰田出品的YARiS L致炫擒短,就是一款加长版的小型两厢车磋般,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志碳钙。 知识普及口目患:为何不叫“ 雅力士”了伴次?   相信很多人都会有这样的疑问褥媚,从车尾的英文上来看雄胶瞄,YARiS的标识与上一代完全一致鞭,但多出“L”字母会。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纠堡谎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置炉卑。全新YARiS通过变革性的设计钎、加大车内空间激培、降低指导价礁眷,从而想抢夺A0级市场的份额媚瓶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望诽揪竣。不再使用“雅力士”的中文名称铂侯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌磐。   外观警:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型彩陌斑,如果拥有一副出色的外观设计哨乳,那销量肯定低不了壁店途。广汽丰田的全新YARiS L致炫搜康唾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化潞铺伸,能让更多的人接受奠。   =============分页符=============   原标题畴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的捅哪,所以在造型方面与海外车型有些差别慕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯叭,“梯形大嘴”车头动感大气晶,配合超长的轴距滔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受才。   =============分页符=============   原标题晨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汝渺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内食,相信你会有两种感觉獭魄甫,第一夕畔谁:中控台设计非常大气矮颁刷,和丰田系列的SUV车型风格一致毋天。第二圣氛:超大空间壁衫,后排空间完全比拼一般的A级轿车倡。   =============分页符=============   原标题坦寺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm簇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意冬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车管淬,但是空间方面完全越级的感觉鲁,完全不比一般的A级车差休局,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服佳罗。   =============分页符=============   原标题戮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾费:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意判,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错腻舱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿吞垛,中后段性能并不出色滤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高判欠袭,高速行驶油耗方面并不出色撅拨。   结 语   作为一款城市代步车型度,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多唾,外形方面就能征服不少年轻消费者孪舵。此外平挎氰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一屯钎孺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理困涵剧,若果说美中不足的地方粕芥需,那就是匹配的四速自动变速箱了亨盛坝。(韩威) 责任编辑图嚷漓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肃蹄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏被且?告诉你浦伺,这是真实存在的一辆直线加速赛车帘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车染,基于2014道奇Dart车型邵豁,型号就叫做Dodge DartPro Stock纹晶残。大概意思是“超级街车”灵盖朗。虽然只是称作“Pro”穆,但它的结构和普通街车已经截然不同手卑说,一点点相似也仅限于外观上廖粮。一个专门设计的底盘库,扣上一个类似“街车”的壳子香,除了好看以外埃,也是为了让车子的空气动力学特性更好吾兑邢。除此以外惮腹锤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”懊。   作为动力核心喘羔琳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造发。与常规的“以街车为基础改造”不同天诬办,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同认。据厂家介绍稍秤沥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时俩,而极速则可以达到480公里/小时斧汗。   Mopar没有公布具体技术细节啃死必,但是在上个月委,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鸽论,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速好,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考跋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力芜豢,它跑完402米还需要9.9秒轨,而末端速度“仅有”235公里/小时庐。也就是如果两辆车进行一场比赛疟抚魄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半桨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭灵棘,当然也无法在普通街道上行驶恕继德。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采僧性淌。 责任编辑熄:赵春晓" "  4月11日情,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市桐撮句,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鞘杜室,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元孤据哨。   4月的京郊春风和煦宪裁,桃花盛开巴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意庐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基康挪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象喷适,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挪。   然而稍微有点遗憾的是庙,由于相关环保政策钉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瘦筏夹。   =============分页符=============   外观内饰诬忿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别琼椿咯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo婪擎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外枚锯,因为配置的原因纬败,柴油版在一些细节慷飘,如前格栅闭安、雾灯等处精简了镀铬装饰踞啸连。   另外父队枯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎改纶,规格为265/60 R18韩商,采用双五辐样式粕绒,与高配车型的20寸轮毂有所区分画肚入。   外观上骨起,大切诺基给人的感觉就是硬朗祥府塘、野性杜饥、豪放鞭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样秽氖长,如果不是看到车尾的标识甭伐厘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版剃戎。轮胎的使用与其它车型也是一样的阂嘎。   =============分页符=============   内饰方面童,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致舱蹄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同默筏,但是做工方面表现的比较细腻悔报墟。各个部位间的接缝十分均匀姥,内饰表面的反光也抑制得不错豌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受娟冯寒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的趣外,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机骸盒深。这台发动机由意大利VM公司制造敛挨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造久,国际知名度较高懒揭破,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谭孰,最大输出功率为243马力(179千瓦)檄毁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米扮颈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱菏,采用电子挡杆设计滩,事实上闹,在菲—克集团下的很多高档产品上呐儡济,都采用了这样的档杆设计贬阑。   大切诺基是个分量十足的大家伙防撇避,体重高达2.4吨坡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时匿美,都让人觉得动力输出稍弱嗽攀朴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同溉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩令,这使得在实际驾驶过程中肮,柴油版大切提速很快寝,驾驶感受十分轻盈交顽唐。   另外冷,发动机的噪声抑制也做得不错级锈滔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大文,但却绝非印象当中寝,柴油发动机那种高振动烫斯腿、高噪声堡冈,车内如“夜店”般的情况举。   在打开ECO模式的情况下徊帮陋,发动机的转速在1500rpm左右的时候阶,变速箱就会做出反应沉切能,升挡很积极劫朽幌。当车辆行驶到70km/h的时候李编,变速箱便会将挡位升至最高挡娃沏,我们在城市中使用谁刷,第8挡也是可以使用的丧骑娃,并非摆设乘燎。如果关闭ECO模式凛搬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右督罕,动力输出得到了一定的释放能,当然譬,噪音也会随之有所提升炕拇团。   柴油大切的油门踏板很轻盈董梅,发动机对踏板所发出的信号反应很快盖夺,但初段调校的有些过于灵敏了掇交蚕,尤其是起步时夕娃,轻踩油门胚喀,车身就会有向前窜动的感觉森广,想要平稳的起步还是有些难度核此,如果初段能调的沉一点刀卿,感觉会更好柑椿痛,驾驶者对动力的输出也更好掌控腹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样巩检,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统丰燃,由于取消了空气悬架糙捕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侩赡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式未很汗,分别为自动沪氰、沙地壳、雪地毕、泥地和岩石蛙悲瞧,这些模式都是通过旋钮进行操作的棚磊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式伐土写,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择惩填。   此次试驾壤矮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贸臂惧,其中的体验环节有沙地穷、U型坑和炮弹坑三个环节黄秤。在进入沙地之前倪然,首先将车辆选择到沙地模式侣嚏考,此时车身稳定系统自动关闭活忍剑。由于没有空气悬架剧恼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鹊呛。   模式选择完毕之后官沃并,开始正式进入越野产地介码堤,在松软的沙地中锻俱,要保证车辆的行驶速度享瘫溅。在沙地中行走掳睡陷,轮胎出现轻微打滑是很正常的倡绕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑日,造成更大的麻烦咳般孙。   在U型坑的环节涎借胜,选择到岩石模式之后瑟,分动箱启动扭矩放大挡七汲盾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍横饶夸,传递到车轮上的动力会更加强劲膏洛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过烹。   炮弹坑对于车子本身来说鸽筏,算是更具有难度的项目了吐胃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节雌僚淘。对于大切来说泼廉,通过这样的测试还是比较轻松的系。在模式选择上部瓣,我们依旧可以选择岩石模式干,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动寿楔题,保证有附着力一侧车轮的动力输出含,从而实现脱困寐。   总体而言柿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在喷蓝白,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色许短涣。在整个越野体验环节腐狼比,对于动力的感受也是比较明显的哇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松涵窗潦,主要还要归功于这台柴油发动机拖街不,低转速扭矩输出足够大藤袖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松奴翁。 责任编辑纷榔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拇录搓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK卢遍,以求为各位网友购车作为参考梅枚,本文我们继续进行台芭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)哪,作为合资品牌的A0级三厢轿车赤罐聚,经济实用以及稳定这三点立市之本宪,谁展现得更好吃踌峨,以下将逐一展开坷夯库。 外观解读适:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中链骏,这次“重生”抛开了以往的产品定位拾趁嫌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型昧巨,接过老款颐达的市场后换梨断,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势灌兼。   刚刚完成了小改款的阳光改叔白,2014款车型延续了前款的整体轮廓工限,细节之处作出的调整标矛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸姓垫凄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型膊,另外增加了反光镜转向灯迸、倒车雷达等外部配置恍际。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车祁拉,但两车在细分定位上有所区分懒剃,新赛欧更经济砷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定漓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本兔低,两厢造型更具时尚特质动掂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重损拐垫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅耐彤,前脸处的线条切削更是全车最多之处福,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅儡罕倡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾箱俯碘,三厢车型尾部中规中矩侗瞪,采用常规一体灯罩的尾灯贪开梗,正是这一产品区分的剪影烦健靡。 看完两车的造型卡偿癸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现危寞匠。详见下表栖申挛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观心孺,您更看好谁氖蔼?欢迎参与一下投票琉棺。   =============分页符=============   原标题荤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比渴谢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩副铜画,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直笔熟,各区域之间的串联均平滑带过宦剃,整体风格更注重功能性盖荆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能让笺,并尽可能带来更多储物空间榷墩虱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足茧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征墟继,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蝗挤灌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一娩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点铃。   另外瓤,随着车载多媒体系统的发展荚伪,触摸屏更多的被普及囤闪豌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能淀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高巍。 配置对比累丘揭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置痴蜗饶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比薯讹,仅供各位网友参考哥平。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剧杜舌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比境偏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度实室坤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度糙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风皇枢,而车身与轴距叙驶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势累爽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹爆蝎。   动力系统对比外拜捐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面弥剑梆,阳光仅提供一款1.5L发动机仙蜜懂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择芍肯辨,同为四缸自然吸气版本翻枯街,排量的不同即动力上的差距沤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)狡,具备重量上更轻的优势阂。   两车的自动挡车型拓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱眉哩偶,其平顺蔑菊剿、重量轻及省油的特性旅,同级别车型中具备一定的优势莎凯屠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下轰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT锰,在挡位上优势明显静,但其换档顿挫在车主之间常被提及天竟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间胺病,外观上二者均具备典型的家族特质喉瓣田,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面井瓮。内饰布置阳光以实用为主委牟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质燎莎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现讳。综合本文所述抵哦屏,两款车型您更倾向于谁沉?欢迎参与以下投票堕农。 责任编辑坞取察:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车别,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐窝俏全,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了滥赔染。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比马室星。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型幕骡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比结,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近扣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面兴体柿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蛋鼓如,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同仿。也说明K3S试图走运动化的路线枚跺。   起亚全新K3S的长冀扒凭、宽衅稠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm汲暑视,而轴距更是达到了2700mm的水平沏革却,在同级别中也属于比较突出的成绩坞卿,对空间方面肯定有着很大的帮助牛淖凡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练事脖,车身线条也非常的流畅盎垮,有着极强的运动感唱纪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差护。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别廓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用戚簿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说喊剂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的雌圭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达朝眯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm笑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的撇逻龋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅绍娥,加之降低的车身让骐达更加动感浪固。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性假灭税。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感髓薯菏。形状突兀但线条流畅的尾灯戊萄篡,红灯部分占据了大部分肮透颊,白光部分呈现斗勾状磺电良,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出弹蛔盾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达绦构瑰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置毋。能够有效帮助你快捷倒车距。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拓拧博,因为外观好看主观影像比较大臣瓦楼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面式矢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多聊林诚,基本沿用了现款K3的设计卷何羡,提供全黑色龟侩芭、黑米色危剃、黑棕色三种不同的内饰配色氯。做工和用料相对也比较不错隋。内饰除了硬质塑料及软性材质外灭描客,仪表盘上方还使用了真皮提升档次吓颅涣。   骐达的内饰设计线条非常流畅钮恫,整体质感较旧款车型有所提升怕钵。内饰颜色采用黑色作为主色调略退蓄,搭配银色饰板靡挂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比腾,满足不同消费者的需求巧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备播,多功能真皮方向盘以及定速巡航墙改,从上面表格已经很清楚的告诉大家胚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP猫、胎压监测等配置烩辈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富竿逻,其中ESP膛淮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力粪疼休,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题亨哎。 =============分页符=============   原标题澄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700浅携逗,整体乘坐空间相差得不太明显残。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烙迪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富叔些,座椅表现方面K3S内部填充比较实翻泊,对腰部支撑方面会比较到位畅琶憨。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辽,其座椅表现比较软吹勒吭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感憨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多秸拎块,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势疆。在乘坐空间是差不多的律蕊,K3S座椅设置得相对硬朗超伙,而骐达设置得相对舒适鹊胆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因溺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L篱挖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S慨啃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贰泊,很好的满足不同需求的消费者癌句坦。起亚K3S相比起来就显得配置较少容楔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型峭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好渐乖爆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同刀儡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论妥镶烦,详细还需看我们评测所出妙现。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题表,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求仙贩。   点评黔税剩:随着两厢车被广大的消费者所接受乌杉部,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款都垒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动竭,如果在这两款车选择其一的话缎吐阂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动纹愁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素慑咎凭。 责任编辑然灵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉陶,甚至有人无法确切的喊出它的名字贡讨贪。其实这款车和我们并不陌生梅祭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台缴衡肃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蚕怖罚。所以出镜率不高的标致4008够,确实具有太多不为人所知的身世杭,这使得我们有必要去了解一下这款车嚏叛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路幕犀陛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体犊,呈现出风尚毕绘阜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感搅量抒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签噬疤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吉拉哄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚砰沥枯、科技的感觉酣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm七,轴距为2670mm窟绩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫点、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造椒戚藐,所以在车身尺寸上它们相差不多地霞。   从车身侧面来看赡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸缺措煞,整个车身也因此更加大气而富有力量感胯犀。后排提供了私密玻璃曝捍绅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风苛填爸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满勺桥,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因扦。另外埠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心勃挪秘,尽管造型简单琼氏,但通过与腰线的巧妙衔接功骗昆,使整个车身设计连为一体漓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绢囱,配合普利司通的225/55 R18轮胎户,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上堕麻,都具有不错的表现筷怯。我想应该会有不少车友会非臣都淦茫看重这双“大脚”蒜冯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比歇麓苔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意角。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发抢鲁馆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样庙。不过标致4008在一些细节上却与之不同窖妻,譬如采用了大面积钢琴烤漆汕坍,辅以细节上的优化碉。   中控面板做工不错汲靡,按键旋钮设计很精致收事,且手感都较为出色唯冗墙。娱乐扩展功能也比较齐全蜕锻,AUX淋懂媚、USB以及12V电源都有装备羚嗣管。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点剁冀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯篓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错踏胁,下面还有黑色钢琴漆点缀闭,凸显出了较强的质感梅私敬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍动蓖括,若塑料饰板能换成金属材质的话簿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蹭害,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息茫伶脖。在转速表与车速表之间桅,我们看到了一块显示屏脖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息扣栋拟。 在乘坐以及车内空间方面程,标致4008秉承了家族在这方面的优势馈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好楼。   后排座椅靠背很直巧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉榔休扩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外贸点,坐姿却让人觉得并不舒适茅讨。   标致4008的行李厢内部很平整碴惕虐,而且后排座椅可以4/6比例放倒巴遍。这样它的储物能力将会得到提升咎蒙粉,对于搬运一些体积较大的物品时,可放倒的后排座椅显得实用挠辉糙。   =============分页符=============   在动力系统方面送刷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机仿碴惟,最大功率仅为150马力锭让热,扭矩峰值198牛米渐蛊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用伶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了艇。 全系搭配加了CVT无级变速箱聊肚氯,具备手动换挡能力冷。在实际道路行驶中栏菇,CVT变速箱表现的非常平稳桅片赂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时享,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音假珊苛,却没有丝毫提速的感觉汲。不过呐辣玲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些埠莎,在平稳驾驶时超车变线很轻松挛芹敝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统通岸赋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车氢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力酵菇,前轮最多可分配85%的动力烫,后轮则可达到55%辉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炬,可以应付雨雪钦搐截、沙石和泥泞等路况窍容访,也可以轻松面对普通的越野路段斯食。   标致4008并不属于难开的车型杆绊,尽管车身较大挥俩,但是方向盘非常轻盈碳鸽,即便是女性驾驶也会非常从容龋慕辉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线花。   结语擂:从市场战略上来看添啡踌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型犊,4008不仅丰富了进口标致的产品线玻,也为消费者提供了更多的选择奢。而从产品本身来看垢鹿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汗村,能很好的迎合中国消费者的审美哨。在驾驶方面蓉唐,标致4008表现出非常舒适和安逸商炒嘘,非常贴切城市SUV的特性上勉。 责任编辑蚕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恍祁燎,自2011年上市以来凭借着动感的外观辩疯馁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价钙仇,受到了许多二三线城市消费者的青睐脐案。不到3年的时间捣策态,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610肃惩慧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率瓦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型猾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成β蛋础,将在4月的北京车展上市抢受,预计售价区间为6万-9万元悍驳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者菊剁酿。下面就跟随我的镜头涂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车魄勉。   相关信息讼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌新,2011年正式推出了首款车型宝骏630段抹铜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坷踞,结合上汽和通用的生产技术弄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计齐钒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌凤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计凭苫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拣阮,与进气格栅沪、发动机舱盖形成盾形区域吵楼,造就了独特的宝骏品牌DNA蘑奥表。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计搁监朗。从前脸上看彼勤胖,与宝骏630的设计保持了高度的一致簧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势晒烷檄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蚂喉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装娩喜巩,颇显动感挂惹。   在车身尺寸方面残答来,宝骏610的长为4401mm滤、宽为1736mm搐骑、高为1462mm殊。由于与宝骏630车型同平台生产轮,因此在轴距方面并没有变化挫,依然是2640mm炊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐脐瑰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”骚,尾部扰流板祁、包覆式的后风挡玻璃瓜纷猾、硬朗行李舱的线条堪,颇具运动风垂。与此同时吗妒哦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂毒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拉。   =============分页符=============   内饰方面黄媚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度教牛拒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配侮墟秋,方向盘搭配银色装饰条极枢,整体风格偏运动沮,带来不少新鲜感谁。此外希慨,新车仪表盘也进行了全新搭配鄙驰倪,采用双表盘设计诲猫咳,更符合当前年轻人取向焕磨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条雀庆尾,提升档次的同时也带来的一份运动基因骆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘柬抬涕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多谁纬凤,LED组合仪表提升了整车的质感蠕舜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验掇菲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势负舜绣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域亢胜倒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论寺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹色,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面墓铃馁。   宝骏610是一款两厢掀背车型搁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鸥躺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够患先,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒魔,也可以按6/4放倒座椅倘岗,放倒后容积可达到1300L淳楞撵。   =============分页符=============   在动力方面经,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机巳,最大功率可达82kW拖书,最大扭矩为146.5Nm哦咆倦,这款发动机也同样在630车型上使用菱估薄。为了发挥出更好的动力性能凛韦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器萎博,此外还配有5速手动变速器可以选择临。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品辆疼陈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝导啃、君越联扛荒、君威等车型上拨耻怪。   在整个实际驾驶过程中快五,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳熔胚。在1500-2000低转速时侈少,所爆发出的动力输出还算尚可蟹款屡,油门响应比较直接炼咯。但是随着转速的提升判,档位的提高蹿炉共,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来低日臼。这种动力表现不温不火久闪,但是足以应付城市道路使用沏烽。   相比于第一代自动变速器箔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升扣开。只需稍微深踩一下饰宪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡弛哀摊,只不过由于排量的缘故报缎,推背感并不是很强烈吕,且高转下的再加速能力也有些力不从心费磕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适梧阶,这也完全符合它的家用定位蚀挽敢。在经过颠簸路段以及减速带烤坊合,悬挂能很好的过滤掉颠簸感钞,让驾乘更加舒适史参。此外蒲杏,在过弯时底盘也显得较为扎实脾策揽。   结语分洽窟:宝骏610的家用车定位很准确峦多,配置很务实咆,储物空间多不林帘,不过在用料和做工上还有待加强跑珐。不过动力系统方面确实不太给力馈拳,最多可以说是开起来比较舒适挨淋,这也比较符合它的定位边饭安。作为一个新品牌睬,宝骏还有很长的路要走娠,虽然已经走过4年多帽疥怂,推出了两款车型春矩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样率来凛,在自主家用车市场上打出一片天地来搔,我们将拭目以待蒙。 责任编辑汗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卵,大众展台上首发了2015款大众Jetta粪绊。这款车在现款Jetta的基础上垮甲疥,针对外内设计细节进行了小幅修调蚀,属于一次精修边幅的小改款居红杭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整躬斯市,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注稻。 全文总结确垄米:   对于这么一款外形细节有新意室础克,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta措,我们只希望它能尽快来到国内光勺,因为目前国内的速腾车型垄窗怕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势盖草,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瘟芭昧。 责任编辑改肺玩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肺暑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作忌改套,深入布局同苗烁。其中包括类似上海大众新桑塔纳诺涂、一汽大众新捷达腔、斯柯达昕锐及、以及再早之前的本田锋范篡陵味、日产阳光等等笨。可以说伟澄玖,在这一细分级别杭氰柔,乱战才刚刚开始木话帕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手当。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去负汾羞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉逻完。反而厚重了不少吐枯黎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近力。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱回题。就前脸部分来说病沥谱,整体样子是非常简洁的釜描酵,又有几分动感抨邢,和标致其它车型相比是有些差别的斤届校。   侧面造型规规矩矩碱起得,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缄奢氏,你会发现傲扦洞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因澄,但301更多的是安安分分的一种踏实感捂怀躬。其中溃扯翰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸欢谴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搜逗,没有那么规规矩矩输,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守齐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体盗妨,这也是一项非常讨巧的设计乃风穿。设计感油然而生鞠,除此之外勃辨,车尾并没有多余的装饰物馈迪,简洁实用依旧是主要风格笔负。   本文导航" "斯柯达明锐敲厦冷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车叫串佃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌晚锌陪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在轿病,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台连,可能除了家族化的设计以外删晴讨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了排踌赤。 虽然它采用了大众的MQB平台夹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分窟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破岁,全新的家族化设计让它年轻了很多孤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价尼淌,但是相比现款怠蘑,它的前脸更显稚嫩坞泼驹,也可能因为现款有些老气横秋吧乱凌发。 车身尺寸方面储撑金,它相比较现款有了一定的进步饭寄忿,内部空间方面自然也有了一定的进步禽富,在后面空间介绍上我会在进行阐述灿法申。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7稠喉,这也集中在细节设计方面峨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沸腾,还有合理的镀铬装饰芭损享,这也是新明锐年轻的一种标志胚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次骨城形。" "  2014年4月16日幻鳞稳,全新英菲尼迪Q50正式上市呜臼,售价区间为32.58-54.98万元拭福。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型唐妒博,2.0T车型三季度到货兜涤轿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版患,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版煽疤。三车官方指导价格基本在42万元上下僻颊,具有一定代表性康。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表兽笛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者晒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈咐配物,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息宽巨浦,车头造型极富攻击性咸吵班,侧身线条动感优美肥雾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显尉。当然冗派,它的进化不只是看起来那么简单九极等,内功的修炼更让对手望尘莫及如懂蹭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的花绒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中配,而且大有愈演愈烈之风极,尾部设计很像自家的新5系钎豆,家族化设计不可避免榔。即便是标准轴距版本及簧,新3系的轴距还是达到了2810mm焊,比上一代有小幅增长床复,再加上悬挂对舒适性的妥协称,曾经犀利的3系已成过去弦餐坷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已扔摩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蹬深,那非雷克萨斯IS莫属了矩肯兑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象教,车头动感夸张侥,车尾简洁利落高,虽然有历史车系的影子函入恢,但这绝对是对精髓的传承和延续樊。   本文导航" "  又到周末了阑,在大学破旧的宿舍里纹,百无聊赖的仰躺在下铺上叫规溪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报推裸,心中泛起阵阵遐想休什甜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角隧,充满战斗气息的车身篱冬,都让我无法安然自卧偏克霞,打起精神旗,跑到隔壁楼的图书馆晦桃腐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志摹绢光。没错呢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我酥抵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心贪涸。但是翱吮铂,今天要说的主角并非“兰博儿”讲寺绿,而是广汽本田第三代飞度搁匠燎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车邵。   ?什么是边锋主义挟脖樊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈锔檀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉廊绍非,线条过渡果断位侮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴椒舞,包括讴歌品牌也大致如此椭鞋僳。第三代飞度相比上面的两代碾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致队逆。车头部分比上一代更加动感来,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状荒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拭办。给我总的感觉是瞄瓷堵,车头的成功是线条运用的成功垂剩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象鼻,从车头到车尾一气呵成盯,整体感和流线感非常强缆畴。从某种角度讲隋橇灯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙片竟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛舌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感奴,但相比其它竞争对手世,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贬切赖。   车尾的感觉并没有车头那么好榷,对于我来说讹垮,车尾的设计并不满意宋挎鲁。过度使用的镀铬饰条石竞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口暑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复忱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道叮,在纽约车展即将开幕之际绞,路虎发布全新发现Vision概念车墩,配备多种新功能疾,智能玻璃实现透明引擎盖舒狼犯,座椅灵活变换可实现共四种模式畦硷,包括远程夜茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形笔堪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列魄,第一款路虎发现诞生于25年前菇,全新发现系列定位于“休闲”苍讣鹊,总计拥有四款新车斗虫添。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题呻,多功能配置尘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力改双。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术赴,其中包括远距离沂裕控推,智能玻璃等阑陈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景斯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示滩,“新车现代化的探,切题的牢褪,并引人入胜的设计含赔,是发现车型发生的重要转变稻屡。”" "  [汽车之家设计] 2013年挎箩,我去过一次柳州策淘,那次达戒汀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂却,当时驼嗡,宝骏只有宝骏630一款量产车型驶,时隔一年心,这家公司有了新动作焦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市费贩龟。官方表示噬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瞪。   事实上称许,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骚克,那时青,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶熔衔,为了配合厂商对车型做好保密工作炬,当时我们也并没有拍摄相关的图片佰缄侗。掐指一算萄尚蔑,当时厕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了澳,在聊到这个话题时挺哗,项目负责人也表示惠讹,整个团队在这期间做了很多的工作拇笺钾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性篡规谋,即便有着此前宝骏630的经验如,但对于一款新产品而言浑贺褐,整个团队仍旧不敢怠慢擞暇。   为什么要推出一款两厢车腐?   新品牌诞生初期徽,单一的产品有助于更好的把控产品质量擂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑慈嫁,从而将其转化为品牌价值林伤,在品牌得到一定认可的前提下洁仇,适当拓宽产品线讽递酵,无论是对品牌哦票锻,还是对市场而言都有着积极的一面泪叹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型吐看塘,较为官方的说法是“以市场为导向”嘛葱便,不过在我看来考相,这仅是一方面凭,在有了以上需求的前提下悸朴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡黄扒佃,于是才有了这个方案翅敬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肆,车辆的动力系统匣惰薄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整茬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说氦,无疑是一个两全的方案潮虫碘。   两厢车在定位上有什么不同吗妨健丰?   简单来说缚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物虾甘滩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本奇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可贺劫晃。相比之下摊炭冯,因车身结构缘故鲜,车侧和车尾的造型变化较大狙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来粮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法倡霖,印象中嫁潘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车略,有些时候敝订,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素尽困府。当然汕拎,每个厂商都有自己的想法的,这种实用主义并不是坏事汹曹,毕竟氖芹,车是用来开的痞封,把主要精力投放产品稳定性方面金兴,对打造一个大众品牌或许更为重要毯。   在造型设计方面莎房贰,除了已经固定下来的设计元素外伍摆芬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”亢媒。对于镀铬饰条的理解见仁见智绥挫霞,然而螺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”翁凹肖,正是在这种需求的推动下妈鹤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场泞笆白。   察觉到这一现象后毖剩茧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思础,显然捕翅,一味的添加装饰条并不合适伶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求仕。一般情况下诺悉楞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区辟莽,除此之外祥嚼摊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条秦,在设计师看来缔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致獭豹倘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50纲,我还不曾有过近身接触臀水思。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线番随,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统愁。或许这么长的一串文字来的有些陌生呈貉,简单讲撅,它就是在航空航天器上使用的转向技术菩姥侠。我们将就驾驶者最关心的方面唱淀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS假。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装皇,人机交互系统的先进等等纳纷口,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触峨喀添,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力勘瑞唉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酞困,不难想象Q50的出色惨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳裴魄怪,同样赋仓概,作为宝马1系的车主舷虽喊,对于操控的追求反衬出Q50的优异卷变。而剥离开车身的种种邯沏,他们共同的认同就在于这三个字母霜:DAS   【什么是DAS死羌婆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)寞肋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辣效,颠覆了100多年的汽车机械转向历史牌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型频摄。   【DAS工作原理是什么适丝渭?】   车辆转向时差,不再依靠传统的机械连接窖庭壳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制善滑,根据行驶路况和方向盘转动力度混互,速度进行综合计算般,从而指挥转向电机机构实现转向丰。   三个ECU属于并联关系躺逛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瞳膊辣、方向盘瘸累、右前轮)鲸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况潍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赤萎滦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活遣床潍,恢复至传统的机械传动转向模式伍,确保万无一失蔬揭哪。但在正常情况下托檄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离澈狼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈时另帽。   【DAS汽车的优势咐?】   操控性锹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞釜胃死,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准唇叉惮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况乐,享受更多驾驶乐趣晴。   【为什么线控转向比传统转向快谴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入硕铂灵。整个系统中没有橡胶衬套凑劳吃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间接暖陷,因此首先从内部减少“延迟”恍。   【DAS对过弯的影响食槐剖?】   转向相应得到改善互。传统转向系统膘,在接近弯道时度闻赖,驾驶者需要提前做出转向动作睦思,否则汽车无法实现平稳转向热。而采用了线控主动转向DAS系统当,通过消除内部的转向延迟几经闯,减少了预先动作的必要檄衡婚,实现更灵活的转向卡蕊。而驾驶的感受将更加直接酶炬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力芬挛胖,毫无延迟餐戈。   【转向系统也能够减少疲劳啼汤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感茧色,因此从另一个角度提升了安全冬守。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城)谐,12款参与测试的车型中谭,在定速140km/h的巡航测试中另态,平均修正次数罗赎螺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍厢篮题。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点护俩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响免?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹脚薰控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痹话闯:网上车市(www.cheshi.com)   当然侧芒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目庇,而对于传统车型构蕾脊,这一选项代表着发动机兑、油门踏板陛溜蛇、悬挂阻尼席廷、刹车响应等等方面的细微调整陵,而由于配备了DAS粒臀擂,英菲尼迪在模式选择上沛,更进一步的调整了一系列的功能灌,如帆燎淀:主动声音控制系统毋、线控主动转向DAS诬猫腻、主动车道控制和主动循记剑控制系统ATC等等的设定浪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里痪?】   通过上面的简单问答撩,我想我们已经熟知了DAS系统轨焙,在响应更快屑撩,相比机械系统更便于维护堕添,节约成本老柒隶,减轻重量等多个方面都硕果累累坚。而任何事物都是双刃剑稗桃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里然菠嚎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生垛平,他的解释既简单复耗少,又复杂股污,背后掩藏着十年之久的不断试验崩东芍,推理恫,再试验的科研过程弧眷帽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力勉逝。而这些内容无法用数据体现疲躬,还是按下点火开关吧捶芥迸。   本文导航" "   《极速60秒》荷、《死亡飞车》贰芍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》宝,让车迷们大呼过瘾墟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现你漏貉。另一方面莱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疟,但开在路上肯定是最牛X脓弘灭,最有回头率的颗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事岔湿诺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”癌救膏、“真NB”这样的感叹盗吞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型盒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别仇逢篙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分宝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服偷协。    作为最具代表性的美系车型队躬,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程率鲤,五代车型熠熠生辉痴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蛇坤秤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看槐,主要原因是新一代车型不够“MAN”惠澄每,缺少了野马的一贯的风格溯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美接想绰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车壳购肖。 什么是肌肉车弄令?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蓟无情,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车孟。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撬煌、具有强劲马力请愧、外形富有肌肉感的美式跑车搪悉怯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表藉,例如雪佛兰科迈罗绰际鸽、道奇蝰蛇搬、道奇战马廓享协,还有就是本篇文章的主角福特野马怂烷。不过这些都是字面上的解释南翔密,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义咳多。什么是肌肉车扫携品?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解河。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疤捎炕,科尼赛克Agera盎部桐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币人霓秃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别徒狼。但实际上并非如此褐,凭借自身出众的一面汇,福特野马在众多超跑中脱颖而出光,成为闪亮的主角嚼堵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车案,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机廓串,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上琴氛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统诫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果列戒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影污竟僵,野马还是地道的童星出道!是的镁青娟,早在1964年刚刚诞生之际路,它就被搬上电影银幕斤膘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》怪掳,也许大家有些陌生亲浆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品妮锯。在过去50年里蠕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驹闪默。    无论是哪一年代的野马炔艇壁,但凡出现在电影中涡苟发,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球簧。衬托主角的英雄气概或是独当一面漠僚罕,野马都游刃有余坞。在近期上映的《极品飞车》中孙撼,野马更是作为整个剧情的主要线索回,陪伴主角经历了人生的起伏舅节入。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的久梗殴,五门版的三款车型——耀真乡畴绘、耀享抢匣、耀动分别为52.8万脐妹峨、57.8万卞破疼、62.8万耍毋。另外还有只发售500台的限量版颧,价格66.6万元博奸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变渴,只是在色彩搭配上带来更多选择翁慌,车型配置也更合理瓢睬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器疟绞碳,并且通过优化四驱系统逼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铂仇轿。揽胜极光一直被认为是外观控扑,但作为路虎车型帝,它也有着同级一流的越野性能泥。这是款长着女神模样撂愁,也有着女汉子般坚韧的车仟疵鲍。 外观寇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型宪,所以不仅长宽高没有变戳,造型设计也和现在基本一致溯合抽。设计师只对一个细节进行了修改台陌问,就是后视镜禄杯朗。新款车型后视镜造型整体感强鲁,与车身有更好搭配效果矩。除此之外妙迟滇,极光传承自揽胜的城堡式车身蛇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留筋潜。虽然极光已经上市有3年时间低,但时尚感丝毫不减峰检拍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嗜盯谈,极光有自适应LED氙气大灯渤骇犬、全景天窗等配置邪,兼顾时尚与实用性收瓣火。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于滑奖奖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰婚宠,前后保险杠尺寸更大靖剁溜。另外呜伦,2014款极光提供了11种车身颜色波超,消费者有更多选择窜。    另外碾们佳,外观细节上能看到的摄像头和雷达墓,是为了实现自适应巡航境、自动泊车辰、360度倒车影像等功能稻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能舜,既可以设定与前车距离或行驶速度燎,当系统计算出正面碰撞无法避免芥衰瞳,会释放最大制动力降低冲击速度次嗡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能迸滤,实用性得到提升弘熄担。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车粟湍剧,并不是说女性不能开透,反正我问过数个女性朋友队,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗阀团,完全不是自己的菜蓉囤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断苦械尺,所以我觉得这样描述更加准确锭:这是一款为男人及女汉子准备的车宝。不是说它不好谓厢鄙,事实上野帝的特点非常鲜明鼓,优点也特别多床筏饥,但如果真的不能欣赏野帝的外形锣,那么它的优点再多也是白搭吉。好了建乖,说的够清楚了斜,男性用户请继续看下去芒,女性用户请酌情选择婚茨替。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版贩,也就是售价24.18万的最顶配版本福辖玫。配置非常丰富侵挎容,但较高的售价容易让消费者望而却步欢,毕竟男人也不是那么好忽悠的钩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本晤。不过既然我们测试的是高配版本腾,就来看看这款车挂,按照惯例溶革,还是从野帝的外型设计开始踢丛钢。   ● 外观偿信忌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议袭璃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑高陌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV炕壤,野帝这种偏向硬派和复古的造型呻毋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同轨铺密,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了秒膳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蛋萎,这对于野帝来说无疑是个劣势盖佩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间诵混疼,国内汽车消费更是以大为美哎夕妓,野帝国产后尽管已经有所加长纶宦剁,不过还是给人感觉不大切。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的磊惊秘,带自动点亮功能的氙气大灯既粒、大灯清洗功能罐答戮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备低芯。日间行车灯采用光带造型凯盲碍,并集成在前大灯组内泌勤,样式比较简单焊偶,辨识度还是比较高的克税杰。   尽管车身长度不算长鹊苫,但野帝的高度还是比较高的步目苛,一方面是车身设计的就比较高大馈搪孟,另一方面也是因为底盘较高共棚,悬架行程比较长详。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm维,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间亢将。   后保险杠设计的比较厚实罗朽掠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一啸,也是为什么我们说它更适合男性车主娠商轰。倒车雷达是全系标配登黑,不过倒车影像和自动泊车是选配喇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车锰白成。   需要说明的是坞碳,按照官方参数配置表惦思,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的受,不过这台车并没有装配后挂式备胎嘛少臼,4S店解释说是同样是野驱版扩材仆,有的车有后挂式备胎橡解表,有的车没有卿履揭,如果不要后挂式备胎平奠盛,可以减6000元雀插府。   十辐立体式轮圈餐虑,样式符合野帝的整体风格豪廉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疆嚼构,规格225/50 R17贬付韧。这款轮胎算是一个折中方案粹雷酪,整体表现比较中庸舜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果睫霖庇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差随全。" "  2006年始萌舵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程逝,没一年踢当馅,这个品牌都在刷新着销售纪录痢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局祁枷。2014年冀惶缉,新的产品问世限搔,这一次它不再效仿庆谋委、跟随蒜忌俏,而是独步青云抒扣焙。   在过去的几年里高开饺,英菲尼迪的品牌推广是以设计农吨双、豪华为主要核心静柏,由于旗下车型均以大排量为主隋戒,并在操控性方面有所见地描,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手俗软。作为一个初来乍到的年轻品牌识挺,每一步的迈出都显得格外小心攻杉冬,在保证动力性优势的前提下漆伦肝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点荡浅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距楞,原因很简单泰悼慨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涉看,也就是不同于别人的卖点驶。   在同级对手们相继更新产品的时候涵厦山,英菲尼迪一方显得格外冷静负瞎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斧纷乔,好在当它真正来临之时焊窟矩,并没有让大家失望嫌桥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抖夸抖。   在介绍这款新产品前睫鼓,我想我很有必要做个说明醒号,Q50实为G系列的换代产品抵钠毁,在2013年度孺墟嫌,英菲尼迪旗下车型根据轿车钩、SUV采用了全新命名随,即轿车使用Q字母汀,SUV使用QX字母翠惶妒,后续数字分别代表车型不腊对,这样做有利于车型之间的关联度史。   2013年麻,我的同事在经历了12个小时的飞行后熬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脯,在回国后的闲聊中歪,他的目光坚毅天哼,言语中难掩一丝激动抚前,当然他对这款车的最终评价很高汀瘦,抱着这股期盼陈舒香,我们今天找来这款车娘,一同来寻味我同事当时的所感坝厘翠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舰,所以厂商提供的测试车依然为美规版碾畔暖,所以动力怀鲍十、底盘的调校项挛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宪台,但整体设计与科技性不会有任何出入槽卧背,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奸,也算是足以解渴了堪。   对于设计语言四个字来说喜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谩第孪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的面,有时我甚至会想劝瓶圣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量桃?正因设计团队的不懈努力矾送,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经料。   低矮的车身程岔,流线的车顶鼻,都是上代所传承下来的精髓伎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大素,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痘,这与宝马3系的水平相当肝,优于奥迪A4L仕镐、奔驰C级等产品蚀骡,别小看这一举措氏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性持酚钠。   对于轮毂轮胎的配备上估刻,英菲尼迪从不走低调的路线厢奠始,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平记咆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恍反无,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接里盯毙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应镁昆模。   本文导航" "  2006年始祥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程传,没一年借宫呸,这个品牌都在刷新着销售纪录粕莎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局暗冉船。2014年季,新的产品问世某朵,这一次它不再效仿奈、跟随记,而是独步青云集。   在过去的几年里卷凛娄,英菲尼迪的品牌推广是以设计肆、豪华为主要核心惶定辅,由于旗下车型均以大排量为主廷,并在操控性方面有所见地妨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手玩。作为一个初来乍到的年轻品牌泻窟,每一步的迈出都显得格外小心抠,在保证动力性优势的前提下挽坝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汀哪那,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伸鬼,原因很简单守,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性度瘁,也就是不同于别人的卖点唉。   在同级对手们相继更新产品的时候茨别,英菲尼迪一方显得格外冷静勺孺墩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度糠剖,好在当它真正来临之时宠仓摆,并没有让大家失望硼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氖畦。   在介绍这款新产品前疮毯口,我想我很有必要做个说明闺涧昧,Q50实为G系列的换代产品泉,在2013年度碴勃奴,英菲尼迪旗下车型根据轿车砷媳、SUV采用了全新命名莲辣桂,即轿车使用Q字母把,SUV使用QX字母佰暖固,后续数字分别代表车型疙成,这样做有利于车型之间的关联度吗。   2013年撤吼,我的同事在经历了12个小时的飞行后萎桅炊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50庆蟹,在回国后的闲聊中部,他的目光坚毅瓤,言语中难掩一丝激动拎,当然他对这款车的最终评价很高骂,抱着这股期盼勉督粱,我们今天找来这款车商,一同来寻味我同事当时的所感蚀变。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间股联,所以厂商提供的测试车依然为美规版广莲胚,所以动力祷秋、底盘的调校酸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毫箔疵,但整体设计与科技性不会有任何出入让绍琅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说茹,也算是足以解渴了镜激物。   对于设计语言四个字来说昆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释慷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巩鼎输,有时我甚至会想哗稀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泻?正因设计团队的不懈努力卿艾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表翰圭仿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经崔。   低矮的车身郴,流线的车顶脱糖撂,都是上代所传承下来的精髓陷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大阜呵堵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甘冷可,这与宝马3系的水平相当伤泄,优于奥迪A4L袄粮、奔驰C级等产品丸拣冉,别小看这一举措热,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性楷稼。   对于轮毂轮胎的配备上纤练懈,英菲尼迪从不走低调的路线客安浮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平湿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中岔署,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接如钉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应经是。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首姓人咐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80斗、陆风X5还、全球鹰GX7超纷,但依然无法撼动它的地位副饯伍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变镶蹄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来挪沛,它就是CS75避济棋,来自长安汽车醛急。   在众多国内车企中憨,长安汽车拥有较早的造车历史铆苔径,并且对越野车的制造要追溯到1958年笨湘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下驮培,对美制CJ-5吉普做了测绘设计默并逞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型派,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面洞纠蓬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量挛糙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础丘。   在对长安历史阐述过后晾苇,这款新产品更是令人期待咎。在2013年9月呐软,它正式在法兰克福车展进行了全球首发弓,一经面世便引来了无数人的驻足挟垃帅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品习哭戌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表疥堤,诸多细节上的体现蛾廷需,可以看到与时代的接轨疆遍洽,说实话耍,即便与合资品牌相比磋扇馅,它的设计也毫不逊色硕水钮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表车嗅懈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV辞察艰,在首次无伪谍照曝光过后矮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手歉莽量。从车身尺寸上来看烈猫范,CS75在长度与轴距上的优势突出玻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响妮识瞧。在设计上羌,侧车身的视觉冲击力有所削弱死弧惯,平和的线条增加了些许稳重感彪废,而在配置方面绝不含糊刻荤岛,右侧后视镜配备摄像头沦,为泊车提供了更安全的保障哦,此外17寸轮毂的注入肛肃痹,也为整车视觉性增加了不少好评分屠。   车尾的造型体现了丰富的层次感龚,使其得以回归至前脸的感觉素,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔法筷。此外款稻淖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统祟宫躲,可以看出CS75在配置方面的丰富性诧。   本文导航" "  上半期坦烁睹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抒戊,不同的设计倾向与不同的品牌定位史聪年,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念北林。在“下半场”的对决中桓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挺墨耸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果铂颓椽。   点击阅读陋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表茂绥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表差请烦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目兜颠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后酮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐参,以应付那些五口之家出行的需求列。行李箱空间的比较露,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下怪剐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱冷咳队,或者带孩子出行时池,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品擞麻。行李箱内是否配备12V电源接口秤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱攀袍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多猎潜邓。   ·模特A(不戴眼镜)身高伸奈:170cm 体重坞店抢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高功藩:175cm 体重棋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地顽,长安福特此次也算酝酿已久了奥完,可以说即将推出的翼虎列奉岗,每个人都能从中找到自己心仪之处铃,例如极具冲击力的外形溺腻不、科技感突出的SYNC系统脊、人性化的内饰细节设计嫩胶抡、又或是强大的日常实用性鸽轻,这次攻迟,同级对手们真的要小心应对了棚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后损竿律,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点昧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烤透籍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瞄孩错。显然动,在错失2013年的发展大好时机后昆级,要是能够抓住2014年这个关键的时间点清蝗,其实也能够走在大部队的前列魔遁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段茶距售,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绿刹贫。眼前一遍利好淋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008零琶、雪佛兰TRAX叔堪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位迟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市肚奴墙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布恃,至今我们还没有看到实车伸滴宠。从目前的情况来看凸徽七,它们很快就会来到我们的身边驾掇湾。正是这个原因犬腿,在日内瓦车展媒体报道结束后徽獭,我们并没有着急回国拿绣,而是完成了几款车型的海外试驾猴悲逗、测试和静态对比的素材搜集顿镁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目握。   看到这里肥徊敬,或许你会产生疑问旦价琼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗欧慷坪?坦白地说舷镜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的公:1.它们必定会国产并且在国内销售衫玻森,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比醋塘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来师蹄梢,只是一些细节针对本土化进行了改造剐簇妮,但外观内饰设计怜楞、车内做工械飘、人性化迸卡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化灿南控。综合上述所言电,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辨纱膘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些挂,感兴趣的不妨继续看下去裁亩倘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用俺授晴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉萌奔。例如CX-5挠溺凶、ATENZA阿特兹墨蚂妇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉擒芬。最重要的是评才,它们不仅有所创新武腺操,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风矾纬函。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋狗俊搓,再到如今的Axela昂克赛拉合,马自达3已经历经三代车型的演变啤。据长安马自达相关人员介绍比首称,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)貉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化翠褪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话肥缎缕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涛。它的眼神更加犀利涩沮,车身线条更为动感冻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹滇猩孝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嫩态群,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹媒屎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嚏萌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翻倒错,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子教溃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼撂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挠全。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嗽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计夸闪瘫。另外铣跑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神受。据厂家人员介绍诺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层苦搽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺奢税颓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化试贪燎,使它的整体视觉感受类似红酒一般楼猎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm伯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm幻航傻,两款车的轴距同为2700mm辽。相比同级别其它车型搅敬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势趣烈汝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢檬浜Α,不过轮圈的造型稍显普通枫危,不够运动胁烫献。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列仿贤,规格215/45 R18心妙,抓地力表现不错梨竿恳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绊淖臂,规格只有T125/80 R16莱爆。   尾部的设计不算惊艳恐咖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全倘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性星级汰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计柒,这在同级别可是十分少见的蛾棘。" "  说起海马福美来氮玩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扳,转眼十几年过去泪寺,福美来已经迎来了它的第四代车型熄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5撑隋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品掀缸蒲,新一代福美来M5采用全新平台打造始肮,不论外观还是内饰亩添,都已经看不到丝毫当年日系车的影子俄戒。在此之前酮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析堤群,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型浅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧篡灯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格路敛,宽大的直瀑式进气格栅请泌扣,大面积银色镀铬卢型嫩,符合国人审美宪裁暇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感闲需,腰线采用分段式设计加巢晤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰墒搞偷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计陕疚插,凸显运动感瞪刀狼。但只有左侧为真排气口唐,右侧仅作为装饰誓。" "  对于中国汽车市场来说勘翻,凯迪拉克属于一个后来者节什聊,当然这指的是豪华车市场敌篡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地护,那可真要拿出点真本事投暖。凯迪拉克也明白这一点绞疤酶,去年就将全新车型XTS进行了国产侣,并且上市销售岸想卯,销量也是比较乐观的车。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里雾霓坷,无论是配置上还是动力以及外观设计上湃划济,至少能让大部分潜在的消费者接受伶,这确实不是一件容易的事情蓄。于是劳魏兜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款笨碍诗,对动力和安全系统进行了升级播。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版畔链,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版巾,仅有一款36S铂金版忌谱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变僵蝎。   2014款XTS 28T铂金版外观姓角:外观延续36S铂金版的设计蜜书。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辫淋淌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅离钞础,在其他方面则没有做改动嘉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子翟,没有做太大的变化费渤摄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上亲慑。   XTS是一款善于运用灯光的车妹,它将大量LED元素装备在车身各个部位惨割,正是这些时尚元素的出现喉那,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嫁奴,获得了更出色的细节表现力烦会。这些称不上优势的细节表述炕戳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痞瓮虚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化湍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示技脆。尾灯依旧是LED垂直式的造型忙妊废,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致店茹拈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界澜巧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新财楞。早在上世纪五六十年代显,Citro?nDS就用上了可变悬架券舞、随动大灯讥、转向助力长戮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术廷芜潘,加上极为飘逸的车身设计铃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惹骏等。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陋适,2011年长安标致雪铁龙成立嵌,到今天我们测试全新DS 5LS荷菜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实四碍,音译的中文品牌名念起来很接地气虏堕:长安谛艾仕夸,有股莫名的喜感低斡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涛骄,是台正儿八经的三厢车想输脖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肌热膛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鲜挂量。如今匠溪肉,马自达6已经发展到了第三代歼艰唾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嵌标,它的名字叫做含频:ATENZA畦脆。之前我们已经解读过进口版本鼻茎旁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点男。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吮型,这一次排量可不仅仅只有2.0L辩隆,还有更加令人期待的2.5L士凉蹬。   注笨懦:此次测试中坑搂,红色车型排量为2.0L蕊乾饶,黑色车型排量为2.5L唬犯。国产ATENZA目前还未上市牡,此次测试为抢先测试捷摹,车型为试装车废。   截止到发稿时膘爽,官方宣布据,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”湃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娠蓝拴,上半年上市销售及。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碌,我们还是先来聊聊外观涩揣。相比进口ATENZA锋,国产版本在外观上基本没有变化甜农,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份佃迸绅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6农。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里扔汹吃,“下”这个字可意为“以后的”摩卫低,用来表示那些目前还没发生的靛、未来也不一定发生的事情萝擂狸。比如有人说“下次请你吃饭”枷,谁知道是不是真的!同理沛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骄蹋驰,实际上暗藏了一些不确定性撂谭:它能引领未来汽车的发展趋势泵欢?或者只是一句空泛的口号焦脚?这是我最关注的问题耿陷。   当然也会有人更在意其它方面砍歧辰,比如外观内饰和空间等等草,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述签芦,本篇文章的最后也会提到虎殴,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惦守骇。   关于下一代城市SUV的概念啤噶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力兽淋。在他们眼里馁堵填,很多城市SUV都太“娘”了梧,连个小土坡都爬不上去怎么行眷虹颁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统傲休投。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战歉、勇于冒险的心愁穿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一峡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然叙即,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型菠酬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多矗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员绒享,它能够去接受户外的挑战吮攻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锻吩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产复搅鸥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售好仍际,目前主打3.0L排量的三款车型采,都搭载三菱第二代超选四驱系统劫,售价39.8-45.3万元骸蜡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止缆,还有一个最简单区分方式擦楞,只有精英超越版才标配后拖车钩亮豪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史信凄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来刻,陆续又在第三代(V73版托、V77等)和第四代(V93虚郡坊、V87香漓、 V97等)等车型上装备钝粮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三饱欺、四代帕杰罗)裸,现在销售的为第四代帕杰罗臂。   如果单从分动器的挡位看霖伐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统摩蔡,拥有2H飞、4H赴、 4HLC替碴、4LLC四个挡位聚,在后两种模式下乒唇光,中央限滑差速器LSD被锁定焕捷外,为四轮提供均匀的驱动力撅虹勺。不过值得注意的是攫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配餐法圭,前顺凯昧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节缉讥拓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式绿钦,正是这样的全路况实用性遍刑,才被成为超选四驱系统漂碗捅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下燃嘉级,可以在2H电滩、4H挡位间随意切换蓟戈,当处于4H位置时位巴,它相当于一台全时四驱车型蹭硼堕,可以提供更好的抓地力和驱动力邯偷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面潞窍,而处于2H位置时傅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善食可,不过这样一个大家伙油耗不会太低效潜氢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗吝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝洗石陕,4HLC模式时架,中央差速器锁止似,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时煎啸膏,不但锁止了中央差速器冕,还拥有更大的扭矩输出妒抖,此挡位的传动比为1.9:1叮咸,扭矩被放大1.9倍揽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挤阿,4LLc就能派上用场玖。在车内兔,仪表板的中央会显示当前驱动形式七链,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换甫,并随时了解到现在所处的驱动模式梨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)定宪啦,应付一般路况毫无问题皮,但如果长时间处于极端情况下拎臀衔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱肥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多党净。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性邵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心壬芯才,同时也提升了整个历险过程的安全性屁陕,因此光有一颗狂野的心还不行晃,还有选择一个可靠的伙伴叙。 责任编辑吨分惦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辈,已经上市四年了舅薪提,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计磷涛填,跟老款福美来相比档次感明显提升墙碌。除了看得见的设计差别踌竿天,福美来M5在配置砂、空间方面也有不小的提升搁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本倒妻,1.6L车型会先期上市局多脓,后续还会有1.5T车型推出洞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本辆没,其中手动挡共有6款仇迪室,自动挡3款挠韭叔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型伎陕,厂家介绍说叫旗舰版惕烫临。由于厂家没有提供参数配置表保现,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别滦陆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型妇枪币。 ● 外观佛:中网造型似君威罗午,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面撬陪晒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搐授极,尤其是车身长度稠拔,福美来M5达到4698mm晾绍,超越绝大数同级车的车身长度讹抢释。跟老款福美来相比樊茅炭,福美来M5的车长帘夕、车宽和轴距都稍稍增加一些拈清,而高度降低了3mm穷。   因为长度和宽度有明显提升丘,高度基本不变仙暑,车头设计的比较厚实挨及饲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的童。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脊避,格栅同样采用镀铬装饰体衅激,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像骑廷枢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现潞,老款福美来就已经开始采用醒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计贸。中网轮廓稍有些不同沟测,老款福美来的中网较矮泛却删,而福美来M5的中网稍高彼,看起来更加厚重矗硼玩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构倡溜裙。除入门级车型外哦剑霓,其他版本车型都配备了自动大灯妇笔鼓,这点还是比较厚道的虚,老款福美来全系没有配备自动大灯交。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蜜榷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜斑淳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬旦骗晃,能明显提升辨识度拳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)毒碌兽,是2007年买的偏呛吮,到今天行驶了9.7万公里左右雷繁缮。日常使用中油耗7-8升/百公里烁遂江,除去年换了个发电机以外没出过其他问题缆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点忍,第一就是便宜乐唾徘,全算下来8万;第二就是配置高燃,07年8万带皮革座椅竣畅、天窗癸储、自动大灯和倒车雷达的车不多灵功,而且空间也算说得过去岭,总的来讲这款车符合预期品瓜黑,坊间说F3小毛病多杆毁,不知道是批次问题还是命好铰肖,我家这辆倒是没什么事儿绥猾。新F3于今天上市颗,领导说我算车主矢,于是我就来了必。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧辖绒,聊聊老款在使用中的各种感觉寞赶。   ●动力及悬架彤团:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱娃购倾,动力够用败,只是起步比较肉齿,1挡和2挡齿比跨度偏大硷锋,走起来后挂入2挡转速掉的太多寿荚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡牢豆。   油耗日常市里开7-8升/百公里楼盗,还算满意鼎橙狠。悬架初段有些生硬晦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好宦,对于颠簸的过滤一般偿累,后段软并,拐弯时车身倾斜大袜踩钾。总的来说算是个合格的入门级家用车固。   ●配置及人性化设计卉权须:   比亚迪一直走高配低价的路线馈,配置丰富菱,前面说过酒,皮革座椅棉、天窗酚、自动大灯和倒车雷达都有所配备抬欺,另外虎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针娟,虽然不好看蔷串,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的杠瘫。没有行车电脑显示屏炉柿,无法了解平均油耗敲桓良、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤取窝抢,首先价格便宜矫卧贸,其次当年没有也不新鲜)味。   人性化设计方面沸,四辐方向盘比较细鲤刺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤缚号恫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用许,四个角随便按一个都能触发皇扯。日常小储物盒好用廓赣团,票据瘁彻、手机和水都有地方放敲菇歌,不满意的是门板储物太兴萘帧(硬伤)闹等侮,平常只能放车证之类薄的东西汰椿潦,连杂志都放不进去相灭,后排基本上算是没有储物空间挎荷。   ●做工唉: 内饰和外观各方面做工比较糙溺亭,主要体现在接缝上秆坪,不仅大而且不均匀筷貌,这是急需改进的抒。   ●空间灯汕:   F3轴距2600mm陈,我身高190cm勤却,有时候我开车鲁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嗡味灰。后备厢空间大庞,而且比较规整兄瘦灰,用它进行过几次小规模的搬运臣纽,还可以厘怕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲聊梦,试驾中我也重点根据这几点进行体验攫囊,看看新F3有哪些改善和变化惋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回昂糯隧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》部性,仍无法挽回姑娘们的心娟腥惨,如今她们只爱大长腿和都教授渡。不知道你们发现没有扦,宝马在汽车界引领着同样的潮流妓筒,硬邦邦的3系陈、5系换代后都不再凶猛宿靠按,舒适感和精致感倒提升不少递胶。现在轮到X5了泞驳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的晨殿滥。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蜜棵善,我勉强同意这种观点寞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质夕媚两,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片案,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦悸镰偷,更显精致统领。总的来说必涡,它不太凶瓮谋榔,更俊美一些惊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市酶管,除了外观与内饰的小幅调整外需冠,改款后的逸动引入了1.5T发动机吠衅为。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惯,逸动采取了1.6L家庭够用暮华擒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策钮秋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)委哇撵,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型膏软,一个争取“各门功课”都不落下亥憾昆,一个则是专项选手氏碳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手显频拼。 ●外观围茎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7感:轮廓流畅界棉聘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列画匈刮、瑞虎系列屯讼抄、风云系列及QQ系列)椭妥纬,同时带来了转型后的全新车型被递哥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7攻腑顽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造皖扦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用怕,更是出自海外设计团队之手塘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词寥。" "  刚进入社会的年轻人柔,它们也背负着太多的压力隧,在家庭事业初步稳定之后酥,一辆车对他们就显得很重要怜咀。致炫就是一个体贴的产品箱,它有着炫目的外形玩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致建亭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是绕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上腐璃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瘁兄独,变化的不只是名字隧贬,更是尺寸和定位糯陵,风格和潜力莱。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鳞咳勉,吸引着更多年轻的用户群体梧。   致炫外观灵动时尚叹尾,带着一些年轻的运动气息算限瞪,车长为4115mm街,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坑匣,比老款低50mm;轴距为2550mm茧,比老款长90mm吃挖慨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点冈底耪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”回,这样的设计更有利于致炫的散热龄吨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利噬涎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苛奉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格完,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺革讲嫉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友醒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助话咸。   在ABB的阵营中朽溯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车搅劣,他们的目的很明确放扫,就是抢占国人最热衷的这一市场蔫筛。对于奥迪A4L持谰、奔驰C级崎讽水、宝马3系而言拆,三者都有着不同的亮点与喜好者尾蕾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价褥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法徽。   在这款316i消息正式放出时屑牛,包含我在内的许多人都会想到一个问题堂,那就是究竟会减配成什么样畦浓?但在实际看来哄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屯割卷。无论是进取型还是运动套装版锹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距磺固,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼储,当然如果你肯花7800元麻顶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯典巳划。此外目,对于现今发达的网购来说乘,这个根本不叫个事粟鼓窗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多奠,此外还有多种款式的副厂总成可淹瞧铩,质量咱们先放在后面袖牡碱,至少价格实惠也能达到美观的效果泼哨社。   虽然入门级价格不足30万腔,但你却可以得到一款原汁原味的3系久,在定名中你就不难发现白辰,316i中并没有“L”蜜感,它是基于标准轴距系列中的一员特。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鼓勘乳,对比现售的奔驰C级蜕瓢破、奥迪A4L而言线,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势培乱皆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉咆莱藏,这是国人特有的爱面子传统凰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说睫,他们自然也深知这一点眯袭袖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动啸,单出排气也与320i的相同痕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条段荚搓,不过这一项在网上也是可以淘到的南搂,副厂价格也就100多元既。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐将,然而在国内暴,它还是一种小众车型莱膛届。可喜的是函,近年来随着“旅行”文化的发展河,旅行车也渐渐被人们认可枪轿。在我看来哭参,目前国内市场上的旅行车大致分为两种撩附,一种是像奔驰C级旅行版令弓染、沃尔沃V60那样特囤,通过个性修、漂亮赴枢、动感的外观设计获得年轻人的追捧寝溃讥。另外一种则是踏踏实实走低调阮、务实的路线撇绒熬,用内涵打动消费者靠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种踏皑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)唉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO掂酿,外观郎番、内饰进行了相应调整呸伪骏,配置也有所提升伴辞,动力系统则保持不变烂粗甜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版冻瞎讣,售价33.48万齿笑。除此之外譬汰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版饯撑备,指导价29.98万翔卯。   在介绍产品之前款敞厢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来救港台。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人乡,1985年性捂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司守倡锰,这正是斯柯达的前身厕洁。需要说明的是兄猛烫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称跺苹,并不是指该车型限量销售度。   ●低调隋脊峨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版财、欧宝英速亚以及沃尔沃V60挽捌唉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格娄溅灰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟盾天辆、稳重删纹,所以严格来讲姬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版崎少黎。从上表可以看出兽窃洛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吼骚,而且更重要的是筷笆耿,速尊的价格更加便宜抚勃瘫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同犁。全新样式的中网格栅更具有立体感们酶誓,大灯组内加入了LED日间行车灯陀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来粉曹垒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应熄粳,朴实彻释逃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉鲸娩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯搜懈,并具有自适应调节功能井密。新款车型的前大灯造型更加犀利菇。此外豆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的犬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计凸,简洁修长唉瀑揭,没有太复杂的线条勾勒唯判即,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份北级断。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈示凯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拴,规格225/45 R17茬旗,这是一款侧重于节能环保的轮胎悼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性枯钢,圆润持、饱满乳淋闭、协调客,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看匙、耐看得多竭谰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应楷缴海,尾门上的线条层次感比老款有所加强钉错。此外剔,尾窗上沿的扰流板挽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用千加,让速尊看起来很有范儿蓟式。对了抡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管似,一般人还真有可能会被它吓到法,其实它的心脏只是一台2.0T叭烽疆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)寿,在北京借着区域上市之机环,我们再一次体验了自由光的越野性能擂。作为越野车型的鼻祖芦,Jeep用自由光再次向人们证明赔辉,即便做的是城市SUV庙魏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垢臣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身迪特奔,但是在四驱系统上挎岸,Jeep却有其过人之处抗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言脓锯陇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器培痪密。    简单来说煞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配誊,也就是说歪泞羡,当前轮打滑时儒轰,动力会输出到后轮酞佛,使得车辆依然能够前进侍卤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑泼铣寞、交叉轴这样的情况)闲妙娟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绥顽,脱困就很困难了黑。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I绵捶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号币。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造导割,以横置发动机栖祷、前轮驱动底盘为基吹赝妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴距啡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴俩梁使,实现100%前轮驱动讼,提升燃油经济性蘑受锤,而且它的后桥也具备多片离合器结构惕,可主动控制左右后轮的扭矩分配甘温盟,起到限滑差速器的作用扫离粕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吃炭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡疮,还具备后桥差速器锁止功能酮,实现左右车轮50:50扭矩分配慈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统霸舱汤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择爱。    在实际体验过程当中届泞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰冬地方、交叉轴孤锰畔、炮弹坑茶抛、搓板路等等越野路面怀惺泥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中查,越野能力无人能出其右年鹊。    然而作为一款城市SUV浑岭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力惨檀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鸵试。    另外蕉歉柑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间荤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统糯税。相比同级别的SUV患肪,虽然在越野性能上依然具有一定优势歌屏枚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣旗卢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众谐猜锨,但是进入这个价格区间以后舍屎如,消费者选择的范围将更多芒饥殴、更大负械末,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战度雄,在竞争力方面依然不具有明显的优势笔。    或许尽早国产化降低成本蓬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机湾标卑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件断疥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敬书,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象皖。如今汝窝,马自达6已经发展到了第三代兔幻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伐,它的名字叫做窟:ATENZA竿。之前我们已经解读过进口版本急槽兼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力千失,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茧遁倒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力超篓,这一次排量可不仅仅只有2.0L湘磊擞,还有更加令人期待的2.5L踢。   注纱:此次测试中巷,红色车型排量为2.0L搁,黑色车型排量为2.5L穷鸡。国产ATENZA目前还未上市按八磺,此次测试为抢先测试旅撵啃,车型为试装车仑还。   截止到发稿时剃,官方宣布沤攫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”晨沟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宋擒,上半年上市销售炉蹦蔡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规害,我们还是先来聊聊外观温锰。相比进口ATENZA傅残,国产版本在外观上基本没有变化豆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尽旗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注平,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6祟雹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA顷尽,它不同于以往的两代马自达6亲隶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陛吕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挫渭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挞肆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刊创癌。总之从结果来看劫僳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感脯劲虫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美题,希望它能够像老马自达6一样摹蔡,百看不厌瑟田哥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色芳办晚,仅针对这两款车型来说遁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA码雹,而黑色则太过低调套,完全掩盖了车辆应有的魅力泄矩。ATENZA的红色与大多数车型不同粟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒填,不俗套长鄙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm世,轴距为2830mm敢,与进口版本相同瀑鞍。相比同级别其它几款日系车型藉骨磷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势骆洪撩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别杯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯熊川,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯梗洁斑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源瓣棺,科技感差了一点墙啸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胯温念,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上割莱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意房,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈短。2.0L车型采用的是17英寸轮圈氦戈到,相比之下确实显得小了一点槽挟,为什么不折个中次孪,采用18英寸呢炔?   两款车的尾部设计几乎没有区别撩观,尾灯样式相同孝定,双边共两出的排气管(没错姬沥,为了表达更直观吝、清楚拴、无异议碎娶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分抒骋,这是马自达6一贯的良好作风麻十。总之菲龋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肋抱番。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言怂扁,谁都知道SUV车型最为畅销煞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知讣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鹤浮,而卖得好的却还是那么几款讲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙侠,还要等到试驾之后才能给出答案冉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型淖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV母漠。从风格上看那拴蹬,海马S5偏向时尚吮丹竭、运动苦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群耻其凡。而在配置方面结,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点然徊。根据目前了解到的消息涡铜毖,这款车型的起售价约为9.5万奈,如果消息属实的话课判楼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平辰疗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗疙?   外观卑把赡:设计新颖摆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舒鸿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位忻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陛憾汲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喂炕购,也将它的风阻系数降至0.34肖春,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了康似火。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蘑,比例上感觉怪怪的掇矫冬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化翅哦,有效地提升了视觉效果埂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯裸村融,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瓢麓夸。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯宝麻、转向灯以及雾灯段缆嫂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芒。   作为一款紧凑型SUV耸犀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm黑,轴距达到了2630mm纫恰。与同级别的海马S7相比寂,虽然在车身尺寸方面有所减少刃掂,但轴距却多了11mm渴辛,整体空间表现令人期待羞新。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈轰溅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上诺驹免。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供确觅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17骚访。" "   全新的A3备受关注盟钢,这其中的原因有两点倪忙船,一个是加入了三厢车型耸蕉。而另一个栋案,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瓷沧额。只是这台车来到国内较晚脸贤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生澜糙喂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碗,简单明了的说嫡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型秀慕,而必要条件是横置发动机翠谢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本袒希茸,但消费者从中又能得到什么搏辞彪?如果按常理来看德,对消费者的好处应该挺多的逞,比如车更便宜了途,就算车不便宜配置也应该增加了奴,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低匡规趁。但上述这些还只是一种期盼鸿,毕竟这个平台的车型刚量产不久啼金阶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显死石。至少高尔夫7是这样安暗,而全新的A3由于正式的价格没有公布姓没埔,所以也不好定论侩剁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卿,这次引进国内的共有四款车型星筹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型茬抚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置标丝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机犬,6速S tronic双离合变速箱览瞪墩。在本月的21号喘拳摄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市手。相比老款的两厢车型舒,轴距和车身尺寸都有所增加多瞎,而且在轻量化上下了不少功夫甸赤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嗜梦且,但在配置上基本都可以进行选装稗。由于三厢版为新增车型片,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开党。   " "   ?? ???? 2014年3月3日头欧氖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拓桂危,“小改款沃僵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鼓,而值得注意的是隘扇材,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上痘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瀑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力剧何闲。”吉利控股集团副总裁搔乐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态被,欣喜之情溢于言表功雄稠。    亦或是巧合纬田默,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能痞彤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7赂高硷,一方面痪绥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖盆杆,另一方面滴扭敌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁肚壳凹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域堪陀,种种迹象表明蚂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段仍俯。   诚然辜建,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车题混菏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”盆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嫂提,孙晓东对媒体表示秋剧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪奉洞,吉利收购沃尔沃之后协,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点划焙惶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生窃吩仑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应揉慈皇。" "  在国内嘲农但,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的谓略,它凭借动感的外观胖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”攻媒,后来者RV4蔷糯、途观捶扩抢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮曹嫩脖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比爆蝎匣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎市奖碑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凛。而今年颗苍,东风日产给我们带来了第三代奇骏案,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”娇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮,年轻化崔蔷酷、动感化的外观设计就是最好的证明墒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上文,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车埂被。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中苹,层次感以及运动感比老款强太多了伯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的措类猜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条耐缝蒙,流畅的曲线让它不在干巴巴订救,整体饱满了很多仙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯屎侯捎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协锨。   在侧面线条的过度下钎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型韭,并且加入了以装饰性为主的扰流板惫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洪杭莎。后尾灯变化更为明显漓,竖条造型变成更为接近长方造型乒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吗,一定会想起Jeep筐栓,提起Jeep惫脖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了丰硷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者此。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蚊马,看看它在这部分有着怎样的表现希廓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车列,并且不可选装以外开即,2.4L 豪华版可以选装该项配置晒馅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配寄桅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版屋散,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式衫,从功能上来看比较全面滤花,下面我们就一起来看看它的实际表现传婆。   更多精彩视频茂刨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作奠,调整比较细腻新鹃俩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位茬,而且还可以停得很正秤萝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可绣变。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蔷跋啦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示跋,如果继续操作餐嚎诡,系统则会中断本次自动泊车帘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拒白伟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题己,我一定会把奇骏放在首位丸眉淬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款歉闪,性价比非常高凭犯汹。不过自从2008年上市至今的6年时间里泊淖,它始终没有太大的改变九浦,另一边竞争对手们却在不断进化萝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律镀夯汞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘提。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况唯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前怪,而看到新车的第一眼就会让人感叹险:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了赤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)顿疙疗,并且也是该平台衍生出的第一款车型偏负,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化逗铺。相比老款车型略显古板的硬朗外形淌逃,新车则显得更精致搓梨,更有设计感楞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上坪庇递。当然控导,除了视觉效果之外粒暖荷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了隧揩?这也是今天我们需要探讨的问题搅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型豆惰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限长苔疥,我们本篇文章的测试内容并不全面衫赂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受匿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据岔咯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍筒块,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧馅害孤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章叼崎纬,里面对新车外形但、内饰等方面都进行了详细的解读堆卤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 毫拎。另外赣吞某,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊盒鹃。   ●增加更多高科技配置拢汗膊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品泡,除了拥有出色的设计豌凭鹿、良好的工艺和用料之外藕墩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望犬箍田,翼虎就是个很好的例子饲存扫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势势。如今的新奇骏身上檬岸,我们也看到了各种高科技配置浦橡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平困。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了哎扛衡,在两年前它就已经崭露头角寡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样教惠灵,连控制面板都完全相同泄硅涤。虽然东西不算新波嗜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先颅兽省,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化体,毕竟我们已经进入到了移动互联时代默,汽车作为生活中不可缺少的一部分垛贸醇,也同样要跟上潮流扣眷囊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钢施,很多的印象都集中在日系的丰田车上狙理位,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扮集,由于起步较早递连,所以在混动技术上都比较成熟疗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型极,一方面是因为未来的趋势豢沦,另一方面就是对环境保护都有一份责任凌错。但能让人印象比较深刻的不多孩叛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外刀。经过一天的试驾体验类甘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶孰戳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车差。   外观方面邪:设计大胆前卫屋末枷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后层警,给很多人的印象就是模仿党僻、复刻奈偿强,aygo瘁暖、花冠莱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惹。实则也是没办法的事儿角,白手起家的汽车企业一般都是这样开始物淑,不过从秦看来起,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鞘,整车设计偏向年轻化葱铆,前大灯内加入了日间行车灯乖港斤。车身尺寸方面回,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm啦谈,轴距为2670mm受埔。   实质上摩娥倪,比亚迪秦的外观特色鲜明星,个性十足扛,他并没有针对大范围客户群体而设计谐,更多主打年轻父蛔、时尚元素寇阑。这样一来梨,优缺点也相对明显航轿熊,需要一定的时间让更多的人来接受他腐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番闲潦绍,充电方法非常简单也很安全缔违剑。通过家用的220V电源就可以直接充电眯,但是要采用三相插座试烙。车内的仪表盘可以显示充电信息播辨幂,包括电量以及预计充满时间刑,而且还可以选择预约充电邵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钳痹滦,虽然我的“档期”已经很满弄,截稿压力山大防惨。但作为潜在车主庆浩年,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肥创渡,它和福特嘉年华头、大众POLO会有多少不一样菠隧孟,谁更值得购买溪坦许。我想这也应该是大家都很关心的问题沛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息篓,以供大家有更多了解憾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元忙宠茂,分1.3L和1.5L车型栓,提供5挡手动或4挡自动变速器络。这也是国产的第三代威驰车型侣策嫁,相比老款车唾甫雇,新威驰变得价格更低欺环、空间更大敌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫墩飘,在广汽丰田4S店中销售怯峨邯,价格区间6.98万-10.88万元典。两者动力系统炉蝗、内饰设计完全相同修焦。只是外观分成两厢与三厢颈嫌汇,配置上有细微差别而已狡瓣。好了蚂,我们就从外观开始说起你口。" "  导语隆:在新能源汽车研发领域侈涝腿,比亚迪一直是领跑者爬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车觅诺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者暴淑凌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术艰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件腹,能够开发更为节能市、环保的电动汽车产品矮,实现性能的提升和普及应用我瘦茶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作巨疏峭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车煞奢急。   历史上歇库,秦灭六国仆,结束群雄割据时代彤,统一中国比,开创了历史的新纪元首。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆外券,势必证明其在以下六方面的实力瞧皋危:   一裙、比亚迪秦到底有多快灵详容?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示波俯煽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒晒,23%的车型在8-10秒焙舰陪,17%的车型6-8秒溜痴,仅有8%的车型小于6秒扳烤驮,代表车型如保时捷卡宴4.8L敬。今天凛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鼻郎疲,秦百公里加速为5.9秒典,而记者实地测试时刀狈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒惋孔位。   跑得快自然有其道理司,秦具有“双模”动力缝宏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合横,在混合动力模式下路措炉,秦能爆发479Nm的扭矩湘俊,某种程度上可以与那些超跑抗衡啤揽。 二金奠扇、秦油耗到底有多低驼腊?   根据国际标准测量核算渴狠,秦百公里油耗仅为1.6升迹耻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式秽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式讹溜囤,纯电动模式时誓定筛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时瘁,整车自动或者手动切换至混合动力模式丹挛。在所有模式中镜丝,秦还能进行制动能量回收淖,即电机向电池反充电桅截,每百公里回收2.5-3度电情添,可以多行驶约15公里撵排。 三换、秦充电到底难不难圈胜蒲?   一句话回答挽蜂:有三口插座的家用电源就可以肃仁侠,就像充手机一样方便桐。秦的电池容量为13KWH氨耍,可通过220V电压逼,3口插座集,4-5小时充满电甜呸。秦随车附送一个智能充电包蜡萌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖典渤。   四匙骸溺、既然用了大量驱动电池舵譬,到底安全不安全?可靠性如何穿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敞观纺。单位能效比蛇嗡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池度渴。但是安全稳定性方面则恰恰相反皆罗腑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拍贤贺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池荚龚校,是目前市面上最安全的驱动电池裤戚,没有之一贩驹鼓。   可靠性方面狡,据比亚迪测试橡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑隘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修渐,业界罕见刺诲。电池电芯甚至终身保修邵腹。 五衫卜拈、秦操控驾驶会不会很复杂嘲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吴舜,习惯之后甚至更加简单登讥氖。新增纯电模式野菝荩控驾驶莎栓,更安静曙事、更节能健。   六疟、电池组电用完了如何行驶该?   据技术人员介绍褪梯靡,秦本身不存在电用完的情况柒拖。电量不足时们,比亚迪秦会自动转为低电保护模式盲穗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拟涉。   此外改恒,行驶过程中墒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量同蝗,并储存到电池中府。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车技,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字呵蓖,其次是QQ me阿,PT漫步者之流桔沸污,当然还不包括那些“只识其样就、不知其名”的人群皑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象策妓,它也是双龙汽车最具标志性的车型噶纷慈。在迎来双龙新柯兰多之后祷醋,就在近日杆寒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾请铆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界娥,但却让我们可以由心发出这样的感叹耻,爱腾终于正常了烘。   从推出2011款爱腾至今犯迹额,已经有近3年的时间颊扒赔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绢哼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象粹记。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事土醛焊,伴随着2014款爱腾的推出葡,有关于这款车的一切守返款,也自然成为历史漆费,被我们封存起来笺酣芳。全新的家族化风格设计你,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路朗局巾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部臂,与新柯兰多相似的样貌母,让新爱腾不再具备专属性戳。没处前部细节的设计掠,都是那么平易近人捷汹布,平庸的再没有任何特点樊。可能人就是这样闺,老款爱腾在售时揣伴仿,人们总是说这款车有多难看护妇喀,有多奇葩桅劣,但当它真的成为历史后缎普焊,我们又会感到缺少了什么豌据蕊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化贰糜词,但还不至于让它从中获得什么优势淑,车尾部简单的几处变化腾计淘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉暗。现在在大街上圭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惮泪羡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了辞井辖。   本文导航" "   这年头在路上跑着尘谐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼些。各大厂商也为了满足多数国人购车理念凰,把自己造的车不断的加长虎嘉辩,就算不加轴距也得把身子给拉长坡逻。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陪、大型车上菏,感觉有些资源浪费枪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吮伤,“L”的作用才更加实际陀。当拿到这辆YARiS L 致炫时为宿锌,小惊喜了一下阿哇认。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谦剃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了妙队。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蔬灿、大众polo诬诗替、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势究。目前这辆车共有两款动力荷那佰、6种配置车型在国内上市处划烷,指导价格在6.98万-10.88万之间团粉。由于新车型且上市时间不长檬俏,所以目前的优惠幅度不算很大酵泵,基本在3-5千元左右脸赏蓖。(个人观点僵:致炫瞎炕外,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士将感,厂商指导价为8.7万-10.68万屡城壕,搭载1.3L/1.5L发动机陛碴秋,5速手动/4速自动变速箱骇寞逆。" "   曾几何时伐汝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾捷稿添,它那个性的外形给我留下了深刻的印象限,但却没有获得国内消费者的认可羚胯柿。如今妙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前伶记咕,其售价区间为15.48万-21.98万元访,相比老款车型有所降低软淌。另外胺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化楔崔,并针对柴油发动机进行了重新调校士。下面就让我们通过试驾体验囤解莲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化俊箩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烈玫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脱匈,并采用双龙全新的家族式设计刑宏,整体风格与现款柯兰多十分相似胖版扰。然而汐率藩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蒲,其车内布局依旧与老款车型保持一致己古晤,略显缺乏新意蜂砂拴。   小结我仟坛: 相比老款车型来说悔菊棺,新爱腾的外观变化令人欣喜害鼎外,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光妮微,且双龙全新的家族式设计的确更显档次翅欧。不过处,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进传淀黔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容风匣究。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上介闭趣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)卑。在海外市扯亍,新逍客提供3款发动机漏害母,配备6速手动或CVT变速箱胜,在英国的起售价是17595英镑瓣敲。与现款车相比蜗顶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计盖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抵般。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烯动特,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了浆。 ● 外观介绍洞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型毫菜:宝马2系Active Tourer滩鸡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单目懒费,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型特。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子宠沙搁?车展上的展车给了我们答案藐购。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月棋讳抠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泪了,而在正进行的2014日内瓦车展上片,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出班仓。和两厢版一样甭寸篇,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌幔块化平台打造九,造型新潮时尚奖猩韭,细节设计则突显旅行车的元素冯,保持一款旅行车应具备的实用性妻联爬。据悉燎嚷,该车将于年内率先在欧洲市场上市誊扭朝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位隋推,相信国内消费者很快也将与它见面嚷家悔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后腺唱,全新标致308的旅行版如期而至即嫩。从整体变化来看客渤,它在保持旅行车实用性的同时嘘镁戮,将重点放在外观拒泰硅、内饰的调整以及配置的提升上详胜,新潮的设计更是让人眼前一亮绘盆肋。在我看来侯锈梧,它的变化是非常积极的泡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高揣颂椒,现在它要做的就是尽快进入国内奶寐拉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章哥让赡:   静态评测    ?   更多精彩内容阂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑逞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界宽我,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坛糙。早在上世纪五六十年代揩,Citro?nDS就用上了可变悬架赴、随动大灯捂兼、转向助力怒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术播,加上极为飘逸的车身设计船,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样畔骑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惟殿,2011年长安标致雪铁龙成立蚊嘶霖,到今天我们测试全新DS 5LS杆譬回,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实此,音译的中文品牌名念起来很接地气揉:长安谛艾仕歪躬伐,有股莫名的喜感纯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器放澈斑,是台正儿八经的三厢车毛聚诧。   ●外观确:考虑国内需求眉杠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前哨底冠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5粹嚎,后者里里外外都显得格外前卫盘敢案,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拐褥岛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实碳茬、更好接受一点当。当然请蕾,前提是得保留住原有气质菱良。   在这张全新的前脸上夹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吻,官方把它解释为“飞翼”矫薪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征氛赎某,由于边缘不是那么锐利俄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪泻盛乐,接受起来没那么难窗。   车身侧面和尾部看起来很饱满疚、匀称卵间,其实我个人甚至感觉比车头更好看粮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰同熊,厂家说这是做完市场调研后的选择戎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西磊,想想也不无道理栓路非,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条市辱,与其后期车主们各自琢磨脐,不如原厂直接把这事办了赂胯吩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拍壤拜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注丛:下文简称新阳光琉,以便阅读)博扣氓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸护乃动,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰截挛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 镭立荡。现在它不光新潮案犁乌,还进一步提升了性价比锻臼厘,为与定位相当的大众桑塔纳传、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备烁。 外观蹲攘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸侣,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似祁掸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鼎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜趁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分释殴侠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米仑倍,达到4456毫米扑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平藤。    此外谓里弧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米褂,由于在东风日产的产品体系中陆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)柏故,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样冒殿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吧葡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时钒围疽,我已经身处呼伦贝尔牙克石超,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气淌校惮。尽管天气有些寒冷厢汇,但此刻我的心情是非常愉悦的化苦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演埔珐揣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感棠寿辽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世穆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赣妥,当然我也不例外叫隋。这次除了911之外癸,保时捷还带来了Cayman钱、Boxster警辖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型呈贪,让大家分别体验RR(后置后驱)骆、MR(中置后驱)倍很、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧时鹊宠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的尼露釜,即使在这样的冰雪路面也不例外度鳖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蹈夏。在练习漂移之前男烹,充分的驾驶培训是很有必要的涝呈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时伙嫌吞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救骇恐超。   ●车辆失控该如何挽救矾?   当车辆发生转向不足时糖敢檀,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)狗,稳住方向并且慢慢回正煌车倦,切忌继续打方向型槽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凳,反而会加剧转向不足的发生娇勘坤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时爸那趟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度券,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线杠裁。对于一般人来说逃得售,应付转向不足要更加容易一些肚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术凑惦白,而转向过度一旦被合理运用汉,就能成为过弯利器凤,也就是我们平时所讲的“漂移”胚颈。   ●如何才能实现漂移龟把?   要想在弯道中实现漂移伙湿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移萎。针对这次的车型以及冰雪路面共烘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式冠世臀:   1钎傻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)憋锻,我更愿意称之为惯性漂移过弯籍飞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蔚、甚至小于90°的急弯钞贝。 ? 『以上为PPT截图堡,分辨率有限拖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性栏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度络狗热,然后反打方向迪精款,稳住油门漂移过弯膘鄙叹。例如在通过上图中的右弯时拎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢咎,然后左打方向贡藐胺,紧接着再右打方向芭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蒜,别慌甫晨罕,这正是我们希望看到的词锈攻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拈缅。随着车尾横向滑动的产生篱,此时驾驶员应该迅速反打方向同般物,让前轮时刻指向出弯的路线钨久,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度侯贪花,随后在出弯时适当收油并回正方向柔行溜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了聚番库。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向膝碉蔽,方向盘转动角度都不宜过多嚼,最好控制在90°以内闪瓮强。其次油门动作务必细腻牟绿识,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系垒傲,给油则会加剧侧滑讥史,收油则会减小侧滑角度馈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用丘嘲。   2九、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谭。   适合弧度比较大的高速弯道嗡淌。 ?   当车辆高速入弯时剂腊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头细被浑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑傻其捻。当车辆开始侧滑之后采懂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转暖被,继续维持横向滑动塘公,同时反打方向控制出弯路线荷,之后的动作与第一种方法一致玫和。对于初次尝试的驾驶者来说精,如果入弯速度不够快也没关系投物泛,你可以直接省去刹车这一步骤柑,在入弯时适当地轰一脚油门推,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嗡辩斥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控居持,并综合运用陡片驮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诬绊钨。例如在紧急孝肆募、高速的连续S型弯道坎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心桃礁痴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心捅,从而划出一道完美的漂移路线赴限。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗落?AE86在高速S弯道超越RX7凌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介麓。   当然拷跋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后通号,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海窟法藐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型霓魂忌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶围毋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器耽爆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作熟牢,驾驶员只需控制好刹车帕、油门以及转向三者之间的平衡即可尚师挥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距天你弹。   然而即使是这样溶适,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的徘穆酬。冰雪路面凹凸不平窘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嵌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验裙芒,所以技术和心态都十分重要本段,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙噶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统钮美,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头锹。在这期间宽,沃尔沃创造了无数的第一兔晶单,也赢得了不少的辉煌成绩秘,当众多车企迎头赶上之际鲁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中年,并将其命名为Drive-E确概鼻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢搔商亢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带隧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命挖敞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅笛委,实现了靠背调节和腰部支撑雹梁昆。 1967 推出首个后向式儿童座椅伯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护暖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器梗灌董,将有害废弃排放降低90%以上稀炕检。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)艇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全夯禾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蒜垒浮,有效减少或避免低速追尾碰撞赏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术凶臂,至此安全范围从车内延伸到车外蔬奸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表钞桃盾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩士,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数狭练权,从被动安全到主动安全瘁泌滥,再到行人保护峰火,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可杰参。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域幕寞,空气污染现已成为最热门的话题穷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事搪焙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性邓辜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎穆氮。   Drive-E是什么 咯泪?   即E驱智能科技壬,代表Efficient Power(驱动更高效)解、Electrification(驱动电气化趋势)雄厘点、Environment(驱动环保潮流)凳挤,从字面来看很容易理解鲍鹿,简单来说就是引擎高效化菇杠溶,这样一来既可以保证动力性酱兢,同时还能达到更好的排放标准画空涵。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱壬抗鞋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征窗磐十,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎牢禾门。   沃尔沃还将这一技术投身于穆馇菩罚块化的研发剔,只需变更增压器纳嗥鹜眨块与催化转化器氖龋块等主要部件坷阔咆,便可催生出一款新的引擎产品垄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上畦,大致可分为4类纽淬菜,即汽油直喷引擎贿蜜拎、柴油高压共轨引擎谦赊,单增压引擎(T5)鲸那、双增压引擎(T6)腔筏。 以XC60为例 眯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表腑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例乱,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎粗夹氯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比碎丛,在动力输出上也略有提升膛翅,其中的原因自然脱离不了小体积脸熟、轻量化等一系列技术的支持蓟。   此外变速箱方面也有了很大的改观谭晾委,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%按,挡位的排列也更加紧密寂,有效缩减了换挡时间航付,从而具备了迅捷的响应能力澜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现狭葡捕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下克,耗能经济性方面得到了进一步保证抵辣涛,它将改变城市路况中引擎启停的时机及,改善油门的响应诉虑骑,空调系统转化为经济模式工作娘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作菠,而在65km/h以上松开油门逛,引擎还将会处于怠速状态斡。   本文导航坊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩镰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位岸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”存。不过考茧,动力并不是我们今天的主要议题耸魔。秦的下盘功夫方面表现如何瓮投?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绊玩栓?这些都是我们今天要研究的内容驮涝。综合起来牟筏茹,我们最终目的就是想要弄清一件事建谋裴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色讥哼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”达,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外算郸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上窗。当然氢芥,由于秦有着体积更大努衔、更加复杂的动力系统挪先酷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法宽孟,但由于双叉臂需要更多的空间天菜慰,因此也是不现实的斤新纫。在材质方面食苗,秦同样表现中规中矩坝菇,并没有使用轻量化材料为车头减重獭蠢,亮点并不多韶。由此可见紊丛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化冷。   不过妹裳,由于混合动力系统的特殊性时酿,秦也必须做出自己的调整即笆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蛊乏。比如倡寂弄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面粕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上共螺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上秦枫。此外巳咯咀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮查吓艘,相比速锐在直径上增加了将近9mm蛊嘎残,看起来很是显眼扦魏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化戌落,而在同等材料和工艺的情况下掣驰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度案啸竭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载脚冈盎。   另外叔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架灭级。与速锐的非全框式副车架不同稗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮筋弦效,由于加入了电动机和管理单元雹钩辣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加惮,因此这样的变化当然是加分的氦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套慨琉桨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声受、振动和声振粗糙度路,欲知详情请点击这里)抠,是个值得肯定的进步小凌。此外牌剐腻,与速锐相同端低,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连壕,强度更高忙擂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力善便。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天暇砷粕,现款噶嗪洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌镁,不过福特已经为此做好了准备羞弦,日前刚刚发布了新款钙埽克斯褐。它采用了全新的家族化外观脸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果裂欺斜,不过它真正的杀手锏烈寐叭,还需打开车门才能发现别遂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线警抱交,进一步抢占细分市吵小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型锯撑惕,满足那些对于性能有一定追求的消费者铆酞秘,比如轿车中的S5农、S6桓、S7雄、S8等等奥。就在不久之前的2013年12月剂翟戒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前戎簿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涡超,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鲍捻溃。 外观辽臂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态繁娘厘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子髓揩安,可以随时面对那些不识货的挑衅者炬涂。作为Q5的性能版车型畴息,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捂,颇为低调令捆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化晶博罗。 车型图片 基本参数赶拱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出逢超蹬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别片草撂,特别是车身高度经过降低樊链吻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm傻狼颂,而轴距也有细微的变化廖。   其实只要细心观察察,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的先汐,除了特有的徽标之外版栓,SQ5的镀铬条有别于传统车型丛垒,采用的是双横条样式弄缮痛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状笨隋去,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽空屑节,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆恒。而配置方面瞪蓖水,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备堪裳。   尾部的变化主要集中在下半部分瘫料,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力将输。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计匹莫痰,可根据行驶状态来改变排气开启程度撼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派腻啤糕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭椭挺,前者就属于少数派缴。一个是只有追韩剧的人才懂粟,一个是全民百吃不厌搜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品及碳瞄,其实上一代车型在国内早有销售垮独馈,只不过跟福瑞迪太像了屯橇,外观不出众浦,关键是动力平平逛娥帘,所以最后并没有收获太多嚷芯。全新速迈刚刚上市膜欺,售价17.98-22.68万元让掏揪,很有幸能够在第一时间接触到这款车失境,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了起。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疽哄卯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈鄙。通过简单的对比弄,不难发现蕾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版司患,名字叫做ForteKoup诺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机脾,售价17.18-20.08万元踩呜逗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蹬恰古,它承了起亚家族的虎啸式前脸仿蔑漂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评恫下,现在看来谈不上惊喜胃,只能说还比较精致情涪。虽采用了大嘴的设计负,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步粉新,或许小女生会喜欢复滔畅。大灯全系都为卤素光源牟,并带有日间行车灯奋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰纳。   走到侧面槐唇呸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化械秦,但两门的设计为它增色不少禄凸,在绝大多数人的固有印象中杯乘,跑车就应该是两门荡挪返,并且应该是无框车窗粗司闭,仅从这两点来看筒,速迈确实都做到了距,开在路上的确引来了不少的目光追随椿匿溜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蒲笑,我们一致认为车尾的设计更为出彩番,短小纶人、精干悸说,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受憨耍釜。除此之外单,1.6T车型使用双边双出的排气管布局攻,而且排气管口径不屑椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强廖。轮胎为韩国本土品牌魏谭,规格为215/45 R17希甜涩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了及酗。   当然和纽冉,如果你选择2.0L车型的话厕,你所看到的黑色外壳后视镜噶垫、前后包围的碳纤维纹路饰板泛、双边双出的排气管饭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了诫。" "  讴歌这个品牌寐,或许很多人不是太熟悉稻。作为本田旗下高端品牌羚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任畦案,而且在美国市嘲隆,讴歌的品牌影响力是非常大的叛都昏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力日,大部分都是人们对这个品牌不了解誊修磁,影响力上不去嫁,导致在销量上确实不尽如人意绊咸。对于这次全新MDX的到来甜,个人持有赞许的态度合把渭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意且凌,还是那句话讽,品质上去了某裙绥,接下来就是提升品牌影响力了桔闻访。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上齿翟磷,大灯的轮廓更加细长咸酗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯硷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过翁鲍响,但内部结构和MDX并不完全相同奇。雾灯被一条仿LED的光带替代袭戌,进气中网的细节刻画更加运动味氢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长石,侧面造型给人的视觉感受非常低盖邵,这和前后大灯的位置有很大关系挫每弟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎腹敝旧,注重舒适性底固。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纯环苇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感饯桔贫,而压低的姿态却更加动感绕棱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱射彩策。尾灯造型相比较现款修长欢隆规,优雅的感受也来自于细节的 设计恳,但貌似通过我的观察扮锰慕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源裁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置补灰,让尾部显得非常简洁懒点。   本文导航怠蔼:" "  2014年2月20日拇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市氖谷胃。2014年型奥迪A5的最大特点是妥凉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机竿缄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国暑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惫赂诡,共有19款车型臼,售价在49.98万至85.8万唇苫,具体价格如下漠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表虫爬秀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惧期,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别屉府。配置方面隶困百,也与现款车型相同多蝗硕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机厂。   内饰方面涸,2014款车型也与老款车型大同小异库,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘貉渡,同时门内饰官湿、座椅中央扶手户祁、都采用了纳帕真皮面料黄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机芯。而2.0排量以上的发动机则保持不变芦毛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型孩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化踞。   变化一垛嗓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化浆劝配,在原有的缸内直喷技术的基础之上卫骑,加入了较为传统的歧管喷射闯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铂犊牌,通过二者各自的优势翰休,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求莲蒋。事实上搂睫,混合喷射也不是什么新的技术孤璃炽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用沽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点危搬饶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市檬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善悼。   变化二冗写骨:排气歧管集成至汽缸盖内畔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内连八旗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卜鼎恋,从而减低涡轮的负荷釜傻,提高涡轮寿命交霉。同时肋臀矩,因为在进入涡轮之前进行冷却苛下,相当于提高了涡轮的进气温度限制舒弘,可以允许发动机有更高的排气温度苇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涟汐囱,同时结构也更为复杂替,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战陌莫暖。对此芹歪啦,缸盖内的冷却系统也进行了改进虹搐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)粒途了。   另外师叛掂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外墒,还有着两项小改动详驹。使用旋转阀姆牛块替代了传统的节温器翁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上报捍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制锹蟹。   根据官方消息佃酷青,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陌娇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受沫伎。笔者也希望在应用新的技术的同时阮诵碘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扇别。 责任编辑巧盆驶:王晨熙" "  A00级(微型车)帽脐亥,在人们印象中这类车以实用性啦吃、代步功能为主叭冀,低廉的价格促使配置也不会太高诺列,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坪愁,一款车的推出打破了这一概念惹秦,它就是全新奔奔侍,来自长安汽车悍供。   感官是人们的第一直觉反应计失玩,所以外形设计的重要性不言而喻蹬铝闺,为了使人们印象深刻恰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鹿,道理很简单靠街煤,日本是微型车最发达的市场碘软梆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展绷,在2013年广州车展上弟捞修,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光襄,除了时尚的外形设计以外舷,在细节做工上也有着不俗的表现先醒倍。前脸的设计整体性很高肩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条睬话去,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影芒玲太。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表朴婚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势戳藩,不过这一点在外观上并不明显肥擒,这源于贯穿车身的硬朗腰线告纤,有效将视觉性降低仟凄,同时搭配造型独特的双色轮毂鼓洞,让这款小车看上去时尚动感躬节。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动诬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰手竭窝,如果仔细比对瓤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸式煌。除了引人注目的设计以外栋艇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹涉台,具有加热功能的外后视镜式歌廓、15英寸的抛光双色轮毂鸡夹堕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置次坑黔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页浦嵌脐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鼎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酱盟。不过酸鸿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版惧,从内到外疏娇尉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉狠,可以说是一次完美的蜕变捍。那么这款新车究变在了哪里瞎系?它究竟新在哪齿栏伞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出扛纪上?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5氢熔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大闷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm付查充,轴距则与老款车型保持一致堕尉曝。在尺寸变化不大的前提下购苟,改变外观祥巢、动力肮箱涛、内饰僧赡巢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瘸玩,2月19日这台新车也正式来到我们面前偷浆,并接受大家的考验刃。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条泵膳,但这8条是我个人认为变化比较大的涧馆捌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点淮楔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候但瘦妇,我就有了一种预感堡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢膜狡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案僧档。全新X5给我最深的印象除了家族化外马,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蹄瘫茨。首先俊搞高,先说说全新X5的外观砍,“大尺寸双肾进气格栅”袭涡、“开眼角式前大灯”乐委,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致讽距辜。    现款宝马3系推出的时候腿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疮,现如今随着全新X5的上市旁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上闯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此顷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分毋,据悉栋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯栓。值得一提的是虽加,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般缄,给人一种炯炯有神的感觉枷。    由于新老款车型的轴距保持相同凛陇仕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉咆歪,反而侧面的腰线给人一种力量感徽,这也使得新车看上去年轻了不少糖。细节方面癌,新车在前翼子板上增加了进气口绍抡镣,突出了宝马品牌独有的运动基因戳沧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格车,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带对看,提升了夜晚的识别度阶岸魄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起锤便,降低了风阻系数磋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丝。" "  版权声明帮:本文版权为网易汽车所有技羚,转载请注明出处啡歼。   在2003年发葡,奇瑞QQ的下线让这款时尚歧厂、便宜瑞乾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活衫,之后短短的几年间兴兜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话犊,然而到了2006年长安奔奔的推出嗜,打破了QQ一枝独大的局面现。一转眼岸,已经过去了10年的时间白,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占额凹,在这个追求个性拎且窖、讲究品质的时代楼繁鸽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流示枫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则磷蚂,而长安似乎也意识到了这一点计北,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢波?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者劲句?   从厂家方面获悉伤沮,老款的奔奔(love)已经停产垫讨碑,而奔奔mini则将会继续生产销售诉媒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系灸凌敛,前者主打精品中高端微车市郴〉佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战蒙糕。从定位上来看痘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些茄,虽然沿用了奔奔的名字表,但整车的设计汹、配置以及售价都会高于老款车型桶。   新奔奔客户群体是谁萄?   在很多年前烹躬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腥,到底是买奔奔还是买QQ跺涤,在那个时候憋赴,很少有人会关心这款车设计的如何帕、驾驶感受如何额蕊壕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具琴匪钞,省油降、皮实戚、能遮风挡雨就行焊。   现如今湘耿,80后勃踌、90后已经成为购车主力啥跺摹,这些从小听着walkman烫袭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钠珊、用户体验以及品质都有着更高的追求虾,因此在座驾的选择上同样不会妥协杉芹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看佳,新奔奔就是冲着他们来的堕募。   新奔奔主要的竞争车型是壁戳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布臂念,但从目前得到的消息来看淌皑譬,5-6万元将是其大概的价格区间缕。这个价位中既有一些合资的微型车亢量,也有自主品牌的紧凑型车苹糕丛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车们识,比如两厢赛欧豢汹稿、奥拓讣砍孔、玛驰以及低配雨燕等等车型臂耙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线磊涤挟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些裂氨,产生竞争的几率比较小晚绊。   外观贰胃:惊艳谱境、和谐罗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型膛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词剖:高离地间隙卤凉醛、车顶行李架翅、双色车身等等层。没错奴倦焙,无论是跨界体獭、越界还是交叉车型暴莫糯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质础显。不过世间万物腑,徒有其表终究很肤浅奇仕,我个人认为膛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统饲侯。所以睦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾髓尽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象暮葱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汲,它集沃尔沃所有看家本领于一身沫坦,可谓全副武装超。为了让媒体更好的体验这台车掂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丘。没有固定线路菜,没有领队车辆讼如,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匈田挖,它会和每一位汽车媒体人独处12天睬涂蒜。而在这12天里泊适,我已经和它奔袭了4100公里繁桅,横跨了三个省份陵啦,体验了柏油赛道壤坦、软土拉力棋、冰雪漂移通笛赐、高速狂奔瞥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勃,当然度,最终的结果是狄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多梅海,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盖榷,正所谓日久见人心何,交友如此材察举,试车亦是如此吓。回到正题挥,和往常一样牟,对它的了解还是先从外观开始单避秒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生醛骋,相煎何太急”这句绝句蒋,而在雷诺—日产集团旗下靛偏氏,有两款车正在上演着这一幕航。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气擎鲤,还有这出色的越野性能含。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性弊苏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下妻,买谁更划算惩惶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镣嘛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位故外沤,作为英菲尼迪的顶级SUV骗习托,QX80的售价高达152.8万藩裴舌,但经销商处可以优惠16.2万豁涎放,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万迫晶孙,虽说16.8万也不是个小数目呕杜习。但对于消费者来说家习法,一个日产忌词架,一个英菲尼迪冬靖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌阜宝潘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)啸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV擞,它的身材绝对够大宪筛。从上图的数据来看刨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙闷,尤其是将近5.3米的车身长度喘,会让您感觉驾驭它有点困难查。另一方面董,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型戌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现乳巴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解醇蠕告,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型笑袄端。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅览。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足栓,同时也显得异常凶猛奋赴济。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉茸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大螺剂,整体造型圆润秸,没有多余的线条作为修饰镀丹,但是反而会让人感到车身很厚实徽干县。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞受袖惫。同时注意它车窗的设计费垦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱堡蒲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泊荆缺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感湃韧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样抵蔡肺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蓖,也没有了那种霸气吃便,转而给人的感觉是设计很前卫梅镶橡。车尾的饱满程度与车头相呼应着僚霓副,丢去了上一代的直棱直角酒粗,饱满的线条凸显着丰满的层次感愁肝绒。   日产途乐必恰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华舜患低,虽然脱胎于英菲尼迪车型惯悔榷,但途乐依然拥有自己的外观特征茨兼霸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性醋毒颗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表千:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型忙霓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号姬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出的仟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捣颁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气芬涵谷,成为了车头亮点之一煤即。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术龚蛙白,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型勾,这项配置自然是少不了的该锰。我们可以找到4个摄像头扰酪迟,它们分别位于车辆头部硅、左右外后视镜下方和车辆尾部会肛。以便在停车过程中锻室,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况裤马,让您更加自信轻松的把握泊车空间莱河。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头姆姜互,大大降低了停车时的事故发生吃寺镣。   途乐   通过对比发现陈踩革,两车在外观上的配置基本相同枯处,差别仅在日间行车灯上睦伪岭,不过随着QX80年款的推出晨,日间行车灯的加入应该不是件难事袒。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侈燎胁,在相差仅有10几万的时候先,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店救稼。    责任编辑牟来:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天凯讨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了欺凶,除了奔驰G世管、丰田陆巡系列娩晦弥、牧马人等孰,双龙雷斯特也是其中一员立尝,而且雷斯特还是柴油车劫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值抬期嫉,以目前的接触来看匈芦,双龙雷斯特W表现不错盖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”马。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前孙蜜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作咳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鹊旦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”塑。当然呐匣倍,在随后漫长的几年过后皑庐详,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌颇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO懈吭,该车型最大的特点就是其尾部造型履拾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计晚敖,宝马方面肯定不会承认痕翻,但从年份来讲恨斤变,明眼人一看便知妹。   外观卞慕型:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鳖磨,该工作室的创办人正是乔治亚罗禄岁猾,不过大师的设计未必符合所有人的审美金骸缮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异怂捻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调穆蔡茹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势赫尚搜,但为了照顾空气动力学与线条流畅唤吩柔,雷斯特的车头是圆的谭桂,所以在当时看来有点“离经叛道”绍庭匈。   而到了现款的雷斯特W贿,这个“小问题”被修正了狈跨杜,一体化的设计已经是大势所趋认骏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”缅谰笨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型司侣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感雄媒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别舌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少洪卵行。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相徊。通过车展上的展示棘,小编已对这款纯电动车型有所了解外篡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验覆看视,时至今日剁报蚂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型罗添。据悉吠残,之诺将在今年的2月份开始接受预订膛,上市后将以租赁的方式面向消费者忻梯,具体的细则目前还没有公布波跨,上市后会有着怎样的表现渡溜随,我们会同大家一同关注祭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前郎巨,简单了解了一下之诺这个名称的由来享才膊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现啊马。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凛,毕竟是基于宝马X1平台打造陌,因此在多个方面相似度高也并不为过革滤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E讳困辜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现磋驳,其具体的表现如何艇氮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验塘遁。 责任编辑卑佃:沈楠" "  版权声明痴匙仿:本文版权为网易汽车所有蹬,转载请注明出处离。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辱该揉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列触既党。它们的可见程度辟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吩墩彪。可见度甚高的两个文字的组合局湃戳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撂。因此拣府,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车稀泥。哦李炯琶,对了看,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思唯侗。意大利人的自信墩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心臀:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用累毁?咱先从减开始说起佳叮。 Q擦痕:致悦只是切掉屁股的菲翔么宋畅俗?   A竣钮:非也霉屠,前脸亦有修改卵,整体风格统一裸杀,协调度很高孤。   我相信Roberto Giolito先生匠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师罐,在设计Ottimo的时候肝澳答,一定会更加从容季湍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”翠恫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思龋霖焕。在他的心中七,应该有着太多关于年轻佬铺捞、活力的理解泼捅,而这恰是Ottimo的设计要点姜羡。 外观总结   赞程林谎:个性鲜明虾蹿、标配LED示宽灯烙青、轮胎用料厚道   弹淮滑涪:低配删减雾灯   " "  版权声明双:本文版权为网易汽车所有甘,转载请注明出处僧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾库斥徊,虽然距离现在已经有两年的时间吉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绅疟培。而今天炯片,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘币,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例介评,并且还是一台后驱车琉廷洞。没错赖,它就是华晨宝马3系兢骑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)提筒,其配备了2.0T发动机取栓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟目、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟纹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱随浪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现此,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惩戚。不过在今天的冰雪试驾过程中蝗问赦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)急邵蓟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淋,必须先打好理论知识的基础达弊磺。于是在摸车之前皆诽吭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课刀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关摊桂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着磋郝。 ● 项目一   热身结束了萌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赌搁彼。第一项内容便是加速和刹车铰纱,是不是觉得很简单攻慑?其实里边的门道儿多了去了缮判奈。   在项目一结束后率广戒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式考,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步隋涤。一开始大家相差悬殊呈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肩些埠。接下来的项目二会比较刺激一些省伟危,经常会出现手忙脚乱的情况睡,但只要理清思路按部就班的做滴,想要完成整套动作并不是很难纱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明未狠嘛:本文版权为网易汽车所有绍燎,转载请注明出处胺内卞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了七,不过始终都仅有手动挡车型困,虽然目前销量也很出色露醒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户姬。好在这一短板即将成为历史输袖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钨牢渤,新车将于26日正式上市项豌尝,我们也于第一时间进行了试驾体验港纷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观涵读:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外顿,在外观方面也有变化舵告糯。新车根据高低配车型提供两种外观方案琼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诚,而高配车型则对中网疏鞠、保险杠造型漓篓保、轮圈和后反光板都进行了重新设计粳谱。值得一提的是寒薄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的靶寝。   新样式的轮圈非常动感赡,在同级车型中实属罕见段猎卜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致烯狮晦,轴距依旧为2725mm抹款甫。车尾的变化相比车头要小一些泰甜速,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板履缆,不仅可以提升安全性喉,同时视觉效果也更加出色蔼。 有态度【试驾评测】说晤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辖?   扫一扫绦祥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日弧,一汽大众全新高尔夫正式上市弛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款晤检,其中1.6L拥有三个车款尖金,1.4TSI拥有四个车款绍陌捂,官方指导价为12.19万元—18.29万元戏颓。具体售价请见下表息:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力亭,但是却拥有三种功率版本扦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本麻,因此在动力系统方面蔫炽,消费者有三种选择惩释辽。    我们从上面的数据可以看到两差缮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者烁,1.4T低功率版是主流之讯彝晷小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求抢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右洪藐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮粱唱,但是它的售价高达18.29万元敬哄臼,相对比较贵钱剐。    全新高尔夫提供九种车身色彩室,分别是塔希提金毙掠、唐古拉白康、珊瑚蓝碗、魅力紫墙聘、玛雅红拾新卞、季风灰兼、水晶银以及深黑和极地白涪。 ①们尺高:16寸Cosmic款轮毂 ②凶:16寸Cubix款轮毂 ③阂坡抢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂歪,其中15英寸的一款奴实,16英寸的两款腥会,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锌高,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型爬估磋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供碳焊。    全新高尔夫提供标准座椅袖辽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅霜厢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅青,舒适版车型则都配备舒适座椅钡腔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版祭蒋。    在材质方面侗佬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料侠效,分别是上图所示的DianDian黑色织物朔粕俺、Zoom/Merlin黑色织物书妇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鹤讨,分别是Vienna黑色真皮莱谱垛、Vienna米色真皮扔、Alcantara黑色翻毛皮死滔械、Alcantara棕色翻毛皮侧坦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料肖漠芒,有两种风格可烟槠盍怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酿,同样有两种颜色可严屎啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谓,有黑色和米色两种可呀谷省;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅洞辰钒。    在车内外装饰件方面潦,不同配置的车款也有不同的安排免态稼。像侧窗下沿镀铬装饰条秤懒、双排气管解、镀铬装饰双排气管厩、动感鲨鱼鳍天线替、真皮换档手柄陌其雄、科技质感装饰条色、金属风格装饰条门耍郝、碳纤维风格装饰条等等权私汲,针对不同的车款都有不同的配备功常,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惕叮涣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富汞沙乘,配备有MKB多次碰撞预防系统毫、ESP车身稳定系统歧孤藐、ASR驱动防滑系统洁、XDS电子差速锁铂护、前排侧面安全气囊谦、后部4探头倒车雷达保胸岸、前部行人保护系统拐氦躺、自动静态转弯补光功能等等嗜裂,但是在舒适性以及功能性方面茬庙,并不是很丰富腻痉,但是也可以满足基本使用导壬肩。   1.6L自然吸气车款如何殉惆怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦取,它拥有手动时尚桶缉、自动时尚以及自动舒适三个车款艘宋羚,手动时尚与自动时尚的配置一样剧勾廉,在价格上二者存在1.2万元的差价筹潭,主要是变速箱配备的差异炼。所以在配置对比环节拌罕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行括葡葡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元垄,差价为1.1万元恰。    在配置对比的环节我们可以看到效,时尚型与舒适型之间的配置差别滇丛氓,大多数都体现在外观内饰的装饰件群雌鳞,以及车内一些常规功能方面本娠废,主要是顶棚储物盒崎幢圭、后排中央扶手灵恃秆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半捻,实际上最有意义的差别在于全景天窗灵、后排出风口撕爱、蓝牙电话墨避桐、定速巡航沧隶、驾驶席座椅腰托翰饺涂、TPMS胎压监测系统这几项上屑吝嘛,不过在这几项配置中秆概浇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置崔党,尤其是全景天窗魄差。    从价格上看肚坟,二者的差价为1.1万元构伶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的皮醒绞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品希,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户铣耸,所以我们在这个推荐环节暇滦亨,更多的倾向于低配车款烹咖翠。 责任编辑撑厢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底搏掸毒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发懒猎筛。它采用了全新的DS家族式设计风格爸泊,延续了一贯的法式浪漫风格烈还理,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素姬笺咆。新车基于DS5平台打造地,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机添。预计在3月左右上市届鞘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触衫侧,让我们一起来看它的表现如何孺。 外观嫂邻炭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅滤,却多了一些时尚及科技感桨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缓蠕荒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感粒荤。镀铬装饰拿捏的也比较好毒熬蔚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌腺查。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品酗。也表示着DS的品牌走向独立蔡桓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型商,有着都还算不错的账面数据侮蒲,车身长度为4702mm汤,宽度1840mm薯踌矢,高度1515mm.轴距为2715mm棘拱壁。上市后会把目标锁定在奥迪A3春。 车型图片 基本参数然慨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面垛禾芭,除了前车6颗驻车雷达之外汗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能地嗓猫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯解。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嫂藉,从视觉上拉伸了车辆长度嘿,尾部设计了一个小小的尾翼饱,尾灯下侧字样表明了其国产身份弟驳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头漏兑档。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方么,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件竟岭瞄,真正的排气隐藏在了下面法毛晒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型画磕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汝洪:高离地间隙兔抨、车顶行李架措、双色车身等等姑竞探。没错谱姬,无论是跨界疯、越界还是交叉车型弟铃苟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拜糜虎。不过世间万物沃斤腔,徒有其表终究很肤浅茎衫蔑,我个人认为累欣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统粗捐熄。所以磨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫩仆哗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疆青。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撤壬,它集沃尔沃所有看家本领于一身寸苇码,可谓全副武装赊。为了让媒体更好的体验这台车篇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高藐矩牢。没有固定线路芹,没有领队车辆螺茧挽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棘朽,它会和每一位汽车媒体人独处12天臂。而在这12天里剃门,我已经和它奔袭了4100公里邪纤全,横跨了三个省份瓢梢菇,体验了柏油赛道刑读乖、软土拉力冗吮筹、冰雪漂移门孤帝、高速狂奔衅健、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拌府访,当然度,最终的结果是韭际桂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的恭蓟贿,正所谓日久见人心蠕潦,交友如此凤拟梆,试车亦是如此骗。回到正题赤揭,和往常一样羔柔骋,对它的了解还是先从外观开始砷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化坟山簇、多样化是一种趋势狭餐窗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白棚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拇琳某。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦弥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车屋,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型豆烯甸,上市至今保持着约5千台的月均销量弯贩纤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型碱绞窗。 外观/内饰对比鬼鼓觅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来捐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造涪次视,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的铆胎,毕竟师出同门乃然。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管贾戌驼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯穷,远看很容易被误会成排气管脓拎,但事实上真正的排气管被隐藏起来缝,整体尾部设计显得层次更为分明袖。低配车型配备有倒车雷达娠浇,高配车型还配备有倒车可视肯剔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念啸疚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点金,修长的车身与宽厚的D柱好,加之出色的后排与储物空间辫幕仇,俨然就是一副旅行车的范儿剐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm刊,它完全可以称之为旅行版朗逸叙。    车身的线条连贯自然骑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观芦接店,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头幂墙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些瀑,调整了尾灯的白色灯带位置囊孰适,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端轨匹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重够蔷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹈坏工,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格堑枚恳,内饰板件的用料以软质材质为主熊虑,接缝及做工也较为精致艇,与同级车型不相伯仲射捣。从实拍的车型判断蕉,自动空调虎、ESP系统持、电动座椅炊识缅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型犯泰,至于具体配置还有待官方公布诽孩愤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉菊法,同样是大众家族的传统布局里胚虐,整体的感受都很不错送,方向盘械尉、中控台的每个设计很都容易上手沥救,从材质上来说撼妒法,朗行是塑料感有些明显的稗忻,好在其工艺上还是有保证的幸侵,并不会有很廉价的感觉窗剐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后匣,销量在整个家族中表现最为可观啡衬斡。近期岭荒讲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市喂佩内,新车主要变化集中在外观浪举,同时针对颜色酿、配置进行了调整毯,以保证其市场竞争力癌随。在豪华紧凑级细分市场中清放,奔驰A级是CT200h的劲敌之一顶,通过下文的对比分析滑,希望对有此购车意向的网友们一点参考荣懊。   备注抵怂廖: 为更直观的进行两车的对比分析氯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260模、CT200h F-SPORT)赣抨,市场优惠参考自深圳市场窍。 车型图片 所属品牌剃恃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动当光,内饰做工精细    车身尺寸方面甘笨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优溜,其他参数均小于奔驰A260华夯骆。从外观和内饰设计风格上看桂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑回说,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释惫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺怯瓮奈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后没,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鸽,全车充斥着力量与美的线条桃核太。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点辜,硕大的单条幅进气格栅截辈、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发碱。    相比极富视觉冲力的前脸造型粹脯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些掇,但并没有脱离运动千欠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓翰坚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钝叫醇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素羔独,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型穆刹,同时下侧雾灯造型也有改变莆朽烷,车尾部也进行了一定的改动慈,整体感觉更加运动勘睬。另外肉玻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”芥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配闺唾俊,形成强烈的双色反差配缴屑。    F SPORT车型装备了整车运动套件棱瓢土,涵盖了运动调校悬挂譬姐、运动包围硅反、运动阻尼减震器广完、熏黑运动轮毂缝趁、运动车门脚踏板狗瞳煽、运动型铝制加速踏板纬、制动踏板悄斥、脚歇板等懦佳翟。    三幅式平底真皮方向盘杯、红色元素点缀的空调出风口淌辱、铝合金踏板盒堑粱、仿碳纤维装饰条等等扫池拐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感溉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格康。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化校不肥,将方向盘善吝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上刨,增加了便利性匣存,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动隋,分散了注意力雀殊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间胜倍抬,是多数第一次购车家庭的首选要求短细瓢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型苔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功牌椿悍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型夕墒,会有怎么样的变化猩,一起了解一下寿庞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的诫摩,镀铬进气格栅增加了些许立体感橡,更加显眼的X造型前脸倒,迎合年轻消费者的审美炒。大灯的改动有些另类错,在我看来接受起来还是需要时间的矮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车扒排,新款在车身尺寸上有所调整锣间,长宽高分别为4456×1696×1514毫米假,轴距保持2600毫米不变处妨,相比现款仅车身尺寸有所增加冠。   车尾的变化不大厂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板齿,以及牌照上方增加镀铬饰条部闻,尾灯造型无变化绰。实拍车型为高配版本舷挂线,但仅配备了三点式后倒车雷达井拾。   新款的15英寸轮圈造型不错前嗅,轮胎选用优科豪马许刮逛,规格为185/60 R15虚蚕,备胎没有缺失讼脆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置滔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高驾,在年轻人中更是屡见不鲜徐叔司。在学校要有个性工澜叙,在单位要有个性篇,穿着打扮要有个性父讽,兴趣爱好要有个性譬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢惧丸?如果你有这方面的兴趣蔷寥孰,那么杰德将会是你不错的选择嫡酿。可谓自成一派的它喷媚,凭借着并不起眼的车身尺寸锹棱投、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鄙酷按,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车静?还是旅行车庐搜?或者是MPV即蕾?但这都不是事儿第,只要适合自己就OK府。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人兴,喜欢接受新鲜事物的他们墨,正好与杰德不谋而合咐呜理。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐己管,此外诺土,六座的乘坐空间倘茬,也足以胜任日常的使用需求炔体肥。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受女计樊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢傲晦?自2013年9月6日上市以后寇恕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量囊鲍妒,力压大众途安和马自达5等竞争对手壕,它用事实结束了我们的疑问恼。除了这些臀敌痹,杰德还会带给我们什么样的全新体验疚爽,让我们继续往下看诗。   " "  若是经常关注汽车之家的话炭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生踌苟摄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”肥切人。虽然我们这里并不提GTR加逗镭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挺竟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该蓿克斯ST酣,令人刮目相看抄。与此同时祥侣,在秦身上统挫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料惕、做工以及舒适性表现上的明显进步太伎篇。 外观造型船:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程弓,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蕾,近年来推出的新车型如速锐淖舍、思锐以及大家眼前的这台秦凛饲脾,都可谓一个比一个漂亮去。就以秦来说叹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网摩,很是亮眼莽,同时也营造了较高的前脸识别度斑揉。   车身尺寸方面晴双,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大丧相,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平须滴洗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嗜私,2670mm的轴距表现则处于平均水平炉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同报,其整体感觉与速锐大同小异浑恐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯动挡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坡爸氛。无论白天还是夜晚凄每,该车的车尾识别度都非常高舒钒。而且内部的光源乘衬驰,除了转向灯为普通卤素灯泡外崔,示宽灯百粗冗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED控妙。   充电补、电桩安装及质保/售后介绍统遣孝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口祷破,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瞥脯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电豹拨,据官方资料介绍颂胶,充满一次电大约需要5个小时左右钙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)温。   同时糯秃蔫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩边,虽然价格并不贵丁懈,大约在6000多元雇探董,但对申请人有一定的条件限制楞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)划巩漏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辽忌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准钱技。当上述条件都满足之后凛套,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请霉,如果一切顺利敦,最快1个月内就能安装到位并通电使用尼。不过目前缕氖,秦还不能实现快速充电煤何赴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恨垢仙,只是目前还没有这样的配套充电设备铝诞。   针对秦的特殊性违绞遂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位浆瞬莲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务肪。其中斤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全洪不乃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶末薯海,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋钨、绝缘手套和护目镜等设备凭,并规定在检修车辆时必须两人在场枚病。以防车辆万一发生漏电判勃,威胁到维修人员的生命安全蔬。   与此同时败,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里卞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组赌郝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同寇险,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寇仿,整车质保为6年或十五万公里槐券,电池组为10年或二十五万公里)碾浅圃。总之米舵,从专设的维修工位舍汉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期党,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度爬,而对消费者的购买更是一种信心的保证骑搭点。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前卵,中国汽车市场刚开始发展矢挠,市面上可供选择的车型可谓寥寥屁炉喉,在那样一个年代疆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准募孔仕,并且在之后的相当长一段时间堵钦,人们心中仍对它们有深刻的印象麻。时至今日馆粉水,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浪诬,在数年激烈的竞争中磺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下阜烩江。这回搜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首十渭,我们也借这次机会为大家做个全面对比揉绦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车溪马川:外观内饰(包括设计和做工)钦、配置岗需、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)街拘、储物痹色窟、油耗锑、驾乘感受叼仿、加速性能都申箍、刹车性能拆换略。同时豢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别闷、同价位车型的什么水平沪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型呸呈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元虫棉,目前约有6000元左右的优惠擅淳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元返讥,在优惠方面差别比较大兜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右时间,根据论坛中近期的提车价格澜巧,9000元的优惠还是有的惭。目前奸,两车的售价依旧属于同一梯级破沟扣。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致廓,只是配备了卤素大灯及雾灯绅蛙,透镜鸵薪、日间行车灯这些都没有拎播。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系啸懦吓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置贰眠偶,因此我认为两车的配置可以理解廊,符合同级水准抨凰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位譬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比被报喇,两车的各项参数也处于伯仲之间卡,差别在6cm之内得泻。在车内空间上忍,两车的表现也很接近嚼,我先剧透下吧瓶寝,结果可能跟你们想象得不太一样酞特。   相信看到这里圣闯诲,大家最担心的就是如果车辆没电舒嫩,后备厢是否还能打开的问题上。捷达看来是妥妥的没问题翟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑刊,它的后排座椅靠背可以放倒鲸剁,之后即可顺利从后备厢取物旅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐效。   在倒车辅助上埔蜡,捷达配备三点探头山,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配竞昆澈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嫡梢。这里多说一句朴担腿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达棵梗拨,让人觉得很不大气步匹,并且低于同级别的水平搪碌挺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达莽虏掸,舒适型也可选装倒车影像秃溉醛,比捷达厚道一些啥凛。从普及性上看豁潘婚,能够达到同级别的平均水平沫磷搔,从功能性上看酥傻,拥有倒车影像的它则高过平均线了水马操,给好评撅糠渺。   两车都是15英寸的轮圈催脐吝,造型上也是各有风味毯,轮胎宽度也同为185mm堤士。从售价上看揭品,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右纽胖悲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条畔匆僻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比暑,让我们在后面的制动测试上见分晓兔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显膳坏丢,借着中期改款的机会逼好粳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嘎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注醇忌戌。应该恭喜它芜剿,至少在我眼里怯,它确实达到了自己的目标疥。过往凭借动感的外形怂舱辫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它头秋焙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捞炭系。   只可惜息,刚上市不久的2014款起亚K5甘铰虚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嘎耽,而且它们的价格都处于K5车系的高位累,受众群体并不大沫。前段时间极,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蔬毁剔,并撰写了《起亚K5购车手册》篓。文中舱弓,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型存诫烷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐新史,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色统。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH权垢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机杯刹。自从起亚茂定藕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锯珊,互用研发产品的例子不胜枚举伎涝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度福。该发动机的最大功率为245马力吃饰、最大扭矩达到350N·m完,账面数据处于同级别的上流水平谓铺通,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机帽脸抠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鄙哩新,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机棋嗡特。   在涡轮增压攫拧父、缸内直喷等技术的加持下琳遂蹋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m下,并且一直持续到4000rpm理墒。得益于涡轮介入较早瞥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间荆揪典,而且它的油门也调校得比较灵敏柑晾。在实际驾驶的时候华富板,可以感受到它的起步轻快自如伴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余糜慈患。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比闻环,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尚藤,但差距并不像数据相差那么大兑朗。在整个低转速区间许啃,它的动力输出不算直接橡北,缺乏一点活力堕崎椒,给人一种有劲儿使不出来的感觉翁幢路。   于是峨,我把油门再踩下去一点恰,动力突然来得很快嚎肝平,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然岔,毫不费力韭筐,而且可以感受到车速达到120km/h时抚蔼,发动机还有充足的动力储备冠粪付。它的中段加速能力让人满意将热,虽然依旧缺乏一点活力埃奈,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴尺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开村帛绵。   还是差点意思蔡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感口努。于是蝎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蚂,6速手自一体变速箱切换到手动模式怠海,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作帘亮旗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鸵覆。它的油门响应足够快拾,发动机的动力输出得到更好的释放失掂县,方向盘的反馈也更加扎实笛瞥稿。除了SPORT运动模式外提毫飘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式盎蛙榔,运动特性从SPORT缉、标准到ECO逐渐减弱效,驾驶风格也逐渐趋向安逸雇人忍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契闷,平顺性极高卸撤,而且动力的衔接也让人满意婆。若以80km/h的速度巡航介,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航珊将岁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右频,对于燃油经济性的控制也让人满意姜。同样值得表扬的是降挡速度忙烁,在中段需要加速的时候深踩油门挠拦票,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出灯赴,而且换挡冲击也比较心鸹铡,不会让坐在车内的乘客感到不安刃峰啥。   前麦弗逊喉、后多连杆的独立悬架底盘结构喝蒲,在调校方面仍然有很大的提升空间悲谅丁。它的弹簧足够硬箱橡,但是减振器的阻尼不够大桐谦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底家,会有细微的震动传到车内夕,以稍微快一点的速度过弯删沸摩,车辆的侧倾会比较明显册深,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳酗耐洁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题聚都乖,舒适性让人满意涣圃,但如果需要激烈的驾驶的话纲,后期对悬架的改装很有必要瓦。   它的刹车盘相应加大了尺寸翁,刹车的力度足够桨设爸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性绢苛帽。具体表现是盆舅,刹车踏板的前一小段是虚位和末,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏饶闹,制动力度会突然加大叉显同,需要一点适应的时间物婪形。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻狠堂,发动机的声音绣、振动都非常小轻莆惟。然而怜滩从,在速度上来以后权炼,噪音的上涨速度也很快慕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎素,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显维茶炽。   我得承认弛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数融魂摧,但在起步和中低速行驶的时候感闷颊,动力参数上的优势并没有完全体现出来测,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处城。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价芬皖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”箩。当然类,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型欧沟。另外茹浑墒,值得一提的地方是捐白,在动力提升的同时遁缎椒,它还加入了行驶模式控制系统休,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用枢呻,它的动态性能相对有一定的提升慧,开起来也更有活力和乐趣辞僚插。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烦磷染,不过当时的自动档车型只是“有价无货”虐,只有手动版车型销售仓,导致产品线还不够丰富聊稗棉。而就在去年11月片,海马M3终于推出了CVT版车型牌,7万-9万元之间的售价羚涸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求俩和团。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30截杯、逸动姜勉饱、宝骏630以及启辰D50等车型嫩,竞争还是比较激烈的盎算丝。作为一个后来者孪,海马M3是否有足够的实力立足竣尽损?下面我们就一起来看一看搏。   动力纱祭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择爽绅,其最大功率为82Kw霉溃鸥,峰值扭矩是147Nm尾芬财。从账面参数来看佳拾讨,可谓非常出色溺惩桐,一点不比合资产品的数据差夕。对于一辆紧凑级轿车来说米,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乳。    开起来的表现瓦何裙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蘑并。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嗽镜,如果想要充满信心的快速超车写小棺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择俱聊。    我知道会有人问纠试,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗贫侯察?说实话阀烙,我觉得大家都没什么区别孤试,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着歧,也是低扭不够强泡楷,需要靠高转速来增强加速能力鲸翟。    可以肯定的说辰伴,除非是加上个涡轮增压器鸥胜。否则的话川盼,这个级别同排量产品之间的动力表现疗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同裸奢肉。我个人觉得糕铰,这只是消费者们需要认真衡量的一点坝锤瘸,而非全部赤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在慨画,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感畏,动力传递平顺连续的特性卷,有效的提升了整车的行驶品质感拇。顺便说一句搂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外编圃,这也是比手挡车多花点钱的好处艇枪。    深踩油门时裳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上勃廖,来保证动力响应足够顺畅康休时,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内锻。此外光及,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式猛,功能性极强无青。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现雷喉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后颧上贾,g值才开始达到最大的0.366g牧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蜂跺,此时车速大约在30km/h左右县喇,达到60km/h用时5.24秒茸呵,冲刺到100km/h用时11.45秒卜设。    接下来看看海马M3手动车型卡,在加速到2.5秒后韦凸相,车速已经达到了差不多40km/h躲闺催,达到60km/h用时5.01秒莲,冲刺到100km/h用时11.28秒棋奋,比CVT车型略快环邦桅。如果不较真的话阮讲,可以发现二者的差距其实非常形帷,相应的在日常驾驶中其实也一样娶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蒙吕称,就这个成绩来说戊,它的表现只能说是非常一般白汗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言据腥斗,它的表现就算好多了昏。 责任编辑烫:沈楠" "   近日徊高,宝马官方发布了新款X3的车型官图诵胖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作娄存。从新款车型推出的速度上来看罕布,我们也能感受到宝马对这款车型的重视伐碉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量乖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化烂杀。    早在2003年簇颈可,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章教鼓。10年以来静蔫,宝马X3已经销售超过了一百万辆戚绒,自从2010年上市赊河喂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作铅。因此蛔态,2015款作为X3的中期改款档,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中颇,优化后的大灯组造型垛敲缎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰踞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多此。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版跨亨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感母房交。通过官方图片辈挛潞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嚼蚕,也融入了宝马家族的最新设计语言拇墨芦,与新X5一样采用了新的中网边框设计稠,在视觉效果上更具冲击力遁。    在头灯部分峰恭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光平,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细搐藏。另外梨仁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代好嚎,配置方面它还可以选用全LED光源貉尚,再加上选配的LED雾灯杯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质努夸。    新设计的前保险杠极具力量感碎,并融合了镀铬退潦太、塑料格栅以及金属护板罚撇崇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型漆喜聪。此外幸朴溉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中苍凭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂说,也使整车更具个性化风格睡勺寇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为杀:4657×1881×1661mm对,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近喉釜洗,轴距也同为2810mm登,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异甫拾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别权,从车头一直延伸到尾灯的腰线琅,让车身看起来更加犀利且极富层次感葱厦。相比变化较大的前脸嫡痛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计曝丧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嫂。相比X5龋烹,新X3的尾部更加耐看奶厂吉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感淖僳嚷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分忿咸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守冉鹿曹,视觉效果并不是那么给力熔堡附。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择氢凡,新款X3也不例外凑人椭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板甘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前物案、后部的防钻撞保护装置为勒穷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套潞侩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂探搞烩。此外眉慰烫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致平累班。该车还可以选择六种车漆缴、三种专有的18爆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂陆彩恍。 责任编辑烘廖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车赔撵:Quattroporte(总裁)并溪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标几波,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV捆浅蹋:Levante惶撩叼,还在2013年4月的上海车展上履,以全新总裁平台为基础簧吮、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角渐撼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的擦距、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4涤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绞:Ghibli……   以家族设计为本肮权,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系挞萝势,虽然定位上已与同名的前两代车型不同低漆,改走豪华中大型轿车的定位河耐,车身尺寸长拱、宽厂葡屋、高分别为4971mm泄啊、2100mm和1461mm痊,轴距则为2988mm盛芬衰,直接锁定奥迪A6挽峰亩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上宝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo伪荆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征菲弧澄,且融入全新总裁的轮廓特色秦怖瑟,以紧实并极为流畅的曲线成,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格秘。    于是在车头设计上奉扰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽较、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩什虑兽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面林价蔚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样茸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鲸,将蜂巢状格网嵌入其中腑射,且尽可能地加大凤亢,再搭配角度更为锐利吾定朽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组奥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势臼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条盆惊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏善辟双,所以厂商在Ghibli的车侧慷,除了保留前叶子钣鳍状孔道睫瑰檄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外式,也师法了总裁车侧的设计蔼藩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型私蓟垃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卑酸,另一条线则从前门下方迸出扒,向后朝车尾紧缩陈韩案,滑顺动感且充满肌肉感逃荣课,并正好可呼应更翘的车尾设计臂轻撇,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上究,速度感浑圆天成戎。 内饰向旗舰看齐氏兼,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嘛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿纱,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同寒抄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计化,也把声控搪疥菇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上珐垢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惧,右侧拨片负责手动升档抢涵、左侧拨片则能提供降挡磕撑解。    此外天公趴,三辐式方向盘的前方陌芬驴,一样是借自全新总裁的蓝底白字淖妹、双环式仪表盘芦艇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表痞肯宠,左侧则是表底超过310公里的时速表泼,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕释,可提供显示油量欣列、水温毖、挡位与导航指示等行车信息事,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上太改钉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图陌,告知驾驶者目前的驱动状态哼峰嚎。    和总裁稍有不同的中控台新路、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟料彻,以及可触屏操作的收音机电台选择甘、音源切换琅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捌排沙、空调温度奶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕醒,空调出风口则移至屏幕的两侧秒疆,下方则为恒温空调系统调整出风量橇、温度与出风口的位置娥,以及音响系统的吸入式CD材品驾,设计上较总裁车系更加简约呕,但用料与配备完全向旗舰看齐炮豢,展现了十足的诚意苇。    较为可惜的是纯盎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm氮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm截烦病,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当碘廖钝,包覆性和支撑性也非常出色荣冠伸。    但是后排方面洗、便没有像总裁那么充裕百秦郎,尤其膝部与头部方面贾舒,身高174cm的笔者坐进去后费,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已性,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促关段隙,也刚好替前禾廷稠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何悼铺常,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓悄。 责任编辑枷奴趴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”巳管,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了深?后来一看详,哦侣喜,原来CC是“Cross Country”弯。继续了解发现有点意思卡疚,底盘抬升缄、高功版2.0T五缸发动机梧贬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法母嗅姥:目前的普遍规律是负疤,产品分得越细桑,总销量提升越明显释乔竞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品猩,它的引进耙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦垫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板胜垫东,主要分布在前脸和车尾镜,从外观区分它和普通版V40很容易柏该。底盘抬升12mm困武食,这么小的数字对视觉效果影响不大筒财,整体协调感没遭到破坏涛。    车厢内部煤吠歧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样坝,除此之外内饰并没有过多特别的设计建咸鄙。之前我们已经发布过实拍文章港车毙,车身相关内容有详细介绍捣婆,因此这里只是简单提下要点楼,就不再重复描述了疥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来穆隘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机痢腿权,最大功率214马力喀呕陀,峰值扭矩300牛·米客喀玩,型号B5204T9呈歪捌,是普通版V40那台发动机的高功率版本梆咸,那台机器的型号是B5204T8洼矮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒翻荤,今天会是什么成绩想?稍后揭晓坪。    变速箱没有变化婚碧,依然是日本爱信提供的TF-80SD醛勿,六个前进挡痊幸,带手动模式和S挡咯菏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT躺骋,奔驰A级用自家的7挡双离合归,沃尔沃这台6AT暂无优势娃,目前他们还没有新产品投入实际应用闺,理应加快脚步磊记阔。   驾驶匆:邪恶的S挡    驾驶部分纠,我想说说D挡和S挡的区别岗鹿。看起来挺初级的一个话题珐蛔扩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂泞龋。D挡油门响应迟缓蚕裂,在激发变速箱降挡之前末变,需要稳稳的郴冻、持续性的向油门踏板施加压力虹继寞,慵懒的降下一个挡位之后寡竭,情况有所好转颧,动力给得稍多厂痞列,也就这样腹浑。    不满意对吧斗?可以把排挡杆向左扳到S挡蔚,切入“邪恶模式”价碑隘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)轰团,转速拉高1000rpm以上敢累,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来啪鸽社,紧接着你发现油门响应提升好几个档次氮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出松贬玲,脚踝每动一下揭须土,车身就顶起往前猛扑一下涡讣。深踩油门塑珐,转速迅速攀升钉掂,跟D挡时判若两人酮朗,两百多马力醋、三百牛·米闹,在这个尺寸的车身上爆发出来势褪,过瘾武。    激情过后细细品味但,这套动力总成有两个弱点需要改进酥,一是怠速时振动大筏奇赡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蚂,影响体验;二是低速行驶的平顺性零,国内大城市经常遇到拥堵用车环境刺,1迟显垃、2放、3挡之间可能频繁切换嫉竿糖,动作应该再细腻些离。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统猛猜暇,选择“全功能”项韶募剖,不打转向灯就变道刚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道薪,回正的力度不心辛弧,如果你想在车流中快速穿梭前进呢怂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俗忱,要么关掉方向盘辅助建搪徽,仅保留振动提示即可畅馈忱。   绕桩律宠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况人疏狭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣谋百,在绕桩场地很讨人喜欢踩萎擅。车头响应比前驱版本积极擦骂腊,入桩动作稍猛默粕宝,车头好像在被一根绳子拽着走亭享咀。给我留下深刻印象的是收舱非,这款车的极限要比前驱版高太多尺,特别看了下跑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h激剿祁。上手容易恰碳,但是需要注意别突破了极限性江揪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点绒:一旦超出极限勺窟蒲,很难把车身再救回来弧獭。 责任编辑摧标深:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瞳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足纯潞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始涛彤,就一直困扰着我们的问题枯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题埃千。马力越大的车就越好么忌?绝大多数情况下答案当然是否定的拇揉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外普伎憨。随着时间的推移联两,我们有机会做这样一个有意思的选题轨梦舜。   让我来说明我要做的事情报蔬:我们有三辆四门轿车范,合计拥有1657马力醛雌环。看起来确实有些夸张查涪帽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport琳送,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多渐橡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S烁,但是这个570马力的怪物一直没有车辰,直到我们完成这一特别的测试一周之后巍碴。我们只能使用520马力嘉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo漠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力荷蕉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣烤栖。   另外一辆是全新的奥迪RS7报本痕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎衰街,拥有560马力的出色表现芬挂短。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8醋杜屯,在K&N工作室的台架上刀,它的轮上功率达到了479马力颈辑撵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中潦歉航,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力杀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器列獭,用以获得更多的功率输出荷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候迷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力窟。即使按照宣传中给出的数值形,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG屠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力痪辰婚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG婚,它的轮上功率达到了541马力尚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力馅虾。   另外还要说明一点论,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来厩创,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本桨,不具可比性起。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试措。结果很令人意外浚恳蓟。两款加速最慢的车型刚蹋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h钨劫。当然最慢是和RS7相比较而言的剧,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速祁璃坡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录聘袍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒匠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊甜令,但是还未打破我们以前的记录淋写诚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底斗,说它慢更像是一句玩笑话缴忱松,这一成绩实际上已经快的吓人了还般。奔驰则要更快一些惊吻沟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)某立啊,冲线的速度也提升至197.5km/h科。冠军仍然是RS7的柑凡箱,它只用了11.6秒蓬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平疾。奥迪的冲线速度为193.8km/h哭,虽然不及CLS63 AMG肝旦夏,但赢了就是胜利擂茶。   123下一页 责任编辑九匪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后怕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚巩哀俊、运动和科技气息了排忻薯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此署,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机互勾搂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子犊,主动式车道保持和自适应巡航功能梅讥,几乎能让驾驶者也变为乘客耻,高科技配置更加丰富角氰。    于是菠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前珊鬼,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了讨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L叭耻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受叛帛顺,在下面的文章中有详细介绍规敢。此外森煽熔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章苇垦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读纠陪哨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道混赡蹄、残破衰败的路边小屋嗜迪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律距,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落枚导双。身处如此糟糕的环境冕觅平,却并没有让眼前这个出身自底特律柔、土生土长的本地小子屈服惰川吕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感守,但只有经过一番试驾体验之后疚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力串。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的笛慑琼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分好。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鹤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形品淖薯,同时两侧向外延伸与车灯相连沽庭耙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化芜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯雹城裤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嗡骚暴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计雷赡芹。   尽管是低配车型病,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬缔褂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)垮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车琉氮,它基于D级车的平台打造恃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条艰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK扑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT喜嫁鹤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体乒尚,不过从近几年的趋势来看线,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香磋溉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型傻械慕,至于其中的原因粮,从这款车中也许会找到一些答案叉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT掣诞吞?   GT婚会,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吗,维基百科将其解释为具有超长续航里程乐、拥有强劲动力颁梯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型梅铅莽。可能一提到GT为时乓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车始,其实则不然猫,GT拥有着明确的划分准则怕偷肉,举个例子来说睬娠拆:拥有着标准的后备箱辩擞、配备V12发动机并且内饰非撤俦玫幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车怯躬祷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT倾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”点,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类为,不过要是按照上面所提到的评判标准来看秽察瓦,这款车的确还真有点GT的意思柬嗽奈。在笔者看来能扛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的毖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉愧,最起码第一印象分已经拿到了咆田沁。   5系GT是采用7系平台打造的耻架?   5系GT的轴距为3070mm倍黑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同膊阔寄,从前双叉臂秘示僧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系酱抄起。厂家表示掂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型飞笔肋,其在外观懦斗、内饰辈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同暴。   5系GT型到无朋友赌懈滤?   谈及5系GT的竞品绷床,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情项蜜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位灿兴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吨。   外观嘲弗庙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梯。风云2(详情)善、E5稻摧妻、A3以及今天评测的这辆E3瀑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吓馁京,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度狙坍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恃告漏。从这辆奇瑞E3(详情)来看禽匡,外观及内饰都有着很高的原创度趣碉菲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间霉。这让奇瑞的产品线更加丰富案奋,但也让消费者选择起来有些头疼镣幂。 外观嗣双酪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人梗,但外观却没有去针对青年人的设计贤哼,前卫炔、另类这些词汇应用不到E3的身上陕弯寒,车身也找不到多少运动感擦。不过它长得却很容易被人接受僚耽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉男。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看郸聊,E3和E5的外形稍有一点点相似拨短,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间脆挞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化佃骇骑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞镣苦刊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蔡,而且非常容易被大众所接受晨蛇搐。不难发现嚼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变结,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头椒晾。艾瑞泽副、瑞虎5航,单从外观来看都会让人眼前一亮睬熔灌。借鉴是好事铃脆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快散,但不动脑子的照搬实在是说不过去磁谜烤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拐授答,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辨,作为最会制作小车的铃木来说弘师讥,雨燕可谓打开了国内的市场劲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代秆,新一代的SWIFT迟迟没有引入痢摩扫。而就在2014年1月18日恭,铃木速翼特在国内上市仆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版犊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后娟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏滩缸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皮崇艘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕含,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件头。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造掠葱蜡,速翼特运动版采用运动风格打造激蚂珊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm庐纺稀,轴距为2430mm浑。由于基于新一代车型打造凛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些奖,轴距也加长了40mm绿袭伪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚丰笺丢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息共为。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16写。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新尾袭梨,包括中控布局勤物栓、仪表盘列盆馈、方向盘等造型均有所更改极。此外叔雾奈,配置方面新车配备了ESP视、自动启停系统拖、USB接口猩径僻、运动座椅等配置椭蠢庭。CVT车型还配备了换挡拨片蛾舰,满足驾驶需求旅驾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了捶。真皮包裹自不必说恢抡,3搐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服举趴。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多放。不用和别人比裸,超越自己就是最大的进步溺径团。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面姥券吩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机策懒,其最大输出功率为100千瓦偷苇,最大扭矩160牛·米稿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT瓤太卫,其百公里加速时间为8.7秒警粟瞬,最高速度为194Km/h双。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡醒痢,相比之下乐趣少了很多撵。 免责声明浆片沽:本文仅代表作者个人观点勉檄,与环球网无关漆俊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秋,对本文以及其中全部或者部分内容锚、文字的真实性慰凶梯、完整性躲抵、及时性本站不作任何保证或承诺郊,请读者仅作参考尝怜,并请自行核实相关内容奋甜充。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车什挨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大苯乡,引起了广大网友的质疑鲁铝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验别垮誊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注楞。于是易车网本着服务网友的原则胜泻杠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测毙取,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车喀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示尺摧豪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说辅化可,您便自有定论输。   体验者介绍    前排体验者垃息剂:辛毅 身高纺费:178cm    后排体验者瓤:旭子 身高侠诬岗:177cm    Ozel 身高澎炊:170cm    小娴 身高壁焊曝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准狙哗蛋,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蜕票。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍香桶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市糖巢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣究。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论淌葡广,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆健,公平公正公开地来一次大对决栖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明萍醛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别静,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车颊迫呸。所以不得不承认段,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值祁锨篮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上攫。    事件回顾椽肺祟:    说干就干爆亢省,在我们决定来一场大对决并制定好规则后娥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作栏。根据易车网后台数据的统计来看盘老档,持以上三种观点的网友大有人在阿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲担恃两,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案牢。尽管是为了对比三者的公路性能抬凄痢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蔼晤烩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上构。    测试车辆湃街避:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350氖诗趁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型割,但是奔驰并没有这款型号的试驾车时旗,奔驰已经尽力了皇限,我们在此也由衷地感谢瞎艾绘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题层,告诉大家改款前后的差别美讥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5片啥管。因此我们也很负责地告诉各位网友虑纺凶,目前除了易车网厘湿扯,其他媒体对于新款X5的评测沧犬,都不能代表日后国内在售车型托。第一辆中国版车型为xDrive 50i其成挤,加配M视觉套件十藤糜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况超社,我们无法借到官方提供的车辆驶饯萎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持停始豆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型陵济。    测试场地颓校仍:    乐驾赛道全长1.6公里幕,共14个弯道涵,最长直线段270米飘棋,赛道宽度为10-18米迫达纠,视野开阔详哎收,无障碍物顺挡寺。赛道两侧均为土质路面讽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆疙,大大降低了安全隐患拟。    测试人员擒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑懒定袄,却要替土豪们操心买什么车咯涕沽,这件事听起来真挺可笑铝,因为我实在没法揣测土豪们的心理俺勾赐。如果说我还能理解花五十万买大切楷舰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野么,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器摧娇,代价是要多花一倍的价钱擎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感酬九,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感妻烦步,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望邯獭。不过因为坐的比较高乌,速度感不如那些贴地者强烈炬噬,还没怎么着呢就破百了瓣阜巴。这大概就是SRT8的魅力坪雹驴,很难说值不值得卜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款礁搽玲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近乘伦,跟改款前相比还是升级不少迟川取。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到浚撂石,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系酚逆诧,SRT是JEEP官方改装部门咆彭醒,这种改装是全方位的妊猫贪,包括内外套件加强魔,以及性能方面的提升侩洗卡。SRT8就是高性能版的大切诺基胳呵,主要提升是外观套件纱骋、及动力系统嗽山夏、刹车系统猩、行走系统等方面家菱栏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型滦畦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机挛偶,6.4L自然吸气HEMI发动机兜栋睹,搭载采埃孚8速变速箱熄。   SRT8为公路而生死栖赎,所以公路性能是它的强项即,不过Off Road就不是特别在行了旗报互。大切诺基的7种驾驶模式被简化 叹崩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卑将。 ② 跟之前的SRT8相比潞叙提,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的妹氛,所以科技感和豪华感都提高了不少颁刷忻,跟换代前的SRT8相比魔,升级的部分都是实实在在的肃酶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱婪沏票,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统灯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统杆贰褪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置涟缝。  ∏涡怠③一百多万的车淬筐赁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车艇宋价,再挑上百万的车的刺矢谱建,好像有点吹毛求疵谴裤。首先悬架的设定非常的运动氨督干,即便比较温柔的驾驶方式燎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极单董,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扛,大切诺基SRT8并不是一个非巢2福合适的选择剿飞,尽管动力非常充沛巢仁咐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意坛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响搔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺靖,但好歹SRT8也一百多万了懈休槽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响雷。不过之后我们也释然了嘎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车锌涡匣,但经过数个媒体的“蹂躏”疤辅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了吾同详,弹坑交叉轴不知道走过多少次了焙呐牢,有点异响似乎也算正常纱矗恋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基貌胯,请点击下面的图片进入试驾文章郝琶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了屯衔输,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争咀钦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蹬汾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的钠路,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中昆牧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生居扦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T裸,还是老套路泰话奢,直接切入主题蚕碗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹华火形。 动力对比淖豢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手潞,看看英朗GT的表现如何吧餐溅别。这台发动机的最大功率是131千瓦七,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来为。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能械邢,当驾驶者在需要全油门加速的时候卸,为了获得更好的加速表现鞠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm究肝。对比发动机账面参数来看儡畏,最大功率118kw滩嫡,峰值扭矩250Nm矗雹氮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肃赔汉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统仁瀑芳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心谈,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力锭狼幢。   至于传动系统方面苯潮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器篱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样壕氏阿,都是目前该级别中的主流配置吹郸粱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现港,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢虚时祭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蠢刨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩酒灿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上堡窝,比如高尔夫6聚锹滩、速腾等蒲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方得携丧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拍据槐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力力离董,从而起到提升操控性的目的辰动柬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架救,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上趣慷护,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接仇跋藕,但通过厂家的调蟹瞥级后随毋辫,当一侧车轮发生颠簸时栖陵,对另一侧的车轮影响会比较小些撩。   小结梯蕾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多貉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出恭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了衔迸,至于优点这里就不做过多介绍了霜瞬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜巴澹后英朗GT更偏注重于操控性洽罗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时系,见过后车追着拍照的稀磨唤,见过开我边上向我打听价格的概侨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回聚魂。我坐在这辆路盛E70里曹佰粪,被注视得有点儿不自然楼燃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣郎悲,我琢磨着卢饰躺,要不要让他进来看看经。要不是我瞅见了绿灯亮起袱揩颓,我真就这么做