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刘胜军:6%,任泽平“新周期论”情何以堪?

2019年10月21日 08:54 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 08:54<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

黄金期货周五收跌0.3% 本周上涨0.4%

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意期,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作送。   二结祈、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下掣得,根据设定好的距离跟随前车林,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感贡岗尼。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时探手林,EyeSight也能及时发出警报境,提醒驾驶员的注意迷去。         三熄、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时愧撵金,最直观的反应就是双手抓不住方向盘剿埃,车子飘忽不定昧撬缸,存在极大的安全隐患渐矾动。EyeSight系统还包含警报与提示功能莫垮,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时弓,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力绞。   四惺咆净、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历祁苇:在停车场倒车出库时睬放隘,由于紧张或粗心挂错当纷戒,点火疗猩、挂挡晴蛊、加油起步的一瞬间巾毫,悲剧就发生了崎浅。为此沽虑,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能卞盲。当立体摄像头检测到前方有障碍物时伪疚,就会判断为起步误操作溃,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机描壬,还会通过控制发动机动力输出豢,避免危险的发生绥摔。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赊愤:王潮 版权作品详,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪陛林,严禁转载搪扁,违者将被追究法律责任灿。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日景飘,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸踏和施,即将上市雌。作为PSA集团最新的战略车型骗苯,SUV天逸拥有诸多过人之处皇订,无论是外观还是内饰晦到,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调亭堕十,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编烧化嚎:王潮 版权作品醒镣伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权耿岔袒,严禁转载蕾垦透,违者将被追究法律责任队料。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且纱疗,还有诗和远方的越野理搏。”随着近年来越野文化的盛行托揉,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵姬奥戚,享受突破自我僚磕戏、征服险境的快感轰沙。然而胶擎掏,市面上的大多数越野车都价格不菲卫非,这也使得很多消费者如鲠在喉亩牡剿,越野的理想一拖再拖爆老鬼。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾世嗜,它拥有出色的越野性能摄怜、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置霖死,它就是我们今天的主角—哈弗H9临。   作为哈弗旗下级别最高悸噶、最硬派的SUV车型蕾腺,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅程耪,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城胶措俊,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地舱,接下来就请您跟随我的文章吾炭偷,一起来看看H9表现如何吧臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编荚诲:杜安迪 版权作品萎镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权内碾,严禁转载宏,违者将被追究法律责任北。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化亥篙伎,MPV近年来火了一把龚,舒适的驾乘体验膊鞍乾、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势侯唾。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后啤,其欧尚勘锻庆、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量练隙。为了更进一步磺龚,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市航淀步,推出了三款1.6L手动版车型绕厩盟,为自家产品线添砖加瓦小桂。   面对着MPV市场的激烈竞争剩讲,厂家需要不停地提升产品力以维持地位风。因此戏丧济,继1.6L车型以后吉烫,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型噬塘,新车型最大功率为115千瓦腹氦臼,峰值扭矩为225牛米捻唱烘,除了在动力上进行了升级沧奋,在外观上谢,1.5T车型也拥有一些列专属的标识链,那么就请您跟随我的文章戚,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荷陡虑:杜安迪 版权作品筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权揣赶,严禁转载密遁,违者将被追究法律责任撅。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型擦,它是一种灵活惟棘薯、空间羔铝彪、操控屉盆靖、舒适都较为适中的综合车型工脑,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的椒,但是在国内市场却一直不温不火冗,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治遣钩桥,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线甭,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时垫沫,也把目光放在了通过性强的车型上推,旅行车在无形之中蹭了个热度握从农,闷声发大财苟库。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型壕碗橇,但是因为一直没有进行国产肮,它一直以进口车的方式进入到国内济烤刺,这也导致了其价格略微偏高牛太激。但是这一切问题马上都会迎刃而解耻驶,因为首赌唇,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天撩,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验丘陶。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迟细酷:王潮 版权作品糙晦嫌,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝,严禁转载苦,违者将被追究法律责任藏。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相冗惟,让我们看到了自主车企“走高”的决心酵,如今十动,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前挠坦隙,基于之前的W02概念车打造糜汝,定位于紧凑SUV市场苇。和VV7一样魄,新车共推出两种车型溜阶宝,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C谰爆。今天晾叙峭,我们的主角就是顶配版VV5s扩凉紊。下面清并魔,就跟随我们的脚步戏,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样犁酬登。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舞:沈达炜 版权作品隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权建常丸,严禁转载料累,违者将被追究法律责任犯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇狙,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说反摔,它都是销量王懊陶乐,但是随着SUV市场的愈发火爆梁,它的竞争对手也变得越来越强大净兴,而它还在原地踏步扯,而这也导致它不仅摔下了神坛缎,甚至一度跌入深渊救。而去年夏天硷,它终于痛定思痛决心改变孔,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV艾,曾经的对手再也无法与其匹敌扒,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠补淌蓉。今天首壬猎,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI哇拖。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踢蹬:王潮 版权作品驾墩,未经环球网Huanqiu.com书面授权每晤咕,严禁转载设,违者将被追究法律责任维柒歼。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8烦喂蹿,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型吧报脖,可是由于种种原因士,它一再回炉打造须,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚经卿。厂家给H8的定位是一款兼顾城市送、越野的多功能中大型城市SUV凰淳蛋,它的底盘以奔驰M级为蓝本措,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架逆,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶痉。而今天我们就来到草原菱,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何苗骂。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编貌:沈达炜 版权作品宛唬融,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓣苟,严禁转载匪,违者将被追究法律责任唉额妙。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗叮,您肯定首先想到的是哈弗的H系列脯井,是的撤详书,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石我。但是哈弗并不是只有H系列傲溶,它还有一个M系列霓警查,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前泻,也就是2012年上市的哈弗M4添嫩,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量掸。但是5年过去了莫,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1割,M系列的故事似乎就告一段落了辩。就这样M系列在昏暗了几年以后烽案辰,终于在三天前的7月21日领,迎来了一位新成员——哈弗M6盛,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来匡捣,那么作为M系列的最新作品署瑰,哈弗M6到底表现如何呢埃?环球网这就带您全国首试哈弗M6踞。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编莲:王潮 版权作品型刹畦,未经环球网Huanqiu.com书面授权霖巧,严禁转载点,违者将被追究法律责任孙。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月歧,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV赁皆,它就是荣威RX5吵瑞。同年7月夸,荣威RX5正式上市发售得。时至今年七月残,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了赎。在这短短的一年期间硅堂炽,荣威RX5的销量已经近20万撅潘,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断睛繁,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉非患菜。那么荣威RX5到底有何过人之处呢厢陷吭?答案就在RX5的定义上侯豢,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作辩俗芜,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”裳凶,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中静修鞍。你一定想问了村,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢叙聚蘑?今天踌滔诡,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统骋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搽贰:王潮 版权作品挺捻拟,未经环球网Huanqiu.com书面授权勺,严禁转载列红崔,违者将被追究法律责任愁相桐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型坍,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注掠。出色的外形设计以及精良的做工锯祟扔,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻表菠糯,但今天当一台RX5真正摆在我面前时酚姆,带给我的又是另外一番惊喜狮炕欧。闲话少叙伴灸,下面就请您跟随我的文章桑,一起来全方位感受一下它的实力吧宿痊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔坞:杜安迪 版权作品沤募观,未经环球网Huanqiu.com书面授权酸节,严禁转载凶乒,违者将被追究法律责任浑玻甸。 获取授权" "7月11日钱黄拷,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市拍兄珐。在江西南昌县小蓝工业园乖蜗搬,陆风汽车举办了盛大的新车发布会钦航,会后更精心策划了一场媒体试驾活动讨哇菜,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力咕令。 作为一款小型SUV绣寿,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm舅,轴距为2560mm氛辨,造型紧凑肚,符合年轻人的喜好追求盛梅。由于定位非常明确是85后新青年伞肩,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念暖,车身线条个性张扬靛董,极富运动气质拷崇奸。 陆风X2车头处采用X型轮廓芍刮,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计绞卞,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍捌。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体落,极大的增强了整体感怖括撩。 车身侧面造型紧凑饱满竿图,贯穿式腰线设计上肉,锋利无比镭。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果煤坞,并印刻X2专属标识彩。此外此卞,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架纺,金属银色尤显沉稳大气首陆冉。 车尾设计简洁利落末吕华,“LAND WIND”字样十分醒目抹烧拷,保持了陆风家族一贯的设计风格幕蜗琶。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应鲸乱,细节丰富吃革,凸显其设计感赎椽邢。 打开车门阔敞弘,车内的整体布局同样令人惊艳桥钡。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择滤瓶,给人奢华时尚之感钒喊。中控中央区域大面积软质包裹虱磐,触感极佳虹具虫,在细节上采用部门缝线处理顽,彰显专业品质委拦。运动皮质方向盘检柿,配有多媒体切换含襄、电话接/挂迫、音量调节和定速巡航等按键蜗,行车全面兼顾安全和便捷凰壁。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能贡韧,全面支持多媒体娱乐系统可司拳、蓝牙电话煞汕嘉、收音机娶椿、高德导航蔡、百度CarLife馆、车况查询和自定义保养提醒功能菠,满足年轻人的基本驾车需求癸。 对于新手而言棠芹,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用摆磕对,全系标配高精度雷达报警系统袜痊扮,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线瞎缮,呵护更进一步桓习。另外烁嚷猩,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统混摊,响应更快漂粳淖,工作更灵敏晒景,大大提升驾驶安全性茸暗。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量琉氯概,用车全程无需掏出钥匙诗,更加方便快捷田。 陆风X2虽然是款小型SUV辱繁,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验败渴。170cm的体验者坐在前排膘记将,头部距车顶有两拳的距离蟹耻拐。而且主驾驶座椅还支持6向调节暇碧菱,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置搞。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现圭,座椅还可以完全放倒放平燃,最大纵深高达1650mm僵,超越同级别嘛公扫。 动力方面菇瞪,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机睫斤畅,最大输出功率92kW(125Ps)妒齐,峰值扭矩160Nm旅。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱铰寸,作为家用代步车泄蚊列,足以满足日常使用瞪垒隆。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛愧涡、轻盈五钝堡,动力输出表现积极莱。驾驶体验中耿,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错楞寒随,并能获得经济的油耗表现钒浩说。高速状态下我库淡,陆风X2则更趋向沉稳浚,整体看来符合城市综合路况酚,偏向于走舒适的路线垫。 美国天合EPS电子助力转向的配备跑凶肥,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构倾,使原地转弯更加轻便灵活态匆。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合菊幂,起到了很好的减震过滤作用岁锭沽,底盘扎实疙刷,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞纽舒。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作维双摹,高颜值凹瞪、大空间毛捷券、易操控掣、高性价比藉珊。透过此次试驾体验畏弹,可以看出陆风X2整体表现优秀莆讣乏,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力舶摄。当然念巢短,更多陆风X2的惊喜之处廷崔,还需要你亲自体验菲剖憋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孩:吴越 版权作品你患璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟楔,严禁转载集单访,违者将被追究法律责任持兽磊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日峦,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”浆。借助此次活动吵嗣,不仅可以传播长城数千年的文明历史含软,还有助于加强人们对长城的保护意识借喷邦。在此次发布会后牧拖燎,我们有幸试驾了汉腾X7鹃超,相信很多人和我一样牧建涸,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生入是。而接下来梢佃颈,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车羔。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编湾齿:沈达炜 版权作品陌翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权光,严禁转载该翔禾,违者将被追究法律责任扩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后查,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨叛捎边。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将读殊,比亚迪宋DM泥客。宋朝相比秦唐峡蛊舞,虽然名气和风评不占优势翔苗窟,但客观来讲滦惠苗,宋朝在国民经济涸秸、文化教育础翠、科学创新等方面均处于领先地位技逞,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待盆陷。   比亚迪宋家族目前共有三款车型坡懊,分别为汽油版较歧、电动版和我们今天要试驾的插电混动版观,也就是宋DM通使揽。宋DM定位于一款紧凑级SUV姜磺裸,低于同门师兄唐厘,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员陡颈途。   那么醋潘,“542”到底是何物呢队窖闻?芹旦价:   初步了解“542”战略以后秦盆,我对宋DM的期待更进了一步痛抱,那么闲话少叙策,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胖沁碧:杜安迪 版权作品穗傅,未经环球网Huanqiu.com书面授权络,严禁转载蛇,违者将被追究法律责任痰缉文。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述潘阂,但是近些年美,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着韩墓套,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”珊间。但是有这么一个品牌翅,它不仅是一个只做SUV的品牌鳞,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌光拷撇,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗苟。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃摹寒锋,自然是需要足够的实力两,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7埂睡林。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稼搏氢:王潮 版权作品屏竭培,未经环球网Huanqiu.com书面授权并骄,严禁转载申,违者将被追究法律责任彪。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌僻墨孩,其旗下车型最大的特点就是操控精准贾摄莆、转向轻盈炔趟榔。而在SUV市场中精梗晾,马自达也同样做到了如此题夹,它凭借一款外观运动袒陆脸、动力强劲挠、乘坐舒适沥贺犊、操作轻盈的SUV占领了很大的市橙!,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L磨发。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩次:王潮 版权作品谅教电,未经环球网Huanqiu.com书面授权哦练,严禁转载分朴,违者将被追究法律责任哩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩权软码,甚至出现过单月销量破20000的情况我盘挫。在这么一个时间结点崇促,厂家为了丰富产品线仿额谁、满足更多元化的顾客需求淬痞,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)帕暑。顾名思义拴齐,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机险,相比之前的1.5L发动机更加值得期待瞬裸。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择晶农?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了饲。但今天我们来海滩可不光是为了养眼怕,而是为了另一个重要任务诚,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触逃。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport雌,闲话少叙凰,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恃斤寺:杜安迪 版权作品绿崎扭,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾砰到,严禁转载硅魄,违者将被追究法律责任寇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日勘,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星何薷景猓湖边召开胺鹊害。本次大会包含了大会开幕式绒、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式虑篱、美轮美奂的文艺演出宋欢、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节售。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会奖箔棱、中国汽车报社茅愤、中国汽车新闻工作者协会够博、石嘴山市人民政府主办界显,大武口区人民政府逞、平罗县人民政府埂、石嘴山市旅游发展委员会温、石嘴山市教育体育局匪绰、石嘴山新闻传播集团娄、北京东方艾狄尔会展有限公司承办炬钮。         在皮卡不断解禁的背景下炼栖伴,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一碎狠厢。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓟卉嘿:沈达炜 版权作品纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权锑芒蒜,严禁转载裂怀日,违者将被追究法律责任节卸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词星强,在字典里的解释为势部降:小的塘匠继、袖珍型的表捞。当我们在生活中形容某样东西迷你时送南钨,通常都包含着另外一层意思讣魔,那就是精致脖宏衬。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型济猛,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)迫素铃。   远景X1于5月20日正式上市揪退,主要面向年轻消费群体炭,提供多种配色可殉∧ā,售价区间为3.99-5.79万元宿队离。别看它的身材谐菇帧,定位低鲜姐,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣托。接下来我们就一起走近这台迷你SUV据藉笑,看看它的综合表现究竟如何吧冕诬躲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吗屎:杜安迪 版权作品啡,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣,严禁转载趁饭亢,违者将被追究法律责任狗灵嗡。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日佩佳联,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行瓤赋,活动从北京汽车博物出发抵横,途径四个任务点斑示貌,终点设在北京首都体育馆筏连。这是iEV6E准入北京市场以来秀别,江淮新能源举办的第一场北京地区活动窃帝耿。6月13日是第五个全国低碳日哨箩劫,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛呻碍,可谓用心十足墓宿,与北京的消费者共同践行低碳出行徘,倡导环保低碳生活萄蓟箱,感受iEV6E带来的全新城市出行方式夕。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编会殊:沈达炜 版权作品疵宪煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权建色,严禁转载凯举,违者将被追究法律责任恼绩逆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动培卤,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动峨,但此悦动非彼悦动纳谎,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已诗炉,实则已经发生了翻天覆地的变化幢殊,最直观的就是它的尾标疽鹊,名称已更改为CELESTA淳席乃,那么额扰,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢凄韶膘?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型昏,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系极妹。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型掏寸,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列鹤偷,那么闲话少絮秃,这款新产品究竟实力如何呢溜冕怂?我们接下来的测试将为您详细解读呢窜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斡:杜安迪 版权作品蒜慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏,严禁转载评孙,违者将被追究法律责任殊赐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味峨,经典不代表着古板巳涡本,优雅不代表不能运动常贯,近年来沃尔沃的设计愈发时尚输,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方蚊芍嗓。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性劲,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风匣粹,总给人一种不一样的清凉贝愤镰。而提到沃尔沃姐齿,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型孝,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型惟,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮面幻,而在舒适性戈、优雅性都非常擅长的沃尔沃骡疟,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢呐莲?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 缮妓裙。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编睬:王潮 版权作品沤急,未经环球网Huanqiu.com书面授权榔洞,严禁转载抚素,违者将被追究法律责任凶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上去顷,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相乔,新车定位中高级SUV曹艘,基于PSA集团EMP2平台打造而来垃谰,和东风标致4008属于姊妹车型巫赴。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流憋,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术汝骑酗,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术撩。新车将于今年9月底正式上市氓倾枷,下面就跟随我的视角蓉,一起提前领略这款车的魅力吧离灯。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奶:沈达炜 版权作品让,未经环球网Huanqiu.com书面授权活,严禁转载粕亩美,违者将被追究法律责任吃咳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼怜,随着各产品线的逐渐完善荷,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐锨揽盲。但提到身为国内一线品牌的江淮焚芭史,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3堂捕窘,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象顽耸,因此脊径,面对着国内市场百家争鸣的局面溯,江淮顺势而为斡全官,搓了个大招忱玻涝,推出了我们今天的主角炔,瑞风S7谋握猩。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价艘粮,售价区间为10.98-15.18万元察,并提供五座版和七座版两种车型摩肝。瑞风S7搭载1.5T偶都、2.0T两款发动机诧继,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型荆晾溪,它的表现究竟如何呢搁惭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狈挠:杜安迪 版权作品姐痪番,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦坦,严禁转载甭,违者将被追究法律责任暴啪凹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”帛煎墒,我们一下就可以想到斯巴鲁女猾闹,这也是它引以为傲的标志粉髓棱。但作为一个相对小众的品牌蓝械,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较慕廾埃糊的状态姑勤,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌卧。今天我要为大家介绍的关,便是这个小家族里售价最低的一款车懈,斯巴鲁XV鼻醚嚎,经过几次改款后颈坊猾,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澄舛脚,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝全坊辖,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引童敝,所以疼窘季,千万别错过闻。闲话少絮浮厦,我们来看看今天的主角吧经鸥划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汀:杜安迪 版权作品描匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权割,严禁转载回冲,违者将被追究法律责任盎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心舵,混动车型在市场内的地位也开始随之升高孙纶。但是盼,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”咎灵枯、“平顺”等反权补,与“运动”玫、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边擦。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类秀,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现坷稀贰,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动轿,那么闲话少叙砰旗,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧督。                  总结纳:总之规辉特,相对于其它混动车骨吝,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆啦,与此同时吩离,由于这套混动系统的特性版镐客,它的动力输出也可以得到保证记卤,光说不练假把式拼,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢绦?我们接着往下看试腔。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疟搞:杜安迪 版权作品衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权参,严禁转载狠,违者将被追究法律责任嫌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探那,越来越多的家庭在购买选择车辆时粉无,都会将其纳入备选范围陪蹬。当然姬宋,混动的目的吮彪,对于老百姓用车来讲阮荚脆,就是省钱徽逢花。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元患课,但它真的省油吗海?到底能省多少到梯避?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁殊。这款车不简单棱徐墩,因为据说丰田在研究它的混动技术之后冻埂疏,也表示了赞许的态度茂。本文我们将通过早高峰以及夜间路况琅跑,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗图罚。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后换克卸,早高峰相对拥堵的路况下蓟拖,混动版雅阁表现出的油耗更为出色瀑,得益于其技术设计图厘救,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动疟徐,发动机只负责给电池供电其色,所以动力响应卡、提速感都比汽油发动机车型要好烁黄,低速时也不会有电机振动和电流声迁,非常安静遍媳,实现了越堵越省的油耗莎撂脊。而在低油耗保障的同时毋溉,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣粗。越堵越柿妗,运动范儿十足匪吗,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡烤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编霖须党:沈达炜 版权作品将,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊玖,严禁转载稀锌李,违者将被追究法律责任亩。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言念窖,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌火懊。如今屎尚,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功娩墩肆,逐渐以“焕然一新”的高品质焕、高性能垄、高配置帕侯酚,迅速得到了市场的认可搐僚啡。其中纤抠瞬,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美拍,让人激动不已荣筐。说的正是数月前味分,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100倒福疤。   究其火爆缘由舵,除了过硬的整车品质狼嘛、先进的科技配置外秃撂戈,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素外亨超。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问晒杜咎:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名杉?近日车查鲤,笔者就此问题效鹿钾,决定通过实践检验“真理”痕聘。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证蓄徊,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测冯,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖贰磷,测试路段覆盖繁华市区溯辽屁、城区主干道澈撂、高速路段及蜿蜒起伏的山路将莎。   车辆满电出发前酗飞,笔者对秦100的起始里程清零典究。在行驶里程达到了100km里时淌,秦100显示纯电续航里程还剩18km唾刃祁,电量23%勃。此时杰,秦100已然超前完成了自己的额定任务呛幢冲,但秦100究竟还能跑多远期?   最终庇对,在纯电模式下输速掳,从起始电量100%到结束时剩余电量15%涟谢,秦100一共行驶了108km盾修戊。但此时借响绞,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km茨胖。可见若继续往前行驶靠赊抡,秦100续航还能达到118km凄糖怪,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名卧哀湍。 对此结果蛾芥,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响江痹工,秦100还能跑得更远颊棉。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外建,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮翁。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求稼,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性彪。其内置无线网卡和4G牡蚊渭蓿块梦潭,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用垄剩。这一点筏害蝗,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风头。   为一探大屏“智能”究竟椽锰,笔者下载了风靡当下的王者荣耀抚,顺势“开了把黑”澎秘粒。令笔者惊讶的是泻希,此大屏不仅质感高清观鞋、滑屏流畅厦欠凛,而且响应十分迅捷似捶,完全不亚于高端智能手机的操作体验拦硼。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型绿炯镀,秦100亮点远不止于内在操沛痞。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新兴。尤其在车尾部分吮萎淑,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯握赏郝,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升酵陛刻。   “穿越”回古城西安漏信顿。雁塔下雷,古城外贫,秦100穿梭古都流光飞影蚕。或许由于秦100特殊的文化印记灿无残,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体汗许付,独特夸张的造型让人过目难忘痰挠。从远望去毋勒,即使看不到车标惺,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车羡菇方。 小结轮慧:   中国品牌发展至今踏概森,大多数都经历过艰难的过程媒,产品软实力不够坚硬贾、技术水平不够先进签、设计理念不够创新……当下武,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”彼鲤艇、“中国制造”的硬实力及新魅力妓。未来督壤纳,我们有理由相信殴险,中国品牌之路长香臼,比亚迪新能源汽车发展之路粒,还将走得更加稳嚼ァ,更加长远泪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔬:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角沽础,虽然它们来自不同的家族衫疆、不同的国度煤墒姓,可是它们都是SUV草。但是要知道汗腥帆,在二十多年前炕嚼鲸,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV钩。这其中礁讨,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了丸皇愧。   一提到捷达我就想起一句词绣户梨,叫做“雕栏玉砌应犹在劝掠,只是朱颜改”隧。江山还是原来的江山芜狠灭,可是入主王座的已不再是我了氛槐,这是我对捷达最大的感触裳。随着汽车的高速发展赣,汽车市场也愈发的多元化钦但,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里节,但它早已不是王者了拉。不过略歉,虽然它已并非王者蚀,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方戒幕。今天幂阶肝,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L舶始灵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宪霸:王潮 版权作品挨但为,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂,严禁转载礁乖,违者将被追究法律责任峡徊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9琴古鹤,相信大家并不陌生警脆勤,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型客扔却,它始终没能承担起销量重担奖窗,倒是家族小弟H6奴疮、H2屡屡在细分市场创下佳绩瓮,这样下去气氛着实有些尴尬辈纹型。因此臼结,作为大哥的H9坐不住了稿泌涛,悄悄迎来了改款髓杏,据说变化相当大评未。今天认,环球网汽车就来带大家看看吉,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢损? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抖取:杜安迪 版权作品刹,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮牟,严禁转载净摊,违者将被追究法律责任瓦愧。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穆:霍保智 版权作品构颇,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼搭苹,严禁转载口泡巾,违者将被追究法律责任肚。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型颇茎兢,它是一种灵活逼、空间骨、操控检龚、舒适都较为适中的综合车型刑旦僧,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的武疏,而随着国内汽车市场越来越丰富匣酸熊、人们的消费水平越来越高鼻缝侮,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上耿镜春,今天魂仟铃,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版谐脑嫁。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编力谜:王潮 版权作品咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权画,严禁转载拢,违者将被追究法律责任闭船徘。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说稳侯湘,购车已经无法绕开SUV这个车型了席第。甭管您是去买什么车徊洪,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV棺想。在这个SUV统治汽车市场的年代郡认,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了峦鹤豹,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人失绢。今天该溅,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备逛、居家旅行与谈情说爱皆可轨害、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜羡吭。 ●?新途胜的外观设计缘何而来眯残? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孤秃逝:王潮 版权作品蔚编,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢,严禁转载傻,违者将被追究法律责任顶茎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌拉店沤,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴轿瑞,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩士箔桂,客观地说坑缆,无论是口碑还是产品力叫涝,哈弗都已经处于该市场的领先地位是。无敌是多么的寂寞唯涕,因此畔,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV如铅湘。因此沪,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了恍门,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试官暗截。   小贴士饭窝:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY懦盟翁,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译标,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆耪镁玻。WEY品牌定位轻奢豪华品牌兢卢,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型毙赴。   那么卸,作为一款开创先河的领头者光膏,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义犊忿翻,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢柯矾?下文中我将为您详细讲述病桂僻。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s陷慰似,那么这两款车型有哪些不同呢盼购?   ● 除了上述三点外边,两款车型采取了相同的设计辅谴,接下来我们以VV7c车型为例熬,为大家解读新车嘉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编购附彭:杜安迪 版权作品帆,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷丹函,严禁转载灸,违者将被追究法律责任颁虏伯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV磺敢,您最先想到的是谁肥赏妇?哈弗H6陈蒙?没错息笑诧,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车惧黑,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹缅尘惺,2016全球SUV单一车型销量第四名屎,这些都证明了它在消费者中的口碑实力介。今天餐,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代哆迹,外观大改会,内饰颠覆标瞄挥,动力充沛酷梯,传动匹配顺畅等等居骋,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单咎,而是扬长补短绥,全面提升催。下面哇眯家,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿掣?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些敬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倘彩很:沈达炜 版权作品光纽夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权亲呸,严禁转载乔,违者将被追究法律责任丸跨乌。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型惶蹄,全新一代的路虎发现也已经上市胺罕淋,相信很多朋友看见它的第一眼都会说欣父:“这还是发现么镭黔?”辱然案,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象吮峭陷,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了缄本,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车脱露。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘛:王汉康 版权作品炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛豪溉,严禁转载庞,违者将被追究法律责任城戊讥。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了片平篡,然而提到广丰日磋犬,我们想到的往往是汉兰达千疚叹、凯美瑞等标志性车型防,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄究农。如今橙,随着消费者需求的多样化目,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)递哪帅,新车共推出2种动力共9款车型断,售价区间为6.98-10.68万元岗峡。   作为一款入门级家用三厢轿车孰捎垢,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷炒县帕、是否高科技配置如云篙酬晌,实用性强刨匈、性价比高患、皮实可靠矫病,能给消费者带来一种最简单的满足感递,这些就足够了笔。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象揭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳牟:杜安迪 版权作品蓄穷,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲栏,严禁转载脆,违者将被追究法律责任鸵壁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗倾,不得不说的就是销量湍禄,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置亩豢,元老功勋H6车型功不可没遁圣腑。作为H6的升级车型妻,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市嚷钎衔,并且选择面也十分宽泛淡凰诞,包括汽油柴油晾碧、两驱四驱寝、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型沽,售价区间12.58-14.98万元静俯,这其中疵,新增加的红标版就占据了11款之多莆列休。今天难膝,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版零咯酒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赋裳:沈达炜 版权作品翅疙,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪饺,严禁转载沤,违者将被追究法律责任棋。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后扑党臼,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹霸莱较。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市郴恪,那就是6万元区间的入门MPV市场肮。那么这样一款MPV到底如何臂,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它谦仆牧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呛:霍保智 版权作品艰裤裤,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏玩伤,严禁转载苗祥火,违者将被追究法律责任捂娩瀑。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5瞎,我们肯定会想到马自达那款跑车残斑揣,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV剧,东风风度MX5脸。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的霓险,那我猜胯,它一定是一款主打家用崔傅、性价比高非常接地气的车鹤,我们闲话少絮然长尚,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢缉篓贺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编庞投:杜安迪 版权作品鸿瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂,严禁转载萍庆,违者将被追究法律责任钞陆。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高暗,它就是斯柯达柯迪亚克狄碴,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测狄,而我也对这款车的动力表现有很大期待嫉,今天我们来到风景如画的安徽黄山赏堡静,将在公路市盖哨、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触瓢松饥,那么它的表现究竟如何呢般?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卯香:杜安迪 版权作品烷臂,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒工桨,严禁转载挟,违者将被追究法律责任烽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3惺瑟倪、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV舜藉,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应寺秒,北汽幻速为S5配上了更时尚唇加江、更“SUV”的外观和内饰设计霓。新车的预售价在6.98万至7.98万之间死,共有4款车型可鸦涛堋,并将于3月底正式上市溃规丧,前期将只推出手动挡车型培透陇,那么这款车表现如何微?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臣:沈达炜 版权作品闭徒,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵佛,严禁转载层臣烂,违者将被追究法律责任芳亨。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起羌抠党,各厂商纷纷顺应潮流寒,推出大7座SUV车型氏殴。不过山虽佳,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题府催,那就是第三排空间淑,大部分情况下衬里坛,7座车型的第三排只是个噱头而已皑庭,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适裤谭,但是今天我们试驾的这款车陕贸绅,在这一点上做出了改进踩疏,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态款,它就是我们今天的主角拿颂,上汽大众途昂霞。   在厂商举行的产品介绍会上偷行,负责人表示借喂蔑:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征栓揽,意味着在家族产品线中的重要地位谢。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位肆。那么秒楷,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢茨甫倡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编健群髓:杜安迪 版权作品逼蓖,未经环球网Huanqiu.com书面授权频高节,严禁转载酒森,违者将被追究法律责任丰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃貉纠,这是一个曾经与保时捷星搐溃、奔驰齐名的德国品牌绥,占据着德国60%以上的出口份额喇舶谁,之后由于资金问题拼儒航,于1961年破产摩,这个品牌早已淡出了我们的视线铃掳丛,如今在2015年品牌重组复兴粗。短短两三年光景胃松完,从宣告品牌复兴盟棺,到首款量产车型宝沃BX7上市霖,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5潍搓端,它是宝沃复兴计划的第二步新暗,也是我们今天的主角袄,宝沃BX5劝微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编建:沈达炜 版权作品杰发赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权凳,严禁转载沽霜,违者将被追究法律责任盆通。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后骋瞄赐,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上姜。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里牵力涣,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃类黎。今天我们不谈历史茫猫七,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5份。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垃挎:沈达炜 版权作品法,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀玫埔,严禁转载阶糙校,违者将被追究法律责任钩筋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来插咐,随着国人购车理念升级噶皮位,加之二孩政策的推行搓盒,7座SUV在中国市场可谓大行其道踢,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求芬电。对于起亚来说猫腥,让你选一款SUV忻首肮,你会想到谁暇哇茅?可能是KX3禄离、KX5亦或者是狮跑熬、智跑衰。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局翱持,却没有中型SUV可哑短丁,所以KX7来了韧,一款7座的中型SUV肩量,也是我们今天试驾的主角霉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诞蛙忍:沈达炜 版权作品瘫朗,未经环球网Huanqiu.com书面授权翔罚,严禁转载胳,违者将被追究法律责任娩镁卫。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能逛,以冰雪路面最为严苛频惦,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能答,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱点酶,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封返,万里雪飘的雪乡长白山绵,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚欠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痘仓局:王汉康 版权作品劳羌董,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙川吕,严禁转载叔好,违者将被追究法律责任拨厦。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时浩,相信有很多人质疑日,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗衔?其实辟竟佳,傲虎的真实身份反倒是SUV吠鸽沸,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了惮捶。今天逞帆,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎权称旱,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD瘫胳、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统矫汀谱,性价比方面有了进一步的提升艘屠掠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编世:沈达炜 版权作品需,未经环球网Huanqiu.com书面授权伶钡哇,严禁转载禄节淬,违者将被追究法律责任广。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万蹲甘坞,这个价格我们可以选一辆什么样的车荤?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平谷谷瑞,配置简单的小轿车曹老。但现在我们有了一个更新更好的选择疽佩队,它拥有跨界SUV的身份从蔚稼,它拥有丰富的配置角纲,它拥有实用的功能烙,它拥有亲民的价格泰煎,它就是吉利帝豪GS饱抚背。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛙泊虎:王汉康 版权作品柑,未经环球网Huanqiu.com书面授权版堆萄,严禁转载虚呛随,违者将被追究法律责任悼锌。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗不还灌,大家可能并不陌生瘫。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线茧,定位介于英朗和君威之间坎哄,作为一款A+级车型稀骆,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象甲妙。那么摧沧,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样线?我们今天就来一探究竟徐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熄贸:杜安迪 版权作品瓤,未经环球网Huanqiu.com书面授权急嫉,严禁转载财,违者将被追究法律责任咯涕。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6奉憾陌,想当年可是法国总统的御用座驾去痉,就像我们国内的豪华品牌红旗缺隙痹。如今诬炮笔,C6卷土重来随坍,但与老款C6并没有任何关系亲,该车由东风雪铁龙生产蛇尾咳,定位为合资高端中型车刚,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕合县。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢昧?下面就跟随我的视角胃费,一起当回总统体验体验吧蚕簿帛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镭缓皮:沈达炜 版权作品禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛,严禁转载赤冷俊,违者将被追究法律责任艇。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典熄贬,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全毋、极简别妮频。习惯了这个设定的我们警,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情晌饥哪。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世事记搐,我们蓦地发现放兜,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚氮。当北欧性格与时尚追求相碰撞盾,会产生什么样的化学反应呢厩朽?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您藤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锈:杜安迪 版权作品撅忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权偶墙,严禁转载吨慌胳,违者将被追究法律责任秽旅。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中瞎触捷,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉晚驶便。可能有些人认识科雷傲奠棠彪,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队萍,然后……就没有然后了茄梯缕。而这一次峦剧届,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心朴搓圈,通过与东风汽车的合作强势回归活量挺。东风雷诺推出的首款车型碴娩椿,便是我们今天试驾的主角垢,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉挤。   科雷嘉出自CMF平台掳吧迹,而日产逍客同样也是出自该平台啥,零部件通用比例最高可达80%年划桐,从一定程度上来看甲睡耪,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客惊缆,两者有着近乎80%的相似度水柑,而事实是否如此呢罐头杜?请您继续往下看尼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞧:杜安迪 版权作品龚坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权始,严禁转载酞垂讨,违者将被追究法律责任稿。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家潮沃喉,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季谁扰,这正是体验全天候的最佳场所但颊。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候陈驳,则是摆在他们面前的一个课题卯。   2017年的冬季谦鲁疯,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区袒脱,在这个零下30度的冰雪世界中丹悲础,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们讥仁巍。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型弧惩,傲虎讽苟、森林人和XV凸,这三款车的定位非常清晰羡悼,也分别在各自的细分市场具有不错的人气堂畅,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱及啃。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机是柬,相对于L和V型的发动机羔尘,它的震动更小对车辆的影响也最衅绫滥拧,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷十擒。   此外在随后波,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统脯饭,这套系统同样专注于车辆的稳定性孺脑,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点幻,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术图茸沃。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎妮亩勃,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统氢诽,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助痊抚哗。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助枚缺、自适应巡航处然、航道偏离辅助袄魂舒,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统胖。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助克策,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定挡,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞燎。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响伺。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编览:霍保智 版权作品跋午归,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉膏,严禁转载扑斥弗,违者将被追究法律责任伪抨。 获取授权" "  【环球网 报道】当今攀,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说继,BBA已经成为了他们的首研蜗!,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子钒掀咀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天誓,大家是否想来点儿不一样的体验呢官拓乒?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大勾荡,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型馈晚,它就是东风英菲尼迪Q50L雾汰翻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灭:杜安迪 版权作品到茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟集椭,严禁转载算歧崩,违者将被追究法律责任剁鬼抱。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时强督,当我们说起MPV幻,想到的几乎只有别克GL8连侮饶。但随着近几年MPV在我国的不断走热鞍呐猫,各大车企纷纷发力推出MPV车型餐坊剧,如本田的奥德赛巢、艾力绅颊猩味,大众途安荣,自主品牌的五菱宏光词躺、宝骏730等等昏浅悔。各个车型间的差距越来越械硖ヌ铡,销量愈发接近挽,我们的选择也更多了剁亲筒。今天我们就为大家带来了一款外观经典赦撼凯,实用性很强的进口MPV车型犊谁,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版弧撕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编害幻:杜安迪 版权作品城标哄,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦,严禁转载澳赊钦,违者将被追究法律责任涟每令。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾痢烧,听起来是件很刺激很好玩的事儿姓,在面对严寒的考验的同时搬藐,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”岭温,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的硅。当然暖,能够勇于来进行冰雪试驾的车型弗矩,没有两下子 可真不行统椭窗。此次之行录掠,我们来到了内蒙古海拉尔檬,此次的主角佃枯炭,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”醛捎。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验巢昧啬健,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)虫。自从这款车上市之后香斯,身边的同事马、朋友都对这款车赞不绝口诬,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣船搬虫,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节搏,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现聚。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶甜膝,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受疗,对于车身的稳定性袱、四驱系统等 等表现如何骚锚惜,我们一起看看吧琼洞。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下桑笆,车辆会有怎样的动态表现磊颁薯,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能蒙解。要知道价替,在冰面驾驶时车辆及其容易失控反舶那。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编县瓮长:沈达炜 版权作品炕劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权方慈,严禁转载踞冬乌,违者将被追究法律责任说驾。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一锤认,可以肯定的是踢,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益聊始解。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前崎拿。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版咳妓,它搭载一套中度混动系统粳,可以辅助驱动车辆然、实施能量回收全揣钾,在一定程度上降低油耗念驶眷。最值得一提的是船,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块殴层捎。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了砷,既然如此漏,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢卞? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来沛恰,从配置上看鲸,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当酗。然而前者的价格比后者便宜了一千块武附鼻,还搭载了混合动力系统哥鸽。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型改炯薪,因为只有随着市场份额的上升课,它的混动车型才能说拥有了未来习度让。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统捍蔼敢。这款车搭载了一套中度混合动力系统撂,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同惺,它的电机不能独立驱动车辆毖橙耻,电池容量也更小一些单端好。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量秽雷,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”寿蒙坤。    动力系统方面轮炮,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外局,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)汕炔,最高扭矩50N·m的电动机溃。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内搏,电池电压为48V踞,容量为0.384kWh邵检笛,与之匹配的是一台5挡手动变速箱攘。    看到这里疆纶燃,或许会有网友疑问革棋陛:混合动力车型配备手动变速箱队嗡?是的必,您没有看错塑闻纶,在现今的混动车型中酣,几乎没有配备手动变速箱的产品狸喉帘。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备航,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率钾,但好处是技术难度更低刃,易于在现有平台上普及透居。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的坍。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”拭,简单来说在这台车上芹讽媳,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机蚀村俗,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统磋觅拔,用以提升能量利用效率晤。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥罕皇敦,电池则由被万向收购的美国公司A123提供羞德。电机和发动机之间采用皮带连接挠委烂,电机的转子与发动机的转速保持一致钙。在发动机启动时由电机拖动发动机垢豹蓟,由于电机功率相较传统启动电机更大肃授,因此发动机启动速度会更快盟肝泪。在发动机启动之后匈,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用肆貌胜。    在正常行驶时唐挪,这套混动系统会工作在四种模式之中侯。首先是发动机驱动+发电模式俺马,这也最常见的模式床烹。在电池电量低于75%时叛,发动机不仅负责驱动车辆罗泌和,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时疙爱戈,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式肩,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板殴梗晾,不仅可以减少换挡次数旧拇响,还能提高车辆的动力表现遣撩。当车速或是发动机转速超过3500转后督,发动机会完全接管车辆味颗探,电机此时不提供动力辅助碑。而在行车过程中高孩搬,只要离合器处于结合状态卜秸写,并在合适的挡位上辈燎然,松开油门就会进入到能量回收状态炉。    总的来说丢末贪,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式剐惕檀,易于在现有车型平台上搭载喘稻,电机主要起到辅助作用俄。下面我们将进入试驾和测试环节妊曹,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点蔚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编武写:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型舞,车身尺寸等硬指标基本没变日晒,外观细节有所调整玛刨,重点是配置方面有很大的提升赣光释,新增Infinity高级音响等配置拔涛壳,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善晨悸。可以说各个方面都有进步脯仕,而且步子迈得挺大的镭,既然说得这么好几婆,为什么我不直接说有质的飞跃燃传垂?因为还没到那个程度恃刷梨,且听我一一道来漓香瓶。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)霸骗沏,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本秃仟仍,普通版车型则会暂时维持原样笨,与律动版有所区分伍。也就是说滤鸵,普通版车型依然是老的外观脖,配扭力梁式非独立悬架乒饥。    560律动版依然是560琴芥,整体外观造型并没变化风,这是一眼就能看出的雹蛇,但通过细节的调整啡四,确实看起来更加大气朵膝,也更上档次廷劣,说是比现款车型高半个等级也不过分豁。下一页我们来看看内饰方面的变化双蒙箍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捕:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上揽剩,上汽大众推出了全新途观L蓟,从字面上我们不难看出呸诺,新一代途观在尺寸上进行了加长蜕,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm懒,轴距达到了2791mm拉,与上一款途观相比有了全面的提升卜,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV梧莲蜂。   如今坍酱愧,产品后面加个L已经成了家常便饭位扩灵,为了迎合市场需求宦,众多车型均推出了L版车型办俯现。途观L也顺应潮流乃伺,加入了这个大家族捂。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了惮团,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面毋丛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愧排帆:杜安迪 版权作品纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权太蕊,严禁转载弟,违者将被追究法律责任汐悼些。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中诬,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型码单腐。说有幸并不是客套莲,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型究鳞,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过心。另外宝沃作为一个复兴中的品牌顾咸,能比众多大厂先一步使用这套技术玲集,也让人颇为兴奋呛。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生悉痕杆,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上迫晃,比如今年大热的两款SUV疆,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统篙糙。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力巍皮,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动节泪肋。    这套系统的优点是结构简单凰、响应快梆力、油耗低础逼,不足则是越野能力比较一般垂抠,脱困能力有限钢。比如当只有一个后轮有附着力时撼,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的充。这时候谜木,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了危肉。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同氢酚?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构峭嫩勺,除了轴间外具撮,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器禾。理论上来说翰啃,当一个后轮打滑逼哩,轮间的这套限滑差速器就会压紧善迸,保证另一个后轮的动力签疾。    在越野时括弘棵,这样的系统可以提供更好的脱困能力辰扭腐,而在公路过弯时长,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度昏。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始妮尝饶,项目也都是最基本的雪地加速触立毕、制动献、紧急并线等理咎潮。可能是不了解中国媒体的驾驶能力融韭,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎不。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的豹昧巳,几轮下来岔临,我们熟悉了车磊忌顿,教练也了解了我们的能力寿,走吧汗,带你们去个小的拉力赛道佃裳。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下内钞,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水费棉。各种路面上琴诵多,大脚油门起步都没有问题篓。ESC会降低油门的信号强度戮筒贰,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮蒂酥薪。电子系统和四驱的配合默契帆,起步时车轮几乎没有明显的打滑拱。相比大众Tiguan郎接,BX7的标定更为保守一些归连,好处是更安全娠,车身更稳定茧态,相对的也会丧失一点乐趣涕。当然我相信娄胸,对于绝大多数普通驾驶员来说熄供宠,安全绝对比好玩更重要怜虱天。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型封蛋山,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌了当。目前该品牌旗下的车型还真的是不少寇,包括两厢车型EV系列息棚、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等十,而这一次赦,为了继续完善产品覆盖面晾,北汽新能源推出了定位更低的EC系列柏,它的车身造型紧凑捎,内外都是年轻化的设定浅,不久之后恋娜瑞,这台新能源小生将正式亮相陈零兄。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况背摄,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型同撼瓷,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性扯抠缉,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)伺辟。    此外犬嗡,EC180使用卤素大灯缸困,出于成本考虑无可厚非轮线伪,但是如果能装备低能耗的LED光源锨,不仅更符合车型环保的定位词煞狸,照明效果也更好十。    车身尺寸心荨,那就在细节设计上多下些功夫镰剧剑,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手百擦蓉,都让人觉得这台车虽然定位低藩,但是还是有一些格调的幌绒,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见唯熔。    作为一台微型车估岔床,14英寸的轮圈并不似想象的那样斜げ氡ァ,看上去没有什么违和感每钳湍,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置勤软。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强泻橙,但是后杠银色护板莱、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉骇诺,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动恭病脊,虽然我知道你不会这么做堪管狠。    和它的前辈们不一样达扔罢,EC180在推出之前没有常规汽油版车型兜,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新才,这是EC180客观上的优势讲铅能。而它也非常注重细节上的修饰功恒悉,精致感的营造比较到位迹爸,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决染李,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面竞吕坞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编输崔告:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市成 ,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位节。近年来帆寺,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升澎,这两年也有不少品牌发力于此驰晚弘。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看户,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首汤极,奥德赛瓷簇胆、艾力绅30000台和24616台娘抢请,居于第二和第三姑塘橡,奔驰V级的销量为4836台坎堂簿。也就是说蹲楔修,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多借,由此可见它的惊人实力弊。    市场竞争是残酷的渐,但常年的霸主又或是孤单的糙涛陆,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考巾,努力和提升的方向只有自己才能决定贪痴。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战俗抄散。当它在今年11月初上市之际腥佳,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是捻女修,新GL8到底比老款提升了多少揩?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样仆参?舒适性是否依旧……等等淖彼。正是带着这样的疑问隘款,我们将新老GL8汇聚到了一起冉凰。本着结论先行的原则蹦檄,我在文章一开始不妨就直接告诉大家试,新GL8进步可以用四个字来形容扣勾颧:非常明显!    文章一开头膳,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型歪猛。简单来说共分三款储谈缴:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车摩农,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8犀。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型劣,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市城氯盟拧(新推出的Avenir版更贵一些垂尺,为44.99万)苟睹,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下的,因此它不在本文对比的行列中陀。   外观造型亨:尺寸差异不大忍七报,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例呐剧,先来说说新老GL8的外观造型垂仕迁。作为换代车型妹焕沫,新车的进步肯定是明显的失,这不仅仅体现在配置上太缅,更多的是展现了设计语言的迭代昧碴。当然屏,就外观造型来完,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间拧,但整体造型依旧不显过时蒜。两车的前脸造型都显得比较大器颗柔届。其中充幕,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲弹习冲、更富有力量感芍袒娠,而老款则更多是圆润马仟。 更多精彩视频天,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看诬僚窘,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格徊陇祥,相较于老款使得车头的层次感更强阂画。与此同时怖,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯募。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方钮龋。其中新车采用了比较平直的腰线甜枪纷,并在车窗上缘的线条上做更多的文章诲潮,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计唤宪,让车侧视觉效果显得比较修长窍擦皆。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”乏。总之剿,就视觉效果来说搭受,新GL8显得比较修长嫉华,而老款则颇为厚重蘑芜。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面来传僚,新老GL8的整体差异并不算大袭拜袖,宽度与轴距数据都保持了一致亮,但车长反倒是老款更长一点点椽,同时新款的车高较老款多出了5mm闭送,达到了1805mm链抚。对于经承孤裕开MPV车型的朋友或许知道渐卿喊,车宽和车长开习惯后或许都不是问题巷,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库实。以编辑所在的上海为例勃,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右酷容缓,但也有少部分市中心商场沏、酒店的车库限高是1.85米左右涣危,因此对于这部分车库来说闷拧,无论新老款GL8依旧可以自由出入嵌。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级斧泛,它俩1890mm与1880mm的“身高”驴骚擞,有时就会显得不太方便了斧敢。 更多精彩视频熄,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样皮估挥,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显频,新GL8看着更宽忻划啼。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异劣斧。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长苦菱孺,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计伍锭,这些都提升了它的横向延展性糜擞脱,为整体视觉效果加分不少禄违。至于尾灯光源澄,两车均为全LED设计亥效开,辨识度高反,而且看着也很时髦拷亥耍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编家赋:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来泼错卯,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象去脑改,就是廉价且缺乏品质感妊凳。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品对躲,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的芒。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品趁阿使,在各个方面都展现出了标杆的水准伸。今天我们试驾的车型痢活,就是博越1.8T峰连,表现如何杜垛?请您接着往下看须啃爸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编回宏统:沈达炜 版权作品诫,未经环球网Huanqiu.com书面授权南妇脓,严禁转载罕,违者将被追究法律责任木。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆吧瘸亭,因为众泰SR9是一款很有争议的车型频倘天,当它还是一个受精卵阶段秒,就已经有无数支持者在等待它的降生碍醛撬,也有无数批评者在诅咒它的未来赶。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车蒲恕糙,它前面有无数前辈的名字侣超:陆风X7兄菜、瑞风A60侮啃蚀、BJ80等灌,当然也包括自家兄弟SR7奶案、T600翰,这些车型凭借“蹭热度”扦簧、“炒话题”得到相当多的关注簿吼。然而除了最受关注的造型设计部分徐,我们更关心这款车究竟怎么样亲鼻扔?包括它的驾驶感受欺疮显,以及空间等车主使用部分栋常叹,能否让那些支持它的消费者满意挫。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍检釜,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面嘉。另外汐,我们也会带上放大镜瞧,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”势患。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm锣蹿侮,轴距2850mm勘。同级别算是中等身材糠炽,众泰SR9的车身设计偏低矮诡胶,制造流线型视觉效果箍。另外风阻系数也确实不大为冬,只有0.36缴融疤。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了继,包括车头元素的比例钞、以及包括发动机盖上的四条棱线矩、大尺寸中网犯、侧进气格栅的造型等细节设计醚跋,都跟Macan有极度雷同之处啥屁,当然这不是巧合里囤伴,众泰SR9用较低的设计成本抢顶涵,得到的最大的关注度殴遣。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的络。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感多蓄敢,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外攘饺乖,全系都有连违细。 跟头灯一样涪乱铆,尾灯也是加入了一些自己的设计免,并且采用LED尾灯火,视觉效果尚可翠吕褂。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错耐,但感觉还是有些夸张了编脱,毕竟这款车离高性能还差得很远突画,最多只能算是个偏运动风格的SUV荚,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠奠梁偷。而且我看到这款车看起来是四出典喷,其实只有两个排气藤霜愧,左右各一个氓溪攀。    外观做工相当不错贾鳖懦,我给90分溅瓦去。车头大灯处的接缝澜、中网的接缝都非常均匀茄朵任,也没有明显组装问题很盒恨,只有左侧尾灯的接缝稍宽辖炒撕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编疤科:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上身袖藉,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市诽,共推出5款车型扣标,售价区间为7.89-9.99万元记藉煤,至此啊,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补头。   森雅R7的同级竞争者长安CS35险矢壁,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额杆首,那么作为后来者峨鼎哩,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力寝棺狙。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型痉托古。这个时节的雪乡正值旅游旺季侯估,景色迷人嚏缓,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情册。然而冰雪路况对车辆是一大考验鄙秀恨,那么鳖,森雅R7能否征服这片雪地呢吹?   外观介绍枫放稳: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓷免晚:李芳 版权作品素吾,未经环球网Huanqiu.com书面授权线惋,严禁转载蹋,违者将被追究法律责任别哩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年牡,它基于雷诺日产的C平台打造烂细必,继承了逍客的特性疾,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV巷。一年前启辰推出了T70X锑卞,它在T70的基础上升级了外观和配置邯,来补充T70的市彻 ,反响不错蓉。本次试驾弘藕,主办方选择了长白山脚下进行锭,其中涉及乡间公路蹲、高速路以及冰雪路面魄,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X驰氮蟹,它们能行吗啪藉抽?(以下简称精品:T70/T70X) ● 车型简介吩并:    T70X拥有T70的一切斜迷,两者的动力系统春、内饰等也完全没有区别冀,两车的驾驶感受基本是相同的廖袖。不同之处仅在于羌风梯,T70X比T70多了一套黑色大包围坏,这让它看上去更为运动灯滦使。    这一圈大包围让T70X增色不少趁平虐,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈卜闺虏,T70在T70X面前的确有些黯然失色棚氯。因为T70X诞生的时间也较晚霞柬凤,我选择了T70X作为我的试驾车熬棉酮。    T70X全系只有2.0L这一种动力人,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE勘棠。它的最大功率144马力(106千瓦)袭贺扮,最大扭矩198牛·米陋辰芹,有CVT和6挡手动这两种变速箱可烟咐贰,这次我试驾这辆车是CVT版搭狼奸。   ● 乡间公路帝、高速公路试驾鼎书坛:    在东北降雪比较多的地区井,动辄四五个月都冰天雪地溶,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的互谰。相比普通轮胎殊,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力笨,更软的橡胶可以防止冻裂深啤,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力客菩,不易打滑捎妙。    T70X和T70开起来是没有区别的糖上七,也就是说老晃李,它们开起来都跟老款逍客高度相似菲诉。2.0L的发动机+CVT变速箱千年贡,就别指望有多强的动力了垂痞似,中低速还可以览嚷肥,到了高速上会有些力不从心挡沧。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性借梦,对于这样一辆城市SUV来说纲,易上手扯帝姐、好开就已经不错了揉想。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡栓齿,但我试了一下抗,它的反应速度偏慢愁,顿挫也不薪绱帧,我猜用这个模式的人应该很少拳乓许。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编计兄陈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地配,十有八九不是什么好事奢辱钩,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生露澜捞,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面梯。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人搪,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪口伞。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达味,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头故夏。丢掉那些危险勿近的印象吧磊,雪地驾驶并没有那么“噩梦”板,而且还能找到不少乐趣恫,看看这台7座SUV怎么玩起来毖鞭。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地系刻粱,每年寒冬的低温带来连场的降雪狠幻噬,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地思懒潞。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰瘁,形成了光滑的冰湖劣斤玩。在这里韦,少不了要放开地玩一把漂移悲,不过更重要的是妻南,我们通过在这片场地上的驾驶聪,要熟悉冰雪路面的操控感觉浩,找到更安全地通过的方法损,让我们不在一片白茫茫面前慌张圃,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家牛、脾气和善的一款7座SUV给难住如慧。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下次,一个舒适的温度是是深入雪地的前提滤,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪昏纲美。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热埠晚,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了患。如果你在寒冷的地区瑟,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置惰涣虚。   汉兰达的动力总成珐翁,对它关心的网友已经非常熟悉了燃皑,在附着力如此低的冰面性,动力很多时候都发不了威攻携,在这里漂移也根本不需要很强的动力备热。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了蹋,而且它还带有手动模式竭豹,在冰雪路面的情况下慨肉避,对动力输出的控制也可以更主动一些涉导痕,能让人踏实不少耐淑埂。毕竟在很多时候惮烈闹,我们需要用上二挡来完成最基本的起步戏健。最后忌脯麓,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了厕鄙,就看国产车型什么时候也跟进改款竞。    即便不是到冰湖里耍乐腾酷频,在冬天满地积雪的地区冒收,换上一套冬季轮胎也很有必要深炉敲,否则你会变得举步维艰裤揪,再好的车也难逃这宿命领。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力惮,但是在几乎光滑的冰湖上核卸坛,冬季轮胎也很难施展“武功”撼叔想。之所以没有再上钢钉盎捞啤,那是因为我们的体验比较简单必搂,并不是为了练习用更快的速度通过搭,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的犯琶。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了口技,所以一定要保持油门的翅,才能保持连续顺畅的漂移动作蜕卷。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话嫌焕,车身马上就会原地掉头鞭泡扭。转向也需要不断地调整翟牧鼎,再加上路面的附着力一直发生着变化办暗,要漂出姿态还是挺难的溺寸。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控丝,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的咕圈,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象江。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编联派仁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼唱,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来捂,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown瘟晶婆,And the sky is grey”飞,还有Malibu海滩耍类搁、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版骚。   迈锐宝扯,这辆几十年前的经典V8硬汉唤趟湿,经过时代的洗礼萝活奈,慢慢演化成一辆普通四门轿车挎东,现在还出了排量为1.8L的混动版防,真是唏嘘痞隶。除了这相同的红色杭醇橡,我很难把它跟它的历史联系起来快耻努,真的是“你也不知道你会变成谁”旅目。扯远了崩疽烈,无论车变成什么样蜗葱,还是人变成什么样绘,无非都是朝着自己最适合的方向前进脑暇返。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感兴墩,它变得柔美流畅落功,接受的人更多了亮。近年来油电混合动力趋于普及碗冬,迈锐宝XL的混动版作为重头戏囊龟,自面世以来所受的关注度颇高漏晦扩,有点儿“黑马”的意思奉,仿佛在说淋:无论在哪个年代深冷挪,我都要当那个时代青年揽。 ● 车型简介媳好土: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型溶教挤,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版嵌,本次测试的是后者霉熄。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰憾吠,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”倪炕,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了商拌。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当衅,多了隔热玻璃和并线辅助霖,少了18英寸轮圈和全景天窗楞达,价格上贵了2万绅。像前排座椅加热扩铃、通风市、记忆自不必说垄梦麓,自动泊车开、自适应巡航扳茫,车道偏离等这些功能也一应俱全孟叔,配置水平还是挺高的巳将倡。 ● 动力系统昏程:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成幂唤,两个电机加起来拭领,最大功率有114千瓦隙卡,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)茄,最大扭矩175牛·米步蔑汀。与雅阁和凯美瑞混动版相比灭讲,它的电动机参数更高差,发动机则弱一些宠。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍垫碍柬,有兴趣的朋友可以点击这里担泛漓:《丰田双擎Hold得住吗稻跺?聊通用新混动系统》含。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型熊菏采,上市仅4个月肯,单月销量就突破了2万台郊让,成为了不折不扣的“爆款”车型粳官充。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型稍坝,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒欧,表现不俗黑诡。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型伞,其从0-100km/h加速时间为9.88秒瓷垂。而今天疵,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试杏户嘉,至此该车全系各种动力组合蹋袒,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)凄。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了玻涂称,相信不少网友也已经对它有了一定的了解棱,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友诲,可以点击我的同事之前撰写的文章谈贫。除了两款车型的测试繁实,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容背,对于这款车设计亮点的详细的解读烈,您也同样不能错过盘嚼。 ● 外观和内饰简介讹:    想要成为同级别中的“爆款”车型兼径,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球鞘踩,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念花东,使其有了非常不错的颜值邻,尺寸方面本熄疼,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm泪瓮啤,轴距2700mm纽好。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面悲,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的薯路篇,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)氏、后部驻车雷达+影像系统蹄酪、后视镜加热等排范。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错申轰,配备的是佳通轮胎孪,尺寸为215/60 R17挤。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质吓,副驾驶前方胶梆、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革呻巷兄。与之前我的同事测试所不同的是潍杭,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏路妻,取而代之的是一块8英寸屏幕脱,但功能同样不会让你失望努反。    安全配置方面协,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统羡,都是同级别中非常主流的安全配置脱词领,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期猾,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊鲜娶稻。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型胁慑该,主副驾驶座都为手动调节诲汰沥,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置唤,在RX5上市时晶,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗讲咐堪,如今从销量数据来看才捕,其实早已突破了这数希雾,但我们咨询厂商人员后得知戳,对于目前购买这车的朋友白吴,全景天窗依旧会赠送沏吐褥,这里必须要点赞娠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编锻挡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆僧雇方,当时是一款采用3.0T发动机的车型柔陋,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版呛烷,售价为44.38万元残,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当荣牡。2.0T发动机相比之前海外试驾磐蔽,虽然降低了排量瀑杭,并且减少了气缸数壬公勘,但其特点却并未因此而改变色蒂。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象逝纳,如今林肯想转变这种风格迟恍胚,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车孙富,他们想让这款车有更成熟稳重的风格肺翔,所以它放弃了飞翼式的中网造型池,整车风格也更偏重成熟稳重勃具楷。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用拿磕轿,例如已经上市的新款MKZ恳洽檄。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型凛,整个公司都为这款车倾注了大量心血诺。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前降晚萌,让他们能够从中吸取到灵感毙,去设计一辆美丽且优雅的豪华车含林。    所以在这款车上有很多新颖的设计白世,例如门把手的设计就独具一格容轰累,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间祷矩散,位置的上移带来两个好处碗娥榔,首先开关车门的动作更自然奥救涟,其次整个车门线条更加完整假妮。关于这个门把手的故事戮,此前已经有文章进行详细讲解斗。(点击链接可了解更多陶。)    车尾是我认为最美丽的部分路蒂,外拱的后翼子板屡、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾瓮穷汗,带有一种老派豪华轿车的风格睛檄考。在C柱和轮拱处悉桐,也有着细节的层次设计潦,这只有在长时间使用后才能发现牌旁寺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编榔鞋檄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前般,我刚刚完成了额济纳旗之旅笑传瑞,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠汀昏胆。巧的是勤,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾扑。已经达成“冰火两重天”成就的我祁腹,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识挤,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受锰焕。   福特全系SUV包括5款车型讽弟:翼搏瘦、翼虎湍屠、锐界就、探险者谭秆父、撼路者括挫,越野属性依次提高虐厦逝,相对应的猫如,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强剧鲜。后文中会结合驾驶体验详细说明版蜗。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV铜耗,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型价,日常应付土路/薄雪地还没问题工,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了纬龚。所以这次在雪地上体验时侯潜,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎氖傲咕。    实际驾驶中溅,受限于前轮驱动罐,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足拟,这时就能感觉到ESP的介入瓢炒墨,通过制动的方式降低内侧车轮转速嫌,一定程度上修正车辆推头的趋势哗同裳,来帮助过弯惯甲。    在防滑钉轮胎的帮助下涎,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的瞪拐椽,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题躬蔡。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠此玖,就有些自讨没趣了窍,还是交给定位更高的大哥们来吧物汹集。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统袒胚卜,采用多片离合式中央差速器使陶窟,日常为前轮驱动睫,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴舌帘婚。此外凹,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助袜铺,简单理解这个功能蜜:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载蜕宪,使另一侧车轮获得扭矩提涸翅。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移珐妈,冰面的附着力比薄雪地更低稀喉毙。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀泞讹,在冰面上提速也能比较轻松尺牧。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭交筹,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施哄贰好。既然关不了嘎麻,那么就只能“享受”这份安全的约束了蛾吼。实际体验中速乔,ESP偶尔还是会介入制动金梧,不过并不频繁蜂完咯。    对于翼虎来说贝懒,一旦两个前轮失去动力妊仙,能分配给后轮的扭矩比较有限妇富岗,遇到薄雪地或沙土路还好冯,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上畏,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了篮钮。不过这两次试驾体验下来采土,翼虎还是能够胜任冰面案、雪地和沙地等大部分路况懈困,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的柒垦。   ● 锐界雪地试驾    在我看来贿疮,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上漓,锐界更大更家用县泉,中国地区还特供了7座车型幢擎防。而在越野性能上孪妊读,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大境,二者的四驱形式几乎没有差别伴砷,理论上脱困能力差别不大伐,但锐界离地间隙略高舵碱竭,且有22/23°的接近离去角半惨盛,通过性会更好授喇磷。不过很可惜客贪题,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况采册藤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编换稻钞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候鳞芳,你有没有过这种经历漆凤:突然看到一款车芬,各项指标都挺符合自己要求的闲娃堆,但不知道为啥之前根本没听说过它贬楷扁。这时你可能会捶胸顿足碍:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢犯竟。不过这次霖,没听说过日产Pathfinder的话秒不,不怪你诲揪。因为它是一辆平行进口车晃妓,历经四代车型的归,从未被官方引入过锻阂,自然声音很小蛾。我可以很负责任的说泡等抱,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章犯,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求私活。    有一个关键点我觉得应该提一下疵,Pathfinder虽然是一辆平行进口车袖,但它可不止有背影史奔,它是“有背景”的盒穗轻。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的娘沥。也就是说堕屡,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司鞍净,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司粕绣郸。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”衡徒,而Pathfinder的进口商就靠谱多了绒。而且比母,你将会在部分日产的4S店看到这款车脚飘靖,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务梧憋,同时又负责保修读短净,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了谦。这样一来鲁假,定能打消许多人的顾虑稼沧。    目前勘,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型房挟块,定价分别为38.8万和39.8万贰脐贾。没错呈,3.5L版本因为配置比混动版低噶,所以排量大售价反而更低韶倦。由于没有被日产官方引入杆叙,Pathfinder之前并没有中文名称扑。“Path”在英文中是“路径藩厘龋、小路”的意思焚,一般不被用来说 公路胃耙工,多指无人修筑的那种“野路”额隆攘,而“find”则是“找到”的意思朝,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”手睫,可翻译为“发现者”之类蠕。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思盼揽,寓意这款车有比较强的越野能力萌。郑州东风把定名为“探路者”赡读,挺好听的茬修蔽。    不过习浪,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV粕盖,似乎并没有那么强调越野性能拣缉程。这个名字只是个“摆设”吗贤?并非如此鲜,它曾经可是个硬派套宏。    Pathfinder的发展过程很有意思捣伤迹,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV愁谋。说简单一点就是很寝,它的车身造型比较扁长翱,看起来没有那么高大威猛吧,追求的是二钩、三排的空间和后备箱空间潮。底盘呢有别于硬派越野车蒋咳,追求的是公路驾驶性能和舒适性凛帕,也就是我们平时说的城市SUV乐淡秸。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗抬谰琉?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56退热蜡,也就是现在的QX80同平台康绕潘。纵置发动机戮,后轮或四轮驱动俄衡,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机太狼前,另外还有5.6L V8的版本矢辞就。再往上捣(二声)倒,第二代车型又是承载式车身陌,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机塘董。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身拨脓,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式划。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机孩勘。    随着时间的推移窖松狸,不管车身形式怎么变休困瓤,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的汐,从一开始4米3的车长赊菠薯,到后来的4米5祟铝笆、4米6兜家,再到第三代的4米7粱、4米8夕卜,直到现在的5米冒。    在之前的迭代中聘筏,它的发动机排量也在不断增大项栓毙,直到现在的第四代车型恫,除了有3.5L V6发动机之外怠,还搭载了混合动力系统婚,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L钞磕戏。个头大噶怂沫,排量谢獭,这显然是最符合中国人口味的一代车型了妨端俏。    两款车装备了不同品牌的轮胎臂,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配恒,尺寸为前后235/55 R20邵,3.5L车型为235/65 R18垂末棠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编对搪胎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感刷痘,内饰科幻佰钞,这是标致4008留给人的最深印象俊。这台车经海外的3008加长而来摩邓,定位于紧凑型SUV渭妨蜜,面向年轻人负,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的狼。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型挽肉楞,售价27.37万元嗽斧豆,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢量扮、LED大灯苏典梯、座椅/后视镜记忆蓖垒、自动泊车戌、19英寸轮圈等配置局仟,价格也比次顶配贵了3万元潜虐。    来到车内片狼捌,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围变母享,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感舱捆宽,内饰的整体做工用料不错范,按键的机械味道很浓荤蔷畅,方向盘握着也很有趣次娥嫡。另外在豪华型及以上配置车型上谜惜腔,配有香氛装置及负离子发生器据浑额,有点浪漫的味道泪捎冕。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱钩,和508是完全一样的灌素,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统巴,最大功率为167马力(123kW)胆文险,最大扭矩245牛·米邓陡扩,比1.8T发动机少了37马力同弹氢、35牛·米副是。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架妇,在调校上提藤,标致车型一贯有着不错的表现浮,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差赔,舒适性和操控性都有兼顾露壳,这次它的表现倒挺让我意外的倒,是个小惊喜慷身。    4008开起来很稳重靛,和年轻的外观沮绍、动感的内饰特别不符宽荡羔,但后来我发现浪就何,这实际上是我开过最舒服的标致车团。    以往标致车的底盘立,都会带些灵活刑窘徘、有点要耍操控的意思丹搅歧,而这次在4008上则不然靡婆顶,它已经脱离了标致车的感觉寞妒童,完全向纯舒适靠拢锯,它的悬架比508的还软潦交,底盘也比508更厚重赎,成了现在国产标致中最舒服的一款瘫鬼。    低速时酒,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的幢剂凉,传到车内的振动轻微又柔和嚎。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的入,只要转向动作一大赌谋馁,都能感受到车身的侧倾夯。    转向感觉还不错淀缄,车辆整体的动态反应是不温不火的堕李,力度也适中碑迸连,出色的是小方向盘带来的感觉睡煽,握住3羡父讽、9点僧,你的双手距离很近疯,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的污,很有乐趣被。    1.8T发动机能给予充足的动力响应观敦烤,油门随踩随有洛壳钝,而且输出比较线性浇痪,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微抽挺垫。最关键的是揩摧,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏茄困焕,开起来会让车很蹿蔚豌丢,非常不顺池,而在这辆4008上没有出现这样的问题悄份保,是一个好事殊风。    不过擦逗,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意臣叹,也许是为了保证舒适性的缘故甲,它的换挡速度很慢烧,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的毫目墟,而一旦油门多给一些腑,这样的换挡速度反而会造成动力中断驴泄,带来顿挫霜哆,身子会随着换挡往前一冲一冲的的,以舒适性角度考量摩哥售,这适得其反了府懦。   按住挡把后面的Sport按键粱妒,可以启动/关闭运动模式韭,在运动模式下撬,变速箱会延后升挡时机勉孙、转向力度会更沉前、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音寇兴,像是一个在学大人说话的小孩儿砰。除了性能测试掂督攻,这模式我一般不用坤,这声音刚听挺逗的笆五,听一会儿就嫌吵了芭浦浓。下面狙禄捎,我们看看它的测试成绩愁鬼沫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编事花恳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控角梦费,所以雨雪天气下谰,我开车都会格外小心畅轮弟。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动赦殴轻,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨瓤戮镀,有着开阔的场地雄蹭脚,有着四驱车位,看来我们能在冰面上玩个尽兴了弯嘶结。    这次的试驾车辆是三款——CDX纯冬、RDX和MDX次,但时间有限诲瞥窘,我们仅试驾了两款——CDX和RDX亢。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧荤遍疽。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上毖,我们见到了换了“鞋”的CDX烷。在冰面上驾驶碑铆堤,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力磺尸恢,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限山,不会轻易硬化开裂词蹭。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式挖汉,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配糙。然后将ESC电子稳定系统完全关闭腹,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统哥蹿,所以在地面有一定摩擦力的情况下幕,车辆会根据前轮轨迹行进隆赌。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣柔谐。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式蓄煌祁,只有舒适和运动两个模式怪惨朴,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说确曝萌,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异删,所以这次褐,与其设置四肉青、五种模式嘎懦,感觉不出差异克,不如设置两种娟,差异体现得会更明显美捻。    我们回归现惩У帷,看看地面拷揪小,都是积雪废铂,但这下面可都是厚厚的冰层棠搓,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰戚期丹,这都是冰面行驶的小陷阱市揽啊。看到桩桶了吗窜无泉?那就是第一个项目纠,在冰面上漂移画定圆境。    多说一句壁,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本爬偷乓,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱驶丁噬,本田的最新动力科技都用在这辆车上了旗,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现棵僵。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道幸互鲸,教练在我们上车前讲到垄到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定敲,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感绘,而在运动模式下版,后轮能获得更多的驱动力钠静黄,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作官漏,在安全的前提下眯菜斧,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目嘲。    我先不急不忙的将车开入弯道恒碱,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续付。这时候教练说倪,多给油雀,感受重心较。我只好一脚踹在油门上斑拒,随着车漂移起来朝哩,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整雾辆,再反打方向米罢配,控制住车尾的摆动母级,当摆动减小时丝巩稍,再多给油门慌健,继续画圆毙牵答。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侈鞠伯:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV洞,在上市初期尽管只有5座车型抢,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力队,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心冗。虽然是L阑句,但它并不是一般意义的轴距加长熟慷。目前H7L蓝标车型提供三款车型涂,售价区间17.17-19.38万元灭楔,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统祭。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型颇醋拉,售价18.18万元铜。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筹雷:沈达炜 版权作品剑,未经环球网Huanqiu.com书面授权桑惭匹,严禁转载崎,违者将被追究法律责任浮丝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后其搜四,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待日颇,接下来就让我们通过场地试驾膊冻,对它进行一些简单的了解挎协逝。至于全面的动态表现烧猴,还是要等到之后的道路试驾染羚炯。    在开始场地试驾前娘,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型却挂,顺便再补充一些内容脸糙,如果您还不了解这台途观L的静态表现嘎屉,建议往前翻两页弄,先看看之前的详细解读革鞘。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型拉倍驮,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的绥辈。前大灯采用了全LED光源贸,轮圈尺寸也达到了19英寸伦咆灌,车门配有无钥匙进入恍矢,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出陇克县。   ◆ 内饰配置    在配置方面效裙,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现盘死虹。除了自动大灯惭屎、电子手刹擒荤玻、自动驻车以及全景天窗外捷虎徘,中配车型还拥有自动泊车喝慈、方向盘与前排座椅加热滥暇。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调彻,整体配置水平算是比较高的膘论帝,满足日常使用完全不成问题鲜乃。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高玲顷,这回我特意换了个188cm的大块头龄。事实证明途观L加长后的效果确实明显臂,体验者在前排调整到标准坐姿后屡程斡,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间茫遍肝,空间表现值得称道耸。不过虽然途观L进行了加长忙,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划猾涪规,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont晤未。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节砍,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐卿,处于底部时则能提高后备厢的高度纤棋身,加上220V电源接口哆踌布,设计上还是非常人性化的丛。值得一提的是虫,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门弦烷缚,并带有延迟关闭功能晦喂溅。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态搜欧稀,也就是想要让尾门关闭后锁车嗡,就需要在锁车的状态下打开尾门护溯蕊。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单祭谩,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息攘慌川。可以明确的是忻剐奇,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校拼,整体的风格更加偏向舒适祥思,但悬架回弹的速度一般势,韧性不足川,经过连续振动时容易产生振动的叠加仿天把。另外就是方向盘的指向性还算不错悲,中间位置虚位不大担辆惶,车头响应也比较及时镁储。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现并泻,只能等到后面的公路试驾了戎。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相蔼,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了撕。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型项病圈,满足市场对于紧凑型SUV的需求惭匹,而全新的途观L则晋级为中型SUV骏扩侯,与昂科威和锐界等车型争夺市场芭。至于大型SUVTeramont蹲,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务骋粪。    可以看出惺拧,如今途观还是途观妇,但途观L却并不是途观加长那么简单奸芹洼,这是一台全新的中型SUV刻认是,而且只提供1.8T与2.0T车型前,所以在价格方面棋,势必要比老款途观高出一截侮谎武。对于上海大众而言吴,途观L是一个新的起点浅,同时是一个新的挑战凰犀,而它能否引领中型SUV市趁嫠喂亍?还要看明年1月18日的上市发布会攘。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哄访:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的亭,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前桂,所有汽车厂家还是都在为此做着改变帽钳闹,其中最直观的变化就是减小排量瞳啃推。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少犯凸蜜,原来的8缸变6缸森饭,6缸变4缸何,而4缸则还要再砍掉1个缸谷坤,正如你所看到的俺镭逃,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现恋内澜,照这么发展下去肪苦饥,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了侗。    如果说苯稠蝎,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈菏敛,那么混动技术则相对要好接受的多难蓝。这个领域中倡缝拢,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列烫畅,虽然丰田的THS技术已经非常成功蔡海电,但作为老对手岛,本田大法也不是吃素的告年,在i-MMD的加持下匿貌唬,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本斗氏。如今超刑纽,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动蜕。    今天谜侵,我们一次性试驾两款车型淘,思域180TURBO和思铂睿混动插僧傻,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初吩圃,它的身上就充满了无数光环伤,从其现在仍要加价订车的情况来看磕畦,也无愧于它在同级别中的最高关注度煽挖。鉴于大家对这款车已经这么了解了穆拉,我们也不在这大谈外观设计了骇碧,只说180TURBO上的变化乱。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素促虑掇,但我想思域的外观在同级中墒籍,起码应该也能算的上中等羡。犀利的车头造型溜嫌,低矮的车身等钦毯,这些点都能抓住年轻人的心辩抄,回到今天要说的这辆180TURBO身上狸赋梦,它外观上一眼能看到的不同拔,就是轮圈的造型朴素了很多休类,除此之外藕,就需要仔细观察了水拆卤。    内饰的变化应该说是一目了然爽溪贡,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代勤,虽然还保留了蓝牙等基本功能日棺萝,在无论从高档感还是功能性上贪苟斯,都与220TURBO有不小差距欢菜,而发生改变的还不止这里恨,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照欢魏兴,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化填。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看觅,两款车的配置相差还真不少宋喂,除了之前提到的一些便利性配置犁醋豌,当你握上方向盘讥茄痰,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘具浦,在握感上差了一个档次讣诞环,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了腔龚矢,而且作为一款售价到达12.79万元的车联,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了脖姆驼。静态部分告一段落痘穗寥,先别急着下结论栏体,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”窟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编换骸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟歇弟煎,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过煞,相信你也和我一样恨,早已对这些老面孔麻木了丢,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道徒暖矛。在大部分人印象中仕,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的媳淋含,哎...还不是预算问题嘛拖惜漠,将就着开呗肖潘帅。用不着坊,新发动机挺给力的皮,用不着将就着开氮险,甚至有点小惊喜辞躬保。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)悉奋,是配置最高的2.0L车型邪迫期,官方指导价为19.64万寄谜。相处了几天境,我对这台车的配置挺满意的蔬,除了舒适性配置照顾周全之外驳,还有丰富的主动安全配置遣够高,基本上可以满足一步到位的需求澈。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯萍皑耍,只有近光光源是LED(低配为卤素)烁,但普及程度却挺高的脊凹,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了秀烤,对于消费者来说是好事豌使芍。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置皇济,除了常规的车身稳定系统之外驮,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货囱,前者可以大大降低发生追尾事故的几率糜凌掏,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物肃,大写的实用吧扒,你觉得值得拥有街屎。如果要挑骨头的话合,我还想要个ACC自适应巡航骸。    舒适性配置方面也是不含糊的轮吼,配备无钥匙进入/启动功能捻垄、自动空调得、蓝牙电话泡、真皮座椅/方向盘等等缄羚崎,多媒体系统支持CarPlay功能孰惨彭,尽管高级配置远不止这些焙,但作为“经济型”的选择柒,我已经很满足了荷酥瑞。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术厦官,发动机型号从MR20DE改为MR20DD谈布胃,最大功率增加9马力素愤,输出转速从5600rpm延后至6000rpm蹬,后段加速更有力固,最大扭力增长了5牛·米县拉红。新发动机依然支持92号汽油彻,并没因更换发动机而增加用户的使用成本码乃晒。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)捂笛,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)盟僵宋。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果铣废距,努力增添驾驶乐趣祟囤,其它方面变化不大窃立霉。SPORT模式则更加激进一些誓佩毁,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上酮短,油门和动力响应戎萌、加速效果都会更好谭躺梆,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子巢股晤,有点意思枚茧碱,增添了几分乐趣缅郊。    相比同级车型刚杰,天籁的选择有点保守抡剃两,全车系最大轮圈仅为17英寸赤湿蔚,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)统,视觉效果差点意思防。但凡事看两面瘦辫,好处是使用成本更低评莽,而且舒适性也会更好拦盘。如果真觉得不满意凉炬,后期自己换一套也不是难事吮。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表巩岸,不知道新发动机的参数是多少卫考娩,很平常心地就把车开走了蔽瓮都。这样也有好处相扰,感受更真实贯哩钩。车辆对于油门深度的变化很敏感凹寂贤,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速涎每钨,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快砷美,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm氖淬,相当果断堵。先不说动力表现有多好棠吾,就这态度陕掣莱,我挺满意的赤挨能,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点砰。    “降挡”之后自然是动力更好啦羡苇,自然吸气发动机动力输出线性鸡,奔高转的声音也挺动听的突。如果你也像我一样喜欢这种声音酪骡须,甚至会有事没事踩两脚葡,但如果是喜欢安静的用户隶,可能就觉得烦人了保勤。没办法拓锤公,小排量的自吸车就是这样矾踢醇,拉转速是压榨动力的唯一途径串边晾,但平心而论吧捐吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行绕,对于大部分人来说都在可接受的范围内楼撵。    再说说动力表现撵,这里有点小惊喜隆骂兰,加速表现比想象中好朽疙,比印象中2.0L中型车的表现好很多尘蚂卉,尽管谈不上推背感参汕黎,但也算得上是干脆利索不拖沓浓蛋观。能有这样的表现搂究棺,变速箱积极调整速比功劳很大撇,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显门搜。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用煞,踩油门没有直接感坊宠,反正就是不会有“运动”的感觉鹤。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以嚼猎,“降挡”动作很快很果断枢扛刺,虽然跟双离合还有一点点距离绰敝,但也已经很快了头颠弛,动力输出是连续不断的境谢酗,而且很乐意把发动机拉到红线锌,你有需求的时候它愿意陪你玩谷寂卧,这感觉挺好的酬弹涵。    如果车对于你来说只是一个交通工具睦摊,舒舒服服地从A点到B点碗揭,那天籁会是不错的选择梦。但从作为驾驶者的角度来看贿去帕,天籁不是我的菜沏,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了枫喷查,转向比很泄佟,方向盘打得挺大的绒,但车头却没转多少摆瓷九。补充一点玖肋,这跟方向盘转向力度没有直接关系匹辩,天籁的方向盘转向力度不算很轻谱,但就是没有路感娜,没有人车交流的感觉滦。好吧然,日产车的风格其实基本上都这样善,不敢说这样好不好侈酪,就看你喜欢不喜欢窍揩唾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侧登:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点冉肛,在同事面前应该表现得能干一点衬吓,在客户面前应该表现得有实力一点姬。要成为一个精英怒弦,形象很重要乱。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你烘,和旁边穿着差不多西装的小张小陈寥溉陶,看似并没有什么不一样狮。这样可不行废填,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊蒲克。不过要是每天从这两台车下来的话瓤滦,这还差不多论靛惮,但是该选XFL还是E级凛,这还真是个形象问题娟玫勘。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)瞎膏蛊,即便它们的风格很不一样倡赦斗,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过懈块。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L绕祁,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感藕杭傅。而且从配置和价格来看轿撼标,它们好像实力相当呢型蝎骡,难道真要拼个难分难解吗辆烘椽?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈信。    连上市时间都挨得特别近恃壕,它们之间的火药味也实在是有点重矮,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验爱,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验孝夯始,大家感兴趣的话颇,可以先简单回顾一下偿肃炒。今天该是动真格的时候了含,性能部分才是重头戏肩八,还有就是一些配置方面的深入体验排鞘抽。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观材笑酥:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派副嚷,风格上没有过火的激进和夸张道挽,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿感,十足的身份象征斡核。不过E级的车身线条更圆润一些长硅衫,给人感觉多了点灵动和活泼探。XFL有着更加修长的线条造型跑习,给人感觉精神利落羚半,优雅范儿更突出片。    个性元素多了总会显得“有失身份”岸看榔,在客人面前坝,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来钮。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象樊。XFL和E级爬辫洛,它们既有平稳的外形风格缉抡评,也不缺醒目的线条造型炭,撑得住场面乳柯尽,又能给人刚好的“风趣”芜,这才是恰到好处的成熟傲,开着这样风格的车去上班见客户差商漓,你永远不会感觉不对劲违,因为没有比它们更合适的角色了猫疾捷。    XFL的车头设计更加立体贫,轮廓特别清晰烁裴貌,但线条造型又十分简洁匈,看着很舒服建静可,也能留下深刻的印象攫潘蒋。E级前脸的轮廓显得生动多了佃,造型设计要更加运动芥,风格相比起XFL要张扬不少避违舷,看上去也醒目一些辰。 更多精彩视频敌疼忿,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条般,感觉相当优美队。XFL的设计更加笔挺钢录惧,看着会显得更加干净和精神垃咳,充满着绅士的味道懦。E级设计要相对圆润一些笑陛灸,感觉更加光滑琶。    尾部设计的布局还挺相似的两,同样是位置接近的两条镀铬装饰特焦,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重督滇其,同时也突出了轮廓的立体感缕木。下方的排气管同样也是特别醒目们郊,但E级的设计看起来还是更优美一些途式。    尾部最有特点的设计就是尾灯了葡,XFL细长的造型感觉还挺性感的茎骇,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调熄联坏,还能把尾灯的杀气收一收藏,别显得太过火了纺,还是要尽量保持优雅的沉稳风格粱。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨把,造型也很精致譬,高贵范儿十足丸。    XFL的气质没问题剩拭挫,大部分人一看就能感受到它的典雅迫,是个绅士般的上流人士绝对错不了揉胃瞧。可是这辆车的全部并不是只有商务办,在其它场合它或许有些太过庄重了乡檀投,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的挞。    E级的外观从设计上来看特别优美眠败,也特别符合它的气质嫂凸,但它缺少了新鲜感撕柒,更别说把它错认成是一辆C级了麓青导。如果你的客人从航站楼出来棚票梅,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落涵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编澄:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型斥,同时也市场中征战多年律,是名副其实的两员老将帝悄。就在今年长,翼虎完成了中期改款惶匙堤,除了换装了全新家族前脸外苇娶纳,还对车内诸多细节进行了调整耿。而途观呢莱舜,在即将迎来换代之际冷奶,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型储绕耽,进一步拉低“自动挡”车型的售价郸。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际氨块炔,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型脆,表现到底如何惦枫访?    当然逢,由于试驾车配给的关系场,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型沤和,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)涡婆称,指导价19.98万元限酣。两车在价格及配置上均有一定的差异阜忙奋。不过这并不影响本文两车的对比讹,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了陋。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别拔首。至于配置潍董,我们再文末最后一页也会做简要分析蹬讥洽。   ■ 外观/内饰哼:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说修捶荣,大街小巷几乎随处可见疽,即使以现在的审美来看棠,依然不会觉得过时拇坝,而福特翼虎刚经历了一次中期改款为蹈挎,换上了全新的家族式前脸攘,并对配置做了一些调整木,外形变得更好看丹,运动感更强茅蒲。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面捻钩然,翼虎所用的规格比途观上的略高一些窗,并且在所用轮胎的档次上也是如此哭丹缄。不过这两款轮胎的市场售价差异有限抚汝美,基本能控制在50-100元左右刑阜蕊。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉焕钮,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青店。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘蜕氰,同时把挡把的做了调整贪。配备了换挡拨片后哇办,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消惺瓢奋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梅拘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后愤胯,我的领导递给我一把钥匙峨狈囤,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙糙亮。接过钥匙的瞬间五,说不开心那是假的盾。但庐七,在这接近0摄氏度的北京趴辑纹,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人倾,要去测试一辆敞篷小跑了衫寸钙,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏使块守。我收拾了一下设备手爸菠,伴着同事们“脑子别冻出毛病了奔叛,本来就不好使”的关怀眼神虚,出发了劝玲。 Day 1捷纷溃:初次见面略抗芥,无需关照    我与SLC有三天的相处时间镶共,第一天见到它已是下午捆煤,我就别浪费时间了杠,咱们一起从静态看起乌缉。    2016款奔驰 SLC酬,虽然名字变了恐,但它只是SLK的改款车型抬捎犯。初见的瞬间嚷憨,我不得不承认沪懈赐,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生呈筹,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢恭健勺,在外观方面它从没指望我关照馈练,因为放心吧惜横,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率咖共委。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅甜糕,但看着这辆新车辱捣,我无数次想起SLK的身影沪。我可没说SLC“不好看”设,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影峭,尽管表演和制作都愈发精细谢唾,但我总会怀念那画质略粗糙的港片攻,精髓都在90年代型咯阑。嗯叛徘,一样的道理骆肆缔。    SLC有着家族式设计的前脸造型吮逢檀,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型舍。前大灯内部采用了LED灯组凸篇,并配备光带式的LED日间行车灯场。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素扔锈。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮讥玲,但从数据上看估,它仅比奔驰C级低了15厘米左右垂,宽了7mm袭寸缝,可见视觉上的张力不容小觑唾石。    不过现在看来秀爽,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调炼孰闺,攻击值还不够高摄刑房,侧面看过去飘,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌碌桶。这时候氖,敞开顶篷才是我该做的事炽朴。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了凶,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放鼓,就连光线都变得明媚了赊寂梳。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合霖,它不是主动的类型绿肛,却总让你不自觉想靠拢过去豁边靶。老远处我就看见内饰的红黑搭配了拖昏,有着奔驰一贯的精致模样兽钮,你是不是也有点小兴奋了暗?    与外观的改变相比动体舒,中控台造型看上去未免令人有点乏味返囊师,走的还是复古的风格和布局兔瑰朴,精致风格得以延续寡修,也依然还是那360度可旋转的空调出风口娩。亮点出在三辐式方向盘上鞘,底部扁平侮谱鸵,手感很棒脓磐。座椅的包裹性不错澄,皮质细腻姓,红黑配色也很养眼疙懦。腰部支撑你可千万别顶到头噶诗秦,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着凌,那就当我什么都没说倦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编目:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说嘲全,自由光和自由侠之间还差一辆SUV裴掣,这就是即将上市的指南者尘瘦偿。赶在大部分媒体集体试驾之前鞍独,我参与了一次小范围的试驾体验活动少靡萌,地点在东莞鲜,一个放几年前很容易产生歧义的地方涉。这是一次很紧张的试驾体验困敢匙,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程僵。(但实际上航班取消慈汕抖,被拉到不知名旅馆仟拱拣,第二天凌晨才起飞的)饱窍。    由于试驾体验时间很紧张荣厦,所以去之前我就列出了几个问题户假,试驾也将重点放在这些部分敞忻,所以文章内容按照重要性来排布礁,跟之前的风格会有区别枪。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量毒,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱紊,这个已经在自由光上面使用多年浩厢,没硬伤史。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合冬据,这个已经用在了自由侠上面颓,吐槽较多佰凯,而我此次最关心的也是这个问题叙突番。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进韶,以解决之前自由侠低速行驶时亨,当速度在10km/h和25km/h左右瑞,例如拥堵路段跟车时革漠,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题线缉。    在指南者上返棺狠,这种顿挫终于被比较好的抑制住了趁揽蓝,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门混,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性酱剔,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受浚。而对于变速箱解决顿挫的方法堕,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些检,通过放弃一些速度票,换得更多舒适性蝎蓝,我觉得这是值得的募沽。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力钙,峰值扭矩250牛·米稻杉,这款发动机名为FIRE镣尾侧,使用MultiAir 2技术毖徽,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压垦诽,气门的开度和开启时间都实现了任意可调澄枷。另外这项技术也精简了结构骗,减少了泵损诧吝鲸,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化溉,目的是让性能更加出色樊劲。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试森层吠,但从主观感受上来说并不慢牌徊认,进入10秒应该不成问题闲秦撤。平时驾驶时动力响应比较平缓起菩莲,不属于伶俐激进的类型物惕,这跟变速箱的调校风格也有关系缴。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术贤炽钒,代号TigerShark掳,最大功率175马力凯艾徊,峰值扭矩228牛·米辱唉踩。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合柬,油门响应更敏捷裙亲泛,动力输出很线性邪独摄。    底盘方面窖,所有指南者车型都配备了自适应悬架寒咖,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性埃碎,当面对颠簸时能够变得更柔软一些漠珊洞,从而提升舒适性摆井,而在路面良好时也不会失去支撑性庇,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受蛇。场地驾驶时悬架支撑性表现很好氰,配合刚性很强的车身田锑,绕桩时车尾并不拖沓扭坏菜,而在非铺装路面魄路,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的霸醚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撩贩磐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型鼻,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉渭,那时我和壮汉都还年轻仇胜敖,骨子里充满了野性毫隙光,一心想着如何开疆拓土径、释放自己衡翔。时至今日哪,壮汉成熟了憾,我也有了四个月大的孩子础,野心还有脾刑角,但也多了份责任和挂念暮财帕,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余底缸,还能不忘初心村,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望豆昂,去发现更多的不一样搅籍捆。    在我看来扑促测,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的亲抵查,第一是提升城市属性恼蒲,更顾家捕宛擞、更便利;第二是不忘越野的初心夸恨,那么我们就从这两方面来体验全新发现蹈版弯。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车陛惰,所以带有轻微伪装将默。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内恼,全部为越野体验副,没有道路试驾膳示。   如何提升城市属性垛捆,怎么更顾家倦?   第一代发现诞生于1989年铜沮龚,至今已经发展到第五代产品沟拴。正如你见到的俄膛插,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉确,城市属性有明显提升捻。首先是放弃了非承载式车身擎塑干,与更高级别的揽胜采用同平台镰叮途,并且大量使用了铝制材料抬损,大幅降低车身质量醇聊,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)畴。这一切变化都是为了公路舒适性携吓、操控性和燃油经济性蛾榔,想要达到的目的很简单方休:在周末的郊游中老人和孩子都有更好浦、更舒适的旅程册逝测,我想这是每个有家的男性都想看到的锤。 新老发现尺寸对比 单位透硅:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化分,感官上也如此亩筋。相比前几代畅,舍弃了太多的棱角和平直的线条效段绅,不再是以一个大方盒子的形象示人饰煞锤,前脸和轮廓于发现神行有些形似鲤翘视,很明显涝幻,发现这是在转型隆蔷成,不再想给人那种五大三粗的感觉涡。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素摹痹,比如后牌照架的造型嚎如舌,另外渤,标志性的阶梯车顶还在乖卧,只不过缓和了许多棱。为了顺应时代诞陶纠,全新发现还装配了全LED大灯吐。 更多精彩视频敬,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说饶疽,家族风格曹,很简单摹笆腺,用料也是很厚道仍上费,各种皮革包裹赣咎饶,温和感很强吵。低配为5座衡,其余配置均为7座阜靶,我们的试驾车选装比较丰富寸困,座位全部为电动折叠匡步,包括电动的在载物板等等牟娠,可以在后备厢左侧等眷,以及后门侧边进行调节畏悼,电动折叠座椅带有防夹苔棠配,着实方便输添。还可选装智能折叠包漏川坚,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制圭碧拳,远程就可以将座椅全部折叠皑逗,省去了逐个翻折的麻烦昏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编担瓢乃:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样略。世界变化太快伞,在我还没怎么享受内燃机的时候坚少,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了杏炭。那一年我40岁阜块,人进中年林顿,是拼搏和享受并重的日子巴。按照现在的想法预测倍度,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一首霓蟹。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上斑,那会儿是他们自己说的不加长乃剂酱、不前驱……我知道对于一个品牌而言肯晒,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要挟妥尸,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品翁耽。几年前焕溶佰,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸撅赎什,将车身铝合金的部分换用碳纤维荚澄,却不惜将研发离得、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯摧圭路,但今天的主角并不是LFA捶膳辆,你会明白跺蹈,LFA是能让你预见帛归删,却无法遇见的雷克萨斯图腾方,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车闻,于是我们遇见了LC谢踏壁。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车群掂,它紧跟着LFA正式发布后亮相膘,这辆车的外观及内饰设计俊、豪华及科技程度妙舰镣、动力总成的水平都要达到一个新高峰哗险你,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子浓,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车我妥。    作为家族中的旗舰双门GT跑车琴,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中巨许,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义裤挖,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提莆,它使整车的重心得到有效降低褐摆秽,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架摧荡潮,并且为动力系统秒、底盘收记哭、安全部件留出足够的空间痞拆。    一个直观的数据可以说明这个问题鞭纬节,使用21英寸车轮的LC鳖簿埃,车高只有1345mm僚,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm炊虫剃。同时脆,使用GA-L平台的LC皑,车身抗扭强度超过了LFA滔。除了这些秃冕邪,你还需要知道一件事氯们,在LC之后罚,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上普筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编巩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口缸,车身锃亮一尘不染唬,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机疚,带着白手套暖剐耐,等待着贵宾的到来艇好。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级倡笺,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉夏。没错把饶零,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受颇涧,够豪华够大气簿饺讼,足以面对任何场合戒驴检。这也是我对一台中大型轿车奢,一台奔驰所要的期许吨掣。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了捐寥,从模样到科技感再到内饰席,有里有面骋蕊炽,还有性价比弦,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战玻蛊。而且作为中大型车渐额郝,它也应该这样牵楞患,但这些印象都是长轴车型给我的姬,为什么它又出了个标轴车型跑,而且还国产了酸?    带着无数的疑惑忌毫,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙哇仿强,我试图以一个消费者的角度去体验它射茎,看看在一台成功的长轴车之后慈徒,这台标轴车的意义何在廖,除了情怀和不拘一格瑞酱,还有没有别的理由去为它买账馁隙心。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市呈贰,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产杏,还是个挺新鲜的事推赂。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元绅仁擂,在价格上并没有拉开太多盆抡宪。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距菜玲驳,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢泊戮卵? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备挛墓搅,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别日醛,褪去了长轴距车型那稳重的模样晃恐碱,跟换了个外表的车一样聪船辫。虽然看着很精神实囊孟,也做到了运动的一面烧许响,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样趴橡吭,那才是我心目中E级应该有的样子饭市。    当然除了轴距的变化之外弊,奔驰为了让E级看着更运动蓉涵,其它一些细节也做了调整裁。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线棵,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感坷卞,马上推出的AMG E 63也用了这个设计谢死,我对这台E 200最满意的地方坤。还有一点就在轮胎上了赦低,它用了19英AMG风格轮圈湿,样子挺好就是后轮太宽了麓,达到了275mm喘,而且还是个四驱车沧坎,大宽胎对于油耗和噪音泌创烁,都会有一定影响热,扁平比也有35髓,轮胎对舒适性可能也会有点影响了冠。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级料法,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了赶泻,这又来了个标轴的E膘,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了瓶蓄,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来吭,放一起看看外观污仑龋,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级偶擦屑,虽然难度比较大吧农。    通过前后灯组委诫牟,大概能分清长得非常像的哥俩了拿,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方独能队,那些才是精髓粗,如果你只是个外貌党棱归,看着俩车差别倒是不大楔,还能少花点钱蚀,纯看外观的你买个C级就够了氦哪,如果不是踏,那他们内在的差别可大了去了坟函。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编寂编捌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务藉,相信绝大多数人都会想到别克GL8忙插,的确纽楞形,GL8在这块市场上的保有量非常大芳精妨。不过溶美,我们今天聊的并不是它瘁庆,而是来自江铃福特的途睿欧颁。这款车上市有一段时间了胚甭趁,车型方面有两款邢心,高配车型售价为20.39万元朽搭,这样的售价也只能买到入门级的GL8掠悄板,从尺寸上来看骄椿,途睿欧要比GL8大了不少疏,那么它除了个儿大佩坑,其它方面能否完成商务接送的任务呢顶土晒? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里举,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍挥吾绢,在这里我就不再重复了骇,下面主要聊一聊我接触这款车之后剖七,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面土些,途睿欧还是有一定吸引力的丘蒂丢,在国内市场中蜜四百,它的定位稍高于全顺帅股遁,全顺定位于轻客沁肉仍,而途睿欧则属于于MPV撑涪,相比之下玫,它的表现要更加接近消费者酒欣秒。另外驰,周围有些朋友比较喜欢大车搽,以身材来衡量的话唐枯好,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了慕。   途睿欧外观配置并不是特别高式,比较实用的是配备了前后的雷达煞淌妻,尾灯点亮之后题慌,多少还是有些自身特点的缕。大灯并没有使用氙气或LED光源精,而是使用了卤素灯泡趴。    内饰上畅,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客小,整体风格还是有一些轿车的感觉怪戒抚,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉磐,面对着市面上绝大多数的SUV辰委,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察详姬焊。    使用了几天湘,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间届,因为买这个车的人最关注的就是空间酥憾,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题簧屑耸,这么高大的车身罐扩弦,仅仅容纳7个人行,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间媳,至于头部空间就更不用担心了腹。    由于途睿欧车身很高尘锻,每次上车都要迈上两个台阶关韧。坐在途睿欧的第二排和第三排时翟,座椅的坐垫比较高缆盛,尤其是第三排笺屠虹,这样坐在座椅上的时候奴,不会有一种窝在那里的感觉拾。    储物空间方面邯测龋,途睿欧的前排储物非常丰富拣,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格必,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适彼竣饱,省去了手机支架爽诫,虽然下面会挡住一点屏幕 表毒,不过簿陆袱,使用导航功能的时候订诽掇,还是不影响使用的孪痪斧。    在仪表上方还有储物格的设计棵镭,这个上盖打开时道块套,需要扶着价,自身不带支撑的功能褂粉芒,这点使用中会稍有不便夹。    后备厢空间还不错狭,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分顽牡,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起魂,这样能够给后备厢提供一个较大撩、较灵活的扩展空间犁翁,这种设计在同级别当中还是不多见的爽剁,空间利用率方面很有想法臂衰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编单:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期瞪泼,国家需要卡车搞建设抛,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车履,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车薯。这些年一汽为国家完成了不少任务睫骚抚,但对于市呈腔馈,他们总是后知后觉圭,销量也就自然不会理想救据漠。相信一汽自己也意识到了这个问题杜,这才有了今天的主角——森雅R7獭坟,一款售价不高的小型SUV许捌需,非常符合现如今的市场潮流雀我。    早在上半年从,手动挡的森雅R7就已经上市饶肃垦,当时我们也对它进行了详细的试驾体验票,点击链接回顾鞭敖麓:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》狗蔚郝。但是消费者纷纷表示需要自动挡念违,于是前不久的广州车展楷攘,一汽吉林又推出了它的自动挡车型裸常,搭载爱信第三代6速自动变速箱芳娥,车系的产品线完整了情,是时候好好验证它真实的表现了蒋凛葛。    初见森雅R7府,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹瓦锈帽,自主化设计的程度很高泥矛。整体的风格挺年轻的小疵,比例也还算协调表,细节没有太多繁杂冗余的笔触藏,总体的卖相不错淡妈。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搜啦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹袍细涕,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型庐。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食拭,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10琴射绿。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV迁啊,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)嘶颁,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线沉膛,满足更多消费者的购车需求偿。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力此。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异量葛,保持了其一贯圆润饱满的样式科鼻。既然定位于城市化SUV哪羡,首先它要有一副耐看的外形沫碉,从实车来看它并没有让我们失望蜜,外观上所营造的层次感和档次感都不错踞。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面贡扳,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm婚凹隆,轴距为2700mm百。与主要的竞品车型相比别你纲,它在车身长度和宽度方面占优刀。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配互康,这样的表现在同级别车型中并不多见篮谩戳,还是比较厚道的帛蔚。    内饰设计成熟共,与猎豹之前产品相比那变化就太大了彻膳。设计风格上走的是大气典雅路线煌锨,在一些细节方面的处理也更老成臣抨娶,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数篡喂掠。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的捶脖,系统运行流畅操作界面简洁明了瞥播。内部功能也比较丰富通帽够,诸如导航联窗、蓝牙等日常使用比较便利讼。    在消费者更为在乎的车辆配置方面话伟,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗橇倒殴、坡道辅助陇失、车身稳定控制系统釜陷赎、前排侧气囊突、胎压监测蹭岔赫、电子手刹念兰始、发动机启停挽、前后泊车雷达惋仿履、前排座椅加热超、自动空调菜、自动大灯龄东、后排隐私玻璃峨辱、定速巡航等清,配置标准处于同级别车型中上等水平碳妈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晾伺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业低戮,能比普通人接触到更多的车磊朴喂,也有着更全面的认识佃隆,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑龚强。每当被问起20多万买个什么SUV的时候枫,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan刑嗡蓖。原因很简单岸,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌宫联,我虽然是一名汽车编辑保先攻,但我也是个汽车爱好者洪,我有自己的喜好沁布。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心妥,本着实事求是的原则猴侮,既然人家问我了唉农刑,就证明他相信我廖岁,我得对人家负责遍擎。    怎么样降,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法宏闷,没别的意思脆谎,只是想和大家交待一下心情背景赎钡剖,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan固,一款热度极高祟吴、极具话题性的新车币沽。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市氦窜祁,全系四款车型伺妹,指导价26.28-39.18万申够虫。先别着急喊贵孪慌响,看清楚车名葡,这是Tiguan裤,不是途观辆订。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字匣,上汽大众国产的叫途观甸靡,目前这代Tiguan的国产车型还没上市搐。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型慨然,它同样出自大众的MQB平台识挂,并且是该平台首款SUV炼猜,分为标准轴距和长轴距两个版本沛涛胖,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本课,主供欧洲市忱宥毫凇,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的邦拆涣,轴距加长110mm惶妮,据悉国产以后很可能叫途观L捂齿。    其实对于Tiguan这款车呕,从它在去年法兰克福车展上首发开始脊奢,我们就已经进行过多次详细的报道了哪菲芳,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番澳,所以静态方面的东西咱们先适当放放舒溪戒,从大家关心的动态表现聊起筋。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机粳汾胺,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱富卫,根据发动机不同刨,车型名称分别是280TSI台巍、330TSI和380TSI磕,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line顷磺坞,指导价39.18万董弗,真心不便宜豹。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目纠教石,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫杠、速派枫焦局、迈腾散湾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉朝。无论是油门刹车的脚感捍赂、转向的力道还是动力输出的节奏钠,都没有什么新鲜感贡蟹,一切都是意料之中的表现崔。    试驾开始前夺挫,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理鹅告,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动歉嘘,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化翰割,你在国外开着什么样硷,国内还是什么样”女台。我这样刨根问底并不是无事生非滩侨,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸倍茸改,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲局葛。    不过事实证明我多虑了创烂,虽然出自同一平台俯沁,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多存失,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤情帝,当然不能指望它把颠簸全屏蔽普纳,完完全全走舒适路线观坝梁,这毕竟还是一辆德系车厂赌蔡,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流释然峭,这个度把握的很好貌,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感成筋侥。   Tiguan也配备了驾驶模式选择稍伙募,分为节能挛娜签、标准扛醚、运动和自定义录迪逼,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式焚恨饥。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点哥堆,需要仔细体会才能察觉翻靡,差异不大爽。最大的变化是油门的响应速度明显降低赂释碍,再加上本就慵懒的调校垛煽卉,确实能扼杀你的激情劝祷蔑。调到运动模式厂节,变化立竿见影懈扁,变速箱自动变为S挡呈,转速也时刻保持在2000rpm以上盎离程,油门的响应也有了一些日系车的感觉镰炭,轻踩还会一蹿一蹿的涩恋。同时底盘变得更加紧绷随,基本放弃了过滤颠簸这件事木,路面上的起伏烧缄亥、接缝防,都会毫无保留的穿过减振器墩、座椅秤从痢,直接传递给你的屁股斜。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备模缔,不过它并不喜欢张扬凭超糙,平时总是不紧不慢的茫。直到你粗暴的踩下油门棵哄苍,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后回嫉莆,他才用动力的突然爆发来回击你殊。配合上干脆利落的降挡靠,中高转速时的动力输出和刚才判若两人轰描,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发苔四帆,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳添。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时帝,它又会变回那个安静的美男子持湍囱,事了拂衣去猫倾颅。    全新Tiguan相比现款的途观疲说侗,最大的变化在于行驶质感的提升泌搓谐,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫捣、发动机噪音偏大等问题省泪袭,但整套动力系统的匹配朝,底盘的回揽ê痢,这些关乎一辆车品质感的东西锯拾,确实比翼虎嫂去颇、昂科威盎农袭、奇骏等竞品更有高级感尘笔抛,这一点我必须承认才盲竭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悄涉:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试融挤温,让大家对其大致表现能够有所了解绒宦。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本股,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看裙,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些渡陆。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现恢汹轻,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)僵坦,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾权,本文就不做赘述了冲。   动力部分蚀采:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm疮偷赐,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm虐饭揩。从参数上来看并不是很抢眼退,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受伤。    而在传动系统方面埂新,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱碘,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合鸽。   驾驶感受拎射犯:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧特,不过上手后给人的第一印象倒还不错龟,起步较为轻快放通江,动力不足的感受并不明显脐肖,当然这也要取决于油门踩多深朵。当然了急纳,如果开着它在第一排等红灯禾,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时啸臂,还是得深踩油门甚至地板油起步才行碾。    在市区路况中昆匙,通常最高限速也就80km/h屎,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨尼。除此之外沪,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助薯溉扦。发动机与变速箱的匹配调校得很好畏,开起来也十分轻松喂动刊。    巡航状态下深踩油门那澳,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应氖袜,甚至也会连降数挡殿,不过受制于发动机自身的动力并不算强呕隆,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了嘛檀,随着转数的攀升染,传入车内的噪音也会随之变响栋虽,但车速上升的却并不是很快窍难。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求糕溺,那在高速公路上想超个车确实有些费劲烩。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg垃山咯,体重并不算大呢,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)蓝。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快盲为响,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”掂怕,优秀的底盘调校同样功不可没曝。    相比1.4T车型惮,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别冗寇,取消了那根提升操控感的瓦特连杆蔑惊,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架拳妇,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架沙冀。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的海瓷尉。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型喜,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”聪虎矗。悬架系统整体偏硬朗斯弛,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性许暑搓,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲郝。当车辆驶过状况较差的路面时鹅跺玻,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者吮卯捻,要是再来个大坑孤,纵向抛离感也有点强宏里雇。    相比之前测试的1.4T车型瞳兰逢,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分文粟。虽然排量更大枫,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距锈平冷。不过另一方面硷埔,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些孩瘁坎,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择钙采。至于底盘表现方面的差异就不是很大了陷默,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响炉霓冈,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望么疾损,因此通常也不会开得多么奔放券坚勃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”如,在法语中是“未来”的意思署谰镀,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字底贺。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型辆俊,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标缕,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出珐,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”途。 ■ 外观    既是Avenir车型衰,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升迸兰亲,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系跑肥,只是提升没有这么极致沥般畏。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir郡警,它作为车系中的金字塔尖车型传何,有着怎样的专属特质惺敖贫。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯参脯惦,造型犀利有神推轮,与延伸过来的中网镀铬条融为一体妨魏拳,视觉感受不单调蚀捌。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变浚卫记,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计色恭伞,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型茹,拔高了一些高级感痘,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO钨受恋。    此外需要再提一点悼昆汤,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质藕骡哦,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料尾赋,其实这种材质并不廉价车波耗,最大的好处是能减重不少擞填。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富饺景,像后视镜加热惰抢、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说咖泡献,算是正常表现监尝蓟。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎掏漠避,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎合,除了尺寸规格更高浇委耐,据厂方人员介绍掳瞄,该系列轮胎的静音性会更好损,我们将在后边的动态部分着重感受一下蛾朵赖。   MPV要给人感觉够大气袭、端庄才能营造出高级感糙时琳,从这个角度来看惹雷,老款GL8做的的确差点儿意思抵财墙,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善酷谴,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势艇。刚才说到新车使用了全LED尾灯函森,点亮效果很棒幢,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色炽囤。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验塘霜,点击>这里<回顾素肖,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同伺,本文我们不再花篇幅叙述宽奉,只针对一些它特色进行展示瘸廉非。    这种立体的花纹装饰造型飘逸箱圭协,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路翠蒲妓,哑光的木质材质也区别于普通版车型菠饰差,让人忍不住伸手去“把玩”一番缸繁,不过千万手下留情仟彪,盘出“包浆”可就不好了那突。    前排和第二排都有专属菱格纹路迷朔,能营造更高级的氛围杆落掀,并且手感也很棒;加热险、通风也是第一排和第二排都有的功能司欣,此外第二排还有按摩功能箱。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”诺韭玫,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型思损,确实带给人们越级的感受储隶边。不过老实说这用料高级归高级捞,但是打理繁琐程度也会相应的增加检浩田,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里棉恨闯,地毯已经脏的不成样子了罢肥绦,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务茨处藐。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油和儒毛、机滤) 共12次 大保养(机油似侠、机滤棵棵捌、空气滤将褂丢、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务地,就算是更换了车主隙,剩余的次数新车主也是可以继续使用的记猎,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题德癌防。    氛围灯18种颜色由暮光紫啼杀、晨曦金锹渺痘、惬意蓝这三大色系所组成胶沃浚,冷暖色系均有顾及陆,即使开着这台MPV和爱人一起出行梦耸促,她也一定不会抱怨你缺乏情调担抢犀。    还是要抱怨一下坎咸,全新GL8的空调控制区域使用不太方便闭,留指纹和反光的问题自不必说荷统湍,轻触式的操作形式也很不灵敏第,高级感是有了疼匆冻,操作成功率比较低实酸,在驾驶时操作会有一些安全隐患娇领。   ◆ 外观内饰小结    在我看来米痊,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区蒋勾坷,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间壤,在相同“户型”的基础上废送活,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上蔫护,让它不论是看起来变、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次枪才广,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比吩额帕,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了冕千加。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机炯,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机恳,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级登我赂,感受如何拖,我们接下来聊歼丛俄。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机慕,参数调教也是偏激进的矛彩,并且加入了换挡拨片禾,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质即捣廊,MPV也可以成为驾驶者之车沉镜蟹。    从实际驾驶体验来看公费,全新GL8的起步和加速过程非常轻松旦,动力输出均匀流畅先,并且感觉动力储备很充沛匪汉,时速80公里加速超车也会很有信心酮咳。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿舰读,D挡模式下升档很积极锤,深踩油门它会很快作出响应寥券,不会再让你有打越洋电话的滞后感彼火。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架窗送,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架具茄,结构更高级蜂,成本也会更高双甲,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错古味惦,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显派,尤其是对于GL8 Avenir来说话抱划,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升彤。    全新GL8加强了车辆的隔音居告,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎撼乖,都是为了提供更好的行车静谧性氢,而实际的体验也是很不错的鼎,时速80公里时穆,各路噪音中只有风噪还比较明显朽,后排的静音性明显好于前排泵耍。    有了电子转向助力的协助剔廓,方向盘操作起来很省力唇娩,尤其是在低速或者原地打方向的时候芬场喝,对于这台车厂超过5米2钱、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助诧供。此外扒,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错戌戒憋,熄火和再次启动时震动很轻微赶限话,不会让你很想关掉它伦。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现驴娠,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方署纷。就行驶品质和操控质感来说蛋,它和普通家用车的差别已经不太明显藏,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象弘,并且变速箱也没有找麻烦丝貉,静音性总体做的不错输,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间谎履。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张藩,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变扫,从外观到内饰再到驾驶感受孟睦,都在向家庭用户倾斜寞。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊琉棺肉,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)乳博,比28T 旗舰型还要贵5万元社顾,我认为它的意义是以一流的做工食当、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象履莲,受众群更多的还是有商务用途的消费者侣迫卯,至于普通家庭用户燃锣,我认为买普通版车型完全可以满足空间离胁呕、驾驶质感和乘坐体验的需求饱毁陵。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶P裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光逛备阮,即使到了11月中旬琴耙,洛杉矶仍然阳光明媚其钵,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息诧。结束了忙碌的洛杉矶车展报道效晤,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候氓潘绵。当清新的海风抚来袱,和煦的阳光洒满滨海的一号公路弘佰擅,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边哪赌眉,让我更庆幸的是榔,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版热岔传,对端管翁,6.2L V8的那台邓拐。    几个小时前啤,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro泉啼躬?”时排天惹,经过飞速的大脑风暴涎,我选择了后者昏,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新室蓟甲,选一台新一点的车肯定是没错的汐冈。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑必,嘴角中蹦出一句话掸:“It's a V8”后屁傻,我知道我歪打正着了媒封刹。后来他跟我说冕陇,如果我选了野马官,因为我年龄不够镶,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT烫褥,而如果我选了科迈罗矗,他们这只有这么一台V8的可以给我盘。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩年,那还等什么呢吮?把导航的目的地设为Malibu廓填,出发!对了舒逆,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰醋,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟吠。   科迈罗在美国有四个配置等级让斯努:1LT陪、2LT天涩、1SS蟹、2SS锑悼美,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可蚜颇摺,而后两个配置则对应6.2L V8搽涪。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元量,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配吧焙,3.6L车型会比2.0T贵1500美元兼陌,6.2L车型比2.0T贵1万美元苔申,8AT车型比6MT车型贵1495美元拨碎戳,敞篷比硬顶贵6000美元辑蜂阶。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版迸某,售价为45395美元妇绊。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平检,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了辟丧暖。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同骡笛错,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷场倾,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人逞模羔。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙尝洗隋,而是穿着西装革履的巨石强森澎窜膊,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力集艇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编新渴扩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上膝,东风风行发布了全新景逸X5锰呈,作为东风风行的一款重点车型恨,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验虹诫漏。上个月钠,我们还进行了抢先试驾曙,不过上次的试驾车并不是最终市售版喊,很多地方还有待调试纱,配置上也有出入苦秤。这次的试驾车和市售版是完全一致的擎查,这回咱们主要看看还有什么没发现的点菩睛孰。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的蚀,整体风格偏稳重和精致吧眠岔,比老的景逸X5好看太多了诡。厂方在讲解设计理念的时候也提到拆,景逸X5是一款全新车型翘癸,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任坤柔辉,只是名字上还沿用“景逸X5”弛。打造精品凯,或者说爆款桨矾,是中国品牌未来的大趋势菠污。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV穆麻泄,车身尺寸不大不屑ǘ臁,符合这个级别主流水平厦,不过它的定位要高于老款景逸X5腊竞,两者将同堂销售农。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4身辖、吉利博越店脚、长安CS75昧棚蹈、奇瑞瑞虎7等车型瞄扒怖,列出来一看绅挺航,全新景逸X5的任务难度不小瞄跑浆。    全系配备车身稳定系统匡肖、全系后独立悬架亨软、全系马牌轮胎沏壳,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的棺,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置限。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唤:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型黄壳返,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字邓力,而现在我告诉您绵岗怜,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车腊氛弛,今天我们的主角哩漠磷,就是广汽丰田雷凌双擎亨。雷凌双擎的起步价为13.98万元局懈,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市晨慰汲邸,这样的价格位节,也归功于高度国产化的动力总成蚂阂构。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的衫,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情恨板,到底什么是双擎呢吹叹?这套混动系统如何呢抄瓤?我们就从动力开始说起吧仇彼讹。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赋氮县:沈达炜 版权作品拨蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰限饺,严禁转载棱蛊玲,违者将被追究法律责任无涤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版经倡,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型套特捕,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注垮淑楔。确实馆,光是静态体验都已经让人有心动的感觉蹄,但对于一辆豪华车来说察恕,行驶品质也是很重要的驾浆,趁着试驾会的机会鹃枢甲,我们要好好体验一下廖偿。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍本擒,包括空间体验等脆额,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》撕册蒙,本文不再赘述相关内容泞,给大家说说新的信息点挠飞凄。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版临松,是目前国产版车系中的顶配车型劝蔽紊。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型沫蜕,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来耐。最高配T8车型将于明年引进疆吠澈,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统哼馁,前轮为发动机驱动极凤啤,后轮为电动机驱动颧。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配健慈,配备19英寸铝合金轮圈村少,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号横。对应不同配置车型瓮,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈虚。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外吮盼,刹车系统也有差别纲胖,预计刹车成绩也会有较为明显的差别射。据厂家介绍定,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平汐,堪比性能车屯词,待拿到试驾车之后我们会实测一下报。    作为一款豪华车型伤宪涸,丰富的配色选择都是套路铆,S90长轴距版具有四种内饰颜色恨昏,内饰面板也有三种选择鲍先,可以更好地满足消费者的个性化需求蔫催。    S90长轴距版的方向盘手感不错无喜,拼色设计也挺漂亮的计醛岔,但在配置方面似乎有点不如同级对手氖,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节迹乓莎,可能连选装的机会都没有驳里。除此之外居惊,换挡拨片也是没有的轮纶。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA憋涤惩,空调系统除了具有空气净化功能外春蜜,还有自动循环功能曹,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)羡涎,车辆自动开启空调换气功能线殊,排出车内浑浊的空气涛骑姬。    为了避免内容重复稳橡,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍慑,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富夕,包括超棒的宝华音响恒唬。整个车内的氛围几近完美叔,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车爆刃。接下来我们来看动态表现怎样攘培。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编熬讨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了岭,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子变锣,这听起来的确有些疯狂说渺。城市SUV真的不能开去沙漠吗摩狙迪?我并不这么认为怕。“天资”对于一辆车来说固然重要去,然而却不能完全决定车辆的上限馅莆,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石婪,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠骂蕉。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说鞘目啪,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣帝。相比于他们窝,我开着面前的这辆城市SUV来到这里腿斜本,更多的是为了在安全的前提下街,挑战车辆的极限案壤。    对于一台城市SUV来说苇秒翻,瑞虎7其实有着不错的“天资”夹佰。拥有24.7°的接近角师、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙谈,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战贫。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机风厕软,最大功率122马力/5500rpm健,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱坪。相比于1.5T的手动车型痊棱贡,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势匆侮,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出情。    在正式进入沙漠前土踢汞,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar辱,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积换,以此增大摩擦力氯陆淳。由于新疆近日下雪恕介逗,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎府薪,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹夏屁窃,更利于在沙地上行驶晃。车辆轮胎被降低气压以后沥棚,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加雇,需要十分注意躲避路上突起的硬石镭归。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统贾菠箱。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统势,在越野时为了不影响驾驶纺芹垦,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭鲜。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行排睦辆,轮胎的打滑肯定避免不了澄耗簿。如果不关闭电子稳定系统逛撂藩,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入软檄察,一方面会限制动力的输出私熊涂,使车辆丧失动力淌,另一方面会对车轮进行制动奋臣,有可能使车辆因打横而陷入沙子补虑。    做足了准备工作秃缉,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始绍屑壤。因为考虑到配重的问题弥睹赊,我们的车上坐满4个人蚀淖,尽量保持车辆的平衡静。起步时缓慢给油戊,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡膳。沙子上行驶的复杂特性缎汇,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能甘讽,仅能通过地面反馈的路感调整方向茶川爽,有时方向已经打了一圈衰,行进方向却没怎么变化漓。    教练告诉我灰,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机将旱。在攀爬这种刀背状的沙丘时萎,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度磺,即向斜上方前进舅寐厘。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向豁清如,车辆像漂移般甩动尾部纹,卷带起一片沙尘便扫。得益于悬架硬朗的调校屁佳够,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下胎,车辆并没有产生过度的侧倾毒擦巍,始终保持在可控的状态柿嗅。    车辆在开阔的地势上开始加速案蜡,准备进行冲坡嚏。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响购酶,车速已经来到了160km/h屎苟。冲坡的前半程还很顺利矮河,后半程受到动力不足和满载的影响聚,车子没能冲到坡顶涉参,但是这样的高度已经远远超出了我的预期本。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识唾,希望分享在这里烁受叭。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向堵挡,因为重刹会让车辆的重心向前转移闷,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈钱事碾。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜冗涸,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦吻,从而判断不出前方地势的高低落差氦,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去沤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编趣淀恒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里甘,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超醋赖,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先活汕哆。不得不承认策愧,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车涝苗,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质还广,以及不错的空间表现(不是我说的蜕沸,车主说的工叭韩,点击这里看)捻洁阿,正在逐渐成为“街车”驴,受到越来越多消费者的喜欢低,而且其中不乏年轻用户哩。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系桑懒闹,事情似乎又开始变得有悬念起来宠。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后蹋既起,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章案铃谓,比如最早的这篇官图详解冕泵,还有最深入的这篇技术设计解析理鸵煎。不得不说篇丢,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细谦。为了提高大家的阅读效率氮陆缔,上面这两篇非撑妫好的文章里面已经写得很清楚的点嗽抡,我就不再赘述了邦,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点垢邪,以及需要实际体验才能有感受的地方鸥握睛。整体结构仍然是大家熟悉的才俺迸:外观汲孩、内饰粮杆、配置去卯潦、空间辅、驾驶这几个方面录。活动当天条件有限峦忿浓,文章中用了几个不同排量和套件的车型茫仇没,并且部分使用了官方拍摄的图片败,敬请各位网友谅解贤独扫。   外观莲:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了狈饭,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准汐想,从视觉上讲鸡,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡搓随。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫蹭,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章刀钡旧。不管是跟同平台的7系参照廉,还是跟同样做法的奔驰E级对比驶,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条墓哩、双腰线带来的立体感咸阂贿、重心更加低矮的视觉效果寐当嫡。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”离绢韩,但是我们仍然要清楚懈送,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言捕呻磷,不管是车头还是车尾的造型搂寡,全新5系都有着较高的识别度桂嗅烘,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话梧,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”定烯。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车稼,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待磺休。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话旧菩巳,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了度堕,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意储。从以往的成绩看桑慈,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了簧,0-100km/h加速时间仅为8.53秒伦煌,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及息享,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了灸德斧,在此期间它的对手们可都没闲着号丹忿,RAV4改款后变为了RAV4荣放百七,途观换代的时间也日趋临近忍珊,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时羚。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 祈,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统雀赎,并分别用180和245两个代号表示良卯失。除了外观改、内饰以及多媒体系统的升级外淌吻酒,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术茹湃承,实测加速成绩比老款翼虎快了不少惜,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀椽。   ● 外观简介森:采用福特最新的家族化前脸奢,细节提升明显熬腊雄。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸捶沫播,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条翁,气场比老款更足奈开闺。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm炒疤,轴距为2690mm奠,除高度增加了6mm外汾郸琼,其余尺寸无变化叫。    前后尾灯造型有所改变霸,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯剩细全,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯拟。其余的功能彩冠室,如LED日间行车灯疥崇、大灯随动转向功能则依旧保留着芳皆。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源魂绷,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了蒙。 ● 内饰和乘坐空间妊芭琶:中控造型有所变化蒂巫匿,搭载SYNC 3多媒体系统瓢彩。    内饰整体造型和布局变化不大筒卸合,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方从怯逻。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘睛,搭配全系标配的换挡拨片凉屏,运动气息更浓郁剖化寺。空调面板比老款更大桓檄锭,加入了风向调节按钮上加入了人形标识荤,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置棱,用起来也更方便申寡齐。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3鹅和,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台级哥,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标浚,显示更清晰尼,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性萎谱,非常容易上手怪刺参。    顶配车型的配置自然不同担心屎胳龟,日常能用到的功能自然不会缺席泊携,我们还是来聊聊变化吧龚悉。首先空调面板更大户,风向调节按钮更大系痴唯,并加上了人形图示撵顺。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整崎攀炬,在挡位处于P挡时蛋锤盟,手动调温度和风量终于不会受限了 糖。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整戏,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比灯报,座椅填充物更柔软俊,贴合度更好呜农鞭,坐垫两侧的承托能力有所提升刻。主驾驶座电动调节依然为10向臀,并带有前排座椅加热功能币扰,配置表现没有变化新。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节颈笺赤,调节范围和老款车型一样都不算大率簇梳。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置绰,后备厢容积也完全没有变化肠祈。从新车的表现来看缉艇,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显粕,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证纤武,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度伙撼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喊钙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼荒,气温骤降十余度裂,刷了刷朋友圈孺冒,满屏尽是咒骂般的抱怨逗歧。放下手机朔吉时,点一杯咖啡瘁秀日,嚼一粒橄榄粮掇,在地中海温暖海风的轻抚下糙湍弯,偷得浮生半日闲浆。直到突然一声“熊来了!”舍,打破了原本的平静垃恒皮。    别害怕发,这里说的当然不是真的有熊市,要真有这么危险的生物存在去骚,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一赏。飞行了将近一万公里错布枫,除了躲开北京的寒潮尉,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克桂景晃。这台车无论是在德国的首发亮相教前,还是不久前广州车展上以国产身份示人磨蔬勘,都有着颇高的关注度亥肺。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后法牧,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙请,试驾之旅正式开始劳逼。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解颊,但这次我还是想再废一点笔墨锻碾伸,从里到外弦、从静到动囱,把它完成的呈现给大家瞧牡。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译镁父绅,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak挫妒,这个岛上生活着体型最大的棕熊肉禽,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字贤年败,想表达的意思不言而喻芬冠革。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台耿忻勤,与全新Tiguan相同夏丝锻,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种悉须,而是直接进行加长衡馅俱,只有长轴距一种版本鼎,并且还有5座和7座车型可选壳硅腿。不过在和厂家沟通中笺诉,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV温汝,7座只是给消费者多一种选择谷艇,与汉兰达脆、锐界这样的7座中型SUV定位不同储仇。    其实不光定位不同刀华烯,柯迪亚克在体型上也和汉兰达病、锐界存在一定差距挟,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威谰撅、现代全新胜达相仿殊,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩茧漂,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势休,体型虽然不大郎焚,但轴距比汉兰达还长了1mm彤。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素清蓟景,只是出于量产的考虑进行了必要的修改疵汕垃。它和速派一样上文潞,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言钩使,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子莎。车头的立体竖条幅进气格栅钦,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰篱,这些都让柯迪亚克看着野性十足孔,名字都和棕熊一样了般惊,样子总不能娘娘腔歌梗淮,你说是吧来协醋。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧垃坟,不论车顶曲线稍、侧窗残、腰线还是轮拱宋看,你都能找到大量平直的线条阮聪,就是这么直来直往娇冉,没有矫揉造作蚊孩付。另外对于一款SUV来言唉刨,有一些硬指标也是不得不提的磊猫,接近角22°领纽、离去角23.1°艰泵、纵向通过角19°附、最小离地间隙194mm褐咀糖,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错练。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高缆检途,不过这也是因为更加方正的造型导致的户。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条阜,车门打开时弹出检,包住车门边缘设撇答,关上车门后会自动收回释,防止在狭小空间内磕碰车门素葛,对自己对旁边的车都是一种保护蜂垒帕。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置朵寇食,希望量产时能给加上耻患。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格难举,甚至我觉得设计师都有点偷懒采豹绩,直接把速派旅行版的车尾拉高途,再把尾门线条蔼充羌、尾灯结构略微调整一下就交工了俩缔舱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛇草埂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆亲炬什,越来越多的厂商加入这一“战场”讨娩,推出各自的SUV产品航轮踏,以在这一市场中占得一席之地晌桂。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型诚,北汽威旺S50就是一款这样的产品亩搞。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 椽齿,虽然其之前以生产商用车为主渺,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势瞥,新产品的投放速度要快上不少芳,产品布局重心也向乘用车市场转移褪恰。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型缸哎彤,属于全系的高配车型诺喘量,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观截躺,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节勾。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比恐角,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩篇偷,并没有太多惊艳的地方句。与绅宝X65采用相同平台幌,并且在外观上面同样有着较高的相似度奶暖。车身线条硬朗妥葛,勾勒出了较为方正的外观健评。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错促谈搏,相比车头的设计要更讨巧些构。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连年京哩,延展了车尾的横向视觉痪催。刹车灯采用LED光源你袜,灯带的样式看上去有着不错的档次感挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编斯魏:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快恢赎,你有多久没有来一场像样的旅行了泄蒙。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情冈?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝芥?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼题导?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领李侩,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作苔懊岗,它的出现可以说顺应了时代的潮流晤了,也可以说是对当下SUV厕脓独、MPV市场独霸一方的挑战对。下面就请跟随我的文章楔盲少,找回我们曾经对旅行的憧憬酒同刚。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寇岸:杜安迪 版权作品筏捷耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权疽,严禁转载勃鄙,违者将被追究法律责任蒂荤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬肖,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会兽,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)秃嚼。要说这台车与这次试驾地点崇明岛嗅杯,还真是挺相搭的熊,这个中国最大的沙岛为了环保疼拨,大部分电力都通过清洁能源发电卞,而这台X1时评,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排煞莱棺。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首锣档妮,看看它的表现怎么样港赶晤。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前萎,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)泌穿,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象盲,当然也有几点不足犬咖密,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型厕炊蠢,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内疮椭,在一定程度上影响了驾驶品质佩,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型山磷谩,看看它能否带来更好的体验棠标。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样齿玲喘,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识党凭,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型辅吴。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了形柬,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电嚏恕隧。宝马还为每台车提供了便携式充电器嫁秤,有220V电源接口的地方就可以为它充电焚,它的接口也可以用公用设备充电酱狈。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒炊辩,解决充电问题漓卫。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格裙散南,细节部分有所不同检宪烹,看着依旧很大气茫玛,长轴距车身让它显得更修长眉,比较运动舱介赐。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV怜黔。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错购玖丢,主要以软性材质为主幂苇沛,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华剖凳,但在整体配置上确实不高完繁施。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者墩顷群,有的是为了环保理念纬繁,有的为了能获得牌照更早开上车赡憨咯,反正都是不差钱的主烯,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验飘母,有更多舒适和便利配置传杏末。而我们的这台试驾车像无钥匙进入窖漓度、定速巡航浪冀括、科技辅助配置这些都没有娜,目前这款车还没上市脓春普,对于它的消费者来说下釜凑,可能会想要更高配置版本的车型贸类。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局慰摔芯,它的电池组位于地板下方拱驰督,不会影响到后备厢的空间入疯廉,担心这点的消费者大可放心窍蠕,尺寸与汽油版的相同哄。另外它的电池布局加高了车内地板高度鞠,第二排中间的隆起变泄》胛怼,坐三个人的时候从容一些烯。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别溉,尤其是在实用度方面不会有什么影响乌寡,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用假具。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同姓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编柯潭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了分降,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型小,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白绊,同时也肩负着一定的销量压力酒书。果不其然兰闷,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)堵报撕,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠鳞,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了焦楷棚。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看酪淮替,加大促销力度也起到了不小的作用烧污熬。    Anyway靠东,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事侵料才。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型欺陪,指导价38.99万元烽琴刷,终端售价在34.49万元左右鳞。从实际表现来看怪毖,它也能满足大多数日常用车需求晶,性价比很高茎。   动力组合扁:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机窜嫡,最大功率为250马力/5000rpm盖跋部,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm技蔷勿,相比28T车型庐,它仅仅在功率上少了19马力扔,峰值扭矩则完全相同计骨,只是后者的转速区间为3000-4300rpm撩,更为宽泛一些陋快康。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱世耪媒,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW股谩伶,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT帕。这主要是由于XT5采用了横置平台炼叼砷,而那两台轿车则为纵置平台彩妈辱。   驾驶感受没距嘛:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起腐翱沮,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试棠,当时开的都是顶配的高功率四驱车型屉,印象还是挺深的痰江翘。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距茫沤氯,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音氢。    从数据方面楼颈,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验匡拦,外加完全相同的峰值扭矩豢痢,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲耗娜,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点盖。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已耸。    实测车辆的自重接近1.8吨钝谓梆,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称案,2.0T发动机的表现也一如既往的给力唱瑟,油门响应相当轻快篇窖,加速非常轻松蚂沏。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受温背怯,即便是一台SUV车型叭旁停,也不会觉得难以驾驭锰。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定啡,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上磕,但无论是换挡速度懒欣榷、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现驳想存。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢途磋匡,顿挫等等鞋,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好碎吹。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在付魂,匀速巡航时跺下一脚地板油郎,立马会降数个挡位殴芒,车辆能够很快领悟驾驶者意图秘揭。升挡动作则极为轻柔认,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换改撼。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑佬潞付。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型浪很,配备电磁悬架荆范警,能够实时监测路面情况并作出调整苛常静,同时还支持软硬调节冈汗。然而此次试驾的车型却没有该功能岸犊,因此底盘表现略微会有些差异惰。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主拟绍晶,但又不像林肯MKC那样非常的软界喂,但对于震动的过滤还是相当不错的吵祥,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性坚,软硬适中卢氓。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感氦。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配圃,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统杯榔,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准棋,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静倍。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受纬瑞,这对长途驾驶有着非常积极的帮助绕嘿汀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脾蹦谅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前樊己,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读捆版脱。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错层,今年前十个月累计销量接近7万辆拌镰暇。对东南来说茧,DX7的表现相当提士气谭,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3誓百。让厂商没想到的是社,DX3上市一个月就收到近万辆的订单兴败,成为当红小鲜肉和残。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾杠拓,今天试驾的是自动挡艰。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱棱处,还搭载动力更强的1.5T发动机矩,可以说是全新的体验距灸。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型挠壬,其中5款为1.5T车型隆,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的箔。DX3这款1.5T发动机来自三菱途,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)波,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商开皖。除了东南炯,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇盛,包括吉利佃、长城旱、长安蜂搅盎、北汽等芦钙奢。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里蹈馈,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2垂、长安CS35封玫、比亚迪元等级软戊,它们都是东南DX3的主要竞争对手铝挟。与上述车型相比项胸,DX3最大功率的账面数据稍占优势潜咐,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元诡,但也处于主流水平之列隘蛙弗。接下里钾涸斧,我们马上来聊这套动力系统的体验感受埃物。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果垒,会把油门响应调校得比较灵敏懒胳。而DX3的调校则是另外一种风格睛项何,属于偏沉的那种歼墙嫂。就此问题我们也询问了随车的工程师擂冻供,他表示有多重原因钱,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些备,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑庞。    实际上喝纽彻,DX3大概当转速达到1800rpm左右时哼舅,涡轮就开始介入豢,能感受到动力输出爆发娇粹,但介入并不突兀佳熊,不是很强烈那种纺,整体来说还是相当柔和的猴,体验要比预想中好宋聚苍。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱黎趟墟,齿比有调整拱饭淳,让发动机的爆发感趋于平和筒。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的扛氢叉,此前在试驾DX7 1.5T车型时攘,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡受啦脑,后段毫无爆发感可言青。相比之下耽猩缝,DX3就给力不少码毫,动力输出感比较直接场。当然触,这里必须提一下的是俩,DX3的“体重”占了不少优势班,它比DX7轻了200kg价筐胶。    在这次试驾过程中恫睫通,我们发现DX3的巡航转速较低巷价,这是CVT变速箱的功劳累强秽,有利于降低油耗镭。但由于现场条件有限拨档,现在还不能对油耗表现下结论七覆合,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试矫。    DX3采用电子助力转向菱,方向盘的转向力度很轻贤茄,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容龄千狡,但凡事有利有弊响丝,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准剧帮。    DX3的底盘沿用了DX7的设计热稼,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合庆。与此同时架享痹,它添加了平衡杆漆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾迹,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态崎实。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编士怂拖:韩大为" "  金秋过后搂附犬,北京又进入了冬季狮翱迸。然而就在周围环境一天天失去色彩时帕,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组想复。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本玛较,也就是2017款翼搏的顶配版本趴,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢垛袍?客位看官敬请看下文思娜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞎甘纳:王汉康 版权作品柔廖,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦杀话,严禁转载蔼记憾,违者将被追究法律责任丢粕歇。 获取授权" "  【环球网报道】近些年刻面,不光是我国在提倡节能减排缄,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着巷酗。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机耿桔,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局请罗宛。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机磕彩察,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机鞍。   丰田作为全世界最知名的车企之一澳草,在节能方面同样有自己的作为厂愧毋,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为扭卡。然而面对混动汽车并未在市场完全普及昧巢裙,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面巫茫堵,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺翁舵几,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出喀。   当我第一次走向T版雷凌奥洁,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰醚,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了虽。   当我绕车一周走向车尾凰,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很心删瓶贰,然而正是这不起眼的D-4T的标识玛灵抄,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术峨亭。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫巢慧。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术并叉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碧老茶:王汉康 版权作品娠呛,未经环球网Huanqiu.com书面授权临谩,严禁转载抱烹,违者将被追究法律责任为嗓。 获取授权" "  近些年来藩柑搁,年轻消费者群体异军突起痪,在市场上逐渐成为了消费的主力人群冻舒偷,那么茬搂革,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢豢?颜值要高尖般耙、要有个性扫眠蹭、品牌要响亮茸、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求十,最重要的是暮扣扮,价格不能太高泌慈,要在年轻人可以承担的范围之内幻。综合这些要素卢,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型哎隘杜,该车将于广州车展正式上市握朵被。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旁红:杜安迪 版权作品价,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲,严禁转载蛋氮,违者将被追究法律责任猛堂邢。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后评栏桨,产品品质和实力都得到了一定程度的提升眉量烫,三款产品驶期:博越蔬坊、博瑞粗刨、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷巳褪,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型拔,早在上市之前的宣传预热中狠,帝豪GL就被看做自主标杆车型场铣,号称要对标合资竞品车型提害硅,这也使得消费者对它的期待值相当高合,那么它的硬实力究竟如何呢迷颧?我们今天就一起来感受一下充挽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编席捐誊:杜安迪 版权作品抚颓篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶双,严禁转载苫,违者将被追究法律责任揭隶。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候舍,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号蕉,几年过去烙,在车型层出不穷的浪潮中色,英俊小生已无颜值可拼颅惠,4AT的变速箱也似乎成为了老古董湾兑灰。如今郊氓,K2已经完成了换代藐睡,高颜值高配置级拧吭,又成为了全新K2征战的代名词窃戳低。今天我们的主角借脯,就是新一代K2棱窟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编般腾:沈达炜 版权作品卞徘,未经环球网Huanqiu.com书面授权头,严禁转载乃,违者将被追究法律责任滴。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来赶桐橙,家用车的选择标准越来越高街。空间第、动力壁菩连、配置可嫌、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素贫诡,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁虽谓拔。提到性价比肌圈趁,日系车是一个绕不开的车系昂。而我们今天的主角就是一个专为中国而生茧铃,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞袍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贬:王潮 版权作品撑没搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权怒,严禁转载赂叫,违者将被追究法律责任舰缚叹。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高两搬弟,国内的消费者也趋于多元化苛策,除了原有的购车群体外蠢经列,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增蚀。他们生活在并不算繁华的小城镇里忙,用勤恳的态度迎接每一天的生活五,他们需要一辆车来为生活奔波狮夹地,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活庭访搞。如此看来溅,一辆大空间兴尽、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择持沛处,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车汝间猎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恨猾垃:杜安迪 版权作品彤假还,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞,严禁转载合贤堆,违者将被追究法律责任财。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃前,作为一个有着传奇经历的德国品牌谅宫臼,在沉寂35年后荷,重新回归并且首次来到中国市场腺。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品疚,凝聚了中德十年的心血藐谈。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史迟,还向我们展示出更长远的未来敞百玲。向经典致敬土埔,与未来通行露项。今天痘,我们的主角痞瞧,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7旱风。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拘:沈达炜 版权作品哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权青沮捐,严禁转载沦泻,违者将被追究法律责任墓。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计恢咖,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息谱。在兄弟们都纷纷改款成功以后钉,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款踩,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了怒叫豌?别着急镰持颁,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”觅糠胁?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编颁绣谓:王潮 版权作品吼沙诫,未经环球网Huanqiu.com书面授权怠烁,严禁转载寂捅,违者将被追究法律责任虑苇。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行驶限?答案有很多喂铆:旅行是文艺青年笔下的诗和远方太,是背包客说走就走的随性与洒脱惯,是曾经引发热议的“世界那么大撤,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的郊,但我们每个人都渴望着旅行酒,在旅行中去释放自己沮牧、感悟生活的真理馅氖,寻找自己存在的意义羔降。而现在我们就有这么一款车辫客闲,作为全新定位的跨界旅行车而生湾,满足你对旅行的一切幻想杯,它就是一汽-大众蔚领堑放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编秆:杜安迪 版权作品什担垂,未经环球网Huanqiu.com书面授权辰,严禁转载伍圃,违者将被追究法律责任未苇。 获取授权" "  承德勿,位于河北庞、内蒙烦媳、辽宁三境之地犀。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻瘸,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京傅凳,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇劝,东通满洲强,北拒沙俄酸觅啤,西抗蒙古氓颇鹅,南下北京菊,逐渐登上了历史舞台莆,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇定。对于我而言乃掂,承德是一座熟悉的城市小。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中洁切,与当地的同学结下了深厚的友谊尾,而此次正值同学结婚热躺,借着十一假期睡贰凶,决定再次踏上承德这片热土斗彤,说实话磐亲,有一种荣归故里的感觉焊,承德闲衰脾,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编啼凑尝:沈达炜 版权作品穗阂摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权典,严禁转载傻蜂褪,违者将被追究法律责任桂睛。 获取授权" "  随着时间的推移去,80后芬俗铜、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体屁罗。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说匹册瑰,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择倾块颅。近年来绅,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势弘,车型选择非常多毫侣荣,销量也普遍可观抢啥。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3搓岗硕,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一氏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缸敲究:杜安迪 版权作品凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权纹屯,严禁转载人,违者将被追究法律责任间吠矫。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市乘洹,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV绊。远景SUV来的似乎正是时候衔。虽然是GX7的老平台苇,但可以通过提升动力系统被些、配置互暖险,以及更时尚的设计来吸引消费者梯戎廷。这是有先例的枷猾,博越也是在设计上砂、配置上和动力上提升之后孰本,引来了消费者和界内众多好评埂田股。同时闲蹬沛,也正是博越的成功倾坎,给了远景SUV的自信朽警。吉利趁热打铁缓惧,推出低一级别的远景SUV熬速。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编难绕肠:王潮 版权作品拖倡,未经环球网Huanqiu.com书面授权班累,严禁转载寄窝,违者将被追究法律责任劲别。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市称洹,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域哆,但在欧洲换,旅行车却是不折不扣的宠儿变涵,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本坚,高尔夫也不例外翠融。提起高尔夫挝花单,无人不知无人不晓铂境鹊,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车懊。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时播握,会带给你怎样的惊喜呢并?今天驼韭,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采龋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编项:杜安迪 版权作品黑驰首,未经环球网Huanqiu.com书面授权凹快,严禁转载凄,违者将被追究法律责任臀喝。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈隙驴颈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下湿绞哗。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳弛,宣布奔驰C级完成了加长俊。其次购骇寿,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款及,三大高手已有两位出招嗡铰佩,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意馆。然而这位并非是不想出手酞,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法画奥,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中错捣署,上市了盛疚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麓豪:王潮 版权作品浩,未经环球网Huanqiu.com书面授权目,严禁转载桶欠烂,违者将被追究法律责任蔷垃屑。 获取授权" "  【环球网报道】曾经匣想赂,在那个“微面”横行的年代秒恍恒,有那么一家车企驶仇卉,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔曹呛,它就是昌河汽车试。但随着市场的发展与成熟袱陇抛,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野闺救。如今抒水伴,为了迎合市场的趋势和大众的审美敦脯,昌河汽车化身北汽昌河肺解,重新回到我们的视野计,开始进军乘用车领域萄献培。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型闹阑齿,与上一代Q25相比起滇泵,昌河Q35在定位上有所提升拱邯谩,当然蔽豌,在设计和配置上也带给我们很多惊喜贤澎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犯嗽:杜安迪 版权作品儒,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤伯,严禁转载娠彻般,违者将被追究法律责任祁苟控。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车崇弧敖,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门枪签堪,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器限搬粹,在东洋岛国日本徽酣唇,便有这么一个品牌垂史,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器澈喘,那就是雷克萨斯F部门驼哪模。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多槽掇沃,这也就更为其增添了忍者的气质蝎,然而今天我们来到了北京金港赛车撤病,为的就是尽情感受这一神秘的家族邪譬。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骏:王潮 版权作品商臀空,未经环球网Huanqiu.com书面授权趟欠污,严禁转载冀漠,违者将被追究法律责任结。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日镶柏,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布番绵,基于PQ34平台打造而来顶,定位紧凑型跨界旅行车查拱。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”晶乳,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式书休。据悉斡,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售催撬煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尝:沈达炜 版权作品伪绅考,未经环球网Huanqiu.com书面授权成锋,严禁转载隘铃攻,违者将被追究法律责任戮焚。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的揭褐蒋?确实很少钠,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上谢僧,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容盼安祈,它就是君越艰敌侯。   全新君越是个很特别的家伙馈匹,你在它身上可以找到各种相对的词唇涝形。比如棚:家用和行政猜浮、时尚和稳重陈、运动和商务藐尉握、豪华和低调捻棘等。是不是觉得很神奇怒仿?是的辅懦歇,这就是全新的君越夹陇,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值度鼻,正所谓""谁人不识君""骑舷,君越正如此仍钦。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歪脐聪:王潮 版权作品糠唱堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权壬,严禁转载虑赔艇,违者将被追究法律责任勿掏横。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物坊汗两,在国内才刚刚开始大力推行睛,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处铃极累,但为了发展和正确引导市掣!,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜撇酥锭。比如很多限号城市电动车是单独摇号的送杉拉,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等己慨田。目前来看损,电动车在日常出行中也是有一些优待的芭,作为城市用车也是比较合适的射诽圈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编叼佬:杜安迪 版权作品亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕉浑溪,严禁转载旅逢呻,违者将被追究法律责任敛。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位鸿。前不久诧刷,2017款的速腾正式上市形,从配备1.6自然吸气到1.2TSI洗桥档、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合吩倘,将指导价划定在13.18-18.58万元之间刑鸥猩,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格熔,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元亥很。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元绥钒锚,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注篙苗巧,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line彻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编怜:乞程远 版权作品熬,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆毛码,严禁转载腾倪觅,违者将被追究法律责任剑淮。 获取授权" "说到豪华品牌圈椒,德系三驾马车您肯定是最先想起烽秽。的确食,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷讥趣纫,日系豪华品牌也在奋起直追丛巷浑。但是欣,如果在三十年前您在中国谈起豪车疟,美系豪华品牌一定是最先被提及的靶母。而今天吠,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯彩力刻。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编吹陇:王潮 版权作品唯咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜,严禁转载筷,违者将被追究法律责任库继。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了萝颈,不少朋友有去出去玩的打算爆菏,当然开车自驾的也不占少数红工挤。一提到自驾裴敢,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行擞。所以寥查,车内空间是自驾永远也避不开的话题末箍翟。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区靶坛,亲朋好友那肥、蓝天白云警滇伴、饕餮美食峭泼、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方览胳麻,如果再有一辆大空间的SUV荣跋,那简直是再惬意不过了刹。   提到SUV狮痛檬,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外敢垮钾,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼家。这不柏弗,前段时间全新的宝马X1上市了土蒂,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型诧惭,宝马X1终于迎来了自己的大改款离膛。而这次改款甲夺,为宝马带来的革新也是前所未有的坤,全新的平台惨隶啃、全新的动力和全新的变速箱脓卉,这样的宝马与之前到底有什么不同耐境?这就带您分析分析踌歪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编目休:王潮 版权作品诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权乏欢,严禁转载亮,违者将被追究法律责任可刚。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全涧顷村,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来洪须还,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中痴澄岗,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后讹哀秦,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上漓就谴。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编凭叹碾:乞程远 版权作品秸外卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱纠蛾,严禁转载搭溯,违者将被追究法律责任沧。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日累,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行晌鄙,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛提。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国络藩,现场观摩NASCAR比赛剖。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外阶淌,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点枢精誓。      总体来说疏,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定赊,整车无论从外观粱赋锨、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人享镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编骄:霍保智 版权作品桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权吾撑,严禁转载乓邻,违者将被追究法律责任堑词。 获取授权" "     提到自主品牌SUV屉攻黔,哈弗是个不得不谈的品牌侈。而在SUV市场中嘘讳劣,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了劣。2014年鹿帘,哈弗在北京车展上将H2正式亮相超现线,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2仙稳劫。但是腾富萝,哈弗似乎并不满足于现状璃,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展馅。蓝标哈弗H2是为了标榜运动朔棉堵,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场堑掏。于是乎崩,一个颜值更高棘、更富有动感的H2便横空出世了煌亲蚊。   这一次洽唯,为了更好地体验蓝标H2的实力浅,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青何欤湖跋柑贺。碧波浩瀚佬,鸟翼如云怀韶。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下蹄,我们驶向了青罕茫湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窃松静:王潮 版权作品壁秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权茧粒川,严禁转载外拒,违者将被追究法律责任红筷。 获取授权" "     8月26日搓绕,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市考,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白皆看,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型访鲜,伴随着凌渡GTS的上市奈岗硅,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世楼长炼,售价保持在14.59万到21.39万元之间行。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后僚端,市场销量平稳上升兼唉幕,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本场汰巳,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择瞎。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型疽,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型狡复。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编蠢坚仓:乞程远 版权作品辑,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓,严禁转载诵睦蜡,违者将被追究法律责任诚形春。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展沽,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择酶。因此轿,近些年来孟蹬,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏彻翠适,销量和占有率逐年提高休,众车企均想抓住这个市场机遇任,纷纷推出MPV车型垄休。其中惮,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后憋水聘,再度重拳出击欠,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆徒北,官方指导价为29.9-33.9万元秦。那么错扣考,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢墨彼?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拉:杜安迪 版权作品冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权建旦,严禁转载莽,违者将被追究法律责任少税。 获取授权" "     在我的印象里颁,smart就意味着个性秆坚诲,潮流引领者肆鞠傲,吸引妹子眼球的不二之选耍。但是由于定位为微车能款,动力肯定不是smart的强项登覆,因此我的心里也是充满了斗争磊犁。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后埠,作为潮流风向标的smart终于坐不住了轻碘井,不甘落后地推出了0.9T全新车型色恒,为了一探究竟辰椒逼,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型伯坛推,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唯删:杜安迪 版权作品冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权靡棋恋,严禁转载枢黑情,违者将被追究法律责任卸雄通。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋桥炬?这个始终没有答案的问题难倒了无数人队慕,那么是先有SUV还是先有Jeep呢玲鼎钦?这个问题有且只有一个答案恃懊,那就是Jeep委涸。是的崇亮涂,SUV车型是Jeep发明的钙桨瓣,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV贺窖,它叫Jeep兢。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容匿物,但是我知道就连Jeep这个单词挟吵际,在英文中的释义是越野车副。   在这个SUV横行汽车市场的年代耪极巷,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色锨。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子查,依旧我行我素地走着誊馁魂,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过斑饺。这份洒脱和潇洒剂丁瓶,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了刮蓖骚。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色盯扛,它自由自在称己女、特立独行蜗,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编厩莆惨:王潮 版权作品尼长,未经环球网Huanqiu.com书面授权栓加,严禁转载略,违者将被追究法律责任锋枪。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车手涂定,东风雪铁龙就顺应市场需求修,推出了首款SUV车型——C3-XR歇纤汕。时尚的外观设计零,越级的轴距尺寸汤素辱,丰富的配置以及凶猛的动力性能捂瞳,从内到外都在追求国人的审美和需求锤挞。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纳:沈达炜 版权作品坦奔,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤,严禁转载埃,违者将被追究法律责任猩钨。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动驰届,该车型是第六代伊兰特的国产版本哆良胸,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代揣毛酞,北京现代也不落人后痴,一并将伊兰特暮下狮、悦动埂阔活、朗动藉哗哪、领动同时在市场投放揪,通过高低搭配互相补充争夺市场酶从。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择当猴撅,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度诡。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量颁茨,从9.98万到15.18万之间荤,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版撬播蚊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编镶童:王潮 版权作品禾贬加,未经环球网Huanqiu.com书面授权阀姥,严禁转载冯,违者将被追究法律责任巴。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光部篙、国产发现神行后阿界,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研蹬菏抱,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市掣桓场,并把XF车型作为首款车型敌释,而进入到国内习,也进行了中国式加长湾,定名为XFL捞。新车的指导售价为38.8万-68.8万缅,相比之前进口版车型的51.8万元起厂薄,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多桓叫艇。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市尘苫住,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适乔涪的、运动商务于一身的商务座驾伞促貉。     无论是XJL亦或是现在的XFL孔,第一眼看到捷豹的车型秃安腹,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引逛猎,捷豹的家族式设计拭两,大尺寸网状格栅猛,柳叶形大灯绰,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度刀。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨裴失:沈达炜 版权作品险犯轮,未经环球网Huanqiu.com书面授权稀跋局,严禁转载茄,违者将被追究法律责任其惦刨。 获取授权" "    随着汽车工业的发展氮释锚,设计师们的理念也在一步步改变肠倡妙:造车尝魄东、造好车钢、再到现在的造低污染的好车群,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势嘿岸。在这股热潮中碗冯,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术及,经过多年的积淀沁锰,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化馈,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家操。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎课我。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社胃彪:杜安迪 版权作品渤酷底,未经环球网Huanqiu.com书面授权桂,严禁转载实星隶,违者将被追究法律责任晌僻。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7靖锨巾,说是重磅车型尼,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型檀赖,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天村,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹敬脯什。   瑞虎7将于九月中旬正式上市拍,预售价格为10.99-16.39万元淌掇,分为两款动力共六种车型诺凌扯,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型阶搜。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棺:王潮 版权作品坷盾,未经环球网Huanqiu.com书面授权探饶,严禁转载妇硕莲,违者将被追究法律责任坍。 获取授权" "  近年来扛翻,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市趁岽堑隆,它们大多外观灵巧秀气避茬、驾驶轻灵易操控搞,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能金。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV举雹仁,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候秽,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道竟撼呻。2016年北京车展上蚀头,新款国产奥迪Q3正式亮相上市禄泼遣。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色石伐蓝。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了酷寐戎,2013年Q3正式与国人见面汇彪滤,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比苦,迅速成为了豪华品牌同级别销量王收徽。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠拖部乡。可以这么说欠,每当提到豪华品牌紧凑级SUV景闻,您最先想到的一定是奥迪Q3拦。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款波幻,虽然是一次中期小改款齐,但是相信凭借新颖的外观涕、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手郊动簿。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨摹?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编谰胳:王潮 版权作品孪,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚷硼,严禁转载厦亭,违者将被追究法律责任届。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编滤:杜安迪 版权作品埂膝啼,未经环球网Huanqiu.com书面授权特吗,严禁转载篇,违者将被追究法律责任抹斥。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车弛,它的外观虽不激进羞纶伺,但整体风格沉稳而内敛谩梆浪,每一处细节都看着顺眼芬钒。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统吻酒,这样的坚持与坚守些嚼,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心蕉撑。动静 结合不花哨耗卯,底蕴深厚显自信吻。接下来芦凯,我们就看看它来如何演绎“自信”二字承醛及。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市俱,售价21.98-29.28万元释绣徊,推出了两种动力共四款车型教吐。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版帮熊,售价29.28万元项。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编送:沈达炜 版权作品硕篇,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳稠,严禁转载木莆,违者将被追究法律责任硷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编府:王潮 版权作品苏晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权非焕辜,严禁转载瀑淀涝,违者将被追究法律责任煤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编百:王潮 版权作品队巢惊,未经环球网Huanqiu.com书面授权范画钉,严禁转载贤练嗽,违者将被追究法律责任煞漓疟。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌窟,仁者见仁智者见智镶,但要是说到当下最火热的车型淌蔽奢,你一定会脱口而出呐:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思跨贫,成功者如吉利博越酱,早已成为各大媒体眼中的红人蒋械。而近期滥阀,为了进一步细分旗下市趁贰,吉利推出了一款全新换代车型付间,远景SUV荣介。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV屑,从外观到内饰炊欧擎,无不透露着一股“家”的气息亮墩。他不像其它车型那么华而不实巨愧使,反而很接地气狙,该有的颜值与功能他都有钉昂,动力也足以满足城市家庭需求厩。这也更加贯彻了吉利的精神霞:追求性价比结。好吧邢,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了法,那么有请我们今天的主角坍:吉利远景SUV跨脆坚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷馅协,718 Cayman来辆不泊鸵导?2016-07-22 14:25 责编磷:杜安迪 版权作品谰,未经环球网Huanqiu.com书面授权松贬静,严禁转载郴坷落,违者将被追究法律责任讽。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时灭纹,一款互联网汽车进入了消费者们的视野蒜,而这款车也“大有来头”饥。   荣威RX5是一款紧凑型SUV谦,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造碉哦,于7月6日正式上市粒僻,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型讥泼,官方指导价9.98万—18.68万元炊俺宋。实际上猩懊,根据上汽推出的多项购车优惠政策来,只需支付9.98万—17.98万能。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”甘娩痢:大灯设计采用“如意”的造型副畔,寓意吉祥;内饰上板喝,座椅采用软皮包裹铅壳,大大增加了舒适性;动力上誊膳,据介绍晃,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技什狗,搭载2.0T和1.5T增压发动机芳,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上蕉咖李,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米关,百公里油耗比同级SUV少2L构。   然而挞疼,作为一款互联网汽车冉,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术佃。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下痘李,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统缄码,“摇身一变”成了一个移动的交通工具喷。   近日枢桔,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能煞临磋。   汽车手机实现远程互联   在上车前嚎,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置赦肯下,并顺利得打开了车门彩洗。此外舶,手机远程能完成的功能还有空调控制课,座椅加热涎缅,车辆检测侍让,规划完整的保养计划库诵剁,推荐保养预约等朴缴汝。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季犀遣苍,远程空调系统将大大增加用户的舒适感蔫煎。   有了“斑马”你不再孤独   “你好夹佰,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语吉,得到的答复是“你好侮颗鲍,哥们儿!”欢焚掣,记者是女生哈!第二句交流是瓷:“我有点冷!”“已经为您调高温度踏。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣桨办。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能驾:开空调缉危,调温度阀匿林,开关天窗戮戒额,语音导航以及播放音乐椽、语音搜索风、天气查询等操作捣蜗弄。   借给朋友车不需要车钥匙程?   利用蓝牙钥匙时梅,荣威RX5还能实现启动发动机的功能史唇虚,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式潜胁,即使忘带车钥匙署墩亨,用户也能顺利启动车子庆凶。此外掂梯,用户还能向其他账号进行授权缔好洽,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人哆令陡,而无需对方再特地来找用户拿钥匙孩。授权之后茶螺粱,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能踌淑纳,比如菲糯,对方如果只需上车拿东西五虹靠,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车力兄,那么用户就可以授权全部功能僻窘凹。同时用户可以自定义授权时效瘁诞四,并且可以随时单方面取消授权侍,极大地提高了安全性甲痢。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示乳钡。在7英寸虚拟仪表上碗陪,不仅可以显示油耗偶腻扑、里程等基本行车信息苯容,歌词藉、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上岗龄毯,使得用户更易掌控各项信息际骆。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例详,方便驾驶员查看路线蹈。   此外蛾美,在选配功能中实搭惠,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备不膜擞。在行车过程中辽搪贪,用户按下方向盘的拍摄键踩线病,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频磷庭,获得道路前方娄贪、车尾撬铝莫、车内成员等多个角度的照片何僻,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注钡恭风,并通过4G网络进行分享雹。这些照片和影像会自动同步到手机僚,用户也可以通过中控大屏翻开照片存。   另外署陵,智能后视镜上也能显示天气斡、路况补阑粉、时间等信息据,科技感十足耍疯慧。   总结纤:可以说巳,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步楷。在自动驾驶技术没有完全成熟啊屎豌,充电桩使用不太方便的当下孩糙,互联网汽车或将是最触手可及的娘波辩。 责编江胚:李芳 版权作品纯萍夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥侣厕,严禁转载闲轰,违者将被追究法律责任休稼。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲犬,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的瓣。因为我不喜欢SUV密,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧胳加。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率拆惹,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机断、501N·m牛米蛮横动力的诱惑蹬,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动侩鼻希。 ● 够大锤母、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友郸焦,作为一款车长超过5米卫腐垂、搭载了7个座位的中大型SUV椽腹哭,它能够适用各种生活和工作场景碘团啪。而在国内鹃泡,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上倾临臂,这款外观阳刚讥驳、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来损。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计犊扳办,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别歪潭寥。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网苍毒丧,这款运动版车型看着会更加的低调橡耻。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎田岁珐,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现艘。但总的来说曙撕楔,探险者更像是穿上了两双运动鞋卿,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱旁。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化猩,不过在方向盘肯关、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉反评。   虽然中控台的整体布局方式没有变化聘卿,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板蜡,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题善。   该车的座椅相当宽大鹃,在功能性上也有较高表现揭扫抠:座椅记忆鹿、腰部支撑调节共鸥水、座椅通风/加热具有配备桨瞬。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计侩郝埠,右侧座椅可以前后移动鸥套踞,左侧的座椅则只支持靠背角度调节阂。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口形财身,提升了乘客的便利性沉氯肖。另外在安全配备方面钦裂扳,该车除了常规的侧气囊撅、头部气囊等配置之外窃,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊森孝,安全保护更加全面卿。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间瞎,更便于拿取和装载货物顿方。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间盒坡,这款车的装载能力绝对不需担心常。此外报堵烫,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门费。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编既:杜安迪" "  不知从何时起朵,“狗”与人结下了不解之缘坎蚂同,关于狗的流行语更是层出不穷赤白,什么X了狗了什摊蒙、热成狗了挪潦、穷成狗了刻分、加班狗嗅动、游戏狗等毙,似乎什么都能和狗扯上关系疏朴。   但是在这之中谷,用的最为频繁惹,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了毋。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读薯胶坦:“单身狗”一词发明之前悲襄,形容单身用的是“光棍”无。“光棍”一词并无褒贬之意抄。但“单身狗”一词的发明日,明显是对单身人群的嘲讽幸柬涉,甚至有很多人拿来自嘲火耙。”   “单身狗”这个概念普及之广差,早已不局限于年轻群体衔脚,拿小编的亲身经历来说菇,我妈都曾经脱口而出等教:这日子私龟讼,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错凤喷撤,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕竣宛。   以前听过一个段子炊泵:“又到七夕了天门乃,你还是一个人吗譬颁糜?答曰癸守陇:废话!我还能变成一条狗吗汞饲?”话音落下便忧伤的看着窗外睦际笺,心里感叹菜猛搬:又一年了矛,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题俄切价,我便变得内心焦虑旗,手忙脚乱涛拈却,不知道该说些什么朽。   从前巩汞,我看到朋友圈有人秀恩爱滇,我的反应是这样的揉稍筷:   但随着时间的推移末,我认识到嗜:人画父腺,不能太na?ve搜齿锹,要学会祝福别人挥,要学会苦中作乐病。   虽然我表面很坚强歪奉,但其实我也不是铁人讲哎,我也有女神豢亮牡,我也有感情萍。   只不过瞎,女神使我琢磨不透匙。花搭惋抛、巧克力这些俗套的东西霓,或者是项链戎乐、包包等贵重的礼物皑绩、在或者我亲手制作的小礼品侣逢,均不能俘获女神的芳心肺傻。   但今年菲馈,一切都变得不一样了长廓迟,因为在我最困难的时刻吵徘犬,“它”悄悄地停到了我的身边僚痘慷,我计上心来猾屡融。   它就是我的救星抄司撬,单身拯救者大众up!紊。   你很少在马路上见到UP!荒绿,因此甲宠,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人铜外。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美靖侍叙,圆润夺茧疤、设计独特的外观线条也很符合女神的气质懈绥汞,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰苗,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害筐薪。红色的钢琴漆面装饰啃许,谁人不爱彪奖泼?而且娱乐系统操作非常简便赖,女神应该会满意叛崇痉。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合菩难,画面太美我不敢看屎鸽庇。   不仅如此担标,up!的安全配置也是极其丰富撵计,如图中的倒车雷达喀皆浚,女神会不会觉得安全感爆棚呢僧石?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机梆蒂,完全可以应付城市道路酣。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了礁手,朋友们你们说我今天约会能成功么镜律累?在线等碌阜叛,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编少碘茂:杜安迪 版权作品降嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权沟,严禁转载晌,违者将被追究法律责任劳哦。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相胖,就引起众多媒体关注邻纠难。作为大众品牌旗下首款抠霉、并且也是唯一一款C级豪华轿车沟,大众集团主席穆勒特意强调汕跨鸿,这是一款专为中国市场研发的车型库愁下,也将由上汽大众进行生产讳。所以大众这次进军豪华车领域狸碌盟,并实现国产协,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待结。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看呢编伎。                  从辉昂车型尺寸上来看乃套,辉昂相对竞品来说有一定的优势填爆。值得一提的是鲸,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数疾。从现场的实验结果来看立,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L迷碗勉、宝马5系平。(在相对嘈杂的环境中饰拔,车外的噪声系数为90分贝愤,车内辉昂指数为40.3烯,奥迪宝马分别为脖:46.9以及52.7)   此外宽,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃传瞳。      据了解拖,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型拐,噪声隔绝性能提升高达8%夯。 上一页 1 2 3 下一页 责编鼓瞪:张瑞丽 版权作品赦,未经环球网Huanqiu.com书面授权笛版地,严禁转载氮犊槽,违者将被追究法律责任虹鳞擅。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说仕,绝对是值得铭记的一年乱,先是“那个男人”科比退役甜,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史币,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士畏,紧接着岭函滔,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役晶,葡萄牙夺得欧洲杯粉伙,这些都是史无前例的体育大事件晾称。哦烷疯,对挤恍,还有巴西队折戟美洲杯小组赛乳嘛魏。   巴西队小组赛未出线的脸架,创了历史最差成绩赖速,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了卷检,本周奥运会已经拉开帷幕啦富迹,各国运动员砰蔚喂、媒体早已是是蓄势待发闪碑哪,但如今械创插,我们不禁要问一句囤毖公:里约屉,我们究竟还能不能约了拜颧?   巴西球员已经哭晕在厕所响层:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好储唇蒋?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾诲? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编佛:杜安迪 版权作品翅劲田,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦驹,严禁转载沧屯煞,违者将被追究法律责任速。 获取授权" "  每提“西藏”呈存酪,必有人上升至灵魂净化的高度钒擦,我极不喜欢!   从地理上讲揉馅,那里确实是浩渺无边;从视觉上说呕兰杆,那里的确是斑驳陆离渺翔伦。如果仅基于此颠,而感觉自己被“净化”了垄劳,那么坛,只能说明筋扦:你经历过的太少了挽。   很多次进藏之前茨,朋友们总会针对“高原反应”展开热议齿,提醒我吃藏红花患路看、动作放缓恍、多休息……生怕我“挂”在藏区题。当TA们表达完爱心之后钠莫请,我总会友好的问一句贪:“您去过西藏吗搬惮禾?”而得到的答案清一色的都是吻拴辫:“没有浪畏狮。”在这里里儡怀,我想提醒大家灰,太多事都是没做过的人影响着想去做的人输估,没想到的人影响着正在思考的人藕晚,要记拙灏!,你看到的才是西藏穿酒,别人说的都不是铆。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅去,队员们在拉萨集结粉,然后向山南地区进发叹,最终到达目的地“勒布沟”橙。本人是一个轻度户外爱好者侧椿,借助户外设备咀蜡,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线病,值得一提的是妓,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向喂善,也就是说革鹊馅,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候陵鞠,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了铺。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编订藉觅:杜安迪 版权作品梢吩焦,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀掇,严禁转载诺,违者将被追究法律责任想赎穿。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现玖救感,再一波长时间的持续增长后肯藕,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头官。其中窗,新C级蕉黑、新E级第广、GLC等扮演了十分重要的角色境颊。但是吵,今天我们要聊的这款车息皑菲,它不是轿车痉橡窘,不是跑车蠕乏顾,也不是SUV算咎,而是一款MPV翱变鸿。它好像在提醒您壤:千万别忘了苍钞落,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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